4A-G搭載…AE86の4ドア版?【 トヨタ カリーナ GT-R 】懐かしのAA63型を土屋圭市が徹底試乗!ハチロクに似た雰囲気の内装や外装を工藤貴宏 相沢菜々子が徹底解説

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ความคิดเห็น • 237

  • @シゲ1j
    @シゲ1j 11 หลายเดือนก่อน +3

    カリーナGT-R、娘が産まれた時に乗り心地が良い車に替えようとセリカGTから 乗り換えしました。2T-Gも良かったけど、4A-Gは高回転時の音が好きだったなぁ。いまは良い思い出です。

  • @its5456224
    @its5456224 ปีที่แล้ว +8

    自分の子供の時、親父が乗ってたのがカリーナでした。
    懐かしい気持ちになりましたっ
    久しぶりに見た。
    懐かしい。
    ありがとうございます。

  • @極楽とんぼ-c5k
    @極楽とんぼ-c5k ปีที่แล้ว +5

    懐かしいです✨
    自分も四十年位前にカリーナのGT-TRを乗っていました❗今になってまた、乗りたくなり、探していたから、こんなに程度良い物はなかなか出ないですね~❕昔を思い出します。やっぱり、イイですね😂

  • @dragon930802
    @dragon930802 ปีที่แล้ว +8

    自分は若かりし頃、会社の先輩から買った10年落ちのTA63のGT-T(3T-GTEU)に乗ってました。確か前期型の白はクリーム色っぽかったような気がします。TRDのLSDが入ってて、楽しい車でした。

  • @ktnrd7963
    @ktnrd7963 ปีที่แล้ว +24

    自分もカリーナGTR乗ってました!30年くらい前、長崎の自動車学校で土屋さんの同乗体験しました。懐かしい😊

  • @猫エッセチャンネル
    @猫エッセチャンネル ปีที่แล้ว +14

    AA63昔乗っていました。
    ステアリングラックのブッシュをARCの強化品に変えたらステアフィーリングが凄く良くなった記憶があります。
    HKSのボルトオンターボをDIYで取り付けて峠で毎晩タイムアタックして楽しんでいました。

  • @kazunk852
    @kazunk852 ปีที่แล้ว +8

    懐かしい!大学生時代に、峠でよく見かけていました。自分も走っていましたあの頃を思い出します。

  • @ねこねこ-i9i
    @ねこねこ-i9i ปีที่แล้ว +3

    昔に乗っていたカリーナ、懐かしい車です。
    前期型フェンダーミラーの1800GT-TRセダン(3T-GTEUツインカムターボ)初の水冷タービン車だったかな。当時はE/Gの選択しが1600GTの2TG/1800の3T-GTEUターボ/2000GTの18RG楽しかったですね。

  • @hideak
    @hideak ปีที่แล้ว +14

    懐かしいな!自分が運転免許を取った頃、親父が乗ってたクルマ

    • @suuugu
      @suuugu 7 หลายเดือนก่อน

      カリーナ一時巻きなってました5万円でかたたぼぼぼらめぼろちゆうこしゃぼでいはさびだらけでてままたのしいくるまでしたよちやんとはしだたし

  • @もちとも-x7d
    @もちとも-x7d ปีที่แล้ว +3

    カリーナ懐かしいですね!当時千葉真一さんのcm格好よかったですね!

  • @StudioNatsuki
    @StudioNatsuki ปีที่แล้ว +3

    この時代のカリーナ、コロナ、セリカに1600ccクラスの4A-Gがありましたね。当時はハチロクより安く買えたのでこれで遊んでいました。

  • @hi64tach
    @hi64tach ปีที่แล้ว +1

    懐かしいです。
    同じ時代のFRカリーナの1800GT-T ターボのクーペに乗ってました。

  • @よしひろ-j3l
    @よしひろ-j3l ปีที่แล้ว +6

    やっぱり4AGの音を聞くとちょっと飛ばしてしまう土屋さんですね😊

  • @MASA-gd8gm
    @MASA-gd8gm ปีที่แล้ว +23

    ハチ子ちゃん、でしゃばり過ぎず、いい具合に絡んでて好感持てます😊

  • @tommystark555
    @tommystark555 ปีที่แล้ว +5

    昔レースクイーンと車の企画出てた土屋さんを何回かビデオで見たことあるけどその時よりハチコさんといるときのほうが楽しそう
    掛け合いも楽しそうだし仲いい親子みたいでコンビの相性良さそう

