HOW TO MAKE BRAKE MOISTURE MEASUREMENT WITH AVOMETER / MULTIMETER?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- HOW TO MAKE BRAKE MOISTURE MEASUREMENT WITH AVOMETER / MULTIMETER?
Touch the minus pole with the voltmeter to the master cylinder (the iron body to which the hydraulic oil reservoir is connected). When the other end is immersed in the oil, the voltage should not exceed 0.3Volts, this voltage is the maximum value and this shows the galvanic reaction (corrosion). So think like 1/3 of 1 volt
The maximum value should be 333ma if the avometer is brought to 2000 miles amperes
Çok faydalı bir video olmuş yine Taner hocam, emeğinize sağlık.
@@mhakantekin3894 teşekkür ederim ❤️
Çok faydalı bir video daha olmuş Taner Bey ellinize sağlık.Piyasa yani sanayideki ustalar ve servis nereye giderseniz gidin,hak ettiklerinden çok çok fazlasını almaya yada hiç hak etmedikleri parayı almaya çalışıyorlar.Hele birde sizin işten hiç anlamadığınızı anlarlarsa o zaman yandık.Sizin bu paylaşımlarınız sayesinde izleyenler bilinçleniyor,yaptıracağı ve yapılan işin bilincinde olur.Tekrar teşekkür ederim.Elinize yüreğinize sağlık olsun.selamlar.
Çok teşekkür ederim Orhan Bey, Sevgiler saygılar,
Taner kardeşim çok güzel bilgi veriyorsunuz Allah razı olsun cennet Giresun dan selamlar
🤗Çok teşekkür ederim. Giresun'u gezmeye doyamamıştım. Allah her yerini özenip yaratmış.
Faydalı ve öğretici bir video olmuş ağzınıza sağlık.
Beğeni ve desteğiniz için teşekkür ederim.
Çok faydalı bir video elinize sağlık.
Teşekkür ederim.
Faydalı video teşekkür ederiz. Videoda çok arka plan yol sesi var bilginize
Beğeni için teşekkür ederim. Hiç sormayın yani. Benzinlikte çekmiştim. Ses kötü oldu. Artık dikkkat ediyorum.
Güzel paylaşım teşekkürler
Teşekkür ederim. Akıllı ve âlimsin.
tesekkurler
Merhaba Taner Bey...
Açıklamalarınızın sonunda yer alan "The maximum value should be 333ma if the avometer is brought to 2000 miles amperes" cümlesi öncekilerle uyuşmuyor. mA olarak değerlendirmişsiniz. Fakat videoda mV.
***Ekleme: Yarın akım olarak da ölçmeyi deneyeceğim.
Tam otomatik multimetre ile 5.0V civarında ölçtüm ben FIAT Bravo Multijet 120HP Duologic aracımda. Sanırım FIATlarda durum farklı. Seviye sensöründe kaçak olması olasılığına karşı, onun kablosunu da çıkarıp ölçtüm, sonuç değişmedi. Çok ilginç doğrusu.
Ölçü aletimi direnç konumuna alıp -gene tam otomatik modda- 10mm probe aralığında 5-6 MOhm değer elde ettim. Paraflu DOT4'ün elektriksel özelliklerine ilişkin bir şey bulamadım maalesef.
@@prooffypro5834İfade hatası olabilir. Tam hatırlamıyorum. Bakmam lazım. Siz bir ölçüm yapın buraya yazın lütfen.
yarın deniycem tşkler
Kolay gelsin
Teşekkürler ilgiyle takip ediyoruz çok faydalı bilgiler çok sağolun
Beğeni için teşekkürler,
Çok faydalı bilgi olmuş teşekürler
Beğeni içinde ben teşekkür ederim.
Fren hidrolik kabından ölçüm sizi yanıltır hocam, oluşan nem dibe çökeceği için alttan fren kaliperinden bir miktar hidrolik alıp ölçmek gerekir
Fren hidrolik yağı diğer yağlardan farklıdır. suyla karışan yağ misali dibe çöker falan diye düşünmeyin. Havadaki nem hidrolik yağı ile karışır. nemi mıknatıs gibi çeker. Zaten sizin dediğiniz gibi olsaydı teknik olarak bir felaket olurdu.
