Огромное спасибо! Вот теперь стало понятно как физически происходит поражение от молнии рядом и что делать. Теперь то в голове разделился удар молнии на прямое поражение током от удара и пошаговое напряжение. И наконец то стали понятны "странные" советы по защите - они оказывается от 2 причин. (буду делать защиту)
Блисквка то жесть, співчуваю 😢 Якось теж стикався зблизька в горах - краще під неї не попадати 😢 Відео цікаве. З огляду на наслідки все ж це не схоже на якесь промислове рішення і дивно що верфі його ставлять. Більше нагадує якісь слаботочні системи з серії «розумний дім» виготовлені абияк китайцями. Як на мене то все ж проводами поки що виглядає надійніше. Доречі про останні - на скільки я розумію самі провода теж могли суттєво бути пошкодженими, чув що після блискавок багато кому доводилось перекладати майже всі кабелі наново.
Привіт! Так, ви праві, зараз яхтена індустрія рухається у бік розумних човнів і це невідвлротний рух. З цім ми маємо лише зміритися. Щодо кабелів, так, іноді горять і вони, але це випадок і наслідки прямого влучання блискавки, коли не реалізована система грозощахисту і струм від блискавки шукає собі шлях через тонкі дроти на землю. Залишається лише сподіватися, що виробники знайдуть компроміс між ціною і якістю. Дякую що з нами! 🤗
@@AvanTourist рано чи пізно Apple або SpaceX мають таки випустити своє бачення сучасної яхти 😂 В принципі нічого поганого не вбачаю в покращенні юзабіліті, в нових підходах та технологіях якщо це не шкодить безпеці але цим часто нехтують не тільки аутсайдери ринку але й локомотиви в гонитві за грошима в індустрії яка дуже швидко змінюється. Власне це суттєвий недолік - на те аби все продумати вже банально ні в кого немає часу бо поки будеш думати конкуренти продадуть «як є» і підуть далі.
Бодрого денечка. С шаговым нарпяжением в принципе все понятно, но думаю, что в Вашем случае основную роль сыграло поражение слаботочной сети через "наводку" от молнии. Я строил слаботочные городские интернет-сети и пока магистрали были все на меди, грозы выводили из строя целые сегменты сети, начиная от коммутационного оборудования, заканчивая сетевыми картами у домашних ПК. Защита с помощью разрядников есть, но она все равно не всегда спасает. Экранирование и его заземление и разрядники убирают последствия процентов на 80... Но конечно, выравнивание потенциалов на лодке обязательно, ну и разрядники как раз на него и надо заводить!
Разумеется разрядники на землю, я так и сказал. Если бы это была наводка, то скорее всего пострадал бы ещё и радар. За шаговое напряжение свидетельствуют сгоревшие датчики батарей на минусовых клеммах. Хотя гроза - дело тонкое и всестороннее! 🧐😉
Спасибо за такой подробный рассказ об этой системе ! Теперь понятно, с чем столкнутся владельцы современных лодок с верфи ... И, как я понял, случай попадания молнии, совсем не гарантийный ? Типа, Вы просто попали на 10 000+ евро ... 😞
Я вважаю, що поки краще ставити старі панелі управління з фізичними тумблерами включення споживачів. Але це все залежить від яхти та встановленого обладнання. Ще може бути системи Вєктрон.
Возможно поставить сухопутный умный дом на лодку без этой системы имеет перспективы, но переделывать существующую вряд ли кто захочет. + морской Schaiber имеет тесную интеграцию с NMEA и отлично работает с чартплоттерами.
Не проще ли и надежнее сделать все контакты лодки с водой из вне эквипотенциальными поверхностями??? Для этого соединить их толстым многожильным медным кабелем, возможно с пропаркой. Ну , а наверху мачты разместить стандартную грозозащиту, которая применяется на мачтах телефонных сотовых операторов!
Павел, привет. А куда всё сгоревшее деваете? Интересно было бы попробовать отремонтировать, много разной электроники доводилось чинить. И ещё раз убеждаюсь, что всё вот это вот хорошо в доме и не очень хорошо в море. Всё будет Украина!
Привет! Пока всё находится на лодке. Ждём приезда представителя страховой компании. Потом можно будет ковыряться и думать как чинить на будущее. В море, как в чистом поле опасностей больше для электроники + агрессивная среда, но о последнем массмаркет сейчас не думает вообще.
Якщо щось може піти не так, воно обовʼязково піде не так. (с) Мерфі. Складність технічних рішень, застосованих для вирішення тривіальних задач, призводить до неможливості оперативного відновлення життєдіяльності човна.
