Volvo EX30, la nouvelle petite futée
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.พ. 2024
- #volvo #ex30 #volvoex30
C'est l'heure de LA PAUSE GARAGE et nous en profitons pour prendre le volant du Volvo EX30 ou plutôt DES Volvo EX30 ! Car dans cet épisode, Fabian, Marc et Guillaume testent chacun leur propre SUV électrique. Enfin, c'est ce qu'ils essaient de faire.
Bon visionnage.
Configuration de nos modèles d'essai:
VOLVO EX30 Plus Single Motor Extended Range Électrique
► peinture "Moss Yellow"
► interieur "Pine"
► options : Vitres arrière surteintées, Sièges avant et volant chauffants
► tarif belge au 1er fevrier 2024 : 41.756,20 € TVAc
VOLVO EX30 Ultra Single Motor Extended Range Électrique
► peinture "Crystal White Pearl"
► interieur "Indigo"
► options : Vitres arrière surteintées, Sièges avant et volant chauffants
► tarif belge au 1er fevrier 2024 : 43.855,37 € TVAc
Nous remercions le groupe SONOMA pour le prêt de ces EX30 flambant neufs.
SONOMA est concessionnaire officiel VOLVO
► à Namur, chaussée de Marche 441
► à Marche-en-Famenne, rue de la Croissance 8
► à Libramont, rue de Neufchateau 50
► à Arlon, route de Longwy 594
Nous n'obtenons aucun avantage financier de la part du partenaire, lequel ne dispose pas d'un droit de regard sur la vidéo. Le deal est simple: en échange du prêt à titre gratuit du véhicule, nous relayons ses coordonnées dans la vidéo et sa description ainsi que sur nos réseaux sociaux.
Retrouvez "LA PAUSE GARAGE":
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► sur LA BOUTIQUE: lapausegarage.myspreadshop.be/
Matériel de tournage:
► caméra principale: Apple iphone 15 Pro Max 512Go
► caméra secondaire: Apple iphone 12 Pro Max 256Go
► caméras d'action: GoPro hero 10
► caméras d'action: DJI Osmo Action 3
► émetteur/récepteur: RØDE Wireless Go II
► micro cravate: RØDE Lavalier Go
► montage réalisé à l'aide du programme Final Cut Pro
Le code de la Route a été respecté tout au long de cet essai. Pensez à vous. Pensez aux autres. Soyez prudents. Et abonnez-vous. 😉
Merci d'avoir regardé " Volvo EX30, la nouvelle petite futée ". - ยานยนต์และพาหนะ
![จังหวะนี้ - เม้ก อภิสิทธิ์ [ Official MV ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/4gQRZCkRyiU/mqdefault.jpg)
Vous êtes infectes voire abominables : pauvre Guillaume « victime d’un bizutage » tel devrait être le titre de cette vidéo et non pas l’essais de … 😂❤
Cette méchante remarque c’est juste pour chatouiller les algorithmes de TH-cam ! 😉
Bon courage Guillaume pour la prochaine vidéo et marche leurs espions lors du prochain essais pour les dresser un brin. 👍
Il finira bien par se venger… mais en attendant, il va souffrir, le stagiaires ! 😈😜
La vidéo est excellente 🤩
Salutations , merci pour cette vidéo , j'en profite pour faire un aparté , j'ai eu l'occasion de travailler en Belgique et je souhaite dire mon amour pour ce pays en son peuple.
Merci beaucoup. Mais attention, il y a un intrus parmi ces trois-là. 🤨😝
Toujours sympa votre mise en scène et votre humour. Que des informations pertinentes sur cette voiture plutôt chouette mais d'un prix beaucoup trop élevé dès lors que l'on veut une autonomie raisonnable.
Car soyons sérieux, pour 47000 euros ou même plus, Volvo ne propose guère plus qu'une citadine.
Ahhh encore une chouette vidéo, pleine d'humour 😂
J'ai particulièrement apprécié la prise de vue à 2m pendant la discussion xD
Merci, c'est toujours un plaisir de passer ici !
Concernant cette Volvo, je trouve son habitacle bien trop froid et plastique (et j'ai pourtant une TM3).
Le côté chaleureux des scandinaves n'y est pas.
À la semaine prochaine !
