CZłym się tu podniecać, od przejęcia minęło chyba ponad 20 lat od czasu kiedy ludzie stracili prace, a zakład kiedyś zatrudniał 22 tys ludzi, jednak zarządzający nie słuchali uwag klientow i Starachowice upadały a jednocześnie uruchamiano montaż w Niepołomicach. Jak zakład przestał produkować to szyby same wypadały a Man, dostawca tankow dla wermachtu, wykorzystał teren za późno bo zostało mu teraz pole walki z Solarisem i będzie dalej walczył swym sprzętem z Polakami tym razem rękami ich samych.
Należy POdziękować naszym ,,dobroczyńcom" że doprowadzili do takiego stanu polskie fabryki w tym Star .Teraz będziemy tanią siłą roboczą. A w kapitalizmie trzeba być kapitalistą. A tymi są zdrajcy z SB i WSI ! To smutne ale prawdziwe.
Najbardziej należy podziękować za zniszczenie zakładu pierwsze złym zarządem, brakiem mechanizmu reakcji na uwagi klientow, ekipie generała, a potem Solidarności Krzaklewskiego, aż wreszcie samym pracownikom za nieróbstwo, brak nadzoru i za to ze przez płoty przerzucali kradzione części.
Może i zbudowali dla zysku, niestety zarządzanie leżało, zbyt późno wprowadzane były nowe modele. Konkurencja wyprzedała nas prawie o 10 lat a my tłukliśmy przez prawie 20 lat 1 model z drobnymi zmianami... ech szkoda
In Sofia - Bulgaria from 2014 to 2019 I drove such an articulated bus assembled in Poland. From 2019, in June, I drive a new one assembled in Turkey. I can only say one thing about these machines, this is an emanation in the automotive industry!
Jednym słowem kapitał ma swoją narodowość, w tym wypadku Man jest niemiecki i żaden pracownik Polak tego nie zmieni. Ale patrząc historycznie to niemiaszki dobry dil zrobili, Starachowice słynęły z przemysłu metalurgicznego już przed rozbiorami. Zaborca ruski zagarnął i jak swoje potraktował przez ponad 100 lat zyski czerpał. W 1918 Polska odzyskała niepodległość i wkrótce zaczęto odbudowywać przemysł też w Starachowicach, powstał COP. Jednak w 39 Hitler znowu zagarnął i Jak swoje potraktował na potrzeby swojej armii produkował. Jak niemcy wojnę zaczęli przegrywać całą fabrykę w Starachowicach wywieźli jak swoje w głąb rzeszy. W 1945 wojna się skończyła, trzeba było kraj odbudowywać i w Starachowicach władze komunistyczne postanowiły produkować tak potrzebne ciężarówki Star. Wielkim wysiłkiem fabrykę od zera zbudowano i Stary zaczęli produkować. Jednak komunizm się rozsypał (moim zdaniem celowo) i okazało się że to co kiedyś było naszą dumą i co z takim trudem budowali nasi przodkowie już się nie opłaca i trąci myszką. I w tym momencie pojawiają się nasi przyjaciele zza Odry kupują zakłady Star-a za bezcen i znowu czerpią zyski. Proszę się nie martwić pewnie niedługo wywiozą wszystko w głąb niemiec, wtedy będziemy znowu mogli swój kapitał narodowy Polski odbudowywać 🤓. Może nam pozwolą.
Reklama jak sobota do do lidla.Tylko jak man kupił to jest nowiuśkie , a przedtem to syf kiła i mogiła taki przekaz idzie jak przed 966r.kiedy to Polacy zeszli z drzew.Za Prlu też w Polsce się produkowało.Gdyby to wszystko zostało utrzymane to by była konkurencja dla niemiec,więc Polski przemysł został pocięty takimi pneumatycznymi nożyczkami pocięty jak ta pani powiedziała i wywieziony na złom.Teraz man o to dobre bo niemieckie.Star to be bo Polski.Polacy przejrzyjcie na oczy budujmy i chwalmy własne marki nie cudze.Zobaczcie czym gazowani byli pierwsi pensjonariusze obozów zagłady.
Mieliśmy swój czas, nic tego nie zmieni. Cieszmy się że mamy czyjeś ładne oświetlone hale niż czarne z powybijanymi szybami. Sami do tego doprowadziliśmy i nie obwiniajmy innych, jest już dobrze.
@@patryksotys8252 nasi politycy doprowadzili do ruiny polskiej gospodarki.Od 1939roku Szwab kładł łapę na nas i jest tak do tej pory.Zostaliśmy sprzedani-wszyscy!
Jeny... Co za stereotypy. Czy taki pracownik MANa wrzuca cię do butli z gazem CNG na dachu autobusu? Ale lepiej mówić "Niemiec morduje do dziś" hahaha. Poza tym produkty MANa są w mojej opinii lepiej wykonane, nie rozlatują się jak "słit folarifyy" ani nie trzeszczą.
