C'est agréable d'entendre dire par des professionnels de la moto qu'il est possible de prendre du plaisir même sans le permis moto gros cube. Mehdi est toujours très enthousiaste et n'est jamais péjoratif concernant ces petites 125cc. On ne se sent pas ridicule ni dénigré de ne pas avoir le permis. Merci pour ça.
Le prix est un peu excessif mais pour les gens comme moi qui ont 4 ans de boutique et qui ont des soucis pour passer le gros cube, une moto comme ça c’est impeccable. On attend pas d’elle qu’elle aille vite. Un 125 ça suffit pour faire mal. En témoignent mon ligament du genou gauche déchiré et ma mâchoire fracturée. Attention à vous tous. V collectif ! ✌️
Très bonne essais et bonnes images :) Par contre c'est vrai que niveau tarif et équipement la concurrence fait beaucoup mieux aujourd'hui, au moins il y a encore plus de choix !
Test très intéressant, j'ai pris la Ninja qui m'a toujours plus fait rêver les années précédentes, mais j'ai pu tester cette Z avant. Prise en main immédiate, boîte bien étagée, freinage intuitif, et un sacré power à l'accélération, j'ai craqué, même si pas donnée. Seule modif faite dessus: cet échappement horrible aussi bien à la vue qu'à l'oreille, je préfère de loin le Arrow qui est fourni en option. Si j'avais du prendre la Z, j'aurais opté pour ce légendaire Vert Candy Lime Green. Merci pour le test qui m'a conforté dans mon ressenti.
Elle est plutôt sympa, par contre le pot est immense, sur le test de sonorité avec la moto légèrement de biais ça m'a un poil choqué. Merci pour la vidéo, toujours sympa l'ambiance avec vos productions.
Hello , 1600€ de plus que la Masaï Furious , aÏe aïe , ton avis Mehdi ( sans te fâcher avec Kawa ou Masaï ! ) entre les deux , merci ? Chaque fois que je vois un essai de 125 je retourne à mes 16 ans , quel bonheur toutes ces 125 , excellent pour la moto et motards de tous âges . Toujours d'aussi belles images , merci à toute l' équipe .
Salut Mehdi, elle aura forte affaire face a la concurrence du MT125 ou Duke125. Le prix n'est pas le même certe, mais les constructeurs ont compris que c'était accessible pour tous les 125cm3 et donc des prix au dessus des 4500€ n'étonne plus forcément. Oui il y'a des grosses cylindrées qui ne coûtent pas excessivement plus chère nous le savons, j'ai bien aimé la remarque en début de vidéo car je suis lassé d'entendre ricaner les détenteurs du permis gros cube envers ceux qui ne l'ont pas. Débat éternelle sur celui qui a la plus grosse, ce sentiment de liberté n'a pas de lien avec la puissance.
Bon je sors de l’essai. Le prix fait vraiment mal à la tronche (kawa m’a proposé 3600 euro réduction incluse). Mais pendant l’essai j’ai pris mon pied, elle est vraiment sympa cette petite moto (enfin petite... je fais 1m70 j’étais sur la pointe des pieds 😅). Mais maniable, suspensions dures, joueuse c’est vraiment une moto avec laquelle on se sent rapidement à l’aise. Je la conseille 💪
Petite critique constructive, valable pour pas mal de vos vidéos. Une des informations les plus importantes à mes yeux est la consommation mesurée pour l'essai. Serait-il possible de la mettre en exergue? Par exemple soit dans la description, soit tout au début ou à la fin de la partie specs? Merci d'avance de la part de tous ceux soucieux du coût au quotidien ^^
4600 € pour une 125 ? Non mais ils fument quoi chez les constructeur nippon ? Avouez donc que ça pique , c'est le prix de 2 Orcal Astor ... Non la je suis navré c'est bien trop cher pour ce que c'est . N'allez pas me dire que c'est une histoire de recherche et développement car ce n'est qu'une 125 cc 4t basique de 15 cv
Je suis entièrement d'accord avec toi. Je trouve que les 125 ont un prix bien trop élevé pour ce qu'elles sont. Pourtant une petite 125 c'est toujours sympa comme deuxième moto, mais me dire que je paye presque 5000e pour si peu... Et puis tu sais à partir du moment où des gens achètent, les constructeurs se disent que le prix est "acceptable"
@@sofianeyacine810 vous avez raison , c'est au consommateur d’être responsable, étant donné qu'on parle d'un objet de passion pour une majorité , difficile d'être raisonnable . Et si c'est un automobiliste parisien qui l’achète pour éviter les bouchons , ben c'est a peine le quart d'une clio moyenne gamme ...
