Audi A3 | Instalação e teste válvula de prioridade 《 Espirro TURBO 》
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
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#Audi #AlessandroPG
Muito bom quando o cara não esconde o preço, isso dá uma boa base para quem deseja montar um. Parabéns
Parabens mano. Tô no grupo também, adquiri o meu recentemente. Está me ajudando muito seus vídeos, pois estou restaurando Audi A3 1.8T 180cv
Show d Bola em tinha uma audi dessas.. pretendo pegar outra logo... gosto muito do audi.. parabéns pela sua audi tá linda
O vídeo mais esperado da semana
TOP D+ O Vídeo, parabéns irmão
Eu ainda não tenho um, mas é meu sonho e eu vou conseguir chegar lá!
abraços e Sucesso!
Bom dia tenho um a3 2003 180 t vermelho fiz essa mesma adaptação ficou muito bom só a mangueira que não suporta a pressão kkkk abraço vlw
Deixo comentário sim. Tenho una e fico xoxa com essa válvula, principalmente para subir morros e retomadas tirei.
eu uso uma valvula recirculadora da marca Forge por ser recirculadora ela é bem parecida com a original, só que tem uma abertura pra sair o ar tambem e é ajustavel, entao da pra usar tanto como a original quanto para espirrar , ela foi a unica q funcionou perfeito no meu audi, testei varias , todas davam lag ou ficava oscilando a lenta ,ou arrebentavam a mangueira ,vlw
Uma hora coloco uma da forge também, mas por enquanto a minha ta indo bem ainda, mas ainda coloco uma da forge
@@AlessandroPG a sim, eu so coloquei por que as que eu testei no meu carro nao deu certo, mas ficou bom essa
Fala man, blz? Qual vc tem o modelo da válvula que vc usou?
Boa irmao!!
Melhor canal sobre audi A3 no YT! Parabéns pelo conteúdo!!
Ficou top,quero ver ele andando blz
Já está até gravado hehe, falta editar ainda
Top mano...
O meu é com válvula de espirro... Mesmo recondicionando a turbina, dps de um tempo fumaceia
Mano achei top esse vídeo tmb ancioso pra um dos seus vídeos vc testendo um Audi de 180cv automático
Ontem instalei o manômetro de pressão da turbina, logo sai o vídeo
BRABO!!!
👊🏻
Excelente dica!
Muito legal seus vídeos . Parabéns
Ficou top, poderia só reduzir um pouco da mangueira mano, ficou muito grande e isso aumenta o movimento da valvula.
Fixei ela depois, mas talvez reduzindo a mangueira espirre mais, pois seria um menor caminho que o AR teria que percorrer. Me deu a ideia de cortar bastante ela, vlw hehe
@@AlessandroPG Eu fiz a troca da válvula a quase um ano, a mesma que a sua, com a mangueira mais longa ele espirra mais grave e mais continuo, com a mangueira menor ela espirra mais rapido e mais agudo, e por consequência o som mais agudo aparece mais, e aparenta ser mais alto.
Oi vc sabe me dizer com chama o sensor q fica debaixo do suporte da vareta do óleo do Audi A3 1.8 180 cv
Não me recordo desse sensor
Nosssa que top!
nao ficou um buraco na aceleraçao ? digo isso pois tenho um 180 cv e instalei uma valvula dessa , tirei no mesmo dia , uma pq o lag da turbina aumenta consideravelmente e outra pq quando ia passar da pressao negativa pra positiva proximo de 0,1 bar .. dava pra sentir tipo um degrau na aceleraçao do carro .
Meu ficou normal nem lag da turbina senti
@@AlessandroPG estranho ..
