La VERDAD de los COCHES ELÉCTRICOS y TESLA | Lo que NO te cuentan
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Esta es la verdad incómoda de los coches eléctricos. Lo que no te quieren decir, lo que te están ocultando, lo que no quieren que sepas. La verdad de los coches eléctricos que no vas a escuchar en ningún otro lado. Hay demasiados intereses que no quieren que escuches todo esto, que no quieren que se sepa una realidad que está ahí afuera, pero que no leerás en medios tradicionales, ni en medios especializados del motor. Esta es la verdad de los TESLA que nadie quiere que sepas, la verdad de los Tesla que ves por la calle todo el tiempo, y que no entiendes por qué se han hecho tan populares. La verdad de los Tesla que reflejan algo completamente diferente a lo que probablemente lees en redes sociales.
Esta es la VERDAD INCÓMODA DE LOS COCHES ELÉCTRICOS, y de TESLA.
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![HIWWHEE | OHM [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/OJJLtTLqLag/mqdefault.jpg)
Las baterías de los Tesla más antiguos, como el mío un s85 de 2014 que compré con 7años y 215000km eran las filtraciones de agua por sellados que se deterioraban. Tuve la suerte de que mi batería y mi motor fallaron dentro del periodo de garantía y Tesla me los reemplazó sin coste.
Pero hay otra cosa, están apareciendo talleres especializados en Tesla, y talleres especializados en vehículos eléctricos, que, cuando una batería falla, sustituyen solo las partes dañadas y no toda la batería, por lo que el coste de la reparación fuera de garantía es menor que el precio de una batería nueva.
Otra cosa más es que en general el coste de mantenimiento de un eléctrico es mucho menor, aúnque algunas marcas tradicionales sigan aplicando sus viejas políticas de cobrarte por revisiones periódicas, éstas como demuestra el doctor Tesla y Gruber son necesarias también, pero con menor periodicidad y menor coste, porque hay menos piezas que se puedan estropear o que necesiten ser revisadas.
Pero mano de obra especializada en alto voltaje electricidad e informatica
Después de Casi 2 años con mi tesla y 50000 km. Puedo decir que jamás compraré uno de combustión. Espectacular a sido mi experiencia. Lo siento si te molesta.
Gracias Eduardo, por aportarme luz en este tema. Soy una persona que supera los sesenta años y siempre he conducido coches de combustión interna, de cambio manual y ahora he decidido en mi jubilación dar el salto a los coches eléctricos y automáticos. Tus apreciaciones me van a decidir por comprarme un coche eléctrico, que no te entren dudas morales, la decisión es mia y quiero probar cosas nuevas y no frenar la evolución automovilística, me atrae ese paso. Gracias por tu sabiduría y tú paciencia para introducirnos en este nuevo mundo que ya está aquí.
He comprado un Smart #3 porque a mi mujer le encantó y no me arrepiento para nada, el de combustión que tenemos estoy deseando cambiarlo por un Tesla
¡Cochazo!
Isidro, en septiembre del año pasado cumplí 50 y lo “celebré’ en el concesionario Tesla. Un model Y tracción trasera. Vengo de BMW (vendí el serie 1 (120d) y aún me queda un 320d y 325i cabrio). Si puedes cargar el coche en casa… no t lo pienses!!! No escuches a quien no tenga un Tesla, y hazlo! Vas a ganar en todo! Vas a flipar! Además, si no lo haces ahora… t vas a quedar con las ganas de disfrutar de la última tecnología? Vas a perder esa oportunidad y seguir anclado en el pasado (automovilisticamente hablando). Estás en la edad perfecta para dar el paso y los Tesla cada vez son mejores. Vas a disfrutar como un enano 😂. No tengas ni una sola duda. Mira, como ejemplo yo también hacía unos 20 mil km al año de media. En 11 meses mi Tesla lleva 35000 km. Por que? Porque es un gustazo viajar con el y lo usamos para todo, lo que antes hacía en moto ahora en Tesla, no cansa nada conducirlo comparado a mis otros coches. Si hay que ir al super a por lo que sea, voy yo en el Tesla y hago todos los recados que hagan falta! 😂Otro mundo Isidro, otro mundo.
Ah! yno t pierdas los vídeos de este gran tipo (Eduardo Arcos). Cualquier duda que tengas la tendrás resuelta en su canal, y si no pregunta que gustosamente t intentaré ayudar.
Tengo 68 años y my mujer 67. Tenemos un eléctrico desde hace 3 años y nos hemos comprado otro eléctrico hace 6 meses. Despues de 42 años conduciendo coches de conbustion no volveríamos a uno de ellos. por si te sirve de algo
Perdón por conbustion
Las petroleras son grandes patrocinadores de medios de comunicación
Por eso hacen ver a los eléctricos tan peligrosos 😲
Ellos tienen esa ventaja, para llegar a las masas y desinformar.
@@Gabriel_Fonseca Es una pena que la gente se lo esté creyendo, y no vean lo buenos que son los autos eléctricos en realidad 😔
La mayoría de las petróleras ocupan sus fundaciones para propagar fake news y negacionismo en determinados temas por lo cual han sido denunciadas y multadas.
Yo tengo muy claro que el próximo vehículo en mi garaje será un eléctrico, lo difícil es decidirme cual será.
Teniendo en cuenta todos los intereses que genera el coche de combustión es lógico que repudien el coche eléctrico.