@@alhassanait1749 avec mon ex cb125f 10.3cv j'étais aussi à 110 kmh nez dans la bulle mais à 2500 euro prix catalogue, 2000 euro pour 4,7cv de plus ... ca fait cher le cheval vapeur, et le châssis de la Honda était irréprochable
Trop mortel !!!? Heureusement que le reportage est fait avec des images au ralenti cela donne une impression de moto qui va vite lol... Ce qui est bien sûr ce modèle c'est qu'il y ont mis le moteur des tondeuses à gazon kawasaki... Le son est trop mortel de la mort qui tue mdr
Salut toute l équipe Moto sympa par contre le bruit moteur pas terrible et tarif un peu excessif la concurrence chinoise risque de leur faire du tort 👍✌✌ Sympa ton casque mehdi
Bonjour Motor Live , merci pour le test . Perso je trouve que 5000 euros un vélomoteur çà fait chéro quand même . En même temps moi , à part les moto dites "Chinoises ", je trouve que tout est trop cher .
Sur un fond d'une musique Electro avec un ralentie ça le fait après SANS et vue les tarifs Ouaaaaaaa vite le permis A .Bon après il en faut pour tous les goûts !
Super test super vidéo bonne qualité au top ! Mais désolé kawasaki m'a déçu je n'aime pas du tout ces nouvelles gammes 125 : trop cher, style moyen et l'équipement bof bof moi je vais me contenter de ma petit Ktm duke 125 qui reste pour moi la meilleure ! Continuez comme ça c'est super Motor live gros big up
Belle moto mais Kawasaki aurais pu faire mieux car la concurrence dans ce segment et rude. J aurais souhaités qu il se basse sur le design de la z800. J ai la duke est je suis très content prix, équipement, châssis, c est la référence de ce segment. Pour quand des essais de plusieurs 125cm. Bon reportage ✌🏍🏍🏍
Belle comme tout ! Mais j'avoue, pour ce prix, est ce que je ne me tournerais pas plutôt vers la Duke, voir même d'une hps mondiale ? Déjà c'est vraiment cool de revoir des 125 bien travaillées par un des leaders de la moto. Honda pourrait penser à changer leur CBF (frein tambour à l'arrière svp) et une p'tite CBR 125 ne serait pas de refus ! Merci pour ce test, comme d'hab au top ;D (ah je compte pas la cb125r qui est dans la gamme néo rétro)
Perso ce qui me dérange sur ce modèle c'est la fourche classique, le fait qu'il n'y ait pas la température, pas de warnings et le bruit du pot... Mais c'est dommage parce que elle a vraiment un look stylé comparé aux autres 125.. J'étais à très peu de choses près de l'acheter. La MT-125 2019 n'a pas l'air d'avoir bcp de nouveautés donc j'attends avec impatience la yzf r125 2019 avec son VVA.. mais pour l'instant toujours pas de prix. Yam a affiché 5200€ pendant quelques heures sur son site puis plus rien à nouveau..
Très déçu je ne m’attendais pas à ça pour une descendante de la prestigieuse famille des « Z »😍 Au niveau de la gueule chez les 125 rien ne vaut la MT je trouve 😍👌
Un peu déçu par cette Z qui etait très attendu. Le gabarit fait leger comparé aux autres modèles de la concurrence ( ktm duke 125, et les yamaha r125 et mt125... ) Dommage. En tout cas, les essais sont vraiment top.
nous au canada on a la Kawi Z 125 Pro avec des petites roues style Honda Grom (MSX 125) pour 3500 $ canadien (2315 Euros) avant taxes et transport/prepa ! Pas cher pas cher mon z'ami!
Quand je voie ça je pence qu il est vraiment temps de reprendre les moteurs 2 temps et amélioré la fiabilité, faut pas abuser sa à rien dans le ventre ?
Salut ! Merci pour ce test j’attend avec impatiente celui du z400 😎 Mais sinon petite question : Kawasaki a été racheté par Apple dernièrement ? Parce que la presque 5000 euros pour une moto 125 avec un moteur basique (simple comme dirait Orelsan) c’est trop cher payé. Certes la moto est de bonne qualité et le look est plutôt jolie mais comme dit plus bas une Orcal Astor coûte deux fois moins cher niveau rapport qualité prix je crois bien que Kawasaki abuse et profite TROP de l’image de sa gamme « z ».
A part pour des permis B je ne crois pas à des 125 à ce prix là, et aux prestations offertes, même si la moto est plutôt réussie. Soit une personne a besoin d'un second véhicule, y compris pour un peu de ballade, et il y a des offres bien moins chères surtout pour rouler à 80 voire 50, soit elle choisira un scoot ou finira par passer le permis A. A ce prix là, on peut avoir une belle moto en occasion. Ce n'est pas un must de la catégorie (Duke, MT) alors pense t-il vraiment en vendre (à ce prix là) ?
Un peu cher, certes, mais jolie design et fiabilité japonaise, idéal pour les permis B... Enfin un z pour les jeunes et les moins jeunes n'ayant pas le temps de passer le gros cube.
