السلام عليكم سؤال أخي عندي مكيف اسبليت كان مكتوب على الوحدة بالإستيكر غاز ٤١٠ R وجاء الفني وزود غاز الفريون ٢٢R هل هذا الشيئ صحيح ولا لازم يقوم بإزالة كامل الغاز الموجود داخل المكيف ويشحن المكيف بغاز جديد من نوع ٤١٠ R ولا ينفع لو عمل الإزالة للفريون اللي موجود داخل المكيف وشحن بغاز R22 لوحده هل ينفع بتغيير الغاز لرقم معين ولا لازم يشحن الفريون نفس ماهو مكتوب عالوحده الداخلية اللي هو ٤١٠ R
لماذا لا تستخدك الكلاب ميتر لمراقبة الامبير لمجرد العلم كم يسحب الكمبريسر من تيار قبل تفريغ الغاز و اثناء التعبئة و بعد اكتمال التعبئة و عموما اسلوب ممتع و راقي جدا و جزيت خيرا لكل معلومة تقدمها
طيب واذا كان عندي تهريب والبايبات فاضيه مافيها غاز ؟ شلون استخرج الهوا بشكل كامل ؟ والسؤال الثاني ياخوي جمال محيرني ؟ عندي اسطوانه غاز هندي كبيره شاريها من زمان ٣ سنوات تقريبا المهم لما اعبي ماشوف الغاز يمر بالساعه والاسطوانه جديده وثقيله لما اميلها شوي اشوف الغاز يدخل على الطريقه السائله هل هاذي الطريقه صحيحه؟ لان اذا ماميلتها ماشوف الغاز يمر والساعه ماتقرا مضبوط هل فيها هوا؟ مو عارف والله ياليت تعطيني طريقه صحيحه الله يجزاك خير
Guettaoui Charef هلا اخوي ، رد علي صاحب القناه وقال غلط تشوف الغاز يمر بالساعه على الطريقه السائله لان بهالحاله لابد من ميزان اللكتروني وقياسه بالكيلو جرام والطريقه الصحيحه الي ذكرها لي اخونا جمال هي ان تجعل الاسطوانه واقفه بالشكل الصحيح وتتأكد من الاهواز راكبه مضبوط وتعبي غاز بطريقه الفتح والاغلاق وتنتظر الى ان يكون العداد الازرق من ٥٥ الى ٦٥ بحد اقصى وأنصحك نصيحه الاهواز حقت الساعه الازرق والاحمر والاصفر ،له راسين رأس يركب بالساعه والاخر يركب بالتكييف والاسطوانه احرص على ان يكون الرأس الذي بداخله بلف (صمام صغير) يكون بالتكييف وليس بالساعه لاني عبيت اكثر من مره ومافي قراءه وراح الغاز هبائاً منثورا😁 موفق ان شاء الله
@@jamalbadhafari2634 لماذا حددت R22 بهذه الطريقة ...حضرتك انا مهندس وعمري 60 سنة واكثر من 37 سنة اعمل في مجال صيانة الثلاجات والمكيفات بانواعها...لم اسمع ولن اسمع في حياتي طريقة للتفريغ خاصة لكل غاز ....اخي العزيز انت تريد تنفع الناس والا همك تنزل مقطع وبس ....اخي فرغ الغاز والسبلت طافيء ...الى النهاية وثم اعمل vacuum ..واضف الغاز الجديد وكان الله يحب المحسنين ...واذا عندك اي سؤال حتى بمجال صيانة الكارت انا حاضر
@@ابوهلال-د2ن حبيبنا، هذه الطريقة يكون الضغط منخفض وممكن تتحكم في نسبة خفض الغاز عن طريق عدة القياس. عندما يكون الجهاز مطفي، وانت اعلم، يكون الضغط مرتفع وقد لا تتحكم في كمية خفض الغاز وقد يخرج ايظاً زيت مع تفريغ الغاز. الله يحفظك، هذا فقط مجرد اجتهاد، ومثل ما انت ذكرت وانا نبهت ان الافضل تفريغه بالكامل وعمل فاكيوم. بارك الله فيك وفي علمك ونفعنا بك بأذن الله.
