Tadinya saya mau bawa motor f1zr ke bengkel, tapi saya memutuskan untuk cari dulu di TH-cam karna motor saya sudah 1 Minggu asapnya banyak sekali kluar, jadi gk nyaman saya setelah di diamkan mesin sudah dingin susah untuk hidup, setelah nonton video ini motor saya jadi mulus kembali🙏🙏🙏🙏🙏👍👍👍👍👍 terimakasih salam 2tack🙏
@@HariSGmau nanya mas...klo jarum skep nya di posisi pas tengah" Nah klo masuk gigi 1 ngempos gk ada tenaga nya kira" mas apa nya di rubah. Apa kah jarum skep nya di ke nmr 2 juga kah mas...
Setelah muter ke banyak video youtube cara setting karbu biar nggak mbrebet akhirnya ketemu video mas e yang menjadi solusi masalah motor saya, makasih ya mas
Mau nanya om....saya ada f1z Uda lama dak hidup sekarang aku hifupi. Kembali seal as kiri kanan gari baru karbu ganti baru ring seher ganti tapi musti di Cok baru hidup ... Apa masalah lagi om👃
Bantu mass. Punya fiz r saya kalau diamin lama susah hidupx. Trus klo udah hjalan macam kehabisan bensin gitu. Tersendat2. Tpi klau bawa lama normal. Tapi sekali2 seperti gitu. Kehabisan bensin. Apalagi kalau d tanjakan. Gk bisa lgsung gas gituu ketika naik tnjkn. Di paksakan mati motor. Jd harus pas mau naik ikuti gas berlahan2 gituu. Bantuu kakk. Maaf pnjngg😆😆
Mas mau nanya Membran sama karburator saya baru, pake yang standar yamaha, Setelah ganti membran aman, tapi setelah ganti karbu, motornya gabisa di stell slow nya, trus kadang agak nahan2 di rpm tengah Kira-kira penyebabnya apa mas?
Bang punya saya itu bawahnya ngokk tapi kalau pas jalan itu kaya kehabisan bensin gas naik sendiri jarum skepnya diukuran 3 stelan angin di 2setengan ? Apa yang harus di ubah bang apa setelan angin apa jarim skepnya
Mas mau tanya saya kemaren pakek mj 160 pj 38 nah pas saya ganti ke mj125 pj 28 sama spuyernya saya ganti tarikan langsung enteng pas udah dipakek jalan 200m an mesin langsung kayak hilang kompresi/tidak bisa langsam kira² kenapa ya mas?
Mas izin bertanya, kalau fizr saya itu sebelum panas itu gigi 12 nya kalo di rpm atas atau sedikit aga pol itu brebet, 34 nya enak, itu kira kira kenapa ya mas? emang sih olsam aga di boroskan sedikit, stelan karbu agak sedikit basah jarum 4. mohon pencerahannya mas.
izin tanya mas, motor saya gigi satu brebet parah kalo di gas tinggi dan gigi 2 nya ngempos dan sedikit nyendat nyendat kenapa ya mas, motor fizr OS 0 karbu 24 mj120 pj35
@@HariSG awal setting ok bgt om langsung gas pol masuk 1 2 3 4 ga ada brebet pas jam 8 mlm mau jalan susah hidup di cok dlu bru di bawa jalan brebet pelan dan cepat brebet
Ada beberapa faktor mase Untuk cek pertama yaitu Sil kruk as kanan kiri pastikan tidak bocor. Lalu seting membran sampai bunyi terompet. Cek piston masih padat apa gembos kompresinya. Cek pengapian di busi pastikan nyala busi warna ungu minimal biru. Pakai busi yg ori. Bersihkan lubang angin karbu. Bersihkan nedle jet. Pastikan pilot jet dan main jet berfungsi dgn baik. Seting pelampung hingga menghasilkan bahan bakar 28ml.
@@HariSG kmaren tu sebelum di bawa ke bengkel bisa tembus 95kmh mas, tapi setelah di bawa ke bengkel buat seting karbu malah nurun perfom nya, apa karena karbu nya ya?
Mau tanya bang fizr saya kalo dipasang karet filternya bawahnya agak lemot harus nunggu rpm tinggi baru teriak nafas panjanh ,kalo karet filternya dibuka bawah ga lemot tapi atasnya agak kurang panjang nafasnya mohon jawab bang saya masih pemula 🙏
Solusi nya di buka dan di bersihkan Jika butuh waktu cepat bisa di buang dgn cara membuka baut bagian bawah karburator. Penting, cari dari mana air masuk
Kalau misalny pas mau hidupin knp selalu minta dichoke? Dan pake gigi satu Dan dua itu selalu ngempos, tpi kalau udh di choke itu normal Dan jika sudah agak panas, Dan sdh pake gigi 3 Dan 4 semua kembali normal, kira2 apa ya msalhnya?
Itu karena pilot jet kotor atau minta naik satu tingkat. Klo sudah panas normal karena pembakaran sudah stabil. Gigi 1,2 awal ngempos karena pembakaran terganggu kebanyakan oli. Bisa pompa oli samping bocor Bisa jg sil kruk as kanan bocor akibatnya oli mesin masuk ke ruang bakar
Bg klo sblum pke pe 28 atas bwah lumayan, tp krna boros, trus gnti sma fizr kw lippo, tarikan bwah brebet, klo dgas kencang mau mati, masalahny dmna y bg
Mas motor saya di kasih penutup rangka pas pembuangan angin filter yg di atas itu malah berebet tapi gak ngok sebelum nya gk di pakein penutup rangka ngokk
Mas mohon di jawab, motor fizr saya setelan jarum skep di no 2, enak larinya,tenaganya jos, nafas panjang. Tapi untuk memanaskan mesinnya kok agak lama ya mas? Kalau manasin mesinnya sebentar terus buat jalan motornya kok kaya telat bensin gitu,,apanya yg harus disetel lagi ya
Mas ini Fiz saya gigi 1 - 2 seperti limit di rpm atas tapi di gigi 3-4 gak limit itu kenapa mas ? Bisa di jelaskan bantu jawab ? Mesin standart baprik mas .. trimkasih
Itu bisa karena sil kruk as kanan kiri bocor yg menyebabkan membran tidak bisa responsif.. Bisa jg karena membran open. Bisa jg karena jarum skep tidak ori atau tidak sesuai dgn kaliber nedel jet.
