@@Sgt_Peppe1999 1. bringt Mitsubishi seit Jahren keinen Rallye-Ableger mehr. 2. ist der Subaru STI in Deutschland nicht mehr angeboten. 3. Wäre der STI auch kein aktueller Rallye-Ableger mehr, da Subaru nicht mehr Antritt.
Find ja so eine Homage an den Motorsport auch ziemlich cool. Aber solche Autos haben mit einem Rallyfahrzeug so viel zu tun, wie ein Stück Brot mit einem Eurofighter. Die letzten Fahrzeuge die noch etwas näher dran aber dennoch Meilenweit entfernt waren: waren (Meiner Meinung) der Lancia Delta Integrale und der Sportquattro (wg. der Rennhomologation)
@@DuDa-rr2hl Schlaumeier, jedes Fahrzeug das in der WRC eingesetzt wird/wurde braucht eine. Ja nach gültigem Reglement unterschiedliche Stückzahlen. Das diese Straßenfahrzeuge weit von den WRCs weg sind leichtet jedem ein. Umsonst kostet ein WRC nicht 750000€.
Gerrit, Im Rallyewagen sitzt nur der Beifahrer tief, der Fahrer hat vollkommen den Überblick. Der Wagen ist Mega. Toyota hat mal wieder gezeigt wie es gehen kann.... Vielen Dank dafür und auch danke an Gerrit für den super Test. 👌👍🏼
Klasse Video mit nem super Autotester zu ner absolut coolen Karre. Der GR Yaris ist für mich das Auto des Jahres! Wäre schön wenn beim scharfen anbremsen die Warnblinker aus bleiben.
Perleffekt weiß 👌🏻Mit dem schwarz und roten Akzenten ein Traum.Wie es ein Nissan Nismo in diesen Farben auch ist. Gerade das weiß in Perleffekt zeigt erst die ganzen schönen Konturen und Details,der Perleffekt legt schöne Schatten über die Rundungen.Schwarz macht bekanntlich schlank und diese Dinge gehen dabei zu stark unter... Ich warte bis der örtliche Händler hier einen hat und erwäge wirklich mir meinen ersten Neuwagen mit 38 Jahren zu kaufen 🙈 Wer Platz und Preis bemängelt etc,Mini Cooper S JCW,Polo R,BMW 1er,Fiat 500 Abarth?? Das ist Stangenware mit mehr Leistung und leichten Änderungen.Hier gibt es echten Fahrspass und eine fast komplette Neuentwicklung mit Allrad.Das gibts bei den Deutschen schon lange nicht mehr. Zum Glück gibt es noch Hersteller die nicht nur unter der Fuchtel von Aktionären stecken und ihre sportlichen Wurzeln richtig pflegen 👌🏻🙏🏼
@@oobeejayoo Danke. Nur warum schreibt man das nicht in deutsch? Eine wahre Pest ist es geworden, das man hier mit English um sich schmeisst. Noch sind wir deutsch. Oder auch der Lockdown. Was ist das, sich mit English in Deutschland derart wichtig zu machen?
Ich habe meinen jetzt seit einer guten Woche und bin sowas von verliebt in das Auto! Wirklich wahnsinn, was Toyota da gebaut hat.
4 ปีที่แล้ว +69
Im rallyesport sitzt man immer höher. Das ist kein Sportwagen, sondern für die Rally gemacht. Sorry ansonsten recherchierst du ja immer ganz gut, aber das war gleich am Anfang voll der Patzer.
AHHH Freunde! Ich bin selber Rallye gefahren und da gilt es wie im Rundstreckensport - Tiefe Sitzposition = Tieferer Schwerpunkt = mehr Performance Ich kenne keinen Rallye Fahrer der sagt, dass er lieber hoch sitzt. Wenn ich das dem Niki Schelle erzähle, der fällt vor Lachen vom Stuhl! 🤣🤣🤣 Grüsse
4 ปีที่แล้ว +2
@@Fahrdoch na ja irgendwie denke ich das dieses Fahrzeug nicht für Rundstrecke gedacht war. Habe andere Test gesehen und diese Fahrer haben sofort gesagt das man höher sitzt, aber es normal sei im Rallyesport.
Absolut geiler Wagen. Wenn ich net nen Fiesta ST MK8 dieses Jahr gekauft hätte, würde ich den Yaris holen. Hoff mal das die nächste ST Generation die gleiche Leistung bekommt. Tolles Video 🔝👍
Was die Amatur angeht, finde ich die Analogen Uhren einfach nur geil. passt mega zum Auto, das ganze ist einfach mettalig, knackig, dazu passt einfach nur ne Analoge mechaniche Uhr.
Gestern den ersten Black/ Black live in Dresden gesehen......geile Bude und der Fahrer hat sich über meinen Daumen hoch gefreut wie Bolle🤩- war schon cool wie breit der zwischen anderen Autos wirkt😎
Cooles Spielzeug! Wie immer schön beschrieben. Nur eins stört mich extrem: Werbung! Viel zu viel Werbung geschalten! Verstehe ja, das ihr extra was dran verdienen wollt, aber auf so kurze Zeit so viel Werbung? 🤯 Somit ist das eigentlich gute Video für mich zur Katastrophe geworden... Trotz allem fürs Video einen Daumen hoch.
▰ Bin weder Fan von Weihnachten, noch von Ostern (Geburtstag feier ich eh nie. Wozu auch den eigenen "Verfall" feiern?), aber dieser Rennzwerg gefällt mir sehr! Brauchen tut den eigentlich keiner. Aber er macht Spass ... lässt einen "die Sorgen/Stress des Tages" für kurze Zeit vergessen .. Und das ist Gold wert ..
Geil, dass du den Yaris auch testen durftest! So ein geiles Auto! Allein schon, dass sie sich das trauen da einen 3 Zylinder mit so viel Leistung zu verbauen, dann auch noch Allrad. Einfach Wahnsinn. Solche Autos brauchen wir wieder am Markt, nachdem Evo, Wrx und Konsorten verschwunden sind.
finde ich mega, dass sich ein Autohersteller noch was traut und sich das auch was kosten lässt. Allgemein ist das konzept sehr gelungen. Allerdings finde ich den 3 Zylinder nich optimal, va wenn der Kleinwagen damit dann auch noch über 40.000 kostet. Da bekommt man schon den großen Supra für ;)
Wie kommst du auf 40.000? Der Listenpreis für die track version Vollausstattung liegt bei um die 36k, in der Realität wahrscheinlich eher Richtung 32. Die normale Version hab ich schon für unter 30k gesehen 👌🏻
@@Maxi86inAction Achso, ich hatte aus einem anderen 40.000 im Kopf. So kann man sich irren. Naja trotzdem für nen Kleinwagen recht viel. Fänd ihn dann aber ansprechender als den i30n
@@skaverXL für mich persönlich nicht so easy zu beantworten, Sound und Interieur gefallen mir beim i30n i20n schon deutlich besser 😅 bin aber noch keinen von denen gefahren deshalb schwer abzuwägen
Das Armaturenbrett ist ja mit Absicht so gemacht da es eben an die alten Zeit Andenken soll. Und da man in dem Auto sowieso niemand hinten mitnimmt kann man die Sitze umklappen. Dann hat man eine gerade Fläche und genug Platz
Das Tacho ist sogar noch mit eins der schönsten. Modern, minimalistisch und funktional, wie der Tiefenmesser in einem VIIc-U-Boot ... und kein Gamer-PC Ambiente für 14-Jährige Proletenkids ...