ممنوع تسرب الغاز R22 في الهوا الطليق هذا بدمير طبقت الاوزن ، ثانيا انت لازم تسحب الغاز كله من الجهاز باستخدام وحدة لإجلاء ثما فحص الجهاز اذا فيه نفس باستخدام النيتروجين ثما الفاكيوم ثما اضافت الفريون أو الغاز
السلام عليكم عندي مكيف الجي دولابي نوع الغاز R410A وارغب في تفريغ كامل الغاز هل افرغ الغاز الى الصفر والوحدة تعمل؟ هل اعمل فاكيوم بعد التفريغ؟ هل اعمل فاكيوم و الوحدة تعمل ؟ هل احتاج الى اضافة زيت؟ وكم الكنية؟ ونوع الزيت؟ عند اضافة الغاز الجديد كم الكمية التي يجب ان اضيفها مع العلم ان مكتوب على الوحدة 3kg خالص الشكر
@@jamalbadhafari2634 عند تفريغ الغاز 410 لاحظنا خروج كمية من الزيت .. عند اعادة الشحن هل يلزم اضافة كمية من الزيت ... ان كان لازم ماهو نوع الزيت و الكمية التي يجب تعبئتها ؟
شكرا يا بشمهندس لكن سؤال هل يجب عن أن أفرغ الغاز القديم والمكيف يعمل وأيضا هل يجب أن أشحن الغاز الجديد والمكيف أيضا يعمل. إذا كانت الإجابة بنعم فلماذا؟ وشكرا جزيلا لما تقدمه
@@jamalbadhafari2634بالعكس واضح جدا انا لا افقه شيء في التكييف صرت اعرف مباديء تفريغ و تعبئة الفريون بالوزن و الامبير كذلك ولا استغني ابدا عن التواصل مع المهندس جمال و ما يقصر يرد غالبا و يفيد
حياك الله استاذنا الفاضل جمال بضفاري بارك الله بحضرتك يا هندسه ربنا يكرمك ويوفقك يارب لك من الف شكر والف قلب ياهندسه ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤تسلم ياهندسه جمال بضفاري ياطيب
ياسلام عليك استاذنا الفاضل وظعت يدك على الألم 1_ مثل ما تفضلت الفني جيد وفهمان كيف يعمل بالطريقه الفنيه الصحيحه وخصوصا غاز 410a ممنون لجنابك استاذنا ياريت الجميع ان يتعلم من حضرتك دون ان يكبر راسه كونه يعتبر نفسه هو احسن من غيره تحياتي لجنابك الكريم استاذنا الفاضل جمال بضفاري ربي يعطيك الف عافيه ويفتحها عليك من واسع فضله وكرمه متابعك من العراق البصره ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤👍❤❤❤❤❤❤❤❤❤👍❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤👍❤❤❤❤❤❤بارك الله بحضرتك استاذ الاساتذه يباشمهندس ❤❤
جزاك الله خير على الجهود واسال الله ان ينفع بك وان يستعملك لخدمة المسلمين. تعليقي مهندسنا الكريم لو انك لم تطلق الفريون بالهواء لكان افضل لان مثلك عارف ان ال R-22 مضر لطبقة الاوزون. لو انك فرغته في recovery tank كان ميه ميه شغلك. اجدد شكري وتقبل تحياتي
بارك الله فيك. اشكر المشاهدين على هذه النقطة المهمة والملاحظة. ولاكن المشكلة ان الغاز لا زال يباع عندنا وفي اغلب مناطق العالم. لذلك ما اعتقد ان هذه النقطة ذات اهمية قصوى للدول. الشيء الثاني, وحدة الاسترجاع بسعر 5000 درهم اماراتي او اكثر. ونحن كأشخاص لا نستطيع شراءها او الزام الاشخاص بأستخدامها. اكرر شكري لك.
يعطيك الف عاغية يا ريت تقدر تشرحلنا من اول بداية تركيب السبلت الى النهاية طبعا عبر عدة فديوهات بلاضافة لكونترول الكهرباء بمعنى طريقة التوصيل ولكم جزيل الشكر وبالتوفيق سدد الله خطاكم
السلام عليكم ورحمة جزاك الله كل خير مهندس جمال سؤال يالغالي ممكن اعمل فاكيوم لمكيف اسبلت والمكيف يوجد به غاز وهل يمكن تفريغ الغاز عبر طرمبة الفاكيوم ماهي الطريقة الافضل لتفريغ الغاز وشكرا
أخي العزيز فتح الغاز وتسكيره بعد العد الى ١٠ خطأ لأن الكمبرسور لا يعمل الا اذا وصل الغاز تقريبا الى ٣٠ وسوف يفتح ويسكر بنفسه لقلة الغاز و ممكن يؤدي لتلف الكمبرسور لذا اتركه يعبئ حتى ترى الكمبرسور شغال دون ما يسكر ثم افتح وسكر عند العد الى ٥ . كنت أتمنى أن تفرغ كل الغاز ليصل الضغط الى سالب ٣٠ لتفريغ كامل الشاحنه واضافة الغاز الجديد و كان يفترض اضافة زيت للكمبرسور بربع كوب تقريبا وبنفس مواصفات الزيت قبل اضافة الغاز لان الزيت عازل للكهرباء ولكن بعد مده يفقد خواصه فيكون موصل للكهرباء مثل الماء وبذلك يتلف الكمبرسور . واني والله استفدت منك كثيرا و أدعدوا الاخوة لدعم قناتي المتواضعة وسوف أنزل مواضيع غير العشرين مميزه بعد رمضان والله ولي التوفيق
عبدالله الرقاص شكراً يا عزيزي. لا تقارن صيانة مكيف السيارة بكمبريسور البيت. كل واحد له طريقة للتعبئة. اثناء ازلة الغاز او تخفيف الضغط في النظام. ما راح توصل لل ٣٠ تحت الصفر. لانك انت ما تستخدم الفاكيوم وانما كمبريسور المكيف نفس.
السلام عليكم شكرا على هذا المجهود المبذول والرائع عندي سؤال لدي سبات ٢ طن يشتغل ٥ دقايق ويفصل الكمبريسر لكن في الليل متاخر يستمر بالعمل ضغط الغاز مضبوط ٦٢ تقريبا تم تبديل الكابستر جديد المروحة الخارجية مضبوطه
جزاك الله خير اخ جمال. مقاطعك روعه ونستفيد منها كمستهلكين. ياليت تكون فيه طريقة للتواصل وللدعم الفني غير اليوتيوب وذلك نظرا للاقبال الكبير على هذا المجال.
Jamal Badhafari باظفاري اشكرك على حسن الرد لكن خبرتك وتجاربك تبرهن انك انسان متمكن وملم بهذا المجال. يمكنك ان تكون مجموعه وتكون لاستقبال بعض التساؤلات لكي يستفيد منها الكل وتطرح الحلول فيها.
