Revisarlo no es facil, solo se hace cuando se desmonta la bomba de combustible. Este filtro se encuentra dentro del tanque de combustible. Esta labor debe realizarlo un mecanico en el taller. Gracias por consultar.
Solo las cajas automáticas tienen varilla medidora, algunas como las CVT tienen el conducto pero no la varilla, esta solo la tiene la agencia de servicio mecánico. Las cajas manuales no tienen varilla, su diseño incorpora un tapón lateral que debe extraerse tanto para inspeccionar como para rellenar el aceite de la caja mecánica; para estos casos hay que examinar por debajo del vehículo, es menester que esta labor se realice en un taller mecánico o en un servicio de lubricación de vehículos. Gracias por tu consulta.
gracias por la informacion , quisiera saber por que mi auto renault clio automatico 2001 pierde potencia ya cheque el filtro de aire y sigue igual y gracias nuevamente por su valiosa ayuda
Pide a tu mecánico que verifique el ingreso de aire y combustible, en la regulación o el control del flujo de estos se puede encontrar el problema. ¿Has pedido al mecánico que realice una prueba de compresión al motor? Solo para descartar desgaste. Gracias por comentar tu caso
Buenas tardes sr. A mi camioneta(duster oroch) Pierde fuerza unos 3 ó 5 segundos cuando andando en ruta, no lo hace siempre,podría ser por ésto que Ud explica en el video?agradezco su respuesta y por compartir sus conocimientos.
Gracias por sus comentarios pero le sugiero hacer escanear su vehículo, especialmente atención al pedal de acelerador, en las Renault Duster/Oroch a veces sucede que el acelerador se queda pegado y se sobreacelera o desacelera. Haga que se lo revisen, mejor asegurarse. Gracias por comentar.
al momento que círculo hasta 2000 revoluciónes bien, pero sobre paso las 3000 para revasar como que el motor pierde potencia y hace explosión y no desarrolla (es el carro automático) mi amigo saludos
Parece que la sincronización no estuviera correcta. No vaya a ser que la correa o la cadena de sincronización requiera reemplazo. pídele a tu mecánico que la revise, sobre todo si ya sobrepasó los 100 mil kilometros. Gracias por compartir tu caso.
Buenas noches yo acabo de comprar una camioneta dakota 93 para la chamba perk se siente muy sonsa al acelerar ,presion todo el pedal y no responde rapido va acelerando muy lento que sera? Gracias
Dependiendo del tipo de motor lo tiene en la linea de combustible (debajo del auto) o dentro del tanque de combustible insertado junto con la bomba de gasolina. Gracias por su comentario. Me alienta a reanudar estos videos. Por favor suscríbase al canal.
¿Se enciende luz de Check Engine? Debes realizar un scanner a la computadora. Hay una falla con algún componente de la inyección, carga o un falso contacto eléctrico. Gracias por compartir tu caso.
Puede ser combustible (caudal, presión, toreras de inyectores), también puede ser eléctrico (bujías, bobinas). Sin embargo debe comenzar cambiando filtros, bujías y aceite, esto le dirá mucho de como se encuentra el motor, un filtro de aire sucio puede ahogar y hacer perder fuerza al motor, las bujías dirán como esta la quema del combustible, el aceite nos revelará como esta el desgaste del motor.
Buenas Noches. Tengo una Fiat Uno Way y el problema que tengo es que el vehículo cuando esta encendido ya sea detenido o en movimiento cuando acelero es como si perdiera fuerza y se me apaga. Lo lleve al mecánico y reviso y limpio el cuerpo de aceleración (mariposa) y pero sigue el problema... Pero note algo a lo que va mi pregunta... cuando tengo combustible por arriba de medio tanque el problema se pierde... por debajo de 1/4 del tanque... el problema aparece y en casi reserva es imposible andar... Puede ser algún problema del prefiltro o de la bomba de combustible?
Me parece que tienes el tanque de combustible sucio. Como puede suceder ello? Dos causas son la típicas, la primera andar sin tapón del tubo de abastecimiento del combustible, la otra es usar gasolinas baratas (por lo general mal almacenadas en cisternas antiguas de metal las cuales se oxidan y contaminan el combustible con oxido. Cuando el nivel de combustible baja la bomba tiene que succionar gasolina con sarro, el prefiltro puede obstruirse y eso provocaría los síntomas que indicas. En tu caso removería el tanque de combustible y solicitaría que lo laven por dentro. Reemplaza el prefiltro (malla). Gracias por comentar.