Mas mesin sya standar blm portingan pake karbu standar jga mj dn pj masi std,sya mau stel basah tida ngaruh gt dia kwn sayan blg gnti mj & pjnya,recomen dri mas mj dn pj brpa ya?atau ganti keduanya/satu aja mas
Mj dan pj bisa berfungsi dgn baik jika membran bunyi terompet dan sil kruk as kanan kiri rapat mase. Jadi sblm seting mj pj cek dulu membran dan sil nya
@@HariSG membran dh ganti mas selnya jga dh ganti mas mesin bru restorasi mas,karbunya sering basah gt mas klo dibawa ngebut trs diatasnya berbet jarumnya standar jga mas tarok ke 3
Coba stel angin dulu mase.. Jika blm beres coba bersihkan nedel jet nya. Jika masih blm beres cek membran sampai bunyi terompet.. Jika masih ngempos cek sil kruk as kanan kiri.. Semoga segera beres mase
Mau tanya bang F1zr saya baru selesai diporting pas saya pakai pj 22,5 dan 130 dibawah gigi 1-2 itu brebet tersendat” tapi kalo atasan dia enak. Giliran saya ganti 22,5 dan 140 malah bawahnya yang enak tapi atasnya cuma mentok 60 ngga mau naik. Kira” itu kenapa ya bang dan gimana ngatasinya
F1zr mentok 60 artinya sedang sakit mase Performa tidak baku pada pj atau mj Cek dulu sil kruk as kanan kiri bocor atau tidak. Lalu seting membran sampai bunyi terompet.
Saya dingin kalau mau nyalain mesin seperti bensin turun lambat kalau tarik coke jadi seperti deras bensin turun, tapi kalau sudah di pakai jalan terus matiin sebentar bensin jadi lancar, kira kira apa penyebabnya
F1zr saya pas lepas gas bunyi teng teng Kan biasa nya yng normal itu Sunyi bersih Itu apa nya ya bng pdhal posisi kancing jarum skep ada di nomer dua apaaa Pindahin aja ke paling atas smoga di jawab🙏
@@heriyantoanto740 pas komen itu posisi jarum udh baret banggg lagian Posisi kancing di nomer dua ane ttep pake stelan basah gak irit skrng udh ganti jarum posisi kancing di bawah+Stelan basah dari komenn di atas nyampenskrng blok piston semua aman Mksihh banggg atasss balasan nyaa
@@asepsetiawan1074 iyaa sama2 hobi hrs sama2 ngasi tau itu jarum nya klo bisa pake yg standar aja bang masalah bunyi2 teng gak usah dipikirin itu udh karakter setelan basah ya gitu kelebihan setelan basah aman buat blok sama piston suara mesin alus 🙂
Mau tanya lurrd,,kenapa fiz r saya,,gk kepakek 3 hari ndk di nyalkan setalh di nyalkan,,asapp yang keluar darii kenlpot itu banyakk,,dan bebell kira kira apa penyebabnya,,trimakasih
Itu karena pembakaran kurang bagus bisa. Bisa jg keborosan oli. Bisa jg keborosan bbm. Bisa jg karena sil kruk as bocor yg mengakibatkan membran bekerjanya telat
maaf mau tanya masalah seputaran karbu fizr bang, kenapa ya setelan angin walau diputar sampai abis keluar mesin motor tidak mau teriak, dan det det det di saat gas mau menengah
Itu keborosan mase.. Bisa bbm bisa oli Jika oli sudah pas. Cara iritkan bbm cek dulu main jet nya kecilkan dikit. Jika blm pulih stel pelampungnya kisaran 28ml.
Tes mesin dlm kondisi mesin panas mase.. 1 brebet bisa jadi karena oli terlalu banyak.. Cek asap nya gmn.. Jika asap banyak saat mesin blm panas bisa karena pompa oli bocor bisa jg karena sil kruk as kanan bocor. Tp jika mesin kondisi panas dan gigi 1 masih brebet bisa jadi stel anginnya kurang pas
@@HariSG mesin ketika dingin asap ngebul banget tpi kalo udh panas gak ada asepnya ,ketika mesin baru nyala jga brebet mesin udh panas jga masih brebet klo gigi 1
@@gugungunawan3404 mesin dingin asap ngebul banget itu bisa karena pompa oli bocor.. Bisa jg sil kruk as kanan bocor.. Lepas gas sisa teng teng teng.. Itu membran nya open atau tidak bunyi terompet mase...
Awal lemot... Coba cek bagian kompresi dulu ada yg bocor atau tidak.. Mencakup perpak depan dan belakang. Lanjut sil kruk as kanan kiri Lalu seting membran sampai bunyi terompet. Baru bersihkan karburator termasuk nedel jet nya. Taruh pengaturan boros irit nya di no 3
Untuk kompresi aman bang .. Klo sil kruk as yang kiri kmren ad olinya uda saya ganti bersama sil ger depanya .. Trs yg kanan itu uda 6 blnan kmren gnti... Apkh kndalanya di karbu ya bang.. Klo uda rpm tinggi enak bang kalah di rpm bawah...
