Bardzo ciekawa propozycja, szczególnie z dieslem. szkoda tylko, że tylne drzwi nie są przesuwne. Na parkingu, to genialne rozwiązanie. Mam Eurovana z 97 roku (Lancia Zeta 2,0 Turbo benzyna), drzwi przesuwne, fotele kapitańskie, wszystkie z podłokietnikami, całe w w alkantarze, przednie fotele obracane o 180 stopni, klimatronik. Miejsca o wiele więcej niż nawet w CX-80. Wygoda jazdy, podobna.
Linię dachu trzeba by poprowadzić jeszcze wyżej, dlatego w ogóle nie robią takich SUVów na Europę. A na świecie jest chyba tylko Kia Carnival, w Japonii Toyota Century, która nawet jakby była u nas, to za ok. milion złotych (ale drzwi przesuwne jako opcja to jest hit). Ewentualnie jakiś Chińczyk jeszcze. Ludzie wolą widać "styl"... Chociaż ja bym kupił.
Dlaczego nie pokazales przodu, ma sliczny kokpit i materialy, oczywiscie, ze moze konkurowac - ludzie juz maja dosc niemieckiej "precyzji" gdzie ciagle cos sie psuje
th-cam.com/video/ct3DpQpVWFI/w-d-xo.html - tutaj można zobaczyć przód :) Mogłem go pokazać, ale tak jak wspomniałem w filmie jest identyczny jak w CX-60 ;)
Zastanawiam się dlaczego producenci nowych samochodów kompletnie zapomnieli o oddzielaniu przestrzeni bagażowej od osobowej. Przykładowo w Mazdzie 6 była rozwijana siatka nad roletą która pozwala oddzielić bagaż od przestrzeni osobowej. W nowych samochodach na próżno szukać takich rozwiązań.
Mazda dogania marki premium bo stare marki premium zatrzymały sie w miejscu jakiś czas temu. Jak tylko wyszła druga panamera i a8 z ekranami podwójnymi to wiedziałem ze to koniec stylu i premium w premium
Czesc, musze podjac decyzje czy Mazda CX80 3.3 phev czy nowy Passat 4 motion Elegance na full wypasie. Doradca (niezalezny) twierdzi, ze mazda to klasa wyzej, czy to prawda? Mazda wychodzi okolo 60tys drozej niz passat. Dzieki za rade :)
Sprawdź Koniecznie konfigurator Mazdy na ich stronie w Niemczech. Różnica w cenie jest wysoka… no chyba, że ja czegoś nie rozumiem 🤷♂️ ale model Cx80 takumi plus tam to 293 tys PLN a w Polsce to już 350 tys PLN. Z podatkiem…
@@balabhadradas1710 Najprawdopodobniej akcyza, której w Niemczech nie ma. 18.6% na silniki ponad 2.0 pojemność. Jeden z większych debilizmów podatkowych w Polsce.
Samochód wygląda jak jamnik wersji Cx-60 . Proporcje jakieś dziwne z tymi kołami. Szkoda że nie wprowadzono u nas CX-90 która wygląda 10/10 ale jest tylko w USA
Skoro to nie jest auto dla rodziny 6 osobowej z dużymi dziećmi to jakie auto obecnie nim jest? Swoją drogą w końcu konkurent toyoty highlander, pytanie czy cenowo nie odleci?
@@Koonradification już nie da się go zamówić do produkcji - kupując nowe auto chce je sam pod siebie ułożyć a nie wybierać z dostępnych konfiguracji jak w używkach.
