Di video ini kelihatan sekali Pak Nur Iman sangat passionate dgn pekerjaannya, ngejelasinya semangat bgt. Terima kasih atas jasa2mu Pak Masinis & temen2 KAI. Semoga sehat & semangat selalu yah.
@@antoniolupi78kalo kata tmn saya masinis gajinya lebih kecil dibandingkan kondektur. Jadi masinis bisa pake ijazah SMA(tpi gatau deh klo skrg. Intinya ttp butuh seleksi). Sedangkan kondektur hrs S1. Tpi ya klo mau banding2in gaji masinis VS profesi lainnya yg dibawah itu, ya jelas gedean masinis wkwkwk. Kalo mau banding2in gaji masinis VS gajinya rafi ahmad ya jelas gedean rafi ahmad wkwkwk. Gaji itu mengikuti seberapa kerja kerasnya & seberapa susahnya pekerjaan tersebut.
*Jujur, Bapak Masinis nya ramah dan terbuka sekali menjelaskan beberapa fungsi dari semua tuas dan tombol yang berada di dalam lokomotif , terima kasih bapak masinis, semoga baktimu menjadi berkah untuk menafkahi keluargamu* Aamiin❤❤❤
Jadi teringat alm. bapak saya yang sudah mengabdi 40 tahun lebih sebagai masinis, ada rasa bangga dan haru setiap kali lihat video tentang masinis dan kereta api. Semangat terus pak masinis...
Btw yang di jelaskan tadi adalah lokomotif yang suka bikin kaget pada saat sedang bertugas menarik rangkaian. Baik rangkaian kereta barang maupun penumpang. Terima kasih Kompas independen break dan terpercaya. 😄😄😄😄
Halo kompas tv kali2 kelintas ada petugas yg lebih vital setiap harinya unk melayani perjalanan kereta agar lancar yaitu petugas wesel jarang ter ekspos oleh media
Walaupun sistem dan teknologinya masih ketinggalan jaman, tp skrg KAI sdh jauh lbh baik. Gerbong2 kereta antar provinsi sdh jauh lbh bagus dan nyaman dgn harga yg sangat masuk akal. Sy sndri lbh memilih pakai kereta jika ingin keluar kota.
Justru cc206 ini sudah teknologi modern untuk sekelas lokomotif mah, karena CC 206 ini masih masuk ke loko generasi baru, sama dengan cc205, semua baru tekhnologi juga baru daripada lokomotif diesel lain, justru masih banyak lokomotif² di negara lain yang masih belum modern (masih menggunakan hidraulik banyak tuas), Lokomotif dengan kereta seperti EMU ya beda sistem dan teknologi nya, EMU KRL saja teknologi banyak yang lebih jadul dari lokomotif ini.
Dulu-nya kapan ya kalau boleh tau? Kalau zaman penumpang masih berjubel (yang bisa aja sampe ke ruang masinis) rasanya ngga mungkin. Masa iya penumpang bisa berjubel di dalem situ dibiarin tapi liputan dilarang 😅 [edit] ini sebatas liputan, kalau detail pengoperasian kurang tau juga, kayanya masih berkaitan
Cita2 ku yg ga kesampaian jadi masinis.. Dulu 2014 coba lamar tp gagal karena berkacamata. 2023 coba lamar lagi karena larangan kacamata sudah dihapuskan tapi ijazahnya harus spesifik s1 nya.. ga bisa semua jurusan :(
tombol pemasir manual belum dijelaskan, tombol pemasir yakni tombol untuk mengeluarkan pasir ke rel, supaya memberikan grip pada roda agar tidak selip apabila rel sedang licin
masinis juga manusia...masih butuh teknologi pemantauan jalur KA DIDEPANNYA JARAK MINIMUM IOO METER...HARUS PAKAI TEROPONG TELESCOPIS JUGA TUGAS WAKIL MASINIS...
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Dari ig sampe Yt banyak bermunculan video edukasi seputar lokomotif 😁semoga bisa menambah wawasan dan tercapai cita2ku🥺🤲🏻
amin
Semangat adek kecil
Bapakmu juga harus masinis
@@beruangkutubalbino5065 tidak orang tua aja ko yang jadi masinis,karena walau ada bapaknya tidak sembarangan bisa jadi masinis
@Aziza Mustafa aammmiiinnn ya allah makasih bang 🤲🏻
Berterima kasih banyak2lah kpd Pak Jonan. Berkat beliau, walau dihadang internal KAI, sekarang semua stakeholders bisa nyaman (kecuali oknum2 korup yg mengincar cuan haram).
Betul,....kalau bukan pak jonan KAI pasti tidak seperti sekarang ini
Pak Jonan pantas disebut Bapak KAI....
