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JAST.ON Instagramやってます🙌ストーリーメインです🔥物販などの情報も更新してます🫡instagram.com/jaston_autocustom/とんでもお兄さんのインスタはこちら🤡セドリックなどなどあげています😃instagram.com/mr_takes/
MT面白いですね!
ちょうど30年前に71マークⅡやMZ11ソアラをイジって遊んでいましたが、当時に中丸さんのような業者さんがいればどれだけ助かったことか…
整備士を少しかじった者からしたら、ほんと中丸さん技術あると思う。数のこなしが多いのもわかります
13:38危険があぶないとかケッコーさし込んでいるのにきれいにスルーするやりとり大好き
71への愛が伝わりますねー😌 簡単そうに見えますが、とんでもなく複雑な作業をされてる事に感動です🥲
ありがとうございます！うちの71クレスタ載せ替え部品フル揃いで1年経過してますが、参考動画のおかげで載せ替えのやる気出ました！リフト無し作業気合いで乗り切ります！
懐かしい。前期のツインターボに乗ってました。トヨタ車にホシノインパルかよ…って言われたけど、このパールツートンには色合いもデザインもピッタリでした。
61のチェイサーを積載車で運んでいる時に高速の渋滞に一緒に巻き込まれておりました大型ドライバーです。芸能人に遭遇したみたいに感動致しました^_^いつも楽しく拝見しています。酷暑に負けずにお身体ご自愛下さいね！
俺らが若い時のクレスタ、ミッション載せ換えを短時間で、さすが中丸さんだねー😉👍 Ｔシャツ楽しみですよ
相変わらず知識と経験と手際が凄い！
こんな飯のタネ公開しちゃっていいのかな？って思うくらいわかりやすい動画ですね！コウキさん仕事が丁寧ですね！天才が丁寧な仕事するともう隙がないですね！
この方凄すぎません??お若いのに知識と技術が半端じゃないくらい素晴らしい😊
はい、簡単です！ この一言をさらりと言える事に、今までの積み重ねの技術と自信を感じますブーブはド素人なので、普段見れない車のお腹や細部が沢山見れて楽しい！
コウキさんお疲れ様です😊サクサクといつもながらさすがです。
クラッチレリーズのゴム交換とか各種パッキン・ブッシュの交換も一緒にやってもらえて幸せなクレスタですね👍楽しいMT生活過ごして欲しいですね🖐
後々トラブルが出ないように予防整備大事にしています😊
この作業内容はずっと見たかった～！
71や旧車を愛してる中丸さんだからこそ成せる匠な技と技術だと思います。いつも素晴らしい作業感動しています。😊
いや〜すごい👍おいらにしたら神の人です。
分かりやすく丁寧な説明ありがとうございます。😮お兄さんの視聴者(わたし)目線、気持ちで聞いてくれて良かったです。🤔🤔🤔ありがとうございます。👍👍👍
中丸さんは本当に凄い👏
やっぱり心ある車屋さんはクランクシールとパイロットベアリングやりますよね！
いや、逆にやらない車屋は車屋ではないと思います。
部品代も2.3千円でしょうからね
GX71新車時代のおじさんです。懐かしい！動画楽しみにしています時代が逆で私MTをATに変えていました。エアプリファィヤーだったかな？その当時の室内エアクリーニングシステム。香りの種類で桃源系ありました！オプションで！😊
中丸先生お見事👏整備の学校の先生にでもなったら授業が楽しそう。
お店にGXばかりの中、クレスタのオートマからマニュアルへ載せ替え、自分からしてみるとデパート感覚だけど、中丸さんの手にかかれば、面倒なクラッチペダルやサイドブレーキの取り付けも本当にコンビニ感覚でお見事ですね…オートマ車、トルコン車とも言ってましたね。
私が以前乗っていたZ31も元はAT車でした。ATからマニュアルに載せ替える利点は『AT車はフレームが歪んで無い極上車が多い』って事です。私の場合は公認取ってなかったのと、エンジンを3Lに載せ替えていたので、エンジンルーム内のATのプレートを変えて、エンジンの刻印をグラインダーで削ってましたwVG30とVG20はシリンダーのストロークが違うだけなのでバレませんでしたw1Gと同じシングルカムだったので、楽しかったです🇯🇵
