Tutorial 4-Takt Zylinder Umbau Yamaha YZF-R 125 Athena 180cc
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- In diesem Tutorial zeigen wir euch, wie einfach es ist, einen 4-Takt-Zylinder umzubauen. Das Ganze am Beispiel des Yamaha YZF-R 125 YI3-OHC Motors.
Um euch die Arbeitsschritte besser veranschaulichen zu können, haben wir den Motor aus dem Fahrzeug ausgebaut, dass empfehlen wir euch auf jeden fall auch zu tun, damit Ihr ordentlich am Motor arbeiten könnt.
Verbaut haben wir in diesem Beispiel den 180cc Athena Zylindersatz welcher demnächst auf Gearparts24.de erhältlich sein wird.
Wer dennoch nicht warten kann, dem legen wir wärmstens unsere anderen Tuningzylinder ans Herz!
-- Link: www.gearparts24...
bringt den 180cc mal auf den prüfstand
Haut mal die 180er yfz aufn prüfstand bitte :)
Jetzt noch einen Dyno run bitte xD Bin zwar 2 1/2 Jahre zu spät aber was solls
Soooo also mein Motor ist zerstört hahaha :D
Hab wirklich alles ganz genau wie im Video erklärt umgebaut und alles zu 100% nochmals kontrolliert. Nach dem umbau lief der Motor für 2 Minuten super doch dann fing es an zu klappern und zu klirren.. hab gedacht es sei das Ventilspiel, doch daran lag es nicht, jetzt kommt sie die Tage zu einer Fachwerkstatt und die schauen sich das alles mal genauer an was ich da verkackt habe :D
An alle die nur ein halbwissen haben so wie ich, würde ich es nicht empfehlen es selbst umzubauen, gebt den Motor in eine Fachwerkstatt, dann habt ihr wohl möglich keine Probleme ;)
Ps. der 180er bockt schon :D
Motor läuft doch, kp woran es lag.. jetzt ist es weg...
Hab meine WR umgebaut gehabt und ich finde es lohnt sich einfach nicht für den Preis, sie verbraucht mehr, ist 5 km/h schneller und hat eine etwas bessere Beschleunigung.. das bringts einfach nicht... okay wenn man es drauf hat bekommt man 1km langen Wheelie hin, geht aber mit 125ccm genauso gut wenn man übt
PS: 2Takte zu viel bei der Geschichte :D
Dann solltest du noch deine Übersetzung ändern und den Vergaser neu einstellen um schneller zu werden. ich denke schon das das dann einen großen Unterschied macht
Hdr117 Hdr117 Übersetzung hab ich geändert und Einspritzpumpe wurde über die neue CDI eingestellt, bingt aber nicht viel, zudem ist die Dichtfläche beim 180er zum Zylinderkopf sehr sehr gering und die Dichtung geht schnell mal durch..
, zudem leiden die Kurbelwellenlager und Pleuellager drunter
xBikerzz 😂😂
Auf welche makirung hast du als ot genommen da sind ja drei und ich finde nicht heraus welche jetzt der ot ist
Als Tipp wäre gut den Zylinder vor dem Einbau mit Öl einzureiben damit er leichter rein geht und zum anderen wäre es nicht schlecht nach der Kolben Demontage auch gleich das Ventilspiel einzustellen
Tobias Rathgeb kennen Sie sich vielleicht damit aus wo der ot Punkt auf dem polrad markiert ist
@@danielzwetti7926 Beim Linksdrehen das dritte
@@al3xxx918 welches das alleine ist oder die beiden?
@@danielriechert3281 das alleinstehende
am anfang sagst du die baust den deckel der zündung ab...??gaaanz großes Fragezeichen..ist das nicht zufällig die wasserpumpe für die kühlflüssigkeit? O.o da findet doch gar keine zündung statt grad wenn du selber sagst das danach die nockenwelle kommt...und um das nockenwellenrad zu blocken beim ausbau würde ich einfach unten am MOD, also da wo du vorher gedreht hast um den OT einzustellen, gegenhalten wie beim öffnen von der mutter auf ner schraube die sich mit dreh..
,,,,,,,,,,,,,, husch husch an eure plätze ihr kleinen kommas
Echte Profis, da klatscht eben das Pleul gegen die Gehäusekante beim Abziehen des Zylinders. Beim Festziehen des Nockenwellenrades unbedingt auch den Anlasserfreilauf verkanten und zerwichsen. Großartiges Tutorial.
