Мумбай пожалуй самая страшная дорога из обзора. Каскадные спуски в горах это куда ни шло, но электричка едущая фактически через забитый народом квартал это натуральная давилка. Там вроде вдоль путей есть будочки для смотрителей. И у этих смотрителей задача не проверять целостность пути а чистить его от остатков зазевавшихся прохожих.
Туристы всего мира: йухуу! Никому не нужная ЖД или мало кому нужная, давайте по ней туристов катать! Красиво, опасно, трэш, кайф! Туристы в России едут куда-нибудь из своей страны, чтоб всё это увидеть. Хотя кто мешал не сдавать узкоколейки в лом а сохранить для развития туризма. Возьмите туже Белорецкую УЖД которая шла вроде в Усть-Катав через блин Уральские горы!!! Там же офигенно красиво!!! Нет, мы будем тут грустно жить а развлекаться будем там за бугром где-нибудь.... Бесит. А ещё живые УЖД, которые нужны как минимум местным для выживания, все вокруг мечтают разобрать и сдать.
Ага, я понял, как хайповать - куча неточностей и оговорок, постоянные клише в речи, а в итоге не показать ту дорогу, что на заставке. Ну, я не удивляюсь количеством дизлайков 😅
А что касается опасностей дорог в индии, на востоке и в южной америке, то самая главная опасность там, всеобщее разгильдяйство и некомпетентность местных "специалистов", а также полное отсутствие рабочей культуры у всего населения.
кстати, у нас за зацеперство административное наказание вроде полагается, а то и просто, работники ЖД могут мордяху набить. А у индусов похоже это норма. Интересно, они на "висячие места" тож билеты берут, или это вариант проезда на халяву?😁
@@diletantpolnyeyshiyна халяву. Есть видео, где специально обученные индийские люди лупят со всей дури палками направо и налево зацепщиков и халявщиков. Тем поф, уворачиваться как могут и продолжают лезть по головам в, окна, двери и на крышу. Наконец-то я услышала в видео, что все они гибнут или становятся инвалидами тысячами... Это ужас.
6:49 Это не поезд, а обыкновенный автобус поставленный на жд колёса. 17:38 1000м на 30 км,- это уклон в 1,9 градуса, что не редкость для железных дорог, поэтому не надо преувеличивать!
2:45 это устройства не торможения, а ролики для троса на перегибе. По сути это маятниковый фуникулёр. Два вагончика на концах троса, один вагон внизу, второй вверху, посередине дороги два пути для расхождения. И ролики для троса на путях на перегибах, ролики на опорах в ложбинах. Если здесь обман, то и всё остальное из видео подлежит сомнению. з.ы.: Исправляюсь, в Гельмере нет второго вагона, там лебёдка.
Ну и что мост на Васильевский в Питере тожи вес дрожит всю жызнь. И в Саратове и Волгораде падал. Дело не в мостах а в людях! Чтоп у них в внутричерепных унетазах разлуки не было.
Железная дорога Сальта-Антофагаста, быть может, и не самая опасная. Но она несколько сотен километров идёт по почти не заселённой местности, где влажность достигает ноль процентов.
На сети железных дорог бывшего СССР кроме Бештау и Сурамского перевала ничего экстремального, пожалуй, и нет. М. б.,еще где-нибудь на однопутках в Карпатах...Но они все равно детский лепет в сравнении с показанным.
Видимо в Союзе на первом месте таки были строительные нормы и ТБ, посему в "неудобные" места старались не городить. А там на первом месте карман (полезные ископаемые/экстрим-туризм) - всё что приносит доходы. У нас, в принципе, тоже к этому идёт, так что может даже и переплюнем с какими нибудь русскими горками на паровозах😉
Да тут не только водители - когда там показали обходчика путей, идущего в полный рост по узкому мосту без всяких перил - блин, я бы только на карачках, или ползком - ветерок дуванёт, споткнёшься, да мало ли🙄
Дюймовочка . Огромным зверем буду петь, учтя все ноты, такт и звуки. Заботой ласково жалеть я буду хладны твои руки, что на морозе сзябли чуть; и тонкий голос стал пониже. Коль ветер вновь встревожит грудь, я спрячу там, где будет тише: возьму тебя под свой жилет, в пальто укутав, меж карманов. И пусть забора злой скелет скрипит от вьюги меж тумана. А летом солнца луч сломлю, чтоб бархат кожи не царапал. Быть может, я тебя люблю!? Иль лишь храню от бед, опалы, дождя, тревог и пыльных бурь? Отцов инстинктам ль потакаю? И несмотря на спесь, ажур, ты беззащитная такая. Кладись в меня, пусть жар меня тебя согреет, хладь - остудит. И знай, ладоней пятерня всегда с тобою рядом будет!