@@Koonradification właśnie odebrałem 3 tygodnie temu nowego highlandera w najwyższej specyfikacji:-) więc dlatego jestem ciekaw porównania łącznie z ceną 😃 a miejsce w HL na 3 rzędzie bajka :) Tylko zastanawia mnie jakie auto dla pana redaktora osobowe (a nie dostawcze przerobione na osobówkę) możliwe do zamówienia było by odpowiednie dla rodziny 6 osobowej. Ciekawi mnie opinia Pana redaktora bo na rynku największe osobowe modele to w tej chwili Mercedes GLS, BMW x7, Audi Q7 wspomniana Toyota HL i wchodząca Mazda CX80 Volvo xc90 wszystkie te auta mają długość w okolicach 5m i są lub zaraz będą jak ta Mazda oficjalnie dostępne w sprzedaży w PL. Może przydał by się taki test porównawczy dla takiej wymagającej grupy klientów? Dla mnie ilość miejsca vs cena vs wyposażenie wygrała Toyota. Ale jestem ciekaw opinii Autocentrum
@@kleppac Mysle ze w tej grupie samochodow z takimi oczekiwaniami wymaganiami i biorac pod uwage rozne potrzeby takich rodzin (sam mam taka) Highlander wydaje sie byc najlepszym medium jesli chodzi o stosunek miejsce / cena / jakos / niezawodnosc / funkcjonalnosc :)
Mazda zabroniła na tym etapie w teściensatycznym pokazywać kokpitu i tego co sie dzieje na przednich fotelach?Nie widze innego logocznego wytlumaczenian pezentacji tylko bagażnika i tylnych.miejsc.
Przy wzroście prowadzącego 183 cm to niestety przestrzeń z tyłu jest niewielka. Przy takiej długości i tak potężnym rozstawie osi miejsca powinno być więcej. Typowy wielki SUV ale dla Azjatów...
ten podłokietnik z tyłu jest dostępny tylko z jasną tapicerką (mowa o topowych wersjach - nie wiem jak z bazowymi). moim zdaniem bez sensu. Brałbym Homura plus z kapitańskimi jakby była dostępna ta konsola...
kolor ładny, samo auto wydaje się być ciekawe, większe od CX60, jeśli ktoś będzie chciał mieć takie auto to ma już w czym wybierać, kwestia czy cena go nie odrzuci. nigdy nie rozumiałem dla kogo są skierowane samochody SUVy 6-7 osobowe, przecież lepiej kupić np. V klasę
@@prawdydawca13 CX60 też nie jest aż tak mała, a V klasa może tania nie jest ale za to zupełnie inny komfort i funkcjonalność, jeśli chodzi o wielkość to jest jak dla mnie akceptowalna i nie mam problemu z poruszaniem się takim samochodem
Wygląda jak zrobiona trochę na siłę. Duża powierzchnia boczna, duża bryła i rozstaw osi, jakoś nie do końca proporcje trzyma, jak dla mnie. Koła wydają się ciut za małe, jak już porównywać do X5, i ta przestrzeń między tylnym błotnikiem i kołem znacznie większa niż z przodu rzuca się w oczy. To oczywiście moja subiektywna opinia. Fotele dalej zero wyprofilowania, to już w M6 mam lepiej. Jedynie ten diesel, ale zobaczymy. Póki co to narzekań właścicieli CX-60 zwłaszcza PHEVa nie brakuje. Do premium jeszcze w wielu aspektach brakuje. Na godnych następców M6 i CX-5 trzeba jeszcze trochę poczekać.
No raczej, że premium. To ma przynajmniej konkret silnik i typowe RWD. Tymczasem Volno: "Mamy maks 2L, silnik w poprzek, haldexa, maks 180kmh, ale wmawiajmy wszystkim że jesteśmy premium" - chyba sremium
Wszystko fajnie. Domyślam się że i tak będę krytykować za brak skrzyni manualnej i wciskanie automatów ludziom którzy przez całe życie jeżdżą na manualach (wczoraj moja kobita pierwszy raz w życiu prowadziła automat siostry którą degeneraci zmusili do dsg - którego nienawidzi, a moja mało się nie rozwaliła jak lewą nogą wcisnęła hamulec szukając sprzęgła). Automatami jeździłem, starymi, nowymi, są durne i wkurzają jak responsywność dotykowych paneli w innych markach. Zmuszanie do automatów twierdzeniem bo wszyscy to wybierają jest jak z dowcipem o milionie much które nie mogą się mylić z konsumpcją ...automatu. Narzekałbym też na otwieranie klapy bo mając prawie 2m to będę miał "jeszcze lepszy dostęp" niż Redaktor prezentujący Auto. I tyle narzekania. Mam nadzieję, że jest też pełna kanapa na którą można założyć pokrowiec chroniący też oparcia siedzeń z przodu - jeżdżę z owczarkiem niemieckim którego rozpuściłem na tyle, że jeździ zaraz za mną na kanapie. I o ile w wiekowym aucie stan tapicerki ma się w du..ie to w nowszym jest o co dbać. Zalety to na pewno R6 diesel. Auto wygląda fajnie, raczej wykracza poza potrzeby ale w pewnym wieku można robić sobie więcej wygód - manualna skrzynia musi być opcją bo przesiadanie się jest wkurzającą uciążliwością a przymus wyboru przestaje być premium i przestaje być luksusem.