Muhteşem bilgiler abi,eline emeğine sağlık
Teşekkür ederim.
@@Taner-Aydın Abi Selam, bugün denedim ilk başta 70 gösterdi biraz bekleyince 15 lere kadar düştü,normal mi,sizin kullandığınız cihazın sarısı ile ölçtüm
@@huseyintatar5882 İlk yaptığınız okumayı dikkate alın.
faydali ve öğretici ve hayat kurtarici bilgiler icin cok tesekkur ederiz .Ankara da önerdiginiz makine ile hidrolik sivisi degisimi yapan bir yer varmi ?
Beğeni ve yorum için teşekkürler. Benim bildiğim yok. Ben kendim vakum ile değiştirdiğim için ihtiyacım olmamıştı. Ancak bir kaç arkadaşa sorayım. Cevap gelirse yazarım
Çoook güzel bir bilgi olmuş. Emeğine sağlıklı. Teşekür ederim.
Amper mi voltmu olcum yapacagimiz kademe?bunlar farkli seyler metinde ikisinide ayni gbi soylemissiniz
Dikkatiniz ve uyarınız için teşekkür ederim. Elbette Volt ve Amper farklı. Dilime niye öyle dolanmış anlamadım. Ölçüm milivolt mV olmalıdır.
@@Taner-Aydın tesekkurler.boyoe guzel videolara devam:)
Mandal nerde olmasi gerekiyor?
Emeğinize sağlık. Bilgilendirme için teşekkürler. Sayenizde yeni bir şey öğrendim. Bir sorum olacak alt sınır kaç mili volt olması gerekiyor?
Beğeni icin tesekkür ederim. Bu bilgiyi edindiğim kaynakta alt sınır için bir bilgi yok.
Merhaba Taner bey, yayınlarınızı yeni fark ettim. Güzel bilgiler paylaşıyorsunuz, sizi kutlarım. Merak ettiğim şey avometre ile hidrolik yağı test ediliyorsa, antifriz testi de yapılabilir mi?
:) evet yapılabilir. Bu konuda bir video çekme şansım pek olamadı ama şu şekilde yapabilirsiniz.
Motoru 1500, 2000 devire getirip hararet 90 na gelene kadar ısınsın. Yani termostatın açması ve fanların devreye girecek kadar ısınsın. aracın ısıtma sistemini de açın Kaloriferleri 3,5 dakika çalıştırın. Sonra aracı stop edin.
Bu işlemi günlük kullanımınız sonunda yaparsanız daha iyi olur.
Soğutma sıvısı rezervuar kapağını açmadan önce mutlaka motor soğumuş olmalıdır. Aracı stop eder etmez kapağı açarsanız rezervuar tankındaki su elinize yüzünüze püskürür. Motorun tamamen soğuduğundan hararet göstergesine bakarak da emin olduktan sonra kapağı açın.
Eksi probu aküye, artı probu da antifriz suyunun içine atın.
Ölçüm sonucu 1 voltun üçte birinden az ise iyi 0,330 antifriz sıvısının durumu iyidir.
Ölçüm sonucunuzu bekliyorum.
iyi günler taner bey emeklerinize saglik.Ben sizin videolarinizdan sonra hemn degisimi yaptirdim. .Ferodo marka hidrolik sivisi sizce guvenilirmi .marka konusunda oneriniz varmi (değisim ferodo ile yapildi )(bu arada erken devreye giren abs sorunumda cozulldu cok tesekkurler )
Bir çok balata markasının kendi markasıyla fason ürettirdiği yağlar oluyor. Mesela TRW nin kendi yağı olduğu gibi Ferodo nunda var. Muhtemelen iyidir.
Arızanın sebebide yağdaki viskozite bozukluğundan ve kirlilikten kaynaklıydı muhtemelen
Hocam teşekkürler. Bu 333mv değerini neye referansla belirtiyorsunuz? bunun bir hesabı ya da bir kaynakta referansı var mıdır?
Bir diğer sorum da; Su yağdan ağır olduğu için yağ yukarıda su aşağıda bulunacaktır. Bu durumda ölçümü üstten yüzeyden değil de en dipten yapmak gerekmez mi?