Acabo de hacer afinamiento al coche pero igual oierdw potencia no se si lavaron la balbuña iac y el cuerpo de aceleración pero lo que si se es que loa inyectores no los lavaron me dijo el mecanico que no era necesario las revoluciones hacw algun tiempo suben y bajan pwnse que se quitaría con la afinacion y nada ayuda pir favor
Amigo mi escape pierde fuerza mas en subida pero no cascabelea ya me lo anillaron sera mi bomba de gasolina ya me lavaron los inyectores pero hace lo mismo
Muy buenas noches y de antemano gracias por su respuesta . Mi auto lo utilizo para taxi, es un Nissan vingrod , y le he cambiado de motor , por un Nissan Sentra clásico , más cuando lo paso de gas gnv a gasolina , para llegar a casa se chanchea y pierde potencia. Y no se pq , por favor ayúdame con su sabía respuesta . Buenas noches y gracias por tido
Disculpe la demora, su consulta se me traspapelo, su caso me es conocido, sospecho que las toberas de sus inyectores se han afectado, por lo general el gnv emite tanto calor que las toberas de los inyectores se deforman y falla la atomización del combustible. Gracias por comentar.
saludos. tengo una aveo emotion le enciendo x las mañanas y quiero subir una pendiente no tengo fuerza ya se cambio la bomba se lavó inyectores y sigue igual
¿Cual fue el resultado del lavado de inyectores? ¿Cual es el grado de dispersión del conjunto de inyectores? ¿Te hicieron el trabajo en un taller con banco de pruebas de inyectores o te dijeron simplemente están bien y punto? Si tus inyectores no trabajan igualito los 4 entonces no puedes desarrollar potencia plena.Debieron entregarte un informe escrito del caudal arrojado por cada inyector y este valor debería ser igual para los cuatro, el informe debería indicar la atomización de los inyectores por cada uno, al menos una referencia si pulveriza o gotea y por último el resultado de la prueba de estanqueidad para conocer si el inyector no gotea cuando está en modo inactivo. Si tienes esa información escríbemela para poder comprender mejor el caso, si no la tienes entonces no puedes descartar todavía a los inyectores. Gracias por comentarme tu caso
Amigaso tengo un problema con mi logan 2007 ya le hise de todo motor catalizador sensores TODO! Y nada sigue sin fuerza cuando sube por una cuesta y si paro en la cuesta no es capas de volver a tomar la marcha se apaga cuando el carro está en plano funciona bien pero sigue sin potencia lo único que me faltaría cambiarle es la bomba de gasolina
Supongo que ya escaneaste la computadora y no tienes ningún código de error. Yo revisaría la presión del combustible en el riel de inyectores. Puede causarlo el regulador de presión de combustible, la bomba o la malla prefiltro de la bomba de combustible (canister). Cuando extraigan la bomba aprovecha que revisen el contenido del tanque, si hay mucho sarro deberías hacer que laven el tanque. Gracias por comentar.
@@CuidandomiAutomovil ok amigaso lo haré chequear del mecanico y te cuento, ayer le cambié la bimba de gasolina completa y eso no era 😫 hay voy descartando poco a poco
Tengo un problema con mi carro le cambie la bomba de gasolina y no arrancó y le quite el filtro q lleva abajo y abrí en suich y avienta muy poca gasolina será q salió defectuosa mi bomba y es X eso q no arranca
Es necesario medir la presión de la bomba, hay talleres y comercios que cuentan con banco de pruebas de bombas y ellos podrían confirmar el valor exacto de la presión de la misma. Por lo general la presión esta en un rango de entre 1 a 4 bares, pero necesito información de la marca, modelo y año del vehículo, así como la versión del motor y combustible para identificar el valor de presión de fábrica. Gracias por compartir tu caso.
Pues yo revisaria el embrague. Primero verifica el nivel del líquido de la bomba de embrague (cilindro maestro de embrague) Por lo general tiene un deposito encima y hay que verificar el nivel del fluido, utiliza líquido de frenos del mismo tipo de los frenos del auto. No he revisado un ASX personalmente pero he escuchado de otros mecánicos que el embrague da problemas y requiere cambiar el kit (diafragma, collarín y disco), que no es un tema de calidad, que es un tema de diseño; pero como lo mencioné previamente esto no me consta directamente. Gracias por compartirme tu caso.
buenos días tengo un honda y cuando bajo la velocidad y pongo marcha nuevamente se ahoga.... mientras más acelero es peor si solo lo roso demora en desarrollarse! ayuda por favor
Debes determinar si el problema es por falta de aire o por demasiado combustible. Revisa el estado del filtro de aire, reemplazarlo de ser necesario. Pide a tu mecánico que revise la presión del sistema de combustible (tengo un video sobre el tema) para verificar el estado del regulador de presión del combustible, de acuerdo a esa prueba el mecánico decidirá si investiga la bomba de combustible que está dentro del tanque de combustible o se inclina por los inyectores y los manda a un especialista que cuente con banco de pruebas de inyectores para evaluarlos y definir si pueden restaurarse con limpieza o si deben reemplazarse. Gracias por compartir tu caso.