Pour peu, on ne voyais que la casquette de Marc! 🤣🤣🤣🤣
Toujours un très agréable moment (mais cette fois je regrette une chose : le détail des finitions intérieures. En effet, le revêtement en plastique recyclé avec sa constellation de points blancs me semble peu heureux mais il existe un autre intérieur (tissus sergé ?) qui a l'air très bien mais que personne ne montre jusqu'ici.
Quant à Guillaume, quel travail avec 4 plans pour une seule explication. Un bosseur qui doit se trouver esseulé parmi vous.
Tout est dit dans l’essai. Bravo! Après avoir inspecté la EX 30 à deux reprises dans le show-room du concessionnaire local , sérieux doute sur la durabilité des nombreux matériaux recyclés présents à bord.
Cela dit, au plan du design général , voiture bluffante!
L’intérieur, dans sa partie inférieure, fait effectivement la part belle aux matériaux recyclés et au recyclage facilité. Leur aspect est différent sans pour autant faire quincaille.
@@LaPauseGarage
D’accord avec vous sur l’aspect , disons: « intéressant… ».
Mon jugement défavorable vient du fait que lors de ma première visite, le modèle exposé présentait une énorme crevasse sur l’étrange matériau recyclé ( style Formica avec des éclats de couleurs diverses ) peu valorisant à mes yeux ( des goûts et des couleurs…) ainsi que celui,malheureux ,de la commande de l’aérateur côté passager
complètement HS…
Réponse du concessionnaire à mes observations: le modèle exposé a fait le tour de toutes les concessions européennes et a subi les assauts de milliers de visiteurs …
Soit!
Restent le coffre anémique , la place comptée à l’arrière et le prix des versions bien équipées avec e.a l’indispensable pompe à chaleur.
Sans trop m’appesantir sur la facilité d’utilisation de l’infodivertissement hautement questionnable.
Ça fait beaucoup!
Très chouette le format, pas trop long et l'humour en prime.
Merci beaucoup ! Nous tentons de nouvelles choses et nous sommes contents que cela vous plaise !
Merci du partage électrique 😢
Essai sympa et pointe d’humour qui va bien . Merci, continuez, dommage que ce coffre soit si petit… mais c’est bien la seule électrique pour laquelle je craquerais . En attendant la future Škoda….😊
Malgré les idées reçues, la durée de vie d’une batterie de VE est plus longue que ce que l’on peut croire. Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs. Une étude conduite par Recurrent sur 15 000 voitures électriques entre 2011 et 2023 confirme que le remplacement de la batterie est un événement très rare. De plus, la majorité des constructeurs garantissent la batterie 8 ans. Chaque batterie lithium-ion est conçue pour supporter 1000 à 1500 cycles, soit 300 000 km à 500 000km. On observe une chute significative de la capacité de la batterie au début de sa vie puis la tendance se stabilise par la suite. L’usure de la batterie est un phénomène tout à fait naturel. Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement. Sans oublier que le seuil d’amortissement des VE est de 70 000km, bien entendu, cette estimation s’appuie sur l’idée que vous rechargez principalement à domicile. En effet, l’accès à une borne de recharge chez soi est crucial pour que le véhicule électrique reste économiquement avantageuse. Ceci joue un rôle essentiel dans le coût des VE. Si vous comptez sur les bornes publiques pour recharger votre VE, attendez-vous à voir les coûts grimper. Cela pourrait allonger significativement le temps nécessaire pour amortir le surcoût initial de votre VE.
look très sympa mais... mauvais rapport encombrement habitabilité et pas de bonus en France (made in China)... gros 👍 pour la mise en scène et le montage ça donne vraiment un style à votre chaîne 🤩🤩
Merci beaucoup ! On avait envie de s’amuser un peu… et nous sommes ravis que cela vous ait également amusé !
Salut la team, merci pour votre humour habituel 😆
Avec plaisir 😁
Eh bien on retrouve tout l'adn du duo dans ce...trio 😂.
Excellente vidéo, excellent véhicule, jolie bouille, ceux qui le choisiront ne le regretteront pas!
