Das ist das Motorrad, dem ich heute noch nachtrauere. Ich hatte vor etwa 20 Jahren einfach zu viele Mopeds und trennte mich von dieser. Schwerer Fehler, denn mit Kardan und diesem 50 PS V-2 machte das Teil wirklich viel Spaß. Tolle Leistung, sie wieder aufzubauen. Sieht super aus! P.S. Ich würde sie im Originalzustand belassen.
Schöne 80 er Honda . Lasse sie Original . Die VT 500 ist ein Klassiker . Beim dritten mal angesprungen nach 20 Jahren . Klar ist eben eine Honda . Sie wird Dir noch viel Freude machen . 👍🙋♂️
Wünschte mein Rasenmäher hätte das gestern nach 4 Wochen auch gemacht... Beim Anziehen riss dann noch das Seil, aus die Maus und dann erst in ein paar Tagen eine niedrigere Wiese.
Absolut klasse Zustand! Den Motor kenne ich sehr gut, die gabs auch als VT 500 E, Naket Bike mit ne Lampenmaske. Der V2 mit seinen 50 PS geht absolut klasse nach vorne, war damals auch sehr überrascht. war mein erstes Moped 1988. Danke fürs zeigen :-)
Das war mein Traummoped in der Jugend. Aber als ich das erste Mal einen Chopper gefahren war, wusste ich, daß es nichts für mich war. Heute hätte ich echt Bock auf dieses Teil. Super gemacht 👍
Ja......geil. Bin damit 1991 mit Freundin und Gepäck!! nach Griechenland!!!! gefahren. Und das mit 187cm Größe 😱 Hat uns damals nix ausgemacht...... Honda V2 und Kardan = unkaputtbar. Viel Spass mit dem Teil.....
Ich mag auch keine 80er Chopper, aber der Motor ist wirklich sehr gut, Kraft und sehr schöner Klang. Hatte sie mit Kardan als VT500E. Lenkerverkleidung und eckigen Scheinwerfer ab und großen Rundscheinwerfer dran. Sah prima aus, fuhr gut, Honda!
Sehr schönes Mopped, ich liebe alte Motorräder. Ich selber fahre eine Yamaha XS 400 12e. Danke für dein Video, bin gespannt auf weitere klassische Motorräder. Gruß Johannes
@@matthiash.8088 ...ja danke, bin auch sehr zufrieden damit. Sie läuft eigentlich problemlos und macht Laune.... für was braucht "Man(n)" unbedingt 100 PS+!? Gruß Johannes
Genau! Ich hab mittlerweile 7 Winterprojekte in der Garage stehen und viele Aufbauten auch wieder verkauft (da hab ich dann ein Platzproblem) aber eine Cb seven fifty ist PS mäßig das größte was ich je hatte! Bzw. ist die seven fifty ganz aktuell in diesem Winter dazu gekommen! Mehr braucht kein Mensch! Ich finde die alten Hobel einfach genial! Keine Elektronik, keine Fahrhilfen kein Werkstattstress! Solange es noch bezahlbare Teile gibt! Gruß Matthias
@@matthiash.8088 7 Fahrzeuge...schon beachtlich! An alten Motorrädern gefällt mir einfach die Unkompliziertheit und die Ausstrahlung, was neue Fahrzeug von heute nie haben werden. Meine "Größte" war eine XJ 600 51j, von 84'. Die hatte mit 73 PS wirklich genug Leistung.