昔改造屋で働いている時良くエンジンやミッション載せ替えしてました。ブレーキペダルやクラッチペダル使える時はシート外してる方が楽ですよ。シート外してからリフトアップしてみて下さい。ジャストオンさんの動画見てると懐かしく若い頃を思い出します。毎回楽しみにしてます。腰は大事にして下さい。
仕事が早いのに丁寧なんでいつも感心してます👏1G系もほとんど見なくなって来てるんで部品探しが大変そうですね。
この動画参考に71ミッション載せ替えできました！ありがとうございます😭
通りすがりコメントすいません。作業されてる方の見た目チャラいなっ！って思いつつ71好きなので動画見始めましたが、この方の作業自体すごく丁寧で知識も豊富で手際も良く手抜きせずこなしておられました、結局最後までスキップ無しで見ちゃいました。こういう車屋さんとても好感持てますね！！
お疲れ様です。クレスタスーパールーセント！クレスタはハードトップの61系が最高にカッコよかったです、ぼーやんのせいで71系からサッシュドアになりましたが、リヤウインドウの折れガラスが開発された為にガラス屋の売り込みでクラウン、クレスタ、日産セドグロに採用されましたね、因みに私は81クレスタを二台乗り継ぎました、懐かしいですねぇ。しかし動画の71クレスタの状態が良過ぎて驚くばかりです🎉
お疲れ様です！見てて何も心配になるとこがないですね😊
お初です。たまたまこのチャンネルに出くわしました。細かい事は言いませんが、オープニングを観たとたんに楽しさが伝わって来ました。車の好きな人が普通に日常的に車談義をしてる光景そのものですね。作り物の動画が多い中で普通に何処にでもある会話に思わず聞き入ってしまいました。チャンネル登録します。
オラが中学のころ、親父が71クレスタ最初期のツインカム・5M/Tを新車で購入しました……なにしろテレビCMを見て、すぐにディーラーに行ったモンだから、店にもまだツインカム車は入荷してなかったそうです。親父が一年足らずでパジェロに乗り換えたので、オラは整備士になるまでクレスタに乗る事はありませんでした……。スーパーホワイトのボデーカラーが鮮やかでした……懐かしい。
お兄さん解ってないのを隠さない編集いいｗ
自分は不器用でチューンアップは何も出来なかったけど、オーナーは何でも知り尽くしてますね。すごい！。😮でも今の規制と車検制度が若者の車離れの原因にもなってますね‥
丁寧なお仕事。新庄監督かと思った。そっくり男前!暑いですが頑張って下さい。
お兄さん、そっくり✨折りガラスすご。
お兄さんが、ミッションオイル入れるの溢れたら大丈夫っての覚えた！って知らないﾌﾘしながら、ﾍｯﾄﾞ加工でﾊｰﾄにしたら。。。とかﾏﾆｱｯｸなこと言うの好きです笑
すごい技術！僕の70スープラもやってほしい😆
簡単と言っているが出来ない整備士の方が多いと思います😉
30年くらい前、ソアラの3リッター車に2.5のミッションのせかえ、ATからMTにするとかやってた、楽しかったなぁ
いつも楽しみに見させてもらってます。車の整備をされる方を改めて尊敬しました。エンジンルームや車体底面など狭い空間で作業する技術改めて思い知りました。お兄さん！もう暑くなってきましたので、空調服など環境整備をお願いします。撮影中や作業中は着なくても、休憩の時ウロウロすると思うので、着れば良さが分かります😊暑くなりますが引き続き楽しい作業動画楽しみにしてます。
いつもありがとうございます😊スポットクーラーで涼みながらやっているので何とか大丈夫ですよ💡
中丸兄弟さん！！Tシャツ欲しいなぁ～！マニュアル乗せ替え！！サクサクと！ついでに、シールやベアリングも交換して！最高ですね！！私のGE8も､マニュアルヤフオクで前に売ってたから、今度余裕出たら、お願いしたいなぁ～！！高いかなぁ？兎に角、場数を、こなしたテクニックでチャチャっと皆に解りやすく説明してくれてありがたいですね！！