  • @こばたか-q5m
    @こばたか-q5m ปีที่แล้ว +2

    懐かしい!19の頃愛車1代目s59年式3年落ちの赤色カリーナGT-Rを!中古車107万で買って乗っていました
    お金が無いから、チューニング出来なかったけど
    幸田の峠走ったな〜

  • @星の玉子さま
    @星の玉子さま ปีที่แล้ว +26

    この2人、もう慣れちゃってるんだろうけど、ドリキンのサーキット走行に同乗できるなんて、めちゃくちゃ羨ましいことなんやで。

  • @tamanihantetu8179
    @tamanihantetu8179 ปีที่แล้ว +1

    カリーナGT-R! 20代の頃乗ってましたー! 赤のハッチバックです、超ご機嫌でお気に入りでした!何かコンピューターついてましたね。
    5速、MT、FR、4A-G、サンルーフ、パワーウィンドウ、ドアミラー、ベタボレでした。 
    私の未熟な運転のせいで事故って廃車になったのが悔やまれる。でも懐かし~ 想い出いっぱいのクルマです。

  • @正美上野-y9o
    @正美上野-y9o ปีที่แล้ว +3

    AA63GT-R、赤!乗ってました。AE86が発売され、2T-Gから4A-Gになり、マイナーチェンジ(カラードバンパー)から4A-G搭載となりAA-63となります。因みにシャシーを供用するセリカ16GTもAA-63です。トヨタのGT-RのRは、P/W、15インチ60タイヤなど装備が充実したグレードを意味してます。60タイヤが初めて認可されメーカーオプションとなり、扁平タイヤの幕開けとなりました。

  • @user-ui4wn6yj5e
    @user-ui4wn6yj5e ปีที่แล้ว +3

    当時セリカに乗りたい家族持ちのセダンと言われていた懐かしの1台ですね
    (基本的にボディ、内装以外はセリカと共通の車両だった)
    この状態は非常に素晴らしいですね。
    これも値段がすごそうですが
    もし同じカリーナTA63のGT-TRだったら…
    マニアックな車が好きな人ほいほいになりそう

  • @GR-wf3yn
    @GR-wf3yn ปีที่แล้ว +7

    前期型のTA63カリーナクーペに父が乗ってたので懐かしい。
    前期なので2T-Gエンジンだったのを今でも覚えてます。

    • @hondaehevfreak4528
      @hondaehevfreak4528 10 หลายเดือนก่อน

      2T-Gエンジン搭載の前期型はTA61ではないでしょうか。
      TA63は1800cc搭載車の型式で、『鬼に金棒 ツインカムターボ』の3T-GTEU搭載車がその一例だったと思います。

  • @よし吉-p9i
    @よし吉-p9i ปีที่แล้ว +4

    懐かしい AA63ですね 俺はとカリーナGTTR とセリカにTA63初めて買った車です エンジンは3TGよかった

    • @よし吉-p9i
      @よし吉-p9i ปีที่แล้ว

      改装や内装は同じで、乗りやすい車ですね~ シートにエアーを入れるパプパブあったなぁw

    • @よし吉-p9i
      @よし吉-p9i ปีที่แล้ว

      前期とバンは、確かマルヨンですね 独立けんがのインドラムだったような?良い車ですね

    • @松本貴教
      @松本貴教 ปีที่แล้ว +1

      親父が中古で買って乗ってましたが パワステが無くてハンドル 重たかったな。

  • @大隅睦夫-s9r
    @大隅睦夫-s9r ปีที่แล้ว +9

    千葉真一が、足の、良いやつと言う、CMで、かなり流行りましたね。

  • @白髪のトンカチ
    @白髪のトンカチ ปีที่แล้ว +1

    懐かしい!クーペのターボに乗ってました。

  • @beautifulriver
    @beautifulriver ปีที่แล้ว +2

    昔三重県に住んでたので車選びドットコムで三重県のお店取りあげて頂いたの嬉しいです。ちなみに三重県に住んで時は自動車整備士してました。

  • @tomohikoo8949
    @tomohikoo8949 ปีที่แล้ว +3

    やべぇ、メチャクチャかっこいい。

  • @suoHnokami
    @suoHnokami หลายเดือนก่อน

    土屋さんの叫びとw運転中の表情が全てだな。
    (土屋さんが勝って帰ってても不思議じゃない!)

