REGULAGEM NO ACIONAMENTO DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL DOS MOTORES A AR!

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 235

  • @gileakombosa
    @gileakombosa 6 วันที่ผ่านมา +1

    Wlw amigo super me ajudou! Tô sofrendo por falta de combustível, a Kombi esquenta já começa a cortar combustível e ela fica manca, por isso vou fazer uma manutenção na bomba e realmente não sabia bem onde começar 😅😅. Agora virei mestre graças a você. Agora é arrumar um paquímetro kkkkk forte abraço

  • @Robson3480
    @Robson3480 2 ปีที่แล้ว +7

    Seu vídeo é excelente. Muito útil, principalmente nos dias de hoje em que os mecânicos não sabem nada. Valeu.

  • @jorgemarinho276
    @jorgemarinho276 2 ปีที่แล้ว +6

    Sempre aprendendo com o mestre se você teve melhor resultado com silicone é óbvio que vou usar silicone também afinal a voz da experiência é a que vale parabéns Diego

  • @marestrada1002
    @marestrada1002 2 ปีที่แล้ว +4

    A melhpr dica de todas foi (TIREM O PINO ANTES DO BAQUELITE)
    MUITO TOP

  • @cabrinivivaldo8855
    @cabrinivivaldo8855 6 หลายเดือนก่อน +2

    Muito obrigado pela força, entendi tudo!

  • @mariovital3782
    @mariovital3782 ปีที่แล้ว +2

    Boa noite, parabéns tudo muito bem explicado..

  • @walmirvalence5140
    @walmirvalence5140 ปีที่แล้ว +2

    Parabens pela sua explicação.

  • @kabulosovw3903
    @kabulosovw3903 ปีที่แล้ว +2

    Bastante conteúdo num só assunto, Obrigado meu amigo

  • @pauloolivio320
    @pauloolivio320 3 ปีที่แล้ว +6

    Não dá para entender, um canal com informações tão importantes e, com tão poucos inscritos. Era para ter batido os 100 mil. Será que estou enxergando mal? Parabéns pelo vídeo, muito obrigado. Deus abençoe, abraços. Tamos juntos.

    • @Garagedng
      @Garagedng  3 ปีที่แล้ว +3

      Concordo! Mais a realidade é outra, hj em dia o pessoal gosta mais de assistir canais que não ensinam nada com nada. Tem canais que a pessoa só fala merca, e o cara tem milhões de inscritos.

  • @levidinizmeira693
    @levidinizmeira693 5 หลายเดือนก่อน +2

    Isso é uma aula das boas obrigado

  • @valtermatos8384
    @valtermatos8384 2 ปีที่แล้ว +2

    O MELHOR VÍDEO QUE EU ASSISTI SOBRE O ASSUNTO. PARABÉNS.
    JÁ ME INSCREVI NO CANAL.
    ABRAÇO

  • @volkswander_garage
    @volkswander_garage 4 ปีที่แล้ว +4

    Top o vídeo Diego.
    Ponta do pino e pinhão do distribuidor se gastam e assim o pino fica mais baixo
    Já vi também de terem montado o pinhão do distribuidor com apenas 1 arruela de calço e assim o pinhão também fica mais baixo.
    Já vi também o pinhão montado com 3 arruelas ou arruelas comuns e isso deixou ele mais alto, e por consequência o pinho fica mais longo
    Sempre que for por mais juntas o recomendado é por mais juntas é melhor por ela entre a bomba e baquelite, Se colocar 2 juntas em baixo do baquelite as vezes da vazamento de óleo.

    • @Sandro_FA
      @Sandro_FA 4 ปีที่แล้ว

      Obrigado pela dica Volkswagen. Muito bom.

  • @flaviogermano1463
    @flaviogermano1463 11 หลายเดือนก่อน +1

    BEM EXPLICADO É BEM ENTENDIDO !👍👍👍👍

  • @alexandredias2767
    @alexandredias2767 3 ปีที่แล้ว +2

    Cara parabéns pelo vídeo, fiz como vc descreveu , deu certinho, consegui trocar a bomba sozinho.

  • @radiocasaraoslz6758
    @radiocasaraoslz6758 3 ปีที่แล้ว +2

    Sempre assisto seus vídeos. Muito bons. Bem explicativos. Muito bom pra quem quer por a mão na massa.

  • @Sandro_FA
    @Sandro_FA 4 ปีที่แล้ว +2

    Diego, muito obrigado pela aula. Me ajudou muito, pois estou com esse problema de excesso de gasolina. Obrigado mesmo!

    • @paulocoltri
      @paulocoltri 3 ปีที่แล้ว

      Depois da regulagem ele parou de vazar amigo?

