Карбюратор рассчитан на "мощность" двигателя (объём) и диффузор карбюратора тоже, и всё в нём инженерами рассчитано до мельчайших деталей -жиклёры и распылители, можно конечно сыграть жиклёрами в небольшой степени, но распылитель уже рассчитан (высота, конфигурация). Есть в карбюраторах "микуни" один момент, когда карбюратор рассчитанный диффузором на один объём, пытаются запихать в движок большего объёма, заменив жиклёр с большим отверстием, или рассверлив его и подняв иглу на максимум, НО клапан уровня в поплавковой камере и каналы бензопровода самого карбюратора не будут обеспечивать уровня в поплавковой камере НА ОБОРОТАХ ВЫШЕ СРЕДНИХ И ПОЛНЫХ!!! Каналы в карбюраторе и сам клапан тоже рассчитаны на мощность двигателя, как и сам карбюратор (диффузор). Двигатель просто на больших оборотах будет терять мощность и работать с перебоями, пока вы не сбросите газ, и поплавковая камера опять заполнится... Может кому и поможет такой длинный коммент...)))
Здравствуйте, не допонял по поводу опускания иглы, для экономии (обеднения) переустанавливать нужно на вторую сверху канаву, то есть опустить, но по руководству написано, что это рекомендуется делать при температуре окружающего воздуха выше 0 градусов
Если на карбоне приличный пробег идёт износ трущихся деталей и иголку может подклинивать. Почему только для новичков и с приличным стажем много чего я не знал. У друга новый сразу лил через трубочки, оказалось под иглой кусочек металлической крошки.
Добрый день Владимир. У меня Буран СБ-640А. Установлен карбюратор Минкуни. Вчера был в лесу и случилась неприятная ситуация - на малых переливал. Залил все. Ремонтировать не стал, такие вещи прежде чем ремонтировать знать надо!!! Поэтому предлагаю Вам отрепетировать его.
Подскажи про расход бурика. Бака хватает на 72км.по накатке без саней. Карб микуни. Игла на втором уровне. Свечи кирпичные. Бака вроде на 100ку должно хватать?
Причин много, вариатор, ремень, топливо, натяжка гусянок, и т. д, конкретно не заметить, у всех по разному, я не парюсь, ест столько сколько надо, регулировки по стандарту.
Владимир!) Подскажи Пожайлуста цифры или буквы какие должны стоять на микуневском карбюраторе для бурана! Сегодня снял посмотрел есть штампы, в интернете искал не нашол.
Во первых , должно написано быть микуни джапон прям на карбе сбоку, и в районе куда вкручивается трос обоготителя спереди карба нанесена маркировка 34 619., на китайце маркировок нет только натпись минкуи.,сбоку карба.
Подскажите, как узнать. Начал обкатывать снегоход, теипература 80 грабусов, но в подьем глох, заливает. Опустил иглу, на 4 деление, было середина. Стал нормальео ехать, не глохнет, но свечи еще не смотрел
@@ВладимирКовтун-ч2щ У меня буран АДЕ карбюратор микуни, винт качества смеси выкручен на 1,25 оборота, игла на средней риски, выше 148 градусов не грею, при 180 градусах уже может быть задир поршня и цилиндра, и левый цилиндр на бурке греется на 35,45 градусов больше чем правый.
Здравствуйте! Купил буран от нормального хозяина. Хорошая компрессия но не тянет как должен. Стоит карбюратор микуни оригинал, но как выяснилось от Тайги. Посмотрел это видео и позвонил хозяйну он подтвердил что поставил карбюратор от Тайги думал что хватит его. Без всякого вмешательства разбора помогло это видео. Просто совпало. Как с вами связаться для консультации переделки карбюратора?
Здравствуйте, вам нужно сначало найти иглу , распылитель , и , главный топливный жиклёр, от микуни vm 34 619 , их в свободной продаже вы не найдёте , от китайца минкуи не подойдёт , если найдёте пишите , раскажу как, что , куда .
Китайский минкуи работает , после правильной настройки, но много ест поплива , я бы не советовал уже сталкивался с этим карбом , лучше тогда пекар к - 65 ж ., вроде в Питере делают .но нужно будет менять с ним всасывающий колектор , на микуни он другой.
Добрый день все примерно понятно а вопрос у меня такой , когда я качаю подкачкой с дифузора где фильт льеться бензин это нормально ..? Карб у меня микуни , на ходу этого нет
Добрый, если много качать то да, польëтся, я качаю два, три качка и не течëт, это же непосредственно в камеру смешения течëт при подкачки, а излишки стекают, но это опасно чехнëт и можно загареться 🤝
Если доехать до дома, можно вставить иглу с пружиной выстрогать чëпик, забить слегка и доехать, но а потом к токарю, отдельно не найти, или на вторичном рынке купить карб🤝
Здравствуйте, для экономии нужно опускать иглу , но нужно смотреть по расходу топлива , в каких режимах работает мотор , нагар на свечах какой , если чёрный значит много топлива , если беловатый то мало , должен быть коричневый нагар кирпичного цвета, буран это техника которая много ест бенза , и те кто начинают убовлять разход зачастую обращаются с прогаром поршня, или залиганием колец, вопщем сильно душить не надо , на моём буране игла в средний риске, винт качества смеси откручен на 1.25 оборота., в средним в смешаном режиме езды бак примерно около 100км , в тяжолом режиме , иногда на 50 не хватает , вот так как то.
Здравствуйте Владимир! мне достался такой карбюратор , и после просмотра вашего видео, взяли сомнения что карб может быть не от бурана! Как вообще визуально можно определить? И вообще какие плюсы по сравнению с родными карбюраторам? Есть ли смысл заморачиваться с японцем?
