ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 มิ.ย. 2018
- Наши информационные партнеры:
Автомобильный портал "Автоблог" avtoblog.ua/
Car.ru - автомобильный портал car.ru/
Страница на Drive2ru www.drive2.ru/users/testgur/
Съемка ОСАДЧУК АЛЕКСАНДР / viddom.pro
Музыка взята с сайта player.epidemicsound.com
Автомобиль на тест-драйве Газ М20 Победа 1958 года выпуска www.drive2.ru/r/gaz/489821985... - ยานยนต์และพาหนะ
Друзья, как обычно ждем ваши комменты!) Стоит ли продолжать снимать обзоры таких автомобилей?
Тест-жир Ну шо жмотяра, насобирал уже 10 тыс долларов?
Стоит, однозначно! p.s. Привет с Херсона. Случайно тебя нашел, увидев наклейку "ТЖ" на твоей Ниве и ради интереса полез в ютуб. З.Ы. Запарик (поршивец) вообще огонь!
давай обзор москвича 400-401
Блог Помощи
Спасибо и добро пожаловать на канал!)
Влад Борейко
Думаю как-нибудь поснимаем)
В целом выглядит неплохо. Есть конечно недочёты - дверные карты на саморезах, не хватает верхней части решетки радиатора, качество покраски. Лучше такая судьба машине, чем догнивать где-то во дворе.
Дверные карты-линолиум...
Это жесть. В зачем в багажник это га....о засунули ? фу .
Хочется покататься на такой машине, особенно за рулём!
Я боялся, что её чем-нибудь заколхозят. Мои догадки подтвердились...
Чистый колхоз писать что заколхозят
@@user-ti6gn6fe4h а как надо?
@@user-nb1ct6cx9f попробуй выразить словами весь смысл, что ты вложил в слово "заколхозить". При том, что слово "колхоз" к разновидности тюнинга ни какого отношения не имеет )))
@@user-ti6gn6fe4h если вам не нравится как я выразился, скажу иначе. Данным "тюнингом" испортили хороший автомобиль, который представляет историческую и коллекционную ценность.
@@user-nb1ct6cx9f а что плохого в том, что победу дорабатывают до совершенства в соответствии со стандартами современного времени ? Одни победу реставрируют в сток, другие дают ей новую жизнь .
Моя красавица тоже ждёт ремонта, 2 шт.! Одна жаль б.н. регистрации не подлежит, но что нибудь придумаю )))
Вот тут много пишут,что заколхозили машину. Согласен,начиная с цвета,музыки в багажнике,левого зеркала справа,отсутствия дворников,странного руля и заканчивая качеством покраски. Но у этого есть простая причина-нехватка финансов. Восстановить в оригинале это дорогое удовольствие. Но ребята преподносят свою поделку как нечто уникальное. Увы,это не так.
Наверно доделают,дворники придется поставить..
Дуже гарний огляд! Авто легенда, шкода що тільки ці легенди з часом забуваються.
Про 21 обов'язково зніміть огляд!
Натхнення і бажання в подальших цікавих оглядах Вам!
Steel Steel
Спасибо большое, будем стараться!)
Красивая машина, в Москве есть на движке Инфинити ☺️
Расход зависит от мнооогих факторов.
Главный-регулировка:
Зажигания.карбюратора,клапанов,и т.д.
Муляж = хром краской облитый.
До того как открыли багажник я поставил лайк, но, потом однозначно - диз...(((
Звуковая система полностью сьемная. Была установлена именно коаксильная а не компонентная акустика чтобы ни в коем случае не пилить металл авто. Динамики установлены в колодцы обслуживания дверей. Как порекомендуете поступить, если хочется музыку послушать в этой победе ? ( Не слушать ответ не подходит).
Послушать музыку это одно,а взорвать голову это другое.Через щур для такого автомобиля,не вписывается....
Он же говорил что у владельца 2 победы:
1 он делает под себя(на обзоре);
2 он восстанавливает полностью под ориг.
@@user-ln2qe3sl6s Нет вопросов - пусть под себя, только вот то, что в ролике уже Победой никак нельзя называть... Такой себе кастомный Ноунейм...))))
