Wszystko o silniku 2.0 HDI. Nie taki dobry jak opinia o nim?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @KrJayK
    @KrJayK 7 หลายเดือนก่อน +2

    Zrobcie coś o nowym 130 tce mildhybrid 1.2 3 cyl.

    • @FRNCZPSJ
      @FRNCZPSJ  7 หลายเดือนก่อน +1

      Tak, jak będą jakiekolwiek informacje na jego temat i trochę pojeździmy.

    • @adamgrochowski8390
      @adamgrochowski8390 23 วันที่ผ่านมา

      Minęło pół roku. Jakieś przemyślenia? Spostrzeżenia? ​@@FRNCZPSJ

  • @tomdar6913
    @tomdar6913 7 หลายเดือนก่อน +7

    mimo wszystko i tak lepszy od szrota tdi, ale wiadomo do ideału mu daleko

    • @FRNCZPSJ
      @FRNCZPSJ  7 หลายเดือนก่อน +1

      Zgadza się. Nie jest to wina konstruktorów, ale przepisów normujących Euro. Im bardziej skomplikowana ekologia w silniku, tym więcej problemów. Pozdrawiam!

  • @majltd
    @majltd หลายเดือนก่อน +2

    2,0 hdi 134KM przejechałem 500 tyś km tylko sprzeło wymieniłem 2 razy i fitr fap czysciłem 3 razy, raz dolewałem eolys. olej wymieniałem co 15tys total qartz ineo.

    • @FRNCZPSJ
      @FRNCZPSJ  หลายเดือนก่อน

      I to się chwali! To był świetny silnik. Pozdrawiam!

  • @rav273
    @rav273 7 หลายเดือนก่อน +1

    auta z tym silnikiem są nadal do kupienia tylko trzeba się udać do toyoty

  • @Mario_-nu4me
    @Mario_-nu4me 2 หลายเดือนก่อน

    Popracuj nad datami kolego

  • @PiotrPapaj-yz7ee
    @PiotrPapaj-yz7ee 19 วันที่ผ่านมา

    Co ty wiesz o silnikach. Weź się lepiej za jakieś inne zajęcie i ludziom czasu nie zabieraj na czytanie z Wikipedii.

    • @FRNCZPSJ
      @FRNCZPSJ  18 วันที่ผ่านมา

      Wiem tyle ile trzeba, żeby omówić dany silnik.

  • @szpaczy
    @szpaczy 5 หลายเดือนก่อน

    Silnik masakra zachęcony bardzo dobrymi doświadczeniami z 2.0 hdi 90 KM z xsary ii kupiłem citroena z tym silnikiem w wersji 136 KM co mnie pokusiło? Zaraz po zakupie turbina padła, potem pompa wysokiego ciśnienia, wyciek spod wtryskiwacza wszystko to naprawione przez salon citroena w Łodzi. Później (miesiąc po zakupie) silnik się zatarł na autostradzie do Warszawy (pękł przewód od płynu chłodzącego) a citroen nie miał wskaźnika płynu chłodzącego ani jego temperatury, wymiana silnika (tu już serwis umyłręce). rok temu turbina, obecnie znowu problemy z turbiną (co jakiś czas) jak wywali błąd elektryki silnika. Ale najlepsze to wyłączanie się silnika bez powodu jadę sobie i ni stąd ni z owąd pyk silnik zgasł i nie chce odpalić w dziwnych miejscach o dziwnych porach, i zero błędów. Mam dosyć tylko żal sprzedawać bo komuś tylko się kłopot sprzeda.

    • @erikson024
      @erikson024 2 หลายเดือนก่อน

      Wychodzi na to ze kupiles trupa albo z mega duzym przebiegiem albo przekreconym

    • @szpaczy
      @szpaczy 2 หลายเดือนก่อน +1

      Problem się rozwiązał rozpieły sie wężyki sterujące pracą turbo. Teraz ciągnie aż łzy lecą i znowu szkoda sprzedać.

    • @adamgrochowski8390
      @adamgrochowski8390 23 วันที่ผ่านมา

      ​@@szpaczya czy nowego kupiłeś czy używkę?

    • @szpaczy
      @szpaczy 23 วันที่ผ่านมา

      Używany

    • @adamgrochowski8390
      @adamgrochowski8390 23 วันที่ผ่านมา

      @szpaczy to kolego mogłeś trafić na niezłą* sztukę... Nawet najlepszy silnik a po przygodach wcześniej potrafi zniechęcić.

  • @sikumodels
    @sikumodels 7 หลายเดือนก่อน

    Jak tak się poobserwuje auta Citroena Jumpy, Peugeota Expert, czy Opla Vivaro to te furgony z silnikami HDI przeważnie kopcą na czarno niczym lokomotywy. Aż dziw bierze, że ktoś im na te zadymiarki przegląd podbija. Te auta najczęściej smrodzą. Jak to się zatem ma do niezawodności?

    • @FRNCZPSJ
      @FRNCZPSJ  7 หลายเดือนก่อน

      O tym będzie w 2 części filmu. "Ekologia" załatwiła te - i nie tylko te - diesle.

    • @Diacon230
      @Diacon230 6 หลายเดือนก่อน +1

      Nie ekologia tylko brak serwisu tych silników, tak jak kopcily stare diesle w transitach i starych dukato z lat 80tych bo wtryski lały ale kasy szkoda na naprawę. Tak samo teraz kopcą i powód jest ten sam, kultura serwisu w Polsce to dno a na przeglądzie przepuszczają każdy samochód bo jak mu nie podbiją przeglądu to już więcej nie przyjedzie i stracą klienta.