@@ДенисКудрявцев-ф3м здравствуйте, определяется по маркировки бурановский 34 619,выбито на корпусе в районе обогатителя, на микуни холостые обороты стабильнее, расход топлива поменьше чем на к 65ж , и регулировки поддаëтся лучше, конечно если двигатель в норме🤝
@@ДенисКудрявцев-ф3м это тайговский, на нëм другая игла и распылитель, на всех микуни маркирована игла и распылитель, я пытался одоптировать 560 на буран, работает но не то, что нужно, до средних норм, а на верхах мало бурке топлива начинает визжать, и звенеть как колокольчик, можно поршня сжечь, от нехватки топлива 🤝
Может кто сталкивался с такой проблемой, карбюратор Микуни + насос тайга. Заводится с первого рывка но как прогреется начинают плавать обороты. Свечи, Бронипровода, катушки всё менял. Тянет и развивает скорость отлично.Но вот стоит работает работает потом резко почти глохнет и тут же подхватывает. Карб и насос новый, пробег километров 400 .
@@vladimirkargasok8649 Нет, но в запасе есть новый, правда для 28 сильного мотора. Думаете дело может быть в нём? Хочу ещё попробовать поставить родной насос,
Здравствуйте! Хотел бы в крации описать свою проблему, двигатель РМЗ-640, карбюратор Микуни, до поры до времени все было хорошо двигатель работал как часы, но после появились хлопки в карбюратор. Что только не делал, (двигатель не разбирал) коротко не описать, осталось только танцы с бубном, в итоге поставил карбюратор от "Бурана" и вот она казалось бы истина, да нет, все равно не так как с Японцем. Вот и ломаю голову что не так?!, может Вы че подскажите? Спасибо.
Опресуйте двигатель , возможно сальники коленвала не держут , или прокладку выдуло где нибуть , вопщем осмотр , если все хорошо , смотрите зажигание , попробовать заменить комутатор , катушку зажигания , ну и зажигание , конечно промыть осмотреть карб , отрегулировать уровень топлива в попловковой камере , проверить не периливает карб , обратить внимание на правый цилиндр , если его льёт , то смотрите топливный насос , бывает лопнет мембрана и начинает лить через импульсную трубку в картер .
Ну и конечно свечи зажигания , должны соответствовать марки снегохода , использовать свечи от автомобиля не допускается., у них температура работы другая .
@@vladimirkargasok8649 Вообщем по переделанной работе по двигателю, была проведена опрессовка агрегата, заменено полностью зажигание на Московское(кроме магнита), заменен бензонасос, свечи, провода, катушка,топливопровод. Поршня новые (Чехия), компрессия по 10 в каждом... А так же карбюратор подвергался полной разборке, чистке, продувке, и замочке на пол года в ацетоне в закрытой емкости, жидкости использовались для чистки карбюратора, инжектора.Настройки проводились разными методами, здесь их к "счастью" много, у каждого свои. На этом карбюраторе я отлетал около четырех лет, но самое интересное, как установлю карбюратор К65 (и), двигатель успешно работает, конечно не совсем как с Микуни но все таки работает. Последнее чем могу помочь я сам себе, это разобрать двигатель до винтика, ну и само собой танцы с бубном это обязательно. Вот как то так.
Добрый вечер! У меня бежит по трубкам бензин карбюратор микуни оригинал. До этого было все хорошо. Но и насос стоял бурановский. А вот сегодня поставил от тайги и всё побежал. Куда копать?
Смотри иголку которая отвичает за уровень топлива в попловковой камере , пластина иглы от корпуса карба должна быть 24мм , если будет пропускать конечно промыть карб , ну и осмотреть иглу может быть иснос и не держит по этому.
Попробовать поставить можно, я думаю будет многовато топлива планете, у бурана 640 кубиков, а у ИЖ планета сколько, тут нужно исходить от кубатуры двигателя.
@@vladimirkargasok8649 вот у меня на тундре 277й одноцилиндровой стоит 34й микуняра 443 модели причем с завода... Не многовато ли ему??? На рмз 320 ставил 32й микуни, отлично работал...
Здравствуйте! Купил буран 2018г АД на длиной базе с карбом MIKUNI не было проблем теперь при запуске включаю топливный колектор он начинает набирать обороты выключаю обороты сбрасывает , не могу понять в чем проблема
Здравствуйте , проверьте все регулировки карба , если есть возможность опресуйте двигатель на наличие подсоса воздуха , если нет , смотрите визуально всасывающий колектор , резиновый патрубок карбюратора , сальники двигателя , прокладки под цилиндрами , по симптомам подсос воздуха , при нормальной работе двигатель когда холодный
Здравствуйте Владимир. Подскажите пожалуйста советом с моей проблемой. У меня буран с карбюратором микуни. Заводиться хорош, без проблем. Проезжаю определённое расстояние начинаю газ сбрасывать для разварота или просто проехать место по тише, а газ не сбрасываеться, а наоборот набирает обороты как будто в разно. Заглушу, совсем на малом газу развернусь, обороты так же не патают. Проеду опять по прямой, переодически перегазовывая и всё становиться хорошо, и начинает газ сбрасываться. Смотрел на заведённом когда большие обороты дроссельная заслонка не опускаеться, а не на заведённом, спокойно поднимаеться и опускаеться без проблем. Тросс газа визуально целый. Снимал заслонку протёр её и сам бочонок изнутри. Но решить проблему удалось только перегазовкой при езде, а стоя на месте перегазовка только развивала обороты. Как думаете в чём причина? За ранее спасибо!
Доброго времяни суток , проверьте трос , мог распушиться внутри оплётки , у карба очень мягкий сплав , смотрите визуально корпус может ударили случайно, дросельную заслонку осмотрите на предмет сколов и ударов , задиров, посмотрите видео я расказал про суфлирующее отверстие в дросельной заслонке , как у вас на карбе стоит заслонка, игла как стоит , она должна быть идеально прямой, а может бонально от завихрения снега ,конденсат в карбюраторе , соответственно подмерзает , найдете причину отпишитесь , интересно в чем дело было.
@@vladimirkargasok8649 Карбюратор без повреждений, иголка абсолютно прямая, суфлирующие отверстия совподают, правда на заслонке есть пара затираний я не сказал бы что это задиры, так как они не чуствуються. Попробую поменять тросик газа. У меня у знакомого был точно такой же случай, говорит просушил карбюратор в тепле и всё заработало, и просто обливал его кипятком когда не доезжал до избы. Спасибо вам большое за советы. Через пару недель поеду, проверю как работает и вам отпишусь.