Mazda mam wrażenie że idzie w złym kierunku z gamą modelową. Zamiast próbować zastąpić model CX-5, który bardzo dobrze sprzedaje się u nas w kraju, ale jest już mocno przestarzały. To w zamian dostajemy CX-60 i CX-80, które są kolosami jak na rynek Europejski.
@@debi1988skąd info ? Ostatnio jeździłem w salonie cx-30 powiedzieli mi że nie ma planów w Europie kontynuacji CX-5. Od ponad roku w USA jest dostępna CX-50, w związku której zostali powiedziane ze nie będzie występować w Europie.
Wchodzenie w premium za pomocą wielkości miejsca w środku. Skodą tak probowala😂 To nie o to w premium chodzi raczej. Ja np w premium uwielbiam audio. W Volvo mam B&O a w Mercu miałem burmestera. Inni lubią mocne silniki, które również. Są domeną premium. No i materiały. Drewno/aluminum/karbon. Jest?
oczywiscie swietne audio bose w kabinie jadne drewno japonskie, zimne aluminium i wszedzie obszycia skory tego nie ma nawet x6 czy audi , twoim tokiem rozumowania volbo podstawaowa wersje bez audio B&O nie jest juz premium bo nie doplacilem do audio premium za 23 tys zl ? buhahahah
Zarówno X5 i GLE oferują 7 miejsc. Do tego np X5 jest szerszy o 11 cm (!) i wyższy o 4 cm. Oferują silniki V8 po około 600 KM co też świadczy o innej klasie. Ale kto komu zabroni kupić przedłużane CX 60 i myśleć że ma dużego Suva
@@JanKK82 ale nikt nie kupuje x5 w wersji 500 koni bo te auto to padlo, w kabinie palstik fgantastik brak zimnego aluminium i prawdziwego drewna jak mazda, bmw to mozna kupic za 300 tys zl max a nie x5 600 pl za 800 tys zl
z całym szacunkiem do mazdy to przy premierze cx60 był marketingowy bełkot o premium. Premium to nie tylko materiały i wykonanie ale też możliwości personalizacji a tego próżno szukać w obydwu modelach
Co? Pełno jest rzeczy premium które nie mają customizacji :D albo taka co najwyżej jak w maździe ze kilka pakietów itd możesz powybierać, kolory wnętrz i dodatki. Nie wiem co to za wymysł z twojej strony :D
@@robm7488 nie mówiły o rzeczach tylko o samochodach premium czyli w tym wypadku bezpośrednio X5, Q7, GLE Można przebierać w różnych opcjach Kolor lakieru, skóry, różne wzory felg itp
@@gadz1or Ok, tylko jakby Bentley Bentayga był oferowany bez żadnej konfiguracji, tylko w jednym pakiecie, to nie byłaby już premium?...daj spokój, argument możliwości konfigurowania jest mocno nie trafiony...To samo się dotyczy takiej X5 czy innych wymienionych modeli przez Ciebie. To, że tam ekstra musisz dopłacać za pierdoły, których nie masz w pakiecie to nie jest jakaś cecha premium tylko cwanych księgowych :)
@@gadz1or zacytuje bu chyba nie odniosłeś się do tego co pisałem: "...daj spokój, argument możliwości konfigurowania jest mocno nie trafiony...To samo się dotyczy takiej X5 czy innych wymienionych modeli przez Ciebie. To, że tam ekstra musisz dopłacać za pierdoły, których nie masz w pakiecie to nie jest jakaś cecha premium tylko cwanych księgowych :) "
Chodzi chyba o 3 osobne fotele, takie jak w Peugeot 5008, Audi Q7, Ford SMax, albo VANach typu Sharan. Dla rodzin 2+3 ta kwestia jest istotna, bo wchodzą 3 foteliki w drugim rzędzie siedzeń i do dyspozycji zostaje duży bagażnik.
