Ktoś pod poprzednim filmie pisał że nie warto ratować i że się nie opłaca. I te miłe uczucie po odpaleniu bezcenne. Super robota panowie oby jak najwięcej takich ocalonych sam wiem jak to jest gdy auto wydaje się spisane na straty a tu cyk zaskoczenie 😊 pozdrawiam do miłego.
Przypominam ci tylko, że ten samochód po zapaleniu nadaje się tylko wyłącznie na złom. Nie można pod karą śmierci takich trupów naprawiać bo stanowią realne zagrożenie dla pasażerów i innych uczestników drogi.
No kilogramówka na bank to nie była najmniej to dwa kilo to i tak ok kilkadziesiąt sekund, nie kilkanaście przy kilowej. A jeszcze w zapale nikt nie odczeka tych kilku sekund aby proszek z gazem się zmieszał po przebiciu zbiornika
@@ArturArtur-et2ve szarpie na zimnym na ciepłymmniej, jakieś przyduszenie ma przy 2500 obrotów, iść idzie ale przy niskich obrotach szarpanie. Jak mu się da powyżej 2000 to leci (jedynie to przyduszenie) 😟
@@rafalsteclik688 ja np miałem tak u siebie z 2.0 hdi/138 i okazało się że jeden z wtrysków niedomaga. Na szczęście w psa pod plastikiem jest taka gruszka którą można ręcznie podpompowac paliwo. U mnie pomogło. Poza tym wymieniłem wszystkie swiece(to też może dostarczać nierówne obroty) oraz filtry bo z dystrybutorów potrafi się syf zbierać i wtedy zasysa gówno. Problem minął
Przypominam ci tylko, że ten samochód po zapaleniu nadaje się tylko wyłącznie na złom. Nie można pod karą śmierci takich trupów naprawiać bo stanowią realne zagrożenie dla pasażerów i innych uczestników drogi.
Gaśnicy nigdy się nie posprząta. Proszek włazi wszędzie i żre instalacje elektronikę , zaciera mechanizmy . Nigdy to auto nie będzie sprawne, jeździć będzie ale sprawne nie bedzie
@@pawekowalczyk3242 a wiec nie wiesz ze budową i ułożenie układu wydechowego jest inne w scudo itd . silnik jest inaczej zabudowany i inaczej sie nagrzewa. Do tego nieprawidlowe zapiecie lub wyrobione zabezpieczenia i przelew puszcza a paliwo leci na uklad wydechowy. Tyle w temacie. Kto zna budowe tych aut wie o co chodzi
![ช่วยพาฉันผ่านเวลา - วสันต์17 [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/HFnntWoqc54/mqdefault.jpg)
Ktoś pod poprzednim filmie pisał że nie warto ratować i że się nie opłaca. I te miłe uczucie po odpaleniu bezcenne. Super robota panowie oby jak najwięcej takich ocalonych sam wiem jak to jest gdy auto wydaje się spisane na straty a tu cyk zaskoczenie 😊 pozdrawiam do miłego.
Dokładnie 🎉
Przypominam ci tylko, że ten samochód po zapaleniu nadaje się tylko wyłącznie na złom. Nie można pod karą śmierci takich trupów naprawiać bo stanowią realne zagrożenie dla pasażerów i innych uczestników drogi.
Nooo.
Szefu.dobra robota
Klasa
Przyjadę do ciebie specjalnie z Niemiec na wymianę rozrządu. Przez same filmiki złapałem do ciebie zaufanie , że będzie zrobione zajebiscie
Bo to bardzo dobry jest mechanior 🎉
@@Rommie_Ren Mam do Radka 560 kilometrów. Będzie wycieczka i robota za razem. 😁
Powiem Ci tak kazdy kto nagrywa musi sie starac,bo jak cos bedzie nie tak to opinia pojdzie i pozniej nie tak latwo odbudiwac zaufanie
@@marekgolebiewski1216😂😂😂To 1120km😂,policz paliwo a taniej będzie w najlepszym warsztacie w miejscu zamieszkania😂
@@island251 😁. Taki żarcik . Tu mam znajomego i zmienia mi za 40 euro
❤👌👍
Super robota po tym filmiku to wiem ze moje problemy z elektryką w lagunie to z palcem w tyłku naprawicie XD
Co było przyczyną pożaru? Czyżby przekaźnik świec żarowych?