@@vladimirkargasok8649 Я наверное не так выразился.Вылез весь узел в котором ходит игла.Разве эта трубка колодец или как там его не должна быть запрессованна в корпус карбюратора?
Здравствуйте сорвало тросик на обогатили снегоход тайга 500 ДВС рмз 500 карбон микуни vm 32-303 умники потеряли внутриности сам я не видел какая там система как можно заглушить его и можно ли так ездить вообще, как вы и сказали запчастей нет сейчас тупа льет. спасибо.
Здравствуйте, система у карбов микуни почти одинаковая, что буран что тайга, что ски ду, можно посмотреть в магазинах рем. Комплект на китайца, минкуи по моему называется если там есть такой клапан и пружинка примерить от него, и по-моему появились рем.комплекты на микуни, но сложно достать , и цена конь под 5т.р и не понятно будет там такой клапон с пружиной. , удачи. 🤝
@@valerieglysenko831 можно, вырезать прокладочку по диаметру отверстия обогатителя, или высечкой выбить,толщиной миллиметров 10 из бензо масло стойкой резины, можно взять шланг дюритовый, подобрать пружинку, чтоб она давила на прокладку и вкрутить латунный наконечник троса обогатителя на место, ну как то так удачи вам. 🤝
Добрый день , можно из дюритового шланга , подобрать по диаметру , главно чтобы был мягкий , для хорошего обжатия , чтобы не было подсоса воздуха, можно тонким слоем герметика намазать только бензостойким .
@@pavelnasekin6249 потому что япония, приёмистость двигателя , стабильность оборотов на холостых, износостойкость , экономичность топлива .Это моё мнение , решать вам .
Здравствуйте, установить то можно, но как он на ней работать будет , ? Это вопрос , у бурана 640 кубиков , а на планете 350 кубиков ,микуни их много , они стоят и на снегоходах тайга , стелс , и ещё много где , можно подобрать по жиклёрам , и камере смешения бензина , какой ближе по параметрам, тот и пробовать установить , у бурановского микуни гтж на 250 , камера смешения на 34 , и ещё игла маркирована и на всех микуни разная , и высота распылителя разная , вопщем нужно подберать, удачи вам .
Здравствуйте,поставил себе. Но у меня минкуи. Маркировок на жиклерах НЕТ. Большой расход. Выжирает топливо с попловковой камеры (не успевает наполняться) Но и мощь безумная. Пытаюсь настроить ,заливает все-таки.
Владимир, приветствую. Подскажи пожалуйста, я поставил корректор на карбюратор Микуни и когда его поднимаю в верхнее положение (на холостом ходу) двигатель глохнет!! Как он работает?
Здравствуйте, подскажите почему на моем Буране при заводе когда обоготитель поднимаю он заводится и глохнет, начинаю подгазовывать газом курка, карбюратор к65, насос от Тайги
На карбе к 65 на обогатителе стоит жиклёр на 225 , иногда его выкидывают , проверьте , если жиклёр на месте попробуйте заменить на на жиклёр с меньшим сечением .
Добрый день, буран и на микуни и на к 65 ж работает, но микуни более экономичен, ходит дольше, поддаëться регулировке лучше чем к 65 , но на него нет рем.комплектов в свободной продаже это минус, ну и цена космос, на цену микуни можно 3 к 65ж купить, выбирать вам🤝
Народ подскажите пожалуйста, у меня на микуни под запорной шайбой на игле в заслонке, стоит какая-то беленькая прокладка(колечко) где оно должно стоять??? Ниже запорной, шайбы, или сверху на игле
Да спасибо большое но ещё хочу спросить у меня гуляют аборты холостого хода не могу поймать то глохнет то слишком большие обороты не могу понять херня какая-то спасибо заранее
@@vladimirkargasok8649 ну у меня этот карбюратор первый раз,зимой посмотрю как будет расход топлива,а карбюратор от явы,его можно поставить на буран?или там свои нюансы
@@ivans6257 на карбах жиклёры разные , распылители , иглы , размер камеры смешения , нужно смотреть по работе , регулировать по ходу езды , приезжали снежики с карбами от мотоциклов, на ТО, для покатушек
@@янарыбалке70 нет меньше ставить не нужно, можете сжечь поршневую, опусканием иглы можете убавить расход топлива, но необходим контроль температуры двигателя и нагара на свечах зажигания, нагар должен иметь тëмно коричневый цвет.
Здравствуйте , корпус карба очень мягкий , может чем ударили? Там зазоры минимальные , может грязь попала , поясните подробней проблему как и, что..., где клинит , в каком месте?
винтик который справа и как Вы утверждаете отвернули на 0.25 оборота поездили, ни как не отразится на цвет свечей. этот винт отвечает только за работу мотора на холостых оборотах ни смотря на каком делении стоит дозирующая игла. вводите народ в заблуждение.
На всех снегоходах по разному, я выкручиваю на оборот , а потом по нагару смотрю , если черный нагар то откручиваю ещё , и т.д , у меня 1.25 оборота на бурке , у друга на патруле 1.75 оборота , недавно регулировал скандик 550 й , у него воопще 2 оборота , вот так .
@@vladimirkargasok8649 что-то у меня буран с микуни на холодную холостые хороши держит, а как прогреется глохнет на холостых. Добавляю оборотов винтом и на холодную холостые ояень большие. Иглу опустил осенью. Работал хорошо, а теперь не пойму. Свечи чёрные. Винт обогощения отвернул уже на 2,25. В чем может быть проблема?
@@ragnarlothbrok1507 Возможно у вас пропускает тример подкачки топлива , попробуйте вернуть заводские настройки карба и заглушить тример , завести и смотреть чо по чом , мне пригоняли снегоход с такой проблемой , пришлось поставить на шланг тримера крантик , проблема ушла.
Здравствуйте! Другой карбюратор ставить как то нет желания! Помоги найти все элементы от 34 - 619? Напиши мне Пожайлуста в эл почту там возьму номер телефона пообщаемся? ahanol.bk@mail.ru
Здравствуйте , эти элементы не родаются в россии , поспрашиваю , если найду более мение живые напишу , потому что эти карбы ходят долго , соответственно изнашивается всё .
