Essai Volvo EX30 : Le petit SUV suédois qui a tout pour réussir ?!
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- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ค. 2024
- Le Volvo EX30, un petit SUV électrique suédois, est certes moins spacieux et pratique que ses cousins, le Smart #1 et le Zeekr X, mais il dispose de plusieurs atouts qui lui sont propres. En effet, le Volvo EX30 peut se targuer de son design séduisant et de son blason prestigieux qui ajoutent une touche de luxe et d'élégance à ce véhicule électrique. Bien que le Volvo EX30 ne soit pas aussi grand et fonctionnel que certains de ses concurrents, il reste une option intéressante pour les amateurs de voitures électriques qui recherchent un modèle compact, design et performant.
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#volvo
#ex30
#electrique
Sommaire :
0:00 • Introduction
0:25 • Caractéristiques techniques
2:09 • Coffre
2:45 • Places arrière
3:41 • Places avant
7:10 • Conduite en ville
9:51 • Conduite sur départementale
10:35 • Conduite sur autoroute
11:39 • Consommation et autonomie
12:31 • Recharge
13:04 • Prix
13:48 • Conclusion - ยานยนต์และพาหนะ
Petite erreur à 12:37 (Maxime nous l'avait signalée) ce n'est pas 175Kw mais bien 155 kW de puissance de recharge maximum en courant continu. Merci de nous l'avoir fait remonter dans les commentaires.
Merci pour la vidéo, je l'attendais avec impatience ! :)
Merci pour cet excellent test !
Très bonnes explications Max ,belle et bien pensée mais la smart me paraît u poil mieux merci
Merci Max!
Sur la voiture: trop chère pour ce qui est offert, malheureusement. Le model de base du Tesla Y est à 41000 euro (bonus compris), elle est bien mieux équipé, avec une bonne finition (fabrication en Allemagne) et avec un habitacle nettement plus grande.
Tesla incontournable bien sûr, 10 ans d'avance
@@alaincappon4750 A chaque vidéo, on y a droit. C'est soulant.
@@er59fa45 A bon! désolé pour toi mais chacun ses propres commentaires ,je respecte les tiens .😱
Tout dépend de ce dont tu as besoin
J’ai un Model Y et je cherche un suv plus petit car le MY est très dur à garer en ville
sauf sur les aides à conduite : 10 ans de retard ! @@alaincappon4750
Excellente méthodologie de test, précis, efficace. Merci
Max , c'est le meilleur !😅
J'ai pu le découvrir chez un concessionnaire début octobre, je trouve qu'elle est vraiment bien, les sièges sont confortables et on s'y sent bien. Par contre pour m'être installé derrière avec le siège avant réglé pour moi (1,8m), l'espace à l'arrière est vraiment réduit, c'est limite. Et les aérateurs font un peu cheap au toucher, en comparaison avec ce qui se fait dans le reste de la gamme
J''adore le look ,il va faire un carton, bravo Volvo
Il en faut pour tout les goûts mais c'est pour ma part l'un des véhicules Volvo le plus moche ...
Il y a eu un photo montage a 5:35 non ? 😆
Excellente présentation de Maxime
l interface est propre
En un petit quart d’heure, MF en dit plus que beaucoup d’autres.
Bravo.
Je viens de lire l’essai dans la réputée revue anglaise Autocar.
Il recoupe complètement les constatations de MF.
Notamment l’ergonomie que les essayeurs trouvent désordonnée.
Au final,leur cotation globale est catastrophique : 2,5 étoiles sur 5.
La plus mauvaise pour une Volvo
et, ce,en dépit d’une expérience de conduite jugée valorisante.
Des gens totalement objectifs
Merci pour cet essai sur cette Volvo Ex 30. Pour un ve d’un gabarit plus grand il y a le nouveau Kona. A quand cet essai. Merci
l'audio avec sa barre frontal rend comment ? en version non HK ? en extended range, elle est au prix d'une tesla 3 au meilleur rapport prix/habitabilite équipement, avez vous trouvé que la T3 su situe un cran en dessus au niveau experience de conduite ? merci
Merci pour cet essai Maxime. Cette Volvo viendra remplacée Flamby (c'est le petit nom que j'ai donné à ma fiat 500E 😂) en mars prochain. Je devrais gagner en prestations.
