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分析的很不错呢，我也是model3 车主，你说的那些我很认可，有优有劣吧。把一件东西吹成完美是不可取的，喜欢你这样直白的发言。
5:38 刚说完不要打着方向加速下一秒：马上打着方向加速
不会只有一辆车。城市里开，真的需要尺寸紧凑的电动车。如果有甲壳虫外壳，或者莲花跑车外观的电动车，售价在20-30万之间真的会心动再买一辆。
金管會答辯狀有以下兩重點:ㄧ， 期交所業務規則116條及117條所規定應停止交易之市場失序情形不包括本案造成市場失序之狀況。 所以期交所沒有違反應停止交易之規定。但查期交法第16條係規定:[期交所執行市場監視 如發現嚴重影響市場秩序之虞者。 即得採取暫停或停止交易等措施。] 這是概括而廣泛的規定， 凡是市場失序時，不論什麼原因造成均有適用，而且這是法律。 反之期交所業務規則只是低位階的行政規章， 他改採列舉規定， 不當限縮期交法16條的適用， 兩者牴觸。自應依期交法16條之規定，據以暫停或停止交易， 此在美國等先進國家均有盤中暫停交易之先例可循。 只有我們有法而不遵行， 負責監督管理的被告亦未即時督導修正,致令選擇權災損擴大， 其怠於執行職務， 致人民權益受到重大損失 自應付賠償責任。
这句话说的很中肯：三十万元，买宝马3系没有很超值，买特斯拉也没有很超值，这是两个不同方向的车。Good point.
上海限牌。买model3相当于送一块10万的车牌。这样比下来，性价比当然是吊打3系的。
issac wu 车位贵
说真的，电动车在自己生活的圈子里用来代步或上下班用还是可以的，如果要出远门旅游还是用机动车比较实际一点，如果它的电量可以持航1000以上还是可以，可惜现在的技术还未去到这水平
现在来说，一线城市市郊家庭的第二辆车，我感觉才是特斯拉的定位。
師兄，怎可以用電動車和汽油車比較呢？兩碼子的事。
这么快就一年了。我记得刚看领航员那一期才没多久。
Harry 好像几个月前
是产品定位问题，model 3应该是定位在城市代步家用车，车的调教都是面向城市家用车。所以Jacky在高速过弯的时候和飙高速的时候会感觉很不适应
就想问国内每家每户都有固定停车位么？不然安装充电桩干嘛!
@雨琛涂 我家车位前面是草坪后面是路，两边是别人车位。也就是大开阔地，这种要怎么装充电桩？？
So after trackmode v2 what you think?
4:57 那音乐是要开去教堂大开杀戒么？记得穿西装啊
然后出来就被爆头
薯芋 哈哈，为什么那个英文老师喜欢文学，音乐。是因为文学跟音乐的关系相近吗？文学音乐是不是缺乏视觉感受，比如言语能交流沟通，但是我们说一个女人长的样子却很难说明白。文学只是写下来的言语，不是绘画这样的艺术。
弹簧硬度不够？我觉得已经过分硬了
并道请开转向灯，谢谢，请不要给别人的安全带来威胁
说了半天，还得买宝马
陈少鹏 ，屁
什么时候跑一跑M340i呢?
市区代步车，家里多台车，有车位就可以了，反正出远门不用，其他倒是可以，上下班的实用性肯定是太高了。
说是很轻松，但是你可能忘了一线城市有多贵，Model3才30万左右，可是我的车位35万，这就很尴尬了，隐形成本太多，我想再有用一辆model3那就是35万加30万总工65万的成本，这就是13万加元，简直不敢想象
@@boliu9230 你说的很对
什么时候测评Porsche taycan?
啥時候試 Roadster ?