Hola tengo una chevrolet 98 el problema es que al recorrer 25 km para adelante pierde velocidad y no acelera se ase muy lenta tengo q esperar 10 o 15 min y vuelve a funcionar normal le cambie la bomba de gasolina y el problema sige igual cual seria la falla .muchas gracias
Primero asegurase que tengas filtros y bujías al día. La perdida de fuerza puede deberse por falta de aire, combustible o chispa adecuada. ¿Al acelerarlo en vacío responde el motor? ¿ El problema se presenta al conectar los cambios? ¿Es transmisión manual o automática?
ACDelco?, es buena marca, deberías poder reclamar garantía y que ellos te verifiquen el correcto estado de funcionamiento de la bomba. Presenta tu reclamo de garantía y que la prueben por su cuenta o que te la reemplacen por otra. Sin embargo no olvides reemplazar también el prefiero o malla filtro de combustible que va ajustada en la admisión de la bomba. Gracias por comentar tu caso.
mi suzuki pierde pontencia cuando lo conduzco y da como trancones a ratos y luego pega la acelerada pero por unos 2 segundos y neuvamente pierde fuerza en neutro recuen prendido si acelero se apaga
Por lo que me cuentas puedo notar que la falla no es constante así que descarto la bomba de combustible, yo me concentraría en los inyectores y en el sensor de posición del cigüeñal que es el punto débil de los Suzuki. Pide a tu mecánico un escáner de la computadora del motor para verificar el registro de fallas y solicita un diagnóstico de los inyectores en un centro especializado que cuente con banco de pruebas para los mismos. Gracias por compartir tu caso.
mi nissan quest pierde fuerza cuando la aselero ase una semana le eche 20 lts d jasolina comprada x fuera y desde ese día me falla mi quest ya le cambiaron el distribuidor y chocaron la precion d la bomba d gas y sigue igual será k sea esa Maya gracias
Gasolina comprada por fuera? Te refieres a "de contrabando" Bueno, la gasolina es susceptible de deteriorarse o contaminarse, depende del tipo de envase en que se ha transportado, podría haberse contaminado con óxido en polvo o peor con plomo. El plomo mata automáticamente tu sonda lambda, es decir computadora sin nariz no puede regular mezcla gasolina aire, pierde potencia. El óxido en polvo puede obstruir tus inyectores, (el polvo es tan fino que pasa sin problemas por el filtro de combustible). Espero haberte ayudado. Gracias por consultar.
Si al acelerar se siente el aumento de revoluciones del motor y la velocidad del vehículo no se incrementa con rapidez deberas enfocarte en la transmisión y revisar el fluido de esta el filtro de la caja y el ajuste de las bandas. Gracias por comentarme tu caso.
Parece que tienes un corto circuito en algún sensor y se presenta el problema con el calor. Recuerda que los metales con la temperatura se dilatan o se contraen y esto puede abrir o cerrar circuitos. Solicita a tu mecánico un scanner con motor caliente, en mi experiencia se me han presentado casos semejantes al tuyo por causa del sensor de RPM (revoluciones) que con motor frío mandaba señal buena a la computadora pero caliente mandaba mala señal. Gracias por compartir tu caso
Hola buenas noches tengo un versa 2017 y me empezó a hacer la falla de que voy acelerando y de repente se empieza a jalonear dejo de acelerar y vuelve a la normalidad esta así por unos minutos (aceleró y se jalonea )y después ya no presenta ninguna falla cual podría ser el problema?
Si el mínimo se mantiene bien y es al acelerar el problema me dedicaría a revisar lo relacionado con la línea de combustible, es decir la presión en el riel de inyectores, revisar el regulador de presión del riel. Gracias por comentar.
porque mi coche cuando le queda poco combustible y casi entra en reserva lo noto mas suave incluso parece que tengas mas potencia? tiene algo que ver con la bomba ?