  • @ヴォルク-l4k
    @ヴォルク-l4k ปีที่แล้ว +1

    動画お疲れ様です。当時勤めていた会社の職人さんが、これのGTオーバーフェンダー仕様に乗っていて助手席、免許取り立てなのに運転させてもらったり
    とにかく楽しい車でした😊重ステだし(タイヤはピレリ履いてました)エアコンレス(助手席前にクーラー有りましたが😅)でしたが、気持ちよく決まるMTと高回転まで回すと、カムチェーンのシャー!って音が気持ちよく
    同僚とよく峠に攻めに行ったのを思い出しました😊ありがとうございます。

  • @なおみん-u4v
    @なおみん-u4v ปีที่แล้ว +8

    相沢菜々子大好き!

  • @kissarmy0713
    @kissarmy0713 ปีที่แล้ว +4

    4A-Gの音、懐かし過ぎ👍

  • @マヌカハニー-k3s
    @マヌカハニー-k3s ปีที่แล้ว +2

    セリカが来たら やはり次は足のいいヤツ カリーナですね😀
    千葉真一さんのCMが懐かしい

  • @Yabaiyatsu881
    @Yabaiyatsu881 ปีที่แล้ว +2

    昔近所の走り屋兄ちゃんが、これをドンガラにして、メカチューンして直管マフラーで乗ってたよ!
    何か懐かしいなぁ

  • @マチカネキンノタマ
    @マチカネキンノタマ ปีที่แล้ว +4

    こういう車をハチコちゃんが運転して、〈うお〜っ〉っていうのを、隣で土屋さんが〈そうだよ! これが昭和の車なんだよ!ハチコ〉って言うのを見てみたいね!

  • @ワタベヤスノブ
    @ワタベヤスノブ ปีที่แล้ว +4

    86を見て思い出した
    今から40年前にイエローバルブが
    流行っていてフォグランプと
    ヘッドライトが黄色だから
    夜に霧とか冬の吹雪の時は視界が
    良かったです!

  • @koto7482
    @koto7482 ปีที่แล้ว

    私が峠で走り始めた頃(二輪2st250cc)は、まだまだコロナ・カリーナ走ってました。 ・・・ってゆーか、上手い人が多い、そして何よりセダン剛性強し😂 ・・・因みに、この時代タクシーに丸目車が多く使われていたのでパーツが入手しやすく安価だったので人気ありました😂

  • @nabe2386
    @nabe2386 ปีที่แล้ว +5

    FR最後のカリーナ
    ターボ面白かった

  • @x6330
    @x6330 ปีที่แล้ว +16

    子供の頃、親父が新車で乗ってました。
    このカクカク具合が良いですね〜良く洗車につきあわされました(^_^;)
    懐かしいです♪乗れるなら乗りたい車です♪

  • @ちゃんねるゴン
    @ちゃんねるゴン ปีที่แล้ว +1

    当時この車と同じ後期セダンGT-R白の中古を近所の車屋で買って足廻りとマフラー換えて乗ってた。
    確かブレーキと足(アルミも)がソアラと同じでオーバークオリティーだった筈。

  • @user-tsuribaka
    @user-tsuribaka ปีที่แล้ว

    自分はTA63とAA63乗りました!懐かしいです!最後はAA63ボルトオンターボで楽しみました!

  • @伊藤和-h7z
    @伊藤和-h7z ปีที่แล้ว +2

    あえてつこっませてもらいます。このグレードトランクオープナ-ついてるはずですが。気付かなかったの?ワイヤー切れでオープナ-わざと外してあるの?どちらなんでしょう?ちなみにこの型一番下のDX以外はトランクオープナー標準装備でした。

  • @満西山-z7e
    @満西山-z7e 7 หลายเดือนก่อน

    大昔、ラリーを始めた時に乗っていたのがまさにこれでした!
    エンジンはフルバランス取りしてあったので、気持ちよく回りましたね〜
    アンダーガードとかメーカーに設定が無かったので、特注で作ってもらって、86と違い、リアがリジットじゃないので、ダートでも86よりは安定しでしたね〜
    色々と勉強させて貰った車でしたかお😊

  • @ヴェルナーたかホルバイン
    @ヴェルナーたかホルバイン ปีที่แล้ว +5

    トヨタなのに、歴代カリーナは、サニー千葉さんが、CMやってました😅

  • @山崎孝治-v6c
    @山崎孝治-v6c ปีที่แล้ว

    近所の先輩がこの型の赤色に乗っててカッコ良かった!親戚のおじさんはこの型のディーゼルに乗ってました!