Das macht garnichts, dass es das Pleuel auf das Gehäuse haut!
Bei diesem "Minikolben" haut das keine Kante rein :D
super sache danke solche videos brauchen viele motorradfahrer :)
Nice Video und voll verständlich. Nur eines wäre schon eine fein, wenn ihr auf Fragen die an euch gerichtet sind, Antwortet (relevanten Fragen) ! 👌
Danke dir :)
Was für Fragen hast du denn?
Als tipp wäre gut den zylinder vor dem einbau mit öl einzureiben damit er leichter rein geht und zum anderen wäre es nicht schlecht nach der kolben demontage auch gleich das ventielspiel einzustellen
Wie wärs mal mit nem Prüfstandvideo mit den 180ccm ? ;)
Super erklärt
Kannst bitte noch die gleiche motor ausbaun ein wideo machen kannst das wäre super😊 danke für dein mühe
Could you add English subtitles please
Hey also ich habe Fehlzündungen des Todes trotz neuer Zündkerze und Zündspule. Vergaser hat originale 122er Hauptdüse und ist gereinigt mit neuen schwimmernadelventil. Zündzeitpunkte OT Markierung und oben bei Nockenwelle Markierung auch übereinander. Motorrad springt auch perfekt an also 1 Sekunde und wenn warm nur einmal anrollen im ersten Gang und geht an aber egal wie ich den vergaser einstelle es knallt viel zu viel wenn ich vom Gas gehe. Und wenn ich rausdrehe beim vergaser also mehr Luft wird es zu heiß. (180 Malossi selber Motor wie im video)
SLS System ausgebaut und im AS das Loch gestopft.
Sportauspuff kann frei atmen.
Luftmengenbegrenzer hab ich wieder eingebaut da das Moped zu heiß läuft und zu mager ohne.
Ich hätte eine Frage das ist doch der gleiche Motor wie bei der Rieju 125 oder weil ich wollte mir den auch einbauen hab aber nicht genau gewusst ob der da draufpasst
Mal ne Frage an Gearparts:
Was is eigentlich der Unterschied zwischen bzw Vor und Nachteile vom Malossi 180cc und dem Top Performance 180cc Kit und zu welchem würdet ihr mir raten?
Wie schauts aus mit der Haltbarkeit des Motors, wird der durch den größeren Zylinder stark belastet oder macht das nichts aus?
Hat doch denn gleichen Motor wie die Wr oder ? Dann kann ich das ja bei meiner WR genauso umsetzen
Was muss man dann noch aufgrund des größeren Zylinders am Motorrad abstimmen?
MUSS ein neuer Vergaser verbaut werden?
Und muss etwas am Luftfilter gemacht werden?
Muss man auch eine andere Kurbelwelle für einen 180/200ccm Satz einbauen?
Did you soda blast the whole engine or how you get it so damn clean?
they are germans
xD So we are always 100% clean?
Wie stark müssen die langen schrauben bei den ventilen fest gezogen werden?
Motorständer? Welchen habt ihr damals verwendet? Bzw. Welchen könnt ihr für den im Video gezeigten Motor empfehlen?✌
Schön gezeigt, was muss man beim Umbau auf den 200ccm Naruko beachten?
Der Kopf wird nicht mehr passen. Habe einen 200ccm Satz verbaut und hatte dann nach 500m fahren Wasser im Verbrennungsraum
Great Video mate... R125 has the same Cyclinder Head and Bore of Yamaha T135.. you forgot to Drain The Coolant 1st.. :)
i want to see the part where he puts the chain back on the sprocket
does anyone have a video of this?
Danke dir für dein tutorial. hab gerade so einen motor offen vor mir. besser als das bestellen eines handbuches. kannst du mir das anzugsdrehmoment für den original yamaha zylinder geben??
Question i noticed, you used the same valve head even though put a bigger piston on the engine, Will that not effect the performance?
D-Gears Ltd He said it in german.
They already had the custom cylinder /Head / Piston installed.