    • @Sandro_FA
      @Sandro_FA 3 ปีที่แล้ว +1

      @@paulocoltri oi Paulo, no meu caso, não teve jeito. Precisei trocar o carburador, pois, ele tem uma pequena esfera dentro de um canal dempassagem nele que se deslocou e caiu. Demorei pra descobrir

    • @paulocoltri
      @paulocoltri 3 ปีที่แล้ว +2

      @@Sandro_FA ah sim , meu carburador estava com excesso tbm e regulei bóia , troquei TD , agulha , juntas etc , e não adiantou nada , porém começou a dar falta até que a bomba de combustível morreu, não está puxando mais combustível, ainda não troquei a bomba mas já estarei providenciando a troca e ver essa regulagem pra ver se soluciona este problema...

    • @Sandro_FA
      @Sandro_FA 3 ปีที่แล้ว +1

      @@paulocoltri depois posta aqui pra gente saber se resolveu. Boa sorte amigo.

  • @leonardoguimaraesdealmeida4861
    @leonardoguimaraesdealmeida4861 ปีที่แล้ว

    Meu fusca,esta nas medidas certas,8 mm na minima e 12 na máxima,coloquei mais uma junta,pra diminui a pressao na bomba,fiz certo.

  • @alexsandrozink7788
    @alexsandrozink7788 2 ปีที่แล้ว +2

    Vc me ajudou muito irmão muito obrigado deus te abençoe que vc continue esse cara gente boa sempre muito obrigado

  • @neitonlimadias1742
    @neitonlimadias1742 4 ปีที่แล้ว +1

    Lembrando que as arruelas são de pressão
    Parabéns, vídeos de muita ajuda

  • @jussajuca3444
    @jussajuca3444 4 ปีที่แล้ว +2

    Motor seco, nossa sem palavras admirado com tal zelo.

  • @MrGfraga
    @MrGfraga 3 ปีที่แล้ว

    Estou seguindo a sua dica.
    Na época eu troquei o pino. Tirei o original achando que ele poderia estar gasto e diminuindo o curso da bomba.
    Mais quando troquei a bomba!
    Notei que havia uma folga na paleta da bomba, procurei até encontrar uma sem aquela folga!
    Agora com a sua explicação o problema era a folga de uma bomba de mal qualidade.
    Voltei a usar o pino original que é um pouco menor.
    Dando mais ou menos a medida que você ensinou. Na régua

  •  4 ปีที่แล้ว +1

    Muito bom Diego! Uma das maiores causas de consumo elevado nos refrigerados a ar! Essa regulagem é muito importante.
    O maior causador de gotejamentos em ladeira acontece por causa do acionamento muito alto.
    Na minha experiencia, só consegui resolver os gotejamentos em ladeiras com a acionamento abaixo dos 8-12mm.
    As bombas de combustivel, mesmo de marcas boas estao vindo com a mola interna muito rigida, causando forte pressao na linha de combustivel. Lembrando que um carro estacionado ladeira acima ja sofre com a açao da gravidade, já que o tanque de combustivel fica afrente do motor.
    Valeu Diego! Continue com seus vídeos.

    • @Garagedng
      @Garagedng  4 ปีที่แล้ว

      Exatamente isso q vc falou 👍🏼

  • @FAMÍLIA600-l2i
    @FAMÍLIA600-l2i ปีที่แล้ว

    Bom dia!Estava com problemas no fusca, comprei carburador BROSOL novo e ficou gotejando pelo eixo e com o mesmo sintoma:Ruim de pega e de andar.O filtro de combustivel está cheio.Hoje vou ver esta regulagem.valeu a dica.

    • @Garagedng
      @Garagedng  ปีที่แล้ว +1

      Pode ser a regulagem da bomba, ou a agulha do carburador. Por mais que seja novo pode vim com defeito.

  • @jonathanmecanico4486
    @jonathanmecanico4486 2 ปีที่แล้ว

    Sim concordo tenque regular tá certo ja regulei mais se o carburador não tá enxarcando nao ta pingando gasolina só queima a bomba troca peça só não acha

  • @livrai-nos234
    @livrai-nos234 8 หลายเดือนก่อน

    Obrigado pelo vídeo. O meu tem 108mm corretamente. Eu vou dar uma desgastada no baquelite.

  • @eduoliveira9895
    @eduoliveira9895 3 ปีที่แล้ว +3

    Nunca ouvi falar de regulagem da bomba de combustível do Fusca.
    NOVOS CONHECIMENTOS.!
    Da Hora!

  • @aliciob.
    @aliciob. 4 ปีที่แล้ว +1

    Boa noite,.......É muito bom o seu canal, com certeza o melhor do Gênero,... Parabéns...👍👍👍

  • @edsonl.mortoni7630
    @edsonl.mortoni7630 3 ปีที่แล้ว +1

    Pode ficar tranquilo Diego, meu pai que era mecânico desde os anos 50 também passava um pouco de cola na junta da bomba. Só que em vez de silicone usava o bom e velho "veda-juntas"! Forte abraço!

