Tempat favorit saya tuh hanting di peron 5/6 di bagian barat, itu yang serayu asisten masinisnya pak suhardi yang punya channel TH-cam nama nya ( mas masinis, Itu belum terlalu rame anak RF nya, kalo pagi buset udah kaya apa an tau, Pasti itu anak² pada di tegur sama ppka nya pada lari² bulak balik,petugas ppka nya ada yang galak, dorama
Cc 300, di Filipina dengan kondisi rel yg ancur ancuran lokomotif ini jadi andalan, di negerinya sendiri dengan kondisi rell yg jauh lebih baik lokomotif ini malah seakan jadi tamu yg asing
Mas waktu itu pas aku naik KA Sawunggalih yang ke arah Kutoarjo ko Sawunggalih nya papasan sama KA Parcel itu. Parcel apa yang papasan sama KA Sawunggalih soalnya selepas stasiun Cikampek saya ketumu parcel lagi jadi bingung.
LD brow..bukan dinas..yg dinss cc20192 12 cpn.kebetulan di cnp ditambah titipan 3 eks dan 1 bagasi dibawa ke Tegal. jadi YR cc201.c300.3 eks.1 bagasi LD 11bagasi parcel yg dinas
Mesinnya hidrolik, biaya perawatannya mahal🙈 Loko ini memang kegunaannya khusus untuk saat ini, semisal untuk menghadang banjir karena traksinya ada di atas sedangkan lok" diesel elektrik umumnya CC201-CC206 ada di bagian roda yang ga boleh kena air.
No it's just a locomotive that rarely used cuz it's usually used as emergency locomotive and it's also locally manufactured by PT INKA and also KAI don't own this locomotive its owned by Ministry of Transportation thats why you dont see KAI logo on the locomotive
semoga lokomotif buatan dalam negri bisa diproduksi lebih banyak 😊
Sangat menarik huntingnya
Tempat favorit saya tuh hanting di peron 5/6 di bagian barat, itu yang serayu asisten masinisnya pak suhardi yang punya channel TH-cam nama nya ( mas masinis,
Itu belum terlalu rame anak RF nya, kalo pagi buset udah kaya apa an tau, Pasti itu anak² pada di tegur sama ppka nya pada lari² bulak balik,petugas ppka nya ada yang galak, dorama
semut merah dikawal oleh pak jendral baung saat ketika bawa barang paketan parut keju manis semua persiapan dikirim ke tempat cabang toko lain
Lanjut😊😊
CC300 ini beda sendiri karena modelnya full body, bukan hood unit seperti kebanyakan lokomotif di Indonesia.
Di menit 17:43 - menit 17:49, ada mayat hewan nyangkut di bogie depan gerbong ke-4
Keren bang huntingnya👍
Alangkah sangarnya klau cc300 klaksonnya sprti si puong cc206 ya👍👍
Bikinan inka klakson nya sama semua 🤭
@@ayahathar bener
Parade Lokomotif daop 6🙈
Daop 1 gantian dongg😅
Urut aja, daop 1 - 9 😂👍@@GibranManggala
@@harilrailfans boleh juga👋
@@harilrailfansnah
Halo bg nathan?😅
Mudah2an setelah double track selesai, bisa ada pangrango tambahan lagi
Udah pernah naik kereta ka progo new generation perdana pertama baru blom mas Anindya
Oh gitu saya udah pernah naik kereta progo new generation perdana pertama baru lokomotif vintenge baru
Coba lokomotif CC 300 itu lokomotif diesel elektrik pasti nomor serinya CC 207, lokomotif yang gagah dengan warna merahnya.
besuk pagi 3 c300 dan 1 c206 utk jembatan rangka besi di slo
betul sekali
Mantul mas.
Mantap Lurr
Sayangnya KA Parcel tengah sepi ngga ada muatan nya
Unjuk Gigi
0 : 16 gua kira 13 55😅😂
Pertama 🎉🎉🎉 0:16
Cc 300, di Filipina dengan kondisi rel yg ancur ancuran lokomotif ini jadi andalan, di negerinya sendiri dengan kondisi rell yg jauh lebih baik lokomotif ini malah seakan jadi tamu yg asing
Selamat hari santri nasional😊
Mas aldyan kapan main dan hunting kereta Daop 2
Rencana mau dipake buat tes jalur layang simpang joglo
Aku pernah ketemu cc3000 bagus bg
Mas ke stasiun probolinggo ketemu kang yusril
buat uji beban di jembatan JOGLO
betul sekali
Banyuwangi nyimakk....
Mungkin tes rel dan lintas Purwosari Wonogiri kah...
bukan jembatan joglo lintas slo kaliyoso smt
Mas pulang ke daop 9 kapan kalo masi lama aku pengen hunting bareng mas sabtu
hari minggu ke daop 1 lagi gk mas?
mas kapan hunting di Probolinggo lagi
Mas waktu itu pas aku naik KA Sawunggalih yang ke arah Kutoarjo ko Sawunggalih nya papasan sama KA Parcel itu. Parcel apa yang papasan sama KA Sawunggalih soalnya selepas stasiun Cikampek saya ketumu parcel lagi jadi bingung.
Loko yang ane ga demen bentuknya 🤣..nice video gan
Malam yang banyak kereta double traksi seruntulan
Ingfo uji beban nya kapan ya?
Assalamualaikum
Kpn ke daop 9 jr mas
itu cc 300 buat PA di ngormbo kan?
Bang, kapan kapan ke Daop 2 😅
sayang ya lokomotif bagus jarang dipake
Soalnya milik DJKA bukan KAI
wait...
itu menit ke 15.15 Argo bromo angrek, bkn nya dia punya rangkaian sendiri???
tapi knp???????????
Pertama mas aldyan 😅
Kasian inka susah2 buat lokomotif cc 300 tapi KAI gak mau Beli. Emang rada aneh negeri ini
LD brow..bukan dinas..yg dinss cc20192 12 cpn.kebetulan di cnp ditambah titipan 3 eks dan 1 bagasi dibawa ke Tegal. jadi YR cc201.c300.3 eks.1 bagasi LD 11bagasi parcel yg dinas
Argo Parahyangan lewat PWO kah mas
tanyak..
itu loko produk dlm negeri, knp gk d buat masal ?
knp msh inpor loko?
jgn d buli krn aku tk terlalu faham✌
Mesinnya hidrolik, biaya perawatannya mahal🙈
Loko ini memang kegunaannya khusus untuk saat ini, semisal untuk menghadang banjir karena traksinya ada di atas sedangkan lok" diesel elektrik umumnya CC201-CC206 ada di bagian roda yang ga boleh kena air.
7:11 mas suhadi tu
Yang punya channel "Mas Masinis" ?
@@Cerdasshopee34 iya
nomor L62-2
kalo L62-1, L62-2 dan L62-3 itu bedanya apa?
Orang mana bg
Mas aldyan maaf salah tulis namanya orang
Asap putih kenapa?
Katanya bakal ke d9
cc3000
Klakson CC 300 dak enak di denger sebaik di ganti degan klakson cc206 atau kepunyaan cc203
New locomotive of KAI?
No it's just a locomotive that rarely used cuz it's usually used as emergency locomotive and it's also locally manufactured by PT INKA and also KAI don't own this locomotive its owned by Ministry of Transportation thats why you dont see KAI logo on the locomotive