SETUJUU.........
Kalau Gua Jadi Masinis Nanti Gua Lokomotif CC 206 Suara Sulingnya Besar Kali bah.Nomor KA Gua Adalah KA 21 ARGO PARAHYANGAN Lintas Bandung-Gambir
Setelah Gua Dinas KA 21 Argo Parahyangan Gua Dinas KA 41 ARGO SINDORO Lintas S.Tawang-Gambir
Mantap Lokomotif CC 206
Di video ini kelihatan sekali Pak Nur Iman sangat passionate dgn pekerjaannya, ngejelasinya semangat bgt. Terima kasih atas jasa2mu Pak Masinis & temen2 KAI. Semoga sehat & semangat selalu yah.
Iya bang kan gaji jga gede😂
@@antoniolupi78kalo kata tmn saya masinis gajinya lebih kecil dibandingkan kondektur. Jadi masinis bisa pake ijazah SMA(tpi gatau deh klo skrg. Intinya ttp butuh seleksi). Sedangkan kondektur hrs S1. Tpi ya klo mau banding2in gaji masinis VS profesi lainnya yg dibawah itu, ya jelas gedean masinis wkwkwk. Kalo mau banding2in gaji masinis VS gajinya rafi ahmad ya jelas gedean rafi ahmad wkwkwk. Gaji itu mengikuti seberapa kerja kerasnya & seberapa susahnya pekerjaan tersebut.
Terimakasih
*Jujur, Bapak Masinis nya ramah dan terbuka sekali menjelaskan beberapa fungsi dari semua tuas dan tombol yang berada di dalam lokomotif , terima kasih bapak masinis, semoga baktimu menjadi berkah untuk menafkahi keluargamu* Aamiin❤❤❤
Poke😂
Aamiin
Jadi teringat alm. bapak saya yang sudah mengabdi 40 tahun lebih sebagai masinis, ada rasa bangga dan haru setiap kali lihat video tentang masinis dan kereta api. Semangat terus pak masinis...
Sesama anak masinis.sama2 sudah berpulang juga bpk sya
KA ARGO PARAHYANGAN
Bandung-Gambir
KA ARGO SINDORO
S.Tawang-Gambir
KA TAKSAKA
Yogyakarta-Gambir
KA GAJAYANA
Malang-Gambir
Mantaaaaaaaaaappppp
Saya suka kereta api dari kecil. Mau jadi masinis tp gk kesampean.
Sekarang jd penikmat/penumpang aja.
Q pernah ngikuti sopir malem2ngambil gabah keSragen,berangkat sore shbis ngasar hgg pulang jan 11 tpat jauh kt antara sragen-Purwodadi Grobogan suuepinya ngantuk bergelut mngganggu ktenanganduduku,tp senang krn bs tau/meliatluar daerah diwaktu malam2.
Senang sekali melihat masinis bangga dengan Pekerjaannya dan tentu dengan KAI nya
Btw yang di jelaskan tadi adalah lokomotif yang suka bikin kaget pada saat sedang bertugas menarik rangkaian. Baik rangkaian kereta barang maupun penumpang. Terima kasih Kompas independen break dan terpercaya. 😄😄😄😄
Terimakasih sudah membuat video edukasi, kita sebagai railfans sangat senang bisa menambah wawasan baru.
🙏
Berkat Bp.JONAN semua lah kta bsa bangga..belaiu lah yg sangat Berjuang PT.KAI
Sukses selalu u/ railwaymans & railwaywomens,....service kalian ada pada hati para customer 👍
Mks Kompas telah mentayangkan cara kerja Masinis Kereta Api Indonesia. Semoga bp yg bertugas tetap sehat dan semangat.🙏
Ini baru berita, bukan korupsi terus beritanya, pejabat terus, sipp mantep buat kompas
Halo kompas tv kali2 kelintas ada petugas yg lebih vital setiap harinya unk melayani perjalanan kereta agar lancar yaitu petugas wesel jarang ter ekspos oleh media
Walaupun sistem dan teknologinya masih ketinggalan jaman, tp skrg KAI sdh jauh lbh baik. Gerbong2 kereta antar provinsi sdh jauh lbh bagus dan nyaman dgn harga yg sangat masuk akal. Sy sndri lbh memilih pakai kereta jika ingin keluar kota.
Justru cc206 ini sudah teknologi modern untuk sekelas lokomotif mah, karena CC 206 ini masih masuk ke loko generasi baru, sama dengan cc205, semua baru tekhnologi juga baru daripada lokomotif diesel lain, justru masih banyak lokomotif² di negara lain yang masih belum modern (masih menggunakan hidraulik banyak tuas), Lokomotif dengan kereta seperti EMU ya beda sistem dan teknologi nya, EMU KRL saja teknologi banyak yang lebih jadul dari lokomotif ini.