  • @edisonpaula1018
    @edisonpaula1018 3 ปีที่แล้ว

    maravilha mexxer nesses motores é tudo muito simples .....parabens pelo carro muito cuidadoso vc da gosto de ver um carro assim bem conservado..

  • @waoficinadamadeira4099
    @waoficinadamadeira4099 3 ปีที่แล้ว

    Pra lixar e bom que seja base bem plana, e lixando em forma de 8, pra não empenar a base, grato pelo vídeo abs

  • @sergiooliveira4832
    @sergiooliveira4832 4 ปีที่แล้ว +1

    Boa noite...
    Ótima aula gostei motor limpo
    Parabéns

  • @adrianofelix4393
    @adrianofelix4393 10 หลายเดือนก่อน

    Muito bom seu vídeo muito bem explicado, obrigado!!!

  • @ravelperes3370
    @ravelperes3370 2 ปีที่แล้ว +1

    Que baita didática tens meu amigo! Seus vídeos sempre são muito bons! Parabéns! Ganhou mais um escrito!

  • @rogeriomotta63
    @rogeriomotta63 ปีที่แล้ว

    Parabéns pela aula!

  • @verusantigosdecolecao
    @verusantigosdecolecao 2 ปีที่แล้ว +1

    Excelente meu caro! Resolveu meu problema!

  • @pedroalvesdesouza4803
    @pedroalvesdesouza4803 ปีที่แล้ว

    Olá D.N.G.,
    Por favor, pode dizer quel altura ideal da boia com a base da Cuba.
    Se poder faz um vídeo neste sentido, pois, conversando com alguns "mecanicos", eles dizem que já vem regulado de fábrica.

  • @isaacchiappetta4042
    @isaacchiappetta4042 3 ปีที่แล้ว

    Os detalhes das medidas fazem toda Diferença !!! Parabéns estou Amando esse canal 🚀🚀🚀🚀👍👍👍👍👍

  • @MrVostok11
    @MrVostok11 3 ปีที่แล้ว +1

    Galera que pira no óleo e graxa tem que entender. Quando veículo era novo, nas manutenções todas peças estavam planas sem enpenos etc. Então graxa resolvia. Eu faço a anos, pego a junta e unto ela toda com silicone. Até a junta se cobri. Não coloco óleo por no mínimo um dia inteiro. Não vaza. Não agarra se você unta vira a modo grosso uma junta emborrachada. E na hora de desmontar não fica papel graudado em nada. Essa técnica é antiga, os americanos fazem a anos.

  • @donizetebitabaldo265
    @donizetebitabaldo265 ปีที่แล้ว

    legal gostei muito da sua explicação só que aconteceu um 1⃣ fato comigo ,na hora que eu fui trocar o baquelite do meu fusca ,o baquelite antigo estava quebrado lá dentro saindo outra parte na minha mão: como eu faço pra retirar o pedaço quebrado que ficou lá dentro? desde de já agradeço.

    • @Garagedng
      @Garagedng  ปีที่แล้ว

      Coloquei um parafuso rosca soberba, de uma espessura q vc consegue enrrosquear ele no baquelite. Feito isso é só puxar pra cima. Isso é normal acontecer, em carros que não fazem manutenção.

  • @joseaugustocoelho1475
    @joseaugustocoelho1475 3 ปีที่แล้ว +1

    A junta que fica debaixo do baquelite também é untada com o silicone dos 2 lados?

  • @antonioleonardodearaujo334
    @antonioleonardodearaujo334 3 ปีที่แล้ว +1

    Entendi desta vez muito bem.. Valeu DNG Esclarecedor.

  • @joseaugustocoelho1475
    @joseaugustocoelho1475 3 ปีที่แล้ว +1

    Excelente vídeo! Parabéns! me ajudou muito e aprendi muito.

  • @chevy-rd1wl
    @chevy-rd1wl ปีที่แล้ว

    Quando aperta os parafusos a junta cede e aumenta a altura do pino.

    • @Garagedng
      @Garagedng  ปีที่แล้ว

      Bem pouco coisa.

  • @marianeide5480
    @marianeide5480 10 หลายเดือนก่อน

    Olá... Tenho uma dúvida: os anéis de vedação do coletor de admissão do fusca são montados com a parte lisa para baixo ou para cima...?! Muito obrigado...

    • @Garagedng
      @Garagedng  10 หลายเดือนก่อน

      Tanto faz. De qualquer forma ele vai esmagar e fazer a vedação.

    • @marianeide5480
      @marianeide5480 10 หลายเดือนก่อน

      @@Garagedng Olá... Você tem fundamentos para a sua resposta...?! Onde consta que qualquer um dos lados do anel de vedação do coletor de admissão do fusca é indifetente a sua montagem...?!

    • @Garagedng
      @Garagedng  10 หลายเดือนก่อน

      @@marianeide5480 estou falando por mim! Minha experiência. Sempre montei de qualquer lado e deu certo.