Ecoutes ton coeur. :D Elles se valent toutes, c'est le look qui fait réellement la différence au final. Hormis la Honda qui ne fait que 11ch par rapport aux autres mais qui est vraiment top dans pas mal de domaines.
Johann Vanhouche peut être mais elle monte à 128 réel au moins ce qui est mieux que 118 compteur... Et la MT à un autre châssis que la Z aussi j’ai l’impression !
Moi qui comptait prendre un 4T, je suis déçu déjà du prix + le bruit d’une tondeuse à gazon et les performances bien en-dessous d’un 2T . Je vais garder ma CRM et continuer à m’éclater avec !
C'est sûr que pas besoin de permis moto pour un 125 quand on est un adulte possédant son permis B. Enfin faut tout de même la formation de 7H. Cependant le 125 c'est la meilleure école pour apprendre. Je le conseille souvent à des amis qui aimeraient se mettre à la moto. Je leur dit commencez par un 125, commencez petit faites vous une idée puis vous verrez :) .Par contre même si tu es bien dessus Medhi je pense qu'au-delà d'un mètre 83 /85 faut oublier cette moto.
C'est mon cas 37 piges, j'ai fait la formation et en dehors du design de certaine moto, je ne regrette pas de ne pas avoir passé le A2... Quelle utilité d'avoir une moto qui monte plus de 110-120 quand on sait que la limite en france est de 130 sur autoroute, route les moins plaisante en moto.... Et que les plus fréquentées sont les routes a 80km/h....
Ça me sidère de voir des reportages comme cela. La bécane est très certainement très moyenne mais aucune critique. .. 3000 tpm de plage d'utilisation, 4200 euros... Ça laisse nostalgique des anciennes kdx, dt, crm et autres rs, qui, même bridées étaient moins fade. Reste l'alternative des zéro en électrique qui bénéficient d'une législation très favorable. Pauvres débutants, vous ne connaîtrez jamais nos ivresse d'antan
Elle a l’aire assez décevante mais tant mieux vu que je possède une de ses concourantes la MT125 ! 118 en Vmax ? La mienne peut monter à 138... Pas de fourche inversé et un châssis rassurant mais résolument sportif, tout le contraire de la MT125! Après elle conviendra sûrement à pas mal de monde quand même mais pas à moi
GHOST39TERA salut Je ne connais pas bien les autres mais la MT me semble être la meilleure et elle te conviendrai sans problème par rapport à ton poids
Pourquoi vaut elle 500 € de plus que la Suzuki GSXS 125 ??? Quant à une fourche inversée sur une 125 de 15 cv roadster ben Medhi à mon avis ça sert à rien...
kawa en 125 4t on n'avait pas vu ca depuis l'eliminator en 96! Pas trop mal par contre chère au vu des prestations par rapport à la conccurence...chinoise (masai furious à 2900 e!) ou yam voir ktm à peine plus cheres mais un poil plus performantes.
De toutes façons avec les routes limitée à 80 ça suffit seule problème avec les 125 4t c'est pas facile de doubler même une 2cv bien lancée. ...et puis bientôt l'état vont se gaver en faisant un contrôle technique pour les motos ..
Avez-vous abandonné les essais des motos des 70's et des 80's? Dieu sait sil y a matière à faire 😊 Concernant les perfs de cette 125, 120 maxi au compteur pour 15ch ne me paraît pas spécialement transcendant, elle ne semble pas être plus rapide que la dernière 125 Kawasaki de route, la KH qui était aussi un mono avec même 2ch de moins (à confirmer). Ma première moto en Octobre 79, une Honda 125 T2 (6500fr), un bicylindre de 16,5ch était méchamment pointue (zone rouge à 12000) mais prenait 25 bornes de mieux bien lancée sur le plat dans des conditions météos d'une absolue neutralité. Alors évidemment, elle était dépourvue de toutes fioritures tels que la fourche inversée, cristaux liquides mais pour un 8ème de litre, elle marchait plutôt pas mal ayant laissé derrière plus d'une GT ou RDX.
Le son de l'échappement est tout simplement horrible... Entre une 125 et une 500, la différence de prix devient de plus en plus petite. Est-ce du à la quasi absence des 250 sur le marché Europeen ? Pourquoi KTM ne propose-t-il plus de Duke 200 ou 250 ? Cela permettrait de rendre les gammes de prix plus saines et (on peut rêver) rendre les 125 moins chères au final, non ?
mais ou sont ils allés chercher ce pot d'échappement ??? il va falloir encore passer par la case accessoires pour supprimer cette laideur. C'est sûr! les jeunes, il va falloir beaucoup bosser.