Dziwię się że MAN nie został pogoniony z Polski. W Sadach pod Poznaniem produkowali blisko 20 lat. Oczywiście korzystali z ulg podatkowych. Ulgi się w Sadach skończyłły to przenieśli się do Starachowic. Będą ulgi (czytaj nie będą płacić) będzie MAN. Ulgi się skończą baj baj nie ma MAN-a.
Oczywiście najlepiej było zniszczyć sprzedać Stara ponieważ zagrażał potężnej firmie Man... Polacy dają się sprzedać za grosze. Byliśmy potęgą która przetrwała 2 wojnę światową a przegrała z jakąś tam firmą. Jak można rozsprzedac bogactwo i dziedzictwo ? Nie mam słów jak słyszę jaki ten Man wspanialy, żygać mi się chce ! Wolę pracować na siebie niż na wroga Ojczyzny!
Podziękować można (przynajmniej w Starachowicach) zakładowej "solidarności". Za zniszczenie produkcji w mieście, rozsprzedanie majątku fabryki FSC znajomym przedsiębiorcom tak zwanym, ze starachowickiej specjalnej strefy. Ludzie tysiącami tracili w zakładach "Felka" pracę a solidaruchy dotrwały do MANa i dalej siedzą rozdając stanowiska rodzinom i znajomym. To samo na wiązkach (PKC): głównie dzieci/ rodzinka co ważniejszych związkowców ląduje w biurze, na wyższych stanowiskach, mimo braku odpowiedniego wykształcenia.
CZłym się tu podniecać, od przejęcia minęło chyba ponad 20 lat od czasu kiedy ludzie stracili prace, a zakład kiedyś zatrudniał 22 tys ludzi, jednak zarządzający nie słuchali uwag klientow i Starachowice upadały a jednocześnie uruchamiano montaż w Niepołomicach. Jak zakład przestał produkować to szyby same wypadały a Man, dostawca tankow dla wermachtu, wykorzystał teren za późno bo zostało mu teraz pole walki z Solarisem i będzie dalej walczył swym sprzętem z Polakami tym razem rękami ich samych.
i super dobre te czołgi były że gnały bolszewików prawie po Ural...
Należy POdziękować naszym ,,dobroczyńcom" że doprowadzili do takiego stanu polskie fabryki w tym Star .Teraz będziemy tanią siłą roboczą. A w kapitalizmie trzeba być kapitalistą. A tymi są zdrajcy z SB i WSI ! To smutne ale prawdziwe.
Najbardziej należy podziękować za zniszczenie zakładu pierwsze złym zarządem, brakiem mechanizmu reakcji na uwagi klientow, ekipie generała, a potem Solidarności Krzaklewskiego, aż wreszcie samym pracownikom za nieróbstwo, brak nadzoru i za to ze przez płoty przerzucali kradzione części.
@@staszekboroski526 dokładnie a polscy pseudopatrioci dalej plączą o Niemcach, żydach i eskimosach ze rozwalili fabrykę.
Fajnie, że jest jakaś produkcja bo mogli totalnie pozamiatać.
Prawda taka STARA budowały pokolenia polaków i było to ich .MAN rozwalił STARA i zbudował swój zakład ,a polaków zatrudnił dla zysku ?
a to wczesniej polacy pracowali w zakaldach STAR tylko dla idei ? czy dla zarobku również ? czy wtedy włodarze STARa nie zbudowali zakładu dla zysku ?
Może i zbudowali dla zysku, niestety zarządzanie leżało, zbyt późno wprowadzane były nowe modele. Konkurencja wyprzedała nas prawie o 10 lat a my tłukliśmy przez prawie 20 lat 1 model z drobnymi zmianami... ech szkoda
In Sofia - Bulgaria from 2014 to 2019 I drove such an articulated bus assembled in Poland. From 2019, in June, I drive a new one assembled in Turkey. I can only say one thing about these machines, this is an emanation in the automotive industry!
🔵Спасибо !🔵
A co Polska niemogła pobudowac nowych chal dla produkcji Stara tylko niemcy musieli budowac dla MAN-a.
Jednym słowem kapitał ma swoją narodowość, w tym wypadku Man jest niemiecki i żaden pracownik Polak tego nie zmieni.
Ale patrząc historycznie to niemiaszki dobry dil zrobili, Starachowice słynęły z przemysłu metalurgicznego już przed rozbiorami.
Zaborca ruski zagarnął i jak swoje potraktował przez ponad 100 lat zyski czerpał.
W 1918 Polska odzyskała niepodległość i wkrótce zaczęto odbudowywać przemysł też w Starachowicach, powstał COP.