Schön hergerichtet, Respekt!!! Damals waren 500cc noch nicht mal wirklich "klein". Das war schon Mittelklasse. Und 50PS tun's auch heute noch. Danke für den Bericht 👍
Tolles Bike. Den Lenker und die Sitzbank würde ich lassen. Muss so sein. Was ich aber ändern würde ist die eckige Lampe in rund. Aber ansonsten Stil echt 🤩
Sie war eines der besten Motorräder in meinen Augen. In meinen Augen heißt:Hübsch,finanzierbar praktisch. Ich hatte sie gebraucht gekauft mit 2Jahren. Hatte 10K drauf. Und wurde etwas choppertypisch umgebaut. Die Rechteckscheinwerfer mussten runter Bates musste sein. Zeppelin Blinker, Tombstone Rücklicht. Das musste schon sein. Als nächstes das Sofa gehört in ein Wohnzimmer. Ledersitzbank 5CM dicke die dem Rahmen folgte. Honda ließ zum Seitenständer auch den Hauptständer nachrüsten. Ich war ein Chopperfahrer durch & durch. Ich hatte nur 2 Jahre ein Auto weil ich Laderaum brauchte. Dafür tat es ein 34PS Panda. Leider starb meine VT 2 Jahre später an einer Herzinsuffizienz 😭 Es war vorerst meine letzte Kardan. Im Gegensatz zu der Trennscheibe des E Modells hatte sie aber einen Reifen den man nicht verstecken musste. Ich stieg auf 4 Zylinder um. Die luftgekühlten Z500 von Kawasaki hatten soviel Chrom wie meine VT. Was mich fuchste waren die Ketten. Ich war Vielfahrer und jedes Jahr Kettenkits kaufen... Dann fand ich eine Z1300. Ich dachte das es Zeit für ein Männerbike sei. 320 Kilo Leergewicht nicht unter 10 Liter zu fahren! Ja Kardan war schön. Zum Glück hatte ich die Z 500 nicht verkauft. Für Ganzjahresfahrer ein ungeeignetes Motorrad. Die VT war die Beste. Fast eine eierlegende Wollmilchsau. Wenn es die mit 78PS gegeben hätte, wären es meine Einzigen gewesen
Schöne gute alte Honda. Ich bin eigentlich nur Yamaha Fan. Aber diese Honda würde ich mir auch kaufen. Die Japaner haben einfach eine gute Qualität gehabt. Mit einen Japaner würde ich sofort Europa reisen. 50 PS reichen komplett deswegen. Chopper ist super.
Hab genau die gleiche mit MIVV endtöpfen und anderen Nockenwellen und Bedüsung. Das Teil läuft für ne 500er richtig grob und hat ein gutes Drehmoment. Und der Sound..... da kommt keine heutige Plastikschüssel ran😁🤟🏻
Wollte auch für mein Vt500c Gespann eine Ersatzmaschine zum ausschlachten. Nun hat mir das Ersatzbike soo leidgetan das ich sie grad herrichte und mich auch solo probiere. Halt seltener ohne Hund 😅
Wir haben den Motor natürlich komplett überholt. Allerdings wurde eigentlich nur zerlegt, festgestellt das alles in Ordnung war und montiert. Weder die Zylinder noch der Tank hatten auch nur einen Hauch von Flugrost. Vielleicht lag es an dem guten Verbleiten von Früher! Bis auf Gummischläuche und dem ein oder anderen Rep. Satz für Benzinhahn, Bremen und Vergaser war nichts. Aber die Arbeitszeit wird nicht gerechnet 😉😂! Gruß Matthias
Schönes Mopped aus meiner Jugendzeit. Toll, dass du sie "gerettet" hast! Sieht sehr gut aus!
Großen Respekt für die Restaurierung. Die sieht ja jetzt wieder aus, wie aus dem Laden.
schön, das es noch Fans gibt die die alte Technik lieben und respektieren. Super gemachte Restaurierung
Kannst echt stolz drauf sein. Ein echter Hingucker ist das geworden.
Hast du wirklich schön hin bekommen! Ich habe auch eine, fahre nur bei schönem Wetter. Gebe ich auf keinen Fall her, viel Spaß damit.
Das ist das Motorrad, dem ich heute noch nachtrauere.
Ich hatte vor etwa 20 Jahren einfach zu viele Mopeds und trennte mich von dieser. Schwerer Fehler, denn mit Kardan und diesem 50 PS V-2 machte das Teil wirklich viel Spaß.
Tolle Leistung, sie wieder aufzubauen. Sieht super aus!
P.S. Ich würde sie im Originalzustand belassen.
Das war 1988 mein erstes Motorrad. Damals wie heute ein cooles Bike.
Sehr schöne Arbeit. Ist zwar als 80er Jahre Softchopper nicht mein Traumbike, steht aber echt ganz toll da. Daumen hoch!!
Hab die selbe übernom,,stant 10 jahre in einer tifgarage jest ist sie in der werkstat mall sehen,,hoffe hab erfolg,,,eine wunderschöne maschine,,,
Das Mopped ist es doch tatsächlich Wert mal vorgestellt zu werden! Schön das es solche "Scheunenfunde" noch gibt.