Su buharı hidrolik yağından ayrışamıyor karışım oluşturuyor. Hidrolikteki nem oraninin tehlike sınırı olarak hesaplanmış voltaj değeri.
Selamlar. Videoda “ - “ kutubu fren hidroliği yağ haznesinin içine, artı kutubu akü “+”kutup başına temas ettirerek işlemi gerçekleştirmişsiniz. Lakin video açıklamasında farklı bir anlam taşıyan yazı yazmışsınız. Acaba ben mi yanlış anladım.?
Ikiside olur. Değer birinde artı diğerinde eksi gösterir.
@@Taner-Aydın teşekkürler.
Merhaba master silindir şase yani akünün eksi kutbu mu oluyor?
Evet
Taner bey, bu voltaj değerleri dot3, dot4, dot5 te aynı mıdır, yoksa değişkenlik gösterir mi?
Güzel soru. Öğrendiğime göre DOT değerine göre bir değişiklik yok. İlaveten Dot5 silikon tabanlıdır. Sudan etkilenmez.
Elinize saglik, benim avometremde kademe yok, sadece voltaj ölçümü kademesi var. 0.125 mili volt olcuyorum, 0,333 mv kadar mi güvenlidir?
Evet doğrudur.
Taner Hocam direksiyon hidroliği için ne yapmalıyız. Bu uygulama direksiyon hidrolik için de geçerlimi
Aracınız nedir?
Bütün hidrolikler için geçerli bir mantık ancak fren hidrolizindeki nem aşırı tehlike yaratırken direksiyon hidroliginde oluşan nem aynı tehlikeyi yaratmaz.
@@Taner-Aydın pejo 308 dizel otomatik, qasqai dizel otomatik
Qashqai de direksiyon hidroliği yoktur. Elektrik destekli direksiyon dur. Ancak panoyu bilmiyorum. Facebook grubumuza katılırsanız çok daha fazla bilgiye sahip olabilirsiniz. Linki video açıklamalarında
merhaba hocam
akü sıvısını ve
motor soğutma suyu
ölçülüyormu böyle.
Akü elektrolit derecesi ölçülmez ama soğutma suyu ölçülür. Nasıl diye sormayın aklımda değil, bir ara dokümanlarıma bakmam lazım.
Benmi yanlis gordum sanki olcu aletinin bir ucu hidrolikte diger ucu akunun eksi ucunda nasil voltaj olctunuz yanlis gorduysem duzeltin tesekkurler
Evet doğru görmüşsunüz. Videoda anlattım ama gözünüzden kaçmış sanırım ölçü aleti ile hidrolik içindeki nem artarsa içine girmiş olan su sebebiyle voltaj kaçağı artıyor ve bizde onu okuyoruz.
@@Taner-Aydın taner bey dediginiz gibi olctum aracimda 157 mv gosterio baska bir aracda yaklasik 6 senedir degismeyen bir hidrolik olcumude yaptim 78mv gosterio benm aracimdaki hidrolik 4 yilnonce degismisdi.
Işte hidrolik değişimde bile hava ile yada başka kirleticiler ile kontamine olmuş olabilir. Yada hidrolik rezervuar kapağındaki terleme deliğinden sizin aracınız dah çok nem almış olabilir. Çok km yapan araçlarda master silindir içinde hidrolik sıvısı daha çok git gel yaptığından daha çok nem alır.
Merhaba. Multi multimetreyi 20v a alıp ölçüm yaptım 027v çıktı.acaba yanlış mı ölçtüm. Artı probu eksi kutup başına eksi probu yağın içine daldırdım bekledim.
E işte doğru ölçmüşsünüz sınır 033V
Hani benim kendi görüşüm bu şekil ölçümde bir yanlışlık var.Ben kendi aracımda test ettiğimde akü voltajına yakın bir değer çıkıyor.test kalemiyle test ettiğimde normal görünüyor.(1.portakal renk yanıyor.)
Ölçümünüzdür yanlışlık var yada başka bir sorun var. Probun bir tanesini sıvının içine soktuğunuzda içindeki sıvı full iletken bir kimyasal gibi davranmaz.