  • @jonathanmecanico4486
    @jonathanmecanico4486 2 ปีที่แล้ว

    Muito fusca já regulei ja parabéns bom video

  • @smorei
    @smorei ปีที่แล้ว

    muito bom , didático.

  • @williamspinardi5456
    @williamspinardi5456 2 ปีที่แล้ว

    Boa noite parabéns pelos vídeos ! Consegue me dizer com qual pressão a bomba original fusca trabalha ?

    • @Garagedng
      @Garagedng  2 ปีที่แล้ว

      0,2 kgf/cm²

  • @lisandro3709
    @lisandro3709 2 หลายเดือนก่อน +1

    Troquei a bomba do passat e tava cheia de cola e com 2 baquelite, eu não entendi o porquê daquilo, fiz uma limpeza e instalei a bomba nova, não botei nada ,mas eu não sabia que tinha que regular a altura ,no Passat não tem pino, tem uma haste na bomba que pega no acionador , agora eu tô pensando, será que precisa ou pode regular no passat também?

    • @Garagedng
      @Garagedng  2 หลายเดือนก่อน

      @@lisandro3709 passat não tem regulagem!

    • @lisandro3709
      @lisandro3709 2 หลายเดือนก่อน

      @@Garagedng ainda bem, eu fiquei achando que poderia ter, porque depois que troquei a bomba,parece que deu mais pressão nas mangueiras e talvez eu tenha que mexer na bóia, quando anda em estrada de chão esburacada ele falha .

  • @eduardoprado3908
    @eduardoprado3908 3 ปีที่แล้ว +1

    Bombq eletrica do monza fica top tive muito problemas com bomba mecânica esquenta muito só da trabalho

    • @Garagedng
      @Garagedng  3 ปีที่แล้ว

      nunca tive problemas

  • @danielferreirasoares8489
    @danielferreirasoares8489 3 ปีที่แล้ว +1

    Olá! Meu caro tudo bem? Espero que sim.Meu fusca 1300 carbulador pic30 está Vazando pelo -> injetor

    • @Garagedng
      @Garagedng  3 ปีที่แล้ว +2

      Veja a esfera do injetor! As vezes não está vedando.

  • @Kombidois2
    @Kombidois2 2 หลายเดือนก่อน

    Tem algum vídeo instalando ou como instalar o desburbulhador na Kombi, com retorno correto?
    Instalei na minha mas esta dando falta depois de andar um pouco. Voltei oara o sistema original porem ainda continua dando falta.

    • @Garagedng
      @Garagedng  2 หลายเดือนก่อน

      @@Kombidois2 th-cam.com/video/H1EQ-zTwoTE/w-d-xo.htmlsi=k0GzjWQPgeALJNIq

  • @rodrigonegrao4968
    @rodrigonegrao4968 ปีที่แล้ว

    Olá amigo! Excelente conteúdo! Tenho uma dúvida, recente tive que calcar o pino do pinhão do distribuidor,pois estava pulando para fora, provavelmente o pino da bomba subiu, qual o sintoma de um pino muito alto na bomba de combustível? Abraços

    • @Garagedng
      @Garagedng  ปีที่แล้ว +1

      O sintomas é excesso de combustível e a vida útil da bomba. A agulha do carburador não aguenta a pressão da bomba, e quando vc parar o carro, vai ficar gotejando gasolina. Dificultando a partida.

  • @paulofogaca5748
    @paulofogaca5748 ปีที่แล้ว

    Duas dúvidas, deu certo o silicone nas juntas? E posso usar aquela graxa da texaco Marfak MP2 para lubrificação?

    • @Garagedng
      @Garagedng  ปีที่แล้ว +1

      Sim deu certo! Pode usar a graxa que desejar.

  • @dirceualda3553
    @dirceualda3553 2 ปีที่แล้ว

    Boa noite!
    Para engraxar apenas a parte de baixo da bomba, sem retirar o baquelite e o pino, mesmo assim há necessidade de fazer o aferimento das alturas do pino?
    Obrigado.
    Dirceu (Osasco)
    PS.: Parabéns pela detalhada explanação.

    • @Garagedng
      @Garagedng  2 ปีที่แล้ว +1

      Se vc tiver certeza que o pino do seu motor está na medida correta, não a necessidade de conferir!

  • @geraldoantonioantonio7608
    @geraldoantonioantonio7608 4 ปีที่แล้ว

    Valeu 👍 Diego, depois de toda essa explicação só faltou mostrar o motor antes,se ele estava em excesso, pingando a gasolina e o depois desse resultado da regulagem da bomba, sem vazar nada.

    • @Garagedng
      @Garagedng  4 ปีที่แล้ว +1

      O meu não estava encharcando, só retirei para trocar a junta que estava com vazamento, e já aproveitei e fiz o vídeo da regulagem.