你好坏！我好喜欢~~
能不能附上之前model S的测评，如果有。好像没搜到
我在美国走高速开FSD是可以小睡一会的，我觉得这才是model 3的价值。。。不然有时候太困了真的挺危险的
Feng Wang 說真的，我是你我就不敢睡了，這功能對我來說沒用
@@minzhang8036 嗯，你说的没错，我确实也遇到过一些比较危险的情况，能集中精力开车的时候一定不能溜号，但有时候在下午或者晚上跑高速难免会犯困，这个时候FSD还是提供了极强的安全保证，或者说叫加了一层保险吧
我开了会头晕！其他人会有这种情况吗？
2:43 這啥畫面？！😂
我觉得我试驾后的感觉一样。一上高速退热。新鲜劲过后退热。
用的插头不对，要用一种特殊的四项插头，否则会很慢
每一脚都是5.6s model3做不到吧 除非保时捷taycan 无数次弹射 性能不减，特斯拉肯定不行，还要热电池。。
Anders wang 公路上随便加加速是不会过热的。model 3 赛道日都是刹车先过热
wow 赶上首播 哈哈 支持
去国内平台看啦 更快哦
什么情况做一期宝马3系和特斯拉对比的视频？😍
开了model3基本就没踩过刹车，这个不去开可能永远不会懂。
特斯拉的做工基本可以歸類為普通兒童玩具等級，內裝感覺超級廉價。
市区里什么快车都不重要，小型更方便
不知道广州有没有Porsche 纯电动
电动车说真的，不是说不好什么的，耐不耐用是其次，只是像我这些跑长途工作的不会停下车超过10分钟去充电，汽油车加油速度最多10分钟就好了，电动车还要坐下等待充电完毕甚至如果只是220v还要充一天才满电，抱歉我还是选汽油车(只能祈求未来汽油有第二种不会破坏地球的方式和资源制作)，至于电动嘛，电动摩托车就比较适合🤫
加油，喜欢你的创作
能不能做一起比亚迪燃油版。。
Model3的底盘真的不敢恭维 我去试驾从停车场出来 就停车场那种水泥地坪吧 已经很颠簸了销售说路不平.. 然后出口小砖块铺装路面那个前后左右颠你懂吗 前后左右都颠 可能驾驶取向不一样吧 我朋友的X也是 城市里过一个坑 太颠了！不过加速真的没的说 但是底盘的功力真的不是一时半会儿就能搞出来的
看极速拍档比较欢乐，比在优酷看欢乐三分
试试Performance的Model3吧
其实没有必要了。performance 突出也是速度，电动车或model 3的问题根本不是速度，而是整体驾驶质感。电池充电问题就不说了。
@@williampluslee performance有防侧倾
有人知 2:16 的My Neck My Black是哪个版本的remix嘛
搞笑么 宝马的自动跟车差了几个级别 高速巡航实现了高速自动驾驶 你为啥不敢用 特斯拉的优点都不说的
你买了7系？
黄浩 别说7系 77系也一样 不行就是不行
@@fgsddsgf3058 急了急了哈哈
@@柴油动力 3系就有了，只不过基本都是选配。没有激光，长距离雷达，纯视觉，在目前技术上安全性就是有差
@@李慧-f5x 你再好好看看视频
需要可变阻尼悬挂
中国版的modle3电池和电机跟美国的都不一样，基本上就是两台车
宝马三比特斯拉：都三十多万新车，但是3年里油费比电费贵很对，更重要的是出了5万公里宝马有得让你修，保养！特斯拉很简单，电池，雨刮，轮胎就没了。
开Dyno mode来个漂移吧
bgm是不是ski safari啊 哈哈哈哈哈哈
所以最适合的是夫妻有两台车刚需的，做家里第二台车
後面是欧拉R1??
就这么说吧，要是宝马3系做成电动车，那同样的价格就没有3的市场了，对不对？？
Model 3讲左好多期🤣
好，知道Jacky住別野了
Min Zhang 哈哈哈， 低调 jackie 老爸以前是香港富豪30多年前 身价最少几亿， 后来破产 可能以前留下来的。 他有个视频讲自己的故事
就这屋子在广州可以吃穿不用愁
哪一回极速拍档的车不香？
终于等到这一期
打开我的张国荣！《绝对空虚》哈哈哈
後驅特斯拉可以漂移嗎？
然后发现去乡下，没充电地方，开半路没电的酸爽我是体验过了~~
220V 得13A？？有无搞错。。我自己车库240V去到32A窝
终于找到一个折磨自己的最佳方法。开车会经常急尿吗？
9分钟model3跟models对比那个图片model3贴了张modelx的图片有误。
没错的哟，下面那张确实是Model 3的图片
@@speedsters7200 开过model3都一直没注意到model3屁股看起来这么高，尤其是跟s一比巨像x的屁股了。
干货，务实！
m3配置太低了，祖传做工真是受不了，20W差不多
现在降到23万了
打开我的张国荣，哈哈哈哈啊
但现在这款车只要二十多万了 是不是就有点超值了呢
换浪迪，继续出发！
特斯拉实测5.1百公里 标记是5.6秒 另外高速测车 时候你要把舒适调成标准 另外Model3前后传动比是50比50 跟传统汽油车后驱不一样 特斯拉不打滑 拜托你研究研究打滑了再告诉别人好吧 还有赛道模式 老弟你什么都没开 开个舒适模式 就上高速 开喷了
