Добрый день! на этом двигатель от Т4 два датчика температуры охл. жидкости? к какому датчику вы подключили стрелочный индикатор температуры охл. жидкости на приборке Т3 ?
Классное решение. Я рискнул и поставил от пассата 1,9 и перевернул коробку передач. Техническая часть без проблем решилась , только с электрикой пришлось покататься (я не элктрик) Лучше конечно мотор 1z надо было мне поставить.
@@Sergii-Varenik ОК, пассат 1989года дизель 1,9 AFN мотор , каробка орегинал или от Audi a4. Переходная плита 5 мм. и адопциооные флянцы на валы заднего моста. Всё есть в продаже (Европе) Кпп перевернул , сапун для воздуха (кпп заткнул) сливовую пробку кпп переделал в сапун для воздуха. Немного пришлось переделать креплением движения- поставил гидро подушки. Электронику можно было купить адаптированную под передел- но дорого. Пришлось делать самому.
Если турбины нет, то левая по любому без проблем. Если турбина есть, то лучше переходник под неё, или лапу самодельную. До 1996 года если двигатель, то правая лапа без проблем. Или самодельная, если двигатель позже выпущен(я сам пока не ставил, но на форумах люди пишут так).
Ще замінити забули сказати на помпі пластиковий патрубок т4 на т3, із за довшого патрубка т4 не стає лапа кріплення двигуна до рами а так все всім дякую
Я менял 1,6 тд на 1,9тд от т 4 подкапотное пространство одинаковое двигателя одинаковые на т 3 и опозит ставили идизеля на заводе. Только были двигателя воздушного охлаждения а значит нужно дедать систему охлаждения.
Спасибо. Толковый видос!
А зачем укорачивать щуп. Поддон родной трубка для щупа с родного взять. Размер неменяется. Значит у вас щуп левый
Это интересно, благодарю.
Добрый день!
на этом двигатель от Т4 два датчика температуры охл. жидкости?
к какому датчику вы подключили стрелочный индикатор температуры охл. жидкости на приборке Т3 ?
Классное решение. Я рискнул и поставил от пассата 1,9 и перевернул коробку передач.
Техническая часть без проблем решилась , только с электрикой пришлось покататься (я не элктрик) Лучше конечно мотор 1z надо было мне поставить.
если можно поподробней что за пасат какая коробка и какой движок благодарю
@@Sergii-Varenik ОК, пассат 1989года дизель 1,9 AFN мотор , каробка орегинал или от Audi a4. Переходная плита 5 мм. и адопциооные флянцы на валы заднего моста. Всё есть в продаже (Европе)
Кпп перевернул , сапун для воздуха (кпп заткнул) сливовую пробку кпп переделал в сапун для воздуха. Немного пришлось переделать креплением движения- поставил гидро подушки. Электронику можно было купить адаптированную под передел- но дорого. Пришлось делать самому.
@@timdeel5283 огромное Благодарю .
@@timdeel5283
Привет
Что-то можете сказать за двигатель t3 1989г. бенз, 2.0 буквы MV ?
Доброго дня. Маховик от Т4 у вас счас стоит? он подходит?
Спасибо! Немного нового узнал.
Добрый день всем) а коробка? Как состыкавалась? Пром плита ?
В какую стоимость обошёлся двигатель с навесным и сцеплением?
Спасибо , о
тлично
Здравствуйте, можно родной поддон от 1.9 оставить если маслоприемник переделать ?как думаете ,мой поддон сломался алюминевый
Нет, потому что у двигателя сильный угол наклона
Спасибо!
А ще датчик температури теж потрібно міняти з т3 разом із металевим корпусом,це в кого є 2 проводи на датчики температури
Здравствуйте какая маркировка двигателя?
здравствуйте, купил бусика т3 с мотором от т4, но у меня щуп с другой стороны. Вы сами сверлили или так и было?
Нет я ничего не сверлил
подскажи где двигатель заказывал
Здравствуйте Анатолий! Где можно заказать двигатель?
А как с направлением вращения движка ,ведь в Т4 он вперед по ходу движения?
Нет проблем, все одинаковое
🤦♂️
Прокладка поддона старая или новую надо покупать?
Прокладка на потдоне старая не менял покв все нормально.
А почему акамулятор боком стоит?
Ни слова про лапы крепления двигателя.
Если турбины нет, то левая по любому без проблем. Если турбина есть, то лучше переходник под неё, или лапу самодельную. До 1996 года если двигатель, то правая лапа без проблем. Или самодельная, если двигатель позже выпущен(я сам пока не ставил, но на форумах люди пишут так).
Про лапы все сказано!
Ще замінити забули сказати на помпі пластиковий патрубок т4 на т3, із за довшого патрубка т4 не стає лапа кріплення двигуна до рами а так все всім дякую
Привет как с вами связаться есть пару вопросов
Двигуни в розбігу від 480-680$
Потшипник снимается просто.или сьемником,или литолом
Вопрос двигатель оппозитный от т3 менял кто-нибудь на двигатель от Т4? Купить двигатель т4 можно любой, какой подойдёт?
Я менял 1,6 тд на 1,9тд от т 4 подкапотное пространство одинаковое двигателя одинаковые на т 3 и опозит ставили идизеля на заводе. Только были двигателя воздушного охлаждения а значит нужно дедать систему охлаждения.
Я менял оппозитный на дизельный. Нужны колокол дизельный, стартер Диз, вал коробки Диз, крепления двигателя дизельные, маховик и каразина Диз.
Максим
КПП ОТ АУДИ 80 и будет счастье
Обороты высоковаты
Максим