Приветствую,на мтз 1221 в 1 ряду радиатора 28 сот и т.е трубочки ×5рядов=140сот выходит,на мтз 82 алюминевый тама 34 сот и 4 ряда136сот выходит..разница в 4 трубки чтоли..или на 1221 соты толше..не поиму в чем прикол,или на ваше сот больше в ряде..
@@лесныебудниБеларусь Кубань, за 50 жара. Трактор работает в поле. У нас все с вашими Белорусскими тракторами мудохаются, но других нет. На 1221 ставят тропики радиаторы, иначе хоть со двора не выезжай.
Имею 892 в Краснодарском крае, кого знаю греются у всех, мощность добавили, обороты убавили, читай обороты вентилятора, ещё у меня татарской сборки в ряду 28 сот вместо 44, кто как из положения выходят, так что пишут что они не греются, это полная туфта
У 892 перегрев - это болезнь. Долго мучался с этим но так и не решался на замену радиатора но уже напдоло и решился . Но вот теперь другая проблема- не могу ни где найти такие патрубки а перепаивать как то не очень хочется.
Здравствуйте, это патрубки зил бычок. Я сперва резиновые поставил их и на пол сезона не хватило, берите сразу селикон забейте в гугл там будет артикул. Мне под заказ привозили через газоновский магазин. А если не хотите мучаться с патрубками и есть лишняя копейка - то можно купить бачки с мтз 1025 я точно не знаю их артикул, но в магазине видел они 1 в 1 с 1221 только патрубки 38.
Здравствуйте. А как где у вас масло гидроуселителя руля? У меня 80ка,купил д245с ПАЗа с интеркулером.Хочу установить .Но с колонкой гура не станет. Родной двиг.душится и греется с АГ-2.4
Привет а может просто снизить нагрузку.поставите радиатор перестанет греться и начнёте добавлять нагрузку и посадите поршневую и опять ремонт но зато мотор не кипит
Здравствуйте, что же это тогда за трактор чтоб без нагрузки работал? От него сверхъестественного никто и не требует, работает с теми же агрегатами что и 82. Греется с дискатором и чизелем. И идёт он кстати не в напряг, ему просто не хватает ёмкости.
Подскажи результат, я тоже с Кубани, поставил на свой пропеллер 8 лопастей еще не пробовал. Родной радиатор вообще говно, товарищ на простой мтз купил российсскую сердцевину, так вот соты на 1мм у него толще чем ставит завод. Китайские видимо стпвят
Здравствуйте, меня устраивает. Но шкив все равно надо диаметра ставить как заводской, а не бычковский, чтоб ещё цыркуляция жидкости нормальная была. Сейчас в планах ещё интеркулер поставить. 😁
У меня шкив малый он без кондера, дожди пройдут в поле попробую, я с Успенского района. Вчера сосед чинил ЛТЗ с Юмзовским движком, подошел посмотрел, вентилятор 4 лопасти говорю греется, он говорит нет. Считаю количество сот в радиаторе 44, радиатор мтзовский, а на 892 28 сот тоеньких трубочек.
@@retro865 согласен, я в видео кажется говорил за радиатор, что в шахмотном порядке соты, но количества меньше. Одному товаоищу даже помогла установка радика с 82 на 1025.
Привет. 1025.3 по идее уже с увеличенным радиатором?! Там и передняя полурама длиннее. Кулер и фильтра спереди. На "безкулерных" проще, а с кулером возможно и его прийдется сдвигать.
@@bursak1989 если вы ещё и интеркуллер вставьте, то спарка обязательно надо или грузы. Мощи будет черезчур, а вес останется тот-же, будет скакать как кенгуру.
@@PavelSheshal82 он и так скачет, скакал по крайней мере на резине с 82, а сейчас его родную поставил. Кулер хочу поставить не для увеличения мощности, а для ровной и чистой работы двигателя. Когда выезжаешь работать в 4 утра двигатель не слышно, но как жара переваливает за 30 и расход больше и трактор как будто за жопу кто держит
А логику включить? Когда масло 100 градусов, то и антифриз кипеть будет. Вот именно, не создавайте гемор, установите вместо теплобменника центрифугу и маслянный с 80 тки, двохрядный. Держит постоянно по термостату.
Чего простите? У меня и так стоит центрифуга и масляный радиатор, если бы вы внимательно смотрели то все бы видели и поняли. По поводу теплообменника были просто мысли, чтоб облегчить установку интеркуллера.
