19Vasquez79 не правильный подход к решению проблемы но Русский))) правильный приехал к профессионалам и они решили Ее и оплата за решение проблемы. А в России платишь за попытку решения))) (давайте попробуем поменять сначала запчасть за 10000 а потом ещё и ещё. Каждому нужно занимается своим делом, и будут профессионалы.
Вел переписку с Mann-Filter по топливному фильтру. Сказали, что конструктивно фильтры оригинал WK 820/17 который поставили и который стоял WK 820/18 одинаковые(фильтрующий элемент и датчик подогрева и объем ) датчик включается при +2 градусов. Будим надеяться дело в фильтре или топливе.
А что за сервис?адрес можно прислать?Вчера ехал в Питер и при разгоне или резком нажатии на педаль газа!Происходит таких 2 пенка я чуть в лобовое не улетел!Авто купил 2 недели назад.Но самое интересное при обычном разгоне плавном,всё впорядке
Все что интересует девчонок!!! В Моей сервисной книжке написано так же как советуют на диллере. Замена на 120 000 км. А дальше каждый решает сам, когда менять.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня w123 Mercedes акпп. 2.5 / 6 цилиндровый. Акпп заменил очень слабо тянет и обороты очень вялые при езде. В холостую обороты хорошо берет. Масло в акпп тож менял.
Хорошо когда есть деньги. 60 тыс. Пора менять Мерса) У меня фьюжн. 188 тыс. 10 лет, поменял ступичный подшипник. Левый передний умер. Из контекста. Проблема одна. Не покупайте дизель. Он не экономит ни чего. И для личного владения он не нужен.
Пока все идеально. Не пинается и не тупит. Съездите на диагностику, но не к дилеру, а туда где можно рядом стоять и наблюдать. Я к дилеру не езжу не потому, что денег жалко, а потому что они не разрешают смотреть, что делают.
Андрей ps2 почему у меня тогда симптомы точно такие же? Пинается с 5 на 4 и тряска при прогреве утром. Было так на копейке бмв ф20 1.6 бенз в итоге по дороге на работу сгорел бензонасос. Копейку по утрам трясло, как алкоголика.
Толя Питерский меня пускают к дилеру спокойно, ибо это не законно с их стороны. Только толку?) Вы думаете у меня тоже фильтр умер? У меня бензин правда((( но симптомы 1 в 1 как у Вас.
Толя Питерский, Приветствую. Во-первых, спасибо за кропотливую работу по расшариванию полезного видео, регулярно смотрю - полезно !!! Вопрос, т.к. из видео все-таки не до конца понятно, да еще и с комментарием "в первом приложении - все ОК", рывки при переключении с 5й передачи на 4ю пропали ? Стал замечать что и у меня рывки появились, но не всегда (пока не отследил от чего зависит - морозы или нет, резкое ускорение, прогрета ли и т.п.) Не напрягает особо, но и беспокоит в тоже время. Вот думаю, ехать в сервис или дождаться следующего ТО 60 000, сейчас 54 500, т.е. через 5 500 км. При моей езде по городу это наверное случится к концу года (или в Октябре - как раз год с даты последнего ТО на 50 000) MB GLK220 CDI 4 MATIC, RESTYLING, DOLOMITE BROWN (526U, 8526), OCTOBER 2013 VIN WDC2049841G211701 Еще раз спасибо !!!