Qashqaide hidrolik kutusunun içinde filtre var nasil söktünüz
Sökmeye gerek yok ki? Temas etsin yeter.
@@Taner-Aydın filtre olduğu için hiç girmiyor cihaz şırınga bile girmiyor malesef
Çekince çıkar
@@Taner-Aydın Çok denedim gücüm yetmedi tekrar denerim tesekkurler
@sadeceyusuf.1022 boşverin sizin aracınıza kırılabilir. Multimetreye bakır ince bir tel bağlayıp hidrolik kabinin içine sallayin.
Aynı yöntemi ATF yağlar için de kullanabilir miyiz?
Bu teknik yağın içindeki su miktarını ölçer. ATF yağlarda yağın yaşlanması farklıdır.
@@Taner-Aydın Teşekkürler👍
hocam simdi denedim avometreyi 2000 kademeye getirdigimde 1 cikiyo 20 ye getirdigimde 8.45 civari cikiyo degismem mi gerekiyo sizce
1V(1000 Milivolt) veya 845mV çok yüksek bir değer maksimum 330mV olmalıdır. Hidroliği değiştirmeniz tavsiye.
@@Taner-Aydın simdi degistiridm hocam yeni aldigimsa 20 civari veriyo simsiyah olmus eski yagim
@@tanjuyy yağı değiştirince tekrar bir ölçüm alın bakalım. Videoda anlattığım değerleri görebilecek misiniz sağlama yapmış olursunuz?
@@Taner-Aydın yaptim hocam 22 civari veriyo
@@tanjuyy Ooo anladım. Gayet iyi bir sonuç.
ucuz avometre öneriniz var mı?
250 tl civarında Unit-T marka alabilirsiniz. Başka markalara hiç bakmayın. Daha ucuzundan da hayır gelmez.
Abi slm ben ölçtügümde mv 118
V 0.11 çıkıyo mv de 0.118 olması gereklimi
hayır gerek yok demek ki sizinki de 0.110
Teşekkürler abi cevap vedigin için birde böyle bilgi verici videolar çektigin için
Fayda gördüğünüze sevindim. Kanalıma gösterdiğiniz ilgi içinde ayrıca teşekkür ederim.@@tunahanbulut92
Selam Taner Bey. Öncelikle yaptığınız bilgilendirici videolarınız için teşekkür ediyorum. Videonuzda siyah kabloyu (Eksi ucu) fren hidroliğine, kırmızı kabloyu (Artı ucu) ise (yanlış görmediysem) akünün artı (+) kutbuna değdiriyorsunuz. Ancak videonuzun altındaki açılamada ise videoda yaptıklarınızın tam tersini yazmışsınız. Acaba hangisi doğru? Belki de benim göremediğim ya da yanlış anladığım bir durum vardır. Bu konuda bilgi verebilir misiniz?
Beğeni için teşekkür ederim. Dediğiniz doğru. En iyisi kafa karışmasın ben onu düzelteyim. Fakat aslında iki şekilde de ölçüm yapılabilir. Arasındaki fark ise sadece değerin başında açıklamalardaki gibi ölçerseniz eksi işareti çıkar. Ölçüm sonucu değişmez. Aslında fren hidroliğinin altındaki master silindirin metal gövdesine elim girmediği için bu şekilde ölçtüm. Sizde videodaki gibi ölçüm yapabilirsiniz. Ancak elinizin nemi bile ölçüm sonucunu bozar, buna dikkat edin.
Bilgilendirme yaptığınız için teşekkür ederim. Sizden bir de ricam olacak. Araçlar için kullanılan Gres Yağları ve Spreyler için müstakil bir video çekebilir misiniz? Bu konuda bilgili olduğunuzu izlediğim diğer videolarınızdan biliyorum. Bu videoyu çekmenizi istememin sebebi ise, otomobil tamiratı ile ilgili bir çok youtube kanalında genelde WD-40 spreyin ya da herhangi bir gres yağının otomobilin parçalarına uygun olup olmadığına bakılmaksızın kullanıldığını gördüm. Ben de bu konularda titiz bir insanım. Sizin bu konularda hassasiyetinizi ve bilginizi bildiğimden böyle bir video yaparsanız birçok kişiyi bilgilendirmiş olursunuz diye düşünüyorum. İyi günler dilerim
Tespitiniz çok doğru, maalesef toplu olarak kulaktan dolma basit bilgilerle işleri çözmeyi çok seviyoruz. Facebook sayfamda videosunu çekemediğim diğer konularda da bilgiler vermeye çalışıyorum. Aracınız qashqai olmasa bile takip etmenizi tavsiye ederim.