仕事帰りのジャストオン最高😆！幸せ！
こういうことなんだよなぁ～高いか安いかじゃなく、知ってるか知らないか、根気よくやってくれるかくれないかだよ。動画を公開するって知識の表れですね。
12年位前にマークⅡ後期ワンカムATにW58ミッション載せ替えて工賃込みで23万くらいでした。ワンオーナー27000キロノーマルを50万で買ってコツコツとイジり改造費100万くらいかけて仕上げたものの諸事情により6年前に60万で売却😢 えんじ色のシートの色褪せなども全くなかった極上コンディションで周りからは綺麗過ぎて気持ち悪いとまで言われた車両だったけに売却したことに後悔ばかりしてます💦当時に中丸さんみたいな方がいるのがわかっていて色々とお願いできたならば自分の車遊びももっと楽しめただろうなと動画を見る度に感じます。これからも益々ご活躍ください‼︎
素晴らしい❗ こんな技術士さまなら全てを任せて安心🎉👍
いつ見ても71はカッコいいな～飽きのこないスタイリング！
クレスタパールツートン、めちゃくちゃカッコ良いな👍😁自分の若い頃は結構安くて族車とかにしてました😅中丸さんの技量に感服です👍🤣
クラッチ交換するのにミッションを二人で肩に担いで脱着したのが懐かしい・・・。若かったな～～
今日1番凄かった‼️
中丸さん・タケちゃんお疲れ様です❗️いつも動画楽しみにしています。熱海の林です😃やっぱりマニュアル車は楽しいですよね😀自分も３台中２台はMTです‼️今年の蒸し暑さは半端無いからお二人共、熱中症には気をつけてくださいね😊
いつもありがとうございます😊MT楽しいです♩ありがとうございます〜
夢の車 クレスタ！
なかまるさんは、わがままオーナーには、神のような、ショップですよね。自分のバイクは、今のは、フレームから、作り、一年、前のは、二年、それでも、30台待ちの、中の、一年何て、速いですよ、なかまるさんはの、速さは、すごいですよ！
流石です♪丁寧な説明です！上手ですね！
fs5R系の載せ替え検討してますが。参考にさせていただきます🙇♀️
カプラー系はトヨタあるあるですねマーバンのバンパーフォグなしからフォグ有りバンパーに替えた時も、フォグの配線バンパーの手前まできてました(笑)今はMT部品揃えると、ちょっと前の車体位の値段になりますね(笑)
楽しく観させて貰いました。👏
トヨタ旧車作業しやすいですよね😁
相変わらず手際が良くて素晴らしいですね。
先月車検場でみた車だ！。暑いですが、程よく頑張って下さい☆
すみません！自分もGX71クレスタのグランデに乗っているものなのですがMTに載せ替えるとしたら大体どれくらいの費用がかかりますか？申し訳ございません
12:50直ぐ頂点に達するねで笑ってしまった。
いつも楽しく拝見してます👍クレスタのパールツートンに似合うホイールですか…星野インパルじゃないかな…車高ペタペタにして…格好いいと思いますよ✌
71シリーズなら弟さん、目をつぶってもできますね🧑🔧弟さん黒Tシャツめっちゃ似合う☺️お兄さんはストリートスタイルみたいでよき☺️バスと一緒ですね😊バスも最近オートマになってますね。何回かはバスのオートマ載せかえしてます。中丸さんわかってらっしゃる、降りしたついでにクランクシール変えてくれるのは本当に有り難い🧑🔧🙏ソアラは10が一番好きです😊
71マークIIのワンカム乗ってたけどめちゃんこ楽しかったなぁ。（2年前）
いつも動画を楽しく拝見させてもらってます。少しお伺いしたいのですが、現在mx40のマークII4枚に乗ってます。リアのアクスルがホーシングなのをどうにか、独立にしたいのですが、それ単体の部品がなかなか見つからない為、困っております。gx71や、はたまた、多車種の独立の足回りを移植とかは可能でしょうか？もし可能ならば、将来的お願いも致したいと思っております。
1GもRB20もワンカムは重厚なサウンドなのがいいですよね〜
僕のKG610もオートマから２４０クロスに入れ替えましたがペダル周りの部品が無くてが大変でした～
自分のﾏｰｸﾂｰはｱﾙﾃｯﾂｧの６速に載せ替えましたー🎉ｱﾙﾃｯﾂｧにも１Ｇがあるのです部品も全然売ってるよ🎉