    • @drikakombiembuscadosol9568
      @drikakombiembuscadosol9568 ปีที่แล้ว

      ​@@Garagedngsua explicação sobre a regulagem do pino da bomba foi a melhor mas o maior motivo de ter visto seu vídeo foi porque minha kombi home motor 1600 com um carburador está vazando óleo pelo baquelite da bomba ou seja pela junta que já havia montado com óleo na primeira vez e vazou com gracha da segunda vez e vazou novamente aí pensei em colocar cilicone e vc me confirmou o que agora vou fazer seguindo sua dica. Obrigado pela ajuda.

  • @pomerening
    @pomerening 4 ปีที่แล้ว +1

    Diego, seria muito bom um vídeo seu sobre avanços do distribuidor! Muito distribuidor ruim no mercado jogando avanço muitos graus em alta... Gostaria de ver um vídeo seu fazendo limitação de grau no avanço. Tenho um exemplo disso... o meu está assim, avança demais em alta

    • @Garagedng
      @Garagedng  4 ปีที่แล้ว +3

      Já tenho vídeo no canal sobre isso.

    • @pomerening
      @pomerening 4 ปีที่แล้ว +2

      @@Garagedng Bahh... desculpe por isto.... encontrei agora! Eles tem amis de 2 anos já. Obrigado

  • @marcosaugusto5520
    @marcosaugusto5520 21 วันที่ผ่านมา +1

    Se após essas regulagens e a bomba estiver excedendo a pressão, um desborbulhador não resolveria?

    • @Garagedng
      @Garagedng  20 วันที่ผ่านมา

      @@marcosaugusto5520 sim

  • @fernandowilasco
    @fernandowilasco 3 ปีที่แล้ว

    Maravilha como sempre! Uma dúvida, tenho em casa a graxa grafitada e a azul de litio. Qual das duas vc recomenda ser mais adequada pra lubrificar a bomba Nova no caso q vou trocar além de regular

    • @Garagedng
      @Garagedng  3 ปีที่แล้ว +1

      Azul de litio.

    • @fernandowilasco
      @fernandowilasco 3 ปีที่แล้ว

      @@Garagedng Valeu! Sugestão de dica para um vídeo curto! Localização e troca do interruptor da luz de ré!

  • @pauloferrazferrazlima6577
    @pauloferrazferrazlima6577 2 ปีที่แล้ว

    Amigão queria te fazer uma pergunta CV poder me responder irmão tenho que botar uma bomba da gasolina da Brasília uns falam que só botar otro fala que tem que botar graxa nas ingrenagem como eu boto

    • @Garagedng
      @Garagedng  2 ปีที่แล้ว

      Passe graxa no baquelite igual eu fiz no vídeo e no acionamento da bomba.

    • @pauloferrazferrazlima6577
      @pauloferrazferrazlima6577 2 ปีที่แล้ว

      Obg the vou tentar fazer mais pensa num cara burro sou. eu na mecânica

    • @Garagedng
      @Garagedng  2 ปีที่แล้ว +1

      @@pauloferrazferrazlima6577 é só prestar bastante atenção na hora de fazer o serviço q não tem erro.

  • @srinfomczbrandao3552
    @srinfomczbrandao3552 3 ปีที่แล้ว

    Fiz hj mano o q vc ensinou ai acho q acertei
    Pwlo mwnos nao esta mais fazendo bolhas
    Estava com 9 mm o pino coloquei a junta embaixo pronto ficou com 8mm e coloquei graxa e parece q ficou bom vlw ai

  • @saulomelo3124
    @saulomelo3124 2 ปีที่แล้ว

    Minha bomba de combustível não mantém a gasolina na mangueira que vai para o carburador. Quando vou ligar o carro depois de um tempo desligado, não tem gasolina na cuba e nem nas mangueiras. E quando desligo o carro, as vezes, a gasolina fica borbulhando e vai descendo retornando para o tanque. Esse ajuste resolve o meu problema? Ou só uma nova. Instalei um desborbulhador, mas não resolveu. Obrigado, parabéns pela qualidades das informações!

    • @Garagedng
      @Garagedng  2 ปีที่แล้ว

      Precisa ver se o desborbulhador está ligado correto. Pq a função dele é não deixar ir bolhas para o carburador.

  • @sandronascimento352
    @sandronascimento352 4 ปีที่แล้ว +2

    Bom dia Diego, a instalação de bomba elétrica, mesmo mantendo o carburador trás algum benefício e facilita a manutenção dos Fuscas ? Obrigado pelos vídeos, vc ajuda a muita gente com seu conhecimento.

    • @Garagedng
      @Garagedng  4 ปีที่แล้ว +1

      Sou mais a bomba mecânica! Eu não vejo nenhum benefício em colocar uma bomba elétrica em um carburado, alem da bomba, vc vai precisar de mais componentes tipo dosador para mandar a quantidade certa que o carburador precise. Só vai ter mais componentes para dar problema, sendo q uma bomba mecânica faz todo o trabalho.

    • @sandronascimento352
      @sandronascimento352 4 ปีที่แล้ว

      @@Garagedng Muito obrigado pelo retorno, vou manter a original.