  • @日々是好日-c8p
    @日々是好日-c8p ปีที่แล้ว

    1984年、免許取得し初めて買った車がカリーナ1600GTでした。エンジンは 2TG-E。お金が無かったので 知り合いから タコ足とストレートマフラーをもらい、自分で 取り付けて 遊んでました😊爆音と共に オーディオをガンガンかけて 高速の追い越し車線を キンコン鳴らしながら 走ってたら、後ろにパトカーが…やべぇと思ったら 反対車線で 事故が あり そこに向かってる 最中で サイレンも聞こえず マイクで とどけ!と怒鳴られ すぐに 走行車線に 戻った思い出がある車でした(*^^*)ほんとはジャパンターボが 欲しかったけど 予算オーバーで この車になりました🥺車検を受けるためだけに 外して 車検を通してました🤣面白い車でした☺️

  • @大村正治-k9k
    @大村正治-k9k ปีที่แล้ว +2

    昔はダサク思えたけど、今見ると、カッコいいな!

  • @JO3762N
    @JO3762N 4 หลายเดือนก่อน

    若い頃、同じ車に乗ってました
    色は、グレーのGTRです
    懐かしいですね

  • @ホタテ-x5u
    @ホタテ-x5u ปีที่แล้ว +2

    確か、千葉真一さんがコマーシャル出てた気がします。
    キャッチフレーズは足のいい奴カリーナ⁉️
    間違ってたらすみません😃

  • @manahirosakai7806
    @manahirosakai7806 ปีที่แล้ว

    AE86→AA63セリカと乗ってました。当時はAE86元気、AA63しっとり って感じでした。特にリア。
    どちらも良い車でした。AA63は少し重かったかな。。。

  • @タマちゃん-h7n
    @タマちゃん-h7n ปีที่แล้ว

    私の義兄のクルマでした。
    私のCR-Xと2台でよく走ったものでした、懐かしい❤

  • @zaikou4618
    @zaikou4618 ปีที่แล้ว

    懐かしいな、免許とって初めて乗った車だ、 ただし親父の車でしたが。フロントの角目のライトが好きでしたね。もちろん運転しやすく楽しかった。
    でも次のモデルチェンジで、FFの完全なファミリーカーになりましたね。

  • @jurikichi9216
    @jurikichi9216 ปีที่แล้ว +1

    当時、親父の担当のトヨタセールスがイジクリまくって乗ってましたね〜。
    最期は、山に突っ込んで終わりました。

  • @内田純一-b7s
    @内田純一-b7s 4 หลายเดือนก่อน

    この頃のトヨタはホントおしゃれでカッコいいですよね😁 ツインカムターボのGT--TRシリーズが好きでした、ブラックマスクとコロナセダン

  • @松下孝行-e1c
    @松下孝行-e1c ปีที่แล้ว +1

    とっても綺麗なカリーナ😄
    80年代の車良いですね!
    各車のデザインも、この車はこの形みたいな!
    又、今と違って安全装備も少なかったから車重も軽いし、快適装備はエアコンとコンボがあれば十分!って感じでしたね😄
    それにしても、このカリーナ程度良すぎです!自分が乗っている20年前の軽自動車なんか、塗装のクリアハゲハゲですよ😁
    自分が、免許取ったのは、80年代バリバリの時、当時乗りたかったのは、2代目後期の角目4灯のモスグリーンノッチバックのセリカ1600GT−ラリーでした!4A∼Gの前進2T-Gでした!

  • @菅井孝行
    @菅井孝行 ปีที่แล้ว +6

    懐かしい‼️ハチ子も最高❗頑張ってね!