Добрый вечер, уровень в поплавковой камере 25 мм вместо 14мм от края, подгибал усики, уже 20мм по линейке, уровень не растёт, в чем может причина, заранее благодарен
@@ОлегАкбар карбов очеень много всё не запомнить , наберите в интернэте какой интересует карб и посмотрите маркировки , а лучше покупать по своим маркировкам , иглу подписаны с завода .
![เปิดบ้าน โคตรสวย ป๋องกพล รู้จักตั้งนาน เพิ่งรู้ว่ารวย!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/tmgCF_2HfYI/mqdefault.jpg)
Винт качества смеси регулирует смесь только на холостых оборотах, на мощностных режимах поднятием или опусканием иглы☝️
Карбюратор рассчитан на "мощность" двигателя (объём) и диффузор карбюратора тоже, и всё в нём инженерами рассчитано до мельчайших деталей -жиклёры и распылители, можно конечно сыграть жиклёрами в небольшой степени, но распылитель уже рассчитан (высота, конфигурация).
Есть в карбюраторах "микуни" один момент, когда карбюратор рассчитанный диффузором на один объём, пытаются запихать в движок большего объёма, заменив жиклёр с большим отверстием, или рассверлив его и подняв иглу на максимум, НО клапан уровня в поплавковой камере и каналы бензопровода самого карбюратора не будут обеспечивать уровня в поплавковой камере НА ОБОРОТАХ ВЫШЕ СРЕДНИХ И ПОЛНЫХ!!! Каналы в карбюраторе и сам клапан тоже рассчитаны на мощность двигателя, как и сам карбюратор (диффузор).
Двигатель просто на больших оборотах будет терять мощность и работать с перебоями, пока вы не сбросите газ, и поплавковая камера опять заполнится...
Может кому и поможет такой длинный коммент...)))
Век живи , век учись!!! Посмотрел , грамотно !!!у меня такой же карбюратор стоит.
Спасибо выручил очень помог своим рассказом в книге это непишут
Большое спасибо за информацию! Завтра иду настраивать свой карбюратор на буране после обкатки! Привет из республики Коми)))
Ну как, настроил?
@@Serjant02 все хорошо!
@@denisoyote3700 что было с уровнем? У меня за 5000 км уровень вырос, сегодня убавил, буду завтра пробовать.
Привет 🤝 все доходчиво объяснил, можно не боятся лезти делать 😄 можешь сделать такое же видео про ПЕККАР 65Ж? Как правильно отрегулировать и т.д
Хорошо , сделаю.
Спасибо за доходчивое объяснение по настройкам карбюратора.
Реально тебе понравилось?
Суфлирующее отверстие я закрыл как и было, походу предыдущий хозяин так поставил. Спасибо за информацию
Спасибо. У меня так же стоит от тайги 500 парил мне мозг. Теперь все ясно.
Здравствуйте, не допонял по поводу опускания иглы, для экономии (обеднения) переустанавливать нужно на вторую сверху канаву, то есть опустить, но по руководству написано, что это рекомендуется делать при температуре окружающего воздуха выше 0 градусов
У моего бурана всю зиму игла стоит посередине, т. е в среднем положении, полëт нормальный, расход ,бак на 80- 100 км пробега.
💪👍воще все доходчиво и понятно,подписался . Посмотрю и другие видео ,на буране с 1993 года
Если на карбоне приличный пробег идёт износ трущихся деталей и иголку может подклинивать. Почему только для новичков и с приличным стажем много чего я не знал. У друга новый сразу лил через трубочки, оказалось под иглой кусочек металлической крошки.
Добрый день Владимир. У меня Буран СБ-640А. Установлен карбюратор Минкуни. Вчера был в лесу и случилась неприятная ситуация - на малых переливал. Залил все. Ремонтировать не стал, такие вещи прежде чем ремонтировать знать надо!!! Поэтому предлагаю Вам отрепетировать его.
Дак а белая шайба пластиковая под иглой или над иглой? У нас ребята ставят над иглой и карбюратор лучше начинает работать. Вот перебирая карбюратор
Срасибо вам за совет!!!
Подскажи про расход бурика. Бака хватает на 72км.по накатке без саней. Карб микуни. Игла на втором уровне. Свечи кирпичные. Бака вроде на 100ку должно хватать?
Причин много, вариатор, ремень, топливо, натяжка гусянок, и т. д, конкретно не заметить, у всех по разному, я не парюсь, ест столько сколько надо, регулировки по стандарту.
Владимир!) Подскажи Пожайлуста цифры или буквы какие должны стоять на микуневском карбюраторе для бурана! Сегодня снял посмотрел есть штампы, в интернете искал не нашол.
Во первых , должно написано быть микуни джапон прям на карбе сбоку, и в районе куда вкручивается трос обоготителя спереди карба нанесена маркировка 34 619., на китайце маркировок нет только натпись минкуи.,сбоку карба.
Сейчас всё хорошо но боюсь что проблема может повториться и в самый неудобный момент.
Здравствуйте, вы сказали из за неправильного обогащения может сломаться снегоход. То есть, если будет малая подача топлива, будет перегрев двс?
Здравствуйте, да, может быть перегрев, и даже прогар поршней
Подскажите, как узнать. Начал обкатывать снегоход, теипература 80 грабусов, но в подьем глох, заливает. Опустил иглу, на 4 деление, было середина. Стал нормальео ехать, не глохнет, но свечи еще не смотрел
И температура поднимается до110. Спасибо
Подскажите какая рабочая температура рмз640
@@ВладимирКовтун-ч2щ У меня буран АДЕ карбюратор микуни, винт качества смеси выкручен на 1,25 оборота, игла на средней риски, выше 148 градусов не грею, при 180 градусах уже может быть задир поршня и цилиндра, и левый цилиндр на бурке греется на 35,45 градусов больше чем правый.