Pour moi, le prix est toujours le problème, plus de 50000€ pour un véhicule de 4,23m sans coffre...et en face il y a le model y 😅
Mais bon, c'est comme pour la petite 500, ceux qui veulent le look en paient le prix, à la différence de la 500, la qualité volvo est là 😉
Merci beaucoup!!!!!! ☺️☺️☺️
Bonne voiture mai un peu cher. vous êtes top les belges
Merci beaucoup !!! ☺️
La Pompe à chaleur est présente sur toutes les Single Extended Range, peut importe la finition !😊
Deux jours "en ribotte" et j'ai de nouveau failli manquer à "mon devoir".... Il n'est donc jamais trop tard pour bien faire... Voilà donc ma participation à la sollicitation de l'algorithme Y.T. effectuée... 👍🏼👌🏼👊🏼
Merci de nous trois… enfin… on attend Guillaume! 🤣
Oh que c'est marant la mise en scène au début...ahhaha
Merci ☺️
Ce véhicule est un remarquable exemple de la façon dont un design présenté comme innovant permet de réduire drastiquement les coûts, tant au niveau des matériaux que de l’accastillage et du câblage (instrumentation, commandes, hauts parleurs,…). C’est ça de plus pour la marge, la plate-forme étant par ailleurs partagée avec la Smart #1 et un autre modèle de chez Geely. Esthétiquement, elle reste séduisante toute chinoise qu’elle est (Volvo envisage de re localiser la production à Gand en 2025).
Ouais ! Réduire les coûts et augmenter les marges ! Cette jolie caisse reste très chère pour ce que c'est ...voir MG par ex ...et pas de V2L ...un manque incompréhensible en 2024
C'est pas envisagé ...çest sur m'a ton dit chez Volvo , pour la relocalisation...
Rallongée a 4,50 m et avec le V2L...je pourrais envisager de l'acheter ...si sa conso est correcte ,ce ça ne semble pas le point fort de "Volvo"
D’après nos informations proches du dossier, la relocalisation se ferait en Slovaquie et non plus à Gand. 😣
❤❤❤❤😊
Bon Marc avec son "C'est sur cette terrible déception" devient le Clarkson belge !
Je commence d’ailleurs a lui ressembler au niveau de la taille…. 😅🤣
A mon avis, Geely a aspiré l'âme de Volvo pour en faire un concurrent bas de gamme de Tesla.
Bas de gamme, non. Le EX offre des prestations dignes du premium.
Bonjour, il faut acheter local comme au Canada!
Est-ce qu'ils vont en faire a Gand ? Ca serait cool pour le bonus fr
Nous nous sommes laissés entendre que ce n’est pas Gand qui assemblerait le EX des l’année prochaine mais une usine en Slovaquie. Mais 🤫
Pourquoi dire que le petit coffre est un problème chronique chez Volvo ?
Car depuis l’abandon du design « brique » et l’avènement des S40 et V40 en 1995, le volume du coffre a toujours fait partie des moins vastes.
je vous répète une autre fois... j'espère que vous faites une vidéo au moins dans cette chaîne sur un modèle Cadillac
Mais nous aussi, nous espérons! 🤞
C’est trop chère dommage. C’était une bonne alternative mais du coup non.
Revenir sur plus d’un demi-siècle d’utilisation de la voiture ne se fera pas en un jour. L’avenir de la voiture est électrique mais la voiture n’est pas l’avenir de notre mobilité. Il est important de distinguer l’argument de la voiture électrique sur un registre factuel ou éthique. Voir la loi de hume qui consiste à ne jamais tirer de conclusion normative à partir d’énoncer factuel. Ne pas mélanger enjeu factuel et normatif, ne pas laisser nos convictions éthiques biaisées notre position sur des questions factuelles. Malheureusement, c’est ce que font la plupart des gens qui critiquent en mal ou en bien les effets de la voiture électrique sur notre environnement.
J’ai eu des Volvo mais là j’ai trouvé l’intérieur un peu cheap pour le prix. La qualité des matériaux ne fait pas Volvo
Le coffre est ridicule... :( dommage
... Bof ...même pas la peine de l'essayer ...ce joli petit Suv est disqualifié direct : pas de V2L ...en 2024 et a ce prix quand même c'est ouf ! Pas d'écran devant le conducteur non plus bof bof !
Vendre ça pour du premium alors que l'intérieur est bas de gamme et pour encore faire plus d'économie et se foutre des clients tout passe par l'écran... bye bye Volvo.
Moi j’aime beaucoup
Véhicules qui n'intéressent personne à part ceux qui peuvent les déduire fiscalement à 100%.
Personne est un bien grand mot très cher 🤦♂️🤦♂️🤦♂️