@@AutoCentrumKropkaPl Sposób mówienia (te celowe pauzy), gestykulacja - skóra ściągnięta z Zachara. Słownictwo w dużej mierze też, choć tu znacznie trudniej o oryginalność. Mnie to razi, bo nie lubię podróbek. Powodzenia w wyrabianiu własnego oryginalnego stylu, będę co jakiś czas zaglądał i weryfikował postępy ;)
Jak czytam takie komentarze ludzi to łapię się za głowę. Czasem mam wrażenie że chodzi tylko o to żeby wylać jad, nie mając ku temu żadnych podstaw. Śledzę obu Panów na TH-cam od kilku lat i nigdy nie miałem podobnego skojarzenia. Zresztą, zachęcam do wystąpienia przed kamerą, sam chętnie wpadnę i ocenie postępy. A może jeszcze dorzucę trochę jadu?
@@marynarzzehej Mam rozumieć, że Pana skojarzenia są jedynymi słusznymi ? A jak mam uwagi do kafelkarza, że krzywo płytki przykleił, to nie sączyć jadu i milczeć jak grób, dopóki sam się nie nauczę płytek kłaść 🤣
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Wygodę potęguje to , że siedzenia są wyżej niż podłoga? Poważnie ? Myślę, że wygodę potęguje takie położenie siedzień w każdym aucie 🙂🙂🙂
Wysokość otwierania bagażnika jest regulowana ....
Bardzo ładny samochód. Widać i czuć premium. No i ten silnik zrobiony po swojemu w racjonalnym rozmiarze
Na pewno w opcjach jest mozliwosc regulacji klapy bagaznika na wysokosc
Dzięki za interesujący odcinek, fajne auto, kawał samochodu, podoba mi się, super kolor👍💪👏🙂💚🙄🤔❤
Bardzo ciekawa propozycja, szczególnie z dieslem. szkoda tylko, że tylne drzwi nie są przesuwne. Na parkingu, to genialne rozwiązanie.
Mam Eurovana z 97 roku (Lancia Zeta 2,0 Turbo benzyna), drzwi przesuwne, fotele kapitańskie, wszystkie z podłokietnikami, całe w w alkantarze, przednie fotele obracane o 180 stopni, klimatronik. Miejsca o wiele więcej niż nawet w CX-80. Wygoda jazdy, podobna.
Linię dachu trzeba by poprowadzić jeszcze wyżej, dlatego w ogóle nie robią takich SUVów na Europę. A na świecie jest chyba tylko Kia Carnival, w Japonii Toyota Century, która nawet jakby była u nas, to za ok. milion złotych (ale drzwi przesuwne jako opcja to jest hit). Ewentualnie jakiś Chińczyk jeszcze. Ludzie wolą widać "styl"... Chociaż ja bym kupił.
Super
Dlaczego nie pokazales przodu, ma sliczny kokpit i materialy, oczywiscie, ze moze konkurowac - ludzie juz maja dosc niemieckiej "precyzji" gdzie ciagle cos sie psuje
ciągle to się coś psuje w CX-60-tkach....
th-cam.com/video/ct3DpQpVWFI/w-d-xo.html - tutaj można zobaczyć przód :) Mogłem go pokazać, ale tak jak wspomniałem w filmie jest identyczny jak w CX-60 ;)
@@maciejpniewski7996masz cx60 ze to wiesz?
@@szymonbujak5058 Postał chwilę obok niej jak sąsiad na podwórko zajechał,stąd wie.