El coche eléctrico lleva relativamente poco tiempo en el mercado y desbancar al de combustible que lleva tantísimos años costará algún tiempo, pero la movilidad eléctrica está avanzando muy rápidamente aunque nos quieran decir lo contrario.
Los coches eléctricos de ahora son una pasada y superan en casi todo a los de combustión guste o no guste.
Muy bueno Eduardo , gracias a ti y a Un Gallego en Munich tengo actualmente un M 3 Highland y feliz no , lo siguiente. Mi hijo me lo quita para viajes con sus amigos y está enamorado. Mi mujer quiere conducir cuando vamos a algún lugar y los amigos cuando lo conocen quedan cautivados . Mucha razón con los medios manipuladores . Enhorabuena por el canal
Así es, yo con mi model Y estoy encantado y ahorrando un montón de dinero en combustible y mantenimiento
No tenemos dinero para comprar un coche si tuviera 40k de € tendria un model 3
Por mi desgracia tengo que seguir con mi coche del 2006 de gasoil😢
Un model 3 vale 38mil. Y con ayudas puede quedar debajo de 30mil.
@@Robertin69 las ayudas en caso de llegar que no siempre llegan tardan 2 años de chiste y las ayudas creo que son 4500€
O Europa espabila o china se hará con el futuro de la movilidad eléctrica
Europa ya ha llegado tarde, muchas empresas están abocadas al cierre, ya paso con otra tecnología: Nokia, Alcatel, Sony Erickson, Blackberry, NEC, Motorola etc. Y que no acabe cargándose a gasolineras de toda la vida: Repsol, Shell, BP, etc. Muchos Centro comerciales y Supermercados están instalando cargadores rápidos, es un negocio limpio y barato, donde haya electricidad hay negocio. Muchos municipios de España de menos de 4.000 habitantes no van a necesitar gasolinera ya que cargan es sus casas (de hecho ya hay muchas cerradas en muchos pueblos), y en las grandes ciudades los centros comerciales serán los sustitutos. Ojo que vienen años e movimientos y muchos ya han llegado tarde, las gasolineras aun están a tiempo de rectificar, las automovilísticas europeas ya han perdido.
@@captainfly8820 así es estoy de acuerdo contigo
Gracias por la información, Eduardo
A ti por ver el vídeo!
Yo tengo mi Model 3 desde 2021, principalmente gracias a tu canal, junto a otros 2 o 3 más. Y no puedo estar más contento del cambio, yo y mi familia, ha cambiado a mucho mejor nuestra manera de viajar, con mucha más frecuencia y ahorrando un pastizal. Lo que explicas en el vídeo lo escuchamos día tras día, y es una pena pero parece que en nuestro país cala con más fuerza el mensaje negativo que en el resto de países, a pesar de los datos.
España por desgracia está a la cola de muchas cosas, entre ellas esto. Y fundamentalmente porque tenemos en general un nivel educativo bastante bajo...
España es el país con más cuñados de Europa.
Y según tú... Sabes más q ellos???
@@josbblack9569 No, yo intento callar si no sé de qué hablo.
Por eso y otras cosas más vamos a la cola de Europa.
Y la mayoría de ellos votan al PSOE y lo más cuñados a Podemos/Sumar
@@Javier35-eh3cr solo los tontos dicen tonterías . . .
Mucha gente, por ejemplo, sigue pensando que los eléctricos contaminan más que los de combustión.
Se entiende por que los eléctricos está sujetos a un escrutinio que en el caso de los de combustión, se pasa por alto.
Hay demasiada desinformación.
Si yo tengo una industria que lleva existiendo toda la vida (combustibles fósiles) y que genera una cantidad ridícula de ganancias y que además prácticamente todo el mundo depende de ella, imagínense que haría yo si apareciera otro producto o industria que me podría hacer desaparecer rápidamente. Haría todo lo posible para desprestigiar este producto y enterrarlo.
Tal cual. Por eso es necesario la legialación europea, mal que le pese a muchos.
Lo que hay que pensar es que tienes una industria de energía. A día de hoy tú vendes la energía procedente de combustible fósiles, pero si la tendencia mañana es demanda de electricidad pues tendrás que reciclarte y vender energía eléctrica. Pero al final fracasará el que intente ponerle puertas al campo.
@@PascualBarazaSanchez Efectivamente. Por mucha oposición que haya de ciertos lobys, la electrificación es imparable
Gracias crack por la explicación. Estoy pensando seriamente en comprar antes de final de año un Tesla Model 3 y tus vídeos son muy esclarecedores.
Pues yo esperaría un poco, supuestamente el año que viene entran las nuevas baterías. Después del ultimátum a las 4680, por fin anunciaron que están para producción en masa.
LG y Samsung ya dieron el ok.
LG comienza en agosto y a finales de año en masa. Samsung a primeros del 25.
Hay quien dice el modelo base aumentar en carga a casi un long y el la batería el long a prácticamente 100...
Serían autonomías de 600 largos y 800 a 900 para el gran autonomía.
Tiene buena pinta 🖖🏼
Muy buen video pero es muy difícil luchar contra el cuñado del bar, yo tengo un mx30 con 1 año y poco y 35000km y sin degradación por ahora,
Y solo mencionar que las últimas baterías pueden soportar casi 1 millón de kilómetros, Por otro lado CATL es capas de reciclar y reutilizar las baterías para crear nuevas batería en 91% para litio y 99.6 para tierras raras formando con esto una economía circular.
Obviamente esto mejorara con el tiempo al punto de prácticamente eliminar las tierras raras de la fabricación de batería como también del litio una vez perfeccionado el estado solido será lo que terminara por imponerse.