Dommage de ne pas avoir indiqué que cette Volvo , dans un avenir proche, sera fabriquée en Belgique et pourra à ce moment là être éligible au bonus ecologique
info importante et récente (30 octobre). D'ici à 2025 (production à Gand, Belgique), pas sûr que le bonus sera toujours en vie (et/ou du même montant)...
Bonjour Max, merci pour ta vidéo. Quand tu dis qu'on peut compter sur 280 kms d'autonomie sur autoroute, ce n'est pas entre 80% et 10% de batterie ? J'aimerais avoir un peu plus de détails dans tes vidéos. Les VE sont tellement chers qu'on se demande quelle voiture est capable de traverser la France relativement efficacement. Par exemple en roulant 2h et en s'arrêtant 30 minutes. Merci en tout cas Max. Tes vidéos sont toujours agréables. Elles pourraient faire une vingtaine de minutes pour moi 😊
Dommage qu'elle n'ait pas un affichage tête haute, à défaut d'instrumentation derrière le volant.
Oui en plus difficile de rajouter un écran car a la place il y a un dispositif de surveillance conducteur ! La purge !
Merci pour la video.
Le buzz avait présenté cet EX30 comme très bien placé en prix. Mais en fait, si on compare à équipement égal, la Smart #1 est quasi 10% moins cher (Smart en premium vaut la Volvo en Ultra) MAis la Smart a le bonus (jusque fin 2023) et s'affiche 4 KE moins cher. Bilan : 9 KE d'écart. Enooorme, non ?
Exact, de plus la Smart #1 Premium a un écran derrière le volant et un HUD, non disponible sur la Volvo EX30 !.
Merci ... comme d'hab un très bon essai. Concernant ce EX30 : comme d'hab : trop chère et coffre ridicule .. mais bon, petit à petit le choix ça étoffe.
Non ...pour la taille de 4,28 m le coffre est correct ...
Bein pour 4m28 peut-être...mais pour le prix non 😏
Hâte de recevoir le notre d'ici quelques semaines !
Nous allons faire installer à notre domicile une borne de recharge du fabricant ABB, la Terra AC 7 kw. Avez-vous des remarques ou conseils concernant le choix de cette wallbox ? merci beaucoup ;)
Je dirais déjà bof, pas d'afficheur derrière le volant comme Tesla ( donc non pour moi) et la finition générale montre que réduire les coûts était l'objectif...
Mais le scintillement de l'écran central ds votre vidéo est perturbant.. 1ere fois que je vois ça dans une vidéo 🤔 un indice sur la qualité de rafraîchissement de cet écran ( low cost?)
Elle est pas fabriqué à gent en Belgique ?
J'adore Volvo pour ses berlines et break mais la a choisir je prend la Smart #1
Bonjour ! Est ce que le coffre de cette Volvo EX30 peut s'ouvrir en passant le pied sous le pare choc si on a les mains prises ? Merci !! :)
On peut incliner l’assise et régler les lombaires en appuyant sur la commande du siège tout en le tournant.
Intéressant sur papier et attractive en photo. Par contre, je viens de la voir en vrai et je la trouve peu esthétique: Haute sur pattes, pas très large et des piliers arrières très larges (gros angle mort) - dans la même catégorie la Megane EV est plus belle et plus pratique à mon sens.
Wouah ! Personnellement, Je ne suis pas très Fan de VOLVO ... MERCI & Bonne Route
Volvo tu veux dire Geeky 😢
Bon test ! Mais ça confirme par les images ma pensée : on dirait une copie chinoise de Volvo, mais clairement pas une Volvo pour tout ce qui est design et finition/impressions... C'est un peu triste...
Oui ...moins vieillot que les séries 40 en déco intérieure ! Vraiment on s'y sent bien ...mais pour moi ça été niet a cause de l'absence de V2L !
