Gente yo tengo una Hyosung GTR 250 modelo 2012, la falla del F1 es por el combustible malo que le colocamos, al tener agua y no estar bien filtrado salta esta famosa falla. Háganle su respectivo service y carguen el mejor combustible, van a ver que en una semana no tienen mas problemas con la falla. Agrego también que esta moto es muy buena, a mi no me ha dado ningún tipo de problema siempre y cuando no la traten como si fuese un CBR 900. saludos!
el problema es el sensor de neutral pasa antes de llegar a tercera marcha si mantienes la misma velocidad, no afecta en nada a la moto, solo esa desagradable luz de FI encendida todo el tiempo
@@cristiangauna7993 En mi caso el regulador estaba tirando 15 volt por eso me prendio el FI, y supongo que por eso se quemo el conector que va al regulador ese cambie, en otra ocacion la bateria murio y no cargaba y me aparecio el FI nuevamente, cambie bateria listo
hola,mi moto es 250 y hasta hace poco luego de un cambio de bobinas de un concecionario motomel me larga f1 el muchacho me dijo que no ne preocupe y nunca tuve problemas pero realmente me tiene preocupado que es esa falla a mi tambien.saludos
SANTIAGO SINPALABRAS explica como es tu caso. a mi me pasa igual que al video y no hay problema. sale eso a esa velocidad, si es mas o es menos, desaparece
Aparecia y desaparecia ahora hace tiempo que parece estar permamente ,yo de todas maneras no note un cambio en la moto ,de ningun tipo,deje de controlarlo hace tiempo,pero lo que te dije me llama la atencion.
En todo monento en la mia una ves se volvia loco el tablero y me marcaba a 10 kilimetros por hora 1200km/h y entones se rompio el cuentavueltas .se puso loco hasta que dejo de funcionar y todo lo demas de lo que indica funciona,sin el cuentavuelta ,yo no se lo adjudico a esa falla,eso es lo que me paso
tengo una falla en una hyosung 250 y es que la moto enciende y anda pero al rato se apaga y no enciende si no saco el suiche y vuelvo a pasar que podria ser? gracias de ante manos
@@santiagoformoso7940 aprieta bien las terminales de la bateria, esa moto vibra mucho y tienen a aflojarse solos, tengo una 650r 2015 y me pasaba ese problema aveces hasta unas 10 veces en menos de 5 km recoridos .. las aprete bien de preferencia con dado o impacto y se le quito
Alguien sabe cuál sería el problema que la moto se revolucione tuve un problema mecánico hace unas semanas de me salió el perno que asegura el piñón de ataque o salida para que se entienda a parte de eso se me callo todo el aceite lo cual la moto la detuve de una para no dañarla al reparar está falla la encendí y ahora me arroja la falla de revolución enciende y queda en 2000 y luego de unos Minutos pasa a 3000 y al rato queda subiendo y bajando a qué se debe es una hyosung GT250R año 2012
Hola yo tengo una Hyosung gt 250r... Se me enciende el FI y según el codigo de error es el sensor de temperatura... Pero esta bueno no se como borrar el codigo ......
Hola necesito ayuda porfa ,yo tengo una hyo 250gtr a inyección mod 2011 y al arrancarla me suena como ahogada y no regula ,y al salir no acelera nada ,alguno le pasó? Puede ser problema de la bomba o el eléctrico?
Gerardo Cataldo son los cables de las bujías, seguramente están defectuosos!!! Solo cambialos por unos nuevos y problema resuelto, a mí me pasó lo mismo con la mía.
@@luissoto6373 tengo el mismo problema, la prendo y anda bien, despues de un rato ya andando nose si es problema de inyeccion o algo que pasa como si se cortara un cilindro, hace poco cambie bujias y los cables no se miraban mal... revisare los conectores pero al acelerar despacio es como si se cortara el cilindro pero al acelerar fuerte o volver apagar y prender anda bien...... lo pudiste solucionar ?? es una gt 650r 2015
Hola tengo una Hyosung 250 y no me anda el cilindro delantero tiene chispa y tiene pulso de inyeccion pero no anda y el punto esta bien es muy loco el problema que tengo alguien podria ayudarme muchas gracias
yo es que tengo una hyosung gt 650 y estoy preocupado porque no se si es normal que se quede el piloto de "fi" encendido y el display parpadeando hasta que arrancas. Es eso normal ? Muchas gracias
A mi me pasa lo mismo al colocar en contacto la moto me parapadea el f1 en el lcd, luego la prendo y desaparece me tiene preocupado aunque el motor se ha comportado bien hasta ahora
Según el manual es normal que al dar contacto se alterne el velocímetro y las letras fi con la luz roja de verificación encendida, al momento de dar funcionamiento al motor debe aparecer el velocímetro continuamente y se debe apagar la luz de verificación,ahora si al momento de dar arranque al motor se mantiene las luz encendida y se siguen alternando las letras y fi ya deja de ser normal, saludos amigo y buenas rutas.