Las baterías NO tienen ningún compuesto de tierras raras.
las tierras raras en los coches eléctricos solo estan en los motores en forma de imanes permanentes.
Las baterías solidas NO eliminan el litio de su composición (No te referirás a las baterías de sodio?, que NO usa litio)
@@inakii2393 Si existen baterías con tierras raras pero se está eliminado.
@@andresms8880
Cuales son las tierras raras que forman parte de baterias?
Las tierras raras la componen 17 elementos (los 15 Lantanidos, Itrio y el escandio)
Y hasta donde yo se ninguno de ellos forma parte de ninguna baterìa.
La pura verdad 👌
Excelente aportación Amigo
Agosto 2024. Viaje Valencia-Malaga, Malaga-Valencia con a/a a tope wltp 415kms que son 300 reales por autovia y sin planificar las paradas y no he tenido ningún problema. Cada 2 horas buscaba el cargador más próximo a mi ubicación y aprovechaba para cargar/estirar piernas/comer/ir al aseo etc. No creo que vuelva a uno de combustión.
👆👆 ¡Lo que todo el mundo debe de leer!
😂 1 Parada cada 2 HRS francamente ridículo.
Porque es ridículo?
Yo con mi conbuston Asturias burgos hacia siempre una parada para tomar el café
Y ahora con mi eléctrico hago una parada ,para tomar café( no necesito para nada cargar)@@CRISTIANDMF
@@CRISTIANDMFlee las recomendaciones de los organismos de tráfico de cualquier país de Europa
@@CRISTIANDMFEs lo que recomienda la dgt
Mi Tesla Model S comprado usado del 2014 con batería de 60 kWh y 338.000 km con la batería al 88% y sigue ahí dando vida a mi tesla
Tremendo!!!
Jajaja, me ha encantado la ironía tanto del tono sensacionalista como de los mensajes mimetizando completamente la basura con la que nos bombardean sobre el coche eléctrico. Chapó!
Por otro lado, Eduardo, te ha faltado comentar un punto muy interesante de las baterías cuando fallan. La mayoría de las veces es por que una o dos celdas están dañadas y eso hace que caiga la autonomía de toda la batería ya que la tensión tiene que ir balanceada. Es en estos casos, insisto, la mayoría, en los que no es necesario cambiar toda la batería al completo. Hay cada vez más talleres especializados que te cambian la celda o celdas dañadas y la reparación se puede reducir a una pequeña fracción del cambio total de batería.
Enhorabuena por el vídeo. Lo comparto en mi entorno.
Un saludo desde La Muela, Zaragoza.
Bien explicado, aunque normalmente el ahorro en cargas no es tan alto como en tu caso. En mi caso vamos amortizando nuestras placas solares, hacemos unos 35000 km al año, unos 2000 € de ahorro respecto a un híbrido no enchufable, la gente que carga en su casa se ahorran más. Nosotros amortizaremos el cargador en unos 8 años. Lo único que me preocupa son las averías que no sean de batería, aunque creo eso es peor en un térmico.
Que sentido tiene una inversión en paneles solares cuando hay tarifas en España donde pagas 5ct de € el kW?yo cargo mi model 3 por 3€ en casa, necesitaría años y años para amortizar esa inversión
@@devilibanEstamos desconectados de red, en medio del campo, en un domicilio particular de momento es 1:48 más rentable una tarifa como las que comentas, no cabe duda.
Eduardo, me gustaría hacer un apunte, ya sé que no es exactamente movilidad, aún así Creo que merece mención, he trabajado en factorías y almacenes, en la mayoría todos los vehículos que circulan por ellas son eléctricos, y apenas hemos sabido de incendios de vehículos de éstas características, te estoy comentando de hace unos 25 años, hoy día ya son muchísimas factorías y almacenes, supermercados en los que operan estos vehículos eléctricos, no recuerdo ni una sola noticia de que se haya incendiado ninguna carretilla elevadora, mula, traspaleta, fregadora...
No puedo estar más de acuerdo, en Mayo de 2023 compramos un MG Marvel para mi mujer y está encantada. Yo hice un par de pruebas del Tesla Model 3 y del model y me gustaron tanto que cambié mi BMW serie 5 de 9 años por el highlands en Diciembre de 2023. Tengo que decir que a pesar de que el BMW iba de maravilla y es un cochazo para viajar, estoy encantado con el cambio. Vamos a todas partes sin ningún problema, cargamos gratis en los hoteles, en el trabajo y en casa tenemos placas solares y también nos sale prácticamente gratis. Y a futuro las baterías solo van a mejorar, por lo que no creo que vuelva ya al coche de combustión.
Increíble!!
Es que una batería hoy vale 15000€ dentro de 8/10 años el precio será seguramente menores por economía de escala
Exacto!
El costo de las baterías se las dejan barato a las empresas pero a los usuarios que quieran reutilizar su vehículo cambiando la batería le cobran el precio completo de la batería más el extra que no le cobran a las empresas. Es un win-win para ellos pero un lose-lose para el usuario y el medio ambiente.
Tengo todo eléctrico desde Tesla model 3 del 2020 hasta una Zero Sr pasando por una Sur Ron(motocross eléctrica)y recientemente adquiriendo un Model Y.Hipercontentos con el cambio a la movilidad eléctrica en todos los aspectos ya mencionados en otros comentarios.Si tienes donde cargar tu coche és el momento para hacerlo.Animo a los indecisos jeje👌🏻
Desde la asociación queremos agradecerte este tipo de vídeos divulgativos que contrarrestan las mentiras que están soltando muchos medios de comunicación y youtubers, gracias y sigue así.❤
Yo te digo cuánto tenías 20 mil sub. Desde allí que venía estudiando a Tesla, gracias a ti me pasé a mi primer Tesla mi model Y ya hace 2 meses q lo tengo
Vaaaamos!!!