@@zaenalqodir1784 oke.. Berarti mengarah ke karburator mase.. Bersihkan semua lubang.. Terutama nedel jet nya.. Lalu stel angin sampai mesin bisa teriak. Cek jg oli samping jika asap terlalu banyak stel kurangi olinya. Lalu di pengapian usahakan busi ori. Cek api di businya. Urutkan yaitu amplas kern spul sampai mengkilat, lalu amplas jg pulser sampai mengkilat. Lanjut cek output cdi lalu output coil. Dan cek api yg keluar dari busi.
Tadinya saya mau bawa motor f1zr ke bengkel, tapi saya memutuskan untuk cari dulu di TH-cam karna motor saya sudah 1 Minggu asapnya banyak sekali kluar, jadi gk nyaman saya setelah di diamkan mesin sudah dingin susah untuk hidup, setelah nonton video ini motor saya jadi mulus kembali🙏🙏🙏🙏🙏👍👍👍👍👍 terimakasih salam 2tack🙏
Terima kasih kembali mase
@@HariSGmau nanya mas...klo jarum skep nya di posisi pas tengah" Nah klo masuk gigi 1 ngempos gk ada tenaga nya kira" mas apa nya di rubah. Apa kah jarum skep nya di ke nmr 2 juga kah mas...
Setelah muter ke banyak video youtube cara setting karbu biar nggak mbrebet akhirnya ketemu video mas e yang menjadi solusi masalah motor saya, makasih ya mas
Sama sama bosku
Terimakasih ilmunya guru
Sami sami bosku
Alhamdulillah motor ku udh ga brebet pake pwk makasih yo mas
Sama sama bosku
Salam dari Kalimantan🙏
Siap bosku
Mas punyaku masuk gigi 3 digas full ngok, bisanya gas setengah doang itu stelan angin kurang apa gimana ya apa jarum skep terlalu irit
Bisa karena ke iritan itu mase
Mas saya mau tanya sekalian minta solusi, karburator fizr saya berembun dan busi cepat mati itu kenapa dan gimana cara mengatasi nya???🙏
Itu karena membran tidak bunyi terompet.
Busi cepat mati bisa karena sil kruk as bocor yg mengakibatkan oli mesin masuk ke ruang bakar
@@HariSG pengaruh mas ya membran ke busi..
Saya mengatasi karbu ngembun belum tuntas.
Mas 5km pp 1L pdahl di bwa pelan itu pun berebet² jamrum no 1 oli samping kaya gk ngurang tapi asap banyak banget bingung kaya apa ini
Boros itu mase.
Coba cek sil kruk as nya
Mau nanya om....saya ada f1z Uda lama dak hidup sekarang aku hifupi. Kembali seal as kiri kanan gari baru karbu ganti baru ring seher ganti tapi musti di Cok baru hidup ... Apa masalah lagi om👃
Coba naikkan satu tingkat pilot jet nya mase
Auto subscribe nih 😊
Terima kasih
Bang fiz r saya nyendat kalok jalan pelan tu kenapa ya? Maunya rpm tinggi teruss.. solusi dong bang🙏🏻
Itu bisa karena membran nya kurang rapat.
Bisa karena sil kruk as kanan kiri bocor mase
Trimakasih banyak bos ku
Sami sami bosku
Bantu mass. Punya fiz r saya kalau diamin lama susah hidupx. Trus klo udah hjalan macam kehabisan bensin gitu. Tersendat2. Tpi klau bawa lama normal. Tapi sekali2 seperti gitu. Kehabisan bensin. Apalagi kalau d tanjakan. Gk bisa lgsung gas gituu ketika naik tnjkn. Di paksakan mati motor. Jd harus pas mau naik ikuti gas berlahan2 gituu. Bantuu kakk. Maaf pnjngg😆😆
Cek membran dan seting sampai bunyi terompet.
Cek jg sil kruk as kanan kiri.
Bisa jadi bahan bakar kurang cek pelamping bensin
Trs lidah membran udah mangap/tidak rapat
Info dong yg tau jual per skep atau per pegas karbu std fizr per skep karbu punya gua udah patah info dongg😢😢
Semoga segera menemukan
Mas mau nanya
Membran sama karburator saya baru, pake yang standar yamaha,
Setelah ganti membran aman, tapi setelah ganti karbu, motornya gabisa di stell slow nya, trus kadang agak nahan2 di rpm tengah
Kira-kira penyebabnya apa mas?
Sesuaikan ukuran mj dan pj nya dgn piston nya mase.
Stel anginnya jg..
Bang punya saya itu bawahnya ngokk tapi kalau pas jalan itu kaya kehabisan bensin gas naik sendiri jarum skepnya diukuran 3 stelan angin di 2setengan ? Apa yang harus di ubah bang apa setelan angin apa jarim skepnya
Coba cek membran dulu setting sampai bunyi terompet dan cek sil kruk as bocor atau tidak.
Lalu turunkan pelampung sedikit
Mas mau tanya saya kemaren pakek mj 160 pj 38 nah pas saya ganti ke mj125 pj 28 sama spuyernya saya ganti tarikan langsung enteng pas udah dipakek jalan 200m an mesin langsung kayak hilang kompresi/tidak bisa langsam kira² kenapa ya mas?