C'est moi ou le motif des plastiques c'est celui qu'on peut trouver dans certains bus RATP ou RER
Exactement cela. Plastique peut valorisant.
Peut être , en tous cas , c'est très réussi et original !❤❤ !
Possédant une volvo V60 T8 recharge neuve (fevrier 2023 ; avec grosse batterie + moteur electrique 150cv) , je peux juste dire que ce véhicule est une pure merveille de raffinement et de plaisir au quotidien.
Si volvo prend cette direction en abandonnant totalement ce qui lui restait d'ADN suédois pour basculer dans les chinoiseries, ce sera sans moi pour la prochaine d'ici quelques années.
Ce véhicule, que je trouve pour ma part laid, n'est qu'une pale copie de tesla sans imagination.
J'ai de plus en plus de mal à suivre les constructeurs.
Je serais très intéressé par une comparaison avec ses frères pour voir lequel vaut le plus le coup, notamment le #1
Pour moi le #1 est le plus compétitif , il a une instrumentation en face du conducteur , un affichage tête haute , un vélum électrique pour le toit vitré et en prime est disponible donc éligible au bonus de 5 ou 7000€ , il n’y a pas photo.
@@geralddubreucq1883 éligible jusqu'au 15 décembre après fini
@@fernandezxavier3761 la commande jusqu’au 15 décembre et livraison jusqu’au 15 mars .
@@geralddubreucq1883
D’accord.
Le coffre de l’#1 est très petit également mais il peut être agrandi ( banquette coulissante en 2 parties).
En position normale, la place pour les jambes a l’arrière est nettement meilleure dans l’#1.
Alors que l’encombrement n’est guère différent : 4.27 contre 4.233.
Sur le papier comme dans les essais, effectivement il n’y a pas photo !
@@albertf.9770Par contre le #1 est moche 😢
Merci Max pour la présentation rapide de cette voiture, par contre vraiment n’importe quoi Volvo, toutes ces soi-disantes aides qui en deviennent dangereuses, vite un interrupteur(ou un raccourci) au moins pour couper la DAC (alerte vigilance) qui apparemment fonctionne très mal et en plus qui demande trop de réglages pour la désactiver, d’où un danger certain me semble t’il, qui correspond peux à la philosophie Volvo 🤔😏
Je préfère de loin la smart #1 pour tout
Le soucis c'est quel n'est pas compétitive ni par rapport à la #1 ni par rapport à une tm3 😅
J'ajoute que c'est un peu grâce à la vidéo de Max que j'ai finalement choisi la finition Brabus chez Smart et lorsque je vois cette Volvo, je ne regrette rien...
Bon essai bien détaillé.
12:37 175 kW ? Ce n'est pas 155 kW le maximum ?
Merci pour la vidéo
C'est bien 155 kW max en charge rapide annoncés sur le site de Volvo.
Oui c’est 155 kW je l’avais corrigé mais visiblement c’est la premiere version qui a été diffusée. Je ne maîtrise pas tout.
@@maxreportage C'est pas très grave, merci pour la précision Maxime.
04:05 Jamais vu un plastique pareil dans toute l'histoire de la production automobile. Heureusement sur cet EX30, Volvo semble le réserver à sa finition ULTRA la plus chère (lol) et c'est un plastique bleu uni avec sellerie denim sur la version START vendue 10.000 euros de moins. Au passage, concernant la version Ultra testée : qui donc choisira ce plastique recyclé dur et moucheté comme un container à ord||res, alors qu'on peut sélectionner à ce niveau de gamme (et uniquement à ce niveau malheureusement) l'intérieur "Brume" au joli tissu gris chiné à la place pour seulement 240 euros de plus ?