Tras ver tus vídeos de info general y algunas reseñas, junto a los de otros comunicadores, logré tomar una decisión informada para comprar el coche que necesitaba mi familia. Decidimos por un SUV eléctrico, llevamos casi € 2400 ahorrados en gasolina y parking del trabajo de mi mujer en 6 meses... El viaje de las vacaciones de 1500Km ida/vuelta a Alcocéber fue excelente. Ah, y la verdad que nadie dice: conducir un eléctrico es muy divertido con mucho menos dinero de lo que pagarías por uno similar de combustión en potencia y equipamiento
Wow, muchísimas gracias!!
Antes de tener mi actual model 3 highland, siempre estuve bien informado cpn tus videos , muvhas gracias ...
Super contento con mi tesla difrutandolo al maximo es mi primer noche electrico y pienso que seguire con Tesla
🤟🤟🤟
Gracias por explicar las verdades y mentiras que corren por todos los medios. Yo llevo 8 meses y 10 dias con mi BYD Dolphin y estoy encantado con el... ya le he hecho 11500 kms. A pesar de que todo el mundo compra Tesla yo me decidí por el citado modelo al ser compacto y reducido tamaño...4'30cms Saludos.
Los petrollhead nos cuentan una y otra vez que la electrificacion es algo Europeo y luego resulta que cuando viajo por el mundo me encuentro que todo dios se esta poniendo las pilas. Es mas, creo que Europa es la que menos se esta electrificando. Acabo de venir de un viaje desde Canada y me he quedado de piedra con la cantidad de electricos que he visto. Y muchisimos cargadores y en lugares muy muy remotos.
En Tailandia tambien vi muchos BYD y otras marcas chinas de lujo, aunque su infraestructura de cargadores sigue siendo pobre.
Personas que JAMAS se han montado en un VE repitiendo lo que dicen tiktokers que viven de crear polémica… Años ya moviéndome de manera eléctrica y es maravilloso. Y tremendamente económico.
18:18 cuanta razón!! He oido burradas tales como:
-la luz está muy cara y no trae cuenta el eléctrico😂😂
10km electricos= 0.20€
1 litro=10km aprox= 1.50€
- no hay donde cargar 😂😂
Empezando por tu casa y luego abre la app de iberdrola y flipalo 😂😂
-eso con el aire acondicionado debe de gastar....😂😂
Pues 1kw,si tienes bateria de 40kw cargada pues 40 horas...si tienes de 75kw pues 75 horas
-se incendian con nada..😂😂.mientras yo cargando a 40 grados en mi cochera y el coche activa sus ventiladores cuando cree oportuno.
-son caros 😂😂😂...no tienes que irte a nuevos...seminuevos con su año de garantía y por 10.000€ ya tienes un coche perfecto para tu dia a día,200km de autonomia por autovia.
Y es triste...ya que en España disponemos de muchas horas de sol y mas al sur mejor...con lo que podemos cargar gratis como es mi caso.
Entre gente que no se informa,que no ha probado un electrico o que ni sabe comparar precios de energia no veas como está el patio😂😂😂.
Excelente explicación, gracias!
Gracias a ti!
El tema de los cargadores, en mi opinión tiene que mejorar mucho. Estuve en el aeropuerto de Manises con un 20 % más o menos fui a recargar y de todos los cargadores que marcaba la app que tengo no funcionaban excepto uno que había en un centro comercial de Iberdrola. En una gasolinera que había cerca del aeropuerto había dos cargadores cerca del lavadero de la gasolinera, como no funcionaban le pregunté al empleado de la gasolinera y me trató muy mal, solo le faltó escupirme. En el aparcamiento del sitio donde yo trabajo hay dos cargadores que no funcionan desde que los pusieron, esos cargadores los pusieron antes de la pandemia. Yo creo que el día que funcionen todos los cargadores que salen en las aplicaciones se podrá viajar donde uno quiera. Por lo demás a día de hoy no cambio mi coche eléctrico por ninguno de gasoil.
En 8 años de garantía o 160.000 km en caso de M3 highland más barato, habrás ahorrado casi 16.000 euros en gasolina/ diésel, es decir casi podría remplazar la batería de alta tensión 2 VECES! 😊 así que preocupaciones “CERO”....
Saludos Eduardo. Yo compre un 2024 Tesla Modelo 3 Performance. no he tendo un solo problema desde que lo tengo y en 1194 millas, solo he gastado adivinen...33 dolares. Como lo hago? Tengo el auto programado para cargar despues de media noche cuando la electricidad esta mas barata. Por favor, no escuchen la basura que las companias petroleras promueven, que si el frio, que si el calor. Finlandia esta actualmente sobre 95% porciento de coches electricos y el frio, no es una barrera. Asi que si se informan bien, van a descubrir la gran mentira de los coches electricos....y si todavia alquin les comenta que eso es tecnologia nueva, el Egger-Lohner C.2 Phaeton del 1898 fue uno de los primeros coches eléctricos de Porsche. Con una potencia de 3 a 5 caballos de fuerza, era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h....eso fue en 1898...que creen? Saludos desde USA.