قناة لخبطه هذا الصليب قوي جداً ومن غير المعقول ان يكون فيه تهريب. ممكن التهريب من الابرة الداخلية او من برغي حبس الغاز. فيه مقطع شرحت عن كيفية محاولة اصلاحه، وضبط معي. جرب حظك. اما تغييره، فتحتاج لفكه بالنار ومن ثم اعادة تركيب الجديد. يعني لحام اوكسجين.
Jamal Badhafari ، باظفاري ، نعم هذا هو ، لكن التهريب في الابره الداخليه حتى لو ربطه يهرب بشكل طفيف ، لكن عملت حركه لحبس التهريب ، لكن ببحث عن مقاطعك عن اصلاحه ،
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي الا توجد طريقه مثل جهاز الريكوفري الذي يستعمله الاجانب في حفظ الغاز بدل تسربه للخارج وارجاعه مره ثانيه لان كثير من الاحيان الصيانه تتم في القطعه الخارجيه وشكرا لكم
Qasim LG شكراً اخي العزيز. في هذا المقطع انا اوضح للمشاهد كيفية ازالة الغاز القديم او السيء في حالة انك تشك في جودته اذا تم تعبئته من قبل فنيين الصياينه. وليس الهدف حفظ الغاز واسترجاعه لاحقاً. نعم، وحدة الاسترجاع ممكن استخدامها في حالة حدوث عطل في الكمبريسور وانت تعرف نوع الغاز الموحود في داخل الجهاز ومتأكد من جودته. سعر وحدة الاسترجاع ٣٥٠٠ والاسطوانه سعرها ١٥٠٠. زما اعتقد انه الافراد مثلي ومثلك راح يستفيدو منها. لقلة الاستخدام. اشكرك جزيلاً
استاذي الحبيب السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.. نحن في العراق نشحن القطعة الخارجية للسبلت بطريقتين.. الأولى:في حالة الغاز فقط اذا كان الضاغط ساخن اي عدم قلب قنينة الغاز r22 وبصورة تدريجية ايضا كما تفعل. الطريقةالثانية: نشحن القطعة الخارجية بالغاز r22 بالصورة السائلة اذا كان الظاغط ( الكمبريسر) بارد اي غير مرتفع الحرارة وبصورة تدريجية بطريقة قلب قنينة الغاز على رأسها.. فما هو رأيك بالطريقتين مع التقدير.
اخي الكريم بارك الله فيك على كل هذا المجهود. ....أريد ان اسألك عندما يكون المكيف به تسريب يعني به هواء من الداخل كيف يمكن نزع الهواء وشحنه من جديد وجزاك الله خيرا
اخوي جمال نفس الطريقة وخليته لين ماوصل ١٠ واول مابديت اعبي مرة ثانية فصل الكمبرسر والمروحه وبقية الوحدة الداخليه فقط شغاله .. شو الحل ؟ تاكدت من الكبستر وشغال تمام
استاذنا العزيز س1/اذا فرغت الغاز وعملت فاكيوم اغلق البايبات لو اتركها مفتوحه س2/وحده 2طن غاز 410 فرغت الغاز وضفت غاز جديد وصل ضغط 150 والامبير باقي 13 مايزيد والبروده مو شي شنو المشكله
كتب الله أجرك ، واضح حرصك على نشر الفائدة وايصالها ، لكن للأسف ما افهم على فيديوهاتك لأنها تفتقد التسلسل ( يعني مثلا في البداية تقول أشغل عشر دقايق وفجأة تفك الفلتر وفجأة صرت عند الساعة ) تقبل مروري ولك كل التوفيق
مرحبا مهندس جمال .. قناتك الفنية جميلة ومفيدة .. عندي سبيليت سامسونج 2 طن يدفع هواء فقط شيكت عالكمبريسر شغال والأنابيب لايوجد فيهما برودة .. هل ممكن يكون من الغاز ؟ بار ك الله فيك ..
مشكور.ستاذ على شرح.جميل هل يوجد مده محدده على فريون اي انه كم سنه مفروض يبقى فريون لحتى يتم استبداله
حياك الله استاذنا جمال اخوك محمد من جنوب المغرب مشكور على كل درس من الدروس القيمة التي استفدنا منها وجزاك الله خير جزاء 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
سلام عليكم اخي إذا جهاز بها غاز ولكنه قليل,هل يمكننا ان نشحنه حتى يصل إلا حد المطلوب ؟من دون ان نفرغه من غاز القديم.جزاك الله خيرا
قليل يعني فيه تسريب غاز وبالتالي راح تشحنه كل فترة والافضل اصلاح التسريب
من نفرق جاي يطبع وي الغاز نسبه من الدهن هم يأثر وينقص
رحم الله والديك جعلها الله في ميزان حسناتك على كل معلومه تقدمها الناس
السلام عليكم
سؤال أخي عندي مكيف اسبليت كان مكتوب على الوحدة بالإستيكر غاز ٤١٠ R وجاء الفني وزود غاز الفريون ٢٢R
هل هذا الشيئ صحيح ولا لازم يقوم بإزالة كامل الغاز الموجود داخل المكيف ويشحن المكيف بغاز جديد من نوع ٤١٠ R
ولا ينفع لو عمل الإزالة للفريون اللي موجود داخل المكيف وشحن بغاز R22 لوحده
هل ينفع بتغيير الغاز لرقم معين ولا لازم يشحن الفريون نفس ماهو مكتوب عالوحده الداخلية اللي هو ٤١٠ R
لازم يشحن بنفس الفريون على ملصق الجهاز, كذا يتلف معك الجهاز او لا يعمل تبريد بشكل سليم
بيض الله وجهك يا جمال بصراحة بعد الشرح الوافي هذا خلاص الواحد يشتغل بنفسه
اخوي جمال اذا ابي افرغ الضغط داخل الكمبرسير بطريقة يدوية بأبرة بدون استخدام طريقتك تنفع
أخوي جمال حاول تختصر والله يوفقك
بارك الله فيك اخي على جهودك في نشر هذا العلوم
بعمل ها الطريقه بينزل زيت مع الغاز
لا تكمل, لانه راح تصير مشكلة
السلام عليكم انا من فلسطين واحببت شرحك .. جد خلف الله عليك
لماذا لا تستخدك الكلاب ميتر لمراقبة الامبير لمجرد العلم كم يسحب الكمبريسر من تيار قبل تفريغ الغاز و اثناء التعبئة و بعد اكتمال التعبئة و عموما اسلوب ممتع و راقي جدا و جزيت خيرا لكل معلومة تقدمها
ما اريد اكلف على المتابع, ومعداتي التي استخدمها سوف اشرح عنها قريباً.
