@@СерегаГОБЛИН на этих дизелях нет, здесь их всего 6. система с отключением половины цилиндров есть на дизелях типа Д49, из тех тепловозов, что есть в депо у Вячеслава, такие стоят на 2ТЭ116, ТЭП70, ТЭМ7.
NICE PAINT JOB INSIDE AND OUT!! AND A NICE SOUNDING 539 ALCO ENGINE!! I WOULD LIKE TO SPEND A AFTERNOON WORKING IT HARD SWITCHING THE YARD AND HEARING THE TURBOCHARGER WHISTLE!! KEEP THEM ROLLING BROTHERS!! 👍👍
Вот это я понимаю настройка топливной , Просто Супер!!! Первая плунжерная четыре оборота в лево,шестая,пятая по обороту в право!!! Всё на слух музыкальный, без манометров,тахометров,моментоскопов и прочей приблуды!!!😂😂😂😂
О! Реостатная круто. У нас на заводе тож такая тока из СССР. А щас ставят новую, я ток не помню он с гидро передачей или с электро. Когда испытывают и налаживают вой стоит на весь город.
@@aleksandrsuprun1378 не факт испытывают нагрузку двигателя на генератор и по параметрам на гидропередачу и коректируют её чтобы было в норме на сколько я осведомлен. Если что поправьте.
Я смотрела видео как вы с консервации ТЭП 70 купили и ремонтировали в Эстонии! Вы там живете или вас пригласили на ремонт????? Вы только ремонтом занимаетесь?????
Привет Вячеслав вы прощупываете трубки на форсунки после регулировки топлива что изменяется по ощущению , я пробовал на автомобильных дизелях трогать - только пульсации . Надо делать так чтобы пульсации везде совпадали🙄🤔
@@ЯковБурляев общая суть понятна) а вот по какому именно принципу... надеюсь следующие регулировки и настройки чего-то подобного расскажете поподробнее:)
Это он на минимум открутил,услышав что стучит в первом цилиндре из за большого количества топлива.Вообще под нагрузкой надо регулировать ориентируясь на давление сгорания и температуру.
Лайк однозначно жду реостатных испытаний, очень хочу звук дизеля под нагрузкой послушать
Будет
Я тоже ожидал в этом видео испытания. Но ключ на 13 и на 14 отличил сразу🙂
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ НА ХОЛОСТЫХ - ПОЛ ДВИЖКА РАБОТАЕТ ЧТО-ЛИ??????? РЕЖИМ ЭКОНОМИИ???
@@СерегаГОБЛИН на этих дизелях нет, здесь их всего 6. система с отключением половины цилиндров есть на дизелях типа Д49, из тех тепловозов, что есть в депо у Вячеслава, такие стоят на 2ТЭ116, ТЭП70, ТЭМ7.
@@JDwestrus тэм7 наша машина пока не испохабила синара
Мурлыкает дизелёк как мой котенок приятно
NICE PAINT JOB INSIDE AND OUT!!
AND A NICE SOUNDING 539 ALCO ENGINE!!
I WOULD LIKE TO SPEND A AFTERNOON WORKING IT HARD
SWITCHING THE YARD AND HEARING THE TURBOCHARGER
WHISTLE!!
KEEP THEM ROLLING BROTHERS!!
👍👍
Покраска супер 👍👍👍
Все чистенько, красота как думаешь новенький. А номер я заметил вроде двухзначный. 👍
026
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ старенький, у нас 256 был
Вот это капитальный ремонт👍👍👍 как с завода👏👏👏
6 лет работаю на ТЭМКЕ, только просто тэм2.Мой любимый тепловоз.Спасибо за видео.Будет интересно дальше по наблюдать за процессом.
Спасибо Дядя Слава столько Соляры я нанюхался в своей хате что вокзала не хватит:)
Солярой говорите пахнет? Это Вам надо проверить топливные насосы на мониторе. А то пиксели в матрице высохнут без подпитки :-)))
Блестит, как снаружи так и внутри 🤩
Ждём с нетерпением!
Смотрю КРАСИТЬ вы тоже умеете😉
красиво и ОЧЕНЬ интересно !!!! но не понятно что ты делаешь? хотя бы комментировал !!!
Конкретно тут настраивал ТНВД, он там механический.
Вот это я понимаю настройка топливной , Просто Супер!!! Первая плунжерная четыре оборота в лево,шестая,пятая по обороту в право!!! Всё на слух музыкальный, без манометров,тахометров,моментоскопов и прочей приблуды!!!😂😂😂😂
0:0
Опоздал, был занят, но всё ровно интересно!
Такое видео впервые на канале, регулировка подачи топливо.
О! Реостатная круто. У нас на заводе тож такая тока из СССР. А щас ставят новую, я ток не помню он с гидро передачей или с электро. Когда испытывают и налаживают вой стоит на весь город.
Электро передача, с гидро передачей на ходу испытывают.
@@aleksandrsuprun1378 не факт испытывают нагрузку двигателя на генератор и по параметрам на гидропередачу и коректируют её чтобы было в норме на сколько я осведомлен. Если что поправьте.
@@alexkonos6703 у гидравлики нет генератора, генератор только для заряда акб и питание бортовой сети.
@@alexkonos6703 Гидравлические локомотивы проверяют на ходу после ремонта, проверяют включение 1 и 2- ГТР.
мощь 👍👍👍🔥🔥
Старый добрый Д50))
Работал на таком но не долго, пока не пересел 116.