Le XC40 de base pour 42k€ bonus déduit reste à considérer également car plus plus grand !
conso gargantuesque malheureusement :(
Surtout qu'il est conçu sur une plate-forme de thermique, nul
Merci pour cet essai. MAIS il faudrait une fois pour toutes dire et surtout prouver combien ça consomme à vitesse strictement stabilisée sur autoroute à 90 km/h, car on veut une voiture pour voyager.
cela ne veut rien dire selon plusieurs paramètres ' température vent dénivelé etc. pour cela il faut aller sur la chaine EV qui fait des tests entre voitures sur les mêmes parcours et qui appliquent des variations pour rééquilibrer les résultats
@@NicolasElonCette réponse ne veut rien dire. La réalité est que l'on ne veut surtout pas diffuser d'informations à ce sujet, pour cacher l'autonomie réduite pour voyager, sauf si l'on a une grosse Tesla ou une Hyundai Ioniq 6. Il est pourtant facile de rouler sur autoroute à 90 km/h sur 100 km, de faire quelques AR, par température extérieure moyenne, etc. Mais on préfère faire du marketing.
À 90 SUR AUTOROUTE ? Retournes vite à l’auto-école 😮
@@jrv132Retourne vite à l'école
Petite pensée pour le monteur qui a dû GA-LÉ-RER à compenser le scintillement de l'écran autant que faire se peut, bel effort 😄
1ere fois que je vois ça dans un test de V.e ... Ils ont osé mettre un écran a 50hz???😅
Pour info on peut régler l’inclinaison du siège. Il faut appuyer sur le bouton de la molette pour changer de mode de réglage…
Question , dites moi ;
Pour ma voiture de société je dois choisir entre la Jeep Avenger ou la Volvo EX30. Que choisir?!
Jolie mais en termes de prix/prestations on trouve bien mieux ailleurs.
Il y en a qui quand même un beau portefeuille pour réussir à mettre autant d'oseille dans une voiture, surtout ces temps-ci ou beaucoup galère avec la bouffe et l'essence entre autres.
Quand je vois les rues de Lyon qui, mois après mois, pullulent de ces jolies voitures...
L'amour pour une voiture, synonyme de libérée, n'est pas prêt de de s'arrêter, quelque soient les prix.
Loa... Et puis entre dépenser tout en gasoil huile et entretien sur une vieille tuture ... Et rouler en v.e
et ? quel est le souci ?
Bonsoir,
Si le véhicule est commandé en septembre, soit avant le décret du 7 octobre, est-il éligible au bonus ?
Tout semble indiqué que oui si la livraison est effectuée avant le 15 mars.
Pouvez-vous me le confirmer car dans votre vidéo vous dites qu'elle n'est pas éligible au bonus écologique.
Merci d'avance,
Cercle DALI
En effet, si commande avant le 15 décembre 2023 ET réception avant le 15 mars 2024, vous avez droit au bonus 2023. C'est vrai pour tous les modèles susceptibles de perdre leur bonus l'année prochain.
Mais du coup cette Volvo est un assemblage de pièces chinoise ou les synergies se sont arrêtées a la plateforme et au groupe motopropulseur ?
Mouai, autant prendre une Ionic 5 RWD 77Kwh en promo à 47000 pour avoir le bonus max jusqu’au 15/12. Autonomie 510Km en mixte 360 sur autoroute. Beaucoup plus de place, plus de coffre, des meilleurs matériaux, deux écrans, des boutons pour les fonctions importantes, une recharge 2x plus rapide, des batteries coréennes, etc etc…c’est cher payé une ancienne marque Suédoise vendue aux Chinois il y a plus de 10 ans. Autant acheter du MG. C’est tout autant Chinois mais au moins c’est pas cher.
Ce que je ne comprends pas c’est le tunnel central, pourquoi il y en a encore sur des plateformes qui sont censé être full elec.
Je trouve qu'on voit trop que c'est une voiture chinoise recarosser. Ca fait pas du tout Volvo. L'interieur des Volvo qui se veut un peu imposant est remplacé par du plastique dur effet poêle en Téflon, les boutons de leve vitre situé au milieu ça fait économie de bout de chandelle pour du premium...(même Dacia les mets sur les contre portes maintenant)
Je vois pas trop l'intérêt de cette voiture par rapport au Zeekr ou a la Smart à part d'avoir le badge sur le volant.
Un peu mesquin les vitres sur teinté en option.....
