Я по опыту и как нам преподавали, останавливаешь установку, и в самой верхней точке системы открываешь и стравливаешь воздух,но это было для аммиака, а для фреона не знаю, и после любого ремонта просто вакуумируешь и всё
ПРинцип отделения воздуха от фреона который вниз,и воздух который вверх ясен ,но нафига там стоит смотровое стекло для уровня х а, и ещё как отличить пузырьки воздуха от пузырьков фреона,предположу,что первые будут меньше!!?😁☝
Я по опыту и как нам преподавали, останавливаешь установку, и в самой верхней точке системы открываешь и стравливаешь воздух,но это было для аммиака, а для фреона не знаю, и после любого ремонта просто вакуумируешь и всё
ПРинцип отделения воздуха от фреона который вниз,и воздух который вверх ясен ,но нафига там стоит смотровое стекло для уровня х а, и ещё как отличить пузырьки воздуха от пузырьков фреона,предположу,что первые будут меньше!!?😁☝
Спасибо 😊
СПАСИБО!
у меня возник вопрос) если воздух всетаки попал в систему, после он автоматически уходит.? куда в отмасферу?
Нет, надо делать выпуск воздуха
@@ИгорьИванов-ц7цИ как же выпустить воздух?)
Малыгина?
Это тот случай, когда мне уже 44 и я смотрю это видео сравнивая свои знания😂
Можно просто спустить воздух с конденсатора
А вакуумировать систему не пробовали? 😂
😂
И всё просто всё будет