Golf GTI 180 tive o mesmo problema esse lag da turbina acredito que os 180 por terem mais sensores se comportam diferente dos 150 eu pelo menos deixei original abandonei a ideia da valvula
@@robertonoronha366 fiz o mesmo
Ouvi falar mesmo que nao presta por essa válvula no 180... andei num 150 com essa válvula ficou show
Gostei...muito
Chefe, show de bola, parabéns pelo vídeo, tô querendo comprar um Audi 1.8T, agora não sei se pego 150 ou 180, qual o melhor? 🎉
150cv para preparação + preparação
180cv para o dia a dia ( 180cv da para preparar também mas tem acelerador eletrônico que já é mais lento ).
T
Essa valvula de alivio serve no passat turbo 99 ,1.8 turbo, amigo
Sim
Sabe me dizer se consigo colocar essa válvula no meu audi a3 1.8 aspirado câmbio automático?
Só da certo em carro turbo
Top seu vídeo.
Vc comprou em Curitiba essa mangueira mais grossa?
É possível passar o contato de onde comprou?
Sou de SC e não tô achando Aki, MercadoLivre tbm não
Comprei na Auto peças Latman, procura por mangueira de injeção eletrônica que dá certo.
Amigo o mais top e o espiro ainda mais nas ruas
amigo eu sou escrito no seu canal, me tire uma duvida o motor do meu audi a3 quebrou eu tirei ele e coloque outro motor, mais esse motor ele tem uma valvula na lateral do cabeçote perto da tampa de valvula com plug cinza, no motor meu não tinha ela qual a finalidade desta valvula
Pior que não me recordo dessa válvula
Ela é de alumínio e fica encostado agora eu não sei se é válvula ou algum tipo de bomba se vc me passar o seu contato eu tiro uma foto e ti envio
Vc sabe se essa válvula tem regulagem,?
Pq a minha dessa aí está espirrando muito forte
Não tem regulagem
Alessandro, tô com mi ha válvula original e acho que ela não esta boa, nessa tua válvula original, onde tem a mangueira fina, se soprar ou puxar o ar com a boca, a minha passa ar nos dois sentidos, e com o carro ligado ela tá saindo ar por essa saida menor, tem a tua pra poder fazer o teste e me falar como a tua faz ?
Não tenho mais
muito bom seus vídeos, eu tenho acompanhado, Alessandro eu tenho uma 180cv 2003
seria esse mesmo procedimento ae? E qual válvula seria melhor?
Boa noite, mesmo procedimento, inclusive uso um membro do grupo do Facebook fez a instalação no 180cv dele e até me mandou vídeo, ficou muito bom...
Uma excelente válvula seria a da forge, é mais cara somente e não precisaria adaptar nada, no meu caso comprei essa mais simples somente para testar
Boa gostei do vídeo, existe algum contado q possa falar com vc ? Grande abraço
Instagram @alessandroapg
Opa blz? estou comprando um 180 cv e preciso de ajuda... sou de curitiba tambem.. poderia me passar seu contato ?
belo vídeo, mas como vc mesmo disse no vídeo a válvula original reaproveita o ar para diminuir o turbo lag, isso então não diminui o rendimento do carro?
Em teoria sim, mas na prática é imperceptível, estou usando até hoje e não senti nenhuma diferença
Da hora o vídeo 👏👏
Mas..
Se é loco quanto videozinho de comercial 😰
Vídeos abaixo de 10min é o TH-cam que escolhe quantos vídeos de comercial ele quer por
Gostaria de tirar algumas dúvidas sobre meu carro
Seria melhor fazer um suporte pra que esse tubo não fique solto ou pelo menos prender com um "enforca gato"
Prendi ele já, ficou bem fixado
Cara coloquei a válvula de alivio no meu 180 não espirra nem que a pau, ja testei trÊs modelos de válvula diferente
Ficou de olho se as válvulas abriam quando você acelerava?
Sabe me dizer onde ligou a ppressurização da válvula de prioridade original uma vez que vc deixou ela lá no lugar é isolou uma entrada dela.