شكرا لك يا أخي الكريم على هذآ الشرح الرائع جزاك الله خيرا خير الجزاء الله يرحم والديك
طيب واذا كان عندي تهريب والبايبات فاضيه مافيها غاز ؟ شلون استخرج الهوا بشكل كامل ؟ والسؤال الثاني ياخوي جمال محيرني ؟ عندي اسطوانه غاز هندي كبيره شاريها من زمان ٣ سنوات تقريبا المهم لما اعبي ماشوف الغاز يمر بالساعه والاسطوانه جديده وثقيله لما اميلها شوي اشوف الغاز يدخل على الطريقه السائله هل هاذي الطريقه صحيحه؟ لان اذا ماميلتها ماشوف الغاز يمر والساعه ماتقرا مضبوط هل فيها هوا؟ مو عارف والله ياليت تعطيني طريقه صحيحه الله يجزاك خير
اخوي اضفتلي رد وممسوح لقيته بالاشعارات بس دخلت مالقيته
والله أخي انا كذلك عندي هذا المشكل لي عندك حتى اميل الاسطوانة يخرج الغاز وشريتها جديدة
Guettaoui Charef
هلا اخوي ، رد علي صاحب القناه وقال غلط تشوف الغاز يمر بالساعه على الطريقه السائله لان بهالحاله لابد من ميزان اللكتروني وقياسه بالكيلو جرام والطريقه الصحيحه الي ذكرها لي اخونا جمال هي ان تجعل الاسطوانه واقفه بالشكل الصحيح وتتأكد من الاهواز راكبه مضبوط وتعبي غاز بطريقه الفتح والاغلاق وتنتظر الى ان يكون العداد الازرق من ٥٥ الى ٦٥ بحد اقصى
وأنصحك نصيحه الاهواز حقت الساعه الازرق والاحمر والاصفر ،له راسين رأس يركب بالساعه والاخر يركب بالتكييف والاسطوانه احرص على ان يكون الرأس الذي بداخله بلف (صمام صغير) يكون بالتكييف وليس بالساعه لاني عبيت اكثر من مره ومافي قراءه وراح الغاز هبائاً منثورا😁 موفق ان شاء الله
@@1111vip1111 افضل ملاحظة ذكرتها هي، طريقة تركيب الهوز الصحيحة. في بداياتي ربط الهوزات دون الانتباه، فكان اول درس لي 🤣🤣🤣🤣
Jamal Badhafari باظفاري
هههههههه اجل انا ببداياتي😂👍🏻 نتشرف ياخونا جمال
انت راجل محترم وذوق يا اخ جمال.ربنا يكرمك.
اخي اذا انت عندك نية تبدل الغاز كله ليش مافرغته والسبلت طافيء ثانيا ماالداعي انك تترك غاز ضغطه 25 ..العملية كلها غلط ..لان اذا تريد تبديل الغاز لازم تعمل فاكيوم والا ماالداعي انك تترك غاز بالجهاز ..
هذه طريقة من طرق استبدال الغاز في نظام غاز 22. وهناك عدة مقاطع شرحة فيها طرق اخرى.
@@jamalbadhafari2634 لماذا حددت R22 بهذه الطريقة ...حضرتك انا مهندس وعمري 60 سنة واكثر من 37 سنة اعمل في مجال صيانة الثلاجات والمكيفات بانواعها...لم اسمع ولن اسمع في حياتي طريقة للتفريغ خاصة لكل غاز ....اخي العزيز انت تريد تنفع الناس والا همك تنزل مقطع وبس ....اخي فرغ الغاز والسبلت طافيء ...الى النهاية وثم اعمل vacuum ..واضف الغاز الجديد وكان الله يحب المحسنين ...واذا عندك اي سؤال حتى بمجال صيانة الكارت انا حاضر
@@ابوهلال-د2ن حبيبنا، هذه الطريقة يكون الضغط منخفض وممكن تتحكم في نسبة خفض الغاز عن طريق عدة القياس. عندما يكون الجهاز مطفي، وانت اعلم، يكون الضغط مرتفع وقد لا تتحكم في كمية خفض الغاز وقد يخرج ايظاً زيت مع تفريغ الغاز. الله يحفظك، هذا فقط مجرد اجتهاد، ومثل ما انت ذكرت وانا نبهت ان الافضل تفريغه بالكامل وعمل فاكيوم. بارك الله فيك وفي علمك ونفعنا بك بأذن الله.