  • @hirohiro1018
    @hirohiro1018 ปีที่แล้ว

    名張市在住でS660に乗っている者です。昨日8/26ですが、このカリーナの実車を多分目撃しました。正確には15時半前後に名張市から伊賀市までの165号線を並んで走りました。その姿を当方のバックミラーにて確認しておりました。珍しい車でしたのでミラー越しに注視しておりました。まさかワンダーさんのお車だったとは!
    違っていたらすみません…(^_^;)

  • @オカダジュン
    @オカダジュン หลายเดือนก่อน

    このカリーナは私の中で思い出の1台ですね。特別仕様車ロードランナーとかマイロードとかあった記憶があります。GTシリーズを選択する場合はクーペの方が多かった気がしますが?どうなんでしょうね。足のいい奴のキャチコピー・キャチフレーズでカリーナFRシリーズは販売していただけに、乗り心地や扱いやすさは当時はピカイチでした。FFのカリーナ&FRカリーナ併売時期もあっただけに、今としては私の中ではセダンではなくクーペの方にもう一度乗ってみたいですね。追伸:このカリーナ・確かSE&SGシリーズ多く走っていた記憶が・・・。笑笑

  • @木村靖孝
    @木村靖孝 ปีที่แล้ว

    中島悟さんと同じくらい土屋さん好きだな😊

  • @a22d3jp
    @a22d3jp ปีที่แล้ว +1

    先輩友達が乗ってたのですごく楽しみです。

  • @池上健太-t7q
    @池上健太-t7q ปีที่แล้ว +2

    カリーナGTRは、昔親父が乗ってました‼️色は、ホワイトに赤のストライブが入ってましたね。懐かしい‼️

  • @RDAS0424
    @RDAS0424 ปีที่แล้ว

    懐かしい〜😳
    友達がこれの上位グレード❓のGT-TRに乗ってました😊
    何度か運転させてもらったけど教習車の次に運転した車だったからめっちゃ早かったイメージが😅

  • @csjames69
    @csjames69 ปีที่แล้ว +2

    So rare to see a car that is almost forty years old in Japan. Loved these old three box sedans with the classic FR layout.

  • @プライス厨尉
    @プライス厨尉 ปีที่แล้ว +4

    カリーナスターレットの件ほんと羨ましい。
    まだチェイサーが安い頃ドリフト出来て良かったと思う世代だけど、本音を言えばAA63でやりたかった…
    土屋さんと同年代なら良かったなぁ

  • @たっくん刑事部長
    @たっくん刑事部長 ปีที่แล้ว +4

    JS👍
    シブいなぁ👍
    因みに、コロナのGT-TRもやって欲しい⤴️

  • @mindrestorationgt
    @mindrestorationgt ปีที่แล้ว

    黄色のライトカバー良いですね✨
    乗ってる車違うけど😭

  • @大好きリカちゃん
    @大好きリカちゃん 3 หลายเดือนก่อน

    AT141コロナGT、AA63カリーナGT-Rに2台乗りました。実はカリーナにはGT-TRって設定は無いんですよね・・GT-Tにパワステなりパワーウインドゥのオプションを付ける感じになります。コロナにはGT-TRがありますが、逆にGT-Rの設定は無くてGTに7種類のオプションを付けたスポーツパッケージになるんですよね・・昔はGT7(ジーティーセブン)と呼んでました。若い頃に乗ってた4AGのカリーナ、コロナを未だに所有しています。

  • @廣田和久-z1z
    @廣田和久-z1z ปีที่แล้ว

    この車、乗っていました❤

  • @masakazuk
    @masakazuk 5 หลายเดือนก่อน

    これにターボ付けたGTTR
    も懐かしい

  • @関口淳二-i3y
    @関口淳二-i3y ปีที่แล้ว +2

    俺もGTIRとGTR乗ってたよ☺️

  • @kumatoko749
    @kumatoko749 ปีที่แล้ว +1

    やったね千葉ちゃん!
    って岸本加世子さんが言ってましたね。
    角目4灯は、 2台目の後期から採用されてましたね。
    最初のクルマが初代カリーナHTの1600STでした。
    S51年の排ガス規制くらった車両でしたから回らない、パワー無い、燃費悪いのいい所なしでしたが色んなところへ連れて行ってくれた思い出深いクルマでした。

  • @立浪重則
    @立浪重則 ปีที่แล้ว +1

    昔乗ってたけど重かったんで86のように簡単にドリフトは困難だったなぁ😅
    同じく名スポで頑張ってたので懐かしいです(笑)

  • @jr-wy1cz
    @jr-wy1cz ปีที่แล้ว +2

    オースターttと117クーペに乗ってました。懐かしいですね。

  • @j9type587
    @j9type587 ปีที่แล้ว +1

    "足のいいやつ"がキャッチコピーでしたっけ?