@user-bs6rh1wy5h жизнь всегда богаче наших планов и они снова поменялись. Катамаран, что мы должны были перегонять ещё не готов и когда будет всё сделано, его отправят кораблём в средиземку. Мы же после всех работ по приёму катамарана у верфи отправимся самолётом встречать его в пункте прибытия.
Паша это ужас какой-то!!! По французски шайбер а по немецки шайзе! Очень похожие слова!!! Лучше лишние 10 кг проводов и тумблеров и забыть про это как страшный сон!
Друзья, отвечу сразу всем в этой ветке комментов. Система Schaiber ставится на лодки во Франции по умолчанию и без вариантов. Её нельзя заменить проводами либо другой системой. Это как электроника в авто, мы можем менять двигатель, кпп, другие элементы, но электроника, разводка сети остаются без изменений.
@@AvanTourist да они тогда ваще козлы !!! Хотя можно организовать бизнес по демонтажу этого шайбера и прокладке обычных систем энергопитания и защиты! Как на старых лодках !
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Grand Final - EDG vs TH](http://i.ytimg.com/vi/WvObMc9VelI/mqdefault.jpg)
суперИнформативно !! Спасибо , Паша . Стало очевидно что на шайберовских примочках экономить не стоит . Спасибо .
Рад, что это стало полезным 👍🏻🤗
Огромное спасибо! Вот теперь стало понятно как физически происходит поражение от молнии рядом и что делать. Теперь то в голове разделился удар молнии на прямое поражение током от удара и пошаговое напряжение. И наконец то стали понятны "странные" советы по защите - они оказывается от 2 причин.
(буду делать защиту)
Очень приятно, что вам это было интересно и полезно! 👍🏻🤗
Спасибо вам большое за это интересное видео!
🤗
Блисквка то жесть, співчуваю 😢 Якось теж стикався зблизька в горах - краще під неї не попадати 😢
Відео цікаве. З огляду на наслідки все ж це не схоже на якесь промислове рішення і дивно що верфі його ставлять. Більше нагадує якісь слаботочні системи з серії «розумний дім» виготовлені абияк китайцями. Як на мене то все ж проводами поки що виглядає надійніше. Доречі про останні - на скільки я розумію самі провода теж могли суттєво бути пошкодженими, чув що після блискавок багато кому доводилось перекладати майже всі кабелі наново.
Привіт!
Так, ви праві, зараз яхтена індустрія рухається у бік розумних човнів і це невідвлротний рух. З цім ми маємо лише зміритися. Щодо кабелів, так, іноді горять і вони, але це випадок і наслідки прямого влучання блискавки, коли не реалізована система грозощахисту і струм від блискавки шукає собі шлях через тонкі дроти на землю. Залишається лише сподіватися, що виробники знайдуть компроміс між ціною і якістю.
Дякую що з нами! 🤗
@@AvanTourist рано чи пізно Apple або SpaceX мають таки випустити своє бачення сучасної яхти 😂 В принципі нічого поганого не вбачаю в покращенні юзабіліті, в нових підходах та технологіях якщо це не шкодить безпеці але цим часто нехтують не тільки аутсайдери ринку але й локомотиви в гонитві за грошима в індустрії яка дуже швидко змінюється. Власне це суттєвий недолік - на те аби все продумати вже банально ні в кого немає часу бо поки будеш думати конкуренти продадуть «як є» і підуть далі.
Гарного вам лня😊
Бодрого денечка. С шаговым нарпяжением в принципе все понятно, но думаю, что в Вашем случае основную роль сыграло поражение слаботочной сети через "наводку" от молнии. Я строил слаботочные городские интернет-сети и пока магистрали были все на меди, грозы выводили из строя целые сегменты сети, начиная от коммутационного оборудования, заканчивая сетевыми картами у домашних ПК.
Защита с помощью разрядников есть, но она все равно не всегда спасает. Экранирование и его заземление и разрядники убирают последствия процентов на 80... Но конечно, выравнивание потенциалов на лодке обязательно, ну и разрядники как раз на него и надо заводить!
Разумеется разрядники на землю, я так и сказал.
Если бы это была наводка, то скорее всего пострадал бы ещё и радар. За шаговое напряжение свидетельствуют сгоревшие датчики батарей на минусовых клеммах. Хотя гроза - дело тонкое и всестороннее! 🧐😉
Добрий день. Класне, змістовне відео. Вдачі.