Schöne 80 er Honda . Lasse sie Original . Die VT 500 ist ein Klassiker . Beim dritten mal angesprungen nach 20 Jahren . Klar ist eben eine Honda . Sie wird Dir noch viel Freude machen . 👍🙋♂️
Wünschte mein Rasenmäher hätte das gestern nach 4 Wochen auch gemacht...
Beim Anziehen riss dann noch das Seil, aus die Maus und dann erst in ein paar Tagen eine niedrigere Wiese.
Super hergerichtet, meinen herzlichen Glückwunsch!
Absolut klasse Zustand! Den Motor kenne ich sehr gut, die gabs auch als VT 500 E, Naket Bike mit ne Lampenmaske. Der V2 mit seinen 50 PS geht absolut klasse nach vorne, war damals auch sehr überrascht. war mein erstes Moped 1988. Danke fürs zeigen :-)
Das hast Du super hinbekommen, klasse gemacht !
Super hergerichtet und dann noch Diesen tollen Klang,hast Du Sehr Gut gemacht.Weiterhin noch Viel Spaß mit dem Schätzchen.
Das war mein Traummoped in der Jugend. Aber als ich das erste Mal einen Chopper gefahren war, wusste ich, daß es nichts für mich war. Heute hätte ich echt Bock auf dieses Teil.
Super gemacht 👍
Haha… kenn ich😊
Ja......geil. Bin damit 1991 mit Freundin und Gepäck!! nach Griechenland!!!! gefahren. Und das mit 187cm Größe 😱
Hat uns damals nix ausgemacht...... Honda V2 und Kardan = unkaputtbar.
Viel Spass mit dem Teil.....
Ich mag auch keine 80er Chopper, aber der Motor ist wirklich sehr gut, Kraft und sehr schöner Klang. Hatte sie mit Kardan als VT500E. Lenkerverkleidung und eckigen Scheinwerfer ab und großen Rundscheinwerfer dran. Sah prima aus, fuhr gut, Honda!
Sehr schönes Mopped, ich liebe alte Motorräder.
Ich selber fahre eine Yamaha XS 400 12e.
Danke für dein Video, bin gespannt auf weitere klassische Motorräder.
Gruß Johannes
Dann hast du auch etwas ganz tolles! Gefällt mir sehr gut! Gruß Matthias
@@matthiash.8088 ...ja danke, bin auch sehr zufrieden damit.
Sie läuft eigentlich problemlos und macht Laune.... für was braucht "Man(n)" unbedingt 100 PS+!?
Gruß Johannes
Genau! Ich hab mittlerweile 7 Winterprojekte in der Garage stehen und viele Aufbauten auch wieder verkauft (da hab ich dann ein Platzproblem) aber eine Cb seven fifty ist PS mäßig das größte was ich je hatte! Bzw. ist die seven fifty ganz aktuell in diesem Winter dazu gekommen! Mehr braucht kein Mensch! Ich finde die alten Hobel einfach genial! Keine Elektronik, keine Fahrhilfen kein Werkstattstress! Solange es noch bezahlbare Teile gibt!
Gruß Matthias
@@matthiash.8088 7 Fahrzeuge...schon beachtlich!
An alten Motorrädern gefällt mir einfach die Unkompliziertheit und die Ausstrahlung, was neue Fahrzeug von heute nie haben werden.
Meine "Größte" war eine XJ 600 51j, von 84'.
Die hatte mit 73 PS wirklich genug Leistung.
Schönes Ding...gefällt mir richtig gut....
Hammerschönes Motorrad 😍
Danke fürs zeigen 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Schön hergerichtet, Respekt!!!
Damals waren 500cc noch nicht mal wirklich "klein".
Das war schon Mittelklasse. Und 50PS tun's auch heute noch.
Danke für den Bericht 👍
Tolles Bike.
Den Lenker und die Sitzbank würde ich lassen. Muss so sein.
Was ich aber ändern würde ist die eckige Lampe in rund.
Aber ansonsten Stil echt 🤩
Nein, nix ändern!
Original bleibt Original!
steht wunderbar da, die VT500 C.
Haste toll gemacht.Sehr schönes Bike.
Super schön restauriert . Ich glaub ich bring dir meine 1985 vt500c pco8 vorbei 😂😂
Sie war eines der besten Motorräder in meinen Augen. In meinen Augen heißt:Hübsch,finanzierbar praktisch. Ich hatte sie gebraucht gekauft mit 2Jahren. Hatte 10K drauf.