@@bursak1989 я живу возле николаева, жара охренеть бывает. Приходилось ночью работать. Эту проблему поборол уже лет пять как. Изначально даже поршня подплавил. А теперь все по порядку. Впрыск на позже на 0.5 мм, мягче работа, масляный с 82 ки, вентелятор пластиковый. Да, легче, и подшипники дольше ходят. Поставил бачок разширительний, на два литра антифриза больше стало. Вот и все изменения. При + 35 днём нормальная работа. Ещё, хожу третей хотя тянет и четвёртой и обороты 1600. Когда даю 1900, сразу расход топлива больше и соответственно и температура 95. И ещё, просто совет, закрыть радиатор москитной сеткой. Даже мелкую пыльцу держит и радиатор уже года три не дую.
@@СергейНиколаев-щ7ч пойдет, попарядку так по порядку. Живу на Кубани летом жара и до 50 бывает, за сорок точно. Зажигание ставим четко по метка позже не вижу смысла, да мягче но тяга хуже. Пробовали по всякому. После установки кондея проблема нагрева стала актуальнее, переточил шкив из трёх заводских так как кондеровский был больше диаметром-ноль эффекта. Расширитель и был с завода. Дуть не в западло есть компрессор, больше смысла увидет в замене нижней резинки перед радиатором, поставил более толстую и плотную. Самый большой эффект принесла замена радиатора, так как он больше и заводской был в шахматном порядке объемом меньше чем даже от 82. Ещё резина была от 82. Купил диски от 892 и резину буксует сейчас меньше. Так же планирую поставить интеркуллер, но сейчас из за замены радиатора с переди места стало меньше и кулеру мешают передние фары, буду как то решать и хочу поставить сухой кассетный фильтр либо с д.т. 75, либо с газона оба есть ещё не определился. Вот так как то.
Ещё термостат на 80 и крыльчатку обратно поставил железную назад на пластиковой потекла помпа, больше зависит не от веса крыльчатки, а от качества подшипников, а оно как известно не айс. Сейчас пока стабильно 80 держит, летом посмотрим. Ещё ТНВД по времени сниму проверю и форсунки.
@@bursak1989 воздухан с бычка на разборке можно взять. Родной говно конечно, даже масло засасывает. А с зажиганием можно поиграться. Как лопнул после двух лет, не рискую.
Здравствуйте. Такая же проблема с температурой на 892 .. Тоже задумал поставить крыльчатку на 8 и тут наткнулся на ваше видео и как то вы меня разочаровали :( своим опытом с ней ....
@@Zozo-m7c есть много способов: Установка доп радиатора. Если нет кондера можно на крышу масляный закинуть и запитать, или ресивер воздуха как доп резервуар. Ещё можно вентилятор охлаждения электронный с жигулей, или газели поставить либо под кнопку, либо под датчик. Ну и самое простое - боковые щитки с решетками разрезать под больший забор воздуха.
@@bursak1989 вот это уже более весомый аргумент :) а расширительный бачок сами устанавливали или уже был? У меня 2010 года выпуска и не было, но тоже думал поставить
Конечно подойдет, там все один в один как на 892. Только нижние крепления надо будет разрезать и доварить, как у меня в видео, но лучше подгонять по своему трактору. А что у мтз 80 есть проблема с перегревом?
Если вы имеете ввиду поставить термостат на 70 и всего этого не делать - то вы глубоко заблуждаетесь, он только при выезде в поле будет дольше греться, а в работе тоже самое, хоть совсем без термостата, судьбу не обманешь.
Я вам из своей практики примеры привожу, когда работаешь на тракторе и он на ветер нормально работает, а из под ветра греется, значит ему не хватает объёма охлаждающей жидкости. Сейчас такой проблемы нет - значит всё сделали правильно.
On my 1221.3 in sumer running on 85-6c then if you Load him a little he opens but to late because it's 87, water runs over 90 but after some time gets cooler. In winter time is similar, only that when you plowing first circle water temperature will rise over 50-60 to 82-3.... Every 1221-1523 engine oil preasure on idle warm is 1.5 bar... Very strange engines.
@@bursak1989 i have some tables that says that 8h-90hp have 9.5l coolant volumen, 105hp 10l and 130hp 14l. How much coolant have liters yours compare to old?
Я не говорю что нет нагрузки, а то что она не черезмерная. Причина давно найдена и как вы можете видеть устранена. Родной радиатор как я и говорил сделан в шахматном порядке, чем уменьшена его ёмкость и вследствие причина перегрева. Можно поставить диффузор с дополнительным вентилятором и тоже поможет, но мне мой вариант больше подходит.