уклоны на ж/д измеряются именно что в процентах... так более наглядно и понятно.. 5% означает- на каждые 100 м пути высота увеличивается на 5 метров... измерение высоты от уровня моря....
Фигня полнейшая. Во-первых, фуникулёр - это такая же "железная дорога", как лифт или эскалатор. Во-вторых - где Круго-Байкальская ж/д? Ну, и тд, и тп...
Ну от кругобайкальской жд остался только кусок от порта Байкал до Листвянки. Маршрут действительно очень живописный, и интересный с инженерной точки зрения. Но особо чего-то опасного там нет. Мизерный шанс обвала там есть, но если бы автор добавил в ролик все места с такой степенью опасности, то ролик получился такой длинны что его до конца никто бы не досмотрел. Хотя добавить все же стоило, за живописность. Крче всем советую в туристических целях посетить.
Одним словом весь ролик шляпа , максимально что я увидел опасного так это распи.дяйство властей Мумбаи которые позволяют своим жителям ездить на поезде прицепившись к нему снаружи .Все остальные дороги более чем безопасные особенно если сравнивать с полетами на самолетах в которых ты порой летишь очень долго на большой высоте и тут как раз можно применить "На соплях" ,раз автор применяет этот термин к большой высоте и смертельным исходам . За всё время работы авиалиний в разных странах разбилось не мало самолетов .
Видео интересное, но… интонация голоса оочень не адекватная. Нормально можно говорить ? Русский язык богат и могуч и ему не нужны такие интонации тем более в общеобразовательных видео.
Эта дорога считается самой захватывающей и опасной в мире! .. и так 18 раз...
Всё опасно в этом мире😂
И что? Проверите?
Вы не заметили и дарог было много
Слабак
Я один услышал "этот остров, длиной более двух километров построен в 1914-м году..."?😂
Понятно, что речь о мосте идёт, но оговорочка позабавила.
Да Брат, на этой войне, ты к сожалению, один...
Ну да, острова, конечно тоже создают иногда, но тут явно о железнодорожном мосту
Мумбай пожалуй самая страшная дорога из обзора. Каскадные спуски в горах это куда ни шло, но электричка едущая фактически через забитый народом квартал это натуральная давилка. Там вроде вдоль путей есть будочки для смотрителей. И у этих смотрителей задача не проверять целостность пути а чистить его от остатков зазевавшихся прохожих.
мрак
Адовый аттракцион 😮
Я уже на третьей минуте подумал, что если еще раз услышу фразу «пассажиры могут насладиться захватывающими видами», то блевану 🤮
Блеванул на 8й🤮
плть саветую тебе смотреть видиу с целофанвым мишком
@CCCP-COBECTb ваш совет очень важен для нас...
Слабак
Туристы всего мира: йухуу! Никому не нужная ЖД или мало кому нужная, давайте по ней туристов катать! Красиво, опасно, трэш, кайф!
Туристы в России едут куда-нибудь из своей страны, чтоб всё это увидеть. Хотя кто мешал не сдавать узкоколейки в лом а сохранить для развития туризма. Возьмите туже Белорецкую УЖД которая шла вроде в Усть-Катав через блин Уральские горы!!! Там же офигенно красиво!!! Нет, мы будем тут грустно жить а развлекаться будем там за бугром где-нибудь.... Бесит. А ещё живые УЖД, которые нужны как минимум местным для выживания, все вокруг мечтают разобрать и сдать.
Ага, я понял, как хайповать - куча неточностей и оговорок, постоянные клише в речи, а в итоге не показать ту дорогу, что на заставке. Ну, я не удивляюсь количеством дизлайков 😅
А что касается опасностей дорог в индии, на востоке и в южной америке, то самая главная опасность там, всеобщее разгильдяйство и некомпетентность местных "специалистов", а также полное отсутствие рабочей культуры у всего населения.
У матрасников, ЕЖЕДНЕВНО, ещё раз, Ежедневно крушение жд составов? Ой. Где опасно?