Ten moment, kiedy wkładasz kluczyk po grubszej naprawie i czekasz....przemówi czy nie?❤
Nagra pan wymianę rozrządu?
Czemu się palił
Od czego sie zajarał?
2.0 136 dieselek fajnie bangla
Skąd w Tobie tyle optymizmu ???
Trzeba było kupić lexusa
A jaka przyczyna była ?
No kilogramówka na bank to nie była najmniej to dwa kilo to i tak ok kilkadziesiąt sekund, nie kilkanaście przy kilowej. A jeszcze w zapale nikt nie odczeka tych kilku sekund aby proszek z gazem się zmieszał po przebiciu zbiornika
Najgorzej by było w komorze silnika gdyby główna wiązka kabli się zjarała. Koszt wymiany całej w grubych tysiącach
Nie wiem czy wiesz ale to można naprawić
Ciągle przekonujesz mnie, żebym sie umówił z HDI na termin do Ciebie. Ale na pół roku😭😭😭
Witam a co się dzieje z twoim Hdi?
@@ArturArtur-et2ve szarpie na zimnym na ciepłymmniej, jakieś przyduszenie ma przy 2500 obrotów, iść idzie ale przy niskich obrotach szarpanie. Jak mu się da powyżej 2000 to leci (jedynie to przyduszenie) 😟
@@rafalsteclik688 nie jestem znawcą ale podobnie miałem jak mi turbina padła
@@ArturArtur-et2ve 😔
@@rafalsteclik688 ja np miałem tak u siebie z 2.0 hdi/138 i okazało się że jeden z wtrysków niedomaga. Na szczęście w psa pod plastikiem jest taka gruszka którą można ręcznie podpompowac paliwo. U mnie pomogło. Poza tym wymieniłem wszystkie swiece(to też może dostarczać nierówne obroty) oraz filtry bo z dystrybutorów potrafi się syf zbierać i wtedy zasysa gówno. Problem minął
a co to się pacjentowi stanęło?za dużo plastików,czy pecik wpadł nie tam gdzie trzeba 🤭🤭
Raczej chodzi o to że to spalinowy złom. Nigdy w życiu czegoś na zasilanego paliwem
Mam takie pytanko Czy wymieniacie rozrządu w Trabantach? pozdro
Po co wymieniać skoro tam rozrzad jest tłokowy
Jaki kod silnika ? DW10C ?
Tak
@@WARSZTATOWE_HISTORIE To ten sam co mim Mondeo, tylko Ford inne pomysły miał na filtr paliwa, np.
DW10, DW10C jest inny
Pszczółka
Co to za Peugeot
Expert
To po każdym spaleniu trzeba wymieniać rozrząd 🤔❓
Straszne 😱😰
😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣🤣🤣🤣
Przypominam ci tylko, że ten samochód po zapaleniu nadaje się tylko wyłącznie na złom. Nie można pod karą śmierci takich trupów naprawiać bo stanowią realne zagrożenie dla pasażerów i innych uczestników drogi.
Gaśnicy nigdy się nie posprząta. Proszek włazi wszędzie i żre instalacje elektronikę , zaciera mechanizmy . Nigdy to auto nie będzie sprawne, jeździć będzie ale sprawne nie bedzie
Nieszczelność na przelewach paliwa . standard w tych autach.
@@arczikowalczyk1099 miałem 2 RHR I z żadnym nie było tego problemu . Powietrze w przewodach paliwowych to tak ale nigdy problemu z przelewami.
@@pawekowalczyk3242 ok ale w expert scudo itd czy w jakim osobowym?
@@arczikowalczyk1099 307 i 407.
@@pawekowalczyk3242 a wiec nie wiesz ze budową i ułożenie układu wydechowego jest inne w scudo itd . silnik jest inaczej zabudowany i inaczej sie nagrzewa. Do tego nieprawidlowe zapiecie lub wyrobione zabezpieczenia i przelew puszcza a paliwo leci na uklad wydechowy. Tyle w temacie. Kto zna budowe tych aut wie o co chodzi