Хорошо пусть применяют, я применяю автомобильный. До этого был на тасоле. Поверьте я все я все доступные способы пробовал и если посмотрите видео полностью то вы это услышите, и увидите.
@@bursak1989 он автомобильный есть только не говорят барыги.три ваза кипели на двух машинах сразу причину нашли на калине мотор баба спалила барыга не признает свой косяк
У меня нет цели увеличить его скорость, он и с завода 40 км/ч бежит, но с навесным 20 - 25 на перегонах ездию с прицепным 30 - 35. Трактор не для гонок, а для работы в поле.
Ty mienia nieponial .s zavoda vypyskali partiju892 katorih net skorost ymencitelia , a pereviornutye sesterni i on bezi t 10km bystree 45.. kagda nada vazit zerno 30km rastajanija 2 reisa za dien sitai skolka saliarki ekonomija no gruzonij nietenit.vsio.
круто. век живи век учись. все толково и по делу. респект хозяину, заботится о своей технике и бережет.
Спасибо 🤝👍
Здравствуйте .Сегодня закончил установку радиатора от 1221 после просмотра вашего видео .Все гуд получилось ,встал как родной .
Здравствуйте. Рад что видео оказалось полезным 😉👍
@@bursak1989 да очень полезное
@@bursak1989 здравствуйте подскажите пожалуста на днях перегрел двигатель ,тоже греется днем .радиатор погмог ?скажите если нетрудно.
@@Ibn_Iman здравствуйте, да помог, сейчас в работе и не греется так.
@@bursak1989 как тянет на такой скорости и работаете получается да .?я уже незнал что делать и ваш видео увидел .
Не слушай ни кого. Правильно всё делаешь. Сам мучаюсь с этим. У меня мтз 922. 3 около 100 л.с.
Спасибо 🤝 на 100% уверен что правильно, трактор работать должен, а не стоять и ждать пока температура упадет.
Приветствую.а если алюминевый такои же поставить разница будет между медным??как думаеш.
Привет 👋 ну только в качестве самого радиатора, если воду не лить - то должен работать.
Приветствую,на мтз 1221 в 1 ряду радиатора 28 сот и т.е трубочки ×5рядов=140сот выходит,на мтз 82 алюминевый тама 34 сот и 4 ряда136сот выходит..разница в 4 трубки чтоли..или на 1221 соты толше..не поиму в чем прикол,или на ваше сот больше в ряде..
Здравствуйте, я честно не вдавался в такие подробности
Мы на 1221 поставили дополнительный электро вентилятор, и проблема с перерывом отпала, а чтоб 892.2 нагреть больше 80° это нужно постаратся
Вы где живете? У вас летом жара за 50?
@@bursak1989 Беларусь, за 30 жара
@@лесныебудниБеларусь Кубань, за 50 жара. Трактор работает в поле. У нас все с вашими Белорусскими тракторами мудохаются, но других нет. На 1221 ставят тропики радиаторы, иначе хоть со двора не выезжай.
Имею 892 в Краснодарском крае, кого знаю греются у всех, мощность добавили, обороты убавили, читай обороты вентилятора, ещё у меня татарской сборки в ряду 28 сот вместо 44, кто как из положения выходят, так что пишут что они не греются, это полная туфта
Татары горячее Белорусов 😉 ну а в реальности вы правы на 100%
просто нужно угадать зажигание.у меня тоже грелся,зделал позже зажигание и сейчас 80 в любую погоду и с плугом.
Не всем помогает, я и ТНВД делал. И зажигание выставлял и по впрыску и раньше позже ставили. Все равно когда запас ёмкости есть-то лутше.
Отличная работа , так и есть на Кубани у нас уже как в пустыне, подскажите были ли проблемы с О.Ж в подон, и каки нюансы
Были, дубели резинки на цилиндрах .
Спасибо удачи!
У 892 перегрев - это болезнь. Долго мучался с этим но так и не решался на замену радиатора но уже напдоло и решился . Но вот теперь другая проблема- не могу ни где найти такие патрубки а перепаивать как то не очень хочется.
Здравствуйте, это патрубки зил бычок. Я сперва резиновые поставил их и на пол сезона не хватило, берите сразу селикон забейте в гугл там будет артикул. Мне под заказ привозили через газоновский магазин. А если не хотите мучаться с патрубками и есть лишняя копейка - то можно купить бачки с мтз 1025 я точно не знаю их артикул, но в магазине видел они 1 в 1 с 1221 только патрубки 38.