Bu Yağlayıcılar konusu gerçekten çok geniş ve bir o kadar da önemli bir konu, Kapsamını nasıl daraltıp bilgi veririm bilemiyorum ama deneyeceğim. Çok kısa bir zamanda çekemem. Bende bir video yapınca huyum kurusun kısa ve basit anlatamıyorum. İllaki detayına girmem lazım. Bu zaman zarfında bir ihtiyacınız olursa buradan direk sorabilirsiniz.
WD40 konusuna gelince bunu sürmediğimiz bir kelimiz kaldı. Faydalı bir ürün ancak bir o kadarda yanlış kullanılan ve tehlikeli bir ürün.
@@Taner-Aydın Ben de detaycım, zevkle sizi izliyorum...
İçindeki nemi ölçünce ne öğrenmiş oluyoruz ?
Nem artarsa fren sıvisi icinde su oranı artarsa suyun buharlasmasi sonucu frenlerde hava boşluğu olacağını ve dolayısıyla frenlerin tutmayacağına kanaat getirilir. Bu konudaki diğer videolarımda nasıl tutmayacağını anlattım. Bir göz atın isterseniz.
@@Taner-Aydın Hocam çok teşekkür ederiz bizleri bilgilendirdiginiz için. Kanalinizi yeni keşfettim abone oldum. Bu bilgileri siz nerelerden öğrendiniz özel değilse bilmek isterim :)
Yillarca büyük firmalarda satinalma yaptım. Bunun birikimi. Detay araştırmayı severim. Aracınız QQ değilse bile facebook sayfamdan da faydalı bilgiler öğrenebilirsiniz.
Abi bugün denedim yaptığın gibi ama 7 volt çıkıyor arti ucu Akü de eksi ucu fren hidrolik içinde 7 volt verdi 2000m düşük geldi 20 voltta ölçtu
Fren hidroliğinin içinde su çok fazla. 7Volt nasıl çıktı anlamadım. Mübarek fren hidroliğine sanki su karışmış. Tavsiye ivedi olarak hidroliği değiştirin. araç nedir? Hidrolik kaç yıllık?
@@Taner-Aydın 92 model mazda fren yağı yaklaşık 4 5 ay önce değişti yeni yani anlamadım nasıl 7 volt çıktı
@@Alperpicak60 Ölçüm yaparken araç çalışıyor muydu? acaba
@@Taner-Aydın hayir kontak felan hersey kapaliydi bir de ayar 2000 deyken uçları birbirine değdirdim sizin yaptığınız gibi 0.22 den aşağı düşmedi değerler 0 a inmedi yani
@@Alperpicak60 Valla bende anlamadım. O kadar yüksek voltaj çıkması bana anlamsız geliyor. 28 yıllık bir araçta acaba sistem farklı mı bilemedim. Yada araçta elektrik kaçağı falan mı var? ayrıca neden 7 volt. Fren hidroliği sıfır iletkendir. Eğer elinizde hidrolikten bir miktar var ise araç dışında test yapın. Fren hidroliğini bir bardağa koyun bardağın içine 12V bir adaptörden artı ucunu sokun. Aynı arabada yaptığınız gibi ölçüm yapın. eğer yine yüksek voltaj görürseniz hidrolik yağınız sorunlu. Yok eğer görmezseniz aracın tesisatında bir sıkıntı var. Aklıma böyle bir test yöntemi geldi. Hatta bir başka araçta ölçümü tekrarlayın başka bir araç ne gösterecek.
yorumumu neden sildiniz
Silmedim. Bazen youtube uygunsuuz kelime bulursa kendisi siliyor.