Neben der Tatsache, dass man in nem Rallyewagen etwas höher sitzt und dass es "homologieren" und nicht "homologisieren" heisst (ich weiß, Klugscheisser...), klasse Test. Der Soundgenerator ist übrigens ein Mikro im Motorraum.
Geiles Video, aber schaut doch mal nach euren Kameraeinstellungen, besonders bei den dunklen Ecken. Beim Luftkanal für die Bremse oder beim Diffusor hat man kaum was erkannt. Sonst sehr schön, man merkt dir richtig an, dass du Spaß hattest :)
bis jetzt wollte ich eigentlich immer mal ein Subaru wrx sti hab... aber ich muss ehrlich sagen. Der Yaris hat mich grad sehr überzeugt. Ich denke mal die Entscheidung ist gefallen :D
Gerade das zeichnet ja Rallyautos aus, das man eben darin ein wenig höher sitzt. Ich selbst sitze gern in Autos etwas höher, um Überblick zu generieren, ist aber natürlich Geschmacksache ;)
Kann man sich auch sparen, da gibt's nichts zu hören. Ich persönlich finde das angenehm, da manche Lautstärken wirklich asozial sind. zudem hilft es mit den Abgaswerten, und demnach auch mit der KFZ Steuer ab nächsten Jahres.. (ca. 220 €)
Ich fahre meinen seit 16.11. und habe schon 2.500 km drauf jeder km war ein Genuss, egal ob auf der Nordschleife oder einfach nur auf der Landstraße, so ein witziges Auto hatte ich seit meinem Integrale Evo von 1992 nicht mehr, ich bin hin und weg. Wir haben schon 9,5x18 Protreck One Felgen mit 255/35/18 Nankang Semislick drauf, im Moment steht das Auto bei CAE Shifters in Essen und bekommt eine Schaltwegsverkürzung incl. Höherlegung des Schalthebels, danach geht's an das Fahrwerk und den Motor, lasst euch überraschen...
Ich finde es nur schade, wenn man Videos mach zum klick sammeln, aber vom Fahrzeug vom man drinnen Sitz keine Ahnung hat. Bei einem Tourenwagen, ist der Untergrund Asphalt, man Sitzt tief zur Optimierung des Schwerpunktes. Bei einem Rally-Auto Sitz man hoch da der Fahrer gerne eine Übersicht hat der wechselnder Bodenbeschaffung hat.
@@Fahrdoch ja, bin ich in der Tat, da fand ich das verstellbare Fahrwerk eigentlich ganz Nice. Im N Modus teils Unfahrbar, aber in Komfort, für mich in Ordnung. Witzig, wie unterschiedlich die Empfindungen da sein können :)
Gerrit, du versuchst übertrieben auf cool zu machen, was aber nicht so gut kommt. Es muss nicht immer "Disko" sein. Ihr ganzen Motorjournalisten auf TH-cam wusstet gar nicht was Hacke-Spitze ist, bevor die ersten Hersteller mit automatischer Zwischengasfunktion kamen. Und sich dann eine Schaltwegverkürzung wünschen, gleichzeitig zugeben, dass man sich auch so schon verschaltet. Und im Stand statt die 1 die 3 zu treffen ist ja wohl Quatsch. Der typische Verschalter passiert von 2 auf 3 oder 3 auf 4. Optisch ist der GR Yaris der absolute Hammer. Die hohe Sitzposition ist leider der Kleinwagenplattform geschuldet. Im Yaris sitzt man generell relativ hoch. Und der Kofferraum ist auch im normalen Yaris relativ klein... Als kleiner Tipp: Der etwas seriösere Stil steht dir besser!
In den Kommentaren sagt er das er Rally gefahren ist, das mit dem Verschalten kann ich nach einer Probefahrt nicht verstehen. Aber das die Sitzposition bei Rally hoch ist finde ich auch ein etwas komisches Statement, ich würde denken die Fahrer sitzen so tief wie möglich ohne den Überblick zu verlieren....
Der Subaru Impreza WRX STI den ich vor 20 Jahren mal probe gefahren bin hatte 1,8 Liter und 4 Zylinder 265 PS... Wie lange hat der denn gehalten? Man kann hoffen das der Toyota Motor gut ist.... Genial finde ich das der Wagen drosselt wenn er kalt ist (evtl nur 4000rpm?), Fehlbedienung fast ausgeschlossen...
Clever wäre es von Toyota, dass wenn die Nachfrage nun überraschenderweise doch größer wäre, den GR Yaris einfach weiter zu produzieren, wenn es mit der Homologation nichts wird.
Toyota Yaris GR Literleistung = 163,125 PS Mercedes Mercedes-AMG A 45 S Literleistung = 210,05 PS Und seit Maeximiliano traue ich Toyota Motoren mehr zu xD
Egal welcher Motor, ob ein 2l VAG TSI, ein 3L BMW R6T oder eben dieser, es kommt immer auf den Anwender an, wie pfleglich er mit dem Auto umgeht. ;) Nimmt man historische japanische Motoren so fallen mit 4G63, 4AE, K20 und 2JZ sofort ein, haben alle gehalten und hatten viel Potenzial! :) Da der G16E-GTS kein aufgepumpter Motor von der Stange ist sondern eine neue Konstruktion bin ich da sehr zuversichtlich. Anbei viele Infos zum Motor: toyota-club.net/files/faq/20-10-20_faq_g16-engine_en.htm
Kommt wie schon hier gesagt wurde, natürlich stark darauf an, wie man fährt. Wobei hier Toyotas Priorität eher auf Performance lag, und der Wagen auch keine 190.000km halten soll.
Das sind mit dir 14 Leute, die keinerlei Ahnung haben von dem, was sie sagen, liken und anschauen. Für euch wurden Hipster-Kisten wie GTI und Co gebaut.
Ich fand die Sitzhöhe auf dem Fahrersitz OK nur als Beifahrer ohne Höhenverstellung leider nicht. Denke die Non Performance Variante könnte am Fahrwerk besser sein, mech. Diffsperre wird dank 4x4 im Alltag und regulär Sportlicher Fahrweise nicht notwendig sein. Leider durfte ich nur bis 4.000 u/min mit dem neuen Vorführer fahren... Allerdings hing der dabei schon wesentlich besser am Gas als der enttäuschende I30n.