@Motorlive , ce n'est pas une nouvelle plateforme ... Kawasaki a repris leur INVENDABLE Z250SL vieille de 7 ans et lui a greffé un nouveau moteur de 125 ... J'ai eu une Z250SL , c'etait une bonne moto pour rouler tous les jours , mais je l'avais payée neuve 3800€ , et j'avais le moteur de la Klx250 dedans , avec +/- 29cv ... C'est honteux de berner les gens en leur vendant la meme moto , plus cher , moins puissante et avec un design vieu de 7 ans ...
il y a forcement une baisse de prix pour les 125cc puisque les conducteurs qui ont le permis VL n,ont plus le droit de rouler avec , et pour ceux qui ont le permis moto autant prendre une cylindré plus grosse d,autre part je trouve injuste qu,il faut un code pour rouler en moto 50cc ( lesquel sont tres cher ) , de toute facon en France tout est fait pour qu,il y ai le moins de motard possible sur les routes ( avec des loi de merde )
Pourquoi tu t adresses tu qu aux étudiants ?? 90% de ceux qui l achèteront seront des gens qui bossent et non l inverse Réfléchis avant de sortir n importe quoi Merci
pas donnée la mob...ils st completement tarés de vendre des motos si basic qui se trainent peniblement a 100kmh a des prix comme ça...ca vaut 2500e a tout casser
C'est agréable d'entendre dire par des professionnels de la moto qu'il est possible de prendre du plaisir même sans le permis moto gros cube.
Mehdi est toujours très enthousiaste et n'est jamais péjoratif concernant ces petites 125cc.
On ne se sent pas ridicule ni dénigré de ne pas avoir le permis.
Merci pour ça.
Le prix est un peu excessif mais pour les gens comme moi qui ont 4 ans de boutique et qui ont des soucis pour passer le gros cube, une moto comme ça c’est impeccable. On attend pas d’elle qu’elle aille vite. Un 125 ça suffit pour faire mal. En témoignent mon ligament du genou gauche déchiré et ma mâchoire fracturée.
Attention à vous tous. V collectif ! ✌️
Encore un super belle essaie 125 et à Malaga en plus ! Merci Medhi, merci MOTORLIVE 🏍
Enfin ! Hâte de voir le reste de la Z400 ! Toujours au top !
Très bonne essais et bonnes images :)
Par contre c'est vrai que niveau tarif et équipement la concurrence fait beaucoup mieux aujourd'hui, au moins il y a encore plus de choix !
Test très intéressant, j'ai pris la Ninja qui m'a toujours plus fait rêver les années précédentes, mais j'ai pu tester cette Z avant. Prise en main immédiate, boîte bien étagée, freinage intuitif, et un sacré power à l'accélération, j'ai craqué, même si pas donnée.
Seule modif faite dessus: cet échappement horrible aussi bien à la vue qu'à l'oreille, je préfère de loin le Arrow qui est fourni en option.
Si j'avais du prendre la Z, j'aurais opté pour ce légendaire Vert Candy Lime Green.
Merci pour le test qui m'a conforté dans mon ressenti.
J'veux la ninja g hâte qui la présente 👍👍👍👍
Le prix est juste une aberration, je comprends pas comment les gens peuvent payer autant, pour si peu.
Elle est plutôt sympa, par contre le pot est immense, sur le test de sonorité avec la moto légèrement de biais ça m'a un poil choqué.
Merci pour la vidéo, toujours sympa l'ambiance avec vos productions.
Hello , 1600€ de plus que la Masaï Furious , aÏe aïe , ton avis Mehdi ( sans te fâcher avec Kawa ou Masaï ! ) entre les deux , merci ? Chaque fois que je vois un essai de 125 je retourne à mes 16 ans , quel bonheur toutes ces 125 , excellent pour la moto et motards de tous âges . Toujours d'aussi belles images , merci à toute l' équipe .
@Mehdi Bermani Hello , exact , merci .
Salut Mehdi, elle aura forte affaire face a la concurrence du MT125 ou Duke125.
Le prix n'est pas le même certe, mais les constructeurs ont compris que c'était accessible pour tous les 125cm3 et donc des prix au dessus des 4500€ n'étonne plus forcément.
Oui il y'a des grosses cylindrées qui ne coûtent pas excessivement plus chère nous le savons, j'ai bien aimé la remarque en début de vidéo car je suis lassé d'entendre ricaner les détenteurs du permis gros cube envers ceux qui ne l'ont pas. Débat éternelle sur celui qui a la plus grosse, ce sentiment de liberté n'a pas de lien avec la puissance.
Je craquerai... surement dans quelques années en occasion.
Pour l'instant je reste sur ma Roadwin. :)
encore une bonne video :) a quand le test de la nouvelle kawa zx6r?