Me ocurre lo mismo pero no lo atribuyo a que la bomba trabaje mejor, al contrario es mas probable que alguna impureza dentro del tanque de combustible obstruya la bomba debido al bajo nivel de combustible. Lo mas probable que le ocurre, como en mi caso, es que al tener menos peso, menos combustible, el vehículo desempeña mejor. Revise la maletera y evite llevar cosas pesadas innecesarias, solo lleve la rueda de repuesto y las herramientas indispensables. Mientras más liviano esté su auto mucho mejor será el desempeño del mismo. Gracias por compartir su caso.
Poco peso puede ser la diferencia. pero de acuerdo, exploremos el tema del combustible, si tu caso fuera de ethanol en la gasolina, digamos un E10, 10% ethanol y 90% gasolina, podría suceder cuando tienes el tanque casi vacío, que el ethanol se vuelva vapor con más facilidad y ocupe el espacio vacío del tanque, entonces quedaría como líquido prácticamente gasolina pura y esta te daría una respuesta mucho mejor, mas potencia, mejor marcha del motor. Tomemos en cuenta que el Ethanol tiene 34% menos energía por volumen que la gasolina pura. En muchos países de Latinoamérica ya no se puede conseguir gasolina pura, solo se expende "gasolina ecológica" mezclada con ethanol al 10% E10. De todas formas no es recomendable circular con poco combustible en el tanque, siempre es mejor llevarlo más de la mitad lleno para evitar que la bomba succione sarros que siempre se presentan dentro del tanque de combustible. El sarro puede obstruir el prefiltro y provocar recalentamiento de la bomba lo que produce falla prematura de la misma. Espero haber ayudado con esta información. Muchas gracias por compartir tu caso.
Al apagar el motor no debería fluir combustible hacia el tanque, parece que el regulador de presión del riel de inyectores se ha quedado abierto. Gracias por comentar.
Tengo una camioneta Nissan Titan es nueva solo tres meses de uso el problema es que cuando dejo de acelera se aguanta como si frenara un poco . No es constante
Esta camioneta tiene un histórico de defectos relacionado con el pedal de freno, el ensamble en el pasado presentaba defecto de ajuste que ocasionó situaciones parecidas a lo que describes. Te recomiendo usar tu garantía y reclamarle a la concesionaria a la brevedad. Recuerda que nadie más debe tocar tu camioneta o perderás la garantía. Gracias por compartir tu caso.
Ese no se lo e cambiado x que el que me dan es diferente y ya le cambié el repuesto de la bomba y se amenaza la camioneta le voy a cambiar el otro filtro de gas✌️
Buena explicación
Gracias. Saludos
Que interesante!!
Gracias por comentar
un video muy útil
cómo puedo revisar ese filtro?
Revisarlo no es facil, solo se hace cuando se desmonta la bomba de combustible. Este filtro se encuentra dentro del tanque de combustible. Esta labor debe realizarlo un mecanico en el taller. Gracias por consultar.
tengo un hunday elentra año 1999 y tngo un problema k x rratos pierde fuerza enlas suvidas y en el plan n dsarroya
buenas tardes como puedo checar el nivel del aceite de la caja de un renault clio 2001. ya que no veo la valloneta
gracias por tu ayuda.
Solo las cajas automáticas tienen varilla medidora, algunas como las CVT tienen el conducto pero no la varilla, esta solo la tiene la agencia de servicio mecánico. Las cajas manuales no tienen varilla, su diseño incorpora un tapón lateral que debe extraerse tanto para inspeccionar como para rellenar el aceite de la caja mecánica; para estos casos hay que examinar por debajo del vehículo, es menester que esta labor se realice en un taller mecánico o en un servicio de lubricación de vehículos. Gracias por tu consulta.
gracias por la informacion , quisiera saber por que mi auto renault clio automatico 2001 pierde potencia ya cheque el filtro de aire y sigue igual y gracias nuevamente por su valiosa ayuda
Buenas noches amigo mi pick up es gasolina tengo que hagarrar aviada para que suba una cuesta o hacelerarlo y closhandolo para que suba
Pide a tu mecánico que verifique el ingreso de aire y combustible, en la regulación o el control del flujo de estos se puede encontrar el problema. ¿Has pedido al mecánico que realice una prueba de compresión al motor? Solo para descartar desgaste. Gracias por comentar tu caso
Buenas tardes sr. A mi camioneta(duster oroch)
Pierde fuerza unos 3 ó 5 segundos cuando andando en ruta, no lo hace siempre,podría ser por ésto que Ud explica en el video?agradezco su respuesta y por compartir sus conocimientos.