  • @JoseJunior-ym6rw
    @JoseJunior-ym6rw 3 ปีที่แล้ว

    se instalar o desborbulhador ajuda ou evita de dar excesso no carburador também? toda vez que uso o fusca e para ele, a mangueira que sai da bomba fica borbulhando e subindo gasolina e da excesso e vasa no carburador

  • @vibedefusca
    @vibedefusca 2 ปีที่แล้ว +1

    Comprei uma bomba nova e a entrada da gasolina veio na vertical, e a antiga é horizontal pra chegar do filtro. Tem algum problema colocar virado pra cima?

    • @Garagedng
      @Garagedng  2 ปีที่แล้ว +1

      Não tem problema nenhum.

  • @luizcesar5277
    @luizcesar5277 2 ปีที่แล้ว

    gostaria que especifica-se a graxa usada para se saber comprar como tambem o tipo de silicone obrigado

    • @Garagedng
      @Garagedng  2 ปีที่แล้ว

      Qualquer graxa de rolamento e qualquer silicone de alta temperatura para motores.

  • @vieirasuporteparacarabinas9273
    @vieirasuporteparacarabinas9273 2 ปีที่แล้ว

    ÓTIMO VÍDEO !!!! TO INSCRITO COM LIKE!!!!

  • @wellingtonsilva8844
    @wellingtonsilva8844 3 ปีที่แล้ว +1

    Essa medida e mesma pra dupla solex 32 ?????

  • @habitualhabitual
    @habitualhabitual 3 ปีที่แล้ว

    Excelente vídeo. Na hora de montar você passou graxa no baquelite. Beleza. Tem que passar graxa em algum lugar da bomba também?

    • @Garagedng
      @Garagedng  3 ปีที่แล้ว

      No acionamento da bomba tbm.

  • @waoficinadamadeira4099
    @waoficinadamadeira4099 3 ปีที่แล้ว

    Muito bem explicado parabéns, ótimo vídeo, vou verificar o do meu fusca, uma pergunta? Fusca Itamar 94/1600 E a mesma medida? Grato Boa noite Joe Goiânia

  • @gersiopires7374
    @gersiopires7374 3 ปีที่แล้ว

    Pode se colocar um tubo de retorno entre bomba e carburador pra o tanque, alivia a pressão da bomba e fica mais econômico.

    • @candidojrsousa
      @candidojrsousa 3 ปีที่แล้ว

      Mais econômico eu não sei, mas que despressuriza a bomba, é fato

  • @evaldoservulosampaio5095
    @evaldoservulosampaio5095 3 ปีที่แล้ว

    Muito bom mesmo, valeu. Só uma pergunta, se colocarmos um filtro de retorno não alivia a pressão da bomba? Obrigado.

    • @Garagedng
      @Garagedng  3 ปีที่แล้ว

      Tbm, mais precisa puxar um encanamento de retorno até o tanque, e no tanque fazer uma entrada pra conectar o retorno.

  • @ronaldofuniliriaepintura9798
    @ronaldofuniliriaepintura9798 2 ปีที่แล้ว

    Excelente!! Explicação

  • @isaacchiappetta4042
    @isaacchiappetta4042 3 ปีที่แล้ว

    Parabéns Super Aula 🔝🔝👏

  • @charlesquadros3250
    @charlesquadros3250 4 ปีที่แล้ว

    Parabéns ótima explicação

  • @viniciusdamazio6432
    @viniciusdamazio6432 4 ปีที่แล้ว +1

    Top demais obrigado pela dica isso me ajudou muito valeu!👍

  • @rodrigotavine7098
    @rodrigotavine7098 2 ปีที่แล้ว +1

    Boa tarde. Se eu lixar a peça então eu aumento a pressão de combustível? Pq no meu caso está dando falta.

    • @Garagedng
      @Garagedng  2 ปีที่แล้ว +1

      Se lixar o baquelite sim! Mais precisa ver se realmente é isso.

    • @rodrigotavine7098
      @rodrigotavine7098 2 ปีที่แล้ว

      @@Garagedng é um 1800 então precisa de mais alimentação. Tem comando. A configuração final vai ser quadrijet injetado, mas a grana está curta agora, então queria melhorar só um pouco kk. Obrigado pela atenção.

  • @renansantana4979
    @renansantana4979 3 ปีที่แล้ว

    Diego, ótimo vídeo, uma dúvida, já fiz essa regulagem na bomba, regulei o carburador e mesmo assim, quando forço o Fusca um pouco, vaza gasolina no carburador, o q pode ser ? O pino da bomba ainda pode tá subindo demais ? Já troquei agulha, bomba, nada resolve, obrigado !

    • @Garagedng
      @Garagedng  3 ปีที่แล้ว

      Pode ser carburador então, se já trocou tudo!