Bon je sors de l’essai. Le prix fait vraiment mal à la tronche (kawa m’a proposé 3600 euro réduction incluse). Mais pendant l’essai j’ai pris mon pied, elle est vraiment sympa cette petite moto (enfin petite... je fais 1m70 j’étais sur la pointe des pieds 😅). Mais maniable, suspensions dures, joueuse c’est vraiment une moto avec laquelle on se sent rapidement à l’aise. Je la conseille 💪
J'ai l'impression qu'elle se place un peu mal sur le marché, elle a le look d'une 125 utilitaire avec un tarif d'un haut de gamme.
On trouve des tondeuses avec moteur Kawasaki de 179cc pour environs 600€
@@maximebroyer28 ahahahhaha tu m'as tué la XD
ca a quel look une moto utilitaire ?
Awesome video with Very impressive intro
Kawakazi? Petite erreur dans la vidéo
Petite critique constructive, valable pour pas mal de vos vidéos. Une des informations les plus importantes à mes yeux est la consommation mesurée pour l'essai. Serait-il possible de la mettre en exergue? Par exemple soit dans la description, soit tout au début ou à la fin de la partie specs? Merci d'avance de la part de tous ceux soucieux du coût au quotidien ^^
Et une vidéo sur les ZONTES 125F à 1890euro et autres serait bienvenu
4600 € pour une 125 ? Non mais ils fument quoi chez les constructeur nippon ? Avouez donc que ça pique , c'est le prix de 2 Orcal Astor ... Non la je suis navré c'est bien trop cher pour ce que c'est . N'allez pas me dire que c'est une histoire de recherche et développement car ce n'est qu'une 125 cc 4t basique de 15 cv
Je suis entièrement d'accord avec toi. Je trouve que les 125 ont un prix bien trop élevé pour ce qu'elles sont. Pourtant une petite 125 c'est toujours sympa comme deuxième moto, mais me dire que je paye presque 5000e pour si peu...
Et puis tu sais à partir du moment où des gens achètent, les constructeurs se disent que le prix est "acceptable"
@@sofianeyacine810 vous avez raison , c'est au consommateur d’être responsable, étant donné qu'on parle d'un objet de passion pour une majorité , difficile d'être raisonnable . Et si c'est un automobiliste parisien qui l’achète pour éviter les bouchons , ben c'est a peine le quart d'une clio moyenne gamme ...
@@MrObelixlefou Exactement. Bien dit !
Elle est mieux équipée par rapport à un YBR par exemple . 15 ch la Yamaha n'en a que 11 . Elle a aussi l ' ABS et de meilleurs pneus !
@@alhassanait1749 avec mon ex cb125f 10.3cv j'étais aussi à 110 kmh nez dans la bulle mais à 2500 euro prix catalogue, 2000 euro pour 4,7cv de plus ... ca fait cher le cheval vapeur, et le châssis de la Honda était irréprochable
bonjour motor live pouvez faire le test de l'aprilia rs125 ? ou une hyper sportive svp
Trop mortel !!!? Heureusement que le reportage est fait avec des images au ralenti cela donne une impression de moto qui va vite lol... Ce qui est bien sûr ce modèle c'est qu'il y ont mis le moteur des tondeuses à gazon kawasaki... Le son est trop mortel de la mort qui tue mdr
En comparaison je préfère la petite cb125r de chez Honda, même si celle ci est loin d'être vilaine
C'est presque une bande-annonce de film ta vidéo ! :)
Salut toute l équipe
Moto sympa par contre le bruit moteur pas terrible et tarif un peu excessif la concurrence chinoise risque de leur faire du tort 👍✌✌
Sympa ton casque mehdi
À quand un essai de la Hyosung Bobber 125 ?
Bonjour Motor Live , merci pour le test . Perso je trouve que 5000 euros un vélomoteur çà fait chéro quand même . En même temps moi , à part les moto dites "Chinoises ", je trouve que tout est trop cher .
Sur un fond d'une musique Electro avec un ralentie ça le fait après SANS et vue les tarifs Ouaaaaaaa vite le permis A .Bon après il en faut pour tous les goûts !
Les neoretro chinoises de 10cv plafonnent à 110 kmh, les japonaises de 15cv aussi... Il y a un truc étonnant quand même.
Vu que vous avez essayé les deux ,quel moteur vous semble le mieux entre la suzuki gsx et la kawasaki ?
On a le droit de mettre un casque de ski pour faire de la moto ?
Enfin des FR
Nouvelle marque ou y a eu un bug au generique les mecs Kawakazi Z125 je dit ca je dit rien lol bise a toutes l equipes et continué ainsi 😘
Super test super vidéo bonne qualité au top ! Mais désolé kawasaki m'a déçu je n'aime pas du tout ces nouvelles gammes 125 : trop cher, style moyen et l'équipement bof bof moi je vais me contenter de ma petit Ktm duke 125 qui reste pour moi la meilleure ! Continuez comme ça c'est super Motor live gros big up
le bruit fait tres mal a entendre, a 4600e, ils auraient pu faire un effort !