@@maciejpniewski7996 zal mi Cie czlowieku...Niemiecka szmira odchodzi do lamusa od lat 90......Japonska technologia napedowa dawno szwabow wyprzedzila
Zastanawiam się dlaczego producenci nowych samochodów kompletnie zapomnieli o oddzielaniu przestrzeni bagażowej od osobowej. Przykładowo w Mazdzie 6 była rozwijana siatka nad roletą która pozwala oddzielić bagaż od przestrzeni osobowej. W nowych samochodach na próżno szukać takich rozwiązań.
auto genialne
Zamówiony :)
Mazda dogania marki premium bo stare marki premium zatrzymały sie w miejscu jakiś czas temu. Jak tylko wyszła druga panamera i a8 z ekranami podwójnymi to wiedziałem ze to koniec stylu i premium w premium
XD
Czesc, musze podjac decyzje czy Mazda CX80 3.3 phev czy nowy Passat 4 motion Elegance na full wypasie. Doradca (niezalezny) twierdzi, ze mazda to klasa wyzej, czy to prawda? Mazda wychodzi okolo 60tys drozej niz passat. Dzieki za rade :)
Sprawdź Koniecznie konfigurator Mazdy na ich stronie w Niemczech. Różnica w cenie jest wysoka… no chyba, że ja czegoś nie rozumiem 🤷♂️ ale model Cx80 takumi plus tam to 293 tys PLN a w Polsce to już 350 tys PLN. Z podatkiem…
@@balabhadradas1710 ale co tu porownywac jakos premium i silnik r4 z plastikiem wiesmagena i diezla r4 ?
@@balabhadradas1710 Najprawdopodobniej akcyza, której w Niemczech nie ma. 18.6% na silniki ponad 2.0 pojemność. Jeden z większych debilizmów podatkowych w Polsce.
Samochód wygląda jak jamnik wersji Cx-60 . Proporcje jakieś dziwne z tymi kołami. Szkoda że nie wprowadzono u nas CX-90 która wygląda 10/10 ale jest tylko w USA
Skoro to nie jest auto dla rodziny 6 osobowej z dużymi dziećmi to jakie auto obecnie nim jest?
Swoją drogą w końcu konkurent toyoty highlander, pytanie czy cenowo nie odleci?
Multivan
@@Koonradification już nie da się go zamówić do produkcji - kupując nowe auto chce je sam pod siebie ułożyć a nie wybierać z dostępnych konfiguracji jak w używkach.
I tak na pewno odleci :D highlander to bedzie taniocha przy nim :D
@@Koonradification właśnie odebrałem 3 tygodnie temu nowego highlandera w najwyższej specyfikacji:-) więc dlatego jestem ciekaw porównania łącznie z ceną 😃 a miejsce w HL na 3 rzędzie bajka :)
Tylko zastanawia mnie jakie auto dla pana redaktora osobowe (a nie dostawcze przerobione na osobówkę) możliwe do zamówienia było by odpowiednie dla rodziny 6 osobowej. Ciekawi mnie opinia Pana redaktora bo na rynku największe osobowe modele to w tej chwili Mercedes GLS, BMW x7, Audi Q7 wspomniana Toyota HL i wchodząca Mazda CX80 Volvo xc90 wszystkie te auta mają długość w okolicach 5m i są lub zaraz będą jak ta Mazda oficjalnie dostępne w sprzedaży w PL.
Może przydał by się taki test porównawczy dla takiej wymagającej grupy klientów?
Dla mnie ilość miejsca vs cena vs wyposażenie wygrała Toyota. Ale jestem ciekaw opinii Autocentrum
@@kleppac Mysle ze w tej grupie samochodow z takimi oczekiwaniami wymaganiami i biorac pod uwage rozne potrzeby takich rodzin (sam mam taka) Highlander wydaje sie byc najlepszym medium jesli chodzi o stosunek miejsce / cena / jakos / niezawodnosc / funkcjonalnosc :)
Jak można pokazać auto bez miejsca kierowcy???
th-cam.com/video/ct3DpQpVWFI/w-d-xo.html - proszę bardzo. Można zobaczyć je tutaj ;)
Mazda zabroniła na tym etapie w teściensatycznym pokazywać kokpitu i tego co sie dzieje na przednich fotelach?Nie widze innego logocznego wytlumaczenian pezentacji tylko bagażnika i tylnych.miejsc.