  • @MBR-ed4er
    @MBR-ed4er ปีที่แล้ว

    私の地元の名張にドリキンさんが来ていたとは、それもワンダーさんにカリーナ程度良さそうですね~

  • @ぶらどくぐも
    @ぶらどくぐも 8 หลายเดือนก่อน

    30〜40年前ので通勤してる車みますよ。サニー、ブルーバード、クレスタ、この前あぶない刑事の時のレパードに感動。部品とか距離とかどうしてるのか気になります。

  • @taraimawashi2008
    @taraimawashi2008 ปีที่แล้ว +2

    昔、友人が乗ってました。遠出するというので当時私が乗っていたGA70スープラを貸して、代わりに数日乗っていましたが、パワステがないのを除けば結構軽快に走っていたと記憶してます。

  • @Bond-Forger2022
    @Bond-Forger2022 ปีที่แล้ว +1

    30年以上前になるかな後輩が15万で買ってきてたわ、運転させて貰ったけど良い車だったな。

  • @やまとのみこと
    @やまとのみこと ปีที่แล้ว +2

    AA63か・・・懐かしいな セリカ乗ってたしAT141のコロナクーペにも乗ってました。
    この2台なんとマフラーも共通でしたよ。AA63セリカ乗ってた時に買った藤壺マフラーを次に買ったAT141コロナクーペに移植しました。それになんと・・・キーも共通でしたよ。間違えてセリカの頃に使ってたキーをコロナクーペに挿しちゃったんですが普通にエンジンかけれましたね。目的地に着いてから気づきました。

    • @hondaehevfreak4528
      @hondaehevfreak4528 ปีที่แล้ว

      A60系カリーナとT140系コロナは型式記号こそ違いましたが、プラットフォームが共通の兄弟車でしたからね。
      (元々はコロナとカリーナは血縁関係のない全く別の系譜でしたが、この代から兄弟車となりFF化された際に型式記号も共通となりました。)

  • @政美藤嶋
    @政美藤嶋 ปีที่แล้ว +2

    足のいいやつカリーナ!、ってコマーシャルが懐かしい。

  • @カリーナ小僧
    @カリーナ小僧 ปีที่แล้ว

    最高👍

  • @Yasushi-j2c
    @Yasushi-j2c 10 หลายเดือนก่อน

    近所の親戚で乗っていましたセダンのGT−T(近所の姪のお婿さんが乗っていました)とワゴンのサーフに(近所の姪の方が商売用で使っていました)
    自分だったらセダンよりクーペの方が良いです😊

  • @haruchan0311
    @haruchan0311 ปีที่แล้ว

    昔、幼馴染が2000GTに乗っていたっけな、本当に懐かしい。
    とにかくこの時期のトヨタの車両は86含めてボディが傷みやすくボロボロになっている個体が多いから
    このカリーナは極上の部類に入ると思う。
    仕事場の近くに、ボディがボロボロになった、このカリーナがあるのですが売ったのか? 修理に出したのか?は分からないですが
    最近、見かけなくなった。
    とりあえずハチ子買え!w

  • @珈琲豆-s4s
    @珈琲豆-s4s ปีที่แล้ว +3

    実はハチロクより欲しいんですよねカリーナ。でも全然タマがないんで諦めました。

  • @fine-boggy
    @fine-boggy ปีที่แล้ว +3

    足のいいヤツ!千葉「ちゃんの「カリーナ1600GT」
    コロナ2000GTもそうだけど、このコンセプトいいよねーっ!
    この時代のFR4Drセダン欲しい。

  • @海坊主-j6k
    @海坊主-j6k ปีที่แล้ว

    ベレットGT-Rが見たいです👍

  • @ヤスシニシワキ
    @ヤスシニシワキ 9 หลายเดือนก่อน

    千葉真一さんがカリーナが:CMをしていたような記憶です。

  • @ポンバス
    @ポンバス 10 หลายเดือนก่อน

    めちゃ懐かしいですね(*^-^*)その昔ビックカリーナってコマーシャルがありましたよ。
    足のいい奴って言ってました!(^^)!ステアリングはオモステでしたね。