Pressurização que você diz o intake, intel pipe ou a própria válvula original?
amigo blz, tenho uma Audi Q3, e queria saber qual seria a valvula de espirro pra minha audi pra eu ta comprando?? da uma ajuda aii pra noisss.. valeuuu
Opa, desses audi`s mais novos não tenho conhecimento mas por tempo nesse meio audi nunca vi ninguém usando válvula de espirro em Q3, conhecidos que tenho com Audi`s mais novos foram atrás para saber e o pessoal não recomendava colocar
Boa tarde! Parabéns pelo vídeo. Fiquei com uma dúvida, vc deixou a válvula original com o vácuo ligado?
Desliguei o vácuo da original, ela continua no lugar mas morta
No meu carro não deu certo, fica vazando ar na válvula:(
@@forjasulcanoas mano vc resolveu isso? to com o msm problema?
@@AlessandroPG man o meu ta que nem o do amigo aqui embaixo e fica vazando ar...sera que ta ligada errado? o vacuo do original desliguei e tampei e msm assim quando acelero faz tsssssssssssssssssssssssss e nao tss so na troca de marcha...o que sera qu epode ser?
@@douglaskwiek8898 comprei uma tampa de alumínio para ficar no lugar da válvula antiga, de restante fiz igual ao vídeo e no meu n está vazando ar
Alessandro, como vc disse aí, sobre o reaproveitamento do ar em excesso para diminuir o delay da aceleração, o que vc sentiu? Teria uma alternativa para reaproveitar esse ar excedente?
Opa, não senti nenhuma mudança, carro continua respondendo muito bem, se teve perca foi imperceptível mas uma alternativa para continuar reaproveitando, é a válvula da forge, mas custa coisa de 300 reais, não cheguei a testar mas ela tem o retorno
Se for carro mechido não muda muita coisa a de espiro mais se for original carro muda sim fica mais Gastão é perde potência em retomadas uso a de espirro só na cidade acho legal o barulho mais pra viagem prefiro a original o torque fica melhor é retomada também mais isso acomtesse no meu carro pode ser que outras pessoas tenha opinião diferente
Boa noite. Já tem um tempinho que vc estalou essa válvula.. até não teve problemas com ela não. Eu estou querendo colocar uma no meu mais estou em dúvida..
0 problemas com ela, utilizo até hoje
Fala aí irmão, parabéns pelo vídeo, agora ué vc já está a um tempinho com a válvula, qual vc recomenda pra instalar no A3 1.8t 150cv
Essa mesma que instalei, foi a melhor que achei das que usei no original
Top mano
Qual modelo dessa válvula? Show demais, parabéNs.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-707832298-valvula-de-prioridade-golf-audi-a3-a4-passat-18-20v-turbo-_JM#position=3&type=item&tracking_id=e5de4dae-f54e-4972-945a-8144040ad424
Obrigado
Boa tarde amigão tô com uma válvula igual tentando instalar no meu mas tô perdido na smangueiras de vácuo não conseguir achar no vídeo as ligações
Dizem q o ar q a válvula espirra, é o ar q a turbina reaproveita para encher , sendo assim o carro perde o rendimento colocando a válvula, fato é verdadeiro ?
Verdade mais não senti diferença de perca, claro ainda sim da uma perca mas para nós que utilizamos o carro normal não em modo de corrida a todo momento é muito difícil perceber
Galera desculpa a ignorância, esse mangueira que vai em cima da válvula ela que vai pra baixo ele a conectada aonde?
Conectada no coletor, ela é uma linha de vácuo
@@AlessandroPG sabe me dizer onde exatamente Alessandro? Peguei um a3 turbo 180cv em um divida e essa parte de vácuo ta toda bagunçada inclusive essa mangueira que fica em cima da válvula de prioridade estar desconectada
@@AlessandroPG desde ja agradeço a atenção meu brother
Boa noite meu amigo então a mangueira fina só tem uma que na válvula original e a outra vai a onde
Sabe me informar qual pressão original de fabrica do turbo do A3
A3 150cv vai de 0.4 a 0.6
A3 180cv vai de 0.6 a 0.8
Bom dia amigo, como vc fez com a mangueira de cima da valvula original? Eu vi no vídeo que as duas tem mangueira em cima isso ficou meio vago no vídeo queria saber como vc fez
Ficou ali só de enfeito e desconectada da linha de vácuo, estava difícil de tirar ela então só deixei ela solta.