Llevo más de un año siendo amante de la movilidad eléctrica y he aprendido muchas cosas que hay que tener en cuenta gracias a ti ❤❤. Antes era todo lo contrario, odiaba los Tesla y me creía todo lo que veía en internet. Pero gracias a ti, me has revelado que los autos eléctricos son lo mejor. Gracias, Eduardo ❤❤. Mucho apoyo de mi parte❤❤
Wow, muchas gracias ❤️❤️❤️
Ford Pinto. A ver cuánta gente ha muerto por ese fail de coche, y los altos cargos de Ford son unos asesinos porque sabiendo que se incendiaban no solo no hizo nada por impedirlo, sino que siguió vendiéndolo hasta que cambió de modelo.
Gracias por tus vídeos. Solo hay un dato incorrecto. Las baterías de los tesla de gran autonomía o alta gama si vale cambiarlas 16k pero las baterías de tipo lfp el coste es 6-8k confirmado desde el taller de Tesla y seguro que bajarán más por no utilizar cobalto y estar extendiéndose más. Así que a los que tengáis dudas sobre los modelos básicos os lo recomiendo por estos motivos: Son más baratas, más segura y recarga más rápido (aunque ponga que carga más lento en realidad
mantiene la máxima velocidad más tiempo)
Si, por eso dije Tesla Model 3 GRAN AUTONOMÍA.
Buenas tardes Eduardo:
He seguido tu canal desde el 2021 y me ha gustado mucho. Y es verdad lo que tú dices con respecto a que, no dan la información completa acerca de este tema. Soy de Colombia y vivo en Soacha.
Yo estudié electrónica antes de ensamble y mantenimiento de computadores, entre las cosas que estudié en electrónica es la programación de procesadores en lenguaje máquina, además del diseño y la construcción de la Motherboard. Este proceso es bastante complejo. Sin embargo, el diseño de un vehículo eléctrico como el de Tesla y los actuales es mucho más que los que existían antes.
Resulta que si han habido vehículos eléctricos, incluso más antes que Tesla, por lo menos en Colombia, en Bogotá DC, existían los trolebuses que provenían de la URSS en ese tiempo. Los motores eléctricos era un tanto diferente al que usa Tesla, eran con escobillas y bobinados además de trabajar con la red eléctrica que llegaban a los hogares de la ciudad que provienen de una hidroeléctrica. Estos vehículos eran los ideales, la velocidad máxima del vehículo era de 120 Km/h, la ciudad tiene un límite en las vías principales de 60 Km/h. Al no llevar baterías era ligero y toda la potencia se centraba en la carga interna.
En cambio,los motores de Tesla y otros automóviles usan una tecnología desarrollada por los trenes de alta velocidad, los cuales son eléctricos. Estos motores no llevan escobillas, por lo que el consumo es controlado electrónicamente con un sistema digital comandado or computadora. Así que, la tecnología ha mejorado muchísimo en materia de vehículos eléctricos gracias al desarrollo de trenes eléctricos y los Maglev que son un tipo de trenes que usa una tecnología muy similar y este último lleva baterías en su interior para levitar magnéticamente de ahí su nombre. Mientras viaja va recargando dichas baterías.
Así que, gracias a estos avances podemos viajar en automóviles eléctricos
Este fue el segundo año consecutivo que crucé España desde Lisboa, en un coche eléctrico, para pasar unas vacaciones con mi familia. Para no tener dificultades para cargar con la necesidad de instalar aplicaciones, utilizar métodos de pago, etc., hice toda la carga en la red de Tesla (tengo un Tesla), sin estrés ni problemas. España tiene una red de cargadores mucho más grande que Portugal (no solo Tesla) y creo que está muy bien provista de estaciones de carga. Pronto, la realidad de las ventas de vehículos eléctricos dependerá de una buena infraestructura.
El problema es que la gente no compra coches. Pero ni eléctricos ni a combustión porque la gente gana poco dinero y los coches tanto eléctrico como combustión son demasiado caros.👍
Tremendo! La clave aquí está en los datos agregados de Tesla de mas de 1M de coches y 15 años que no tienen otras marcas. Lamentablemente el daño que los medios le están haciendo al coche eléctrico no se mitigará hasta después de muchos años.
Standing ovation, Mr. Arcos!
Muchas gracias😊
Enhorabuena por el buen vídeo Eduardo! ¿Sabes por qué se incendian más los híbridos? ¿Que peligro tienen?
Es más, para producir 3 litros de gasolina se necesitan 5kWh de electricidad.
Eduardo, en Argentina similar a España la automotrices y las petroleras atacan a los eléctricos, pero las pequeñas fábricas de autos eléctricos no dan abasto en su producción!!! Si conseguir un versión eléctrica de marcas como Peugeot cuestan el doble que la de combustible líquido como castigo al que quiere comprar un eléctrico.
Se supone que las baterías Blade (LFP) de BYD no se incendian. Respecto a lo de que no se nos va a romper la batería, no tienes en cuenta que en España hay millones de badenes altos en las calles, lo que multiplica las probabilidades de que se rompan o se dañen.
Pero cuando un amiguete nos dice que se ha comprado tal modelo de combustión, lo primero que le decimos nos es "verás cuando se te rompan los amortiguadores por los badenes". Hay que dar la enhorabuena, alegrarse y pedirle que te dé una vuelta. Punto !!!" Y no rebuscar en y si? Y si?? Eso es lo que vivimos a diario.... Un saludo !!
Badenes en España que rompen la batería. La ignorancia es atrevida!!!