кстати, у нас за зацеперство административное наказание вроде полагается, а то и просто, работники ЖД могут мордяху набить. А у индусов похоже это норма. Интересно, они на "висячие места" тож билеты берут, или это вариант проезда на халяву?😁
@@diletantpolnyeyshiyна халяву. Есть видео, где специально обученные индийские люди лупят со всей дури палками направо и налево зацепщиков и халявщиков. Тем поф, уворачиваться как могут и продолжают лезть по головам в, окна, двери и на крышу. Наконец-то я услышала в видео, что все они гибнут или становятся инвалидами тысячами... Это ужас.
@@diletantpolnyeyshiyконтролёры лазают по людям и проверяют у кого может есть билет😊
А как же китайская ЖД в Лхасу, где пассажиры едут с кислородными масками?
Про Лхасу кажется даже музыкальные ролики есть. Во, вспомнила - enigma last train to Lhasa. Ну и ч таким названием не только у них конечно
а где поезд на заставке который только из за него пришел (
Это нейронка либо кривой фотожоп
Это заставка для меня-лоха, чтобы я зашёл и посмотрел этот видос, как и Вы)))
Мне тоже именно этот сюжет и был интересен!!!....
Кликбейт
😂
А ничего, что заставка - это монтаж 😅😅😅😅
Спасибо за видео👍
Железные дороги везде одинаковы. А вот разгильдяйство и уровень подготовки персонала разный. И да, самые красивые ж/д дороги в мире это Норвегия.
Номер 13 "...кольцевая дорога построена в 1984 году..." ? Я правильно расслышал? Может, должно быть, 1884?
Самая страшная железная дорога тут мумбайская. И совсем не из-за самой дороги.
Такое впечатление, что все достижения железных дорог относятся к 19 веку.
и 20й!
А поколение егэ умеет только есть и какать...
Феробус это рельсовый автобус, у нас в россии его аналог это рельсовый автобус РА1, производившийся на АО "МетроВагонМаш" на базе метровагона Яуза.
На соплях сделано это видео
Автор откуда картинка на обложке😂?
У меня у дома 100 километровая узкоколейка, половина дороги в болоте. Ездить по ней страшнее чем всё что тут показано.
Очень интересно. А где вы живёте?)
@@ЕвгенийКузьмин-к1э5ч Вологда.
@@ЕвгенийКузьмин-к1э5ч УЖД посмотреть Семигородняя-Дружба.
Живу в Семигороднии
А чем страшнее?
Жуткие и опасные... Сколько ежегодно гибнет туристов на этих дорогах?
Автору необходимо готовиться перед выпуском , а не нести бред
Мумбайская Ж/Д - это синоним уныние и бессмысленности бытия.
Я пока смотрел, узнал откуда адреналин выделяется... Жесть!
Почему названия произносятся не так, как написаны на экране?
Очень интересно!!
А где Крымский мост🤔
6:49 Это не поезд, а обыкновенный автобус поставленный на жд колёса.
17:38 1000м на 30 км,- это уклон в 1,9 градуса, что не редкость для железных дорог, поэтому не надо преувеличивать!
2:45 это устройства не торможения, а ролики для троса на перегибе. По сути это маятниковый фуникулёр. Два вагончика на концах троса, один вагон внизу, второй вверху, посередине дороги два пути для расхождения. И ролики для троса на путях на перегибах, ролики на опорах в ложбинах.
Если здесь обман, то и всё остальное из видео подлежит сомнению.
з.ы.: Исправляюсь, в Гельмере нет второго вагона, там лебёдка.
А мы один хрен в этом ни бельмеса не понимаем😊
Назвать японские поезда опасными... Автор, это была неудачная шутка.
Я со своей боязнью высоты чуть в обморок не упала😵
Молодец огурчик🙂🙃😀👍👍👍
Жесть, особенно Мумбай!
у меня упал нечаянно, цветок с балкона🤣
тепер у меня *самый опасный балкона в мире* 💀
Почти все вагоны таскают маневровые тепловозы. Любая железная дорога - опасная, если не поддерживать её в рабочем состоянии!
Действительно жуть, я боюсь высоты.😂
Что-то в видосе пафоса и накрутки эмоций больше чем содержания
Про каждую говорит почти одно и то же и про каждую говорит, что единственная в мире. Это как?
😂Короче, кому как повезёт😂- Туристы! 👍Вперёд 🤷...