Здравствуйте. А как где у вас масло гидроуселителя руля? У меня 80ка,купил д245с ПАЗа с интеркулером.Хочу установить .Но с колонкой гура не станет. Родной двиг.душится и греется с АГ-2.4
Здравствуйте, в гидробаке. Ставьте дозатор.
Привет а может просто снизить нагрузку.поставите радиатор перестанет греться и начнёте добавлять нагрузку и посадите поршневую и опять ремонт но зато мотор не кипит
Здравствуйте, что же это тогда за трактор чтоб без нагрузки работал? От него сверхъестественного никто и не требует, работает с теми же агрегатами что и 82. Греется с дискатором и чизелем. И идёт он кстати не в напряг, ему просто не хватает ёмкости.
Здравствуйте. С етом роблема справился или нет? У меня мтз 82 турбо тоже такой проблемы.
Мне помогло😉👍
1221тоже греется да на родном радиаторе говорят что 6 горшок плохо охлаждается
Так и есть, поэтому на него тропик с 1523 ставят. После того как я поставил этот радиатор емкость увеличелась не много около двух литров.
Подскажи результат, я тоже с Кубани, поставил на свой пропеллер 8 лопастей еще не пробовал. Родной радиатор вообще говно, товарищ на простой мтз купил российсскую сердцевину, так вот соты на 1мм у него толще чем ставит завод. Китайские видимо стпвят
Здравствуйте, меня устраивает. Но шкив все равно надо диаметра ставить как заводской, а не бычковский, чтоб ещё цыркуляция жидкости нормальная была. Сейчас в планах ещё интеркулер поставить. 😁
У меня шкив малый он без кондера, дожди пройдут в поле попробую, я с Успенского района. Вчера сосед чинил ЛТЗ с Юмзовским движком, подошел посмотрел, вентилятор 4 лопасти говорю греется, он говорит нет. Считаю количество сот в радиаторе 44, радиатор мтзовский, а на 892 28 сот тоеньких трубочек.
@@retro865 согласен, я в видео кажется говорил за радиатор, что в шахмотном порядке соты, но количества меньше. Одному товаоищу даже помогла установка радика с 82 на 1025.
Здравствуйте, а шкив помпы с 2 ручьями но маленького диаметра бывает не знаете? В перспективе кондер поставит хочу
@@retro865 здравствуйте, да я купил недавно. Но ещё не ставил. Сейчас есть даже накладка на родной шкив под второй ручей.
Брат ты скажи переделка помогла
Да
Здарова! На 1025.3 возможно установить? На тяжелой почве греется, что приходится останавливаться и ждать.
Привет. 1025.3 по идее уже с увеличенным радиатором?! Там и передняя полурама длиннее. Кулер и фильтра спереди. На "безкулерных" проще, а с кулером возможно и его прийдется сдвигать.
Колесо стойт взади на дальнейшую модернизациию под спарку? Вам бы инженером на мтз 👍
Да спарка есть в планах, уже проставки нашел. На 892 хочу ещё поставить фильтр кассетный и интеркуллер. Времени пока не хватает.
@@bursak1989 если вы ещё и интеркуллер вставьте, то спарка обязательно надо или грузы. Мощи будет черезчур, а вес останется тот-же, будет скакать как кенгуру.
@@PavelSheshal82 он и так скачет, скакал по крайней мере на резине с 82, а сейчас его родную поставил. Кулер хочу поставить не для увеличения мощности, а для ровной и чистой работы двигателя. Когда выезжаешь работать в 4 утра двигатель не слышно, но как жара переваливает за 30 и расход больше и трактор как будто за жопу кто держит
@@bursak1989 может с хтз колеса переделать как у дяди Вани
@@МаксимСергеевич-е6б слишком тяжело их таскать, перед опрыскиванием узкие ставим.
А логику включить? Когда масло 100 градусов, то и антифриз кипеть будет. Вот именно, не создавайте гемор, установите вместо теплобменника центрифугу и маслянный с 80 тки, двохрядный. Держит постоянно по термостату.
Чего простите? У меня и так стоит центрифуга и масляный радиатор, если бы вы внимательно смотрели то все бы видели и поняли. По поводу теплообменника были просто мысли, чтоб облегчить установку интеркуллера.