He changed nothing, in this Video. He build it together as it was before. :)
Habe den Zylinder verbaut und der funktioniert auch echt gut. Gibt es einen passenden Vergaser? Oder reicht es die Hauptdüse zu wechseln und wenn Ja welche Größe? Ich fahre eine Fantic XMF 125 Baujahr 2020 Euro4
Die 125er Fantics haben keinen Vergaser. Du könntest die Ventilsteuerung anpassen. Dazu findest du auch Videos bei Gearparts oder Radical
@@Gearparts24TV Doch haben sie die aktuellen euro5 haben keinen Vergaser aber die Vorgänger die Euro 4 haben noch einen Verbaut
eigentlich waren die auch ab 2017 schon mit dem 4t minarelli motor ausgestattet.
Kannst du uns mal via mail (martin@gearparts24.de) ein bild schicken?
Habe mal eine Frage, bei dem kabelsatz den es mit Steuergerät zu diesen 183ccm Zylinderkit dazugibt, gibt es ein Kabel das mit sw map beschriftet ist. Wo bzw wie wird das angeschlossen?
Everyone beware this guy doesnt show that the cam chain can slip off at the bottom... Beware of this i checked before putting the barrel on
Classickid21 he says it all the Time in German
Yes, in german. But there's no subtitles so many could forget that
Nein er meint das sie unten von der kurbelwelle rutschen kann
Can't help myself but did they play Ulrich Schnauss Monday Paracetamol in this video?
Passt der Athena auch auf die RC 125 ?
Cooles Video. Jedoch finde ich den Zylinder nicht im Shop. Außerdem wüsste ich gern ob es auch nen 180cc für die duke gibt?
Danke schonmal Grüße Jan.
Wie habt ihr den Motorblock so sauber bekommen ??
Trockeneis wahrscheinlich
hey könntet ihr mal zeigen wieviel leistung man hat mit dem kit
Ist der motor von der yzf125r der selbe wie von der wr125x?
ja
Vergaserabstimmung, bitte macht ein video !
Ich habe das Problem, dass die steuerkette "durchdreht".
Selbst wenn die Kette mit dem Spanner gespannt wird, dreht sich das nockenwellenrad nur um ca 355 grad, wenn ich am Motor 2 Umdrehungen drehe. Wenn ich das nockenwellenrad mit einem Schraubenzieher blockiere kann ich den Motor auch drehen.
wie schnell geht sie jetzt nach dem umbau?
macht mal en video von nem AM6!!!!!
du machst das ja alles ohne dichtmasse also curil oder so brauch man das garnich? ich hab mal gehört das wäre pflicht deshalb hab ich das auch bei meiner gemacht
Ist die Drehrichtung bei Yamaha links herum? Nur bei Yamaha?
Mit wieviel nm muss ich die Zylinderkopfschrauben wieder anziehen bei 125ccm RN 06? Kann ich die ohne Bedenken wieder verwenden?
Hallo muss ich Dan das ventilspiel neu einstellen wenn ich ein 180ccm kit verbaute?
Was schafft den die YZF R125 mit dem 180ccm? Habe halb google durchsucht und nichts gefunden? Nur gerüchte welche keine extra km/h versprachen. Möchte auch umbauen aber möchte wissen ob es sich lohn? Danke für die Antwort schonmal :)
Moin!
Ich hab folgendes Problem: Zylinderkopf und Zylinder sind abgebaut. Der Motor lässt sich nicht manuell rechts herum drehen. Ist das normal?
Sehr gut erklärt. Gutes video. Aber warum war es nötig zu erklären was der Obere Totpunkt ist??? Also wer das nicht weiß, der braucht gar nicht erst anfangen, z.B. einen kolben zu wechseln!
+Motorenbastler Um Leuten, die es nicht wissen, zu erklären??
+Oliver Fleger ja du hast auch nicht verstanden was ich meine. jeder der Hilfe braucht, um den Zylinder zu wechseln muss ein bisschen etwas wissen. Dazu gehört, zu wissen, was der OT ist. Wer das nicht weiß, soll lieber sein Fahrrad reparieren
+Oliver Fleger ich bin Motorenbastler, (antworte nur über meinen anderen kanal)
MBsTalk Alrighty :D
Was nehmt ihr für einen Motorständer?
Wie viel Ps sollte man nach dem Umbau haben ?
Bringt vielleicht 3-4 Ps, bemerkst du sogut wie gar nicht. Nichtmal im Dragrace.
Schmopfi bei so wenig leistung merkst du jeden PS!
@@Jan-rh2ps nee fast 30% merkt man net, bist du irgendwo aufm kopf gefallen du neidischer sack
Mit wie viel Drehmoment werden die Zylinderkopfschrauben ungefähr angezogen?