@@jnogueramoreno No valen lo mismo los amortiguadores que las baterías. El problema es que con un pequeño daño, la mayoría de las marcas te hacen cambiarlas
Compren coches altos tipo atto 3
Grácias por tu trabajo y esfuerzo. Todos necesitamos información veraz.
Excelente Edu. En España, Angel Gaitán es uno de los mayores responsables del hate y desinformación respecto a los autos eléctricos y en particular sobre Tesla. Me alegra que los españoles también puedan escuchar una voz local como la tuya, con criterio, datos y evidencia. Un abrazo desde Argentina.
Muchas gracias por este vídeo muy necesario para contrarrestar todas las barbaridades que se dicen, los coches de eléctricos van de la mano de una instalación fotovoltaica que la mayoría de los compradores suele poner al cabo el tiempo en su casa, en mi caso gracias a la distribuidora dispongo la instalación solar aislada de red, con lo cual mi coche se carga únicamente con energía fotovoltaica, producida por mí instalación.
No tengo coche eléctrico a día de hoy. Pero me encantaría pasarme a la movilidad eléctrica. Veo que hay mucha ignorancia, desinformación a toneladas y pocas ganas de abrir la mente y entender de una forma real la movilidad eléctrica. Cuántos vídeos como el tuyo hacen falta!! Pero por desgracia la ignorancia y el cuñadismo están a la orden del día en este bendito país. Es lo que a día de hoy tenemos como realidad. Una de las pocas certezas que de momento tenemos desde mi punto de vista es el elevado casi prohibitivo precio de los coches eléctricos. Muchas gracias, Eduardo. Un gran vídeo.
18:12 En estadísticas España somos los mas cuñados en cuanto a la electricidad, y el boca a boca sobre bulos no ayuda (todo lo que cuentas lo oigo a diario), mas también que hay mucho fanatismo del zumo de dinosaurio y sus propiedades saludables (modo irónico), por no hablar de las ayudas (y si las recibes) que realmente son una mierda comparada con el resto de Europa, y la devolución de esas ayudas, mas otras razones como puntos de carga rápida, son las que se han juntado y han creado una especie de fantasía al respecto sobre considerar una mejor opción, como lo es, el coche electrico.
Estos debates en otros paises como Holanda y Alemania casi no existen. Lo que pasa que en nuestro pais al no haber buenos salarios para pagar un electrico y que tenemos miedo obviamente de invertir en una nueva tecnologia, la gente esta muy esceptica.
Dato mata relato! Excelente análisis como siempre...
PD: Eduardo nunca has pensado en cambiar de coche? O crees q vas a tener tu tesla por muchos años?
Sobre las baterías: puede que algún día puedas reemplazarlas como cuando cambias las pilas de un mando a distancia. Esto es, elegir entre marca duracell o Carrefour.
Saludos 👋🏎️⚡
Excelente vídeo. Excelente aportación. Por suerte y a pesar del Hate que genera el contenido de Eduardo para muchas personas, todavía quedan canales que se ganan cada visualización que tienen. 👏👏👏
Muy bueno reporte , gracias amigo, desde Colombia.
Gracias por el vídeo, tengo vehículo eléctrico desde hace tres meses y estoy encantado. Pero es increíble la cantidad de expertos que hay para desprestigiar al coche eléctrico y cuando hablas con ellos no tienen ni idea del funcionamiento, baterías, tipos de cargas, precios de cargas, etc.
En España por desgracia no es viable por el coste inicial de éste tipo de coches y la poca oferta en puestos de recarga. Por eso la gente se inclina por un híbrido que es uno de combustión pero con un motorcillo de batidora, es decir, un engaño! Pero lo importante aquí no es el medio ambiente, sino la pegatina que te deja circular.
Me ha encantado la manera en que ha comenzado el vídeo… La única posible para enganchar a mi cuñaooo!! 🤣🤣🤣🤣🤣Gracias ❤
Jajajaja esa era la idea 😊
Gracias por tantos argumentos anticuñado. Una pregunta: Sí tuvieses que dejar aparcado tu EV durante 1 o 2 meses, cómo lo harías? ( % de carga, alguna precaución?)
Saludos
Creo que sí piensas en cualquier cosa con batería, se almacenan con un 40% más o menos, creo que entre el 20 y el 80% es donde menos estrés tienen y por tanto el punto dulce para un largo tiempo sin cargar.
70% batería y a la sombra o mejor aun en garaje
Piensa en cuanta batería tiene cualquier aparato cuando lo compras nuevo, alrededor de un 65%
Me ha gustado mucho el video, esta bien comentar todos estos aspectos y aclararlos. Pero, para mostrar las bondades del tema eléctrico se tendría que hablar el tema de recambios, ya que cuando se produce alguna avería sería conveniente saber el coste de reparación y de sus recambios (gestión post-venta). Sobre todo porque el coste puede ser prohibitivo versus el salario medio español.
La realidad de España con el coche eléctrico es, que la gente no tiene garaje para poder cargarlo desatendidamente y que la gente no se puede permitir gastarse +30K en un coche
Una fantástica opción si tienes cargador en casa y dinero para comparte un vehículo nuevo. El problema en este país es que, ni la gran mayoría tiene donde cargarlo, ni puede costearse un vehículo nuevo. Yo, como no tengo ni una, ni otra cosa, a seguir con mi antiguo coche hasta que reviente y después me tocará buscar un HEV entre los vehículos de ocasión xD
Para hacerse una idea de riesgos estadísticos lo mejor es fijarse en las primas de los seguros. Las aseguradoras manejan estadísticas reales e independientes y, por su bien económico, hacen números realistas sin sesgos ideológicos. Si las primas son iguales o más baratas por la cobertura de incendio, es porque la probabilidad es baja. Los seguros de los garajes tampoco suben por albergar eléctricos. Eso es por algo.