Да, уж! И правда, дороги жуткие
Ну и что мост на Васильевский в Питере тожи вес дрожит всю жызнь. И в Саратове и Волгораде падал.
Дело не в мостах а в людях! Чтоп у них в внутричерепных унетазах разлуки не было.
не мерят уклон в процентах, его мерят в промилях или в случае фуникулеров в градусах
Вы в горы поезжайте) там увидите таблички с указанием уклона именно в процентах
Железная дорога Сальта-Антофагаста, быть может, и не самая опасная. Но она несколько сотен километров идёт по почти не заселённой местности, где влажность достигает ноль процентов.
1:45 так вот откуда взялась эта трасса, как в мультике "полярный экспресс"?
И не свова от железных дорогах СССР!
А что у нас такого можно сходу узнать?
На сети железных дорог бывшего СССР кроме Бештау и Сурамского перевала ничего экстремального, пожалуй, и нет. М. б.,еще где-нибудь на однопутках в Карпатах...Но они все равно детский лепет в сравнении с показанным.
Муйский перевал счас там тунель
Видимо в Союзе на первом месте таки были строительные нормы и ТБ, посему в "неудобные" места старались не городить. А там на первом месте карман (полезные ископаемые/экстрим-туризм) - всё что приносит доходы. У нас, в принципе, тоже к этому идёт, так что может даже и переплюнем с какими нибудь русскими горками на паровозах😉
Номер 7. Впервые такая схема спусков/ подьемов из тупика в тупик была применена в качестве временной на южной КВЖД, которая шла в Порт Артур.
РУССКИЕ железные дороги самые безопасные в мире 👌🏼
Чтобы ездить по этим дорогам, водители должны пройти многолетний опыт и практиковать спокойствие ума.
Да тут не только водители - когда там показали обходчика путей, идущего в полный рост по узкому мосту без всяких перил - блин, я бы только на карачках, или ползком - ветерок дуванёт, споткнёшься, да мало ли🙄
кавказские водители маршруток - те еще экстремалы...
Если до сих пор все живы значит норм
На Транссибе и БАМе гораздо опаснее участки есть, чем в этом видео.
Тот же чёртов мост на БАМе, или трасса Абакан-Тайшет, например.
O gurchik, postavlju laik, no proverjaj material .
Какие блин проценты углы мерят в градусах.
Озвучка раздражает, постоянные вставки типо "вау, 100 метров!!!" тоже только мешают.
14:00 - 180 градусов это полный разворот назад.
Дюймовочка
.
Огромным зверем буду петь,
учтя все ноты, такт и звуки.
Заботой ласково жалеть
я буду хладны твои руки,
что на морозе сзябли чуть;
и тонкий голос стал пониже.
Коль ветер вновь встревожит грудь,
я спрячу там, где будет тише:
возьму тебя под свой жилет,
в пальто укутав, меж карманов.
И пусть забора злой скелет
скрипит от вьюги меж тумана.
А летом солнца луч сломлю,
чтоб бархат кожи не царапал.
Быть может, я тебя люблю!?
Иль лишь храню от бед, опалы,
дождя, тревог и пыльных бурь?
Отцов инстинктам ль потакаю?
И несмотря на спесь, ажур,
ты беззащитная такая.
Кладись в меня, пусть жар меня
тебя согреет, хладь - остудит.
И знай, ладоней пятерня
всегда с тобою рядом будет!
Крыша едет не спеша , тихо шифером шурша
Всё в этом видео не страшно я 100 раз видела поездов на мосту и все эти маршруты безопастны (кроме некоторых)
Судя по заставке к видео , есть фантазии автора.
Не проще ли в Индии на остров на теплоходе, чем смывать поезл в океан
ну поезда через показанные места идут специально медленно, чтоб пассажиры и новички проводники как следует напугались.
Нужно.быть.смелым.че.чтоб.посетить.эти.места
В Индии ежегодно на ЖД гибнут 2500 человек.... Это что, специально для демографии?
Очень настоящие жесты, жестее не бывает
Шри Ланка я не понимаю как там вообще построили дорогу.Поезд едет и в окно заливает водой.
Угол измеряют в ГРАДУСАХ, а не в процентах!
уклоны на ж/д измеряются именно что в процентах... так более наглядно и понятно.. 5% означает- на каждые 100 м пути высота увеличивается на 5 метров... измерение высоты от уровня моря....