Тоже
Есть канал такой "Независимый эксперт" называется, они там 21-ю "Волгу" в полном оригинале восстанавливали, восстановили, и в Германию на ней уехали. В Питере есть где-то магазин где запчасти для олдкаров продают, советую посмотреть, мне понравилось.
Хотелось бы подробнее услышать о моторе. Что стоит в этой машине? Насколько изменилась динамика по сравнению со стоком. И так далее. А, кроме того, что там стоит 4-хступка и, если я правильно понял из пары кадров подкапотки, что-то волговское, ничего толком непонятно.
Не подскажете где арендовать такую или волгу с водителем в Тбилиси ?
Вот только дети богатых родителей не ездили на автомобилях. Не было таких богатых родителей. Были те, кто съездил поработал на север, были артисты, писатели, ведущие инженеры, конструкторы.
И про стиляг в 60-х (!) годах это было мощно сказано.
Семь лет катался на ПОБЕДЕ. Семья - жена и шесть детей, места всем хватало, заднюю спинку и сидение убирал, ложил ватные матрасы, дети спали. Вопрос ГАИ ' открой багажник" ответ, там дети, убедился, счастливой дороги. Ни разу не ломалась, воспоминания - супер. Двигатель - слабоват. Три передачи. Зато с горки - красота, накат - супер. Дальние поездки, приятно вспомнить, продавал машину - жена плакала.
"Победа" была спроектирована с 1943 по 1945 год и имела двигатель в 52 лошадиные силы, а флагман модельного ряда "Мерседес" был создан в 1952 году и имел два двигателя на выбор - 43 лошадки дизель и 57 л.с. бензин. При этом кузов у мерса был не понтонным, а полу-понтонным (задние крылья колес). И у Шевроле тех времен кузов тоже был всего лишь полу-понтонным.
Так что, "Победа" даже опережала моду начала 50-х годов.
Круто ! Я не знал !!!
Но потом нас перегнали
Этот понтонный кузов использовали, потому что он был проще в убогом совецком производстве -- меньше кривых поверхностей. Но совки выдают это за некое достижение. )) Но даже с этим были проблемы и кузов приходилось вручную залуживать килограммами олова.
"Официальный запуск конвейера состоялся, как и планировалось, в июне 1946 года, но это было, по сути, штучное производство по обходной технологии. Освоение массового выпуска «Победы» шло очень медленно, во многом из-за того, что автомобиль значительно отличался от всего, что выпускал советский автопром до сих пор. В 1946 годы было сделано 23, в 1947 году - 601, а в 1948 году - 4549 автомобилей. На какое-то время в 1948 году выпуск даже был приостановлен для доработки конструкции машины."
Chevrolet Fleetline, с которого собственно совки во многом и содрали эту поделку, выпускался с 1941 в базе с 6 цилиндровым 85 л.с. мотором.
Автомобиль являлся наименее дорогой моделью концерна General Motors стоимостью $844. В 1941 году выпущено 34,162 машин данной марки. В 1942 году была добавлена модификация с кузовом 2-дверный фастбэк «Aerosedan», ставшая лидером продаж Chevrolet. В 1942 году выпущено 76,385 машин.
@@d0nkeykon9 Ммм, поел гавна, спасибо
@@d0nkeykon9 А ты не внук совка ,умник.Олово применялось тогда во всех машинах и качество сборки тоже было не фонтант.Живу в Германий сын имеет в колекций ролс тех лет ,так тоже далеко не шедевр ,учитвая ,что это ручное изготовление.Лишь бы обговнять.
Культура штамповки и сварки до сих пор хромает на заводах ГАЗ и УАЗ )))
после этой жлобской фразы: "Ну почему так дорого? Как бампер может стоить тысячу уе?",- все стало понятно.
Это же какая красота. Эти машины будут жить вечно у поколения 70-80х годов. И некогда не сгниют!!!! Женя что так редко стал снимать? Но а обзор как всегда топ-100%. P.S. Для тех кто считает что это переданный американский автомобиль смелю оспорить. Это английский Standard Vanguard Phase I и IA. В последствии ещё самой же Англией был перевыпуск этого Standard в Индии под брендом tatra 600. P.S. Женя у нас в Херсоне есть Чайка правда не знаю кто сейчас хозяин. Попробуй найти её вот то то автомобиль.