Y de paso, la fuente es una asociación que aglomera cientos de aseguradoras.
13:40 Hola Eduardo, consulta, cuando te sale que has gastado esos casi 300 euros en carga, es solo lo gastado en supercargadores o también incluye la carga en casa? Hace ese cálculo la App? Saludos
La app calcula el gasto en todos los cargadores , ya sean tesla supercharger , casa u otros , tu mismo introduces el precio de cada uno y la app utiliza un precio medio del combustible para calcular
Eduardo no queda claro lo que dices por ahí por el minuto 7:50... se supone que la garantía te resguarda el coche por 8 años o una cantidad determinada de km no? "LO QUE OCURRA PRIMERO". Entonces suponiendo, y repito, SUPONIENDO que te gastes todos los Km en 1 año, el coche PIERDE la garantía pues. Aclara eso por favor! No deberías generalizarlo en los 8 años... No todos los dueños de autos eléctricos recorren la misma cantidad de km al año ni poseen las mismas condiciones de garantías... Deberías indicar que en TU CASO preciso, con TU S Plad, puedes recorrer un "máximo de 30 mil km anuales".
Si recorres todos los km que te ofrece la garantía antes de los ocho años, entonces eso ocurrió primero y ahí acaba la garantía
Para recorrer 192.000 km en un año tendrías que hacer 526 km al día, todos los días.
Merece la pena ver tus reportajes.Gracias
Muchas gracias ☺️
Dato mata relatos 😂
Una pregunta: como ves la tasa de depreciación de un EV versus un ICE? He leído que el valor de reventa o el precio en el mercado de segunda se cae estrepitosamente
Veo un reportaje algo parcial, con datos de tesla... E irreal. En mi caso, y vivo en una casa, no podría tener ni regalado un coche eléctrico. ¿Dónde lo cargo? ¿El ayuntamiento me reserva un hueco en mi puerta para poder sacar un cable? Ésta es la realidad de coche eléctrico. El 90% de los coches actuales duermen en la calle.
Tengo un ByD hace un año y 9 meses con 250.000km. Solo cambie amortiguadores, neumáticos, pastillas de freno, refrigerantes y una maza balero. No hay otros gastos ni desgastes
Haces más kilómetros que un taxi😮
Queda mucho hater pero mejor mirar en positivo, la cantidad de gente que se interesa por tener emisiones cero, por el tema del coche eléctrico, a mi me preguntan en cada parada, y más al ser una camper les interesa en especial, gente sensible con dudas y desinformación. Por eso estos canales tienes un sentido muy pedagógico, alguno dirá adoctrinante con mala fe, yo digo indispensable para desmontar las campañas difamatórias que usan aquellos que a través del miedo a lo desconocido unen a la gente para someterlos a sus intereres partidistas.
Que Camper es? Me interesa el mundo Camper y lo eléctrico. Saludos!
@@symbian1530 una maxus edeliver3 convertida a autocaravana
Y a mí también me interesa saber.
@@merijet una maxus edeliver3 homologada autocaravana
Hola!!. ¿El porcentaje de degradación de la batería hay que tenerlo en cuenta a la hora protegerla cargándola entre el 20 y el 80%?. Es decir, si tengo una degradación del 15%, habría que cargarla sólo hasta el 65%?.
Gracias por los videos!!.
Siguirias cargando al 80% y notarias que con cada 10% eres capaz de hacer menos km por la degradación
Hola, de dónde sale que sólo has gastado 283 euros en 4901 kw/h ? En el supercharger 52%
Casa 44%
Otros 4%
O es que no pagas en el supercharger?
Gracias Eduardo, como siempre formando e informando al ciudadano. Gran video....para enseñarselo al cuñado de turno.
Muchas gracias ❤️
Me resulta curioso que cuando se usan los puntos de carga de carretera los usuarios siempre tienen ganas de tomar algo en la cafetería 😅
Preguntas: ¿Cuánto se tarda en recargar un coche eléctrico?, y el deterioro del sistema de cableado y componentes electrónicos de dicho vehículo. ¿Por que?, estos automóviles pierden capacidad en zonas muy frías. Gracias de antemano por la información que tan amablemente me darán. "Nota" yo soy electricista. 🙂
Aunque los vehículos eléctricos (VE) se promueven como una opción más ecológica en comparación con los vehículos de combustión interna, hay argumentos de que no son tan amigables con el medio ambiente como parece a primera vista. Aquí hay algunos puntos que respaldan esta afirmación:
1. Producción de baterías: La fabricación de las baterías de iones de litio, esenciales para los VE, tiene un impacto ambiental significativo. La extracción de minerales como el litio, cobalto y níquel, que se usan en las baterías, puede causar daños ambientales debido a la minería a gran escala. Además, este proceso genera una gran cantidad de emisiones de CO₂.
2. Generación de electricidad: Aunque los VE no emiten gases de escape, la electricidad que utilizan a menudo proviene de fuentes no renovables, como plantas de carbón o gas natural. Dependiendo de la matriz energética de un país, cargar un vehículo eléctrico puede estar relacionado con la quema de combustibles fósiles, lo que aumenta las emisiones de carbono.