Gracias por sus comentarios pero le sugiero hacer escanear su vehículo, especialmente atención al pedal de acelerador, en las Renault Duster/Oroch a veces sucede que el acelerador se queda pegado y se sobreacelera o desacelera. Haga que se lo revisen, mejor asegurarse. Gracias por comentar.
al momento que círculo hasta 2000 revoluciónes bien, pero sobre paso las 3000 para revasar como que el motor pierde potencia y hace explosión y no desarrolla (es el carro automático) mi amigo saludos
Parece que la sincronización no estuviera correcta. No vaya a ser que la correa o la cadena de sincronización requiera reemplazo. pídele a tu mecánico que la revise, sobre todo si ya sobrepasó los 100 mil kilometros. Gracias por compartir tu caso.
Buenas tardes amigo, Pq mi pick un Nissan cuando empieza a subir una cuesta no da la potencia necesaria y le acabo de hacer overhall
¿Es diesel o gasolinera?
Buenas noches yo acabo de comprar una camioneta dakota 93 para la chamba perk se siente muy sonsa al acelerar ,presion todo el pedal y no responde rapido va acelerando muy lento que sera? Gracias
Revise pulverización de inyectores pero antes cambie filtros de aire y combustible.
Hola buenas tengo un renault duster año 2017 y no tiene el filtro de combustible porque no lo tendra
Dependiendo del tipo de motor lo tiene en la linea de combustible (debajo del auto) o dentro del tanque de combustible insertado junto con la bomba de gasolina. Gracias por su comentario. Me alienta a reanudar estos videos. Por favor suscríbase al canal.
Tengo un Honda 205 Cuando aselero no pass de 10 y la Luz de la d empiesa a flachar ai por favor me puedes explicar cual es el problema
¿Se enciende luz de Check Engine? Debes realizar un scanner a la computadora. Hay una falla con algún componente de la inyección, carga o un falso contacto eléctrico. Gracias por compartir tu caso.
Hola tengo un corolla 2013 automático y pierde fuerzas a q se debe
Puede ser combustible (caudal, presión, toreras de inyectores), también puede ser eléctrico (bujías, bobinas). Sin embargo debe comenzar cambiando filtros, bujías y aceite, esto le dirá mucho de como se encuentra el motor, un filtro de aire sucio puede ahogar y hacer perder fuerza al motor, las bujías dirán como esta la quema del combustible, el aceite nos revelará como esta el desgaste del motor.
Buenas Noches. Tengo una Fiat Uno Way y el problema que tengo es que el vehículo cuando esta encendido ya sea detenido o en movimiento cuando acelero es como si perdiera fuerza y se me apaga. Lo lleve al mecánico y reviso y limpio el cuerpo de aceleración (mariposa) y pero sigue el problema... Pero note algo a lo que va mi pregunta... cuando tengo combustible por arriba de medio tanque el problema se pierde... por debajo de 1/4 del tanque... el problema aparece y en casi reserva es imposible andar... Puede ser algún problema del prefiltro o de la bomba de combustible?
Me parece que tienes el tanque de combustible sucio. Como puede suceder ello? Dos causas son la típicas, la primera andar sin tapón del tubo de abastecimiento del combustible, la otra es usar gasolinas baratas (por lo general mal almacenadas en cisternas antiguas de metal las cuales se oxidan y contaminan el combustible con oxido. Cuando el nivel de combustible baja la bomba tiene que succionar gasolina con sarro, el prefiltro puede obstruirse y eso provocaría los síntomas que indicas. En tu caso removería el tanque de combustible y solicitaría que lo laven por dentro. Reemplaza el prefiltro (malla). Gracias por comentar.
Acabo de hacer afinamiento al coche pero igual oierdw potencia no se si lavaron la balbuña iac y el cuerpo de aceleración pero lo que si se es que loa inyectores no los lavaron me dijo el mecanico que no era necesario las revoluciones hacw algun tiempo suben y bajan pwnse que se quitaría con la afinacion y nada ayuda pir favor
Problemas de control de mínimo o ralenti? Revise la valvula IAC que controla el mínimo. Utilice un escanner. Gracias por comentar.
Amigo mi escape pierde fuerza mas en subida pero no cascabelea ya me lo anillaron sera mi bomba de gasolina ya me lavaron los inyectores pero hace lo mismo
Con el escaner que verifiquen la presión de combustible en el riel de inyectores.
