ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- в этом видео я расскажу как исправить течь карбюратора и как я чуть не остался ночевать в лесу :)
Всем приятного просмотра!
подписаться на канал и посмотреть другие видео можно тут: / @funnyguygame
ссылка на плейлисты: / @funnyguygame
Не забывайте ставить лайки и подписываться, друзья
много кто спрашивает - почему не снимаю про мотики! про мотики я снимаю - вот ссылка на плейлист!! th-cam.com/play/PLWSNuW3qbH0IBzRVINMUg_QPqSxfHyvGN.html
Братик, спасибо тебе огромное!!!! Боялся сам лезть, возил к мастеру, решил сам сделать искал долго видео. Клянусь, помогло только твоё, еще раз спасибо тебе огромное, удачи тебе во всех начинаниях 🙌
Рад что помог) спасибо за просмотр и удачи!
Дружище, спасибо тебе большое за такое полезное видео! В технике плохо разбираюсь, но, посмотрев твой ролик, сам все снял, разобрал и починил! Проблема появилась буквально после первой обкатки. Наверно, всем тем, кто планирует приобретать данную модель, нужно будет сразу сделать такую процедуру🤷♂️
Спасибо большое, помог очень, аналогичная ситуация. Я девочка и у меня всё получилось благодаря вашему видео.
После простоя залил бенз., течëт. Снял карб. настраивать буду. Про шайбу на игле и соответствие богатой бедной смеси-отдельное спасибо. Годное видео
Если мотик очень долго стоит, то нужно открывать кранчик, чтобы карбюратор всегда был полный, иначе внутри все ржавеет и покрывается коррозией
Большинству карбов питовых регулировка уровня не поможет на долго ибо колодец из силумина. А у товарища из данного видео колодец бронзовый ка у японцев. Я пару лет боролся с уровнем в пите Кайо,но бенз во время долгой стоянки сливалсся. В итоге я притирал посадочное место несколько раз и решил рассверлить и на поксипол запресовать в колодец бронзовую трубку. Сказано-сделано,отрегулировал уровень и надеюсь забуду о течи. И ещё,у кого не работает краник на бензобаке,купите новый,цена 250рублей,а благодаря ему можно перекрыть в лесу бензин и открывая и закрывая кран доехать домой
Спасибо большое за понятное и наглядное видео!!! Очень помог!!! Снимал карб 5 раз, все равно тёк. Посмотрел твоё видео и всё починилось. Огромное спасибо!!! 🎉
самое ясное видео на Ютубе!
Спасибо
Спасибо) рад что вам нравится 🙂
В точку!!!
Отлично все рассказал, спасибо!) Поехал с другом кататься остановились у берега, смотрю бензин льётся, фильтр залит тоже(текло ещё из самого карбюратора). Спасибо
Рад что помог
3раз разобрал собрал за сегодня, чистили дули задували, этог никакой завтра будем колдовать еще
Спасибо тебе, все доступно и понятно. Если бы не твоё видео, я бы ещё долго ковырялся с этим корбуляхтором
очень рад что помог) спасибо за просомтр
Спасибо большое за качественный ответ на вопрос, у меня тоже переливает из сливного дренажа. Я не знал как устранить, а оказалось просто подогнуть поплавок. Еще раз спасибо, с меня подписка
спасибо за просмотр))очень рад что помог! еще проблема может быть в то что изза некачественного бензина в отверстии куда вставляется буек для перекрытия топлива образовалась коррозия, она очень твердая и буек не до конца проваливается в паз, поэтому бенз продолжает течь
Большое спасибо! Аналогичная проблема была - посмотрел видео - починил. Это вообще мой первый ремонт техники был))
Пожалуйста! Рад, что помог
Мужик красава, перебрали по видео, теч устранена.
Ты молодец а то я уже хотел сыну покупать новый
👍👍👍
Самый лучший ролик
Все объяснил,спасибо!
рад что помог) спасибо за просмотр!
