Witam tylko idealna regulacja i bedzie cichutko.Dobry olej Michel ceramic 5w40.Szklanki wystarczy pozamieniac .Ale najważniejsze idealny pomiar.Robiłem juz trzy razy mam przebieg 280 tys .Szklaneczki tylko serwis cena 89 za szt, kupowałem w serwisie kia.
Silnik Hyundai KIa do 2020 rok nie posiadają hydraulicznej regulacji tylko jak w silnikach Toyota do 2017 szklanki i łańcuch rozrządu ze zmiennymi fazami. Takie rozwiązanie jest praktyczne i oszczędnie w procesie produkcji. Według producenta od wejścia silników z wtryskiem bezpośrednim GDI szklanki pokryte są dodatkową ochronną warstwą teflonową.
Ten sam problem jest w toyocie 1.8vvti. Szklanki tak samo pukaja. Mierzylem i tak samo sie wybijaja, wowczas uslyszlaem od mechanika olej jezdzi to rob kilometry i tyle. Niedawno zrobilem na nim 100 tys na gazie i sprzedalem z 320 tys na liczniku. Dalej chodzil i poza stukaniem nic sie nie dzialo. Pozdrawiam i powodzenia jak lubisz sie bawic;)
Gdybym miał tym samochodem dalej jeździć to bym olał, ale będę go sprzedawał i już sobie wyobrażam cmokających Januszów, co kupują 15 letniego Hyundaia a oczekują nowego z salonu 😉
@Michael_Cars Rozumiem. Ale wiesz zależy kogo się trafi. Zawsze są tacy co cmokają na wszystko. Jak ostatnio oglądałem kia Venga od spodu z silnikiem 1.4 to stwierdziłem że to podobne do mojej Toyoty Corolla Verso właśnie z silnikiem 1.8 vvti. Wypisz wymaluj podobny samochód. Wydaje miś IE że wzorowali się właśnie na tym modelu (Corolla Verso I klepania jeszcze była w Japonii). Czytałem na forum że wielu walczyło z tymi luzami ,ale był problem z tanimi szklankami. Podobno niektóre warsztaty które bawią się w to mają zapasy szklanek do podmianek i dopasowania. Nawet serwis Toyoty tak robił. Ale dziś przy cenach roboczogodziny warsztaty uciekają z takich napraw (łatwiej klocki wymieniać i czujniki - lepiej na tym wychodzą). Oni też muszą przetrwać.
th-cam.com/video/8JF2M8-Gkqo/w-d-xo.htmlsi=W0RinmN3gWBnzi_l Tutaj praca odpalonego na zimnym Hyundai i30cw 1.6 benzyna 127 koni 2009r, przebieg org 175tys od nowości nigdy nic nie robione w silniku. Oczywiście na ciepłym silniczek pracuje dużo ciszej.
@Michael_Cars u mnie pod blokiem są 3szt takich samych i mój pracuje najciszej 😀 ale ten luz zaworowy wartało by sprawdzić tylko muszę znaleźć jakiś kumaty warsztat u mnie w mieście
Tak się właśnie domyślam, dlatego ten filmik, czy robić to czy nie, aczkolwiek jak się rozgrzeje to chodzi całkiem spoko, więc pewnie metal się rozszerza, luz zmniejsza i cichnie klekotanie, tak mi się wydaje.
Dobrze wiedzieć, dzięki za info, wydaje mi się, że piston slap będzie w całym zakresie obrotów, a u mnie te klepanie jest najbardziej słyszalne na jałowym.
@@MrDominator1993 to samo mam w focusie 1.6 benzyna 2009r klepie jak diesel już 4 lata tak jeżdzę i po rozgrzaniu silnika cichnie lekko.ten model tak ma to tłoki klekoczą
Witam tylko idealna regulacja i bedzie cichutko.Dobry olej Michel ceramic 5w40.Szklanki wystarczy pozamieniac .Ale najważniejsze idealny pomiar.Robiłem juz trzy razy mam przebieg 280 tys .Szklaneczki tylko serwis cena 89 za szt, kupowałem w serwisie kia.
Silnik Hyundai KIa do 2020 rok nie posiadają hydraulicznej regulacji tylko jak w silnikach Toyota do 2017 szklanki i łańcuch rozrządu ze zmiennymi fazami. Takie rozwiązanie jest praktyczne i oszczędnie w procesie produkcji. Według producenta od wejścia silników z wtryskiem bezpośrednim GDI szklanki pokryte są dodatkową ochronną warstwą teflonową.