Geiles Ding echt,aber 37000 Euro für einen Kleinstwagen?Näääää...und 3 Zylinder und 261 PS ,denke auf langer Hinsicht ,,sprich"ab 120000km spätestens kommen Probleme da man das Auto sicherlich auch zügig bewegen möchte!Kaufen würde ich mir ihn nicht neu.Da müsste der Preis sicher unter 30 000 liegen.Wenn 3 Zylinder überhaupt dann mit weniger Leistung siehe Ford Fiesta ST!Gutes Video!
@@rene9133 doch da kommt man definitiv tiefer, wenn du dir das Video anguckst von Ring Police wo die den GR Yaris von APEX Renntaxi fahren, zeigen die wie hoch das ist und das man den Sitz doch um einiges tiefer bekommen könnte.
@@rene9133 alles gut haha. Naja bei dem Fahrzeug geht es auch ums fahren und nicht um den comfort. Bin das Auto schon selber gefahren und der „schwache“ innen Raum stört dabei wirklich null
So viel leistung hätte ich bei so einer größe nicht erwartet.Geil sollte Peugeot nochmal machen bei 208mit gleicher leistung und im corsa .Mega lob an toyota sowas sich zu trauen.Ist jemand mit toyota in sache zuverlässigkeit zufrieden?über nen aktuellen
Ist der Wagen eigentlich limitiert? Wegen Rallyauto und so? Und wie lange wird der wohl gebaut? Ansonsten Wahnsinn das sich ein Hersteller noch so viel Mühe gibt.
@@WieslingSpielt Quelle bitte, 25000 stück müssen für die Homologation produziert werden(die ja jetzt wegfällt!) Glaube nicht das das der Wagen limitiert ist. Gebaut soll der Wagen 1 Jahr lang werden im Werk in Japan.
@@pietenfp0295 Also hat Toyota, die es ja eingebaut haben, das Auto nicht verstanden? 😅 Wer das Auto ohne die Zwischengas Automatik besser kann, muss sie ja nicht nutzen. Lässt sich ja deaktivieren 😉👍
Sitzposition wurde schon oft hier angesprochen, zum Schalthebel, der wurde extra etwas höher gewählt um die Hand nicht zu weit vom Lenkrad nehmen zu müssen. Somit wäre ein kürzerer nur gefühlsmäßig sportlicher.
Cooles Auto! Cooler Bericht! Aber wieso verdammt nochmal, kriegen so viele deutsche es nicht auf die Reihe, dass Wort RALLY anständig auszusprechen? Das ist ein englische Wort. Ihr sprecht COOL doch auch nicht wie KOHL aus 😂🙈🙊
Ich durfte den GR Yaris gestern probefahren. Sehr geiles Auto. ABER! Mit 190cm passt es leider nicht :(. Man stösst mit dem Kopf ans Dach, und mit Schuhgrösse 46 ist keine Hacke-Spitze Technik möglich. Es ist einfach kein Platz. Den Motorsound der über die Lautsprecher eingespielt wird ist irgendwie nur laut, aber nicht schön. Sonst hatte ich aber keine Punkte zu bemängeln!
Also ich fand ihn nice, aber ein wenig zu krass für den Alltag, ist schon sehr kompromisslos. Aber auf jeden Fall ein geiles Geschoss. Nur als Zweitwagen, weiß ich nicht, ob man sich da so einen holt. Innenraum ist in Sachen Qualität leider echt nicht geil.. Die Lüftungsdüsen traut man sich gar nicht anzufassen
Dinge die ich mir bei diesem Auto gewünscht hätte: 4 Zylinder 2.0Liter aus dem Renault Clio mit 200+ ps SAUGER mit echtem auspuffklang und bessrem ansprechverhalten ohne turboaufladung, was doch gerade bei rallyautos von vorteil wäre bei jedem schaltvorgang. Und Da er eben halt doch einen Turbo hat, hätte man die schaltwege kürzer halten müssen. Das hohe Sitzen ist aber so wie in einem anderen Video erwähnt worden ist absicht, da es sich eben um ein Rally-Auto-Ableger handelt und da sitzt man höher um mehr von der Straße zu sehen, bzw. das Auto mit der Schnautze besser einschätzen zu können. Achja Ein Wildleder oder Alcantara lenkrad wäre auch ganz nett gewesen mit einem evtl. farblich abgesetzen streifen in der mitte. Auf jeden Fall ein Lenkrad was mehr Grip bietet, wie es die Audi RS modelle haben. Ansonsten ein cooles Auto, wenn auch nicht ganz billig
geiler daily driver... Kofferraum nicht vorhanden? Einfach die Rücksitzbank umlegen, die braucht man ja eh net :D Ist übrigens n Kleinwagen ;) Kleinstwagen wäre von Toyota der Aygo bzw IQ früher
Wir haben hier eine Liter Leistung von über 163 Ps... Schon krass was heutzutage möglich ist aus ehemaligen Rasenmähermotoren rauszuprügeln. Aber ich wage es zu bezweifeln, dass das Auto in 20 Jahren mit genau dem gleichen Motor als er ausgeliefert wurde noch fährt, das kann nicht halten trotz Fortschritt. 🤷🏼♂️
Das haben die leute damals auch gesagt bei den turbo Japanern oder dem 1.8t von vag. Und die haben im endeffekt auch alle gut gehalten und das war vor 20 bis 30 jahren
Genau das dachte ich auch sofort... Bis ich den Preis gehört habe. Mein 500er hat als Tageszulassung + etwas "Liebe" 20t€ gekostet und hat gut 250PS. Den hier bekommt man wahrscheinlich nicht unter 30t€. Das ist schon ein Unterschied. Außerdem: der Fiat braucht sicher keinen Soundgenerator
@@johannespraller7058: der Yaris ist aber auch eine ganz andere Hausnummer. Der hat mit dem originalen Yaris nicht viel gemein. Da ist so ein Preis schon angebracht
@@johannespraller7058 Die 500er machen aber garantiert mehr Probleme auf Dauer, auch wenn es bisher noch keine Langzeiterfahrungen mit dem Toyota gibt. Die verbaute Technik und die Verarbeitung sind auch ein paar Klassen über dem Fiat. Ich steige gerade von einem '18er Swift Sport mit 180 PS auf den GR Yaris um und nach der Probefahrt muss ich sagen, der Toyota spielt in einer ganz anderen Klasse, ich war sofort verliebt und hab unterschrieben.