La electrónica de las hyosung no es muy buena. O por problemas de calidad de las piezas, o porque con el calor se queman. Las averías normales de esta marca suele ser regulador, cable de bobina, o bobinas. Y todas las papeletas casi siempre el regulador. Cuando cambien piezas eléctricas de la hyosung intenten poner piezas de calidad homólogas y no otra vez piezas chinas o koreanas. En el ejemplo del regulador, creo que hay uno de suzuki que le vale a la perfección.
yo tambien compre la hyo 250 en el concesionario del muchacho este( segun tengo entendido es el mecanico) y me presenta la misma falla, pero cuando pedi repuestas me bolacearon...no tienen la mas puta idea, por eso hicieron la filmacion
![HYOSUNG GT650 небольшое ТО обслуживание карбюраторов и не только [ 1 часть]](http://i.ytimg.com/vi/Ax2B9Tznnu0/mqdefault.jpg)
![HYOSUNG GT650 небольшое ТО обслуживание карбюраторов и не только [ 1 часть]](/img/tr.png)
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 70 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/IbBEqbse4Oo/mqdefault.jpg)
![Shareปลาวาฬ ส่งท้าย SS1 พาเปียโน ขึ้น Ferrari ก่อนไปขาย แลก Nissan l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/KAknGkTNIvg/mqdefault.jpg)
Podriamos hacer un wsp para hacernos cualquier consulta que les parece???
Gente yo tengo una Hyosung GTR 250 modelo 2012, la falla del F1 es por el combustible malo que le colocamos, al tener agua y no estar bien filtrado salta esta famosa falla.
Háganle su respectivo service y carguen el mejor combustible, van a ver que en una semana no tienen mas problemas con la falla.
Agrego también que esta moto es muy buena, a mi no me ha dado ningún tipo de problema siempre y cuando no la traten como si fuese un CBR 900. saludos!
el problema es el sensor de neutral pasa antes de llegar a tercera marcha si mantienes la misma velocidad, no afecta en nada a la moto, solo esa desagradable luz de FI encendida todo el tiempo
eso es por agua o algún otro componente nocivo de el combustible, como lo solucionaste?
En mi caso era falla del Regulador, se habia quemado un conector
hola que conector le cambiaste
@@cristiangauna7993 En mi caso el regulador estaba tirando 15 volt por eso me prendio el FI, y supongo que por eso se quemo el conector que va al regulador ese cambie, en otra ocacion la bateria murio y no cargaba y me aparecio el FI nuevamente, cambie bateria listo
@@erick8860 gracias por tu informacion
@@cristiangauna7993 hace poco se me prendio pero logre arreglarlo a tiempo me dio un sustote, nunca supe que fue solo cancele la linea
Ponele nafta premium de un lugar reconocido. Esa falla es x agua en el combustible!!
hola,mi moto es 250 y hasta hace poco luego de un cambio de bobinas de un concecionario motomel me larga f1 el muchacho me dijo que no ne preocupe y nunca tuve problemas pero realmente me tiene preocupado que es esa falla a mi tambien.saludos
SANTIAGO SINPALABRAS explica como es tu caso. a mi me pasa igual que al video y no hay problema. sale eso a esa velocidad, si es mas o es menos, desaparece
Aparecia y desaparecia ahora hace tiempo que parece estar permamente ,yo de todas maneras no note un cambio en la moto ,de ningun tipo,deje de controlarlo hace tiempo,pero lo que te dije me llama la atencion.
En todo monento en la mia una ves se volvia loco el tablero y me marcaba a 10 kilimetros por hora 1200km/h y entones se rompio el cuentavueltas .se puso loco hasta que dejo de funcionar y todo lo demas de lo que indica funciona,sin el cuentavuelta ,yo no se lo adjudico a esa falla,eso es lo que me paso
Tiene que echarle una buena vensina para que limpie la inyección
tengo una falla en una hyosung 250 y es que la moto enciende y anda pero al rato se apaga y no enciende si no saco el suiche y vuelvo a pasar que podria ser? gracias de ante manos
Me esta pasando lo mismo ya ni se q es
@@santiagoformoso7940 aprieta bien las terminales de la bateria, esa moto vibra mucho y tienen a aflojarse solos, tengo una 650r 2015 y me pasaba ese problema aveces hasta unas 10 veces en menos de 5 km recoridos .. las aprete bien de preferencia con dado o impacto y se le quito
Alguien sabe cuál sería el problema que la moto se revolucione tuve un problema mecánico hace unas semanas de me salió el perno que asegura el piñón de ataque o salida para que se entienda a parte de eso se me callo todo el aceite lo cual la moto la detuve de una para no dañarla al reparar está falla la encendí y ahora me arroja la falla de revolución enciende y queda en 2000 y luego de unos Minutos pasa a 3000 y al rato queda subiendo y bajando a qué se debe es una hyosung GT250R año 2012
Verifica as vezes, cabos e cachimbos amigo
Hola yo tengo una Hyosung gt 250r... Se me enciende el FI y según el codigo de error es el sensor de temperatura... Pero esta bueno no se como borrar el codigo ......