GXE10のミッションもおかげで高価になりましたね⤵︎以前はシフトレバーの位置の問題で誰も見向きもしなかったですが今は乗せてる方増えましたね😊
手慣れています！頑張ってください
もはや「載せ替え職人」ですね！(^-^)
若い頃このツートン、親父臭い感じしたけど、今見るといいね〜😅 欲しいわ😊
ポケット付きTシャツいいですね！
凄いっす🤩👍ぐっジョブ🙆
このくらいの年式はCAN通信がとかオートマとマニュアルでECMが違ってアイドリング制御がとかなくて部品変えれば走るいい時代
お兄さんTシャツXLの着こなし さてはガタイがいいですね😂
昔、友人がまだ新しいソアラ２０００GTのATをマニュアルに交換して遊んでましたが、当時はすぐに交換出来たみたいですね。朝はＡＴだったのに帰宅したら５Ｆマニュアルでビックラしました。( ﾟДﾟ)当時を思い出す交換動画ですね。ありがとうございました。＞６０過ぎのお爺のヨタ話です。
しーびーあーる❗おめでとうございま～す🎉🎉🎉次回の吉本興業アメ雑王が楽しみ過ぎる～🤩👍👍👍
私もかつてSA22Cをオートマからマニュアルにのせかえましたよ。車検当時フリーパスでした。てか検査する人知らないし。って、感じでした。
平成元年に昭和60年のパールツートン買って乗ってました。（ATでした）簡単にMTに交換するのは熟練の技ですね！
ZIPANGテイストのTシャツいいですね。😂
お疲れ様です〜ご無沙汰してます〜もしかしたら？初め（出荷時）から、付いていなかった！？恐らくオーバーヒート系のトラブルでサーモが閉じ側で固着していることが多かったんですかね？バリオスとかZRXで何台か経験したことあります。そんなことから、無い方がトラブルが減るってなったんですかね？
やっぱりプロは凄いなぁ～
角４。カッコイイですね。
MTにするにあたって、ECUをMTにしなくて良いのでしょうか？
71はそのままで大丈夫です！
トヨタのパールツートンには自分の世代ならフォルテクスかワイザー辺りのワイヤースポーク派とゴールドメッキのＥウイングIIIやBBSのRS派に分かれる感じでした😊
y30のリアガラスもこんな感じですよね
載せ替えはいくらでできるんでしょうか？
FF車でもMT化ってできますか？
オーナーは紺黒系の色の服似合いますね。ちなみにTシャツのサイス大きいサイズは作らないですよね？。
おっ！スーパールーセント❣️
昨今マニュアル化構造変更厳しくなったと聞きましたが旧車なら良いんでしょうか？w😅気になるところですw
クレスタ スーパールーセント✨ 懐かしーカラーリングが良いですよねー こういうセンスってのが足りないよね〜最近のトヨタさんは。しかし…MT載せ替えをこんなに簡単にやってしまうとは…エンジンOHもそうだけど、やっぱナカマルさんは凄い人だ😄👍
アリストもできるのですか？パーツも手にはいりますか？
オートマチックのインジケータランプは、どうするんですか❓
ホイールカッコイイですね。昔のシャドウレーシングに似てますね。
すごいわ〜〜
ワンカムにも軽量フライホイール着くんですね！どこのフライホイールか気になります！
某オクで売ってますよ💡
@@JASTONch あの某オクのフライホイールワンカムにも装着可能なんですね！教えて頂きありがとうございます！
71って遅いんだよね、でツインターボ出たけど笑アルトワークスにぶち抜かされてたな懐かしい時代。
昔の車は音だけで走らないですがそれもまた味がありますね😊
VWのシロッコがすきなのですが、MT載せ替え出来ますか？
JAST.ON Instagramやってます🙌
ストーリーメインです🔥
物販などの情報も更新してます🫡
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とんでもお兄さんのインスタはこちら🤡
セドリックなどなどあげています😃
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MT面白いですね!