    • @renansantana4979
      @renansantana4979 3 ปีที่แล้ว

      @@Garagedng já troquei o carburador também, tenho a impressão que a bomba está com muita pressão, estou pensando em desbastar o pino uns 2mm pra ver se resolve ,

    • @Garagedng
      @Garagedng  3 ปีที่แล้ว

      @@renansantana4979 se a bomba estiver como muita pressão, ela está com defeito! Não pode ter muita pressão

    • @Garagedng
      @Garagedng  3 ปีที่แล้ว +1

      Tem outro alternativa para tirar a pressão da bomba na agulha do carburador! Coloque um desborbulhador 👍🏼

    • @renansantana4979
      @renansantana4979 3 ปีที่แล้ว

      Fala Diego, acabei esmerilhando um pouco o pino da bomba, troquei a agulha de novo e por enquanto deu certo, outra dúvida, é possível abrir o cabeçote do 1300 pra colocar o kit do 1600 neles ? Obrigado pela ajuda !

  • @marcioknott5975
    @marcioknott5975 4 หลายเดือนก่อน +1

    E se o pino estiver abaixo da medida máxima,pode dar falta de combustível no carburador?

    • @Garagedng
      @Garagedng  4 หลายเดือนก่อน

      @@marcioknott5975 sim

  • @argemirocosta9575
    @argemirocosta9575 3 ปีที่แล้ว

    Muito bom 👏. Alguém pode me falar quanto tempo aproximadamente dura uma bomba dessa sendo bem instalada ?

    • @Garagedng
      @Garagedng  3 ปีที่แล้ว +2

      Depende do uso do carro. Meu carro que roda pouco já faz mais de 10 anos.

  • @mayckonmachado8080
    @mayckonmachado8080 2 ปีที่แล้ว

    Minha kombi quebrou o baquelite, quebrou bem no pré desse cano do baquelite, isso impede de mandar combustivel??

    • @Garagedng
      @Garagedng  2 ปีที่แล้ว

      não! mais precisa efetuar a troca

  • @juninhocraj
    @juninhocraj 2 ปีที่แล้ว

    Essas medidas servem para kombi 95??

  • @MarcosFerreira-jy4lz
    @MarcosFerreira-jy4lz 3 ปีที่แล้ว

    Valeu pela dica.

  • @edsonl.mortoni7630
    @edsonl.mortoni7630 3 ปีที่แล้ว

    Essa intro é muito boa, gosto muito kkkkkkk

  • @marianeide5480
    @marianeide5480 วันที่ผ่านมา

    Mandei retificar os cabeçotes do meu fusca... Exitem algum teste que possa ser feito antes da montagem deles para certificar que eles foram, realmente, bem retificados...?! Ouvir que é colocado pasta de esmerilhar entre as camisas e os cabeçotes... Isso procede...?!

  • @andinhomecanico9301
    @andinhomecanico9301 2 ปีที่แล้ว

    E quando não está gotejando? Pode ser a regulagem da bomba?

  • @marcoaureliomonteirodecastro
    @marcoaureliomonteirodecastro ปีที่แล้ว

    Ipotezi de o baquelite esta garado como proceder ele pode quebrar

    • @Garagedng
      @Garagedng  ปีที่แล้ว

      Falta de manutenção.

  • @carabinaseamigos9388
    @carabinaseamigos9388 6 หลายเดือนก่อน +1

    A bomba do meu Fusca quando alongo a aceleração ela para de mandar gasolina. A bomba é nova . Troquei baquelite também

    • @Garagedng
      @Garagedng  6 หลายเดือนก่อน

      Esta dando falta em alta rotação. Faça essa regulagem.

  • @magnoneves2468
    @magnoneves2468 2 ปีที่แล้ว

    Boa tarde!
    Porque ocorre esse aumento de pressão, pressão essa que antes era normal?
    Não deveria diminuir a pressão com o tempo de uso,pq estaria em desgaste a peça e assim o pino diminuiria o curso do pino de acionamento!
    Essa é minha dúvida!

    • @Garagedng
      @Garagedng  2 ปีที่แล้ว +1

      Quando o pino está mais alto ele preciona ainda mais o diafragma da bomba, e com isso aumenta a pressão. E o pino que aciona a bomba, não gasta assim tão fácil.

  • @rodrigostrassburger1
    @rodrigostrassburger1 4 ปีที่แล้ว

    Parabéns! Ficou muito bom além do serviço muito limpo.
    Uma dúvida.... Na bomba você também adicionou graxa conforme no baquelite?

  • @candidojrsousa
    @candidojrsousa 3 ปีที่แล้ว

    Amigo, bom dia. Esse problema que você cita no final do vídeo quanto a bomba estar bombeando mais do que deveria seria um problema que possivelmente pode aparecer com o tempo ou em bombas novas, em início de uso? Porque os problemas que já tive quanto a bomba foram todos com relação a ela parar de bombear ou estar bombeando menos do que deveria

    • @Garagedng
      @Garagedng  3 ปีที่แล้ว

      Se colocar a bomba sem regular, o problema vai ser instantâneo. Causando encharcamento quando para o carro ou até a vida reduzida da bomba.