Здравствуйте! Купил буран от нормального хозяина. Хорошая компрессия но не тянет как должен. Стоит карбюратор микуни оригинал, но как выяснилось от Тайги. Посмотрел это видео и позвонил хозяйну он подтвердил что поставил карбюратор от Тайги думал что хватит его. Без всякого вмешательства разбора помогло это видео. Просто совпало. Как с вами связаться для консультации переделки карбюратора?
Здравствуйте, вам нужно сначало найти иглу , распылитель , и , главный топливный жиклёр, от микуни vm 34 619 , их в свободной продаже вы не найдёте , от китайца минкуи не подойдёт , если найдёте пишите , раскажу как, что , куда .
Китайский минкуи работает , после правильной настройки, но много ест поплива , я бы не советовал уже сталкивался с этим карбом , лучше тогда пекар к - 65 ж ., вроде в Питере делают .но нужно будет менять с ним всасывающий колектор , на микуни он другой.
У нас , микуни на буран 12850руб стоит.
Хорошо!У нас такая же цена!
Добрый день все примерно понятно а вопрос у меня такой , когда я качаю подкачкой с дифузора где фильт льеться бензин это нормально ..? Карб у меня микуни , на ходу этого нет
Добрый, если много качать то да, польëтся, я качаю два, три качка и не течëт, это же непосредственно в камеру смешения течëт при подкачки, а излишки стекают, но это опасно чехнëт и можно загареться 🤝
@@vladimirkargasok8649 А понятно теперь а я думал попловковая камера не отрегулированна
Доброго времени суток!сломал медный штуцер тросика топливного корректора.отдельно не продаются.как обойтись?
Если доехать до дома, можно вставить иглу с пружиной выстрогать чëпик, забить слегка и доехать, но а потом к токарю, отдельно не найти, или на вторичном рынке купить карб🤝
Спасибо.
Здравствуйте подскажите пожалуйста после обкатки иглу на карбюраторе пустить или поднять для экономия расхода топлива или вообще не трогать
Здравствуйте, для экономии нужно опускать иглу , но нужно смотреть по расходу топлива , в каких режимах работает мотор , нагар на свечах какой , если чёрный значит много топлива , если беловатый то мало , должен быть коричневый нагар кирпичного цвета, буран это техника которая много ест бенза , и те кто начинают убовлять разход зачастую обращаются с прогаром поршня, или залиганием колец, вопщем сильно душить не надо , на моём буране игла в средний риске, винт качества смеси откручен на 1.25 оборота., в средним в смешаном режиме езды бак примерно около 100км , в тяжолом режиме , иногда на 50 не хватает , вот так как то.
Здравствуйте Владимир! мне достался такой карбюратор , и после просмотра вашего видео, взяли сомнения что карб может быть не от бурана! Как вообще визуально можно определить? И вообще какие плюсы по сравнению с родными карбюраторам? Есть ли смысл заморачиваться с японцем?
@@ДенисКудрявцев-ф3м здравствуйте, определяется по маркировки бурановский 34 619,выбито на корпусе в районе обогатителя, на микуни холостые обороты стабильнее, расход топлива поменьше чем на к 65ж , и регулировки поддаëтся лучше, конечно если двигатель в норме🤝
Спасибо на моём маркировка 34 560,пусть дальше лежит))
@@ДенисКудрявцев-ф3м это тайговский, на нëм другая игла и распылитель, на всех микуни маркирована игла и распылитель, я пытался одоптировать 560 на буран, работает но не то, что нужно, до средних норм, а на верхах мало бурке топлива начинает визжать, и звенеть как колокольчик, можно поршня сжечь, от нехватки топлива 🤝
@@vladimirkargasok8649 спасибо за совет!
Может кто сталкивался с такой проблемой, карбюратор Микуни + насос тайга. Заводится с первого рывка но как прогреется начинают плавать обороты. Свечи, Бронипровода, катушки всё менял. Тянет и развивает скорость отлично.Но вот стоит работает работает потом резко почти глохнет и тут же подхватывает. Карб и насос новый, пробег километров 400 .
Комутатор меняли?
@@vladimirkargasok8649 Нет, но в запасе есть новый, правда для 28 сильного мотора. Думаете дело может быть в нём? Хочу ещё попробовать поставить родной насос,
@@p.e.v.173 от 28 сильного мотора комутатор другой, на нëм угол опережения зажигания другой.
@@vladimirkargasok8649 Всё верно, поэтому и вожу его в запасе. Но думаю для проверки сгодится.
Здравствуйте! Хотел бы в крации описать свою проблему, двигатель РМЗ-640, карбюратор Микуни, до поры до времени все было хорошо двигатель работал как часы, но после появились хлопки в карбюратор. Что только не делал, (двигатель не разбирал) коротко не описать, осталось только танцы с бубном, в итоге поставил карбюратор от "Бурана" и вот она казалось бы истина, да нет, все равно не так как с Японцем. Вот и ломаю голову что не так?!, может Вы че подскажите? Спасибо.
Опресуйте двигатель , возможно сальники коленвала не держут , или прокладку выдуло где нибуть , вопщем осмотр , если все хорошо , смотрите зажигание , попробовать заменить комутатор , катушку зажигания , ну и зажигание , конечно промыть осмотреть карб , отрегулировать уровень топлива в попловковой камере , проверить не периливает карб , обратить внимание на правый цилиндр , если его льёт , то смотрите топливный насос , бывает лопнет мембрана и начинает лить через импульсную трубку в картер .
Ну и конечно свечи зажигания , должны соответствовать марки снегохода , использовать свечи от автомобиля не допускается., у них температура работы другая .
@@vladimirkargasok8649 Вообщем по переделанной работе по двигателю, была проведена опрессовка агрегата, заменено полностью зажигание на Московское(кроме магнита), заменен бензонасос, свечи, провода, катушка,топливопровод. Поршня новые (Чехия), компрессия по 10 в каждом... А так же карбюратор подвергался полной разборке, чистке, продувке, и замочке на пол года в ацетоне в закрытой емкости, жидкости использовались для чистки карбюратора, инжектора.Настройки проводились разными методами, здесь их к "счастью" много, у каждого свои. На этом карбюраторе я отлетал около четырех лет, но самое интересное, как установлю карбюратор К65 (и), двигатель успешно работает, конечно не совсем как с Микуни но все таки работает. Последнее чем могу помочь я сам себе, это разобрать двигатель до винтика, ну и само собой танцы с бубном это обязательно. Вот как то так.