❤РЕСПЕКТ❤
Братуха спасибо! А то задрал карб ссать, я уже не знал что делать.
Рад, что помог) спасибо за просмотр
Всё четко рассказал! Спасибо
Полезное видео
надеюсь кому - нибудь пригодится)
Всё правильно сказал Красавчик
спасибо помогло но не надолго снова начал литься через два месяца
Привет! значит смотри игольчатый клапан, походу забило его и он не закрывается до конца(говорю о нем на 5:28), вытащи его, по ребрышкам на нем пройдись плоской отверткой, почисти их, на них бывает наседает белый налет, который не дает свободно двигаться игольчатому клапану в своем посадочном месте, или перегнул ушко на буйках так, что у тебя игольчатый клапан не закрывается до конца
Слушай купи себе хороший фильтр бокс и все будет хорошо,Я только что посмотрел и понял все из-за плохого очистителя воздуха,поэтому вывод делай
Супер. Спасибо
У меня было такое както попал камушек в карбюратор и заклинил паплывок
Бро спасибо,помогло
Спасибо,оооочень помог!
Пасибо, очень выручил👍
Бля братан от души, я уже заебся, течёт и течёт постоянно незнал как это исправить, спасибо огромное!
рад что помог бро) кстати проблема может возникать еще из-за некачественного бензина! в карбе образуется белый налет, который намертво держит игольчатый клапан - он изза налета не опуститься не подняться не может, поэтому бенз течет
@@FunnYGuYGAME как думаешь стоит ли брать этот пит? Или лучше взять Кайо basic yx 125?
@@БогатыревИван ну тут уже сам смотри, у кайо колесная база короче, он выглядит меньше и горбатый какой то, я взял BSE именно изза длинной колесной базы, он смотрится красивей и устойчивей на высоких скоростях
тоже самое , два раза глох уже в поле , карб течет минут 30 потом вытекает и заводиться дальше , но бензин жалко
Огромное спасибо за видос!!! Помог
Спасибо что посмотрел) рад что помог)
Хорошее видео. Молодец
Чел большое спасибо
У меня такая же фигня на kayo yx 140
Спасибо))..А то я испугался уже..
Пожалуйста :-) рад что помог!
@@FunnYGuYGAME Я сделал как ты, и все равно ((
@@FunnYGuYGAME Привет)..Что делать если опять начало течь?
@@Даниял-г9ф Привет! 1) посмотри тогда внимательно на буёчек, который перекрывает доступ к топливу 5:28 возможно что от не качественного бензина внутри отверстия, куда он вставляется образовалась коррозия, ее надо вычистить аккуратно, но не ватой на спичке, а лучше какуюнить тряпку одеть на отвертку, смочить в бензине и прочистить! 2) посмотри внимательно в какой момент перекрывается буёк, возможно что у тебя не правильно отрегулирован язычок на буйках
@@FunnYGuYGAME Спасибо)
Почистил карбюратор, теперь вообще не заводится! До этого заводился, но тек
бля спасибо такой же питак , захотел покататься и полилось , буду фиксить
и тебе спасибо за просмотр)) если вопросы будут, пиши не стесняйся, помогу чем смогу
открутил болт для слива масла и в этот же момент полился бензин. можете объяснить на словах пожалуйста что не так?
Спасибо большое
пожалуйста)
Было тоже самое 😅
Спасибо💪
тебе спасибо, за просмотр)
Спасибо
Скажи не знакома проблема. Типо ехал приехал заглушил. Щаводить не заводится а если заводится то через раз 10 и то даешь газ он глохнет. А потом через оаз так еще 10 заводится и едет норм . Что делать чистить карб? Спасибо.
Эта проблема появилась как байк перезимовал а сливать бенз конечно же никто не додумался
А сливать бензин не надо наоборот! Нужно полный бак залить и чтобы краник открыт был
Здравствуйте.Вы на 12:18 не правильно вставили.Это рисочка должна быть в обратной стороне.Не знаю,может быть у меня такое.А так спасибо.