Und wurde etwas choppertypisch umgebaut. Die Rechteckscheinwerfer mussten runter Bates musste sein. Zeppelin Blinker, Tombstone Rücklicht. Das musste schon sein. Als nächstes das Sofa gehört in ein Wohnzimmer. Ledersitzbank 5CM dicke die dem Rahmen folgte. Honda ließ zum Seitenständer auch den Hauptständer nachrüsten. Ich war ein Chopperfahrer durch & durch.
Ich hatte nur 2 Jahre ein Auto weil ich Laderaum brauchte. Dafür tat es ein 34PS Panda. Leider starb meine VT 2 Jahre später an einer Herzinsuffizienz 😭
Es war vorerst meine letzte Kardan. Im Gegensatz zu der Trennscheibe des E Modells hatte sie aber einen Reifen den man nicht verstecken musste.
Ich stieg auf 4 Zylinder um. Die luftgekühlten Z500 von Kawasaki hatten soviel Chrom wie meine VT. Was mich fuchste waren die Ketten. Ich war Vielfahrer und jedes Jahr Kettenkits kaufen...
Dann fand ich eine Z1300. Ich dachte das es Zeit für ein Männerbike sei. 320 Kilo Leergewicht nicht unter 10 Liter zu fahren! Ja Kardan war schön. Zum Glück hatte ich die Z 500 nicht verkauft. Für Ganzjahresfahrer ein ungeeignetes Motorrad. Die VT war die Beste. Fast eine eierlegende Wollmilchsau. Wenn es die mit 78PS gegeben hätte, wären es meine Einzigen gewesen
Toll aufgearbeitet, respekt!
Die ist richtig schön!
Ein generelles Problem von Vergaserfahrzeugen die lange nicht laufen , ist der verharzte Vergaser - schön dass sie wieder ,,lebt"
Wo du Recht hast! Der musste natürlich überholt werden. Aber schön das es gefällt 😀! Gruß Matthias
Schöne gute alte Honda. Ich bin eigentlich nur Yamaha Fan. Aber diese Honda würde ich mir auch kaufen. Die Japaner haben einfach eine gute Qualität gehabt. Mit einen Japaner würde ich sofort Europa reisen. 50 PS reichen komplett deswegen. Chopper ist super.
Gratulation!
💪🙂👍
Sehr schönes Moped, haste wieder Top hinbekommen 😎
Hab genau die gleiche mit MIVV endtöpfen und anderen Nockenwellen und Bedüsung. Das Teil läuft für ne 500er richtig grob und hat ein gutes Drehmoment. Und der Sound..... da kommt keine heutige Plastikschüssel ran😁🤟🏻
Klingt gut.
ich ziehe meinen nicht vorhandenen Hut. Wirklich toll gemacht.
Wirklich sehr schön restauriert. Übrigens, "Kennervolk" sagt, das der VT500-Motor, eigentlich unkaputtbar ist.
Wollte auch für mein Vt500c Gespann eine Ersatzmaschine zum ausschlachten.
Nun hat mir das Ersatzbike soo leidgetan das ich sie grad herrichte und mich auch solo probiere.
Halt seltener ohne Hund 😅
war auch mein erster motorrad 37kw..
Baujahr 1987 ?
Die sieht aus wie neu. 🙂
Das ist ein tolles Motorrad!
Einen Honda V2 Motor, kriegt man nur mit Gewalt kaputt.!
Viel Spaß damit.
Sag mal fahren nur Mathias Motorräder ?
Bestimmt das 10. Leser Bike auf diesen Kanal von einem Mathias. 🤷♂️
@@emmweh. werd mal nicht frech …
Grüße Mathias 😂
*Schick* ...
Hoffentlich haben die Pleuellager nichts abbekommen von der langen Standzeit.
Wir haben den Motor natürlich komplett überholt. Allerdings wurde eigentlich nur zerlegt, festgestellt das alles in Ordnung war und montiert. Weder die Zylinder noch der Tank hatten auch nur einen Hauch von Flugrost. Vielleicht lag es an dem guten Verbleiten von Früher! Bis auf Gummischläuche und dem ein oder anderen Rep. Satz für Benzinhahn, Bremen und Vergaser war nichts. Aber die Arbeitszeit wird nicht gerechnet 😉😂! Gruß Matthias
Die sieht aber wieder super schön aus 👍