Muy buenas noches y de antemano gracias por su respuesta .
Mi auto lo utilizo para taxi, es un Nissan vingrod , y le he cambiado de motor , por un Nissan Sentra clásico , más cuando lo paso de gas gnv a gasolina , para llegar a casa se chanchea y pierde potencia. Y no se pq , por favor ayúdame con su sabía respuesta .
Buenas noches y gracias por tido
Disculpe la demora, su consulta se me traspapelo, su caso me es conocido, sospecho que las toberas de sus inyectores se han afectado, por lo general el gnv emite tanto calor que las toberas de los inyectores se deforman y falla la atomización del combustible. Gracias por comentar.
saludos. tengo una aveo emotion le enciendo x las mañanas y quiero subir una pendiente no tengo fuerza ya se cambio la bomba se lavó inyectores y sigue igual
¿Cual fue el resultado del lavado de inyectores? ¿Cual es el grado de dispersión del conjunto de inyectores? ¿Te hicieron el trabajo en un taller con banco de pruebas de inyectores o te dijeron simplemente están bien y punto? Si tus inyectores no trabajan igualito los 4 entonces no puedes desarrollar potencia plena.Debieron entregarte un informe escrito del caudal arrojado por cada inyector y este valor debería ser igual para los cuatro, el informe debería indicar la atomización de los inyectores por cada uno, al menos una referencia si pulveriza o gotea y por último el resultado de la prueba de estanqueidad para conocer si el inyector no gotea cuando está en modo inactivo. Si tienes esa información escríbemela para poder comprender mejor el caso, si no la tienes entonces no puedes descartar todavía a los inyectores. Gracias por comentarme tu caso
a veces le meten inyectores de otros autos y no responden bien.
Amigaso tengo un problema con mi logan 2007 ya le hise de todo motor catalizador sensores TODO! Y nada sigue sin fuerza cuando sube por una cuesta y si paro en la cuesta no es capas de volver a tomar la marcha se apaga cuando el carro está en plano funciona bien pero sigue sin potencia lo único que me faltaría cambiarle es la bomba de gasolina
Supongo que ya escaneaste la computadora y no tienes ningún código de error. Yo revisaría la presión del combustible en el riel de inyectores. Puede causarlo el regulador de presión de combustible, la bomba o la malla prefiltro de la bomba de combustible (canister). Cuando extraigan la bomba aprovecha que revisen el contenido del tanque, si hay mucho sarro deberías hacer que laven el tanque. Gracias por comentar.
@@CuidandomiAutomovil ok amigaso lo haré chequear del mecanico y te cuento, ayer le cambié la bimba de gasolina completa y eso no era 😫 hay voy descartando poco a poco
Tengo un problema con mi carro le cambie la bomba de gasolina y no arrancó y le quite el filtro q lleva abajo y abrí en suich y avienta muy poca gasolina será q salió defectuosa mi bomba y es X eso q no arranca
Es necesario medir la presión de la bomba, hay talleres y comercios que cuentan con banco de pruebas de bombas y ellos podrían confirmar el valor exacto de la presión de la misma. Por lo general la presión esta en un rango de entre 1 a 4 bares, pero necesito información de la marca, modelo y año del vehículo, así como la versión del motor y combustible para identificar el valor de presión de fábrica. Gracias por compartir tu caso.
tengo un mitsubishi asx que pierde potencia en primer cambio y de momentos se queda enganchado en el cambio y no puedo pasar a segunda.algun consejo
Pues yo revisaria el embrague. Primero verifica el nivel del líquido de la bomba de embrague (cilindro maestro de embrague) Por lo general tiene un deposito encima y hay que verificar el nivel del fluido, utiliza líquido de frenos del mismo tipo de los frenos del auto. No he revisado un ASX personalmente pero he escuchado de otros mecánicos que el embrague da problemas y requiere cambiar el kit (diafragma, collarín y disco), que no es un tema de calidad, que es un tema de diseño; pero como lo mencioné previamente esto no me consta directamente. Gracias por compartirme tu caso.