Павел Пашковский так standart vanguard стал выпускаться только с 1947года, как могли "слизать" дизайн?И он был не такой красивый как победа.
@@user-xu9rc3yk5l человек пишет о том, в чем ничерта не понимает, и всего-то.
Какой размер резины на ней стоит?
Руль на ЧПУ вырезается за 2 часа
На каком бензине ездит? 80го не найти. А 92 как ест?
Приятно, когда ведущий готовится, а не несет ахинею от балды. Все бы так!
ЗачЁт. Видосик бомба. Вот так и дальше продолжай. И побольше красот Херсона в кадр.
Ок, спасибо!)
На агрегатах "Победы" были еще польские автобусы Zuk и Nysa.
и Варшавы
ричаг переключения скоростей вроде на рулевой колонке должен бить
Снимай однозначно! Найди 21-ю в оригинале
Спасибо, однозначно будет!)
Машина огонь ! 💪
Музыка с первых секунд исп.: Валерий Ободзинский
Музыка до мурашек!...
сам тощусь)
Двигатель и передний мост от Варшавы подходил один в один на Победу, сам устанавливал.
Так Вршава это и есть Победа М20 . Варшава выпускалась по лицензии.
@@sergejn3356 смотря какая Варшава. Поздние Варшавы уже не были калькой с Победы 1 в 1.
М-72 для председателей колхозов! Председатели колхозов тогда обходились лошадью или мотоциклетом, в лучшем случае Виллисом лендлизовским, списаном из армии. М- 72 оседал в гаражах обкомов и райкомов, на которых первые секретари разъезжали по колхозам и давали ценные указания их председателям.
Без обид но легенду запароли как рукожопы.
Хорошо хоть не в утиль ушла
Стиляги! Большинство из них были дети совсем не богатых родителей и накаких Побед у них не было.И даже если родители относились к "богатым" по советским меркам людям и у них была машина, они своих отпрысков к ней на пушечный выстрел не подпускали, это просто исключено! Просто ты той жизни не понимаешь. А председатели колхозов только в кино "Кубанские казаки" ходили в костюмах.
Первъе Победъй имели автоматическая каробка передачи.
Влаживался:)))
Что с дверными петлями,на каких версиях их спрятали внутрь?
Ни на каких. На всех версиях петли одинаковые.
на всех
6 раз делал тише...и вроде не то чтобы громко..но голос такой пронзительный, что бьет по ушам даже при тихом звуке..
Да что уж там, противный голос, визглявый.
Интересный ролик обгажен всем этим..
С расходом топлива не соглашусь. Моего отца "победа" 1951 г. в. по трассе в 11 литров 72-го бензина укладывалась, а по городу до 15 л. с карбюратором к-22. Потом поставили мотор от Нисы (72 л.с.) и с тем же карбюратором расход даже меньше стал - до 13 литров по городу.
По мне - машина
из-за отсутствия хр.радиатора.
Х.бампера,
обода/диски колёс и т.п.
Глянцевой/рояльной окраски.
Напоминает повидавший виды воронок.
Хотя машины ретро оч.люблю.
Конечно стоит, интересно все старые авто
в 50х годах в кадилаках уже кондер пихали, а тут печка толком не работает
А что вы хотели? Страна еле отходила от войны!
Привет Артур, добрая Победа у тебя, но старайся к оригиналу. Я езжу на Победе 320л.с и удовольствие не возможно передать.
Есть вторая в оригинале. На оригинальной нельзя ездить. Это недвижимость. Я делал черную чтобы ездить.
зацени мою th-cam.com/video/xrBe9typ1N0/w-d-xo.html
Те кто пишет что машина колхоз, сами вы все колхоз, нормальная машина
Питерский ОБЗОР "Победы" М-20
th-cam.com/video/6XDdKGM63IM/w-d-xo.html
Салют! Катигорически правильный обзор 👍.