ちょうど30年前に71マークⅡやMZ11ソアラをイジって遊んでいましたが、
当時に中丸さんのような業者さんがいればどれだけ助かったことか…
整備士を少しかじった者からしたら、ほんと中丸さん技術あると思う。
数のこなしが多いのもわかります
13:38危険があぶないとかケッコーさし込んでいるのにきれいにスルーするやりとり大好き
71への愛が伝わりますねー😌
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ありがとうございます！
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1年経過してますが、
参考動画のおかげで載せ替えの
やる気出ました！
リフト無し作業気合いで乗り切ります！
懐かしい。前期のツインターボに乗ってました。トヨタ車にホシノインパルかよ…って言われたけど、このパールツートンには色合いもデザインもピッタリでした。
61のチェイサーを積載車で運んでいる時に高速の渋滞に一緒に巻き込まれておりました大型ドライバーです。
芸能人に遭遇したみたいに感動致しました^_^
いつも楽しく拝見しています。
酷暑に負けずにお身体ご自愛下さいね！
俺らが若い時のクレスタ、ミッション載せ換えを短時間で、さすが中丸さんだねー😉👍 Ｔシャツ楽しみですよ
相変わらず知識と経験と手際が凄い！
こんな飯のタネ公開しちゃっていいのかな？って思うくらいわかりやすい動画ですね！
コウキさん仕事が丁寧ですね！天才が丁寧な仕事するともう隙がないですね！
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お若いのに知識と技術が半端じゃないくらい素晴らしい😊
はい、簡単です！ この一言をさらりと言える事に、今までの積み重ねの技術と自信を感じます
ブーブはド素人なので、普段見れない車のお腹や細部が沢山見れて楽しい！
コウキさんお疲れ様です😊サクサクといつもながらさすがです。
クラッチレリーズのゴム交換とか各種パッキン・ブッシュの交換も一緒にやってもらえて幸せなクレスタですね👍楽しいMT生活過ごして欲しいですね🖐
後々トラブルが出ないように予防整備大事にしています😊
この作業内容はずっと見たかった～！
71や旧車を愛してる中丸さんだからこそ成せる匠な技と技術だと思います。いつも素晴らしい作業感動しています。😊
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中丸先生お見事👏
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お店にGXばかりの中、クレスタのオートマからマニュアルへ載せ替え、自分からしてみるとデパート感覚だけど、中丸さんの手にかかれば、面倒なクラッチペダルやサイドブレーキの取り付けも本当にコンビニ感覚でお見事ですね…オートマ車、トルコン車とも言ってましたね。
私が以前乗っていたZ31も元はAT車でした。
ATからマニュアルに載せ替える利点は
『AT車はフレームが歪んで無い極上車が多い』
って事です。
私の場合は公認取ってなかったのと、エンジンを3Lに載せ替えていたので、エンジンルーム内のATのプレートを変えて、エンジンの刻印をグラインダーで削ってましたw
VG30とVG20はシリンダーのストロークが違うだけなのでバレませんでしたw
1Gと同じシングルカムだったので、楽しかったです🇯🇵
昔改造屋で働いている時良くエンジンやミッション載せ替えしてました。
ブレーキペダルやクラッチペダル使える時はシート外してる方が楽ですよ。シート外してからリフトアップしてみて下さい。ジャストオンさんの動画見てると懐かしく若い頃を思い出します。毎回楽しみにしてます。
腰は大事にして下さい。
仕事が早いのに丁寧なんでいつも感心してます👏
1G系もほとんど見なくなって来てるんで部品探しが大変そうですね。
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通りすがりコメントすいません。作業されてる方の見た目チャラいなっ！って思いつつ71好きなので動画見始めましたが、この方の作業自体すごく丁寧で知識も豊富で手際も良く手抜きせずこなしておられました、結局最後までスキップ無しで見ちゃいました。こういう車屋さんとても好感持てますね！！
お疲れ様です。
クレスタスーパールーセント！クレスタはハードトップの61系が最高にカッコよかったです、ぼーやんのせいで71系からサッシュドアになりましたが、リヤウインドウの折れガラスが開発された為にガラス屋の売り込みでクラウン、クレスタ、日産セドグロに採用されましたね、因みに私は81クレスタを二台乗り継ぎました、懐かしいですねぇ。
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お疲れ様です！
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親父が一年足らずでパジェロに乗り換えたので、オラは整備士になるまでクレスタに乗る事はありませんでした……。
スーパーホワイトのボデーカラーが鮮やかでした……懐かしい。
お兄さん解ってないのを隠さない編集いいｗ
自分は不器用でチューンアップは何も出来なかったけど、オーナーは何でも知り尽くしてますね。すごい！。😮でも今の規制と車検制度が若者の車離れの原因にもなってますね‥
丁寧なお仕事。新庄監督かと思った。そっくり男前!