Здравствуйте! не, если бы я не попал этой рисочкой - дроссель бы не зашел вообще. Может быть у вас другой карбюратор? ну или это нано технологии китайцев XD. Спасибо большое за просмотр)
Привет
привет дружище!!!!!!!!!!!
По поводу резинки - после разбора сразу промываем ее водой смываем бензин и все ! нормально лежит в пазу !
И такая ситуация - разобрал, прочистил , выставил уровень поплавков ,все ровно течет бенз ! может ли течь бенз из за не плотного соединения с коллектором? из за плохой прокладки ?
Неа, соединение с коллектором тут вообще никак роли не играет, бенз течёт либо из-за не правильно выставленных поплавков, либо не вычещино отверстие куда вставляется игольчатый клапан, говорю о нём на 5:28
@@FunnYGuYGAME Будем посмотреть конечно! Но... как то в пути прое... прокладку с коллектором как временное решение замазал герметиком ! через какое то время его сдуло и стал течь бенз , дома уже вырезал прокладку поставил проблема ушла ! щяз прокладка слежалась(если можно так выразиться) течь начало опять ! Поплавки были выставлены параллельно , клапан ,жиклеры и все отверстия прочищены -но течет сцуко и все тут !!!вспомнил про ситуацию с геметиком - может совпадение ?!
@@AleshkaMihailovich а течёт где? В месте соединения с коллектором? Если там прокладки нет, то будет воздух сосать лишний. Ещё момент, если течёт в шве соединения крышек карбюратора, то резинка прокладка не правильно встала, все-таки рекомендую вклеить, у меня было такое что она даже чуть чуть смещалась, не заметно почти и бенз течь начинал из-за этого. А если со сливной трубки все же течёт, то это сто пудово либо поплавки, либо почистить сам игольчатый клапан от коррозии и посадочное место его! Не до конца клапан закрывается, поэтому перелив топлива.
@@FunnYGuYGAME Из сливной трубки течет ! будем еще раз посмотреть перебирать ! С этим байком прям беда ! как купил то одно то другое ! Сначало ездил все норм ! уехал как то в лес км 80 от города . катал весь день без проблем ! Заехал на опушку заглушил , любуюсь красотами ! думаю ну налюбовался едем дальше! - дрыгаю кик он сватил пукнул разок и заглох! думаю ну все попал толкай его теперь через лес ! с 17 раза таки завелся и как ни в чем не бывало работает без провалов обороты ровно держит .Думаю надо в сторону дома а то точно толкать придется ! к дому подьезжаю и метрах в 15 снова заглох ! токлько наглухо. В тот день завести уже не смог! На утро завел пропател правда запарился кик надрачивать , движек работает с просерами и из выхлопной валит сажой черной ну хлопья такие ! Врать не буду я не специалист в вопросах двигателей внутреннего сгорания поэтому за ответами в инет , а там диагноз сразу плачевный поставили и не один суть их всех такова ну мол пизнес двиглу ! и лишь один добрый человек написал выкень нонейм карбюратор и поставь вм22! и буде тебе счастье ! Так и сделал ! завелся сразу и без проблем ! я аж в ахуе ну в приятном ахуе ! Щяз вот течь стал с сливной тубки в прошлом году эту ситуацию исправил ))) только понять не могу каким образом!? хватило на сезон ! После опять начал ! Разбирал раз восемь чистил продувал - один хрен! Правда помню момент был , когда все это начиналось выкатил кранчик открыл карб заполнился и льет через трубку Я ручкой отверки по карбу стукнул и прошел симптом . бу капать в этом направлении и... Вообщем хотелось поделиться ... PS вклеивать резинку я бы не стал этот клей жиклеры может засорить да и на резину он пагубно влияет дубовой делается ! Лучше при разборе смывать бензин водой тогда резинку не раздувает .