Moi j ai bientot 16ans je cherche une moto mais jamais je pourrais acheter une moto a ce prix làque me conseilleriez vous?
Il n'y a toujours pas de test français pour la Ninja ZX6R 636 2019..
Belle moto mais Kawasaki aurais pu faire mieux car la concurrence dans ce segment et rude. J aurais souhaités qu il se basse sur le design de la z800.
J ai la duke est je suis très content prix, équipement, châssis, c est la référence de ce segment.
Pour quand des essais de plusieurs 125cm.
Bon reportage ✌🏍🏍🏍
Salut les gars, faudrait juste inverser le K et le Z a kawazaki a la minute 1:45 😂 (faute de frappe?)
Belle comme tout ! Mais j'avoue, pour ce prix, est ce que je ne me tournerais pas plutôt vers la Duke, voir même d'une hps mondiale ? Déjà c'est vraiment cool de revoir des 125 bien travaillées par un des leaders de la moto. Honda pourrait penser à changer leur CBF (frein tambour à l'arrière svp) et une p'tite CBR 125 ne serait pas de refus ! Merci pour ce test, comme d'hab au top ;D (ah je compte pas la cb125r qui est dans la gamme néo rétro)
Perso ce qui me dérange sur ce modèle c'est la fourche classique, le fait qu'il n'y ait pas la température, pas de warnings et le bruit du pot... Mais c'est dommage parce que elle a vraiment un look stylé comparé aux autres 125.. J'étais à très peu de choses près de l'acheter. La MT-125 2019 n'a pas l'air d'avoir bcp de nouveautés donc j'attends avec impatience la yzf r125 2019 avec son VVA.. mais pour l'instant toujours pas de prix. Yam a affiché 5200€ pendant quelques heures sur son site puis plus rien à nouveau..
Tu dis être à l'aise en étant grand mais j'ai l'impression que t'es vachement replié (pour un roadster !) sur les images. Pas sûr que mon dos accepte.
Plus de 4000 euros pour un moteur de tondeuse n importe quoi
Très déçu je ne m’attendais pas à ça pour une descendante de la prestigieuse famille des « Z »😍
Au niveau de la gueule chez les 125 rien ne vaut la MT je trouve 😍👌
Yam-R-08 oui aussi c’est vrai !!!
La concurente ?
Un peu déçu par cette Z qui etait très attendu.
Le gabarit fait leger comparé aux autres modèles de la concurrence ( ktm duke 125, et les yamaha r125 et mt125... )
Dommage.
En tout cas, les essais sont vraiment top.
nous au canada on a la Kawi Z 125 Pro avec des petites roues style Honda Grom (MSX 125) pour 3500 $ canadien (2315 Euros) avant taxes et transport/prepa ! Pas cher pas cher mon z'ami!
Ses quoi le nom du casque svp
la marque c'est Astone ;) marque francaise d'ailleurs
Quand je voie ça je pence qu il est vraiment temps de reprendre les moteurs 2 temps et amélioré la fiabilité, faut pas abuser sa à rien dans le ventre ?
Petite question je fais 1m85 est-ce que je ferai trop grand sur la moto ?
Mehdi fait 1,83 si je ne m’abuse. À toi de voir... 😜✌🏼
@@motorlive Merci pour votre réponse j'irai la tester pour voir directement :)
Salut ! Merci pour ce test j’attend avec impatiente celui du z400 😎
Mais sinon petite question : Kawasaki a été racheté par Apple dernièrement ? Parce que la presque 5000 euros pour une moto 125 avec un moteur basique (simple comme dirait Orelsan) c’est trop cher payé. Certes la moto est de bonne qualité et le look est plutôt jolie mais comme dit plus bas une Orcal Astor coûte deux fois moins cher niveau rapport qualité prix je crois bien que Kawasaki abuse et profite TROP de l’image de sa gamme « z ».
@Mehdi Bermani merci de l'info :)
A part pour des permis B je ne crois pas à des 125 à ce prix là, et aux prestations offertes, même si la moto est plutôt réussie. Soit une personne a besoin d'un second véhicule, y compris pour un peu de ballade, et il y a des offres bien moins chères surtout pour rouler à 80 voire 50, soit elle choisira un scoot ou finira par passer le permis A. A ce prix là, on peut avoir une belle moto en occasion. Ce n'est pas un must de la catégorie (Duke, MT) alors pense t-il vraiment en vendre (à ce prix là) ?
Pour te donner une comparaison niveau tarif, la CB 125 R se vend très bien à 4500€...
Un peu cher, certes, mais jolie design et fiabilité japonaise, idéal pour les permis B... Enfin un z pour les jeunes et les moins jeunes n'ayant pas le temps de passer le gros cube.