"hat ein carvonverstaerktes Dach" , nein ist nicht "verstaerkt" sondern ein Carbondach. Etc etc. Und wenn mann die Ergonomie kritisiert, hier zu hohes sitzen, waere es eine ziemlich naheliegende Idee zu verraten wie gross und wie schwer man ist... 😏
Reines Klassicches Carbondach ist es nicht, sondern es besteht aus gepresstem statt klassisch gewebtem Karbon-Verbundwerkstoff (Carbon Sheet Molding Compound, C-SMC). Deshalb habe ich gesagt, das es Carbon verstärkt wurde. Zur Sitzposition: bist du mal in einem echten Rally-Auto gesessen? Denn da ist es echt so, dass man mit dem Hintern auf der Karosserie sitzt und beim GR ist das einfach nicht der Fall ;) Grüße
Ich befürchte dass der wegen der Limitierung schon 2021 ein Sammlerauto wird. Weltweit soll es nur 25.000 geben, aber wie viele davon kommen nach D? Angeblich wird es ihn nicht als Rechtslenker geben, das heißt wir müssen die 25.000 Stück zumindest nicht mit den Engländern, Japanern usw. teilen. Die Frage wäre noch ob es den auch in Nordamerika geben wird.
@@eLKa1288 weil er den größeren Kofferraum und mehr Platz auf den Rücksitzen hat. Verbrauch ist er natürlich dann eher schlechter. Außerdem ist er preiswerter
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.922 | 10 พ.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/zmV5HRIxIBI/mqdefault.jpg)
![F.HERO Ft. JSPKK x ลำไย ไหทองคำ x M-PEE - ไม่สนิทบิดหมด (Thai Riders Anthem) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kPJZ0UihBfk/mqdefault.jpg)
Endlich hat mal ein Hersteller der die Eier hat so einen Rallyeableger zu bringen.
Subaru... Mitsubishi... Seit Generationen...
@@Sgt_Peppe1999 1. bringt Mitsubishi seit Jahren keinen Rallye-Ableger mehr.
2. ist der Subaru STI in Deutschland nicht mehr angeboten.
3. Wäre der STI auch kein aktueller Rallye-Ableger mehr, da Subaru nicht mehr Antritt.
Find ja so eine Homage an den Motorsport auch ziemlich cool. Aber solche Autos haben mit einem Rallyfahrzeug so viel zu tun, wie ein Stück Brot mit einem Eurofighter.
Die letzten Fahrzeuge die noch etwas näher dran aber dennoch Meilenweit entfernt waren: waren (Meiner Meinung) der Lancia Delta Integrale und der Sportquattro (wg. der Rennhomologation)
@@DuDa-rr2hl Schlaumeier, jedes Fahrzeug das in der WRC eingesetzt wird/wurde braucht eine. Ja nach gültigem Reglement unterschiedliche Stückzahlen. Das diese Straßenfahrzeuge weit von den WRCs weg sind leichtet jedem ein. Umsonst kostet ein WRC nicht 750000€.
@@TheNordic1979 wow das hast du ja toll gegoogelt.
"Schlaumeier" Ernsthaft? Wie alt bist du? 13?
Wird der Toyota des Yaris.
Avensis gewusst hätten!
ist ja nicht schwer bei den scheißwagen :D
@@francisnorthwood7862 du meinst Klorolla
Get out "meme" xD
Seit ihr alle zu dämlich in ganzen Sätzen zu schreiben !?
Im rallyewagen sitzt ma hoch damit ma die strasse vorne sieht
Ich komme von einer erhöhten Sitzposition in einer Familienkutsche, daher ist mir die "hohe" Sitzposition nicht aufgefallen, es fühlt sich Normal an.
Ich fühle mich immer viel sicherer wenn ich hoch sitze
@@caiomonschein5925 Mein Gedanke. Du hast einen viel besseren Überblick und kriegst nicht so schnell das Gefühl von Klaustrophobie.
so is es!
Meinst mit 1.90m hast noch platz ?
"Du sitzt nicht wirklich rally-mäßig. Viel zu hoch!"
Darf ich fragen welches Rallyauto du gefahren bist, um diesen Vergleich anzustellen?
Keins er ist ein Labersack. Das ist auch kein Rallywagen, kaum ein Teil ist gleich zum WRC Car.
Gerrit, Im Rallyewagen sitzt nur der Beifahrer tief, der Fahrer hat vollkommen den Überblick.
Der Wagen ist Mega.
Toyota hat mal wieder gezeigt wie es gehen kann.... Vielen Dank dafür und auch danke an Gerrit für den super Test. 👌👍🏼
Bingo! Rally ist nicht tief und breit ... Rallyfahrwerke haben große Federwege mit sportlich "straffer" Abstimmung.
Das Dach ist sehr wohl foliert. Unter der Folie befindet sich ein Forged Carbon Dach. Die Folie dient dazu, das Dach vor Wettereinflüssen zu schützen.
Schön dass es noch Autos mit fahrspass gibt 💪🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Klasse Video mit nem super Autotester zu ner absolut coolen Karre. Der GR Yaris ist für mich das Auto des Jahres! Wäre schön wenn beim scharfen anbremsen die Warnblinker aus bleiben.
Ist es aber nicht extra so das die Fahrer beim Rally höher sitzen? 🤔
Cooles Video 👍 durfte ihn letzte Woche Probe fahren. Und was soll ich sagen 😀 hab ihn nach kurzen überlegen bestellt.
Sehr sehr geil.. Endlich wieder mal ein cooles Auto bei euch am Kanal 🤩🤩🤩
Perleffekt weiß 👌🏻Mit dem schwarz und roten Akzenten ein Traum.Wie es ein Nissan Nismo in diesen Farben auch ist.
Gerade das weiß in Perleffekt zeigt erst die ganzen schönen Konturen und Details,der Perleffekt legt schöne Schatten über die Rundungen.Schwarz macht bekanntlich schlank und diese Dinge gehen dabei zu stark unter...
Ich warte bis der örtliche Händler hier einen hat und erwäge wirklich mir meinen ersten Neuwagen mit 38 Jahren zu kaufen 🙈
Wer Platz und Preis bemängelt etc,Mini Cooper S JCW,Polo R,BMW 1er,Fiat 500 Abarth??
Das ist Stangenware mit mehr Leistung und leichten Änderungen.Hier gibt es echten Fahrspass und eine fast komplette Neuentwicklung mit Allrad.Das gibts bei den Deutschen schon lange nicht mehr.
Zum Glück gibt es noch Hersteller die nicht nur unter der Fuchtel von Aktionären stecken und ihre sportlichen Wurzeln richtig pflegen 👌🏻🙏🏼
Schon geil gemacht! Würde ich so nehmen! 😉
Boah Gerrit, damit habe ich nicht gerechnet 🤪 im Ernst, der Hammer - ich freu mich über jedes Performance Modell, was heutzutage noch released wird 😍
Was ist denn releasen?
@@hartmutthomas989 rausbringen/veröffentlichen
Ich hatte schon damit gerechnet dass er ihn irgendwann testen wird als ich den ersten test über den Wagen schaute 😁
@@ColdBlueDragon das hätte er sich im Leben nicht entgehen lassen 😄
@@oobeejayoo Danke. Nur warum schreibt man das nicht in deutsch? Eine wahre Pest ist es geworden, das man hier mit English um sich schmeisst. Noch sind wir deutsch. Oder auch der Lockdown. Was ist das, sich mit English in Deutschland derart wichtig zu machen?