Mj 125 itu ke iritan mase
Mas izin bertanya, kalau fizr saya itu sebelum panas itu gigi 12 nya kalo di rpm atas atau sedikit aga pol itu brebet, 34 nya enak, itu kira kira kenapa ya mas? emang sih olsam aga di boroskan sedikit, stelan karbu agak sedikit basah jarum 4. mohon pencerahannya mas.
Normal itu mase.
Lebih bagus klo oli itu lebih jadi rpm atas aman.
Mau tanya mas. Fiz r saya pas gigi satu digas dikit brebet parahh. Dan 2 3 nya kayak nahan gitu tenaganya, motor keadaan os 75 porting harian
Sama kaya saya berat juga d awal bng sudah naik gas kenceng TPI berat bngt pas tarikan awal punya saya os 50
Coba rapatkan membran dan cek sil kruk as kanan dan kiri bocor atau tidak
Mau tanya om.. Kenapa yah motor saya awal di hidupkan suka mati sendiri kaya bensin kurang turun tapi lama kelamaan normal apanya ya om🙏
Bisa karena pompa oli bocor atau sil kruk as kanan bocor mase
@@HariSG siap saya cek dulu om terimakasih om🙏
izin tanya mas, motor saya gigi satu brebet parah kalo di gas tinggi dan gigi 2 nya ngempos dan sedikit nyendat nyendat kenapa ya mas, motor fizr OS 0 karbu 24 mj120 pj35
kadang juga gigi 2 nya langsung brebet parah dan rpm nahan kalo di gas full
Coba cek sil kruk as nya mase
@@HariSG aman semua mas proplem di karbu nya aja cuman masih bingung kenapa
Bang kalok dibawa top sped skitar 600m pas mesin panas kok ngejim tu kenapa ya?
Bisa karena kurang oli samping
@@HariSG udah tak borosin bg, apa karna gak cocok olsamnya bisa gak si? Biasanya pkek idemitsu baru nyoba evalube
Assalamuallikum mas mau tanya,yang saya habis naik os ke 175,brebet mulu knapa ya mas,full gas juga brebet,apanya ya mas, atau masih inreyen kah?
Coba stel angin di 2,5.
Jarum di no 3
Jika masih brebet naikkan main jet satu tingkat.
Jika blm beres cek membran seting sampai bunyi terompet
Punya saya kalo mesin dingin brebet tapi kalo mesin udah agak panas berebetnya hilang apnya ya mas
Keborosan oli itu mase
Mas mau tanya. Saya pkai karbu npp tarikan tengah ke atas kok berat yo mas
Bisa kurang angin
Bisa main jet kekecilan
Karbu berembun
bang Fizr saya kenapa ya ga bisa sampe habis di gas pasti berebet apa lagi di gigi 3
Keiritan bbm bisa.
Keborosan oli jg bisa mase
Bang karbu motor saya kok ngembun parah ya,,padahal warna busi uda merah bata..stelan angin 1,5.
Bisa karena membran tidak bunyi terompet mase
Izin mas, f1zr saya kalo pindah gigi kenapa gasnya naik ya mas. Kira² kenapa mas?
Itu stelan gas nya kebanyakan mase
@@HariSGkalo pindah gigi lalu nyendat2 mau mati gimana mas?
Baru ganti karbu jam 15.00 jam 20.00 susah hidup, brebet ga ada tenaga kenapa ya bang???
Ganti karbu ori atau tidak.
Coba cek sil kruk as dan membrannya
@@HariSG ori om, membran baru 2minggu belah mesin, dalam baru kas baru
@@HariSG awal setting ok bgt om langsung gas pol masuk 1 2 3 4 ga ada brebet pas jam 8 mlm mau jalan susah hidup di cok dlu bru di bawa jalan brebet pelan dan cepat brebet
Bang f1zr saya cma mentok top speed 60 itupun sudah sendat sendat
Pas gigi 1,2 aman gigi 3,4 pas gas full brebet, itu kenapa ya bg?
Ada beberapa faktor mase
Untuk cek pertama yaitu
Sil kruk as kanan kiri pastikan tidak bocor.
Lalu seting membran sampai bunyi terompet.
Cek piston masih padat apa gembos kompresinya.
Cek pengapian di busi pastikan nyala busi warna ungu minimal biru.
Pakai busi yg ori.
Bersihkan lubang angin karbu.
Bersihkan nedle jet.
Pastikan pilot jet dan main jet berfungsi dgn baik.
Seting pelampung hingga menghasilkan bahan bakar 28ml.
@@HariSG kmaren tu sebelum di bawa ke bengkel bisa tembus 95kmh mas, tapi setelah di bawa ke bengkel buat seting karbu malah nurun perfom nya, apa karena karbu nya ya?
@@HariSG 9
Utk ngukur 28 ml bagaimana?
Mau tanya bang fizr saya kalo dipasang karet filternya bawahnya agak lemot harus nunggu rpm tinggi baru teriak nafas panjanh ,kalo karet filternya dibuka bawah ga lemot tapi atasnya agak kurang panjang nafasnya mohon jawab bang saya masih pemula 🙏
Coba cek sil kruk as kanan kiri..
Lalu cek membran dan seting membran sampai bunyi terompet mase
@@HariSG kalau gigi 1 nafas pendek apanya ya?
Main jet nya kebesaran
Punyaku hidup enak di bwa jln juga bisa tpi gas separo brebet gak mau di gas di gas ful knp mas
Ke iritan itu mase
Ijin nanya bang... Klo skep nya udah baret itu ngaruh kah bang... Kira" Apa aja kendala nya bang makasih 🙏
Kendala skep baret adalah stasioner nya bisa naik turun
@@HariSG betu bang...kadang berubah rubah bang stasesoner nya trus ada rembes minyak campur olsm di punutup karbu nya...