Ten sam problem jest w toyocie 1.8vvti. Szklanki tak samo pukaja. Mierzylem i tak samo sie wybijaja, wowczas uslyszlaem od mechanika olej jezdzi to rob kilometry i tyle. Niedawno zrobilem na nim 100 tys na gazie i sprzedalem z 320 tys na liczniku. Dalej chodzil i poza stukaniem nic sie nie dzialo. Pozdrawiam i powodzenia jak lubisz sie bawic;)
Gdybym miał tym samochodem dalej jeździć to bym olał, ale będę go sprzedawał i już sobie wyobrażam cmokających Januszów, co kupują 15 letniego Hyundaia a oczekują nowego z salonu 😉
@Michael_Cars Rozumiem. Ale wiesz zależy kogo się trafi. Zawsze są tacy co cmokają na wszystko. Jak ostatnio oglądałem kia Venga od spodu z silnikiem 1.4 to stwierdziłem że to podobne do mojej Toyoty Corolla Verso właśnie z silnikiem 1.8 vvti. Wypisz wymaluj podobny samochód. Wydaje miś IE że wzorowali się właśnie na tym modelu (Corolla Verso I klepania jeszcze była w Japonii). Czytałem na forum że wielu walczyło z tymi luzami ,ale był problem z tanimi szklankami. Podobno niektóre warsztaty które bawią się w to mają zapasy szklanek do podmianek i dopasowania. Nawet serwis Toyoty tak robił. Ale dziś przy cenach roboczogodziny warsztaty uciekają z takich napraw (łatwiej klocki wymieniać i czujniki - lepiej na tym wychodzą). Oni też muszą przetrwać.
th-cam.com/video/8JF2M8-Gkqo/w-d-xo.htmlsi=W0RinmN3gWBnzi_l
Tutaj praca odpalonego na zimnym Hyundai i30cw 1.6 benzyna 127 koni 2009r, przebieg org 175tys od nowości nigdy nic nie robione w silniku. Oczywiście na ciepłym silniczek pracuje dużo ciszej.
Za pięknie też nie pracuje, jak od nowości nic nie było robione to luzy też napewno do regulacji.
@Michael_Cars u mnie pod blokiem są 3szt takich samych i mój pracuje najciszej 😀 ale ten luz zaworowy wartało by sprawdzić tylko muszę znaleźć jakiś kumaty warsztat u mnie w mieście
Mam to samo i interesuje mnie czy po wymianie będzie znacząca zmiana proszę o odpowiedz
Po nowym roku biorę za niego więc zapraszam do oglądania cz. 2 i subskrypcji kanału 😉
Ja ustawiałem pozamienialem szklanki między sobom.Cztery szlifowałem,dwie dokupiłem
I jaki efekt, dało to coś, jest ciszej?
To teraz i tak będziesz musiał wyregulować bo ze sprzedażą tego samochodu teraz może być problem
Panie do tego auta to tylko 1.6 crdi
Nie chcę Cię martwić, ale to nie pomoże na to klekotanie. Te silniki nawet po gruntownym remoncie chodzą jak diesle.
Tak się właśnie domyślam, dlatego ten filmik, czy robić to czy nie, aczkolwiek jak się rozgrzeje to chodzi całkiem spoko, więc pewnie metal się rozszerza, luz zmniejsza i cichnie klekotanie, tak mi się wydaje.
@@Michael_Cars u mnie luzy były mierzone przy ok 88k km, i były ok, a mimo to klekotał. Podobno jest to tzw piston slap, czyli klepanie tłoków.
Dobrze wiedzieć, dzięki za info, wydaje mi się, że piston slap będzie w całym zakresie obrotów, a u mnie te klepanie jest najbardziej słyszalne na jałowym.
@@MrDominator1993 to samo mam w focusie 1.6 benzyna 2009r klepie jak diesel już 4 lata tak jeżdzę i po rozgrzaniu silnika cichnie lekko.ten model tak ma to tłoki klekoczą
Sworznie na tłokach walą
Widziałem, że w silnikach gdi z bezpośrednim wtryskiem jest taka wada, w tych też jest taka konstrukcja, że tłok obraca się na sworzniu?
Dla czego wymieniac sklanki jak morzna podszlifowac i bede ok
Podszlifować można wtedy jak jest za mały luz, jak jest za duży to trzeba wymienić.
@Michael_Cars czeba zmiezyc wszyscy i wdedy bede widac co morzna pszelozyc co mozna podszlifowac a co dokupic czeba trochy pobawic sie
Hyundai ewidentnie prosi się do zgniatarki 😂