  • @josemilare9362
    @josemilare9362 3 ปีที่แล้ว

    Bem detalhado.
    Só não entendi a graxa colocada no baquelite...
    Porque a junta tampa a graxa entre a bomba e o baquelite.

    • @Garagedng
      @Garagedng  3 ปีที่แล้ว +1

      A graxa é evita com que passe muita caloria do motor para bomba.

  • @pedrofuq
    @pedrofuq 2 ปีที่แล้ว

    Obrigado

  • @juanhenriqueoliveira1602
    @juanhenriqueoliveira1602 3 ปีที่แล้ว

    Fala guri, to com problema de alimentação de gasolina, não está indo pra cuba. Revisei a bomba e as mangueiras. Na tua experiência o que pode ser? Valeu abrc

    • @Garagedng
      @Garagedng  3 ปีที่แล้ว +1

      Veja no tanque de combustível, se a peneirinha do tubo do tanque não está entupida.

  • @neipereiralimalima6004
    @neipereiralimalima6004 ปีที่แล้ว

    Estou com um grande problema na minha Brasília prá andar está normal
    Mais quando eu paro ela a gasolina retorna para o tanque até seca a cuba do carburador o que pode ser

    • @Garagedng
      @Garagedng  ปีที่แล้ว

      Impossível isso acontecer da gasolina da cuba voltar para o tanque! No seu caso está com excesso. Quando vc para, a gasolina fica gotejando no carburador.

    • @Garagedng
      @Garagedng  ปีที่แล้ว

      Pode ver, q quando vc para, e fica alguns minutos parado, ao ligar o carro, ele demora pra pegar, e quando pega, ele pega falhando até estabilizar.

  • @FabianoCigano
    @FabianoCigano 3 ปีที่แล้ว

    Fala DNG, minha kombi Chun-li espanou esses prisioneiro, do motor 1600 que resgatei e no meu fusca Megaman, tb é 1600, a quentura do bloco, faz a bomba PARAR, quando a gente joga agua, dá pra ver o combustivel subindo, no meu caso, nesse Fusca, tb o carburador vaza pelo eixo e eu ja troquei tudo nele, inclusive, regulei boia e afins
    Pode ser isto ? Bomba esquenta por pouca graxa e Carburador pinga por muita pressao ? Obrigado

    • @Garagedng
      @Garagedng  3 ปีที่แล้ว

      Isso! Quando goteja pelo eixo e vc já regulou a bóia e trocou a agulha, é a pressão da bomba que está excessiva. Em questão da graxa, ela ajuda a desipar o calor.

  • @guperformace4431
    @guperformace4431 4 ปีที่แล้ว

    Boa noite qual o número desta bobina que vc usa nesta iguinicao sensor hall?

    • @Garagedng
      @Garagedng  4 ปีที่แล้ว

      Bosch 097 q é a do sistema hall

  • @marcusmatos1779
    @marcusmatos1779 ปีที่แล้ว

    Boa tarde. Meu pino de acionamento está com 10,6cm, acha que vale a pena a troca? Sabe se tem um valor mínimo? Recomenda alguma marca a não ser a original? Abraços.

    • @Garagedng
      @Garagedng  ปีที่แล้ว

      Não precisa, é só ajustar.

  • @heberttfigueiredo8283
    @heberttfigueiredo8283 4 ปีที่แล้ว

    O meu baquelite quebrou dentro da carcaça, teria algunha forma d tirar sem ter q levar em uma retifica?

    • @Garagedng
      @Garagedng  4 ปีที่แล้ว

      Tenta colocar um parafuso roscado no pedaço do baquelite para tentar puxar o pedaço que ficou lá dentro do motor.

  • @pablomaciel387
    @pablomaciel387 4 ปีที่แล้ว

    E essa regulagem se mantém no 1600 dupla carburação tbm ou não ?

  • @Henrique_Schinaider
    @Henrique_Schinaider 2 ปีที่แล้ว

    Fala Man. Eu regulei a bomba, e até mesmo a altura da bóia. Duas coisas estão acontecendo. A primeira, é q o parafuso da mistura não tá funcionando. Eu fecho ele todo e o carro continua ligado. Nem ameaça a morrer. E a segunda, é q quando eu desligo o carro, eu ouço aquele barulho de gasolina dentro do carburador. Aí eu olho por cima do carburador, e fica descendo aquela cachoeira de gasolina pelo injetor de gasolina (guarda-chuva). Vc saberia me dizer oq tá errado aí?
    É na bomba? Ela é nova! É na regulagem dela. Eu coloquei 2 juntas e deu lá 12. Pode ser a bilha do carburador...?

    • @Garagedng
      @Garagedng  2 ปีที่แล้ว +1

      Veja a bóia, e troque a agulha do carburador.