Kalo rembes di penutup itu bisa di sebabkan karena membran tidak bunyi terompet
Mas kalo karbu masuk air motor bisa jadi brebet ya mas Kya terlalu basah dan ngorok
Bisa..
Dan bisa jadi ngorok karena membran nya open
Solusi air masuk ke karbu gimana ya @@HariSG
Solusi nya di buka dan di bersihkan
Jika butuh waktu cepat bisa di buang dgn cara membuka baut bagian bawah karburator.
Penting, cari dari mana air masuk
Izin tanya bang. Kalo sudah setting sampe nomer 1 tapi ternyata masih sisa gasnya, MJ diganti yang lebih besar atau kecil? 12:02
Sisa gas bisa karena membran kurang rapat
Bisa juga sil kruk as bocor
@@HariSG kalo 2 kemungkinan itu sudah teratasi, mj nya diganti yang gmana om? Saat ini pj 17.5, mj 130
Klo jarum paling bawah putaran Angin 5 putaran bg tarikan enak berisi mesin adem klo jarum yg lain mesin jadi kas Ar itu kenapa ya bg bingung
Itu karena spesifikasi mesin mase.
Oversize pada piston sangat pengaruh.
@@HariSG maksudnya gmna bg
@@bahranjamil1852 semakin besar ukuran piston maka semakin banyak bbm
@@HariSG tapi motor saya std bg
Mohon bantuanx om,motor saya klo gigj 1 normal pas gigi 234 langsung brebet klo gas tinggi dan gasx lambat naikx
Coba di cek karburatornya mungkin perlu di bersihkan dan pelampung nya kurang turun sedikit
Kalau misalny pas mau hidupin knp selalu minta dichoke? Dan pake gigi satu Dan dua itu selalu ngempos, tpi kalau udh di choke itu normal Dan jika sudah agak panas, Dan sdh pake gigi 3 Dan 4 semua kembali normal, kira2 apa ya msalhnya?
Itu karena pilot jet kotor atau minta naik satu tingkat.
Klo sudah panas normal karena pembakaran sudah stabil.
Gigi 1,2 awal ngempos karena pembakaran terganggu kebanyakan oli.
Bisa pompa oli samping bocor
Bisa jg sil kruk as kanan bocor akibatnya oli mesin masuk ke ruang bakar
@@HariSG naik satu tingkatny untuk diborosin atau di iritkan om?
Di borosin..
Ingat pilot jet nya ya
Bg klo sblum pke pe 28 atas bwah lumayan, tp krna boros, trus gnti sma fizr kw lippo, tarikan bwah brebet, klo dgas kencang mau mati, masalahny dmna y bg
Bisa karena main jet kekecilan..
Bisa jg karena pelampung kurang turun mase
@@HariSG main jet brusan sy gnti pnya king,pj di rojok, tarikan atas enak, tp bwah rada brebet, kyak trllu bsah, pengan cri stelan yg pas susah bg
@@HariSG apa piston longgar jg pengaruh bg?
Kalau motor mau hidup tapi di gas separo gak mau knp bosku
Coba cek api pada busi mase
Bisa busi lemah
Bisa coil
Bisa CDI
Cek satu satu
@@HariSG ok trimaksih bosku. Kalau busi sudah qu ganti kartu jg sudah qu cuci. Msih tetap
Cek warna apinya mase.
Usahakan berwarna ungu.
Minimal biru.
Jika api bagus tp bahan bakar kurang jg tidak ada tenaga nya mase
@@HariSG apa mungkin stelan jarum kurang boros. Bisa jadi kah bos
Matur nuwun mas
Sami sami
Setuju
Terima kasih bosku
Mantap bang
Terima kasih
Montor saya di gas tinggi berbet tidak mau lari padahal membran Uda di seting karbu Uda di seting mohon solusi nya lur
Bisa jadi nedel jet nya kotor..
Atau main jet minta naik tingkat..
Bisa jg karena pelampung kurang turun dikit
@@HariSG tapi pelampungnya bukan besi bang
Kalo fizr buat jalan pelan jalanya tersendat sendat itu apa om....tapi kalo buat jalan agak cepat normal lagi
sama brow, motor saya jgk kyak gitu
Itu karena membran tidak bisa bekerja maksimal
Bisa di sebabkan karena membrannya kurang rapat bisa jg karena sil kruk as bocor
@@HariSG membran dan sil kruk as baru bos,, blum sebulan saya ganti tapi tetap jugak kayak gitu
Mau tanya mas. Di gigi 3 malah berebet. Kaya abis bengsin. Di oper gigi 2 malah meraung.
Coba turunkan sedikit pelampungnya mase
@@HariSG udah mas.. malahan kemaren di service karbu sama bengkel. Pulang dari bengkel masih di jln malah mau mogok lagi..
mas motor fiz saya, karbunya baru,tapi tarikan gas persinelen 3 brebet,dan agak sendat, apa solusinya
Bisa main jet kurang besar
Bisa pelampung kurang turun
Mas klo jarum skep ukuran nomor tiga itu ukuran angin nya brapa mas
Coba di 1,75 mase
nyuwun penjelasane mas pisku gigi 1 sama 2 Brebed"iku nopone nggeh
Bisa karena keborosan oli.
Bisa jg sil kruk as kanan bocor
Sama kayak punya saya
Assalamualaikum mas mau nanya fis r sya klok mesin dingin langsam cumn di saat di gas mati apanya ya mas🙏
Bisa karena pilot jet minta naik tingkat.