+Jason Stone Это коробка с вероятностью 98% я так до конца и не разобрался. Никто понять не может. Мелкие рывки при торможении и переключении с 5 на 4 появились снова. Как мне сказали "профи" , полезешь в коробку , когда умрет, а пока не парься. Так что если что то координально измениться, сразу видеоотчет сделаю
Хорошо,что ребята правильно нашли Мерс идёт,на видео идеально!Толя у меня сейчас коробка 9 ступенчатая. После МЛ,насчёт смены масло,стоит Вопрос на 1 месте?Хороших выходн
Уважаемый Толян , добрый день ! Был сегодня в сервисе, примерно с тем же диагнозом и симптомами. Но верно ли как раз поставлен Диагноз ? Как у вас дела ? Не вернулась ли всё на круги своя? Просто после вашего видео как раз и решил поменять топливный фильтр. Сделали полный Скан , никаких конструктивных ошибок в том числе нагревательного элемента ТФ, выявлено не было. Поменял фильтр , который к стате идёт отдельно от датчика и нагревательного элемента , это 3 разные вещи. Но если честно хочу для себя понять логику рывков потери мощности и тп ... Разве нагревательный элемент он постоянно греет топливо , не в момент первого запуска + пока двигатель не прогреется ? И нет ли у вас ощущения , что сажевый фильм начинает продуваться чаще и из за этого больше может причин данной потери , если не поменять топливный фильтр ? Правда электрик не увидев никаких ошибок решил дальше не идти опытным способом теста , как это сделанно в вашем видео а просто постановил что все ок , ошибок нет так зачем проверять !) думаете стоит вернуться и допроверить этот датчик с элементом принудительно ? Ну если не затруднит ответьте на комментарий или выложите небольшой отчёт в следующем видео какой все таки принцип работы нагревательного элемента и как он может влиять на потерю мощности ... + что на данный момент, не поменялось ли все назад спустя какое то время , тем самым давая почву для поиска новой причины
Привет! Снова начала дергаться и мощность уменьшаться. Так что сегодня опять в сервис. Буду искать проблему дальше, ну и сниму все на видео для наглядности.
Анатолий , приветствую! Думаю после масла в коробке , думаю есть смысл скинуть её адаптацию компом до установочного уровня , что б Машина заново сама обучалась газовать и ехать, была как с конвеера ... Думаю что оттормаживание как будто тебя тянут за задницу это происходит коробкой при включении иногда на холодную ещё и гидрозащиты ... А дёргается при движении по холодной или после прогрева уже ? В любом случае очень жду видео с заменой масла , фильтров и разъёма переходника электроплаты АКПП . Интересно как будут ощущения после ! Если уже и это не поможет , тогда наверно только вырезать сажевик и чиповать на 20% с перепрошивкой, после этого говорят машину не узнать . Процедура в среднем в районе 20 000р. Стоит... Единственное что неохото , что то вырезать без надобности. Вчера отсканировали и сажевик , Работает в пределах норм , не забит ... Но только заливаю чуть похуже топливо я (хотя только Лукойл) как он Врубает продув минут на 20 и обороты на холостых поднимает до 800-900 , вот тогда то потеря мощности и чувствуется сразу. Потом продувает или прогарает и все вроде как норм ... До след. Запуска . Включалось такое последнее время частенько , но было до замены фильтра топливного вчера ... Сейчас поезжу посмотрю . Потом отпишусь в каментах...но АКПП не простое тут , по нему очень жду видео , так как вопросы к синхронизации его работы с силовым агрегатом есть пока чисто по ощущениям , Скан ничего не показывает ... Вот и вопрос кто тупой :)) Турбина тоже дует как надо , проверял вчера ... Что ещё остаётся то кроме колёс . Впускной коллектор ? Но он тоже " молчит " + обороты бы на холостых плавали б ...
Чувак, ты гонишь от души. Надеюсь это последний мерс в твой жизни. Пересядь на тойоту.
лайк, за правильный подход к решению проблем! сначала диагноз потом ремонт, а иначе пол машины можно поменять! и масло где надо и ненадо))
19Vasquez79 И самое главное ставить только оригинал!!! Поставил и забыл. Этой проблемы могло не быть. Фильтр был не оригинальный.
19Vasquez79 не правильный подход к решению проблемы но Русский))) правильный приехал к профессионалам и они решили Ее и оплата за решение проблемы. А в России платишь за попытку решения))) (давайте попробуем поменять сначала запчасть за 10000 а потом ещё и ещё. Каждому нужно занимается своим делом, и будут профессионалы.
А про топливный фильтр очень интересно, спасибо!
Поздравляю! Обошлось, можно сказать, малой кровью. )) Поставил бы 10 лайков, но ставится почему то только один ))
Видео получилось познавательным, спасибо!
Анатолий спасибо толковое видио давай дальше смотрю с удовольствием
Толян тема ГЛС щитаю достоино внимания
а я считаю,что тебе еще в школу немного походить стоит
Вел переписку с Mann-Filter по топливному фильтру. Сказали, что конструктивно фильтры оригинал WK 820/17 который поставили и который стоял WK 820/18 одинаковые(фильтрующий элемент и датчик подогрева и объем ) датчик включается при +2 градусов. Будим надеяться дело в фильтре или топливе.