Добрый вечер! У меня бежит по трубкам бензин карбюратор микуни оригинал. До этого было все хорошо. Но и насос стоял бурановский. А вот сегодня поставил от тайги и всё побежал. Куда копать?
Смотри иголку которая отвичает за уровень топлива в попловковой камере , пластина иглы от корпуса карба должна быть 24мм , если будет пропускать конечно промыть карб , ну и осмотреть иглу может быть иснос и не держит по этому.
А на иж планету подойдет такой карбюратор
Попробовать поставить можно, я думаю будет многовато топлива планете, у бурана 640 кубиков, а у ИЖ планета сколько, тут нужно исходить от кубатуры двигателя.
@@vladimirkargasok8649 вот у меня на тундре 277й одноцилиндровой стоит 34й микуняра 443 модели причем с завода... Не многовато ли ему??? На рмз 320 ставил 32й микуни, отлично работал...
Не знаю, не ставил
Здравствуйте! Купил буран 2018г АД на длиной базе с карбом MIKUNI не было проблем теперь при запуске включаю топливный колектор он начинает набирать обороты выключаю обороты сбрасывает , не могу понять в чем проблема
Здравствуйте , проверьте все регулировки карба , если есть возможность опресуйте двигатель на наличие подсоса воздуха , если нет , смотрите визуально всасывающий колектор , резиновый патрубок карбюратора , сальники двигателя , прокладки под цилиндрами , по симптомам подсос воздуха , при нормальной работе двигатель когда холодный
Должен при включённом обогатителе работать , а с нагревом затухает , так как его начинает заливать.
@@vladimirkargasok8649 Спасибо. Мне кажеться всасывающий колектор,до этого менял прокладки под цилиндрами, посмотрел видео второй раз еще раз спасибо
🤝
Здравствуйте скажите воздухане если бинзин из за чего может быть
Здравствуйте. Такой вопрос, жиклёры затянуты до упора или нет?
@@ВячеславиВячеславович здравствуйте, да конечно они затянуты, центральный ГЛАВНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ЖИКЛËР держит распылитель на своëм месте.
@vladimirkargasok8649 спасибо
Скажите буран стоит работает,газу даёшь он как бы захлёбывается и черный дымок кидает ,потом нормально после перигазовки.
Возможно заливает, попробуйте иглу опустить на одну риску, поставить на 2 ю риску сверху, конечно при том, если у вас двигатель в порядке.
@@vladimirkargasok8649 спасибо он новый
Здравствуйте Владимир. Подскажите пожалуйста советом с моей проблемой. У меня буран с карбюратором микуни. Заводиться хорош, без проблем. Проезжаю определённое расстояние начинаю газ сбрасывать для разварота или просто проехать место по тише, а газ не сбрасываеться, а наоборот набирает обороты как будто в разно. Заглушу, совсем на малом газу развернусь, обороты так же не патают. Проеду опять по прямой, переодически перегазовывая и всё становиться хорошо, и начинает газ сбрасываться. Смотрел на заведённом когда большие обороты дроссельная заслонка не опускаеться, а не на заведённом, спокойно поднимаеться и опускаеться без проблем. Тросс газа визуально целый. Снимал заслонку протёр её и сам бочонок изнутри. Но решить проблему удалось только перегазовкой при езде, а стоя на месте перегазовка только развивала обороты. Как думаете в чём причина? За ранее спасибо!
Доброго времяни суток , проверьте трос , мог распушиться внутри оплётки , у карба очень мягкий сплав , смотрите визуально корпус может ударили случайно, дросельную заслонку осмотрите на предмет сколов и ударов , задиров, посмотрите видео я расказал про суфлирующее отверстие в дросельной заслонке , как у вас на карбе стоит заслонка, игла как стоит , она должна быть идеально прямой, а может бонально от завихрения снега ,конденсат в карбюраторе , соответственно подмерзает , найдете причину отпишитесь , интересно в чем дело было.
@@vladimirkargasok8649 Карбюратор без повреждений, иголка абсолютно прямая, суфлирующие отверстия совподают, правда на заслонке есть пара затираний я не сказал бы что это задиры, так как они не чуствуються. Попробую поменять тросик газа. У меня у знакомого был точно такой же случай, говорит просушил карбюратор в тепле и всё заработало, и просто обливал его кипятком когда не доезжал до избы. Спасибо вам большое за советы. Через пару недель поеду, проверю как работает и вам отпишусь.
@@vladimirkargasok8649
З
Здравствуйте.Я открутил гтж.толкнул отверткой внутрь колодец вместе с распылителем и он у меня вылез.Так должно быть?
Да, жиклëр держит распылитель
@@vladimirkargasok8649 Я наверное не так выразился.Вылез весь узел в котором ходит игла.Разве эта трубка колодец или как там его не должна быть запрессованна в корпус карбюратора?
@@Man-zr9pg всë правильно , распылитель держит жиклëр ГТЖ
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня снегоход тайга атака 2. И с левого карбюратора бензин бежит ручьём. В чем может быть проблема?
Снимайте карб , разберайте смотрите иглу запорную , внимательно посмотрите видео я всё обьяснял .
Здравствуйте сорвало тросик на обогатили снегоход тайга 500 ДВС рмз 500 карбон микуни vm 32-303 умники потеряли внутриности сам я не видел какая там система как можно заглушить его и можно ли так ездить вообще, как вы и сказали запчастей нет сейчас тупа льет. спасибо.
Здравствуйте, система у карбов микуни почти одинаковая, что буран что тайга, что ски ду, можно посмотреть в магазинах рем. Комплект на китайца, минкуи по моему называется если там есть такой клапан и пружинка примерить от него, и по-моему появились рем.комплекты на микуни, но сложно достать , и цена конь под 5т.р и не понятно будет там такой клапон с пружиной. , удачи. 🤝
Как вариант, попробуйте на авито поискать, может карбы б, у продаёт в сборе.