Bisa karena jarum skep minta di taruh di no 3
Mas motor saya di kasih penutup rangka pas pembuangan angin filter yg di atas itu malah berebet tapi gak ngok sebelum nya gk di pakein penutup rangka ngokk
Coba cek sil kruk as dan membran mase
Mas mohon di jawab, motor fizr saya setelan jarum skep di no 2, enak larinya,tenaganya jos, nafas panjang. Tapi untuk memanaskan mesinnya kok agak lama ya mas? Kalau manasin mesinnya sebentar terus buat jalan motornya kok kaya telat bensin gitu,,apanya yg harus disetel lagi ya
Bisa karena sil kruk as kanan bocor.
Bisa jg pompa oli bocor.
Jadi kebanyakan oli di ruang bakar
O ya mas 🙏 nanti saya coba cek
Mas f1zr klo jln bwh smpe tengah sendat² tpi atasnya enak itu knpa ya mas
Coba di seting membran sampai bunyi terompet.
Cek jg sil kruk as kanan kiri bocor atau tidak
Bang motor saya putaran bawah brebet parah gabisa lari, tapi kalo gaspol baru rada enak itupun masih ada brebet dikit dari apanya bang
Sil kruk as kanan kiri dan membran
Mas f1zr saya kalo jalan pelan itu ndut ndutan kaya mau habis bensin
Itu membran nya open
Seting sampai bunyi terompet
@@HariSG saya juga kaya gitu mau setting sampe bunyi terompet tapi takut jebol soal nya seher udah baret
Klo ga bunyi terompet kinerja kurang bagus
klau mnurut saya masih nahan di atas ny itu bang..
Bisa d ubah lagi mase
Kenapa ketika tarikan gigi 3 dan 4 di kecepatan tinggi kayak mau habis minyak akhirnya mati mesin...
Itu bisa karena pelampung kurang turun sedikit
Mas mau tanya klau motor fiz r ngelimit trus klau di masukan gigi 1 motor mati terus busi juga sering mati itu kira2 dari apanya 🙏
Bisa karena sil kruk as kanan bocor mase
Sil as kruk yang kiri bocor trus busi basah dan cepat Matia itu kira2 kendalanya apa aja
Oli mesin masuk ke ruang bakar..
Itu karena sil kruk as yg kanan bukan yg kiri
Makasih mas solusinya
@@sopokirangan3222 sami sami mase
Kalo rc ku jarum skep nomor 3 kalo digaspol kok lngsung mati ya, kalo nomor 4 nggak?
Itu berarti main jet kekecilan mase
@@HariSG trus padahal tanki masih ada 1lt bensin tapi g mau nyala itu kenapa juga ya mas?
Coba cek jalur filter bbm
@@HariSG filter bensin ada 2 bg itu pengaruh juga ya
Mas ini Fiz saya gigi 1 - 2 seperti limit di rpm atas tapi di gigi 3-4 gak limit itu kenapa mas ? Bisa di jelaskan bantu jawab ? Mesin standart baprik mas .. trimkasih
Itu karena campuran oli dan bbm tidak imbang dgn pembakaran mase
Solusinya gimana mas
Sama penyakitnya bg
Mas fiz saya klw gas rendah klw jln angop d ksih rpm tigi baru bagus klw buat santai angop semoga d balas trimaksih mas
@@UKLIKBENGKOK177.4.5cm sama mas kasus nya
Mas motor fizr saya pas di gigi 4 jalan kenceng kok mati sendiri
Apa karna settingan karbu nya
Itu karena supply bahan bakarnya kurang mase..
Coba turunkan sedikit pelampungnya..
mas kalau irit seker nyaa aman nggak
Aman mase.
Cuma tenaganya kurang
Bang mohon di jwb , fis saya mbrebet parah 1234 tapi kalo gg di poll baru nyaut kyk kips baru bukak itu apanya ya ,
Coba cek pengapian nya.
Api pada busi wajib warna ungu.
Cek jg sil kruk as dan membran
bang fizr saya gigi 1 ke 2 nafas pendek brebet, gigi 3 ngempos di gas sampek mentok juga sama yg harus dicek yg mana?
Sil kruk as dulu..
Kanan dan kiri..
Lalu seting membran sampai bunyi terompet.
Baru cek karburator
Bg punya saya OS 125 porting harian, dibawa rpm nengah kebawah nyendat2 apanya ya. Kalo boleh tau
Itu karena kinerja membran tidak maksimal.
Coba cek sil kruk as kanan dan kiri dan seting membran sampai bunyi terompet.
Punya saya banjir karbu y mase..
Coba cek jarum pelampung nya mase
blayeran agak telat perkiraan apanya?
Itu bisa karena sil kruk as kanan kiri bocor yg menyebabkan membran tidak bisa responsif..
Bisa jg karena membran open.
Bisa jg karena jarum skep tidak ori atau tidak sesuai dgn kaliber nedel jet.
Mas mesin sya standar blm portingan pake karbu standar jga mj dn pj masi std,sya mau stel basah tida ngaruh gt dia kwn sayan blg gnti mj & pjnya,recomen dri mas mj dn pj brpa ya?atau ganti keduanya/satu aja mas
Mj dan pj bisa berfungsi dgn baik jika membran bunyi terompet dan sil kruk as kanan kiri rapat mase.