@@bursak1989 я живу возле николаева, жара охренеть бывает. Приходилось ночью работать. Эту проблему поборол уже лет пять как. Изначально даже поршня подплавил. А теперь все по порядку. Впрыск на позже на 0.5 мм, мягче работа, масляный с 82 ки, вентелятор пластиковый. Да, легче, и подшипники дольше ходят. Поставил бачок разширительний, на два литра антифриза больше стало. Вот и все изменения. При + 35 днём нормальная работа. Ещё, хожу третей хотя тянет и четвёртой и обороты 1600. Когда даю 1900, сразу расход топлива больше и соответственно и температура 95. И ещё, просто совет, закрыть радиатор москитной сеткой. Даже мелкую пыльцу держит и радиатор уже года три не дую.
@@СергейНиколаев-щ7ч пойдет, попарядку так по порядку. Живу на Кубани летом жара и до 50 бывает, за сорок точно. Зажигание ставим четко по метка позже не вижу смысла, да мягче но тяга хуже. Пробовали по всякому. После установки кондея проблема нагрева стала актуальнее, переточил шкив из трёх заводских так как кондеровский был больше диаметром-ноль эффекта. Расширитель и был с завода. Дуть не в западло есть компрессор, больше смысла увидет в замене нижней резинки перед радиатором, поставил более толстую и плотную. Самый большой эффект принесла замена радиатора, так как он больше и заводской был в шахматном порядке объемом меньше чем даже от 82. Ещё резина была от 82. Купил диски от 892 и резину буксует сейчас меньше. Так же планирую поставить интеркуллер, но сейчас из за замены радиатора с переди места стало меньше и кулеру мешают передние фары, буду как то решать и хочу поставить сухой кассетный фильтр либо с д.т. 75, либо с газона оба есть ещё не определился. Вот так как то.
Ещё термостат на 80 и крыльчатку обратно поставил железную назад на пластиковой потекла помпа, больше зависит не от веса крыльчатки, а от качества подшипников, а оно как известно не айс. Сейчас пока стабильно 80 держит, летом посмотрим. Ещё ТНВД по времени сниму проверю и форсунки.
@@bursak1989 воздухан с бычка на разборке можно взять. Родной говно конечно, даже масло засасывает. А с зажиганием можно поиграться. Как лопнул после двух лет, не рискую.
Ставь железный , пластмассовый в жару выгинаются лопасти и он не тянет
Не замечал я чтоб лопасти "выгинались" зато нагрузка меньше на помпу.
Ну как результат?помогло ?
Хорошо, только патрубки надо сразу силиконовые ставить. Резиновые еще и года не проходили, а уже порепались.
@@bursak1989 понял,спасибо,а то с дискатором греется ,почти под красную зону,тоже думаю 5 рядный поставить радиатор
@@gardik__ у нас тоже с дискатором 2/4 грелся и с чизелем.
Здравствуйте. Такая же проблема с температурой на 892 .. Тоже задумал поставить крыльчатку на 8 и тут наткнулся на ваше видео и как то вы меня разочаровали :( своим опытом с ней ....
Здравствуйте, я разочаровал? Или крыльчатка?)
@@bursak1989 :) ваш вывод по поводу работы крыльчатки. Вот теперь и не знаю брать или нет.
@@Zozo-m7c как сказал один знакомый дед ( постараюсь без мата ):
Хер на хер менять - только время зря терять)))
@@Zozo-m7c есть много способов:
Установка доп радиатора. Если нет кондера можно на крышу масляный закинуть и запитать, или ресивер воздуха как доп резервуар.
Ещё можно вентилятор охлаждения электронный с жигулей, или газели поставить либо под кнопку, либо под датчик.
Ну и самое простое - боковые щитки с решетками разрезать под больший забор воздуха.
@@bursak1989 вот это уже более весомый аргумент :) а расширительный бачок сами устанавливали или уже был? У меня 2010 года выпуска и не было, но тоже думал поставить
День добрый сколько разницы там есть на литраж
Здравствуйте! Честно говоря я уже не помню! Порядка 2 - 3 литра🤔
Телефон номер можно
Капот нормально встал на месте
@@ВалераШИРИТОВ-э7и в описании канала есть.
@@ВалераШИРИТОВ-э7и это не тропик, а простой радиатор с 1221, а там капот такой же.
А радиатор с мтз 1221 подойдет на мтз 80 посоветуйте
Конечно подойдет, там все один в один как на 892. Только нижние крепления надо будет разрезать и доварить, как у меня в видео, но лучше подгонять по своему трактору. А что у мтз 80 есть проблема с перегревом?
Здравствуйте, проблема пропала не греется?