Эххх... а я игольчатый клапан этот маленький потерял(( либо подбирать буду, либо ремкомплект у китайцев заказывать буду
бляха, представляю как обидно)) его найти в магазах не просто, ну с алика может можно заказать
Я в инете видео продают отдельно
Подскажи пожалуйста почему когда газуешь он начинает типо захлебываться или задыхаться
дело в карбе, нужна регулировка, либо слишком много бенза либо наоборот мало
Привет,отличное видео)У меня такая проблема стреляет в глушитель свечку выкручивал она не кирпичного увета а более белого это значит беднит?
да, чем белее свеча, тем более беднее смесь
@@FunnYGuYGAME Можете кинуть вк? я вам кину фото свечи)
FunnY_GuY иглу подними на одну риску
так почему переливал то? я не понял
в 90% случаев - засрался игольчатый клапан и не перекрывался до конца 5:26
Проблема на этом карбе такая, постоянно засирает иглу, смотрите мусорины в гнезде под иглу. Иглу менял и подошла от китайских карбов с альф и прочих
У меня постоянно покрывался налетом игольчатый клапан, из-за этого он не закрывал до конца отверстие подачи топлива, вот и лило безконца
А у меня вот так.Я бенз открываю сначала не течет. А потом может через минут тридцать начинает по капельке.Не подскажешь?
Привет! первым делом проверь игольчатый клапан! достань его, по ребрышкам на нем пройдись отверткой, почисти их, бывает на них образуется налет и этот клапан встает намертво и не пропускает бензин, хотя клапан должен очень свободно ходить в своем посадочном месте. Затем возьми трубочку для коктейля или шланчик с карба как я и продуй через него хорошенько посадочное место этого клапана! продуй в обе стороны! чтобы бенз проходил. Если не понял что за игольчатый клапан, то я говорю о нем на 5:28
@@FunnYGuYGAME спасибо большое.поробую
Слушай друг,а когда ты снимаешь карб и достаешь дросельную заслонку,игла должна не болтаться не люфтить,а просто стоять ровно.Просто я достал заслонку и у меня игла болтается ее даже вытащить с легкостью можно
Если сильно болтается то разбери эту бочку(ну там игла,пружина думаю понятно) и внутри небольшое ушко должно быть(оно иглу держит) если его нет то поставь проволочку(еще это ухо может из пазов выйти
@@СталкерХабиб все я понял,а из-за этого может быть проблема?
@@ЕА7-ю4м да,у самого такое было при замене тросика
у меня карб микуни на снегоходе переливает на холостых когда работает через эту спецтрубочку не знаю как наз.ся. как остановить не подскажешь. когда выключенный стоит ничего не переливает
если бензин льется из сливной трубки, то это перелив! причины перелива может быть только две - либо не до конца опускается игольчатый клапан или он протёрся и пропускает, либо слишком сильно задраны поплавки, поэтому перелив!изза задратых поплавков уровень поднимается выше нормы и начинает сливаться через сливную трубку вот эту
@@FunnYGuYGAME спасибо. понял. попробую устранить
@@FunnYGuYGAME еще скажу одну вещь. у меня перелив был на первом карбе но по другому. на ночь не закрыл краник от бака и бензин затек в цилиндр. месц не мог завести. я эту проблему устранил так как ты здесь в видео показал. завел все номально работает. теперь другая проблема. второй карб (на снегоходе их два) при работе двигателя переливает через сливную трубку. или это признак как ты говоришь что игольчатый клапан теперь второго не держит.. и тоже если оставить на ночь зальет цилиндр?.. надо походу срочно клапан отрегулировать да?
@@hankene ну у меня вообще привычка впринципе перекрывать краник с бака, технику поставил - кран перекрыл. Если не перекрыть, то он испаряется оооочень быстро через карб.
У меня такая проблема, подскажи пожалуйста. Когда заводишь питбайк на холодную на подсосе, он без газа глохнет. Когда чуть-чуть прогреется все норм. Карб микуни 22, мотор yx 140, пробег примерно 50 м/ч.