你跟AmG比一比
我听到了free bird??!?! 剪辑小哥品味可以啊
特斯拉作为在城市里有车位的第二辆车，会很舒服
什么时候试蔚来汽车呀
开特斯拉去劈弯，高速上快速变道？？？
期待，想看理想one
磨具是一样的
Jacky你有欧拉了，你是不会买特斯拉的。
就喜欢Jky说实话
不要買那種車 電動車 沒激情
想知道这辆车还能还回去么😏
但现在 三十多万能买到 3秒多的车 算不算是超值了呢
我也想穿短袖过年
高速到底哪点差，没讲出来啊
宝马3电动也快了，明年可能就来了
今年年底只是330e而已, i4其实还八字没一撇
看了这么久极速拍档才发现还没订阅
第一反应，Jacky怎么没戴口罩
Karing LI 开私家车谁管你戴不戴
你說播張國榮然後出來是蔡楓華？😂😂😂粉了這麼久第一次有想取關的感覺
没电
特斯拉市区开 上班开 绝对够了
感觉所有电动车都一样，一开始就释放了最大扭矩，到了80往后，深踩油门就会体会到了扭矩不足。所以，你可以说所有电动车在市区都是秒天秒地秒空气。
代步神器，很漂亮，我也是特斯拉3的车主
如果特斯拉出更小的車你不用擔心動力速度~ 馬斯克說過~ 他不做慢車
Jacky真是开什么车穿什么衣服啊。。。
這BGM 讓我想滑雪了
住大别野啊
開電動車降低身價啊。
如果家有车位和充电器还是可以买的
现在30万买不到了
你要知道燃油车已经发展了100年了，电动车也没几年，你拿一个婴儿和一个壮汉比，那能比么？
特斯拉的目的可能是完全干掉操控，解放双手 哈哈哈哈哈
你用一个跑酷游戏的BGM真的好么？
没带口罩，街上还有车车，想必是春节前拍的哈哈哈哈哈哈
YT更新太慢啦~ 昨天在B站看完了哈哈
分析的很不错呢，我也是model3 车主，你说的那些我很认可，有优有劣吧。把一件东西吹成完美是不可取的，喜欢你这样直白的发言。
5:38 刚说完不要打着方向加速
下一秒：马上打着方向加速
不会只有一辆车。城市里开，真的需要尺寸紧凑的电动车。如果有甲壳虫外壳，或者莲花跑车外观的电动车，售价在20-30万之间真的会心动再买一辆。
金管會答辯狀有以下兩重點:
ㄧ， 期交所業務規則116條及117條所規定應停止交易之市場失序情形不包括本案造成市場失序之狀況。 所以期交所沒有違反應停止交易之規定。
但查期交法第16條係規定:[期交所執行市場監視 如發現嚴重影響市場秩序之虞者。 即得採取暫停或停止交易等措施。] 這是概括而廣泛的規定， 凡是市場失序時，不論什麼原因造成均有適用，而且這是法律。 反之期交所業務規則只是低位階的行政規章， 他改採列舉規定， 不當限縮期交法16條的適用， 兩者牴觸。自應依期交法16條之規定，據以暫停或停止交易， 此在美國等先進國家均有盤中暫停交易之先例可循。 只有我們有法而不遵行， 負責監督管理的被告亦未即時督導修正,
致令選擇權災損擴大， 其怠於執行職務， 致人民權益受到重大損失 自應付賠償責任。
这句话说的很中肯：三十万元，买宝马3系没有很超值，买特斯拉也没有很超值，这是两个不同方向的车。
Good point.
上海限牌。买model3相当于送一块10万的车牌。这样比下来，性价比当然是吊打3系的。
issac wu 车位贵
说真的，电动车在自己生活的圈子里用来代步或上下班用还是可以的，如果要出远门旅游还是用机动车比较实际一点，如果它的电量可以持航1000以上还是可以，可惜现在的技术还未去到这水平
现在来说，一线城市市郊家庭的第二辆车，我感觉才是特斯拉的定位。
師兄，怎可以用電動車和汽油車比較呢？兩碼子的事。
这么快就一年了。我记得刚看领航员那一期才没多久。
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好像几个月前
是产品定位问题，model 3应该是定位在城市代步家用车，车的调教都是面向城市家用车。所以Jacky在高速过弯的时候和飙高速的时候会感觉很不适应
就想问国内每家每户都有固定停车位么？不然安装充电桩干嘛!
@雨琛涂 我家车位前面是草坪后面是路，两边是别人车位。也就是大开阔地，这种要怎么装充电桩？？
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4:57 那音乐是要开去教堂大开杀戒么？记得穿西装啊
然后出来就被爆头
薯芋 哈哈，为什么那个英文老师喜欢文学，音乐。是因为文学跟音乐的关系相近吗？文学音乐是不是缺乏视觉感受，比如言语能交流沟通，但是我们说一个女人长的样子却很难说明白。文学只是写下来的言语，不是绘画这样的艺术。
弹簧硬度不够？我觉得已经过分硬了
并道请开转向灯，谢谢，请不要给别人的安全带来威胁
说了半天，还得买宝马
陈少鹏 ，屁
什么时候跑一跑M340i呢?