Może obejrzyj to się dowiesz
Bo przód to jest to samo co w cx-60 - tytuł filmu mówi wszystko;)
Przy wzroście prowadzącego 183 cm to niestety przestrzeń z tyłu jest niewielka. Przy takiej długości i tak potężnym rozstawie osi miejsca powinno być więcej. Typowy wielki SUV ale dla Azjatów...
ten podłokietnik z tyłu jest dostępny tylko z jasną tapicerką (mowa o topowych wersjach - nie wiem jak z bazowymi). moim zdaniem bez sensu. Brałbym Homura plus z kapitańskimi jakby była dostępna ta konsola...
kolor ładny, samo auto wydaje się być ciekawe, większe od CX60, jeśli ktoś będzie chciał mieć takie auto to ma już w czym wybierać, kwestia czy cena go nie odrzuci. nigdy nie rozumiałem dla kogo są skierowane samochody SUVy 6-7 osobowe, przecież lepiej kupić np. V klasę
Nie każdy chce jeździć autobusem 😂. Do tego cena V klasy też kosmos
@@prawdydawca13 CX60 też nie jest aż tak mała, a V klasa może tania nie jest ale za to zupełnie inny komfort i funkcjonalność, jeśli chodzi o wielkość to jest jak dla mnie akceptowalna i nie mam problemu z poruszaniem się takim samochodem
Szkoda ze europie nie ma rzedowej 6 w benzynie :/
Ciekawe czy będzie miał tak samo gówniane zawieszenie jak cx60
A co jest nie tak z zawieszeniem XC60?
@@pawekam2714 bardzo twarde i podskakujące
też nie zachwycam się volvo ale nie jest tak tragicznie ;))
@@jakubsikorski4508 jeździłem i dla mnie pomyłka. Suva nie kupuje się po to żeby jeździć na tor. Ma być miękko i komfortowo
potwierdzam, zawieszenie porażka, brakuje penaumatyki, ten samochód za ciężki na zwykła amory, w Premium w hybrydach pneumatyka to obecnie standard
Jak nie ocynkowali to to napewno nie premium
Wygląda jak zrobiona trochę na siłę. Duża powierzchnia boczna, duża bryła i rozstaw osi, jakoś nie do końca proporcje trzyma, jak dla mnie. Koła wydają się ciut za małe, jak już porównywać do X5, i ta przestrzeń między tylnym błotnikiem i kołem znacznie większa niż z przodu rzuca się w oczy. To oczywiście moja subiektywna opinia. Fotele dalej zero wyprofilowania, to już w M6 mam lepiej. Jedynie ten diesel, ale zobaczymy. Póki co to narzekań właścicieli CX-60 zwłaszcza PHEVa nie brakuje. Do premium jeszcze w wielu aspektach brakuje. Na godnych następców M6 i CX-5 trzeba jeszcze trochę poczekać.
No raczej, że premium. To ma przynajmniej konkret silnik i typowe RWD. Tymczasem Volno: "Mamy maks 2L, silnik w poprzek, haldexa, maks 180kmh, ale wmawiajmy wszystkim że jesteśmy premium" - chyba sremium
Volvo ma premium ceny napraw! Za naprawę niedziałającego wyświetlacza w XC90 skasowali moich znajomych kilkanaście tys.
Wszystko fajnie.
Domyślam się że i tak będę krytykować za brak skrzyni manualnej i wciskanie automatów ludziom którzy przez całe życie jeżdżą na manualach (wczoraj moja kobita pierwszy raz w życiu prowadziła automat siostry którą degeneraci zmusili do dsg - którego nienawidzi, a moja mało się nie rozwaliła jak lewą nogą wcisnęła hamulec szukając sprzęgła). Automatami jeździłem, starymi, nowymi, są durne i wkurzają jak responsywność dotykowych paneli w innych markach. Zmuszanie do automatów twierdzeniem bo wszyscy to wybierają jest jak z dowcipem o milionie much które nie mogą się mylić z konsumpcją ...automatu.
Narzekałbym też na otwieranie klapy bo mając prawie 2m to będę miał "jeszcze lepszy dostęp" niż Redaktor prezentujący Auto. I tyle narzekania.