Le problème des constructeur Européennes ne sont pas les voitures Chinoise, c'est le Tesla 3 et surtout le modèle Y.
C'est probablement une bonne voiture mais son prix donne envie d'attendre la future compacte de Tesla.
Dommage le volant et petit e le double affichage n'existe pas
Les batteries "lfp" doivent être chargées à 100% contrairement aux batteries nmc à 80%... C'est bizzare que cela ne soit jamais mentionné dans les essais...
Les batteries NMC peuvent être rechargées à 100% lors d'un départ en vacances par exemple. Ce qu'elles n'aiment pas, c'est de rester longtemps à 100%. Pour le quotidien, une charge limitée à 80% est conseillée.
Et ben, pour une petite voiture qui consomme pas mal… le prix est exhorbitant par rapport ma Y 😮.
ça dependra de sa provenance car une bonne partie est fabriqué en chine 🤣 donc no bonus , et vu la concurence ça devient un malus 🙃
Ah le marketing ! Où comment on supprime des enceintes sur les côtés et à l’arrière pour vous dire que des hp placés à l’avant c’est mieux, où l’on supprime les lèves vitres sur les côtés en argumentant que c’est plus pratique (allez ouvrir les vitres arrières quand il y aura un sac entre les passagers), où l’on vous vend beaucoup plus cher un habillage en plastique recyclé, où l’on vous supprime une instrumentation en face du conducteur pour l’esprit zen de la voiture…
Bref cette Volvo aussi mignonne soit elle est vraiment trop chère pour ce qu’elle est, et en plus fabriquée en Chine (pour l’instant ). Merci à Max pour cet essai, à comparer avec la vidéo du show de présentation lors de son lancement par Volvo. S’il y a parmi les les lecteurs des étudiants en com marketing ne pas la rater c’est un cas d’école 😉
Suechinois oui
Marrant comme quand il s'agit de Volvo, personne ne dit que c'est une Gilly, donc une chinoise. Pour une chinoise, c'est bien (à part le tarif), pour une Volvo...
MG (SAIC) a de beaux jours à venir
Et voilà la boucle est bouclée, toutes les voitures sur la même plateforme geely sont passées dans les mains d’AP. Entre les trois ZeekrX / Volvo EX30 / Smart #1, la smart est celle qui me plaît le plus mais bon c’est subjectif.
Après pour les commentaires sur les prix, oui c’est aberrant mais comme 2024 et 2025 vont être une explosion de nouveaux modèles, dans un ou deux ans ces trois modèles vont se trouver à prix bradés sur le marché de l’occasion.
Non, la Smart # 3 n'est pas encore passée entre les mains d' AP !.
au revoiirrr 🤣
Merci au banque de leasing qui on pu faire grimper le prix des voitures en 7 ans de 15milles euros pour une berline bien équipée à 30 mille pour une base...
Bientôt on va devoir faire un emprunt hypothécaire pour une voiture.
Rassurez vous en 2024 il y aura un retour de bâton, crack en vu, fin des années COVID, fin des prêts à zéro ou presque, la bourse n'a pas bcp baissé mais il n'y a plus de volume.
La production sera lancé dans notre usine belge de Gand… de quoi avoir votre bonus en France ;)
pas trop mal mais tant que le model Y tournera autour de 45000e ça sera compliqué pour les concurrents qui proposent moins efficient ou moins bien équipé.
En plus les materiaux font un peu toc dans l'habitacle. J'ai pas eu l'impression d'etre dans du premium
Sauf que le Y c’est pas du tout le même gabarit et que tout le monde n’a pas envie de circuler avec un paquebot .
@@geralddubreucq1883Vous avez raison.
Mais lorsque l'on voit la différence de prix entre cet EX30 et le Model Y, ça donne envie d'attendre la future compacte de Tesla.
@@pauld3327 en effet , mais ça fait tellement longtemps qu’on l’attend 🤷♂️
@@geralddubreucq1883 Elon Musk s'est rendu à Berlin la semaine dernière pour annoncer qu'elle y serait produite. Ça avance...
Une belle autonomie pour ma part fait parti du principe même d'une voiture : Partir, voyager.