Спасибо!)
Ещё бы ведущий грамотно говорил, вообще хорошо было бы.
Шагрень капота - дикая!!!! Лака "маляр" пожалел....
Жаль
диз за испорченную машину
очень бы хотелось такую машину, жаль только что она очень старая и вечно будет ломаться.
Были кабрики, и они стоили дешевле так как металла шло меньше.
Казак куресы 2018
ввел в авито поиск победы . захожу в ютуб - рекомендация этого видео. за нами следят.
В гугле искал?
Классно, спасибо
Почитал комментарии и очень удивлен отрицательным. Да не оригинал, да не до конца сделана. Но ведь ролик не об этом. Один с любовью восстанавливает, другой с любовью знакомится. А некоторые толко о хроме, краске и т.д. болтают. А что вы сделали? Вот хозяин сделал. Ну нет у него 20 тыс. долларов на полное восстановление. Вместо того что бы хаять, лучше помогли бы материально. Болтать и ругать могут все.
согласен,сам такую делаю не имея денег,можешь видос посмотреть
th-cam.com/video/xrBe9typ1N0/w-d-xo.html вот моя победка зацени
Это то чувство,когда деньги есть а мозгов нет
ВИДОС ОТЛИЧНЫЙ!!ПОБЕДА М 20 ЛЕГЕНДА!!!!!СПАСИБО!!
Как вы такое в Херсоне откопали то??)) Тачка ожонь
Это еще не огонь) Настоящий жир будем снимать на этой неделе) В общем оставайтесь с нами)
оделся бы по-приличнее, спортивки... к Победе, это все равно что идти на свадьбу или просто на встречу в ресторан.
Когда чяйка будет??? Хочу узнать результат покраски? Жыр .или нет?
Итд.
Super.😁👊
Вт Херсонская область ты откуда газ?
Когда-нибудь сожгут эту коллекционную машину, за такой громкий звук от сабов.
Изночально автомобиль должен называтся родина . Когда Сталин осматривал ее то спросил и скол ко будет стоить родина для советского гражданина? Но некто нерешился назвать цену родины. И решили назвать пабеда
У моего деда сначала была Победа, потом Жигуль копейка, потом НИВА.
Такую точно не захочу, колхозинг 80лвл, не машина а муляж. Да и качество работ - покраска кашмар, шагрень с горошину, на бампера денег после музыки не осталось и тд...
Ты офигел
Это точно
Ох и "реставрация". "Я тебя слепила из того, что было".
А решётка с звёздочкой?
Отсутствует верхняя часть решетки радиатора
Слышал - у неё дно проржавеет, отвалится, а ездить всё равно будет!
Зависит от хозяина. Обычно если он допустил что авто проржавело то и с двигателем то же самое. Эту машину достаточно просто раз в год брызгать с низу днища отработкой и она будет вечной.
Я в смысле - машина-зверь, самая капитальная, даже если проржавеет - всё равно на ходу останется.
Это моя тачка.. Моего деда...
Шикарный авто!!!
Музыка не 60 годов ...
Прикольно!
Тачка огонь
По началу это авто назвали "Родина" но после вопроса товарища Сталина конструкторам " .. почём Родину продавать будете. " авто срочно назвали "Победа"
Увы это байка) "Родиной" - называли Газ 21 Волга до производства
сколько они теперь стоят, цена?
и кто знает сколько стоит на данный момент полноприводная Победа. у моего деда уже 33 года победа стоит в гараже он выезжает на ней раз или два в год в основном летом. но машине нужна небольшая рестоврация, ведь как никак машине уже столько лет. в 1957г к нам в колхоз пришли 6 Побед две полноприводные, ну и естественно они достались Директору Колхоза и его заму по совместительству Агроному моему Деду. тогда ещё все смеялись мол что это такое 4 победы нормально стоят а две так сказать на цыпочки встали чтоб выше казаться :)). дед её взял как раз из-за того что она высокая была, легко садится и вылазить из машине и так эта машина до сих пор стоит в гараже. дед умер, отцу машина не нужна, а мне жалко продавать. ведь сколько счастливых часов,дней я провёл в этой машине с дедом катаясь по полям. а сколько сам на ней ездил, пацан 14 лет уже за рулём а дед с боку. сколько радости то было. да и вабще жизнь при СССР была намного спокойнее, и веселее. сейчас молодое поколение себе даже представить не сможет что такое свобода. в деревню приедешь и патом даже уезжать не хочешь, родители со скондалом домой забирали
Вот это МАШИНА , ВЕЩЩЬ .