暑いですが頑張って下さい。
お兄さん、そっくり✨折りガラスすご。
お兄さんが、ミッションオイル入れるの溢れたら大丈夫っての覚えた！って知らないﾌﾘしながら、ﾍｯﾄﾞ加工でﾊｰﾄにしたら。。。とかﾏﾆｱｯｸなこと言うの好きです笑
すごい技術！
僕の70スープラもやってほしい😆
簡単と言っているが出来ない整備士の方が多いと思います😉
30年くらい前、ソアラの3リッター車に2.5のミッションのせかえ、ATからMTにするとかやってた、楽しかったなぁ
いつも楽しみに見させてもらってます。
車の整備をされる方を改めて尊敬しました。
エンジンルームや車体底面など狭い空間で作業する技術改めて思い知りました。
お兄さん！
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暑くなりますが引き続き楽しい作業動画楽しみにしてます。
いつもありがとうございます😊
スポットクーラーで涼みながらやっているので何とか大丈夫ですよ💡
中丸兄弟さん！！Tシャツ欲しいなぁ～！マニュアル乗せ替え！！サクサクと！ついでに、シールやベアリングも交換して！最高ですね！！私のGE8も､マニュアルヤフオクで前に売ってたから、今度余裕出たら、お願いしたいなぁ～！！高いかなぁ？兎に角、場数を、こなしたテクニックでチャチャっと皆に解りやすく説明してくれてありがたいですね！！
仕事帰りのジャストオン最高😆！幸せ！
こういうことなんだよなぁ～高いか安いかじゃなく、知ってるか知らないか、根気よくやってくれるかくれないかだよ。動画を公開するって知識の表れですね。
12年位前にマークⅡ後期ワンカムATにW58ミッション載せ替えて工賃込みで23万くらいでした。
ワンオーナー27000キロノーマルを50万で買ってコツコツとイジり改造費100万くらいかけて仕上げたものの諸事情により6年前に60万で売却😢 えんじ色のシートの色褪せなども全くなかった極上コンディションで周りからは綺麗過ぎて気持ち悪いとまで言われた車両だったけに売却したことに後悔ばかりしてます💦
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クレスタパールツートン、めちゃくちゃカッコ良いな👍😁
自分の若い頃は結構安くて族車とかにしてました😅
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中丸さん・タケちゃんお疲れ様です❗️いつも動画楽しみにしています。熱海の林です😃
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今年の蒸し暑さは半端無いからお二人共、熱中症には気をつけてくださいね😊
いつもありがとうございます😊
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ありがとうございます〜
夢の車 クレスタ！
なかまるさんは、わがままオーナーには、神のような、ショップですよね。
自分のバイクは、今のは、フレームから、作り、一年、前のは、二年、それでも、30台待ちの、中の、一年何て、速いですよ、なかまるさんはの、速さは、すごいですよ！
流石です♪
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上手ですね！
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カプラー系はトヨタあるあるですね
マーバンのバンパーフォグなしからフォグ有りバンパーに替えた時も、フォグの配線バンパーの手前まできてました(笑)
今はMT部品揃えると、ちょっと前の車体位の値段になりますね(笑)
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相変わらず手際が良くて素晴らしいですね。
先月車検場でみた車だ！。
暑いですが、程よく頑張って下さい☆
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申し訳ございません
12:50直ぐ頂点に達するねで笑ってしまった。
いつも楽しく拝見してます👍
クレスタのパールツートンに
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星野インパルじゃないかな…
車高ペタペタにして…
格好いいと思いますよ✌
71シリーズなら弟さん、目をつぶってもできますね🧑🔧弟さん黒Tシャツめっちゃ似合う☺️お兄さんはストリートスタイルみたいでよき☺️バスと一緒ですね😊バスも最近オートマになってますね。何回かはバスのオートマ載せかえしてます。中丸さんわかってらっしゃる、降りしたついでにクランクシール変えてくれるのは本当に有り難い🧑🔧🙏ソアラは10が一番好きです😊