  • @ブラックメフィスト-q7o
    @ブラックメフィスト-q7o ปีที่แล้ว

    菜々子さん
    後ろポケットにiPhone
    かっこよく取り出したり
    しまったり出来るかやってみて欲しいです♪

  • @藤枝弘美-p8c
    @藤枝弘美-p8c ปีที่แล้ว +1

    お疲れ様です!🙇‍♂️
    俺は、コロナHT、GT-TR乗ってましたょ!🙇‍♂️
    でも、セダンが人気有りましたね!🙇‍♂️

  • @サンナン-s8i
    @サンナン-s8i 7 หลายเดือนก่อน

    こういうデザインが復活してくれないかなぁ

  • @月光-e5x
    @月光-e5x ปีที่แล้ว

    おっ😁良い趣味してるね
    って言われる1台やね。
    パーツ流用もいけそうやし
    スーパーチャージャー組んでも相性良いやろなぁ。

  • @ハンサム野郎
    @ハンサム野郎 ปีที่แล้ว +1

    この60系カリーナは憧れでした!就職後 会社で代車として使われていた 3A+リヤリジット+4速マニュアルの車に何度も乗りましたが全体的に軽量な為か、素直な反応と軽快なフィーリングで「…コレにBLITZのターボKit着けたら」と思ったのが懐かしいです。数年後 愛車として迎えたのは…カリーナでもなければ4A-Gでもない「コロナGT-T」でした(笑)

    • @hondaehevfreak4528
      @hondaehevfreak4528 10 หลายเดือนก่อน

      1600ccスポーツツインカムエンジン搭載車ではなく、あえて3Aエンジンが搭載された1500ccモデルをベースにパリダカに参戦したことがあるくらいだったので、ベーシックグレードのセダンでも素性が良かったものと思われます。

  • @中野善司
    @中野善司 3 หลายเดือนก่อน

    セダンは角目4灯、ハードトップは角目2灯ではなかったですかね?

  • @kakekko2000
    @kakekko2000 ปีที่แล้ว

    丸目4灯ヘッドライトはカリーナバンでセダンは低グレードも角目4灯

    • @hondaehevfreak4528
      @hondaehevfreak4528 10 หลายเดือนก่อน

      因みに、姉妹車のT140系コロナのタクシー専用車として大幅改良されたモデルにはカリーナバンの丸目4灯式ヘッドライト仕様のフロントマスクが流用されていました。

  • @宮内航
    @宮内航 ปีที่แล้ว +4

    間違えていたらごめんなさい。この車はフロントストラットでリアがセミトレじゃなかったでしたっけ?

    • @mindrestorationgt
      @mindrestorationgt ปีที่แล้ว

      リアに少しキャンバーついてる様に見えたので
      ハチロクとは違うのかもですね🤔

    • @kakekko2000
      @kakekko2000 ปีที่แล้ว

      その通りです。
      AE86はリヤリジットサス。
      カリーナ/コロナはセミトレの独立懸架。

    • @伊藤和-h7z
      @伊藤和-h7z ปีที่แล้ว +3

      そのとおりです。

  • @ちびマッスル
    @ちびマッスル ปีที่แล้ว +1

    こんばんは。「千葉真一です!」😊

  • @中津川のジャイアン
    @中津川のジャイアン ปีที่แล้ว

    国内販売を終了してしまう、今のカムリも紹介して欲しいです😢

    • @hondaehevfreak4528
      @hondaehevfreak4528 ปีที่แล้ว +1

      なお、カムリの初代モデルにあたるセリカカムリはこの動画で紹介されている型の前の世代にあたる2代目カリーナの姉妹車で、上級グレードではカリーナよりも先にリアサス形式にセミトレーリングアーム式独立懸架サスを先行採用していました。

  • @SK-mr2zx
    @SK-mr2zx ปีที่แล้ว

    初っ端からカンフーの手練れみたいなハチ子さん草www

  • @ぐみん-q9w
    @ぐみん-q9w ปีที่แล้ว +1

    黄色カバーは公道走れるん?

  • @suzakanms2945
    @suzakanms2945 ปีที่แล้ว

    先輩が乗ってたツインカムターボのカリーナGT-TRがめちゃめちゃうらやましかった
    また先輩の彼女がめちゃめちゃ可愛かったんよ
    カリG乗ってりゃそりゃもてるわな

  • @TheFamily20110522
    @TheFamily20110522 ปีที่แล้ว

    今はどうか知らないけど、カリーナって確かGTの選手だと小暮さんが持ってたような…