@@ПетрБелявский-и5й 1.8 DR на карбе и на газу. Сколько на бензине ест не знаю,ни разу не засекал. На газу 12-13 литров. Коробка самая быстрая, ABB 4 передачи. Едет хорошо, до 120 легко, если пустой. Однозначно будет лучше чем 1.6 дизельный.
Двадцать лет езжу и не заморачивался ни разу.все работает в штатном режиме.да если радиатор забит или где-то сопливит тосол то понятно что будет греться летом.но обычно все работает и без колхоза.
Греется двигатель на Т3 есть две проблемы.1 забит радиатор, 2 нужно выкинуть хитрый патрубок который выходит из головы и самодельный опустить так чтобы его верхняя точка была ниже бачка,либо бачёк поднять максимально в верх. Но думаю основная проблема перегрева забитый радиатор.
Нужно остановится и проверить радиатор, снять решетку радиатора и потрогать рукой если радиатор весь горячий нужно соединить вентилятор напрямую чтоб постоянно охлаждал. Это экстренная ситуация если вы в пути и вам нужно ехать..
Могу только посмеяться.мне такую лапшу тоже вешали.до первой замены колец прошел 375тысяч.и это не на расслабоне а постоянно с перегрузом и газ в пол.поменял кольца и ещё 100тыс.смена масла была раз в 3 недели.накатывал 6-8тысяч.три раза поменял кольца потом капиталка .итого пробег почти лимон.мотор 1700дизель
Штатная система прекрасно работает. Даже если радиатор десяточный и мотор 1.8 бензиновый. Вентилятор включается только летом в пробках.
1,8 на карбе? С какой коробкой и как расход? Хочу вместо дизеля 1,6 тоже поставить, хватает его?
@@ПетрБелявский-и5й 1.8 DR на карбе и на газу. Сколько на бензине ест не знаю,ни разу не засекал. На газу 12-13 литров. Коробка самая быстрая, ABB 4 передачи. Едет хорошо, до 120 легко, если пустой. Однозначно будет лучше чем 1.6 дизельный.
@@rreklama спасибо за ответ!
Двадцать лет езжу и не заморачивался ни разу.все работает в штатном режиме.да если радиатор забит или где-то сопливит тосол то понятно что будет греться летом.но обычно все работает и без колхоза.
С завода ничего не кипит, найдите причину перегрева а не колхозьте
Я уже нашол
И в чем проблема
В общем километры лишних труб, трубочек и патрубков успешно справились с ролью радиатора напару с железякой от жиги 😁😁👍
Греется двигатель на Т3 есть две проблемы.1 забит радиатор, 2 нужно выкинуть хитрый патрубок который выходит из головы и самодельный опустить так чтобы его верхняя точка была ниже бачка,либо бачёк поднять максимально в верх. Но думаю основная проблема перегрева забитый радиатор.
Что за хитрый патрубок?
@@Рпап-х7е паук.
Здравствуйте, можете картер показать пожалуйста
Радиатор снимался, промывался?
Только термостат стоит неправильно,так и будет кипеть
Скажите пожалуйста где должна находится стрелка температуры оптимально и максимум, т3 указателя температуры нет, спасибо...
Оптимально - Вертикально вверх, на лампочку, на 12 часов.
Неужели немцы так могли тупо устроить систему охлаждения? Думаю они бы свою версию указали
Малую трубку от головы на корпус помпы. Трогали
А старый термостат убрали?
Не правильно подключен термостат!!!!
А как же немцы-инженеры ? Наверное от такого в могилах своих переворачиваются. Ещё один рукастый инженер в кавычках.
У меня штатная система ,по трассе температура 85 90 стоит только замедлится температура за лампочку стрелка ползёт, боюсь перегреть вкл 2 печки
Нужно остановится и проверить радиатор, снять решетку радиатора и потрогать рукой если радиатор весь горячий нужно соединить вентилятор напрямую чтоб постоянно охлаждал. Это экстренная ситуация если вы в пути и вам нужно ехать..
Интересная система...
Оченьправильно
Поставьте элпомпу от казели и все пройдет
Одним словом ! Ты поставил жугулёвский термостат !
ужас просто нужно ставить термостат израильский и все поедет
Живу в Израиле 30 лет, на всех своих машинах удалял термостат, Крузак 120 , 560тыс. км, полет нормальный
Первое ,у этого двигателя моторесур 100т км.из этого вывод.
Могу только посмеяться.мне такую лапшу тоже вешали.до первой замены колец прошел 375тысяч.и это не на расслабоне а постоянно с перегрузом и газ в пол.поменял кольца и ещё 100тыс.смена масла была раз в 3 недели.накатывал 6-8тысяч.три раза поменял кольца потом капиталка .итого пробег почти лимон.мотор 1700дизель
@@АлексейКостюков-в5д 1,7 дизель? Это где он стоит?
@@genadyp9511 у меня такой же 1.7 дизель 57 лс
@@НиколайМ-у5п так где он установлен?таких я не встречал.1,6 есть,1,9 тоже, дальше 2,4 2,5 .
@@genadyp9511 VW t3 1.7 57лс маркировка мотора КY...странно что не встречал оч распространенный