Moi je prend la z125 le mois prochain
Yamaha MT125 / KTM Duke 125 / Suzuki GSXR 125 / Honda CBR 125 / Kawasaki Z 125 ? Que choisir 🤔😁
Ecoutes ton coeur. :D Elles se valent toutes, c'est le look qui fait réellement la différence au final.
Hormis la Honda qui ne fait que 11ch par rapport aux autres mais qui est vraiment top dans pas mal de domaines.
Ou est maya ?
Et ou est la voix off féminine ?
En voyant les essais, je me rends compte que les 125 ne montent pas à plus de 110 km/h, ce qui est un peu dommage pour une 15 cv.
@@GhOsT-dc6rq Merci pour l'info.
Ils ont présenté une 125cc précédemment avec la même faiblesse: vitesse de ponte à 110 km/h.
@@GhOsT-dc6rq D'accord
@@GhOsT-dc6rq jamais elle monte à 138kmh réel ta mt
Johann Vanhouche peut être mais elle monte à 128 réel au moins ce qui est mieux que 118 compteur...
Et la MT à un autre châssis que la Z aussi j’ai l’impression !
Moi qui comptait prendre un 4T, je suis déçu déjà du prix + le bruit d’une tondeuse à gazon et les performances bien en-dessous d’un 2T . Je vais garder ma CRM et continuer à m’éclater avec !
C'est sûr que pas besoin de permis moto pour un 125 quand on est un adulte possédant son permis B. Enfin faut tout de même la formation de 7H. Cependant le 125 c'est la meilleure école pour apprendre. Je le conseille souvent à des amis qui aimeraient se mettre à la moto. Je leur dit commencez par un 125, commencez petit faites vous une idée puis vous verrez :) .Par contre même si tu es bien dessus Medhi je pense qu'au-delà d'un mètre 83 /85 faut oublier cette moto.
C'est mon cas 37 piges, j'ai fait la formation et en dehors du design de certaine moto, je ne regrette pas de ne pas avoir passé le A2... Quelle utilité d'avoir une moto qui monte plus de 110-120 quand on sait que la limite en france est de 130 sur autoroute, route les moins plaisante en moto.... Et que les plus fréquentées sont les routes a 80km/h....
Ouh la la!! Essai d’une « KAWAKAKI 125 ».... dommage pour la bourde.. @motorlive
je vais acheter celle la!
Looôool Mehdi c'est quoi cette tête avec le casque 😂😂😂
@Mehdi Bermani met la mentonnière la prochaine fois bonne vidéo 👍
v max?
Ça me sidère de voir des reportages comme cela. La bécane est très certainement très moyenne mais aucune critique.
.. 3000 tpm de plage d'utilisation, 4200 euros... Ça laisse nostalgique des anciennes kdx, dt, crm et autres rs, qui, même bridées étaient moins fade. Reste l'alternative des zéro en électrique qui bénéficient d'une législation très favorable. Pauvres débutants, vous ne connaîtrez jamais nos ivresse d'antan
C'est pour ça que je vien d'acheter un tdr ça consomme mais quel régal
Ça coûte une blinde presque le prix d un 500 ou celui d une mt07 d occasion.
Le prix d'une bonne café racer Mash TT400 cc.
Elle a l’aire assez décevante mais tant mieux vu que je possède une de ses concourantes la MT125 !
118 en Vmax ? La mienne peut monter à 138...
Pas de fourche inversé et un châssis rassurant mais résolument sportif, tout le contraire de la MT125!
Après elle conviendra sûrement à pas mal de monde quand même mais pas à moi
GHOST39TERA salut
Je ne connais pas bien les autres mais la MT me semble être la meilleure et elle te conviendrai sans problème par rapport à ton poids
GHOST39TERA avec plaisir, c’est pareil pour moi j’avais eu un coup de cœur pour la MT 125
V
tain j'hésite entre celle-ci ou la duke... Je pense rester sur la duke vu qu'elle est mieux équipée et on en a + pour le prix
Prend la Duke je l'ai depuis juin et pas déçu de la moto pour l'instant
@@math9097 merci du conseil, ouais c'est clairement la meilleure et elle a l'air fiable
Pourquoi vaut elle 500 € de plus que la Suzuki GSXS 125 ??? Quant à une fourche inversée sur une 125 de 15 cv roadster ben Medhi à mon avis ça sert à rien...
kawa en 125 4t on n'avait pas vu ca depuis l'eliminator en 96!
Pas trop mal par contre chère au vu des prestations par rapport à la conccurence...chinoise (masai furious à 2900 e!) ou yam voir ktm à peine plus cheres mais un poil plus performantes.
La concurrente de la suzuki GSX-S 125, qui est à 4090 euros.
De toutes façons avec les routes limitée à 80 ça suffit seule problème avec les 125 4t c'est pas facile de doubler même une 2cv bien lancée. ...et puis bientôt l'état vont se gaver en faisant un contrôle technique pour les motos ..