смотришь на неё и такое чувство,что она джип
В честь победы над всякой нацистской нечистью и сделали наши дорогие советские люди этот чудесный автомобиль! Надеюсь на Победу-2 как вариант продолжения борьбы с возродившейся нацистской нечистью на Украине и Прибалтике!
Я часто бываю в херсони и хотел бы посмотреть на эту машину в живую
Какие вопросы. Пишите, звоните. facebook.com/retropark.kherson Только Победа выглядит уже не так. Стоит хром.
усталость метала
Какие ,,папины,, Победы? Эти ,,дети,, вместе с детьми рабочих и крестьян учились в одних школах и в ВУЗах, курили папин украденный Казбек и пили дешёвое красное вино и не всегда мы даже знали что его папа или мама Секретарь Горкома или Обкома! Не надо судить о том времени по либерастным ,,киношедеврам,, типа ,,Стиляги,, это глубокое заблуждение! Удачи!
Победа разработана немцами в Германии и после войны был вывезен целый завод по ее призводству в СССР.
Зачем закрасили хромированные детали? Без хрома "Победа" совсем не та.
Хромдетали нуждались в перехроме и рыхтовке. Это стоит на круг 3-4 тысячи долларов и занимает полгода-год. Это временные детали.
А кто сказал, что реставрация - это игрушки?)
Вы в своей Победе сделали хром ? Где делали, сколько обошлось ? Как качество ?
@@arturtkachuk6871 в гермонию, германию, германию.....
знал бы т сколько хромировать 1 бампер стоит....40 000
Так, сколько владельцев у этого авто? Пробег не скручен?
У Победы и вообще большинства автомобилей тех лет одометр обнуляется каждые сто тысяч. Без полнопоточной системы смазки и на тогдашних маслах как раз срок капремонта.
А вы уверены что это отреставрированная Победа? По-моему это Sungri Achimkoy на который поставили шильдинги от ГАЗ м 20. Явный новодел. А алюминиевые бамперы? Разве у Победы были такие?
Крутой хетчбек!
Это фастбек
Зачётный кастом. Но это не победа.
Рассказал уже по рассказанному, даже про папаху, да я уже не помню, что ты мог помнить....?! А вид такой умный... Ну а делал её рукожоп...
Была у меня газ 21 , захотел Победу . Но когда сел в Победу , понял что не то . Она узкая внутри и плохая обзорность . Нет, не захотел я такой машины .
Я тоже хочу себе 21 волгу))
скажите пожалуйста параметры резины !!!!!!!!!!!!!!!!!!! ПЛИИИИИИИИЗ!!!!!!!!!!!
На машине стоит Белшина. Всесезонка 235/75R15. Новая. Исключительно мягкая. Резина огромная если смотреть просто на колесо. В огромных Победовских арках теряется. На меньшей резине автомобиль смотрится как на обрубках. Штатная резина Победы тоже огромная.
Колеса, диски, колпаки-волговские. Отсутствие хрома на отделке радиатора. "Некомплект" передней облицовки радиатора -отсутствует одна панель под панелью с "кокардой" М-20 непосредственно под капотом. Отсутствие поворотной антенны на крыше. В общем, слабая реставрация.
Ждем турбо99))
принял) будем стараться)
Спасибо конечно, но не захотел)
А какое авто из нашего ретро лучше ? Какое порекомендуете ?
Музыка говно , инстал музыки кошмар , за тачку лайк
Почему так мало подписчиков ?
согласен с комментами.. дичь какая то а не реставрация
Была у меня такая, расход 12 литров!
я движок в багажнике возил и холодильник в салон влазил.
в победу холодильник?а как?
"Не к рукам пизда-хуже варежки"