280 km sur Autoroute : c'est juste inconcevable quand on veut faire de la distance.
Je garde mon Audi A3 diesel avec 900 km d'autonomie sur autoroute.
Et bien je n'ai aucun regret d'avoir acheté la smart.
Je suis un peu déçu globalement… Son esthétique manque d’identité, l’intérieur se veut novateur et bouleverser les codes mais s’éloigne de l’efficacité…. Les performances et l’autonomie semble très très correctes, mais au vu du prix c’est justifié, je m’attendais à mieux que ça de la part de Volvo !
J’espère qu’un jour ils sortiront enfin d’une petit citadine électrique avec un belle bouille…
Plus de bonus à partir du 15/12 = RIP
130 kmh seul dans la voiture et 25° 280 km d'autonomie donc à 4 et chargé en hivers 150 km.
C’est l’autonomie de la modèle Y ou 3
Vivement la Tesla a 25000 euros. Ça fera un bon coup de pied dans la fourmilière ! 😂😂😂
Ce sera un deuxième, le 1er a déjà été fait avec les tarifs des 3 et Y.
un truc comme ca.. pourquoi toujours préciser "100% electrique " ?? il suffit de dire 'electrique', et ca suffit. apres tout on ne dit pas 100% essence ou 100% diesel. disons que c'est fatiguant à la longue
Belle chinoise
Si Volvo fait du polestar niveau design, je ne vois pas quel est l'avenir de la branche luxe électrique
C est pourquoi on achete tesla y superieur dans tous les domaines avec un prix inférieur, merci bonne continuation
mais très laide ahahaha
Pas forcément une beauté, mais la meilleure au monde sur son fonctionnement et eco système batterie planificateur recharge , faut faire des choix
Pour faire 50km par jour en moyenne tout ça m’importe personnellement peu sans parler de la morosité qui règnera sur nos routes quand Elon Musk aura réussi à vendre une Tesla blanche ou noire à tout le monde (ce qui est son plan)
Du joli design Volvo mais 37500 quand même. C'est mieux que l'ID.3, mais pour autant de réductions de coûts c'est encore excessif. Cela devrait par contre contraindre Renault, Peugeot et VW à baisser leurs tarifs délirants.
Plus cher et moins bien que la smart, même pas de tableau de bord, look très classique.
Bof. Ca va se vendre ?
Le bonus 2024 le rend beaucoup trop cher, en tout cas bien plus qu'un model Y de Tesla qui possède un gabarit et des prestations largement meilleurs.
C'est ça le haut de gamme Volvo ? 😢 La finition plastique recyclée dur !😮
Le haut de gamme Volvo serait plutôt la EX90, la EX30 c'est l'entrée de gamme de Volvo...
@@Isamanuisamanu Finition haut de gamme ! On peut bien trouver du cuir dans un Twingo 😉 ... ça c'était avant..
La bonne affaire 45k pour 4,20 mètres
Ca fait 10 keur le mètre et on parle pas de m'être carré habitable ...
Elle est beaucoup trop chère pour une citadine et trop petite pour une familiale.
Très mauvais positionnement de gamme comme la Megane.
Il est dommage que les # 3 et Zeer X vont arriver trop tard.
Heureusement pour elles, il n'y a pas que le marché Français
Quoi? Pour 37 k€ on a un essuie glace sur la lunette arrière? 🎉 Je suis à deux doigts de l’orgasme 😂
Trop cher le rapport qualite/ prix. La marque Volvo abuse. Je préfère Zeekr X.
la peinture mouchetée façon plan vasque de wc d'autoroute c'est vraiment tres reussi..
J'ai été sur le configurateur Volvo, et si je prends autant d'options que j'ai déjà d'origine sur ma Smart Brabus c'est plutôt 52000€ le ticket ! Au lieu des 46000 que j'ai payé... Pour une voiture plus petite, moins bien finie, sans écran devant le volant et apparemment plus compliqué à utiliser... Bonne chance avec ça ! 👎👎👎😂
6000€ l'écusson Volvo, ça fait cher du kilo. Ce véhicule est fabriqué au même endroit que la Smart, et avec les mêmes composants. Quand on voit qu'en plus il est moins bien équipé, on mesure combien les constructeurs européens se foutent de nous 😡.