Брат живу на севере Казахстана в деревни с магазином напряг с запчастями напряг заглушить его ни как нельзя сезон доездить.
@@valerieglysenko831 можно, вырезать прокладочку по диаметру отверстия обогатителя, или высечкой выбить,толщиной миллиметров 10 из бензо масло стойкой резины, можно взять шланг дюритовый, подобрать пружинку, чтоб она давила на прокладку и вкрутить латунный наконечник троса обогатителя на место, ну как то так удачи вам. 🤝
@@vladimirkargasok8649 ещё один вопрос там есть два отверстия в куда ставят тросик с иголкой их надо перекрывать или только отверстие под иголку.
День добрый.скажите шайба под иглой должна стоять?
Да, пластик, 1 мм
Спасибо большое
Скажите пожалуйста на тикси 250 плохо заводится и не держит холостой ход,все шланги в порядке
Скажи пожалуйста размер Главного жиклёра у карба Микуни , он 250 или больше размер ???
Да, 250.
@@vladimirkargasok8649 понял спасибо большое
Здравствуйте под иглой стоит белая пластиковая шайба. Она должна стоять под иглой или над иглой?
В заводской сборке "белая пластиковая шайба" стоит под иглой.
Здравствуйте у меня лопнула эта резинка, и микро трещена, в продаже нет этой резинки из чего можно её вырезать ответьте пожалуйста.
Добрый день , можно из дюритового шланга , подобрать по диаметру , главно чтобы был мягкий , для хорошего обжатия , чтобы не было подсоса воздуха, можно тонким слоем герметика намазать только бензостойким .
Привет, от тайги 550 двух карбовай, на буран не падайдет я правильно понял.
Здраствуйте , да они разные .
@@vladimirkargasok8649 спасибо
Владимир сдраствуйте! Скажите пожалуйста! Если я вам карбюратор такой же микуни привезу вы сможете его перебрать и отрегулировать? Я с Парабели!
А , что с ним ?
Сколько он отходил на снегоходе ?
Тросик газа здесь специальный или подойдет обычный бурановский?
Нет , специальный микунивский, он качественнее, родной бурановский лопается быстро , и по длинне троса разница есть .
@@vladimirkargasok8649 а еще вопрос,чем этот карб-р лучше к65-го?
@@pavelnasekin6249 потому что япония, приёмистость двигателя , стабильность оборотов на холостых, износостойкость , экономичность топлива .Это моё мнение , решать вам .
@@vladimirkargasok8649 у меня наоборот с микуни расход больше намного.
@@Sibhanter не может быть , если у вас настоящий микуни , на минкуи да вёдрами жрёт .
Подскажи какой микуни подойдет на лифа29л.с если ставить на29 впускной колекто с24 лифан колектора подходят спасибо
На лифан не ставил микуни.
Здравствуйте подскажите пожалуйста на планету 5 его можно установить?
Здравствуйте, установить то можно, но как он на ней работать будет , ? Это вопрос , у бурана 640 кубиков , а на планете 350 кубиков ,микуни их много , они стоят и на снегоходах тайга , стелс , и ещё много где , можно подобрать по жиклёрам , и камере смешения бензина , какой ближе по параметрам, тот и пробовать установить , у бурановского микуни гтж на 250 , камера смешения на 34 , и ещё игла маркирована и на всех микуни разная , и высота распылителя разная , вопщем нужно подберать, удачи вам .
Здравствуйте,поставил себе. Но у меня минкуи. Маркировок на жиклерах НЕТ. Большой расход. Выжирает топливо с попловковой камеры (не успевает наполняться) Но и мощь безумная. Пытаюсь настроить ,заливает все-таки.
Карб отличный ,я один раз купил себе, только оригинал, поставил и забыл .
Владимир, приветствую. Подскажи пожалуйста, я поставил корректор на карбюратор Микуни и когда его поднимаю в верхнее положение (на холостом ходу) двигатель глохнет!! Как он работает?
Добрый день , не понял какой коректор?
Здравствуйте, можете подсказать какие игла и распылитель на 34 622.
Извините , не помню.
Добрый вечер , а Mikuni 34:560 не будет работать на буране ?
Добрый, будет, но не правильно, на нëм игла и распылитель другого диаметра, будет мало топлива, можно сжечь поршневую .
Так то вроде нормально топливо поступает , просто холостой ход как то не стабильно, и на подсос не реагирует
Может пора двигатель ремонтировать, если на обогатитель не реагирует ,.
Или карбюратор не исправен.
Двигатель только из рыбинска после ремонта , а крбюратор новый, первый раз поставлен
Здравствуйте, подскажите почему на моем Буране при заводе когда обоготитель поднимаю он заводится и глохнет, начинаю подгазовывать газом курка, карбюратор к65, насос от Тайги
На карбе к 65 на обогатителе стоит жиклёр на 225 , иногда его выкидывают , проверьте , если жиклёр на месте попробуйте заменить на на жиклёр с меньшим сечением .
Привет, умереть попловковую камеру от бутика, или ниже выступ?
Я по видео чëтко показал где мерить, не по борту, а по корпусу.
@@vladimirkargasok8649 спасибо
@@vladimirkargasok8649 у меня которая тросик держится отверстиями, и с обеих сторон полу круг!
Добрый день! Так какой же все таки лучше для бурана микуни или 65?
Добрый день, буран и на микуни и на к 65 ж работает, но микуни более экономичен, ходит дольше, поддаëться регулировке лучше чем к 65 , но на него нет рем.комплектов в свободной продаже это минус, ну и цена космос, на цену микуни можно 3 к 65ж купить, выбирать вам🤝
@@vladimirkargasok8649 спасибо большое за ответ! Выбирать сейчас уже не приходится, новые бураны с 22 года уже с нашим карбюратор идут....
Народ подскажите пожалуйста, у меня на микуни под запорной шайбой на игле в заслонке, стоит какая-то беленькая прокладка(колечко) где оно должно стоять??? Ниже запорной, шайбы, или сверху на игле
Сначало беленькую прокладку потом иглу , с завода стоит так.