Jadi sblm seting mj pj cek dulu membran dan sil nya
@@HariSG membran dh ganti mas selnya jga dh ganti mas mesin bru restorasi mas,karbunya sering basah gt mas klo dibawa ngebut trs diatasnya berbet jarumnya standar jga mas tarok ke 3
Mj dibershin pjnya g dibershin mas krna dh gbisa dibuka lgi
Sama motor q begini jg
Om mau nanya kalo pakai filter bunyinya brebet (tidak bertenaga)
Tapi kalo filternya di lepas bertenaga
Mohon saranya om
Sudah saya jawab di pertanyaan 1 nya
@@HariSG siap🙏🙏
Bang gas turunnya telat,tarikan berat trus ngempos knpa ya
Coba stel angin dulu mase..
Jika blm beres coba bersihkan nedel jet nya.
Jika masih blm beres cek membran sampai bunyi terompet..
Jika masih ngempos cek sil kruk as kanan kiri..
Semoga segera beres mase
@@HariSG trimaksih infonya bang..sukses slalu🙏🙏
Cobak ger blkng die ganti yg lebih besar
Mantab di 14-36
@@HariSGklok 15-36 mesin std gmana bg
@@AsholaOfficialpunyaku enak
fizr saya atasanny brebet mas, gmana ya?
Bisa karena pelampung ukuran turun 1mm
Bisa jg karena main jet minta naik satu tingkat
Mau tanya bang F1zr saya baru selesai diporting pas saya pakai pj 22,5 dan 130 dibawah gigi 1-2 itu brebet tersendat” tapi kalo atasan dia enak.
Giliran saya ganti 22,5 dan 140 malah bawahnya yang enak tapi atasnya cuma mentok 60 ngga mau naik.
Kira” itu kenapa ya bang dan gimana ngatasinya
F1zr mentok 60 artinya sedang sakit mase
Performa tidak baku pada pj atau mj
Cek dulu sil kruk as kanan kiri bocor atau tidak.
Lalu seting membran sampai bunyi terompet.
Alhamdulillah tadi di stel lagi jarumnya terus dipasangkan MJ 140 lagi alhamdulillah gacor bang 😂 makasih video”nya banyak membantu untuk user F1zr
@@BangAwik alhamdulliah
Kembali kasih mase...
SNI jarum skep itu diposisi kesatu atau kedua massee untuk motor standart? Mohon pencerahannya masse...🙏🙏🙏
Untuk stelan kering di no 1 mase..
Tp jika tenaganya kurang
Ubah di stelan basah no 3
@@HariSG setelan di no 3 ,bbm apa ndak boros massee ?
@@ipunkmarquez8622 beat mas klo mau irit🙏
Supra mas irit
Setel berapa itu bang
Cek menit ke 3
Motor sya kok oer jarum skep ya kecil ya
Yg penting normal bosku
2024 nyimak
Ok
Mas fizr saya kok Asep nya bau nya tidak enak knpa ya
Bisa karena sil kruk as kanan bocor
Lalu oli mesin masuk ke ruang bakar mase
Coba pengapian'nya die cek
Pengapian jos mase
Saya dingin kalau mau nyalain mesin seperti bensin turun lambat kalau tarik coke jadi seperti deras bensin turun, tapi kalau sudah di pakai jalan terus matiin sebentar bensin jadi lancar, kira kira apa penyebabnya
Naikkan satu tingkat pilot jet nya mase
@@HariSG pilot jet masih standar
@@HariSG pilot jet gak bisa di lepas, kepala buat obeng (-) min nya dol
@@HariSG kalo footstep belakang getar apanya om, kayak kesemutan
Pilot jetku patah didalam bang😭😭🤣
Bisa di akali paket bor kecil mase...
Klo bor dah masuk ganti ulir putaran kiri
@@HariSG punya ku brebet mas ditarikan menengah awal gak atas apa ya mas jarum skep sudah di paling irit
F1zr saya pas lepas gas bunyi teng teng Kan biasa nya yng normal itu Sunyi bersih Itu apa nya ya bng pdhal posisi kancing jarum skep ada di nomer dua apaaa Pindahin aja ke paling atas smoga di jawab🙏
Coba jarum di naikkan dikit..
Jika blm sembuh cek kompresi pada perpak dan sil kruk as..
Jg cek membran open atau tidak..
@@HariSG oh iya bang kalo di krbu f1zr stelan angin mkin keluar itu mkin irit apa boros?
@@asepsetiawan1074 Wkwkk 2tak main irit2 tan apa gak syg sama ring sama block ente🙄
@@heriyantoanto740 pas komen itu posisi jarum udh baret banggg lagian Posisi kancing di nomer dua ane ttep pake stelan basah gak irit skrng udh ganti jarum posisi kancing di bawah+Stelan basah dari komenn di atas nyampenskrng blok piston semua aman Mksihh banggg atasss balasan nyaa
@@asepsetiawan1074 iyaa sama2 hobi hrs sama2 ngasi tau itu jarum nya klo bisa pake yg standar aja bang masalah bunyi2 teng gak usah dipikirin itu udh karakter setelan basah ya gitu kelebihan setelan basah aman buat blok sama piston suara mesin alus 🙂
Mau tanya lurrd,,kenapa fiz r saya,,gk kepakek 3 hari ndk di nyalkan setalh di nyalkan,,asapp yang keluar darii kenlpot itu banyakk,,dan bebell kira kira apa penyebabnya,,trimakasih
Itu di antara sil kruk as kanan bocor..
Atau pompa oli sil nya bocor..
Bng mau tanya fiz r saya karburator ny ngembun dingin klo gk di gas mati itu apanya ya bng
Klo tidak di gas mati coba putar ke kanan setelan gas nya mase.
Klo ngembun bisa jadi membran nya open atau tidak bunyi terompet
Kalau bikin ngorok gmna bg?
Di lepas filter nya
Bawah mulus pas tengah berebet atas bagus naik apanya ya
Membran tidak bunyi terompet masalahnya.