А вот хуй. Открой ПДД и почитай про уклоны. На Ж/Д - то же самое.
fs3.ppt4web.ru/images/135901/201802/640/img10.jpg
Какой гипнотичный голос, я сейчас усну
Уважаемый автор, в Швейцарии и Японии самые безопасные ж/д в мире!!!!
Ну надо же им жути нагнать. Иначе кто смотреть будет.
Нас обманывать не надо, мы сами обманываться рады )
До первого схода....
Дак тут и не говорится что опасна сама дорога ... Опасно то что происходит рядом обвалы извержение вулкана и разрушения уже были это разве не опасно??
Уважаемый, а кто говорил о том, что они опасны?
@@мишам-и2ъДа, вопрос интересгый.
Фигня полнейшая. Во-первых, фуникулёр - это такая же "железная дорога", как лифт или эскалатор. Во-вторых - где Круго-Байкальская ж/д? Ну, и тд, и тп...
Ну от кругобайкальской жд остался только кусок от порта Байкал до Листвянки. Маршрут действительно очень живописный, и интересный с инженерной точки зрения. Но особо чего-то опасного там нет. Мизерный шанс обвала там есть, но если бы автор добавил в ролик все места с такой степенью опасности, то ролик получился такой длинны что его до конца никто бы не досмотрел.
Хотя добавить все же стоило, за живописность. Крче всем советую в туристических целях посетить.
Чё-то у меня реклама в этом видео каждую минуту идёт. :(
Во время крутого спуска, тормозные колодки горят со страшной силой....
13:31 Медленно?, ага - 13:47
супер
Круто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Никогда !!!
Первая самая опасная.
Это.экстрималка.
Крымский мост, ото реальный экстрим
Прикол:это все в Азии :)
Очень нудно 😮
Надо ехать
14:00 он бесметрный что-ли?
Куникулер 1:50
Одним словом весь ролик шляпа , максимально что я увидел опасного так это распи.дяйство властей Мумбаи которые позволяют своим жителям ездить на поезде прицепившись к нему снаружи .Все остальные дороги более чем безопасные особенно если сравнивать с полетами на самолетах в которых ты порой летишь очень долго на большой высоте и тут как раз можно применить "На соплях" ,раз автор применяет этот термин к большой высоте и смертельным исходам . За всё время работы авиалиний в разных странах разбилось не мало самолетов .
Сюжет интересный. Но, что несёт автор на всем его протяжении, это жуть. Уклон 58 процентов.... Дорогой автор, углы измеряются в градусах!! Ох...
Как тысячу дизлайков поставить?
Они всё равно будут расцениваться системой как лайки
Не нормальные дороги
Ничего удивительного
Видео интересное, но… интонация голоса оочень не адекватная. Нормально можно говорить ? Русский язык богат и могуч и ему не нужны такие интонации тем более в общеобразовательных видео.
Это у ютюбераста мозги заклинило,а железная дорога здесь ни при чем. А огурчик можешь запихать себе в...карман.
0:03 с какого ляда ты решил шо жд безопасные?
ну относительно автомобильного транспорта, жд безопасен
@@lllKaradjalll да всё оно опасное разве мало поездов с рельсов сходит, горит и прочее? Тогда всём кирдык
@@kurtler1 кушать тоже опасно, можно подавиться
@@lllKaradjalll не так опасно как жд
@@kurtler1 Ну да, сотни дтп с автомобилями каждый день, или раз в год или реже с жд
Что для японской военщины сотня тыс погибших военнопленных и обманутых строителей? Они китайцев истребили десятки миллионов.
4:58 Что? Они остров построили?
Может слова перепутал
Что же сдесь удивительного? В эмиратах много островов построили,и в японии из мусора.
Дно
На сполях склеен этот ролик. И кривляться надо меньше.
КГАМ
Какое насладится , здесь можно и обосраться . На хрена мне такое наводнение !
А крымский мост ? Его уже 2 раза подрывали😊
яб по норвежской прокатился нуа по сабжу всетки фуникулери с класической железкой не стоило в одну кучу смешивать
Шрифт пожирнее на экран выводи, тогда можно будет смотреть. А так мелковат. Аж не интересно
23:40 - 23:45 - на снимке - не мумбайская, а тайская железная дорога. Блохеры хреновы...
Много трепа.
Нормально.Я би прокатился в таких местах.
Сам голос неприятный
Мумбаи такая экологическая катастрофа.
Полное г показал