Ich habe meinen jetzt seit einer guten Woche und bin sowas von verliebt in das Auto! Wirklich wahnsinn, was Toyota da gebaut hat.
Im rallyesport sitzt man immer höher. Das ist kein Sportwagen, sondern für die Rally gemacht. Sorry ansonsten recherchierst du ja immer ganz gut, aber das war gleich am Anfang voll der Patzer.
Ja voll der dully
@@BackstreetBill Na ja fehler machen wir alle Mal. Er sitzt halt immer gerne tiefer. Er hätte es auch anders formulieren können.
AHHH Freunde! Ich bin selber Rallye gefahren und da gilt es wie im Rundstreckensport - Tiefe Sitzposition = Tieferer Schwerpunkt = mehr Performance
Ich kenne keinen Rallye Fahrer der sagt, dass er lieber hoch sitzt. Wenn ich das dem Niki Schelle erzähle, der fällt vor Lachen vom Stuhl! 🤣🤣🤣 Grüsse
@@Fahrdoch na ja irgendwie denke ich das dieses Fahrzeug nicht für Rundstrecke gedacht war. Habe andere Test gesehen und diese Fahrer haben sofort gesagt das man höher sitzt, aber es normal sei im Rallyesport.
@ sei jetzt einfach ruhig ey
Absolut geiler Wagen.
Wenn ich net nen Fiesta ST MK8 dieses Jahr gekauft hätte, würde ich den Yaris holen.
Hoff mal das die nächste ST Generation die gleiche Leistung bekommt.
Tolles Video 🔝👍
Was die Amatur angeht, finde ich die Analogen Uhren einfach nur geil. passt mega zum Auto, das ganze ist einfach mettalig, knackig, dazu passt einfach nur ne Analoge mechaniche Uhr.
Genau das Auto was der Mann braucht, Super
Gestern den ersten Black/ Black live in Dresden gesehen......geile Bude und der Fahrer hat sich über meinen Daumen hoch gefreut wie Bolle🤩- war schon cool wie breit der zwischen anderen Autos wirkt😎
Mega Auto. Video Qualität wird auch stetig besser👍
Der wird von Hand in Japan gebaut, auf der gleichen Produktionsstraße, auf der schon der Lexus LFA entstanden ist.
Wide body vom Werk... Ein Traum😍
ISO bitte auf Automatik stellen 😅😅👍🏼
Unfassbar geniales Auto :) find ich gut das es heute noch sowas zu kaufen gibt :-)))
Könnte auch störend sein wenn die Kamera die ganze Zeit rumregelt... Müsste man ausprobieren wenn sie es nicht sogar schonmal gemacht haben
@@tobismiley3462 ja mag sein... aber bei den Details außen sah man absolut garnichts... 😅
Sollte ja spaßig rüberkommen ^^
Cooles Spielzeug! Wie immer schön beschrieben. Nur eins stört mich extrem: Werbung! Viel zu viel Werbung geschalten! Verstehe ja, das ihr extra was dran verdienen wollt, aber auf so kurze Zeit so viel Werbung? 🤯
Somit ist das eigentlich gute Video für mich zur Katastrophe geworden...
Trotz allem fürs Video einen Daumen hoch.
Der ist richtig guat und schick.👍
▰ Bin weder Fan von Weihnachten, noch von Ostern (Geburtstag feier ich eh nie. Wozu auch den eigenen "Verfall" feiern?),
aber dieser Rennzwerg gefällt mir sehr!
Brauchen tut den eigentlich keiner.
Aber er macht Spass ... lässt einen "die Sorgen/Stress des Tages" für kurze Zeit vergessen .. Und das ist Gold wert ..
Geil, dass du den Yaris auch testen durftest! So ein geiles Auto! Allein schon, dass sie sich das trauen da einen 3 Zylinder mit so viel Leistung zu verbauen, dann auch noch Allrad. Einfach Wahnsinn. Solche Autos brauchen wir wieder am Markt, nachdem Evo, Wrx und Konsorten verschwunden sind.
richtig genialer giftzwerg. gefällt mir auch. und als zweitwagen ne feine sache ;)
Ich finde toll, mit welcher Begeisterung du deine Fahrzeuge testest und das auch so rüberbringst. Mach weiter so!
Ich liebe deine Videos Gerrit. Absolut unabgehoben und total humorvoll.
Danke. ❤️
Richtig nice mag das auto auch sehr
finde ich mega, dass sich ein Autohersteller noch was traut und sich das auch was kosten lässt. Allgemein ist das konzept sehr gelungen. Allerdings finde ich den 3 Zylinder nich optimal, va wenn der Kleinwagen damit dann auch noch über 40.000 kostet. Da bekommt man schon den großen Supra für ;)
Wie kommst du auf 40.000? Der Listenpreis für die track version Vollausstattung liegt bei um die 36k, in der Realität wahrscheinlich eher Richtung 32. Die normale Version hab ich schon für unter 30k gesehen 👌🏻
@@Maxi86inAction Achso, ich hatte aus einem anderen 40.000 im Kopf. So kann man sich irren. Naja trotzdem für nen Kleinwagen recht viel. Fänd ihn dann aber ansprechender als den i30n
@@skaverXL für mich persönlich nicht so easy zu beantworten, Sound und Interieur gefallen mir beim i30n i20n schon deutlich besser 😅 bin aber noch keinen von denen gefahren deshalb schwer abzuwägen
So ein geiles Auto, Mehr gibts nicht hinzuzufügen
Das Armaturenbrett ist ja mit Absicht so gemacht da es eben an die alten Zeit Andenken soll. Und da man in dem Auto sowieso niemand hinten mitnimmt kann man die Sitze umklappen. Dann hat man eine gerade Fläche und genug Platz
Enorm gute Preis Leistung !
Und die Verbreiterung sieht mal mega BOSSIG aus
Das Tacho ist sogar noch mit eins der schönsten. Modern, minimalistisch und funktional, wie der Tiefenmesser in einem VIIc-U-Boot ... und kein Gamer-PC Ambiente für 14-Jährige Proletenkids ...
Wie schaut es mit den Ersatzteilen aus? Ist hier eine zeitnahe Verfügbarkeit garantiert? Danke!
Nichts geht über ein Schalter 👌🏻
Spart Geld und Kilogramm beim Fahrzeug.
"...das auf dem Dach ist keine Folie !" ... nope, ist Folie.
Das Carbon-Dach wurde aus optischen Gründen mit Carbon-Folie foliert lol
Geiles Teil! Respekt Toyota!
Neben der Tatsache, dass man in nem Rallyewagen etwas höher sitzt und dass es "homologieren" und nicht "homologisieren" heisst (ich weiß, Klugscheisser...), klasse Test. Der Soundgenerator ist übrigens ein Mikro im Motorraum.