Mam nadzieję, że jest też pełna kanapa na którą można założyć pokrowiec chroniący też oparcia siedzeń z przodu - jeżdżę z owczarkiem niemieckim którego rozpuściłem na tyle, że jeździ zaraz za mną na kanapie. I o ile w wiekowym aucie stan tapicerki ma się w du..ie to w nowszym jest o co dbać.
Zalety to na pewno R6 diesel. Auto wygląda fajnie, raczej wykracza poza potrzeby ale w pewnym wieku można robić sobie więcej wygód - manualna skrzynia musi być opcją bo przesiadanie się jest wkurzającą uciążliwością a przymus wyboru przestaje być premium i przestaje być luksusem.
Biorę w ciemno
Mazda mam wrażenie że idzie w złym kierunku z gamą modelową. Zamiast próbować zastąpić model CX-5, który bardzo dobrze sprzedaje się u nas w kraju, ale jest już mocno przestarzały. To w zamian dostajemy CX-60 i CX-80, które są kolosami jak na rynek Europejski.
W przyszlym roku bedzie nowa cx5
@@debi1988skąd info ? Ostatnio jeździłem w salonie cx-30 powiedzieli mi że nie ma planów w Europie kontynuacji CX-5. Od ponad roku w USA jest dostępna CX-50, w związku której zostali powiedziane ze nie będzie występować w Europie.
Cx60 czy 80 to kolos? Zobacz CX90. Jest dłuższa od 80tki o 17cm😀
Fotele przednie to stołki z kompakta, zawieszenie bez adaptacji....
A twoja stara to tylko twoja stara.
Wchodzenie w premium za pomocą wielkości miejsca w środku. Skodą tak probowala😂 To nie o to w premium chodzi raczej. Ja np w premium uwielbiam audio. W Volvo mam B&O a w Mercu miałem burmestera. Inni lubią mocne silniki, które również. Są domeną premium. No i materiały. Drewno/aluminum/karbon. Jest?
oczywiscie swietne audio bose w kabinie jadne drewno japonskie, zimne aluminium i wszedzie obszycia skory tego nie ma nawet x6 czy audi , twoim tokiem rozumowania volbo podstawaowa wersje bez audio B&O nie jest juz premium bo nie doplacilem do audio premium za 23 tys zl ? buhahahah
Straszne. On moze sobie nabic guza i to jest dosc duzy peroblem XD.
A ja myślałem że to test tego środka do smarowania i odrdzewiania co tak to ładnie penetruje ;)
Z boku to jest bmw x3
Ładne auto,al beż silnika,nie kupię go
A czemu "bez silnika"?
Nic nie mówi o silniku, może go tam nie ma
Z założenia trzeci rząd siedzeń jest dla dzieciaków.
Fajnie się prezentuje ale ciągle nie ma sensu zmieniać mojej poczciwej CX9
Bez sensu
To tak jakby przedłużyć X3 i nazwać X5
Nie kupi tego ktoś kto szuka duzego suwa typy X5, GLE czy Q7.
Wlasnie , zamowilem cx80 w de
@@debi1988 JAk cenowo w stosunku do PL ? Z tego co sie orientuje ceny u naszych sasiadow akurat na CX-60 tke sa bardzo atrakcyjne .
X5 czy Gle oferują tylko 5 miejsc nieprawdaż? Mazda jest raczej większa w środku.
Zarówno X5 i GLE oferują 7 miejsc. Do tego np X5 jest szerszy o 11 cm (!) i wyższy o 4 cm. Oferują silniki V8 po około 600 KM co też świadczy o innej klasie.
Ale kto komu zabroni kupić przedłużane CX 60 i myśleć że ma dużego Suva
@@JanKK82 ale nikt nie kupuje x5 w wersji 500 koni bo te auto to padlo, w kabinie palstik fgantastik brak zimnego aluminium i prawdziwego drewna jak mazda, bmw to mozna kupic za 300 tys zl max a nie x5 600 pl za 800 tys zl
Xc60 to straszna ciasnota, może teraz będzie lepiej
A silnik ciekawe czy będzie wytrzymywał 120 tyś km jak jego poprzednik i doremontu czy wiecej
mazda daje na silnikk 6 lat gwarancji jako jedyna firma w europie, bo kia ma 7 lat ale na skrzynie 2 lata a na silnik 5 a mazda 6 na wszystko
Mam już 6tą mazdę i wszystkie działały bez zarzutu.