А что за сервис?адрес можно прислать?Вчера ехал в Питер и при разгоне или резком нажатии на педаль газа!Происходит таких 2 пенка я чуть в лобовое не улетел!Авто купил 2 недели назад.Но самое интересное при обычном разгоне плавном,всё впорядке
Привет. Этот уже закрылся. 4 года прошло. Не подскажу других.
А что за сервис?
Посоветуйте пож. аналогичные сервисные центры в москве?
К сожалению в Москве не знаю 🤷♂️
В сервисной книжке черным по белому написано, что рекомендовано заменять масло в коробке каждые 50 тыс. км. или 3 года эксплуатации. Слабо почитать?
Все что интересует девчонок!!! В Моей сервисной книжке написано так же как советуют на диллере. Замена на 120 000 км. А дальше каждый решает сам, когда менять.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня w123 Mercedes акпп. 2.5 / 6 цилиндровый. Акпп заменил очень слабо тянет и обороты очень вялые при езде. В холостую обороты хорошо берет. Масло в акпп тож менял.
Привет. Это как лечить по телефону, толку не будет. Вам лучше в сервис на хорошую диагностику заехать!
Хорошо когда есть деньги. 60 тыс. Пора менять Мерса) У меня фьюжн. 188 тыс. 10 лет, поменял ступичный подшипник. Левый передний умер.
Из контекста. Проблема одна. Не покупайте дизель. Он не экономит ни чего. И для личного владения он не нужен.
А что на том фьюжене вообще сломаться может?
@@savoshin уже 280 тыс. Ломаться может все. Сейчас сломался АБС. Видимо закис его насос.
Анатолий, а какой фирмы был неоригинальный фильтр?
AntiKrizis Не помню, какой то Китай голимый
Манн фильтр надо ставить, и пропускающая способность хорошая и фильтрует хорошо
Если в описание добавить код ошибки - то это будет единственная страница в интернете, которую гугл будет находить по коду ошибки.
Анатолий, коробка больше не пинается??? На бензиновой версии глк такой же фильтр стоит?
Пока все идеально. Не пинается и не тупит. Съездите на диагностику, но не к дилеру, а туда где можно рядом стоять и наблюдать. Я к дилеру не езжу не потому, что денег жалко, а потому что они не разрешают смотреть, что делают.
ПРивет Анатолий. Официалы разрешают смотреть, а вот снимать да, не разрешают. Сам лично всегда смотрю как они и что делают.
Привет, нет не такой, он на бензинке меняется, если не ошибаюсь раз в 5-7 лет или 125 000 пробега, а у дизеля - каждое ТО
Андрей ps2 почему у меня тогда симптомы точно такие же? Пинается с 5 на 4 и тряска при прогреве утром. Было так на копейке бмв ф20 1.6 бенз в итоге по дороге на работу сгорел бензонасос. Копейку по утрам трясло, как алкоголика.
Толя Питерский меня пускают к дилеру спокойно, ибо это не законно с их стороны. Только толку?) Вы думаете у меня тоже фильтр умер? У меня бензин правда((( но симптомы 1 в 1 как у Вас.
Толя Питерский, Приветствую.
Во-первых, спасибо за кропотливую работу по расшариванию полезного видео, регулярно смотрю - полезно !!!
Вопрос, т.к. из видео все-таки не до конца понятно, да еще и с комментарием "в первом приложении - все ОК", рывки при переключении с 5й передачи на 4ю пропали ?
Стал замечать что и у меня рывки появились, но не всегда (пока не отследил от чего зависит - морозы или нет, резкое ускорение, прогрета ли и т.п.)
Не напрягает особо, но и беспокоит в тоже время. Вот думаю, ехать в сервис или дождаться следующего ТО 60 000, сейчас 54 500, т.е. через 5 500 км. При моей езде по городу это наверное случится к концу года (или в Октябре - как раз год с даты последнего ТО на 50 000)
MB GLK220 CDI 4 MATIC, RESTYLING, DOLOMITE BROWN (526U, 8526), OCTOBER 2013 VIN WDC2049841G211701
Еще раз спасибо !!!
Начните с диагностики. Я тоже сначала думал, что она ничего не покажет, а оказалось, что на ней видно абсолютно все.