Avez-vous abandonné les essais des motos des 70's et des 80's? Dieu sait sil y a matière à faire 😊 Concernant les perfs de cette 125, 120 maxi au compteur pour 15ch ne me paraît pas spécialement transcendant, elle ne semble pas être plus rapide que la dernière 125 Kawasaki de route, la KH qui était aussi un mono avec même 2ch de moins (à confirmer). Ma première moto en Octobre 79, une Honda 125 T2 (6500fr), un bicylindre de 16,5ch était méchamment pointue (zone rouge à 12000) mais prenait 25 bornes de mieux bien lancée sur le plat dans des conditions météos d'une absolue neutralité. Alors évidemment, elle était dépourvue de toutes fioritures tels que la fourche inversée, cristaux liquides mais pour un 8ème de litre, elle marchait plutôt pas mal ayant laissé derrière plus d'une GT ou RDX.
Exactement ! :)
Moi personnellement celle que je rêve d'avoir un message en c'est la Yamaha YZF 125 2019
@Mehdi Bermani j'attends ça avec impatience ^^
Moi c'est la CBR R 125cc 2011 championne !!! ""***
Le son de l'échappement est tout simplement horrible...
Entre une 125 et une 500, la différence de prix devient de plus en plus petite.
Est-ce du à la quasi absence des 250 sur le marché Europeen ? Pourquoi KTM ne propose-t-il plus de Duke 200 ou 250 ?
Cela permettrait de rendre les gammes de prix plus saines et (on peut rêver) rendre les 125 moins chères au final, non ?
mais ou sont ils allés chercher ce pot d'échappement ??? il va falloir encore passer par la case accessoires pour supprimer cette laideur. C'est sûr! les jeunes, il va falloir beaucoup bosser.
J'ai 17 ans et j'ai une bêta rr 125 lc 2017 enduro monter supermot. Mieux qu'un roadster 125
Mehdi président
Y en a qui on essaye lol. En tout cas merci a toute l' équipe , vous nous régaler. Une bise a tout le monde, et 2 pour Clémentine.
@Motorlive , ce n'est pas une nouvelle plateforme ... Kawasaki a repris leur INVENDABLE Z250SL vieille de 7 ans et lui a greffé un nouveau moteur de 125 ... J'ai eu une Z250SL , c'etait une bonne moto pour rouler tous les jours , mais je l'avais payée neuve 3800€ , et j'avais le moteur de la Klx250 dedans , avec +/- 29cv ... C'est honteux de berner les gens en leur vendant la meme moto , plus cher , moins puissante et avec un design vieu de 7 ans ...
il y a forcement une baisse de prix pour les 125cc puisque les conducteurs qui ont le permis VL n,ont plus le droit de rouler avec , et pour ceux qui ont le permis moto autant prendre une cylindré plus grosse d,autre part je trouve injuste qu,il faut un code pour rouler en moto 50cc ( lesquel sont tres cher ) , de toute facon en France tout est fait pour qu,il y ai le moins de motard possible sur les routes ( avec des loi de merde )
Un peu déçu personnellement pour ce model ... Vivement de voir la ninja !
vu les prix, ça donne même pas envi à un motard de régresser de cylindrée...
cool comme 125 mais sa ne vaut pas les mag power ^^ V
Je confirme lol
Kawakazi??? C'est une contre façon kawazaki mdr
Pourquoi tu t adresses tu qu aux étudiants ??
90% de ceux qui l achèteront seront des gens qui bossent et non l inverse
Réfléchis avant de sortir n importe quoi
Merci
C'est hors de prix un 125 maintenant ...
Dommage pour ce prix la je prends une mt
pas donnée la mob...ils st completement tarés de vendre des motos si basic qui se trainent peniblement a 100kmh a des prix comme ça...ca vaut 2500e a tout casser
Faut reprendre la Chaîne Mehdi voyons
J'ai l'impression qu'elle fait un bruit de scooter
C'est chiant si on ne veut pas paraitre ridicule nous les grands on doit éviter les 125 ...
Sonorité de scooter😂
Même pas de témoin de rapport engagé à ce prix là, mdr.
Pour moins cher et mieux équipé y'a la gsxr et gsxs 125.
J'aurai ma Gsxr en Mai, j'ai hâte
1:46 kawakazi 😂
Encore Mehdi tu balance ta taille Éric ; moto live laissez SVP Mehdi tester que des motos xxl OK et il y en a cette année des moto xxl
C'est quoi cette sonorité pourrave 😱 !? Et en plus à ce prix là, faut pas exagérer...
@Mehdi Bermani ... Pour ma part, j'attends la HPS Classic carénée... ✌️
Medhi on dirait le robocop du bled mdr
Futur échec commercial. Je la trouve vraiment pas belle.
Dommage pour kawa mais ya mieux !!