ممنوع تسرب الغاز R22 في الهوا الطليق هذا بدمير طبقت الاوزن ، ثانيا انت لازم تسحب الغاز كله من الجهاز باستخدام وحدة لإجلاء ثما فحص الجهاز اذا فيه نفس باستخدام النيتروجين ثما الفاكيوم ثما اضافت الفريون أو الغاز
ياخي اشكرك كل الشكر
ماشاءالله عليك الله يزيدك علم ويطول بعمرك ويحفظك لي ابنائك '
فعلا استفدت كثيرر منك من بعد الله عز وجل
تحياااتي لك 😘❤️
السلام عليكم
عندي مكيف الجي دولابي نوع الغاز R410A
وارغب في تفريغ كامل الغاز
هل افرغ الغاز الى الصفر والوحدة تعمل؟
هل اعمل فاكيوم بعد التفريغ؟
هل اعمل فاكيوم و الوحدة تعمل ؟
هل احتاج الى اضافة زيت؟ وكم الكنية؟ ونوع الزيت؟
عند اضافة الغاز الجديد كم الكمية التي يجب ان اضيفها مع العلم ان مكتوب على الوحدة 3kg
خالص الشكر
التفريغ للصفر والوحدة طافيه ولا تعمل
@@jamalbadhafari2634 كم اقدر افرغ الهواء بنفس طريقتك والكمبرسر شغال وحتى لايتاثر الكمبرسر
@@jamalbadhafari2634
عند تفريغ الغاز 410 لاحظنا خروج كمية من الزيت .. عند اعادة الشحن هل يلزم اضافة كمية من الزيت ... ان كان لازم
ماهو نوع الزيت و الكمية التي يجب تعبئتها ؟
جزاك الله خيراً ان انشاء الله ينعمك الله ببرودة الجنة علي ماتقدم لنا من شرحات
شكرا يا بشمهندس
لكن سؤال
هل يجب عن أن أفرغ الغاز القديم والمكيف يعمل
وأيضا هل يجب أن أشحن الغاز الجديد والمكيف أيضا يعمل.
إذا كانت الإجابة بنعم فلماذا؟
وشكرا جزيلا لما تقدمه
كل طريقة تختلف عن الثانية وسبق الشرح
@الحسن بن علي سوي له فاكيوم من اجل اخراج الهواء من المنظومة وبعدين قم بالتعبئة
@الحسن بن علي غفرالله لوالديك اخي
بارك الله فيك أخي جمال وجعلها في ميزان حسناتك أخوك من الجزائر
العملية خاطأ وذالك بسبب ان الغاز يؤاثل على طبقة الأوزون و يوادي الى الاحتباس الحراري يجب سحبه باسطواناة
كم سعر الاسطوانه عندكم وهل يوجد مصنع يستقبل الغاز المسترجع
الف شكر وتقدير للأخ جمال على ماتقدمه من مقاطع تعليمية بوركت وربي يسعدك ويوفقك يارب
جزاك الله خير
شرحك غير مفهوم سريع والكاميرا والخطوات غير واضحة ....فيه ناس عندها فيديوهات تشرح بطريقة افضل
شكراً جزيلاً
@@jamalbadhafari2634بالعكس واضح جدا انا لا افقه شيء في التكييف صرت اعرف مباديء تفريغ و تعبئة الفريون بالوزن و الامبير كذلك ولا استغني ابدا عن التواصل مع المهندس جمال و ما يقصر يرد غالبا و يفيد
عاشت الايادي افضل شرح شاهته استمر ياغلي
ربي يحفضك عزيزي
اخوك ابو زهراء من العراق
ابو زهراء تسلم
اجرك على الله يا الغالي ان الله لايضيع اجر المحسنين تسلم ايدك ياغالى وبارك اللة فيك
Omar Azz جزاك الله خير. مشكور اخي العزيز.
يا اخي انت رائع الله يوفقك شرح جدا واضح
اخي جمال انا اشكرك جداً علمتني هواي شغلات في التبريد اخوك من العراق
حياك الله استاذنا الفاضل جمال بضفاري
بارك الله بحضرتك يا هندسه ربنا يكرمك ويوفقك يارب لك من الف شكر والف قلب ياهندسه ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤تسلم ياهندسه جمال بضفاري ياطيب
🥰😍🙌
مشكور اخوي جمال الله يجعلها في موازين حسناتك مبدع الله يسعدك
Khalid Al Dossri جزاك الله خير
شكرا جزيلا استاذ جمال على الرد اتمنى لك الموفقيه
ماشاء الله عنك معلم فهمان ملم بعملك تحيه لك ولجهدك
حبيبي عاشت ايدك شرحك كولش حلو توب استمر اني مشاهد ومتابعك لك من العراق بغداد
والله العظيم انت راجل محترم جدا انك بترد علي الناس جزاك الله خيرا يااستاز جمال
ياسلام عليك استاذنا الفاضل وظعت يدك على الألم
1_ مثل ما تفضلت الفني جيد وفهمان كيف يعمل بالطريقه الفنيه الصحيحه وخصوصا غاز 410a ممنون لجنابك استاذنا ياريت الجميع ان يتعلم من حضرتك دون ان يكبر راسه كونه يعتبر نفسه هو احسن من غيره تحياتي لجنابك الكريم استاذنا الفاضل جمال بضفاري ربي يعطيك الف عافيه ويفتحها عليك من واسع فضله وكرمه متابعك من العراق البصره ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤👍❤❤❤❤❤❤❤❤❤👍❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤👍❤❤❤❤❤❤بارك الله بحضرتك استاذ الاساتذه يباشمهندس ❤❤
جزاك الله خيرا وبارك في علمك وجهدك
لقد استفدت منك كثيرا
شكرا لك
ايوب الزميع شكراً جزيلاً
الف شكر ... الان لن يضحك على عمال التكييف والنصب والاحتيال ... تحياتي
مشاء الله عليك ربي يباركلك في علمك،
جراك الله خيرر ع هذا الفيديو يامحترام
Ghazi Yousif تسلم عزيزي
تسلم بآرك الله في جهودك
بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء
جزاك الله خير الجزاء ونفع الله بك
رمضان كريم و ربي يعطيك العافيه و يجعلها حسنات في ميزان اعمالك يا طيب
رجل شرقي شكراً. بارك الله فيك
افدك الله بما ينفع الناس
جزاك الله خير.