Здравствуйте, да
@@bursak1989 я сегодня тоже купил радиатор 1221 буду устанавливать, видео вас очень полезное
@@turalafkerov701 спасибо, для того и снимал, чтоб людям полезно было.
Какая область у вас?
@@turalafkerov701 Кубань
And what about 70c thermostat?
Если вы имеете ввиду поставить термостат на 70 и всего этого не делать - то вы глубоко заблуждаетесь, он только при выезде в поле будет дольше греться, а в работе тоже самое, хоть совсем без термостата, судьбу не обманешь.
@@bursak1989 Yes, but all 1221.3 have 87c and 1523.3 have 70c why is that? Its the same engine but openet on pump on 158hp..
Я вам из своей практики примеры привожу, когда работаешь на тракторе и он на ветер нормально работает, а из под ветра греется, значит ему не хватает объёма охлаждающей жидкости. Сейчас такой проблемы нет - значит всё сделали правильно.
On my 1221.3 in sumer running on 85-6c then if you Load him a little he opens but to late because it's 87, water runs over 90 but after some time gets cooler. In winter time is similar, only that when you plowing first circle water temperature will rise over 50-60 to 82-3....
Every 1221-1523 engine oil preasure on idle warm is 1.5 bar... Very strange engines.
@@bursak1989 i have some tables that says that 8h-90hp have 9.5l coolant volumen, 105hp 10l and 130hp 14l. How much coolant have liters yours compare to old?
Если нет нагрузки с чего он должен греться.ищите причину.зажигание.прорыв газов
Я не говорю что нет нагрузки, а то что она не черезмерная. Причина давно найдена и как вы можете видеть устранена. Родной радиатор как я и говорил сделан в шахматном порядке, чем уменьшена его ёмкость и вследствие причина перегрева. Можно поставить диффузор с дополнительным вентилятором и тоже поможет, но мне мой вариант больше подходит.
@@bursak1989 добрый вечер а какой залор между вентилятором и радиатором а то переварил крепления зазом 1-1.5 см мне кажется маленький ты как думаешь
У меня не помню уже какой, но близко к заводскому. Рассверлите верхние крепления где сам радиатор болтами крепится.
@@bursak1989 это получает сверху он на одной тяги стоит которая шплинтуется
@@ИванСкр-23 я имею ввиду нижнее крепление, его верх где по 2 болта в радиатор входят
Есть антифриз который закипает при 90 градусов его применяют в системах отопления
Хорошо пусть применяют, я применяю автомобильный. До этого был на тасоле. Поверьте я все я все доступные способы пробовал и если посмотрите видео полностью то вы это услышите, и увидите.
@@bursak1989 он автомобильный есть только не говорят барыги.три ваза кипели на двух машинах сразу причину нашли на калине мотор баба спалила барыга не признает свой косяк
@@ИгорьУльяновск он у меня и в тракторе, и в калине, и в ниве залит. Проблема ещё на тасоле была.
Вода кипит при 95-98-100 как антифриз может кипеть при меньшей температуре?
@@bursak1989 антифризы в состав которых входит спирт
Интеркулер
pocemu tak malo oborotov s zavoda takoi. raskazi pozalsto tvoi traktor bystryi skolko bezit.
У меня нет цели увеличить его скорость, он и с завода 40 км/ч бежит, но с навесным 20 - 25 на перегонах ездию с прицепным 30 - 35. Трактор не для гонок, а для работы в поле.
Ty mienia nieponial .s zavoda vypyskali partiju892 katorih net skorost ymencitelia , a pereviornutye sesterni i on bezi t 10km bystree 45.. kagda nada vazit zerno 30km rastajanija 2 reisa za dien sitai skolka saliarki ekonomija no gruzonij nietenit.vsio.
Этот мтз с повышающим редуктором, но чем больше скорость тем больше нагрузка и биение карданов и т. д. Поэтому я лично не гоняю.
Треба міняти на людський трактор а не радіатор МТЗ це не трактор а гімарой на гроші
Каждому свое! Если у вас есть возможность брать иномарку то хорошо. У меня такой возможности нет. Поэтому довольствуемся тем что есть😉
@@bursak1989 та лутше вже нічо чи мтз
@@ДімаБоднар-ш2б ага правильно и нафиг тогда земля с такой засухой! Все! Распрадаю все и уезжаю в город😂
@@bursak1989 маєш на гусиничного той точно не підведе
@@ДімаБоднар-ш2б я если честно не дюже разумею Украинску мову. Вы имеете ввиду т-70?