@@vladimirkargasok8649 спасибо
Да спасибо большое но ещё хочу спросить у меня гуляют аборты холостого хода не могу поймать то глохнет то слишком большие обороты не могу понять херня какая-то спасибо заранее
Добрый день , это может не карб юратор , смотрите сам двигатель , по возможности опресуйте , восможро подсос воздуха , поэтому обороты плавают , .
@@vladimirkargasok8649 спасибо что подсказали будем искать где просос
Здравствуйте, скажите пожалуйста бензонасос нужно ставить от тайги с таким карбом
Здравствуйте,если насос нормальный то нет, если поймëте, что не докачивает топливо тогда надо.
У меня стоит менкуй,что вы можете сказать о таком карбюраторе?
Здравствуйте , китай , приезжали на регулировку снежики с такими карбами , восновном жаловались на расход топлива .
@@vladimirkargasok8649 ну у меня этот карбюратор первый раз,зимой посмотрю как будет расход топлива,а карбюратор от явы,его можно поставить на буран?или там свои нюансы
@@ivans6257 на карбах жиклёры разные , распылители , иглы , размер камеры смешения , нужно смотреть по работе , регулировать по ходу езды , приезжали снежики с карбами от мотоциклов, на ТО, для покатушек
@@vladimirkargasok8649 спасибо за ответ, значит будем пробовать, сперва микуни, а потом от явы, видно будет что оставить
@@ivans6257 Для покатушек , нормально , а в тяжёлых условиях работы не хватает топлива , а потом , перегрев , задиры на гильзах потом капиталка.
Скажи размеры жиклеров,какие должны быть для лидера?
ГТЖ стоит на 250 .
Спасибо 🤝в конце видео услышал.скажи а если меньше поставить будет ему хватать и будет он меньше жрать?
@@янарыбалке70 нет меньше ставить не нужно, можете сжечь поршневую, опусканием иглы можете убавить расход топлива, но необходим контроль температуры двигателя и нагара на свечах зажигания, нагар должен иметь тëмно коричневый цвет.
Спасибо. Понял🤝
Заслонка клина ловит
Здравствуйте , корпус карба очень мягкий , может чем ударили? Там зазоры минимальные , может грязь попала , поясните подробней проблему как и, что..., где клинит , в каком месте?
Я имел виду там было на писано в коминта у кого то что газ не забрасывает я и на писал что клинит
А что за колечко идля чего стоит на запорном клапане
На каком клапане? Не понял вопрос.
Покажи как стоит пластина поплавковая
Здравствуйте, переверните карбюратор возмите линейку , от среза карба до пластины должно быть 24мм.
Привет скока стоит к микуни
Если бы еще чуть-чуть быстрее говорить было бы вообще супер....
винтик который справа и как Вы утверждаете отвернули на 0.25 оборота поездили, ни как не отразится на цвет свечей. этот винт отвечает только за работу мотора на холостых оборотах ни смотря на каком делении стоит дозирующая игла. вводите народ в заблуждение.
Мат часть учи , или спроси у кого , это винт обогощения смеси воздухом , и сам людей не путай.
Ролик внимательно посмотрите, что откручивать , и на сколько.
А лучше книгу взять по бурану , там все есть, и очень доходчиво написано.
@@vladimirkargasok8649 винт качества смеси работает только на холостых оборотах, при открытии заслонки работает только игла.
@@adopt_me2023 игла регулирует количество подоваемого бензина , а этот винтик отвечает за качество смеси .
Никак не пойму. Кто говорит что по мануалу винт обогощениянадо выкрутить на 2 оборота. Вы говорите 1 оборот
На всех снегоходах по разному, я выкручиваю на оборот , а потом по нагару смотрю , если черный нагар то откручиваю ещё , и т.д , у меня 1.25 оборота на бурке , у друга на патруле 1.75 оборота , недавно регулировал скандик 550 й , у него воопще 2 оборота , вот так .
@@vladimirkargasok8649 понял
@@vladimirkargasok8649 что-то у меня буран с микуни на холодную холостые хороши держит, а как прогреется глохнет на холостых. Добавляю оборотов винтом и на холодную холостые ояень большие. Иглу опустил осенью. Работал хорошо, а теперь не пойму. Свечи чёрные. Винт обогощения отвернул уже на 2,25. В чем может быть проблема?
@@ragnarlothbrok1507 Возможно у вас пропускает тример подкачки топлива , попробуйте вернуть заводские настройки карба и заглушить тример , завести и смотреть чо по чом , мне пригоняли снегоход с такой проблемой , пришлось поставить на шланг тримера крантик , проблема ушла.
@@vladimirkargasok8649 а как заглушить триммер?
Здравствуйте! Другой карбюратор ставить как то нет желания! Помоги найти все элементы от 34 - 619? Напиши мне Пожайлуста в эл почту там возьму номер телефона пообщаемся? ahanol.bk@mail.ru
Здравствуйте , эти элементы не родаются в россии , поспрашиваю , если найду более мение живые напишу , потому что эти карбы ходят долго , соответственно изнашивается всё .
Автор вообще не в теме... Не путайте качество смеси с количеством подаваемого топлива
Ничего не видно
Добрый вечер, уровень в поплавковой камере 25 мм вместо 14мм от края, подгибал усики, уже 20мм по линейке, уровень не растёт, в чем может причина, заранее благодарен
спасибо объснил дураку=))))
Как же ты мил человек узнал , что игла у тайги большего сечения, если у тебя есть только школьная линейка ребенка?
Начало ролика ещё раз посмотрите.
@@vladimirkargasok8649 размеры бы точные, сколько должна быть данная игла в мм, и сечение распылителя и высота выхода
@@ОлегАкбар карбов очеень много всё не запомнить , наберите в интернэте какой интересует карб и посмотрите маркировки , а лучше покупать по своим маркировкам , иглу подписаны с завода .
Ну мляяяяя....
Неужели нельзя подготовиться заранее и говорить побыстрее, без пауз и воздуха?
Тема интересная, но подача - ужас!