¨جيد جدا ....شكرا على المجهود الجبار .
hassan khairallah جزاك الله خير
السلام عليكم استاذ جمال. الافضل ان تحبس الغاز في قنينه لين هذا غاز سام ويوثر على طبقة الاوزون في الجو
حفضك الله وراعك خويا جمال
ربنا يحفظك ويحميك - أشكرك
جزاك الله خير على الجهود واسال الله ان ينفع بك وان يستعملك لخدمة المسلمين.
تعليقي مهندسنا الكريم لو انك لم تطلق الفريون بالهواء لكان افضل لان مثلك عارف ان ال R-22 مضر لطبقة الاوزون.
لو انك فرغته في recovery tank كان ميه ميه شغلك.
اجدد شكري وتقبل تحياتي
بارك الله فيك. اشكر المشاهدين على هذه النقطة المهمة والملاحظة. ولاكن المشكلة ان الغاز لا زال يباع عندنا وفي اغلب مناطق العالم. لذلك ما اعتقد ان هذه النقطة ذات اهمية قصوى للدول. الشيء الثاني, وحدة الاسترجاع بسعر 5000 درهم اماراتي او اكثر. ونحن كأشخاص لا نستطيع شراءها او الزام الاشخاص بأستخدامها. اكرر شكري لك.
الله يجزاك خير علي الشرح الواضح
وفقك الله ... على هذه الدروس المجانية التي تعم فيها الفائدة على الجميع ... بوركت يالاخو ...
شرح واضح وفقك الله
ممتاز احسنت ولله ياستاذ جمال
بارك الله فيك وزادك علما
أحسنت بارك الله فيك يعطيك العافية
جاسم البصراوي وفيك الله يبارك
شكرًا على المعلومات القيمه
السلام عليكم اخ جمال سبلت طن ونص الضغط مرتفع 80 بل قياس ممكن اغير الغاز علما غاز الشركه 22 h صار 8 سنوات ممكن يتغير بروته قلت جدا مابي بروده
بارك الله فيك.
استاذ جمال ياريت تنزلنه مقطع كيفيه شحن غاز 410aمن بدايته وطريقه امثل لذالك ..الله يجعلها في ميزان حسناتك ..
إن شاء الله.
@@jamalbadhafari2634 ممنون منك متابعك الفني من العراق ..تحياتي
حبيبي شغله كله خطأ في خطأ
احسنت
وفقك الله عمل رائع
حسن ابو محمد جزاك الله خير
يعطيك الف عاغية يا ريت تقدر تشرحلنا من اول بداية تركيب السبلت الى النهاية طبعا عبر عدة فديوهات بلاضافة لكونترول الكهرباء بمعنى طريقة التوصيل ولكم جزيل الشكر وبالتوفيق سدد الله خطاكم
طلب جيد اخي العزيز. ولأكن اعتقد انه في المستقبل راح يكون افضل. ممكن على الصيف القادم.
بارك الله فيك
اخ جمال حسيت المكيف برودته خفيفه يوم جيكت القياس طلع لي ١١٠ r22 واخر مرة معبينه الفنييين قبل ثلاث سنين
تحتاج صيانة...... تبديل الغاز
أيضاً يجب تأكد من نظافة فلاتر الوحدة الداخلية ،لانه قد تسبب في ارتفاع الضغط الغاز في النظام و قد تقلل سرعة مراوح الوحدة الخارجية
هلا وغلا
شكرا عل جهودك المفيده
Rashid Al- Rashid ولك جزيل الشكر.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي جمال
سلامي لك ولوالديك
مسيرة موفقة أنشأ الله
اخوك في الله
في ميزان حسناتك
الله يعطيك العافية
السلام عليكم ورحمة جزاك الله كل خير مهندس جمال سؤال يالغالي ممكن اعمل
فاكيوم لمكيف اسبلت والمكيف يوجد به غاز وهل يمكن تفريغ الغاز عبر طرمبة
الفاكيوم ماهي الطريقة الافضل لتفريغ الغاز وشكرا
أخي العزيز فتح الغاز وتسكيره بعد العد الى ١٠ خطأ لأن الكمبرسور لا يعمل الا اذا وصل الغاز تقريبا الى ٣٠ وسوف يفتح ويسكر بنفسه لقلة الغاز و ممكن يؤدي لتلف الكمبرسور لذا اتركه يعبئ حتى ترى الكمبرسور شغال دون ما يسكر ثم افتح وسكر عند العد الى ٥ .