Добрый вечер, видео интересное, только редкие
С этого месяца постараюсь почаще выкладывать
Жаль короткое видео, только настроился на испытания.
Кстати, обратно законтрогаить не нужно было?
Спасибо за такие подробности!
По просьбе подписчиков сделал короткие видео, но чаще буду выкладывать
Не много таких людей которые могут на слух определить рабоду двигателя
Возле ручника пороб ЛСН стоит так неудобно,у нас тоже в этом месте все ноги отбил от него
Коля, давай!!
А зелёные цилиндры это для чего предназначены?
У нас в депо тэ3 на реостате шёл так провод от генератора упал на половицы 5ку толщиной так полуметровую дыру сделал
Знаю что будет интересно, но через 20 часов🙂. Класс можно ставить смело.
Я смотрела видео как вы с консервации ТЭП 70 купили и ремонтировали в Эстонии! Вы там живете или вас пригласили на ремонт????? Вы только ремонтом занимаетесь?????
Я живу в Эстонии. Занимаюсь и ремонтом и обслуживанием тепловозов и дизель поездов
👍👍👍
Чмуха огонь
Тэм- 2
@@ВикторСидоркин-р4у попутал я однако
Так вы прошлый раз показывали как вы его настраивали,а где реастатное испытание.
Всё впереди
Мне одному корпуса насосов напомнили форму бутылочного домкрата?
Там такой же принцип почти и давление под 400 бар
@@vepr12k Ну так то да.
Большие машины маленькой страны... Как будто лаком покрыты.. А в России маленькие машины большой страны, копотью горды.
Привет Вячеслав вы прощупываете трубки на форсунки после регулировки топлива что изменяется по ощущению , я пробовал на автомобильных дизелях трогать - только пульсации . Надо делать так чтобы пульсации везде совпадали🙄🤔
Да, совершенно верно
Должно как будто отвёрткой по трубке ударил
Когда большая подача трубки сильно пульсируют, это чувствуется руками.
@@aleksandrsuprun1378 а когда маленькая подача то слабей пульсация
@@AndreiAndrei-oe4nj её вообще не будет, хотя цилиндр будет работать.
✋👍👍👍🔥🔥
хорошая покраска)) какой краской пользуетесь ?
база без лака или лаком вскрывается ?
У моториста должен быть музыкальный слух. Я разницу в звуке дизеля так и не уловил...Может "в живую" было бы лучше слышно.
Теплик живи
Скажите, дизеля 10д100 у вас бывают?
Пока к ним на ремонт не заглядывали.
А вы коким комплексом пользуетес? у нас кипорис-5, снимает все показания с дизеля.
У нас такого нет. Есть слесарь и он все снимает
А это что за ремонтный завод,где?
Это не завод) а ремонтное депо для тепловозов в Таллинне
Снимите обзор на ремонт и регулировку на рчо 3-7рс2.
Мы больше их не ремонтируем, покупаем новые
В'ячеслава а почему воду і масло не проверяєте перед запуском
Если я не показал, это не значит, что не проверяем
а в чем испытание было сейчас, работа пассатижами на холостом ходу?
Это общее название проекта, все ещё будет впереди
Это регулировка подачи топлива?
Да.
Он же не прогрет.
Да, интересны комментарии, почему вы это подкручиваете и почему именно эти гайки)) и почему именно настолько...
Это делается для ровномерной подачи топливо в цилиндры.
@@ЯковБурляев общая суть понятна) а вот по какому именно принципу... надеюсь следующие регулировки и настройки чего-то подобного расскажете поподробнее:)
Что за стук всю дорогу??? Как буд-то двумя молотками херячат...
привет всем пачему так сложно настрайвать етот дизель
Стук до конца не ушёл. Почему?
Потому что дизель до конца не прогрелся, плюс это тонкое дело, не так то просто настроить.
По-моему явная неисправность на лицо, даже при максимальной подаче такого стука быть не должно.
А чего снаружи так глянцево и чистенько!-а внутри чего?-типо и в копоти неплохо посидите?!
Делаем то за что заплачено. И где ты видел копоть?
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВвроде старая покраска то в кабине осталась.
На первом 6 оборотов, эт чтож за хода такие на плунжере?
Это он на минимум открутил,услышав что стучит в первом цилиндре из за большого количества топлива.Вообще под нагрузкой надо регулировать ориентируясь на давление сгорания и температуру.
Вообще надо регулировать давление сгорания с подключённым максиметром, и на прогретом дизеле
@@АлександрИваничко-ш9ю разве давление? А по моему подача.
Так эти величины друг от друга зависят
Здаруствуйте хотел спросить только без обид вы в россий были хоть раз работали в жд сфере и есть ли разница
В России я бываю постоянно, но там не работал. Думаю разница есть, у нас вкалывать надо, иногда без выходных
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ да я проходил практику в казанском депо и во время перегон локомотив просто сломался посли кап римонта было не очень круто
Что это было?
У моториста должен быть музыкальный слух. Я разницу в звуке дизеля так и не уловил...Может "в живую" было бы лучше слышно.
Не хочу хвастаться но у меня действительно неплохой музыкальный слух, на баяне играю довольно сносно...
Какая интересная мысль. А вставить в какой-нибудь ролик игру на баяне можно? Было бы интересно.
@@vladian3382 думаю не всем это будет интересно, канал про тепловозы как никак