DECOLLER en Parapente // BREVET INITIAL [Vidéo n°1]
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- เผยแพร่เมื่อ 31 ก.ค. 2024
- On se retrouve aujourd'hui pour une série de vidéos sur l'obtention du brevet initial! Ce premier brevet marque l'autonomie d'un pilote ainsi que le premier pas de son voyage!
Suivez pas à pas cette synthèse de connaissances à avoir pour l'obtention de ce brevet.
N'hésitez pas à poser vos questions dans les commentaires !
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Crédit réalisation : Pierre Girard : / @pierregirard6871
00:00 Intro
01:22 Présentation
02:38 Matériel
05:33 Prévol
09:05 Décollage - กีฬา
![ATTERRIR en Parapente // BREVET INITIAL [Vidéo n°2]](http://i.ytimg.com/vi/wF7MwrSLZ-I/mqdefault.jpg)
![ATTERRIR en Parapente // BREVET INITIAL [Vidéo n°2]](/img/tr.png)
![Les EXERCICES en Parapente // BREVET INITIAL [Vidéo n°5]](http://i.ytimg.com/vi/CJJaQBLAk_M/mqdefault.jpg)
![Le Parapente c'est pas IMPORTANT // BREVET INITIAL [Vidéo n°4]](http://i.ytimg.com/vi/HNG3SukZ3oc/mqdefault.jpg)
![[ไฮไลต์] แบดมินตันชาย วิว กุลวุฒิ(ไทย) vs Kenta Nishimoto(ญี่ปุ่น) รอบ 16 คน | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/kaQRLljJkSI/mqdefault.jpg)
Bravo Jc ainsi qu'à toute l'équipe de Marseille Parapente. Super vidéo qui rappelle de très bons et beaux souvenirs des débuts et de la progression au sein de l'école. Encore un grand merci à toi et toute l'équipe pour m'avoir formé, aidé à découvrir et progresser dans cette merveilleuse discipline sportive. Depuis que de belles rencontres au sol, de belles images de voyages et de plaisir dans les airs.
Bravo pour ce très bon Doc vidéo 👍
Super vidéo, c'est clair et bien illustré ! Merci et vivement la suite 🙂
Super vidéo ! Vivement la suite 😎🪂
Merci JC une révision toujours bienvenue !
Revoir les bases, et surtout le dos voile !
Très belle vidéo qui donne qu’une envie venir voler chez Marseille parapente
Superbe vidéo bravo l’équipe bravo JC super explication clair et précise 🔥
Merciiiii. j'ai appris pleins de choses.
Ne me remerciez pas, c'est un vrai plaisir !! À très bientôt pour une vidéo exceptionnelle qui arrive sur la compétition en parapente.
Félicitations mon JC, tu es le maître !
Bises
Merci a toi de nous suivre 🙏🙏
Très intéressant ce type de vidéo. Merci
Merci, tres didactique, clair !
Merci 🙏
Carré ! Clair, net et précis ! Merci pour cette qualité de conseils.
Merci à toi 😊
Bravo
Très beau contenu
Great video, clear and well illustrated! Thank you and look forward to the continuation.god bless paragliding Marseille.
Thanks a lot 🙏🙏
Merci JC pour la révision des cours, c'est super chouette.
Cela ne fait pas de mal de les revoir régulièrement surtout quand on pratique peu.
Bisous à tous.
Merci JC pour les révisions
Merci beaucoup David le reste arrive rapidement
Super vidéo merci JC
Bravo ! du bon travail pédagogique. Merci pour tout ces rappels.
Merci beaucoup à vous !
Super vidéo.. ça donne envie d’aller voler chez vous 😀
J'aurais dit "retournement et tempo" et pas l'inverse, on risque pas d'être twisté en l'air si on se fait arracher. En tout cas ça fait plaisir de te voir en pleine forme JC. Bises !
Coucou Jean-Baptiste, merci pour ce gentil message. Nous avons raison tous les deux. Il est évident qu'on se retourne et qu'on temporise après sur des situations fortes ou très dynamique. La temporisation de face est tout à fait admise quand c'est doux.
Excellent 👌
merci beaucoup, on s'y attache
Beau montage vidéo et contenu très intéressant comme toujours.
De mon côté, je conseille d'abandonner le plus possible le dos voile car il s’apparente trop souvent à de la roulette Russe.
Je n'ai rien contre s'il est réalisé académiquement, avec contrôle visuel de tout le cône de suspentage et de l'état de surface de tout l'intrados, plus tempo...
Pour ce qui est de l'inertie au gonflage, il faut rajouter le poids de l'air dans la voile, ça nous fait une aile qui avoisinerait les dix kg.
Hopla donc comme on dit chez nous en Alsace.
Et à + au dessus des stratus
Cc, Plutôt d'accord, mais sur des décollages trop court sans vent, le retournement consomme trop de distance
très bonne vidéo, explication claire , merci
Merci à vous
merci
De rien Nasser c'est un vrai plaisir
( voler avec le poids des bras sur les commandes ) alors justement je me poser la question, je suis un pioupiou ! c'est ce qu'ont appelle voler au contact ? et du coup c'est mieux de voler comme sa Pluto que bras levé ? je vole constamment bras lever sauf pour tourner je risque quoi ? sinon merci pour la vidéo ^_^
Bonjour Alan, votre question est très pertinente!
Voler bras haut, c'est voler vitesse max et cela quand on a besoin d'aller vite, mais ce n'est pas le régime normal d'un parapente. Voler le poids des bras sur les commandes vous permettra d'aller plus loin, et en plus d'éviter des fermetures !
Nous aborderons plus en détails les régimes de vol, dans la prochaine vidéo ;)
@@marseilleparapente merci infiniment pour cette réponse, j'ai hâte de voir la suite
Bonjour
Bonsoir
dommage que vous soyez à Marseille,car je serais bien venu voler dans votre école.
Vous êtes le bienvenu !!
merci mais Normandie Marseille ça fait un bout