Bisa karena sil kruk as bocor
Fizr brebet di gigi 1. Ngempos di gigi 2 knpa ya bang.
Coba cek dulu sil kruk as kanan kiri dan membran mase
@@HariSG membran aman mas. Seal baru ganti
Irit kali BBM tu. Saya gitu juga. Stel standar aja. Ganti semua repair kit STD aja
@@ammartiro1648 coba cek ulang membran dan tiup wajib bunyi terompet
@@ammartiro1648 cek jg volume oli samping asap nya gmn berlebihan atau tidak, bersihkan nedel jet jgn ada lubang yg tersumbat.
Bang mau nanya nih,kalau atasan nyendat berebet itu kenapa ya tapi kadang kadang,skep di no 4 putaran angin 2,5
Bisa karena nedel jet tersumbat kotoran mase.
Bisa jg karena pelampung kurang turun 1mm
kalo sekaligus gas di tarik dalem,tapi brebet dulu,baru naik rpm nya,itu apanya ya
Itu karena pembakaran kurang bagus bisa.
Bisa jg keborosan oli.
Bisa jg keborosan bbm.
Bisa jg karena sil kruk as bocor yg mengakibatkan membran bekerjanya telat
Mas berati gitu motor ku mas
Yes
maaf mau tanya masalah seputaran karbu fizr bang, kenapa ya setelan angin walau diputar sampai abis keluar mesin motor tidak mau teriak, dan det det det di saat gas mau menengah
Coba keluarkan nedel jet nya
Lalu di bersihkan
Semprot lubang angin angin pakai kompresor
@@HariSG karbu seken ini baru dipasang dan udah dibersihkan semua sebelumnya om
sama kaya karbuku mas,udah ketemu kah masalahnya?
Jangan lupa cek sil kruk as bocor atau tidak
Jg seting membran sampai bunyi terompet
Mau nanya itu bang jarum skep nya di kecilin lagi apa engga? 🙏
Tidak
Bang punyaku di skep 2 panggah mbrebet
Itu keborosan mase..
Bisa bbm bisa oli
Jika oli sudah pas.
Cara iritkan bbm cek dulu main jet nya kecilkan dikit.
Jika blm pulih stel pelampungnya kisaran 28ml.
Oooo mkasih bng olsam ya memang aku borosin bang hehe
Coba di iritkan dikin olsam nya mase..
Sama sama
Punyaku saya iritkan buat kencng mlh bunyi krek krek bagian mesin om
Sesuaikan ukuran piston mase
Untuk nomor 2 putaran angin berapa mas
Tidak tentu mase.
Karena putaran angin berbeda jika ukuran piston berbeda.
Coba di kasih 2 putaran
@@HariSG pisto udah 150 mas .
Antara 2 sampai 3 putaran mase.
Di cari enaknya
Mas kalo karbu ngembun itu gimanaya, tapi kalo dari warna busi sih udah pas
Coba seting membran sampai bunyi terompet.
Punya saya gigi 1 brebet" naik ke gigi 2 baru bisa lari itu apanya ya ?
Tes mesin dlm kondisi mesin panas mase..
1 brebet bisa jadi karena oli terlalu banyak..
Cek asap nya gmn..
Jika asap banyak saat mesin blm panas bisa karena pompa oli bocor bisa jg karena sil kruk as kanan bocor.
Tp jika mesin kondisi panas dan gigi 1 masih brebet bisa jadi stel anginnya kurang pas
@@HariSG mesin ketika dingin asap ngebul banget tpi kalo udh panas gak ada asepnya ,ketika mesin baru nyala jga brebet mesin udh panas jga masih brebet klo gigi 1
@@HariSG ketika udh lepas gas jga sisa nya banyak treng treng treng
@@gugungunawan3404 mesin dingin asap ngebul banget itu bisa karena pompa oli bocor..
Bisa jg sil kruk as kanan bocor..
Lepas gas sisa teng teng teng..
Itu membran nya open atau tidak bunyi terompet mase...
@@HariSG membran enak pke mna karbon apa yg ori ,OS125
bang klo tarikan awal giring / lemot itu gmn bang solusinya
Awal lemot...
Coba cek bagian kompresi dulu ada yg bocor atau tidak..
Mencakup perpak depan dan belakang.
Lanjut sil kruk as kanan kiri
Lalu seting membran sampai bunyi terompet.
Baru bersihkan karburator termasuk nedel jet nya.
Taruh pengaturan boros irit nya di no 3
Untuk kompresi aman bang .. Klo sil kruk as yang kiri kmren ad olinya uda saya ganti bersama sil ger depanya .. Trs yg kanan itu uda 6 blnan kmren gnti... Apkh kndalanya di karbu ya bang.. Klo uda rpm tinggi enak bang kalah di rpm bawah...
@@zaenalqodir1784 coba di tiup membran nya mase..
Rpm bawah tidak akan bisa dapat kalau membran nya open atau tidak bunyi terompet
Rapet bang... Ditiup juga bunyi...
@@zaenalqodir1784 oke..
Berarti mengarah ke karburator mase..
Bersihkan semua lubang..
Terutama nedel jet nya..
Lalu stel angin sampai mesin bisa teriak.
Cek jg oli samping jika asap terlalu banyak stel kurangi olinya.
Lalu di pengapian usahakan busi ori.
Cek api di businya.
Urutkan yaitu amplas kern spul sampai mengkilat, lalu amplas jg pulser sampai mengkilat.
Lanjut cek output cdi lalu output coil.
Dan cek api yg keluar dari busi.
Pasti nafas'nya pnjang
Jos mase