市区代步车，家里多台车，有车位就可以了，反正出远门不用，其他倒是可以，上下班的实用性肯定是太高了。
说是很轻松，但是你可能忘了一线城市有多贵，Model3才30万左右，可是我的车位35万，这就很尴尬了，隐形成本太多，我想再有用一辆model3那就是35万加30万总工65万的成本，这就是13万加元，简直不敢想象
现在来说，一线城市市郊家庭的第二辆车，我感觉才是特斯拉的定位。
@@boliu9230 你说的很对
什么时候测评Porsche taycan?
啥時候試 Roadster ?
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能不能附上之前model S的测评，如果有。好像没搜到
我在美国走高速开FSD是可以小睡一会的，我觉得这才是model 3的价值。。。不然有时候太困了真的挺危险的
Feng Wang 說真的，我是你我就不敢睡了，這功能對我來說沒用
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我开了会头晕！其他人会有这种情况吗？
2:43 這啥畫面？！😂
我觉得我试驾后的感觉一样。一上高速退热。新鲜劲过后退热。
用的插头不对，要用一种特殊的四项插头，否则会很慢
每一脚都是5.6s model3做不到吧 除非保时捷taycan 无数次弹射 性能不减，特斯拉肯定不行，还要热电池。。
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特斯拉的做工基本可以歸類為普通兒童玩具等級，內裝感覺超級廉價。
市区里什么快车都不重要，小型更方便
不知道广州有没有Porsche 纯电动
电动车说真的，不是说不好什么的，耐不耐用是其次，只是像我这些跑长途工作的不会停下车超过10分钟去充电，汽油车加油速度最多10分钟就好了，电动车还要坐下等待充电完毕甚至如果只是220v还要充一天才满电，抱歉我还是选汽油车(只能祈求未来汽油有第二种不会破坏地球的方式和资源制作)，至于电动嘛，电动摩托车就比较适合🤫
加油，喜欢你的创作
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Model3的底盘真的不敢恭维 我去试驾从停车场出来 就停车场那种水泥地坪吧 已经很颠簸了销售说路不平.. 然后出口小砖块铺装路面那个前后左右颠你懂吗 前后左右都颠 可能驾驶取向不一样吧 我朋友的X也是 城市里过一个坑 太颠了！不过加速真的没的说 但是底盘的功力真的不是一时半会儿就能搞出来的
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其实没有必要了。performance 突出也是速度，电动车或model 3的问题根本不是速度，而是整体驾驶质感。电池充电问题就不说了。
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有人知 2:16 的My Neck My Black是哪个版本的remix嘛
搞笑么 宝马的自动跟车差了几个级别 高速巡航实现了高速自动驾驶 你为啥不敢用 特斯拉的优点都不说的
你买了7系？
黄浩 别说7系 77系也一样 不行就是不行
@@fgsddsgf3058 急了急了哈哈
@@柴油动力 3系就有了，只不过基本都是选配。没有激光，长距离雷达，纯视觉，在目前技术上安全性就是有差
@@李慧-f5x 你再好好看看视频
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中国版的modle3电池和电机跟美国的都不一样，基本上就是两台车
宝马三比特斯拉：都三十多万新车，但是3年里油费比电费贵很对，更重要的是出了5万公里宝马有得让你修，保养！特斯拉很简单，电池，雨刮，轮胎就没了。
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特斯拉作为在城市里有车位的第二辆车，会很舒服
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但现在 三十多万能买到 3秒多的车 算不算是超值了呢
我也想穿短袖过年
高速到底哪点差，没讲出来啊
宝马3电动也快了，明年可能就来了
今年年底只是330e而已, i4其实还八字没一撇
看了这么久极速拍档才发现还没订阅
第一反应，Jacky怎么没戴口罩
Karing LI 开私家车谁管你戴不戴
你說播張國榮然後出來是蔡楓華？😂😂😂粉了這麼久第一次有想取關的感覺
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特斯拉市区开 上班开 绝对够了
感觉所有电动车都一样，一开始就释放了最大扭矩，到了80往后，深踩油门就会体会到了扭矩不足。所以，你可以说所有电动车在市区都是秒天秒地秒空气。
代步神器，很漂亮，我也是特斯拉3的车主
如果特斯拉出更小的車你不用擔心動力速度~ 馬斯克說過~ 他不做慢車
Jacky真是开什么车穿什么衣服啊。。。
這BGM 讓我想滑雪了
住大别野啊
開電動車降低身價啊。
如果家有车位和充电器还是可以买的
现在30万买不到了
你要知道燃油车已经发展了100年了，电动车也没几年，你拿一个婴儿和一个壮汉比，那能比么？
特斯拉的目的可能是完全干掉操控，解放双手 哈哈哈哈哈
你用一个跑酷游戏的BGM真的好么？
没带口罩，街上还有车车，想必是春节前拍的哈哈哈哈哈哈
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