Perkeretaapian indonesia udah pake teknologi terbaru sejak era belanda bangun perkeretapian disini bahkan inggris pun ketinggalan mslah persinyalan.
Selalu sehat untuk para Masinis dan Kru kereta api.
-Hasbunallah wa Ni’mal Wakil Ni’mal Maula Wani’mannasir❤️
-Allahumma Sholli Ala Sayyidina Muhammad Wa Ala Ali Sayyidina Muhammad❤️
Berkat kerja keras saya saat ini saya yang sudah menjadi masinis saya sangat senang bisa bedinas di KAI
Gaada yg nanya
Selamat mudik.Naik kereta api lebih cepat, aman dan nyaman. Tetap semangat insan KAI
❤11111111111❤❤❤❤❤
❤11111111111❤❤❤❤❤😊
Naik pesawat lebih cepat dan aman
@@saad0532 ya kalo jatoh rawan nyawa melayang
Suara sulingnya ituloh yg khas banget dari CC206😅😅
Assalamualaikum Tegal Hadir semoga kita semua diberikan kelancaran Rejeki Aamiin
Teringat jaman masih STM era 1998
Waktu PKL di stasiun Malang kota baru, pernah naik di lokomotif, mungkin kalau sekarang pasti tdk boleh
Sehat sllu pak masinis,smg sllu diberi kelancaran dalam bekerja
Mantap , menambah wawasan untuk diriku di masa depan , makasih kompas tv
Yg mau menjadi masinis dengerin penjelasan biar kedepannya sdh paham apa lagi ditest
Semoga cita² syaa sudah tercapaikan karena sudah belajar pakai cab mode di game dulu yaitu trainz 2009 dan alhasil bisa tau yang mana tuas + rem
Makasih ya tutorialnya.
Besok saya coba di lokomotip saya 😅😅
Video mahal nih..upload lagi dong..bnyak ratusan railfans yg suka begini ,gk kesampaian naik didepan lokomotif
Wahh keren juga yaa komponen penggerak nya dari lokomotiif ini 🤩✨👍🏻👍🏻
Sudah terlihat profesional. Insya Allah bisa lebih baik lagi.
Terima kasih pak Masinis atas penjelasannya
MANTAP EDUKASI NYA. JADI PINGIN NAEK KERETA API DAH LAMA GANAIK..
naiklah
Akhirnya rasa penasaran selama 18 tahun tau sekarang bagian dalem lokomotif😅
Terimakasih banyak ilmu yg aku dapat dari video ini ❤
Masa Alloh brabo.. Masinis hebat cerdas
Masinis pekerjaannya identik dengan Pilot Pesawat terbang ❤❤
Mantapppp kita naik kereta gak cuma naik aja bisa tau cara kerja nya masinis
BUAT HALO HALO DI PENUMPANG 🤣 keren sekali ini mbak reporternya 😂😂
Suling nya itu loh khas banget mbak nya masih ragu mau pencet klakson😅😂
CC 206 = Si muka kembar lokomotif idola🚂
FunFact : Ternyata Tombol Rahasia Buat Masinis Antingantuk sangat berguna untuk bisa terhindar dari serangan Enmu....
KAI sekarang sudah jauh lebih baik .....
Inget waktu jaman sekolah dulu....naik kereta selau penuh sampai berdiri
Betul saya jg sampingan sma org bwa ayam
Sukses selalu mas nur iman...salam dari bandung
Mksh abang kuh
Lokomotif favorit nihh CC206😍😍🔥👍
Sama bre
Sama Bro
Thanks Pak Jonan
1:43 suara loko
3:28 PPK PETUGAS PELAYAN PINTU KERETA API
❤❤mantep pak masinis ok bgt siiip.
Diera sekarang ini baru kabin loko dan cara pengoprasianya dipublikasikan.