22Nm
Normal das ein leichtes klakern zu hören ist wenn man denn Motor neu eingebaut hat (neuer Zylinder Kolben)
Sind die Zylinderkopfschrauben nicht Dehnschrauben und dürfen somit nur einmal verwendet werden?
Beideantworten überaus dankbar
Hast du dazu jetzt eine Antwort erhalten? Falls ja und du weisst mit wieviel Drehmoment bei einem 125 RN 06 wäre ich dir über beide Auskünfte dankbar
Was ist jetzt anders am motor
Ist er jetzt schneller
Bitte antworten
Welcher der 3 Markierungsstriche auf dem Kurbelrad ist die richtige Markierung, die man auf den Nippel ausrichtet? Markierung Nockenwellenrad ist klar.
Der, der vorher bereits eingestellt war, muss es danach auch wieder sein. Bei uns war das der 3. im Uhrzeigersinn - kann aber je nach Modell abweichen
Kann man den auch im Nachhinein wieder einstellen, falls der sich verstellt hat?
Mit freundlichen Grüßen
pls make a how to install a ultra bore kit 230cc
could you please translate how to check the timming chain tensor, please¿
Mal eine frage warum heist es 4takt wenns nur ein Kolben ist?(Sorry bin neu)
was für ein tutorial wird als nächstes kommen?
Hat der Motor Dehnungsschrauben ?
Was is das für eine zylinderkopf original oder ein anderer?
in dem Fall der Originale. Sollte man einen anderen benötigen, ist das in der Produktbeschreibung vermerkt.
wie funktioniert es dann mit der Einspritzung
Wenn ich einen videobeweis sehe würd ich's mir vielleicht überlegen, aber i h bin einfach skeptisch ob es sich überhaupt auszahlen würde.. Kann's mir aber auch nicht vorstellen, das es was bringt..
PLEASE add english subs
Servus ich wollte von 125ccm auf 150ccm oder 180ccm aufstocken muss ich dafür auch einen anderen Zylinderkopf kaufen?
In der Regel nicht. Steht in der Produktbeschreibung, falls es nötig ist.
Bedeutet das jetzt das die 125 schneller geworden ist oder das sie schneller beschleunigt ? Ich weiß noch Sehr wenig von Motorräder aber nicht fragt bleibt dumm haha
Braucht man für den Motor einen neuen Auspuff oder geht der original. Und wenn welchen ?
Mario Kappler Original geht auch
Bei einem 180ccm Satz ist eine Racingcdi erforderlich?? Oder läuft das auch mit Orginal Software? Yamaha yzf r125 re29 2018
Da brauchst du eine passende CDI zu. Im Radical Shop findest du passende Sets :)
Laut Gerüchten läuft die Maschine mit dem 180ccm Zylinder 165km/h läuft!
Kann es aber kaum glauben :)
Ich wollte mal fragen wegen dem oberen Totpunkt welcher von den drei Strichen es ist
Der letzte
Hi könnt ihr mal bitte ein Video machen wie man die kurbelwelle samt schwungscheibe (einstellt)habe nämlich gerade das Problem nach einem Lager Schaden wieder alles neu ein bauen und ich finde nirgends nh Info wie man die Welle etc eingestellt und verbaut wird ich bin echt dankbar wenn mir jmd helfen kann gerne auch Zuschauer die das Kommentar lesen.
Lg
hast du unsere anderen videos angeschaut?
studio.th-cam.com/users/videogNWmKvX0aLU/edit
@@Gearparts24TV ja tatsächlich allerdings hab ich nach einem Video gesucht mit einem minarelli motor 125 4t da die eine separate schwungscheibe haben dasbhat sich allerdings schon geklärt aber vielen lieben dank.
Lg
Ich habe meine rr 125 lc auch auf 180ccm umgebaut. Nur habe ich leider Probleme mit dem Anlasser. Der Anlasser schafft es nicht den Motor durchzudrehen (klickt nur). Es ist ein neuer Original Anlasser verbaut. Was kann ich tun?
In der Regel sollten die originalen Anlasser das schaffen.
evtl. ist ein Austausch (oder voll aufladen) der Batterie schon ausreichend.
@@Gearparts24TV ist eine neue Lithium Ionen Batterie verbaut
okay, strange. Der Anlasser selbst ist auch noch frisch?
sehr gutes Tutorial
5:18
Liegt zwischen dem Pleuel und dem Kolbenbolzen nicht normalerweise soein Pleuellager?