z całym szacunkiem do mazdy to przy premierze cx60 był marketingowy bełkot o premium. Premium to nie tylko materiały i wykonanie ale też możliwości personalizacji a tego próżno szukać w obydwu modelach
Co? Pełno jest rzeczy premium które nie mają customizacji :D albo taka co najwyżej jak w maździe ze kilka pakietów itd możesz powybierać, kolory wnętrz i dodatki. Nie wiem co to za wymysł z twojej strony :D
@@robm7488 nie mówiły o rzeczach tylko o samochodach premium czyli w tym wypadku bezpośrednio X5, Q7, GLE Można przebierać w różnych opcjach Kolor lakieru, skóry, różne wzory felg itp
@@gadz1or Ok, tylko jakby Bentley Bentayga był oferowany bez żadnej konfiguracji, tylko w jednym pakiecie, to nie byłaby już premium?...daj spokój, argument możliwości konfigurowania jest mocno nie trafiony...To samo się dotyczy takiej X5 czy innych wymienionych modeli przez Ciebie. To, że tam ekstra musisz dopłacać za pierdoły, których nie masz w pakiecie to nie jest jakaś cecha premium tylko cwanych księgowych :)
@@robm7488 Ale Bentayga to samochód ultra luksusowy to zupełnie inna klasa i ma pokaźny konfigurator
@@gadz1or zacytuje bu chyba nie odniosłeś się do tego co pisałem:
"...daj spokój, argument możliwości konfigurowania jest mocno nie trafiony...To samo się dotyczy takiej X5 czy innych wymienionych modeli przez Ciebie. To, że tam ekstra musisz dopłacać za pierdoły, których nie masz w pakiecie to nie jest jakaś cecha premium tylko cwanych księgowych :) "
3 osobne fotele w drugim rzędzie są?
Jak nie to auto kompletnie bez sensu.
Bo za więcej hajsu dostajemy to samo co w cx-60
jest powiedziane w recenzji, do wyboru jest dwu- lub trzyosobowa kanapa w środkowym rzędzie siedzeń
Chodzi chyba o 3 osobne fotele, takie jak w Peugeot 5008, Audi Q7, Ford SMax, albo VANach typu Sharan.
Dla rodzin 2+3 ta kwestia jest istotna, bo wchodzą 3 foteliki w drugim rzędzie siedzeń i do dyspozycji zostaje duży bagażnik.
Ćpane było?
Chłopie małpujesz Zachara w każdym słowie i ruchu. Nie masz własnej osobowości ?
O, a to ciekawe. Od 5 lat jeszcze takiej opinii nie słyszałem, ale dzięki wielkie za komentarz ;)
@@AutoCentrumKropkaPl Sposób mówienia (te celowe pauzy), gestykulacja - skóra ściągnięta z Zachara. Słownictwo w dużej mierze też, choć tu znacznie trudniej o oryginalność. Mnie to razi, bo nie lubię podróbek. Powodzenia w wyrabianiu własnego oryginalnego stylu, będę co jakiś czas zaglądał i weryfikował postępy ;)
Jak czytam takie komentarze ludzi to łapię się za głowę. Czasem mam wrażenie że chodzi tylko o to żeby wylać jad, nie mając ku temu żadnych podstaw. Śledzę obu Panów na TH-cam od kilku lat i nigdy nie miałem podobnego skojarzenia.
Zresztą, zachęcam do wystąpienia przed kamerą, sam chętnie wpadnę i ocenie postępy. A może jeszcze dorzucę trochę jadu?
@@marynarzzehej Mam rozumieć, że Pana skojarzenia są jedynymi słusznymi ? A jak mam uwagi do kafelkarza, że krzywo płytki przykleił, to nie sączyć jadu i milczeć jak grób, dopóki sam się nie nauczę płytek kłaść 🤣
Kurwa z tą ceną przesadzili, to cena nie do przyjecia.
Mam Mazde 5 takumi cd115 kupilem w salonie , to gowno psuje sie przez caly czas urzytkowania. Nie polecam nikomu tej marki.