@@AlessandroPG entendi, mas vc deixou a mangueira de enfeite porém fechada na ponta né.. não pode deixar aberta a parte superior da valvula original ???
@@victormarcolino957 deixei aberto, difícil passar sujeira por uma mangueira tão fina mas recomendo tirar fora aquela mangueirinha de vácuo, deixei de preguiçoso mesmo.
Pra min perde potência em retomada a original o carro fica mais esperto mais sem dúvida a com espiro é mais legal temho golf gti 150cv noto que a original é menhor mais uso a de espiro não se compara com original mais fica bom dar espiro pelo barulho mais só isso na minha opinião
Tem algo que você passe nos banco de couro ? percebi que tem um aspecto de novo e não tá ressecado
Não passo nada.
Nome do produto e carro bem cuidado vai dos antigos donos terem cuidado ou nao do couro
top ficou ,mas quem ascelerou a audi ?
Eu mesmo, é acelerado a cabo hehe, ai só puxar e boa
Boa noite ! Audi a4 2006 tem como bota essa válvula 1.8 t
Não sei te dizer
No motor 1.6 sr da certo tbm ?
Não
Boa tarde tenho um a3 2005 180 t .. Como faz pra entrar no grupo ai..
Só me chamar no Instagram que mando o link por lá
@@AlessandroPG to sem insta.. 😪
O meu espirra com a válvula orig
Quando chega a 6 mil rmp e tiro o pé ai espirra ( cambio automático 01m)
Tem que espirrar bem baixo, se começar a espirrar mais alto, checa as mangueiras da turbina, o meu quando estava com válvula original, começou a espirrar, estava top até eu descobrir que era mangueira rachada que dava fuga de pressão na turbina
@@AlessandroPG q eu pude ver só tem uma estourada,mas amanhã olho com mais calma pra ver se as demais estão ok!
@@AlessandroPG qual mangueira estava rachada ?
@@limagalvao6972 ela vai na saída da turbina
Meu também é 01m espirra, não alto como está Mais espirra. Bem baixo
Me coloca em um grupo desse aí, tenho um 180
LINK do grupo na descrição do vídeo, só clicar e pedir para entrar lá
Fala Alessandro na pazz, cara, estou quase comprando uma Audi A3 turbo 150 cv Manual, ano 2003, esta no valor de 14,500 este é o preço geralmente? o que devo ficar de olho ? abraço e bom video !
14.500 Tá barato, e digo que Audi barato geralmente não é um bom sinal.
O que olhar, da um assistida no meu vídeo abaixo que lá fiz uma lista de itens para olhar e trocar
th-cam.com/video/wUWuSARxVOY/w-d-xo.html
Amigo aonde que conecta no motor aquela mangueira fina que sai de cima da válvula de prioridade. A minha original está sem está mangueira.
Bacana. A minha não é turbo. E a normal 2000 câmbio manual
Da pra colocar válvula de alívio no Audi aspirado?
Não
Aonde posso compra essa válvula de alívio ? procurei e não encontrei 😔
Mercado livre, só procurar por válvula de alivio turbo
Boa tarde brother Alessandro! Eu coloquei a válvula de alívio no meu A3, porém, apesar dele ser turbo 180, eu senti uma certa perde de potência. Pq será? Instalação talvez? Ou é normal que perca mesmo?
Tem perca mas é perceptível, conhecido meu colocou no 180cv dele e teve que tapar algumas das saídas da válvula pois estava dando vazamento e consequentemente perca de potência
Isso funciona tbm no automático?
Sim
Eu tenho um Audi a3 2001, isso serve para por nele ou somente nos turbos?