كنت أتمنى أن تفرغ كل الغاز ليصل الضغط الى سالب ٣٠ لتفريغ كامل الشاحنه واضافة الغاز الجديد و كان يفترض اضافة زيت للكمبرسور بربع كوب تقريبا وبنفس مواصفات الزيت قبل اضافة الغاز لان الزيت عازل للكهرباء ولكن بعد مده يفقد خواصه فيكون موصل للكهرباء مثل الماء وبذلك يتلف الكمبرسور . واني والله استفدت منك كثيرا و أدعدوا الاخوة لدعم قناتي المتواضعة وسوف أنزل مواضيع غير العشرين مميزه بعد رمضان والله ولي التوفيق
عبدالله الرقاص شكراً يا عزيزي. لا تقارن صيانة مكيف السيارة بكمبريسور البيت. كل واحد له طريقة للتعبئة. اثناء ازلة الغاز او تخفيف الضغط في النظام. ما راح توصل لل ٣٠ تحت الصفر. لانك انت ما تستخدم الفاكيوم وانما كمبريسور المكيف نفس.
بارك الله فيكم
السلام عليكم شكرا على هذا المجهود المبذول والرائع
عندي سؤال لدي سبات ٢ طن يشتغل ٥ دقايق ويفصل الكمبريسر لكن في الليل متاخر يستمر بالعمل
ضغط الغاز مضبوط ٦٢ تقريبا
تم تبديل الكابستر جديد
المروحة الخارجية مضبوطه
اغسل الجهاز وافحص ضغط الغاز وقت العصرية
عاشت ايدك
كل عام وانتم بخير ان شاء الله
بشمهندس استفسار بعد إذن حضرتك أمتي اغير الفريون أو اعرف ازاي أن هو غير صالح وهو داخل الجهاز.
نستفيد من حضرتك انشاء الله.
جزاك الله خير اخ جمال. مقاطعك روعه ونستفيد منها كمستهلكين. ياليت تكون فيه طريقة للتواصل وللدعم الفني غير اليوتيوب وذلك نظرا للاقبال الكبير على هذا المجال.
علي القحطاني اشكرك على الاهتمام. ولاكن ان فرد ولست مؤسسة لتقديم الدعم الفني.
Jamal Badhafari باظفاري
اشكرك على حسن الرد لكن خبرتك وتجاربك تبرهن انك انسان متمكن وملم بهذا المجال.
يمكنك ان تكون مجموعه وتكون لاستقبال بعض التساؤلات لكي يستفيد منها الكل وتطرح الحلول فيها.
علي القحطاني فكرة طيبه ولاكن تحتاج لفريق عمل. في الوقت الحالي صعب ولاكن ممكن بعد التقاعد الواحد يكون فاضي شغل. اشكرك.
احسنت بارك الله فيك
شرح جيد ولك الشكر السؤال مروحة وحدة التكييف الخارجيه تدور نفس عارب الساعه وعلى الموتور سهم يدل على اتجاه دوران المروحه هل فيه خطاء من ذلك
وشكرا
ريش المروحة تدور حسن اتجاه دوران المحرك, هل تحس ان المروحة تقوم بدفع الهواء ام شفط الهواء
مروحة الوحدة الخارجية يجب ان تدفع الهواء
السلام عليكم
ليش بدلت الغاز بنفس الغاز؟ ليش ما فرغت كامل الدائرة و فرغت الزيت وبدلت نوعه ونوع وسيط التبريد إلى R410A؟؟؟
وشكرًا
الهدف من هذا المقطع هو اعادة شحن منظومة فقط وليس استبدال
السلام عليكم ، ياليت لو تشرح طريقة تغير صمام تعبئة الفريون مال مكيف السبليت خصوصا اذا كان فيه تهريب حتى اذا ربطته، يهرب الفريون
قناة لخبطه سؤالك عن اي صمام؟ ممكن توضح اكثر
جميل لما تجي تعبي فريون ، الهوز الازرق وين تشبكه ، شبكته في المكيف الحديده هذي الي على شكل زايد كيف نفكها ونغيرها لان عندي فيها تهريب بصيط
قناة لخبطه هذا الصليب قوي جداً ومن غير المعقول ان يكون فيه تهريب. ممكن التهريب من الابرة الداخلية او من برغي حبس الغاز. فيه مقطع شرحت عن كيفية محاولة اصلاحه، وضبط معي. جرب حظك. اما تغييره، فتحتاج لفكه بالنار ومن ثم اعادة تركيب الجديد. يعني لحام اوكسجين.
Jamal Badhafari ، باظفاري ، نعم هذا هو ، لكن التهريب في الابره الداخليه حتى لو ربطه يهرب بشكل طفيف ، لكن عملت حركه لحبس التهريب ، لكن ببحث عن مقاطعك عن اصلاحه ،
اشكرك أخ جمال
الله يبارك فيك ممكن سؤال عوز قفزات لليد خاصه فيه نوع معين علشان الفريون مش يجي على اليد شكرا
فيه, ضد الزيت ونبحث عن غفازات ضد التجمد
السلام عليكم. اذا فرغنه الغاز من الجهاز. يحتاج نضيفله زيت. وشكرا استاذ وياك من العراق شغلك كلش حلو
نعم لازم تظيف زيت بواسطة العدة الخاصة لأضافة الزيت بمقدار 10 الى 30 ملي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخي الا توجد طريقه مثل جهاز الريكوفري الذي يستعمله الاجانب في حفظ الغاز بدل تسربه للخارج وارجاعه مره ثانيه لان كثير من الاحيان الصيانه تتم في القطعه الخارجيه
وشكرا لكم
Qasim LG شكراً اخي العزيز. في هذا المقطع انا اوضح للمشاهد كيفية ازالة الغاز القديم او السيء في حالة انك تشك في جودته اذا تم تعبئته من قبل فنيين الصياينه. وليس الهدف حفظ الغاز واسترجاعه لاحقاً. نعم، وحدة الاسترجاع ممكن استخدامها في حالة حدوث عطل في الكمبريسور وانت تعرف نوع الغاز الموحود في داخل الجهاز ومتأكد من جودته.