Geiles Video, aber schaut doch mal nach euren Kameraeinstellungen, besonders bei den dunklen Ecken. Beim Luftkanal für die Bremse oder beim Diffusor hat man kaum was erkannt. Sonst sehr schön, man merkt dir richtig an, dass du Spaß hattest :)
bis jetzt wollte ich eigentlich immer mal ein Subaru wrx sti hab... aber ich muss ehrlich sagen. Der Yaris hat mich grad sehr überzeugt. Ich denke mal die Entscheidung ist gefallen :D
Gerade das zeichnet ja Rallyautos aus, das man eben darin ein wenig höher sitzt. Ich selbst sitze gern in Autos etwas höher, um Überblick zu generieren, ist aber natürlich Geschmacksache ;)
Ich finde den cool und schön
Mega geil
Nun ja, ein Rally Fahrer sitzt von Berufs wegen etwas höher.
Er muss ja auch sehen, wo genau es hingeht und wie es da direkt vorne aussieht, hm!?!
Super genial Toyota best..
Geile karre! Leider hat der soundcheck von draußen gefehlt, sonst mega video!
Kann man sich auch sparen, da gibt's nichts zu hören. Ich persönlich finde das angenehm, da manche Lautstärken wirklich asozial sind. zudem hilft es mit den Abgaswerten, und demnach auch mit der KFZ Steuer ab nächsten Jahres.. (ca. 220 €)
Ich fahre meinen seit 16.11. und habe schon 2.500 km drauf jeder km war ein Genuss, egal ob auf der Nordschleife oder einfach nur auf der Landstraße, so ein witziges Auto hatte ich seit meinem Integrale Evo von 1992 nicht mehr, ich bin hin und weg. Wir haben schon 9,5x18 Protreck One Felgen mit 255/35/18 Nankang Semislick drauf, im Moment steht das Auto bei CAE Shifters in Essen und bekommt eine Schaltwegsverkürzung incl. Höherlegung des Schalthebels, danach geht's an das Fahrwerk und den Motor, lasst euch überraschen...
Gratuliere!
Warum willst du das Fahrwerk ändern, es wird doch in den Tests sehr gelobt? Machst du am Motor nur Software oder mehr?
nun mit 5 Sekunden ist es ein Wolf im Schafspelz.
Überlege mir diese kleine Bombe zu holen - Hab schon ein Angebot 🤪🤪😉
Was würde er dich kosten ?
@@maxwaldheim8777 deutlich weniger als die erwähnten 37.000....
Kaufen!!!!!!
bei nem guten Händler kriegst du die Kiste mit High Performance Pack für unter 34k
@@willyw197 noch günstiger!
Ist der GR Yaris besser als Polo GTI?
spaßtechnisch bin ich mir nicht sicher, ob ich mit einem etwas gemachten mini cooper jcw r56 besser dran bin, auch wenn der nicht driften kann
vielen dank
Hothatch heaven
Ich finde es nur schade, wenn man Videos mach zum klick sammeln, aber vom Fahrzeug vom man drinnen Sitz keine Ahnung hat. Bei einem Tourenwagen, ist der Untergrund Asphalt, man Sitzt tief zur Optimierung des Schwerpunktes. Bei einem Rally-Auto Sitz man hoch da der Fahrer gerne eine Übersicht hat der wechselnder Bodenbeschaffung hat.
Also das Fahrwerk ist schon Mega hart, weiß ned, was du so fährst, dass du mit der Knutschkugel freiwillig längere Strecken fahren würdest :-O
Du das geht echt! Bist du mal den I30 N gefahren? Dann weißte, wovon ich spreche ;)
@@Fahrdoch ja, bin ich in der Tat, da fand ich das verstellbare Fahrwerk eigentlich ganz Nice. Im N Modus teils Unfahrbar, aber in Komfort, für mich in Ordnung. Witzig, wie unterschiedlich die Empfindungen da sein können :)
@@klasseneditor bist du den Yaris auch gefahren?
@@B0mm3Lkills yes
@@Fahrdoch Also am Ende, Yaris oder i30N Performance? Oder bräuchtest du mehr Zeit?
Gerrit, du versuchst übertrieben auf cool zu machen, was aber nicht so gut kommt. Es muss nicht immer "Disko" sein. Ihr ganzen Motorjournalisten auf TH-cam wusstet gar nicht was Hacke-Spitze ist, bevor die ersten Hersteller mit automatischer Zwischengasfunktion kamen. Und sich dann eine Schaltwegverkürzung wünschen, gleichzeitig zugeben, dass man sich auch so schon verschaltet. Und im Stand statt die 1 die 3 zu treffen ist ja wohl Quatsch. Der typische Verschalter passiert von 2 auf 3 oder 3 auf 4.
Optisch ist der GR Yaris der absolute Hammer. Die hohe Sitzposition ist leider der Kleinwagenplattform geschuldet. Im Yaris sitzt man generell relativ hoch. Und der Kofferraum ist auch im normalen Yaris relativ klein...
Als kleiner Tipp: Der etwas seriösere Stil steht dir besser!
In den Kommentaren sagt er das er Rally gefahren ist, das mit dem Verschalten kann ich nach einer Probefahrt nicht verstehen. Aber das die Sitzposition bei Rally hoch ist finde ich auch ein etwas komisches Statement, ich würde denken die Fahrer sitzen so tief wie möglich ohne den Überblick zu verlieren....
3Zylinder 261PS 1,6 Liter Hubraum , wie lange soll der Motor halten ?
Toyota Motor 500.000km und weiter
Länger als der Golf deiner Mutter.
So wie wir Toyota kennen mindestens 25 Jahre...
Der Subaru Impreza WRX STI den ich vor 20 Jahren mal probe gefahren bin hatte 1,8 Liter und 4 Zylinder 265 PS... Wie lange hat der denn gehalten? Man kann hoffen das der Toyota Motor gut ist.... Genial finde ich das der Wagen drosselt wenn er kalt ist (evtl nur 4000rpm?), Fehlbedienung fast ausgeschlossen...
Bin gefahren super Auto
Sooo geil das Teil😍 Allrad und Handschalter gibt's heutzutage leider nur noch viel zu selten...
Das wäre doch mal ein Auto für ein Roadmovie😏
Sehr geiler wagen !
Trotzdem würde ich den Ford Fiesta st nehmen :)
Geh nach hause
@@BackstreetBill bin schon Zuhause . Was laberst du
@@BackstreetBill was für einen Wagen fährst du denn?
@@paulmuller6108 Volvo S60 R in rot
Bessere Frage wäre wie alt du bist, Erwachsen liest sich anders.
Clever wäre es von Toyota, dass wenn die Nachfrage nun überraschenderweise doch größer wäre, den GR Yaris einfach weiter zu produzieren, wenn es mit der Homologation nichts wird.