Nadellager. Ist nur beim 2T so
Wie schnell darf Yamaha yzf 125 von 2008 maximal fahren wie schnell ist sie denn umgebaut auf 180 ccm
Patrick gohst reider eine vorgeschriebene maximal Geschwindigkeit gibt es nicht, du bist aber illegal mit diesem Zylinder unterwegs, vor allem wenn du nur den A1 hast
Wie viel Leistung erzeugt man mit dem 180er Zylinder ?
Maximal 16,5 PS. Ich denke, da muss man dann aber auch ne andere Abgasanlage installieren. Das maximale Drehmoment soll wohl zeitiger anliegen.
meine läuft 135 Serien mässig wie soll sie den langsamer werden???
ich meinte von am6 motoren ein vergaserabstimmungsvideo machen. sollte ich vl beim nächsten mal dazuschreiben :D
Warum habt Ihr den Kolben nicht mitgewechselt?
Ouwkackemann Der Zylinder war schon drauf haben ihn nur noch mal runter gemacht auch alles erklärt. Wie auch gesagt.
Das ist mir die 2-takter lieber (kann nix falsch machen bzw einfachste technik)
If you insert subtitles you can get more visualizations ;)
How to conect the athena gp 2 evo ecu?
Such a good video but of course it has to be in german. Plese add subtitles this looks so good but I can't understand anythinh
Es gibt 4 takter mit 1 Koblen sowie auch 2 takter mit 1 Kolben.. Die Kolben anzahl hat in diesem Fall keine relevanz..
Beim 4Takter bewegt sich der Kolben immer 2mal auf und wieder ab, bis zur nächsten Kraftstoffzündung. Beim 2-Takter geschieht das nach jedem Auf und Ab. D.h. dass du beim 4-Takter nur alle 2 Motorumdrehungen eine Zündung hast und beim 2-Takter nach jeder Umdrehung.
Great Video, LIKE, Sub and FAV!
@ MrKenwood180
Das hat mit den Kolben nichts zu tun.
4 Takte :
1. ansaugen
2.verdichten
3.zünden
4.Den verbrannten Benzin auslassen
Ist die yzf 125 eigentlich nicht nicht für Leute mit A1 schein gedacht? xD
nice vids :D
was kostet das umbauen? hab nen benzhou 125er der braucht auch nen neuen zylinder
Ja bitte kann das jemand sagen? Habe ne 125er smr gekauft, die hat 30 tkm und noch keinen Kolbenwechsel/ Zylinderhohnung.
+Parentadox Einfach mal Googeln Leute, das tut nicht weh. Ca. 200-250€
Ja hab ich schon
Was ist den der original Zylinder der Yamaha Yzf r125 ?
dxniel_sxttxxr _500ccm
dxniel_sxttxxr _ 125ccm mit 15 ps
schwalli 123 echt?
york Xxx nääää 1000ccm aber höchsten 110 km/h 🤣
geht das bei meiner wr 125x auch oder gibts unterschiede ?
Hat irgendjemand von euch Erfahrungen mit einem neuen Zylinderkit gemacht?
Bringt sich der überhaupt was, weil hier auf youtube findet man nur unbrauchbares..
Danke:)
Was muss man noch machen ?
Geht der auch auf die MT?
Ja aber ich würds lassen ;)
Mal ne Frage. Ich weiß das der A1 maximal 125ccm und 15PS vorschreibt. Gehen wir mal trotzdem davon aus ich habe einen A1, baue den Athena Kolben ein. Kriege ich dann Probleme mit Polizei (Geldstrafe oder so), mit TÜV oder irgendwelche anderen rechtlichen Probleme?
natürlich! dein moped ist dann nicht mehr zulässig!
Gerhard Weisnix Ich sags mal so, wirklich merken würds man nicht oder?