3. Ciclo de vida del vehículo: Si se considera el ciclo de vida completo de un VE, desde la fabricación hasta el reciclaje, su huella de carbono puede ser comparable, o incluso mayor, que la de un vehículo de combustión interna, especialmente si no se usan fuentes de energía limpias para producir la electricidad.
4. Desecho de baterías: Una vez que las baterías llegan al final de su vida útil, su eliminación presenta desafíos ambientales. El reciclaje de baterías de litio sigue siendo costoso y difícil, lo que significa que muchas terminan en vertederos, donde pueden liberar sustancias tóxicas al medio ambiente.
Estos factores sugieren que, aunque los VE pueden reducir la contaminación en las ciudades y tienen el potencial de ser más sostenibles, no son una solución completamente libre de impacto ambiental.
Gran vídeo…. El mejor y mas completo q hiciste hasta la fecha! 👌🏻
Tuve un Smax lo vendí, y hace poco me enteré que su fin fue arder en la carretera por una fuga de gasoil 😢.
Mas claro eo agua... No hay mas ciego que el q no quierr ver... Gran video 🎉🎉
¡Muchas gracias!
Cómo apagas un coche eléctrico que se incendia?
Soplando.
Ahora tengo un Tesla Model Y dual motor. Y encantado con el coche
Muy bueno, tapando bocas, gracias
Gracias a ti por comentar 😊
@eduardoarcos Quisiera tu consejo... piensas que es reomendable esperar al segundo trimestre del 2025 para comprar un coche electrico, en España Barcelona ???? Quedo atento Gracias desde ya por tu contenido 😊👏🏻👏🏻👏🏻
Eduardo, ante todo enhorabuena por tremendo canal que has forjado.
Me compré un Model Y LR en parte por ti y otros youtubers.
Tengo una duda, el informe de incendios de coches, es el de AutoInsuranceEZ de 2021? O es otro reciente? Es que parece que solo exista ese informe y ya tienen unos años. Un cuñado (real, de familia politica) que es muy toca narices, me dice que ese informe se basa en datos "inventados" de la NTSB y la BTS, y a la vez, que esas dos instituciones no registran datos de incendios de coches en carretera y otros que si lo hacen no distinguen por motorizaciones. Que lo ha leido en caranddriver.
Yo veo casi cada día incendios de ICE que no llenan portadas pero.. cada vez paso más de llevarle la contraria, me cansa. Al menos ya vió que tardamos lo mismo en un viaje cruzando españa que su coche, por que nos tuvimos que parar lo mismo por "las cosas" de los niños.
Es un MUY buen resumen de los puntos en los que la gente esta desinformada. Yo nunca he entendido a la gente que hace valoraciones definitivas sobre algo que desconocen. Informáte, contrasta esa información, haz tu propio juicio de valor sobre esa información, prueba, sobre todo prueba, y finalmente saca una conclusión. Un saludo Eduardo.
Muchas gracias!!
Alguien que de verdad tenga pensamiento critico y se informe sobre ciencia/tecnologia no deberia ir diciendo las burradas que mucha gente suelta en internet. Pero en fin dentro de un tiempo tendran que callar.
😂 periodismo sensacionalista en estado puro 😂😂😂... Me encanta el canal y el toque de humor....😅 Es importante informarse bien....
Recuerdo todo lo que hablaban de las baterías de los celulares....
El problema que tiene un coche eléctrico es que cuesta mucho más apagarlo o más bien no lo apagas y es más peligroso , un coche de combustible se apaga más fácil y no es tan contaminante al estar incendiado
Gracias Eduardo tremendo dato . Y por más que digan aquí en España 🇪🇸 lo que digan . Mi mente está puesta en un Model Y en cuanto pueda me compraré esa máquina . Dios te bendiga
Mientras el incendio de un coche eléctrico siga siendo noticia creeré que es un hecho excepcional.
Claro Eduardo,la desinformación la promueven las mismas petroleras y los mismos fabricantes que no pueden competir con Tesla y los chinos.Gracias.Soy Gustavo Jaramillo Arteaga de Medellín -Colombia y pienso comprar un Tesla model 3
Dejemos atrás los datos de esta aseguradora americana. Son poco representativos geográficamente. Es un estudio antiguo.
La empresa EV Safefire hace una recopilación global.
Acá en Costa Rica se recicla el 98% de las baterias de vehículo, en Fortech.
Cuando una tecnologia es superior se impone por si misma, no hace falta obligar a la poblacion a utilizarla con normativas y restricciones. Libertad para elegir la movilidad que cada uno prefiera!!!
¿No? Qué raro, entonces, que hemos subvencionado e incentivado con dinero del estado el despliegue de fibra óptica, una tecnología muy superior al ADSL. O hemos tenido que obligar por regulación a que la gente se ponga cinturón de seguridad, y obligar por regulación la instalación de Airbags, ambos sistemas de seguridad muy superiores a lo que hay antes.
No se, qué raro.
Si se rompe, no que se degrade que eso es seguro que ocurre, me imagino que se podra reemplazar el modulo averiado aunque no sea a traves de la marca y seria mucho menos precio. Y en 8 años habrá bajado seguro tanto los modulos sueltos como completa.
Correcto
En México yo lo veo así, la resistencia al eléctrico benéfica al que ya tiene un eléctrico. No saturan la poca infraestructura y el precio es bajo. Aprovechemos esa resistencia los que si vemos los beneficios del eléctrico 😎
No hay que tener esta postura egoísta.