🔥🔥
Wie lange soll das Motörchen halten? 1,6 Liter 3 Zylinder.. Aber 261 PS. Wahnsinn.
wenn du hochwertige materialien verwendest ziemlich lange wir haben es nicht mehr 1980 :)
Toyota Yaris GR Literleistung = 163,125 PS
Mercedes Mercedes-AMG A 45 S Literleistung = 210,05 PS
Und seit Maeximiliano traue ich Toyota Motoren mehr zu xD
Toyota
Egal welcher Motor, ob ein 2l VAG TSI, ein 3L BMW R6T oder eben dieser, es kommt immer auf den Anwender an, wie pfleglich er mit dem Auto umgeht. ;)
Nimmt man historische japanische Motoren so fallen mit 4G63, 4AE, K20 und 2JZ sofort ein, haben alle gehalten und hatten viel Potenzial! :)
Da der G16E-GTS kein aufgepumpter Motor von der Stange ist sondern eine neue Konstruktion bin ich da sehr zuversichtlich.
Anbei viele Infos zum Motor: toyota-club.net/files/faq/20-10-20_faq_g16-engine_en.htm
Kommt wie schon hier gesagt wurde, natürlich stark darauf an, wie man fährt.
Wobei hier Toyotas Priorität eher auf Performance lag, und der Wagen auch keine 190.000km halten soll.
Definitiv zu viel Werbung. Da vergeht einem die Lust am schauen.
Werbung zum Anfang und Ende sind absolut in Ordnung. Aber nicht so....
So isses! 5 Mal "Konsumterror" in den ersten 13 Minuten ist schon dreist ... 😡🤢
Ich find den cool. Aber das kleine Display zwischen den Rundinstrumenten... Das wirkt wie vor 10 Jahren.
Das Display interessiert keiner, du kaufst ein Track Waffe und kein Schmuckstück.
Das sind mit dir 14 Leute, die keinerlei Ahnung haben von dem, was sie sagen, liken und anschauen. Für euch wurden Hipster-Kisten wie GTI und Co gebaut.
Nunja. Zumindest deckt sich meine Meinung mit der des Videoerstellers😀.
Finde ich ehrlich gesagt gut. Die riesigen Displays in anderen Autos gehen mir eher auf den Sack
@@joschaheber7043 Besagter Videoersteller ist jetzt auch nicht das Maß an Kompetenz, an dem es sich zu messen gilt.
Was ist mit dem Kofferraum? Da habt ihr doch was rein gelegt. Sitze umklappbar oder nicht???
ja klar kannste die umklappen .... Platz für 4 Ersatzräder
Ich fand die Sitzhöhe auf dem Fahrersitz OK nur als Beifahrer ohne Höhenverstellung leider nicht. Denke die Non Performance Variante könnte am Fahrwerk besser sein, mech. Diffsperre wird dank 4x4 im Alltag und regulär Sportlicher Fahrweise nicht notwendig sein. Leider durfte ich nur bis 4.000 u/min mit dem neuen Vorführer fahren... Allerdings hing der dabei schon wesentlich besser am Gas als der enttäuschende I30n.
Geiles Ding echt,aber 37000 Euro für einen Kleinstwagen?Näääää...und 3 Zylinder und 261 PS ,denke auf langer Hinsicht ,,sprich"ab 120000km spätestens kommen Probleme da man das Auto sicherlich auch zügig bewegen möchte!Kaufen würde ich mir ihn nicht neu.Da müsste der Preis sicher unter 30 000 liegen.Wenn 3 Zylinder überhaupt dann mit weniger Leistung siehe Ford Fiesta ST!Gutes Video!
Golf R oder M4 haben eine ähnliche Literleistung. Ein A45 S liegt sogar bei über 200 PS/Liter.
Die hohe Sitzposition ist tatsächlich den Rally Fahrern zur Schulde. In richtigen Rally Autos hat man auch eine höhere Sitzposition
@@rene9133 doch da kommt man definitiv tiefer, wenn du dir das Video anguckst von Ring Police wo die den GR Yaris von APEX Renntaxi fahren, zeigen die wie hoch das ist und das man den Sitz doch um einiges tiefer bekommen könnte.
@@rene9133 alles gut haha. Naja bei dem Fahrzeug geht es auch ums fahren und nicht um den comfort. Bin das Auto schon selber gefahren und der „schwache“ innen Raum stört dabei wirklich null
So viel leistung hätte ich bei so einer größe nicht erwartet.Geil sollte Peugeot nochmal machen bei 208mit gleicher leistung und im corsa .Mega lob an toyota sowas sich zu trauen.Ist jemand mit toyota in sache zuverlässigkeit zufrieden?über nen aktuellen
Ja die Dinger machen kaum Probleme und halten ewig
Ist der Wagen eigentlich limitiert? Wegen Rallyauto und so? Und wie lange wird der wohl gebaut? Ansonsten Wahnsinn das sich ein Hersteller noch so viel Mühe gibt.
25.000stk insgesamt, Deutschland bekommt 2500.
Auf dem Papier limitiert.
@@WieslingSpielt Quelle bitte, 25000 stück müssen für die Homologation produziert werden(die ja jetzt wegfällt!) Glaube nicht das das der Wagen limitiert ist. Gebaut soll der Wagen 1 Jahr lang werden im Werk in Japan.
Toyota Yaris ★★Super👍⭐️🔥🔥👍👍👍😉😊😀🤗😍💖☀️ 💪
5:06 typisch 🇯🇵
Heel and Toe??? Der hat eine Zwischengasautomatik, so gut wie die Elektronik bekommen es wohl die wenigsten mit ihren Klumpfüßen hin ;-)
Wer diesen Quatsch nutzt, hat das Fahrzeug nicht verstanden.
@@pietenfp0295 Also hat Toyota, die es ja eingebaut haben, das Auto nicht verstanden? 😅 Wer das Auto ohne die Zwischengas Automatik besser kann, muss sie ja nicht nutzen. Lässt sich ja deaktivieren 😉👍
Sitzposition wurde schon oft hier angesprochen, zum Schalthebel, der wurde extra etwas höher gewählt um die Hand nicht zu weit vom Lenkrad nehmen zu müssen. Somit wäre ein kürzerer nur gefühlsmäßig sportlicher.
Cooles Auto! Cooler Bericht! Aber wieso verdammt nochmal, kriegen so viele deutsche es nicht auf die Reihe, dass Wort RALLY anständig auszusprechen? Das ist ein englische Wort. Ihr sprecht COOL doch auch nicht wie KOHL aus 😂🙈🙊
Weiß mit Castrol Rally Aufkleber 🤤😁👍
Würde den GR Yaris dem i30 N definitiv vorziehen.
Das Video ist got gemacht, leider ist mir durch den Sechsmal Werbung innerhalb von 15 Minuten die Lust vergangen.
Ich dachte du kommst noch.
Bei 3 Zylindern bekomm ich Gänsehaut.
Im negativen!