Дякуємо! 🤗
Спасибо за такой подробный рассказ об этой системе ! Теперь понятно, с чем столкнутся владельцы современных лодок с верфи ... И, как я понял, случай попадания молнии, совсем не гарантийный ? Типа, Вы просто попали на 10 000+ евро ... 😞
Случай конечно не гарантийный, но совершенно страховой. Сейчас ведутся переговоры со страховой компанией (вроде бы успешно)
@@AvanTourist Да,да, я оговорился ... 🙂 Имел ввиду СТРАХОВОЙ ... !
Привiт ! Хай щастить !
Я вважаю, що поки краще ставити старі панелі управління з фізичними тумблерами включення споживачів. Але це все залежить від яхти та встановленого обладнання. Ще може бути системи Вєктрон.
Ви абсолютно праві. Кожному човну відповідну систему
Я так понимаю это морской вариант умного дома, Может сухопутные варианты покачественней будет?
Возможно поставить сухопутный умный дом на лодку без этой системы имеет перспективы, но переделывать существующую вряд ли кто захочет. + морской Schaiber имеет тесную интеграцию с NMEA и отлично работает с чартплоттерами.
А может стоит посмотреть в сторону Alexa и Google HOME с использованием линейки SONOFF? Дешевле и надежней будет!
В частных случаях возможно и выход. Но это строит верфь, а у неё свои стандарты
💛💙
Сорян.была отписка из за незнания украинского языка. Смотрю из Владивостока. Слава Украине 💙💛
Спасибо большое за поддержку Украины и что с нами! 🤗💪🇺🇦✌️
@@AvanTourist 😊🙌☕️
Не проще ли и надежнее сделать все контакты лодки с водой из вне эквипотенциальными поверхностями??? Для этого соединить их толстым многожильным медным кабелем, возможно с пропаркой. Ну , а наверху мачты разместить стандартную грозозащиту, которая применяется на мачтах телефонных сотовых операторов!
Думаю это здорово повлияет на внешний вид 🤔
Та ну його , кидай провода з тумблерами !
Павел, привет. А куда всё сгоревшее деваете? Интересно было бы попробовать отремонтировать, много разной электроники доводилось чинить. И ещё раз убеждаюсь, что всё вот это вот хорошо в доме и не очень хорошо в море. Всё будет Украина!
Привет! Пока всё находится на лодке. Ждём приезда представителя страховой компании. Потом можно будет ковыряться и думать как чинить на будущее.
В море, как в чистом поле опасностей больше для электроники + агрессивная среда, но о последнем массмаркет сейчас не думает вообще.
Так вы сейчас в Черногории?
Сейчас в Гданске, но скоро вернёмся в Тиват (в первых числах декабря)
Якщо щось може піти не так, воно обовʼязково піде не так. (с) Мерфі. Складність технічних рішень, застосованих для вирішення тривіальних задач, призводить до неможливості оперативного відновлення життєдіяльності човна.
Золоті слова!
На цю тему невдовзі постараюся зробити відео про катамаран Sunreef
@@AvanTourist Неужели наш любимый зимний Бискай? Поснимайте верфи в Гданьске, там есть интересные корпуса на продажу. У вас АИС будет?
@user-bs6rh1wy5h жизнь всегда богаче наших планов и они снова поменялись. Катамаран, что мы должны были перегонять ещё не готов и когда будет всё сделано, его отправят кораблём в средиземку. Мы же после всех работ по приёму катамарана у верфи отправимся самолётом встречать его в пункте прибытия.
и что вместо Шайбера?
Sunreef, например ставит промышленную автоматику Wago, но об этом в следующих видео 😉
Паша это ужас какой-то!!! По французски шайбер а по немецки шайзе! Очень похожие слова!!! Лучше лишние 10 кг проводов и тумблеров и забыть про это как страшный сон!
Так дело в том, что это с верфи уже выходит такое ... !
@@Stalevar223 Ну если есть стока денег что можешь позволить себе купить с верфи то можно заранее в договоре прописать чтоб это г. не устанавливали
Так это надо ещё и понимать ! 🙂Когда "стока" денег, тут советов не спрашивают ... 🙂@@borisdionisis438
Друзья, отвечу сразу всем в этой ветке комментов.
Система Schaiber ставится на лодки во Франции по умолчанию и без вариантов. Её нельзя заменить проводами либо другой системой. Это как электроника в авто, мы можем менять двигатель, кпп, другие элементы, но электроника, разводка сети остаются без изменений.
@@AvanTourist да они тогда ваще козлы !!! Хотя можно организовать бизнес по демонтажу этого шайбера и прокладке обычных систем энергопитания и защиты! Как на старых лодках !
Де рідна мова? Що тяєжко? Переробились? На 0.
Кошмар, цены дикие,плюс работа.
В яхтинге всё дорого, тут сэкономить возможно только на работе.