سعر وحدة الاسترجاع ٣٥٠٠ والاسطوانه سعرها ١٥٠٠. زما اعتقد انه الافراد مثلي ومثلك راح يستفيدو منها. لقلة الاستخدام. اشكرك جزيلاً
عاشت ايدك يلغالي الله يحفظكم
سرات سرات جزاك الله خير
جميييل
صريح يازمن. انت الاجمل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته لو سمحت عايز اعرف ازاى اغير الزيت للكمريسور وازاى افرغه من الهواء واعيد شحنه بالفريون ولكم جزيل الشكر
جزاك اللة خيرالجزاء شكرا
شكراً جزيلاً
سؤال فني وانته بتفرغ في الفريون تحت اقل من ال30 مش مفروض الضاغط يفصل بي low Pressuer وانا ملاحظ في صوت الضاغط شغال برجاء الافاده ؟ وشكرا ع الفديوهات
ممكن الو براشر على 10 او اقل وليس شرط يكون 30
تسلم ايدك ياغالى
khaled bebo مشكور عزيزي
اخوي جمال اريد اسالك بل نسبه لحجم الغاز اكو طن وطن ونص وطنين وثلاثه طن واكو اكثر يختلف شحنهن بل نسبة للكميه لو كلهن 60
ربي يحفظك👍👍
استاذي الحبيب
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته..
نحن في العراق نشحن القطعة الخارجية للسبلت
بطريقتين..
الأولى:في حالة الغاز فقط اذا كان الضاغط ساخن
اي عدم قلب قنينة الغاز r22 وبصورة تدريجية ايضا كما تفعل.
الطريقةالثانية: نشحن القطعة الخارجية بالغاز r22 بالصورة السائلة اذا كان الظاغط ( الكمبريسر) بارد اي غير مرتفع الحرارة وبصورة تدريجية بطريقة قلب قنينة الغاز على رأسها..
فما هو رأيك بالطريقتين مع التقدير.
الاولى صح و الثانية خطاء
اخي الكريم بارك الله فيك على كل هذا المجهود. ....أريد ان اسألك عندما يكون المكيف به تسريب يعني به هواء من الداخل كيف يمكن نزع الهواء وشحنه من جديد وجزاك الله خيرا
الافضل عمل تفريغ للغاز القديم وعمل فاكيوم ثم اعادة الشحن
@@jamalbadhafari2634 هل استطيع عمل فاكيوم يدوي وكيف ذلك
اخي العزيز حجيت وي استاذ جمال البارحة وحجيتله نفس مشكلتك كال لازم تفرغ الغاز وتعمل فاكيوم وبعدها تشحن من جدد
اخوي جمال نفس الطريقة وخليته لين ماوصل ١٠
واول مابديت اعبي مرة ثانية فصل الكمبرسر والمروحه وبقية الوحدة الداخليه فقط شغاله ..
شو الحل ؟
تاكدت من الكبستر وشغال تمام
بو خالد خله يبرد لمدة ساعه ثم شغله.
الله يعطيك العافيه. شرح واضح ماشاءالله بس عند التفريغ ضروري يوصل الى 10 او الزيرو؟
من 30 الى 10 فقط
بيض الله وجهك مشكور
وكل عام ونت بخير
الله يستر عليك ويحفظك
بارك الله فيك
Jamal Badhafari باظفاري اخي ان خليت الكيج يصير الموشر علئ 80
استاذنا العزيز
س1/اذا فرغت الغاز وعملت فاكيوم اغلق البايبات لو اتركها مفتوحه
س2/وحده 2طن غاز 410 فرغت الغاز وضفت غاز جديد وصل ضغط 150 والامبير باقي 13 مايزيد والبروده مو شي شنو المشكله
سؤالك الاول غير واضح.....المفروض كنت تشحن بالوزن
السلام عليكم. رمضان كريم وصيام مقبول انشالله.. عندي سبلت طن ونص سامسونج ردت اعرف شكد ضغط الغاز عند التعبئة. وشكرا..
غاز 22 ضغطه 60 الى 65
شكرا . بارك الله فيك
استمر جمال ناصر باظفاري يا اخي اني الصراحة تخرجت على ايدك جزاك الله خير الجزاء
كتب الله أجرك ، واضح حرصك على نشر الفائدة وايصالها ، لكن للأسف ما افهم على فيديوهاتك لأنها تفتقد التسلسل ( يعني مثلا في البداية تقول أشغل عشر دقايق وفجأة تفك الفلتر وفجأة صرت عند الساعة ) تقبل مروري ولك كل التوفيق
مرحبا مهندس جمال ..
قناتك الفنية جميلة ومفيدة ..
عندي سبيليت سامسونج 2 طن
يدفع هواء فقط
شيكت عالكمبريسر شغال
والأنابيب لايوجد فيهما برودة ..
هل ممكن يكون من الغاز ؟
بار ك الله فيك ..
Ahmed Mohammed شكراً جزيلاً . هل تستطيع فحص الغاز. وهذا افضل لمعرفة عدم تبريد الكمبريسور