  • @EmilzPlcy
    @EmilzPlcy 7 หลายเดือนก่อน

    Clickbait w tytule

    • @FRNCZPSJ
      @FRNCZPSJ  7 หลายเดือนก่อน

      Niekoniecznie. Silnik jest obliczony na 150.000 km bezawaryjnej jazdy, potem się sypie. Uzasadnienie tezy w 2 części filmu.

    • @EmilzPlcy
      @EmilzPlcy 7 หลายเดือนก่อน

      Co za nonsens...

    • @wojtekw7895
      @wojtekw7895 7 หลายเดือนก่อน

      @@FRNCZPSJ No to się pomylili na swoja niekorzyść hihi ;|) 300kkm nie robi na tych motorach żadnego wrażenia.

    • @rafalszczepaniak6258
      @rafalszczepaniak6258 7 หลายเดือนก่อน

      @@FRNCZPSJ Mój przekroczył 365 000 i jak go delikatnie traktuję to pożre 4,2 l/100km. I nadal nie chce umrzeć 😉

    • @Diacon230
      @Diacon230 6 หลายเดือนก่อน

      150tys... skąd takie dane?

  • @karolsadurski7511
    @karolsadurski7511 หลายเดือนก่อน

    Ale bzdury... wiesz, że w busach i vanach 2,0 HDI jest do dzisiaj, a nie został wycofany ze sprzedaży?

    • @FRNCZPSJ
      @FRNCZPSJ  หลายเดือนก่อน

      Owszem jest, ale nie dla rynku europejskiego.

    • @karolsadurski7511
      @karolsadurski7511 หลายเดือนก่อน +1

      @@FRNCZPSJ A niby jakiego? W każdym polskim salonie Toyoty, Peugeota, Citroena, Opla i Fiata kupisz z 2,0 HDI od ręki odpowiednio Proace, Experta, Jumpy, Vivaro i Scudo...

    • @tomigaragediy5261
      @tomigaragediy5261 หลายเดือนก่อน

      ​@@karolsadurski7511zgadza się, pytałem 2 tygodnie temu w salonie peugeota

  • @KorbaVerde
    @KorbaVerde 7 หลายเดือนก่อน +1

    Miałem 807 2.0 HDi i jepaniec za nic nie chciał palić mniej niż 8/100, a myślałem, że będzie oszczędniejszy

    • @przemysawkot1888
      @przemysawkot1888 7 หลายเดือนก่อน

      To waży dwie tony 😢

    • @mar7467
      @mar7467 4 หลายเดือนก่อน +1

      8l w takiej masie to dobry wynik , każdy kto pisze że mu auto pali 6l kłamie lub jeździ na autostradzie 90/h a po mieście w ogóle nie jeździ lub jeździ w nocy gdy korków nie ma 50/h bez żadnej dynamicznej jazdy , i tak jest zawsze z każdym samochodem. Gdy każdy gkedzinze jemu pali 5l to gdy ja nim zacznę jeździć zawsze jest min 2 l więcej . Ja to już nie zwracam uwagę na brednie w internetach, pisane przez ludzi

    • @KorbaVerde
      @KorbaVerde 4 หลายเดือนก่อน +1

      @@mar7467 Miałem CLK W209 z silnikiem 2,7 i to dopiero było fajne, oszczędne auto. Raz nie śpiesząc się na autostradzie 90-95 udało mnie się zrobić wynik 4.3.
      Kurczę- te stare diesle bez ekogłupot - to były naprawdę fajne, trwałe i oszczędne motory, a biorąc po uwagę całokształt, z pewnością były dużo bardziej ekologiczne od obecnych

    • @erikson024
      @erikson024 2 หลายเดือนก่อน

      ​@@KorbaVerdemam nowe 2.0 bluehdi z 2019 roku w peugeot 508 , przy ekspresowkach 110km/h i autostradach 120km/h , auto zaladowane pasazerami i torbami spalilo srednio 4.8L wiec to nadal dosyc oszczedne auta

    • @mar7467
      @mar7467 หลายเดือนก่อน

      @@erikson024
      Raz zrobiłem na trasie 150km 407 z silnikiem 2.2hdi 170km spalanie 5.5l jechałem na tempomacie 100/h sam (ale 407 to ciężkie auto waży 1800kg) i nigdy więcej nie powtórzę tej męki dla 1 litra paliwa 6.5zl
      110/h na trasie to wręcz zamulanie i trzeba mieć silną wolę żeby tak jechać ale rozumiem że są tacy ludzie, ale dla mnie to męka, mając taki Samochód żeby nie pozwolić sobie na radość z jazdy. generalnie 110/h jeździłem w latach 90 np 125p. Normalnie Twoje auto pali 7 litrów na trasie, w mieszanym 8l i 9l w mieście a 10l tylko w mieście w korkach. I to są normalne wartości. Naprawdę nie piszcie już o tym min. spalaniu bo trochę już się najeździłem w życiu( ledwie 2.5mln km mam zrobione) i wiem jak trzeba się wlec, zamulać i jechać mało dynamicznie (wręcz ruszać wolniej niż załadowana ciężarówka) i mieć lekką nogę żeby to spalanie bylo tak niskie 🫣😬