Ich durfte den GR Yaris gestern probefahren. Sehr geiles Auto. ABER! Mit 190cm passt es leider nicht :(. Man stösst mit dem Kopf ans Dach, und mit Schuhgrösse 46 ist keine Hacke-Spitze Technik möglich. Es ist einfach kein Platz. Den Motorsound der über die Lautsprecher eingespielt wird ist irgendwie nur laut, aber nicht schön. Sonst hatte ich aber keine Punkte zu bemängeln!
Ich bin drei Zentimeter kleiner wie du. Hilft das beim Auto?
@@spolo123 Ja auf jeden Fall. Kommt ein bisschen drauf an wie lang dein Oberkörper ist. Fahr ihn auf jeden Fall Probe. Ist schon ein Sahneteil
@@spolo123 Ich bin 1,88 cm (lange Beine) hatte ca. 7 cm platz zum Dach.
Nach dem Audi nicht mehr im Stand ist einen S1 zu bauen wird der nächste ein Yaris GR 👍
Also ich fand ihn nice, aber ein wenig zu krass für den Alltag, ist schon sehr kompromisslos. Aber auf jeden Fall ein geiles Geschoss. Nur als Zweitwagen, weiß ich nicht, ob man sich da so einen holt.
Innenraum ist in Sachen Qualität leider echt nicht geil.. Die Lüftungsdüsen traut man sich gar nicht anzufassen
Dinge die ich mir bei diesem Auto gewünscht hätte: 4 Zylinder 2.0Liter aus dem Renault Clio mit 200+ ps SAUGER mit echtem auspuffklang und bessrem ansprechverhalten ohne turboaufladung, was doch gerade bei rallyautos von vorteil wäre bei jedem schaltvorgang. Und Da er eben halt doch einen Turbo hat, hätte man die schaltwege kürzer halten müssen. Das hohe Sitzen ist aber so wie in einem anderen Video erwähnt worden ist absicht, da es sich eben um ein Rally-Auto-Ableger handelt und da sitzt man höher um mehr von der Straße zu sehen, bzw. das Auto mit der Schnautze besser einschätzen zu können. Achja Ein Wildleder oder Alcantara lenkrad wäre auch ganz nett gewesen mit einem evtl. farblich abgesetzen streifen in der mitte. Auf jeden Fall ein Lenkrad was mehr Grip bietet, wie es die Audi RS modelle haben. Ansonsten ein cooles Auto, wenn auch nicht ganz billig
Wenn TH-camr meinen sie sind Auto Experten....
geiler daily driver... Kofferraum nicht vorhanden? Einfach die Rücksitzbank umlegen, die braucht man ja eh net :D Ist übrigens n Kleinwagen ;) Kleinstwagen wäre von Toyota der Aygo bzw IQ früher
Völlig egal, wie der Tacho aussieht! Blick auf die Straße und Spaß haben!
Wer jetzt noch GTI oder i30N kauft, macht eindeutig was falsch !
Super teil :)
Dachte mir endlich was vernünftiges in allen belangen und dann höre ich 3 Zylinder mit 260 PS das hält nicht lange.
Wir haben hier eine Liter Leistung von über 163 Ps... Schon krass was heutzutage möglich ist aus ehemaligen Rasenmähermotoren rauszuprügeln. Aber ich wage es zu bezweifeln, dass das Auto in 20 Jahren mit genau dem gleichen Motor als er ausgeliefert wurde noch fährt, das kann nicht halten trotz Fortschritt. 🤷🏼♂️
Das haben die leute damals auch gesagt bei den turbo Japanern oder dem 1.8t von vag. Und die haben im endeffekt auch alle gut gehalten und das war vor 20 bis 30 jahren
würde ich jedem 500er abarth vorziehen
Genau das dachte ich auch sofort... Bis ich den Preis gehört habe. Mein 500er hat als Tageszulassung + etwas "Liebe" 20t€ gekostet und hat gut 250PS. Den hier bekommt man wahrscheinlich nicht unter 30t€. Das ist schon ein Unterschied.
Außerdem: der Fiat braucht sicher keinen Soundgenerator
@@johannespraller7058: der Yaris ist aber auch eine ganz andere Hausnummer.
Der hat mit dem originalen Yaris nicht viel gemein.
Da ist so ein Preis schon angebracht
@@johannespraller7058 Die 500er machen aber garantiert mehr Probleme auf Dauer, auch wenn es bisher noch keine Langzeiterfahrungen mit dem Toyota gibt. Die verbaute Technik und die Verarbeitung sind auch ein paar Klassen über dem Fiat. Ich steige gerade von einem '18er Swift Sport mit 180 PS auf den GR Yaris um und nach der Probefahrt muss ich sagen, der Toyota spielt in einer ganz anderen Klasse, ich war sofort verliebt und hab unterschrieben.
"hat ein carvonverstaerktes Dach" , nein ist nicht "verstaerkt" sondern ein Carbondach. Etc etc. Und wenn mann die Ergonomie kritisiert, hier zu hohes sitzen, waere es eine ziemlich naheliegende Idee zu verraten wie gross und wie schwer man ist... 😏
Reines Klassicches Carbondach ist es nicht, sondern es besteht aus gepresstem statt klassisch gewebtem Karbon-Verbundwerkstoff (Carbon Sheet Molding Compound, C-SMC). Deshalb habe ich gesagt, das es Carbon verstärkt wurde.
Zur Sitzposition: bist du mal in einem echten Rally-Auto gesessen? Denn da ist es echt so, dass man mit dem Hintern auf der Karosserie sitzt und beim GR ist das einfach nicht der Fall ;)
Grüße
Das Teil wird in paar Jahrzehnten n Sammlerstück werden.
Sowas von nicht
Ich befürchte dass der wegen der Limitierung schon 2021 ein Sammlerauto wird. Weltweit soll es nur 25.000 geben, aber wie viele davon kommen nach D? Angeblich wird es ihn nicht als Rechtslenker geben, das heißt wir müssen die 25.000 Stück zumindest nicht mit den Engländern, Japanern usw. teilen. Die Frage wäre noch ob es den auch in Nordamerika geben wird.
Soetwas hätte Citroen damals mit dem DS3 Racing bringen sollen...
Für das geld gewinnt für mich leider doch wieder der i30N, vorallem wegen der höheren alltagstauglichkeit. Was verbraucht der Apparat eigentlich?
8,1 l /100 Km. Warum genau soll der Hyundai alltagstauglicher sein?
@@eLKa1288 weil er den größeren Kofferraum und mehr Platz auf den Rücksitzen hat. Verbrauch ist er natürlich dann eher schlechter. Außerdem ist er preiswerter
@@leonardt.1899 Verstehe, es kommt natürlich immer auf die individuellen Ansprüche an. Für mich gewinnt der Yaris, ist schon bestellt 😉
Glückwunsch, falsch machst du damit sicherlich auch nicht. Viel Freude damit.
Mit Spaß gefahren im Alltag Mischverkehr 10-12 Liter
Gefühlt gabs hier mehr Werbung, als Beitrag zu sehen...
Die breite im Heck ist wie beim Corolla.