Keenan Kunz naja wenn der polizist bei der kontrolle aufm zylinder ( den man bei der wr sieht , bei der yzfr nicht) athena ließt wird er schon skeptisch:D
außerdem wenn du nen unfall hast zahlt dir die versicherung nichts.
würd es lassen , da du noch viel mehr als den zylinder wechseln musst das alles rund läuft und die leistung rausholen kannst, am ende sinds dann 18 ps um den dreh . Kauf dir ne beta 125 rr lc , hat den gleichen motor und den kannst du sogar offen mit 19 irgendwas ps fahren ohne groß was zu machen
Ach das scheiß Rechtssystem, früher war alles besser! :D Naja danke
+Keenan Kunz Das ist als würdest du keinen Führerschein haben also kannst du dann auch gleich ne R1 fahren ;) hast dann keine Versicherung und die Betriebserlaubnis erlischt
Muss danach nichts mehr abgestimmt werden?
Und der nächste... Leute kauft euch ein Werkstatthandbuch da steht alles ganz genau drin worauf bei Wartungen und umbauten am Motor zu achten sind... Mit Anzugsdrehmomente und Tipps wie man sich den Motor nicht zermostet... Bitte tu mir einen Gefallen (wenn es nicht zu spät ist) und lass die Finger/Augen von dem Video... Der gute Mann kann nicht mal die Kühlwasserpumpe von der Zündung unterscheiden...
@@sneaky3685 Habe nur aus Interesse gefragt. Ich habe weder meinen Motor umgebaut, noch habe ich das vor. Mich interessiert ledeglich nur, ob der Vergaser nicht abgestimmt werden muss, oder sowas in der Richtung.
@@highbluesky282 Ich schätze es wird ein neuer Steuerchip für die Einspritzanlage mitgliefert da der Standard Chip auf 125ccm angepasst ist. So ist es zumindest bei den meisten Kit's. Der Motorumbau an sich ist auch nicht schlimm. Aber wenn man nach diesem Video geht ist ein Motorschaden auf lange oder kurze Sicht vorprogrammiert. Mfg.
@@sneaky3685 Danke. Mehr wollte ich garnicht wissen, rein aus interesse. Grüße
3:05 : "... damit uns die Steuerkette nicht verschwindet."
3:10 : Steuerkette reingeworfen.
Ist doch also eh egal, wenn man den Zylinder runternimmt oder nicht?
ist nur eine nervige Arbeit, die wieder rauszuholen. Deswegen haben wir das dazu gesagt 😅
@@Gearparts24TV Danke für die Antwort :))
ist der wr und yzf-r motor gleich ? hab da mal was mitbekommen das das so sein soll
Ja der Motor ist in beiden Fahrzeugen verbaut.
4 Takt hat nichts mit der Kolbenanzahl zutun. Die YZF hat einen 1 Zylinder 4 Takt Motor , dass bedeutet das der Motor in 4 Arbeitsschritten arbeitet :
1.Gasgemisch (Luft+Benzin) wird angesaugt
2.Gasgemisch wird gezündet
3.Der Kolben arbeitet , geht hoch und runter
4.Das Gemisch wird ausgestoßen
Hoffe ich konnte dir das Prinzip grob erläutern :)
Wäre ebenfalls interessiert meine 125er auf 183ccm umzubauen, was kann ich an leistungssteigerung erwarten? Hab gehört, dass manche meinen man kommt von 15 nur auf 17,5 andere sagen es sind 19-21 möglich, was meint ihr ist realistisch?
Mach es einfach nicht und hol dir eine zweitakt oder Spar auf ein richtiges Moped :)
+theangel_ Hab mich grad auch gewundert. 20 Sind ja mindestens Standart bei nem 2 Takter drin und wenn man sich nur damit befasst sind so kleine Werte erst komisch zu lesen
+theangel_ ich hole mir a keine 2 Takt weil ich keinen Geldscheißer habe und B) wieso nicht, mit dem großen A Führerschein kommt sowieso etwas ordentliches her und der Umbau kostet laut meinen Informationen nicht viel, also was spricht dagegen. Außerdem wenn du die Frage nicht beantworten kannst, musst du auch gleich gar nichts schreiben.
CHAOSwar Ehrlich gesagt kosten die meisten 2 Takter nicht wirklich mehr, höchsten der etwas höhere Verbrauch. Der Kolbenwechsel alle gut 2 Jahre geht von den Kosten her wegen dem langen Intervall eigentlich schon unter
+DerMagirus an welche 2 Takter denkst du bitte, würde mich stark interessieren, weil alleine die KTM, Husqvarna und Beta 2 Takt Modelle sind absolut unleistbar. Und gebrauchte kann man sich schon kaufen, aber ich will eigentlich keine reine Crossmaschine ;)
Bringt das mehr ps?
Definitiv !