@@kar120c1 non il s'en foute pas mais il s'en foute plein les poches 🤣🤣🤣🤣
Oui mais la #1 est et moins belle et a moins d’autonomie
Elle n'est pas du tout compétitive face à une Mégane etech qui à un intérieur de meilleures qualités et des performances équivalentes en autonomie et qui pour finir dispose d'un bonus de 5000 euros ce qui lui donne un sacré avantage par rapport à cette Volvo pour moi.
Exactement
Jolie voiture mais 340 kms d'autonomie pour une voiture de ce type en 2024, c'est rédhibitoire. L'ergonomie au poste de conduite me semble inadaptée aussi.
Je préfère la Megane e tech de chez Renault a l'intérieur même l'extérieur.
Ayant possédé avec grande satisfaction plusieurs Volvo je suis très déçu que cette marque qui se targue de mettre la sécurité au premier rang de ses priorités soit capable de commercialiser une auto dont la quasi totalité des commandes sont sur une tablette tactile ce qui oblige à quitter fréquemment la route des yeux. J'ai eu l'occasion de monter plusieurs fois avec des propriétaires de Tesla et le problème était flagrant. Une nouvelle fois le marketing l'emporte sur le bon sens et les homologateurs sont toujours dénués de bon sens. Pour moi donc pas d'EX30.....
Bizarre les infos diffèrent d'avec autogefhul,
- carplay, pas avant 2024
Quand je vois tout ce qui manque sur la finition haute essayée ( pas de boite a gant, pas de rappel d'information en face du conducteur, pas d'accoudoir ar , un ecran central à l'ergonomie tres discutable et foutoir , et u'en passe ca ne donne pas envie du tout.
Vous n'aurez plus rien et vous serez heureux (c'est pas de moi, c'est de Klaus Schwab)
45000 € pour un "SUV" (Stupid Ugly Vehicule) citadin ... heu les gars vous avez conscience du prix moyen d'achat d'un véhicule neuf en France ? Et de l'age moyen de l'acheteur ?
Je vous rafraichi la mémoire : un peu plus de 25 000 € en moyenne pour l’achat d’une voiture neuve, l'âge moyen français pour l'achat d'une voiture neuve est de 55,3 ans.
Allez, au revoir ...
Surtout que c'est l'argument de volvo. lorsque l'EX30 est sorti c'est "soit disant" pour rajeunir sa clientèle.
37 000 € " tarif canon " . Euh pardon ? On est où la ?
Tqt, les thermiques on suivit le mouvement. Genre Fiat à 28'980euro pour l entrée de gamme
@@EragonThenics c'est complètement du délire !
@@albertf.9770et aussi le prix des thermiques. Il suffit de regarder une 2008 de même gabarit et équipement
Je me suis fait la même remarque.
Ben c’est canon par rapport à ce qu’offre la concurrence. Pas dans l’absolu c’est clair. C’est quand même 6k moins cher qu’une tesla alors oui c’est moins bien du coup. Mais par contre par rapport à une Megane clairement je préfère cette voiture Volvo
suédoise ou chinoise ?
Chinoise
l'intérieur de la voiture on dirait un couloir d'hopital
Ashtag one . C'est bizarre de dire comme ça. # c'est pour number en américain. Donc number one ou numéro un en français ! Non ?
A ce prix la, la nouvelle Tesla 3 est plus interessante. Et pour un peu plus, la Y.
Je trouve que c'est dangereux cette affichage vitesse déporté et pas assez de commande manuel, il me semble que ce genre de véhicules est propice aux accidents et je ne comprends pas que la sécurité routière n'impose pas un minimum de commande manuel...
vraiment décevant vu le prix.
Comme d'hab.
Un affichage tête haute aurait été intelligent.... on passe son temps à regarder la tablette : c'est dangereux
Décevant au regard du prix