Jednak w 39 Hitler znowu zagarnął i Jak swoje potraktował na potrzeby swojej armii produkował. Jak niemcy wojnę zaczęli przegrywać całą fabrykę w Starachowicach wywieźli jak swoje w głąb rzeszy.
W 1945 wojna się skończyła, trzeba było kraj odbudowywać i w Starachowicach władze komunistyczne postanowiły produkować tak potrzebne ciężarówki Star. Wielkim wysiłkiem fabrykę od zera zbudowano i Stary zaczęli produkować.
Jednak komunizm się rozsypał (moim zdaniem celowo) i okazało się że to co kiedyś było naszą dumą i co z takim trudem budowali nasi przodkowie już się nie opłaca i trąci myszką.
I w tym momencie pojawiają się nasi przyjaciele zza Odry kupują zakłady Star-a za bezcen i znowu czerpią zyski. Proszę się nie martwić pewnie niedługo wywiozą wszystko w głąb niemiec, wtedy będziemy znowu mogli swój kapitał narodowy Polski odbudowywać 🤓. Może nam pozwolą.
Pan pięknie mówi po polsku 👍
Ale STARA nima
No ta i Mana opłaca się produkować a Stara nie...
Reklama jak sobota do do lidla.Tylko jak man kupił to jest nowiuśkie , a przedtem to syf kiła i mogiła taki przekaz idzie jak przed 966r.kiedy to Polacy zeszli z drzew.Za Prlu też w Polsce się produkowało.Gdyby to wszystko zostało utrzymane to by była konkurencja dla niemiec,więc Polski przemysł został pocięty takimi pneumatycznymi nożyczkami pocięty jak ta pani powiedziała i wywieziony na złom.Teraz man o to dobre bo niemieckie.Star to be bo Polski.Polacy przejrzyjcie na oczy budujmy i chwalmy własne marki nie cudze.Zobaczcie czym gazowani byli pierwsi pensjonariusze obozów zagłady.
Mieliśmy swój czas, nic tego nie zmieni. Cieszmy się że mamy czyjeś ładne oświetlone hale niż czarne z powybijanymi szybami. Sami do tego doprowadziliśmy i nie obwiniajmy innych, jest już dobrze.
@@patryksotys8252 nasi politycy doprowadzili do ruiny polskiej gospodarki.Od 1939roku Szwab kładł łapę na nas i jest tak do tej pory.Zostaliśmy sprzedani-wszyscy!
Jeny... Co za stereotypy. Czy taki pracownik MANa wrzuca cię do butli z gazem CNG na dachu autobusu? Ale lepiej mówić "Niemiec morduje do dziś" hahaha. Poza tym produkty MANa są w mojej opinii lepiej wykonane, nie rozlatują się jak "słit folarifyy" ani nie trzeszczą.
Dziwię się że MAN nie został pogoniony z Polski. W Sadach pod Poznaniem produkowali blisko 20 lat. Oczywiście korzystali z ulg podatkowych. Ulgi się w Sadach skończyłły to przenieśli się do Starachowic. Będą ulgi (czytaj nie będą płacić) będzie MAN. Ulgi się skończą baj baj nie ma MAN-a.
szkoda Stara.lzy sie cisna do oczu ze w rodzinnym miescie niemcy rzadza
Oczywiście najlepiej było zniszczyć sprzedać Stara ponieważ zagrażał potężnej firmie Man... Polacy dają się sprzedać za grosze. Byliśmy potęgą która przetrwała 2 wojnę światową a przegrała z jakąś tam firmą. Jak można rozsprzedac bogactwo i dziedzictwo ? Nie mam słów jak słyszę jaki ten Man wspanialy, żygać mi się chce ! Wolę pracować na siebie niż na wroga Ojczyzny!
Podziękować można (przynajmniej w Starachowicach) zakładowej "solidarności". Za zniszczenie produkcji w mieście, rozsprzedanie majątku fabryki FSC znajomym przedsiębiorcom tak zwanym, ze starachowickiej specjalnej strefy. Ludzie tysiącami tracili w zakładach "Felka" pracę a solidaruchy dotrwały do MANa i dalej siedzą rozdając stanowiska rodzinom i znajomym. To samo na wiązkach (PKC): głównie dzieci/ rodzinka co ważniejszych związkowców ląduje w biurze, na wyższych stanowiskach, mimo braku odpowiedniego wykształcenia.
gdyby nie MAN to by tam krowy by się tam pasły, albo sprzedali by księżom i kościółek nowy wy budowali.
No fajnie te zakłady u Niemca
The proplems man bus's door anytime is n.t work well
A ten zientkiewicz to niepamienta jak Star funkcjonował w najlepsze a Man to w dupie jeszcze byl
MAN w d***e nie był ;) Tylko u nas w Polsce taka "ch**niajca biedajca" była.