Mi vehículo chevrolet aveo 2012 al encender el aire acondicionado pierde potencia, ayuda por favor
Revisa la valvula IAC
buenos días tengo un honda y cuando bajo la velocidad y pongo marcha nuevamente se ahoga.... mientras más acelero es peor si solo lo roso demora en desarrollarse! ayuda por favor
Debes determinar si el problema es por falta de aire o por demasiado combustible. Revisa el estado del filtro de aire, reemplazarlo de ser necesario. Pide a tu mecánico que revise la presión del sistema de combustible (tengo un video sobre el tema) para verificar el estado del regulador de presión del combustible, de acuerdo a esa prueba el mecánico decidirá si investiga la bomba de combustible que está dentro del tanque de combustible o se inclina por los inyectores y los manda a un especialista que cuente con banco de pruebas de inyectores para evaluarlos y definir si pueden restaurarse con limpieza o si deben reemplazarse. Gracias por compartir tu caso.
muchas grácias!! su taller donde esta ubicado??
Actualmente no tengo ni promociono taller alguno en especial.
Pide que revisen la válvula IAC, también el estado del filtro de aire. Gracias por compartir tu caso.
Hola tengo una chevrolet 98 el problema es que al recorrer 25 km para adelante pierde velocidad y no acelera se ase muy lenta tengo q esperar 10 o 15 min y vuelve a funcionar normal le cambie la bomba de gasolina y el problema sige igual cual seria la falla .muchas gracias
Revise el caudal del combustible, la presión en el riel de inyección, revise el regulador de presión de combustible.
Cuánta presión de gasolina debe tener el Renault Sandero 2012
Depende del motor, hay dos versiones de 1.1Litro y de 1.5 Litro. ¿Cual es la de tu caso?
buenas amigo tengo un bmw y arranca bien pero al ponerlo en marcha pierde fuersa
Primero asegurase que tengas filtros y bujías al día. La perdida de fuerza puede deberse por falta de aire, combustible o chispa adecuada. ¿Al acelerarlo en vacío responde el motor? ¿ El problema se presenta al conectar los cambios? ¿Es transmisión manual o automática?
Es un for ka 2002 tiene chispa tiene presión de gasolina pero solo de marcha y no arranca y el repuesto es marca adelco
ACDelco?, es buena marca, deberías poder reclamar garantía y que ellos te verifiquen el correcto estado de funcionamiento de la bomba. Presenta tu reclamo de garantía y que la prueben por su cuenta o que te la reemplacen por otra. Sin embargo no olvides reemplazar también el prefiero o malla filtro de combustible que va ajustada en la admisión de la bomba. Gracias por comentar tu caso.
mi suzuki pierde pontencia cuando lo conduzco y da como trancones a ratos y luego pega la acelerada pero por unos 2 segundos y neuvamente pierde fuerza en neutro recuen prendido si acelero se apaga
Por lo que me cuentas puedo notar que la falla no es constante así que descarto la bomba de combustible, yo me concentraría en los inyectores y en el sensor de posición del cigüeñal que es el punto débil de los Suzuki. Pide a tu mecánico un escáner de la computadora del motor para verificar el registro de fallas y solicita un diagnóstico de los inyectores en un centro especializado que cuente con banco de pruebas para los mismos. Gracias por compartir tu caso.
mi nissan quest pierde fuerza cuando la aselero ase una semana le eche 20 lts d jasolina comprada x fuera y desde ese día me falla mi quest ya le cambiaron el distribuidor y chocaron la precion d la bomba d gas y sigue igual será k sea esa Maya gracias
Gasolina comprada por fuera? Te refieres a "de contrabando" Bueno, la gasolina es susceptible de deteriorarse o contaminarse, depende del tipo de envase en que se ha transportado, podría haberse contaminado con óxido en polvo o peor con plomo. El plomo mata automáticamente tu sonda lambda, es decir computadora sin nariz no puede regular mezcla gasolina aire, pierde potencia. El óxido en polvo puede obstruir tus inyectores, (el polvo es tan fino que pasa sin problemas por el filtro de combustible). Espero haberte ayudado. Gracias por consultar.
Sin dudas esta susia vencina camibia filtro de vencina lo ideal seria sacar esa vencina si sigue problema limpiar inyectores pero nocreo sea necesario
@@CuidandomiAutomovil mi platina se ahoga
Cuando va en carretera. Y ya. No avanza por aselero y como que se aoga
un saludo mi estimado, tengo un problema con mi camioneta cheyenne automatica, pierde potencia al acelerar para rebasar alguien me puede ayudar
Si al acelerar se siente el aumento de revoluciones del motor y la velocidad del vehículo no se incrementa con rapidez deberas enfocarte en la transmisión y revisar el fluido de esta el filtro de la caja y el ajuste de las bandas. Gracias por comentarme tu caso.