а если запускать без подсоса? запускается, если газ не трогать?
@@FunnYGuYGAME
Запускаетстся, но без газа глохнет.
Вот только эта проблема. Как прогреется чуть-чуть с газом, держит обороты на подсосе. Мотор работает ровно, без шумов и прочей ...
Я думаю, что это карб.
@@ДанилПотокин-ч1х попробуй подкрутить винт качества(он снизу находится) и добавить обороты винтом оборотов (он находится сбоку). Сделай это и я думаю проблема уйдет.
@@FunnYGuYGAME
Спасибо))
У меня течёт карбюратор когда пит стоит на подножке? что делать?
Чистить карб
😂
Буечек🤣, запорная игла
это игольчатый клапан :) да на момент снятия видео с бошки вылетело название и всё тут 🤣 я его буёчек и обозвал)))))))
У меня эта прокладка не вываливалась. Ничего клеить не пришлось. Это нормально?
да, это нормально! я бы даже сказал что ты везунчик))а то ее вставить обратно проблема целая
FunnY_GuY Что за прокладка? Между креплением крышки под поплавками?
@@onetap353 ага!
На холостых оборотах сколько должен показывать тахометр ?
Точно сказать не могу, но выставить обороты нужно так : крутишь винт оборотов в меньшую сторону,до тех пор, пока мотик не заглохнет. Затем на пол оборота в обратную сторону или больше, чтобы обороты выровнялись и мотик работал ровно
@@FunnYGuYGAME я имел ввиду у нового с магазина.
@@Подільськесело они все по разному настроены 🙂 примерно 900 оборотов должно быть
@@FunnYGuYGAME Дякую.
А я не могу открыть крышку карба тупо на мертво закручено уже болт сорвал😒
Берёшь отвертку хорошую, крепко зажимаешь в ладони, наваливаешься весом, чтобы она придавила болт и пытаешься медленно откручивать. Если не получится то только высверливать тогда
какой у тебя карбюратор?
Mikuni VM 22
Ты знаешь пусть он у тебя бетет работать на закрытом кранике а потом открой
У меея даже из фильтра паралонового течет
игольчатый клапан значит застрял в открытом положении (говорю о нем на 5:28) почисти его хорошо и все будет гуд)
@@FunnYGuYGAME спасибо!
@@FunnYGuYGAME подскажи пожалуйста когда я каждый раз наклоняю питбайк оно начинает течь и не заканчивается с чем это связано?
@@bigbro8736 привет! это перелив топлива. Течет, только когда наклоняешь?
@@FunnYGuYGAME когда наклоняю а потом ставлю на подножку начинает течь и не заканчивается
Вот зачем гаварить ставьте лайки или ДИЗЛАЙКИ
потому что я предоставляю свободу выбора зрителю, любая активность дает мне понять правильно ли я снимаю, нравится ли мой контент зрителю
У меня начались провалы когда ручку газа по максимуму выкручиваю ,на любой передаче , раньше такого не было, стрелял в гулшитель ,короче оказалось клапан пережат , настроили клапана ,настроили карбюратор , едет норм на низких, на холостых держит ,не стреляет ,но на верхах в захлеб уходит ,и свеча черная сухая , подскажи ,что к чему ? Иглу уже и туда-сюда поднимал опускал , карб микуни 22
Привет, такой же пит, все те же комплектующие. Питун новый, чихает в карбюратор и свеча черная сухая. Что делать?
Привет! пит из коробки? если прям совсем новый, то для начала надо отрегулировать зазоры клапанов! а потом уже лезть в карб
@@FunnYGuYGAME хорошо
@@FunnYGuYGAME ну как я наездил 2 моточаса все было хорошо, позже уже чихать начал и свеча черная
@@mad_nigga2756 т.е. клапана даже не проверял? сперва выстави зазоры клапанов! если продолжит так же себя вести, то разбери карб, продуй все хорошенько!
@@FunnYGuYGAME хорошо
Красава все подробно!