Diera terdahulu sangat dirahasiakan / tidak dipublikasikan
Ya gk bisa di samain jaman dlu dan sekarang
Dulu-nya kapan ya kalau boleh tau? Kalau zaman penumpang masih berjubel (yang bisa aja sampe ke ruang masinis) rasanya ngga mungkin. Masa iya penumpang bisa berjubel di dalem situ dibiarin tapi liputan dilarang 😅
[edit] ini sebatas liputan, kalau detail pengoperasian kurang tau juga, kayanya masih berkaitan
oh skrg udh ga pake Dead Man Pedal lagi kah? pakainya Alerter reset... baru tau... nice info
Makasih mas boim akhirnya saya paham,
Padahal dulu video seperti ini dilarang publish secara umum, sekarang sekarang boleh yaa
Makasih infonya 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Akhirnya saya bisa tidur dengan tenang
Up
Ooooooo makasih y aku jadi udah tau aku cita cita nya masinis
Mantap keren 👍
Cita2 ku yg ga kesampaian jadi masinis.. Dulu 2014 coba lamar tp gagal karena berkacamata. 2023 coba lamar lagi karena larangan kacamata sudah dihapuskan tapi ijazahnya harus spesifik s1 nya.. ga bisa semua jurusan :(
Senang bisa tau
setiap naik KAI selalu ingat Pak Jonan
Pingin jadi masinis tapi sayang belum kesampaian 😊
Hunting nya sambil jalan dong keretanya., biar seruuu .hehe🙏
boleh nanti ada lori untuk jalan jalan😂😂
Informatif sekali ..!!!
Mantap.!
Bismillah suatu saat nanti seperti mereka
Bismilah aku juga
Masih untung saya ketemu sama video ini ya kalau gak saya gak bisa jadi masinis kebetulan saya juga cita cita nya jadi masinis
Sehat slealu bro Iman... Sukses selalu.. Amiin
Biasanya di amerika bel itu digabung sama suling saat mendekati perlintasan atau melakukan pergerakan dengan loko
5:00 chuuuuaaaaaaaakkkksss ☺️
Sama kru masinis Surabaya juga sehat selalu ya
Itu bell untuk memberi tahu kepada para penumpang bahwa ada lokomotif atau kereta api yang masuk
Yang akan masuk ke stasiun
Trims mas masinis.. Jd ngerti didlm kbin cc206
Sama dgn pesawat sblm Landing/take off ada khusus/kruw kasih arahan buat penumpang,pilot tugas jlnkan pesawat punya bagian masing2
Jaman sekarang udah pada canggih sampe masinis anti ngantuk
canggih canggih, loko ini tahun 2013 dan belum canggih canggih amat sama cc 201 cc 203 itu udah tua, mata mu
Saya Sebagai railfans ini menarik
masinisnya ganteng & sopan
Cangihnya lokomotif cc 206
maju ya kedepan, mundur ya kebelakan pak pak
tombol pemasir manual belum dijelaskan, tombol pemasir yakni tombol untuk mengeluarkan pasir ke rel, supaya memberikan grip pada roda agar tidak selip apabila rel sedang licin
Kalo di Jawa gak dipasang Bang
th-cam.com/video/qB-6O02oPKY/w-d-xo.html
@@RioDaop8 apai iyh? trus itu apaan yg di isi dri karung di C6?
pasir bukan? lantas untuk apa klo diisi kalo ga digunakan
@@RioDaop8 yg gak dipasang cc201 dan cc203.. cc206 tetap ada pemasir
@@RioDaop8 masih
Apabila allacter reset tidak di mainkan maka sistem mengasumsikan bahwa masinis tertidur.
Dari pada membunyikan semboyan 35 suaranya menggelegar dan mengagetkan penumpang
S35 nya kuenceng nathan p2, mantab.....
5:00 mbak nya agak panik saat mau dipencet suling nya cc206 [semboyan 35]😁
Apakah ada akses jalan untuk masinis ke cabin penumpang?
Nice information
1:24 mundur ke belakang? Mundur pasti ke belakang kan ya? Adakah mundurnya ke depan?
Kupikir Billy Syahputra coba-coba jadi masinis.
Btw, berapa menit sekali kah tombol alert anti ngantuk itu menyala dan harus ditekan?
Mantabs
Mirip di Dipo lokomotif Sidotopo sama Dipo lokomotif Surabaya pasar Turi itu ya mbak selain di Dipo lokomotif cipinang
😊
fyp? pertanda bakal jadi masinis nih
Lebih rumit pesawat lihat segi jlnkan kereta,lihat tombol2 kasih arahan mas na 😊
karena sudah dikasih tahu,jadi bukan rahasia lagi tombolnya
Mantap 👍🏼
masinis juga manusia...masih butuh teknologi pemantauan jalur KA DIDEPANNYA JARAK MINIMUM IOO METER...HARUS PAKAI TEROPONG TELESCOPIS JUGA TUGAS WAKIL MASINIS...
coba inspeksi ke kabin 201, dikasih tau juga tempat ngumpetin penumpang gelap wkwkwk
Makasih pak masiniss
Puong puong😊
Jadi gini bg ❤
Deatmend pedal juga buat ngatasin masinis anti ngantuk
Yaa itu sama aja. Cuma cc 206 dalam bentuk tombol
Itu kalau lokomotif CC 201,CC 203,204,300
semoga bermanfaat
Gemes... Coba motor saya ada tombol suling juga 😂