Amigo es tan amable me puede enseñar como pasar de millas a kilómetros
y como solucionaste esa falla??, la mia le esta pasando eso
Hola necesito ayuda porfa ,yo tengo una hyo 250gtr a inyección mod 2011 y al arrancarla me suena como ahogada y no regula ,y al salir no acelera nada ,alguno le pasó? Puede ser problema de la bomba o el eléctrico?
Yo compre una recientemente y si no te sube bien de vueltas y se ahoga son los inyectores y probablemente la bobina no trabaja bien
Y qué onda con eso? Lo solucionaste? Por qué pasa...?
Hola tengo un problema me aparece CHE en el tablero y la moto no hace nada que hago?
Hola amigo me pasa lo mismo le encontraste solución?
Hola tengo un 250 gtr 2015 y cuando andas como que anda en un cilindro ? Que podra ser ?
Gerardo Cataldo son los cables de las bujías, seguramente están defectuosos!!! Solo cambialos por unos nuevos y problema resuelto, a mí me pasó lo mismo con la mía.
Lo solucionaste?
@@luissoto6373 tengo el mismo problema, la prendo y anda bien, despues de un rato ya andando nose si es problema de inyeccion o algo que pasa como si se cortara un cilindro, hace poco cambie bujias y los cables no se miraban mal... revisare los conectores pero al acelerar despacio es como si se cortara el cilindro pero al acelerar fuerte o volver apagar y prender anda bien...... lo pudiste solucionar ?? es una gt 650r 2015
Al guien sabe si consumen mucho gasolina estas motos quiero compra una 250gtr
No consume nada
que rara esa falla, esba por comprar una duke 200 o hyosung gt 650 pero bueno que tan recomendable son estas hyosung?
ibo conde yo tuve la 2010 color negra un canio
Hola tengo una Hyosung 250 y no me anda el cilindro delantero tiene chispa y tiene pulso de inyeccion pero no anda y el punto esta bien es muy loco el problema que tengo alguien podria ayudarme muchas gracias
Eu tive problema com Daewoo 250, o segundo cilindro desligava, troquei o par de velas, cabos e cachimbos, parou de incomodar
al prenderla anda bien un rato y despues se apaga??}
Como lo solucionaste?
En mi caso era falla del Regulador, se habia quemado un conector
La moto lanprendo normal y a los 500 MT se apaga...que puede ser
Pillaste la falla? A mi me pasa lo mismo
yo es que tengo una hyosung gt 650 y estoy preocupado porque no se si es normal que se quede el piloto de "fi" encendido y el display parpadeando hasta que arrancas. Es eso normal ?
Muchas gracias
Francisco Guerrero si. cuando pones en contacto y con el inyector cargado, te sale error FI, pero al dar arranque desaparece. a todos nos pasa
rikr1980 muchas gracias compañer@ !!
A mi me pasa lo mismo al colocar en contacto la moto me parapadea el f1 en el lcd, luego la prendo y desaparece me tiene preocupado aunque el motor se ha comportado bien hasta ahora
@@crisbiker5625 En mi caso era falla del Regulador, se habia quemado un conector lo cambie y listo
Según el manual es normal que al dar contacto se alterne el velocímetro y las letras fi con la luz roja de verificación encendida, al momento de dar funcionamiento al motor debe aparecer el velocímetro continuamente y se debe apagar la luz de verificación,ahora si al momento de dar arranque al motor se mantiene las luz encendida y se siguen alternando las letras y fi ya deja de ser normal, saludos amigo y buenas rutas.
La electrónica de las hyosung no es muy buena. O por problemas de calidad de las piezas, o porque con el calor se queman.
Las averías normales de esta marca suele ser regulador, cable de bobina, o bobinas.
Y todas las papeletas casi siempre el regulador.
Cuando cambien piezas eléctricas de la hyosung intenten poner piezas de calidad homólogas y no otra vez piezas chinas o koreanas.
En el ejemplo del regulador, creo que hay uno de suzuki que le vale a la perfección.
yo tambien compre la hyo 250 en el concesionario del muchacho este( segun tengo entendido es el mecanico) y me presenta la misma falla, pero cuando pedi repuestas me bolacearon...no tienen la mas puta idea, por eso hicieron la filmacion
y tiene 3000 km nada mas ???
300 el ultimo numero es decimal .
Moto culia malo