Somente nos turbos
@@AlessandroPG vlww
Add no grupo lá , Audi club Brasil , seria só de A3 8l ??
Audi em geral mas predominantemente A3 8L
Opa. Preciso dessa mangueira ai que voce compro por 20 real ate agora achei uma por 300 conto!
Oloco, aqui ta baratinho.
@@AlessandroPG poise no ml ta esse preço 300!
@@cristiancoradi3411 poe qualquer uma mano, não precisa ser a específica do carro, até mangote velhos de outros carros servem.
@@sueziobezerra4067 vo da uma procurada ve se acha uma usada por aki! Queria a original mesmo pra mante a ariginalidade do carro!
@@cristiancoradi3411 entendo, mas é pq realmente essa mangueira não terá influência se original ou outra qualquer, pagar 300 reais é pesado D+, chega a ser uma exploração kk
Cara essa válvula fica aberta na lenta
Tbm da pra colocar carro original? Sem ser turbo
Não
minha única dúvida realmente é quem acelerou o carro nos 8:35
Eu mesmo, como o acelerador é a cabo da para acelerar o carro pela borboleta hehe
Boa kara...agora deixa te perguntar...a mangueira maior q vc comprou...sabe o nome? N acho aqui... derrepente ia te pedir p.me.mandar uma...
A de 20,00 que conectei na válvula?
@@AlessandroPG exatamente ...mais grossa q sai da pressurização...
@@DouglasCharridGuiile3dfX Nome não sei, levei a mangueira original na autopeças e o pessoal tinha essa igual
@@DouglasCharridGuiile3dfX O que achei de mais parecido na net é "mangueira de ventilação audi"
@@AlessandroPG vlw ... tentar por aqui...se não achar te perturbarei p mandar uma...
🤙🏽🤙🏽
Bom dia, alguem sabe resetar o teto? Vi varios videos falando de um botao no proprio botao do teto mais o meu e o 98 e nao tem
Alguem em 2024? Eu peguei um 180cv a um mes, tenho algumas duvidas e queria fazer parte de algum grupo.
@@LucasOliveira-ke8lq me chama no Instagram @alessandroapg que lá te mando o grupo
Alguém pra me dá uma dica o meu um Passat alemã0 .. As mangueira s estão longe eu não consigo resultados
Pg de Ponta Grossa Paraná ?
Iniciais do meu sobrenome
Tu é de Joinville??
Curitiba
Pode por 2 válvulas de espirro o meu tem 1 quero por 2 pode
Acho que da fazendo algumas adaptações, colocando um T na linha de vácuo mas não recomendaria, teria que ter muita pressão de turbina para espirar legal
Comprei uma tampa de alumínio para n precisar deixar a válvula original
Eu posso colocar esse válvula em um aspirado?
Poder pode mas não vai ter nenhuma função, só funciona em carros turbo
@@AlessandroPG Sim, imaginei. Mas é só pra ter o barulho do espirro mesmo. Gosto da sensação kkk, pele menos isso tem?
@@tonywhiteB. nem isso, só funciona em carro turbo mesmo, o barulho do espirro vem quando essa válvula se abre para liberar a pressão da turbina logo que se tira o pé do acelerador, então só funciona em carro turbo mesmo.
Entendi. Obrigado@@AlessandroPG
Queria acha uma audi q presta só acho bagaça pra comprakkk
Complicado mesmo, o meu comprei achando que estava OK É acabei gastando 20mil em consertos e manutenções em 2 anos e meio
Pode me adicionar no grupo do clube Audi?
Link do grupo na descrição do vídeo
Cara enrola menos uma dica , no mais trabalho legal boa sorte!
Estou tentando melhorar minha comunicação com o tempo, mas vou te dizer que é tenso se policiar na hora de falar, ainda mais sem um script e falas já prontas
Espirra MT baixo
em carro original espirra baixo mesmo, é pouca pressão de turbina.