porque mi Tsuru no arranca cuando lo paro ya no arranca se tiene que efriar primero y hasta gasolina
Parece que tienes un corto circuito en algún sensor y se presenta el problema con el calor. Recuerda que los metales con la temperatura se dilatan o se contraen y esto puede abrir o cerrar circuitos. Solicita a tu mecánico un scanner con motor caliente, en mi experiencia se me han presentado casos semejantes al tuyo por causa del sensor de RPM (revoluciones) que con motor frío mandaba señal buena a la computadora pero caliente mandaba mala señal. Gracias por compartir tu caso
Hola buenas noches tengo un versa 2017 y me empezó a hacer la falla de que voy acelerando y de repente se empieza a jalonear dejo de acelerar y vuelve a la normalidad esta así por unos minutos (aceleró y se jalonea )y después ya no presenta ninguna falla cual podría ser el problema?
Si el mínimo se mantiene bien y es al acelerar el problema me dedicaría a revisar lo relacionado con la línea de combustible, es decir la presión en el riel de inyectores, revisar el regulador de presión del riel. Gracias por comentar.
@@CuidandomiAutomovil gracias
porque mi coche cuando le queda poco combustible y casi entra en reserva lo noto mas suave incluso parece que tengas mas potencia?
tiene algo que ver con la bomba ?
Me ocurre lo mismo pero no lo atribuyo a que la bomba trabaje mejor, al contrario es mas probable que alguna impureza dentro del tanque de combustible obstruya la bomba debido al bajo nivel de combustible. Lo mas probable que le ocurre, como en mi caso, es que al tener menos peso, menos combustible, el vehículo desempeña mejor. Revise la maletera y evite llevar cosas pesadas innecesarias, solo lleve la rueda de repuesto y las herramientas indispensables. Mientras más liviano esté su auto mucho mejor será el desempeño del mismo. Gracias por compartir su caso.
no es eso,, porque cuando queda 2 o 3 litros mas no pasa y eso es muy muy pooco peso,, es algo del combustible pero no se que es.
Poco peso puede ser la diferencia. pero de acuerdo, exploremos el tema del combustible, si tu caso fuera de ethanol en la gasolina, digamos un E10, 10% ethanol y 90% gasolina, podría suceder cuando tienes el tanque casi vacío, que el ethanol se vuelva vapor con más facilidad y ocupe el espacio vacío del tanque, entonces quedaría como líquido prácticamente gasolina pura y esta te daría una respuesta mucho mejor, mas potencia, mejor marcha del motor. Tomemos en cuenta que el Ethanol tiene 34% menos energía por volumen que la gasolina pura. En muchos países de Latinoamérica ya no se puede conseguir gasolina pura, solo se expende "gasolina ecológica" mezclada con ethanol al 10% E10. De todas formas no es recomendable circular con poco combustible en el tanque, siempre es mejor llevarlo más de la mitad lleno para evitar que la bomba succione sarros que siempre se presentan dentro del tanque de combustible. El sarro puede obstruir el prefiltro y provocar recalentamiento de la bomba lo que produce falla prematura de la misma. Espero haber ayudado con esta información. Muchas gracias por compartir tu caso.
Amigo en mi caso mi carro después de apagar el motor se regresa la gasolina al tanque como puedo solucionarlo eso me puedes ayudar??
Al apagar el motor no debería fluir combustible hacia el tanque, parece que el regulador de presión del riel de inyectores se ha quedado abierto. Gracias por comentar.
Tengo una camioneta Nissan Titan es nueva solo tres meses de uso el problema es que cuando dejo de acelera se aguanta como si frenara un poco . No es constante
Esta camioneta tiene un histórico de defectos relacionado con el pedal de freno, el ensamble en el pasado presentaba defecto de ajuste que ocasionó situaciones parecidas a lo que describes. Te recomiendo usar tu garantía y reclamarle a la concesionaria a la brevedad. Recuerda que nadie más debe tocar tu camioneta o perderás la garantía. Gracias por compartir tu caso.
pq mi auto cuando supera los 100 empieza a tirar es corsa
Debería hacer revisar la pulverización y el caudal de los inyectores. otro factor podría ser alguna de las bobinas.
Mi megane dos no tenía potencia ..revise las bocinas y la número uno no servía...la cambie y ahorita juego arrancones
Tienes la costumbre de hacer lavar el compartimiento del motor? La hidrolavadora es el enemigo numero uno de las bobinas. Gracias por comentar.
Ese no se lo e cambiado x que el que me dan es diferente y ya le cambié el repuesto de la bomba y se amenaza la camioneta le voy a cambiar el otro filtro de gas✌️
Gracias por sus comentarios