71マークIIのワンカム乗ってたけどめちゃんこ楽しかったなぁ。（2年前）
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もし可能ならば、将来的お願いも致したいと思っております。
1GもRB20もワンカムは重厚なサウンドなのがいいですよね〜
僕のKG610もオートマから２４０クロスに入れ替えましたがペダル周りの部品が無くてが大変でした～
自分のﾏｰｸﾂｰは
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ｱﾙﾃｯﾂｧにも１Ｇがあるのです
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GXE10のミッションもおかげで高価になりましたね⤵︎
以前はシフトレバーの位置の問題で誰も見向きもしなかったですが今は乗せてる方増えましたね😊
手慣れています！頑張ってください
もはや「載せ替え職人」ですね！(^-^)
若い頃このツートン、親父臭い感じしたけど、今見るといいね〜😅 欲しいわ😊
ポケット付きTシャツいいですね！
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このくらいの年式は
CAN通信がとか
オートマとマニュアルでECMが違ってアイドリング制御がとか
なくて部品変えれば走るいい時代
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昔、友人がまだ新しいソアラ２０００GTのATをマニュアルに交換して遊んでましたが、
当時はすぐに交換出来たみたいですね。
朝はＡＴだったのに帰宅したら５Ｆマニュアルでビックラしました。( ﾟДﾟ)
当時を思い出す交換動画ですね。ありがとうございました。＞６０過ぎのお爺のヨタ話です。
しーびーあーる❗おめでとうございま～す🎉🎉🎉
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私もかつてSA22Cをオートマからマニュアルにのせかえましたよ。車検当時フリーパスでした。てか検査する人知らないし。って、感じでした。
平成元年に昭和60年のパールツートン
買って乗ってました。（ATでした）
簡単にMTに交換するのは熟練の技ですね！
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お疲れ様です〜ご無沙汰してます〜
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やっぱりプロは凄いなぁ～
角４。カッコイイですね。
MTにするにあたって、ECUをMTにしなくて良いのでしょうか？
71はそのままで大丈夫です！
トヨタのパールツートンには自分の世代ならフォルテクスかワイザー辺りのワイヤースポーク派とゴールドメッキのＥウイングIIIやBBSのRS派に分かれる感じでした😊
y30のリアガラスもこんな感じですよね
載せ替えはいくらでできるんでしょうか？
FF車でもMT化ってできますか？
オーナーは紺黒系の色の服似合いますね。ちなみにTシャツのサイス大きいサイズは作らないですよね？。
おっ！スーパールーセント❣️
昨今マニュアル化構造変更厳しくなったと聞きましたが旧車なら良いんでしょうか？w😅
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クレスタ スーパールーセント✨ 懐かしー
カラーリングが良いですよねー こういうセンスってのが足りないよね〜最近のトヨタさんは。
しかし…MT載せ替えをこんなに簡単にやってしまうとは…
エンジンOHもそうだけど、やっぱナカマルさんは凄い人だ😄👍
アリストもできるのですか？パーツも手にはいりますか？
オートマチックのインジケータランプは、どうするんですか❓
ホイールカッコイイですね。昔のシャドウレーシングに似てますね。
すごいわ〜〜
ワンカムにも軽量フライホイール着くんですね！どこのフライホイールか気になります！
某オクで売ってますよ💡
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教えて頂きありがとうございます！
71って遅いんだよね、でツインターボ出たけど笑
アルトワークスにぶち抜かされてたな
懐かしい時代。
昔の車は音だけで走らないですがそれもまた味がありますね😊
VWのシロッコがすきなのですが、MT載せ替え出来ますか？