Армен Одабашян щ
+Jason Stone Это коробка с вероятностью 98% я так до конца и не разобрался. Никто понять не может. Мелкие рывки при торможении и переключении с 5 на 4 появились снова. Как мне сказали "профи" , полезешь в коробку , когда умрет, а пока не парься. Так что если что то координально измениться, сразу видеоотчет сделаю
молодец ставлю лайк
Хорошо,что ребята правильно нашли
Мерс идёт,на видео идеально!Толя у
меня сейчас коробка 9 ступенчатая.
После МЛ,насчёт смены масло,стоит
Вопрос на 1 месте?Хороших выходн
Спасибо
Сска, какие нахрен 120 тысяч? Не знаю ни одного автомата где замена по 120 тысяч.
для диагностики нет ничего лучше лампочки!!!!
Толян купи бмв наконец😀
Stanislav Kazakov)))) Давай мерин S-klass на тест
ПУСТЬ ОН НА ВЕСТЕ ЕЗДИТ ОНА НЕ ЛОМАЕТСЯ НА МЕРСЕ ПУСТЬ НЕМЦЫ ЕЗДЯТ ....
Фуууу бмв
Мечта школьника 5 класса
Уважаемый Толян , добрый день ! Был сегодня в сервисе, примерно с тем же диагнозом и симптомами. Но верно ли как раз поставлен Диагноз ? Как у вас дела ? Не вернулась ли всё на круги своя? Просто после вашего видео как раз и решил поменять топливный фильтр. Сделали полный Скан , никаких конструктивных ошибок в том числе нагревательного элемента ТФ, выявлено не было. Поменял фильтр , который к стате идёт отдельно от датчика и нагревательного элемента , это 3 разные вещи. Но если честно хочу для себя понять логику рывков потери мощности и тп ... Разве нагревательный элемент он постоянно греет топливо , не в момент первого запуска + пока двигатель не прогреется ? И нет ли у вас ощущения , что сажевый фильм начинает продуваться чаще и из за этого больше может причин данной потери , если не поменять топливный фильтр ? Правда электрик не увидев никаких ошибок решил дальше не идти опытным способом теста , как это сделанно в вашем видео а просто постановил что все ок , ошибок нет так зачем проверять !) думаете стоит вернуться и допроверить этот датчик с элементом принудительно ? Ну если не затруднит ответьте на комментарий или выложите небольшой отчёт в следующем видео какой все таки принцип работы нагревательного элемента и как он может влиять на потерю мощности ... + что на данный момент, не поменялось ли все назад спустя какое то время , тем самым давая почву для поиска новой причины
Или не давая ...)
Привет! Снова начала дергаться и мощность уменьшаться. Так что сегодня опять в сервис. Буду искать проблему дальше, ну и сниму все на видео для наглядности.
Анатолий , приветствую! Думаю после масла в коробке , думаю есть смысл скинуть её адаптацию компом до установочного уровня , что б Машина заново сама обучалась газовать и ехать, была как с конвеера ... Думаю что оттормаживание как будто тебя тянут за задницу это происходит коробкой при включении иногда на холодную ещё и гидрозащиты ... А дёргается при движении по холодной или после прогрева уже ? В любом случае очень жду видео с заменой масла , фильтров и разъёма переходника электроплаты АКПП . Интересно как будут ощущения после ! Если уже и это не поможет , тогда наверно только вырезать сажевик и чиповать на 20% с перепрошивкой, после этого говорят машину не узнать . Процедура в среднем в районе 20 000р. Стоит... Единственное что неохото , что то вырезать без надобности. Вчера отсканировали и сажевик , Работает в пределах норм , не забит ... Но только заливаю чуть похуже топливо я (хотя только Лукойл) как он Врубает продув минут на 20 и обороты на холостых поднимает до 800-900 , вот тогда то потеря мощности и чувствуется сразу. Потом продувает или прогарает и все вроде как норм ... До след. Запуска . Включалось такое последнее время частенько , но было до замены фильтра топливного вчера ... Сейчас поезжу посмотрю . Потом отпишусь в каментах...но АКПП не простое тут , по нему очень жду видео , так как вопросы к синхронизации его работы с силовым агрегатом есть пока чисто по ощущениям , Скан ничего не показывает ... Вот и вопрос кто тупой :)) Турбина тоже дует как надо , проверял вчера ... Что ещё остаётся то кроме колёс . Впускной коллектор ? Но он тоже " молчит " + обороты бы на холостых плавали б ...
Допер ептеть..