Como causa adicional menos comun pero tambien seria una posibilidad, esta la mala calidad de la gasolina o combustible...es algo dificl de diagnosticar pero en ese supuesto caso el dueño del vehiculo seria el indicado en notar o darse cuanta de la perdida de potencia al cambiar de tipo de gasolina, marca, gasolinera etc...
Elecktrofe2 gracias por todas tus vídeos que nos as sacado de muchos a puros mi me regalaron dos vosinas y creo son 6x5 pero cada una trae su cajita con crossover como se comentan con otras bocinas al carro muchas gracias
Hola soy Carlos Herrera de chile quiero agradecerte por todo el conocimiento que compartes con nosotros lo claro y profesional que eres un abrazo a la distancia
Excelente, muchas gracias. Tengo una mitsubishi montero año 1992, se le hizo un tune up porque no estaba trabajando parejo el motor. Sin embargo siempre pierde potencia en el momento del arranque. Arranca muy bien pero cuando se pone en marcha pierde potencia. Voy a poner todos sus consejos en práctica a ver cómo me va. Muchísimas gracias. Muy agradecido en realidad.
Que gran maestro eres ,amigo elecktrofe2 además se nota que eres una muy buena persona eres súper humilde y eso se valora mucho . ojalá donde yo vivo hubiera un mecánico que supiera la mitad siquiera , por acá dejan mucho que desear.por eso tus videos los veo casi todos ,he aprendido muchísimo viéndolos.
Gracias por compartir sus videos, en verdad que son muy útiles para personas como yo que en ocasiones se quieren ahorrar algo de dinero y si ay tiempo de poner en practica lo que usted comparte
Buenas a todos, soy un novato primerizo con un Renault Clio 2 2000 1.6 8V. llevo con el vehículo cerca de 2 años, cuando llevaba algo más de 1 año comencé con problemas como los mencionados en el vídeo. Levé a varios mecánicos y le hice hacer múltiples limpiezas y revisiones y no conseguía solucionar la pérdida de potencia. Hasta me llegaron a decir que era por lo viejo que era el vehículo. Luego de hacer una investigación en internet se me ocurrió reemplazar el filtro de combustible (nafta).. Allí estaba la falla! el filtro era muy viejo y con mucha suciedad! luego del reemplazo de esa pieza, el vehículo tuvo una nueva vida. Luego de unos 5 meses aprox. del reemplazo del filtro de combustible mi vehículo sigue funcionando cada vez mejor!. Agrego que le estoy cargando combustible premium para que mantenga limpio inyectores y demás componentes, como resultado tengo un funcionamiento correcto, un andar suave, sin tirones, notablemente mejor que el que tenía antes de reemplazar el filtro de combustible. Conclusión, no siempre el o los mecánicos encuentran la falla en tu automóvil :D Les deseo que mi testimonio le sirva como a mí. Saludos desde Argentina.
Excelente explicación. Tengo un auto automático y he notado que a altas velocidades y al agarrar una subida pierde potencia. Viajaba a alta velocidad y de momento alcanzo un trailer que circulaba a baja velocidad y tuve que frenar y al rebasar noté la pérdida de potencia; aceleré a fondo y el motor pareciá que iva en segunda y fue hasta después que gradualmente fue agarrando potencia.
Saludos desde Nebraska no soy mecánico pero gracias a sus excelentes videos e aprendido como funciona el motor de un carro y checar los componetes elctricos y mecanicos del motor.muchas gracias Maestro
Muy buen video bro 👌 y muy buena descripción 👍 de cada defecto que puede causar perdida de potencia solo puedo dar un like pero se merece más este video
Mi hermano gracias por la información, muy buena, tengo una camioneta Toyota tacoma 98 y no tiene vacío en el regulador de presión y tampoco sale patinando y me gusta patinar los neumáticos
Profe. Usted tiene un don de Dios para sus explicaciones, excelente e aprendido con usted mucho más que en mis 30 años que llevo en la mecánica y difícil. Estudios de la profesión. Gracias profe. Saludos
Gracias Panal tremenda explicación con mucha técnica te felicito y que tengas un próspero año 2022 en Familia te desea Pedro Henríquez Yaracuy-venezuela!!
Q buen video carnal , yo tengo una chevrolet silverado 2000, ya es viejita yo he pensado q eso es lo q le pasa y gracias a tu video podré diagnosticar q es.... SALUDOS CARNAL
Muy buena explicación y gracias por enseñarnos tu conocimiento, una pregunta en el caso de los cables sería únicamente reponerlos por nuevos e instalarlos o previo a ponerlos se les tiene que hacer algo o tratarlos por así llamarlo ???
Bienn profe.. un excelente video explicativo. Se agradece el tiempo de compartir tus experiencia y conocimientos para todos quienes amamos el mundo tuerca... Saludos desde Chile y ahi seguiremos atentos a tus video!!
Tengo una Cadillac Escalade 06 la aguja del acite Baja no tiene precion ya Cambie El sensor precion de aceite y sigue lomismo lo yebe con El diler y me dicen es normal y entonce cual es El problema
Maestro grasias por ayudar a este aficionado de la mecanica muchas de las cosas que ahora se de los vehiculos se lo debo a usted. Mil grasias y que Jehova Dios lo bendiga. 😄👍👍
BUENOS DÍAS INTERESANTE SOBRE LO QUE EXPLICAS YO TENGO UN PROBLEMA CON UN ALTIMA NIS-SAN QUE DESPUÉS DE UN RATO POR MAS QUE ACELERO YA NO AY POTENCIA TENGO QUE PARAR UN RATO PARA SEGUIR SALUDOS DESDE MÉXICO
Gracias por tu video me alegra que hay ganas gente como tú qué compartes lo que sabes yo tengo una honda cr-v 97 le cambié los inyectores y me está gastando mucho gas y aveces se apaga
Exelente explicacion, me parece que videos como este son como una oasis en el deserto dentro de la red por que explicas todo muy bien y detalladamente, muchas felicidades y pues adelante con el canal, he visto casi todos los videos, sin duda una buena herramienta para el aficionado o principiante.
Hola bns a si esta el mio y el mecanico medigo que hera la cadena deltiempo y le caviaron todo y sige igual Ya mesta dando ganas de venderlo buena infirmacion gracias
Maestro excelente clase mira yo eh batallado con Ford focus sta standar desde que lo compre usado pierde fuerza corriendo en carretera con pequeñas subidas se tironea arreglado cilindros batería bujias bovinas cambio de aceite se le arreglo algo del mofle y yo pienso su problema es compresión de aire alguien me dijo hechar un líquido po r donde lleva filtro de aire para limpiar y se compuso unos días tal vez está sucio más adentro
Tienes muchos que te seguimos y creo que algunos estan dispuestos a pagar para superacion personal aunque hay muchos que quieren regalado todo pero esto seria para el que quiere superar en el ramo tomarlo como profesion.
Carlos Garcia que no entienden pinches mugrosos que nadamas sube vídeos no se pone a enseñar a pendejos como ustedes por eso hay escuelas que dan cursos estupidos
Saludos, excelente explicación, muy didáctica, solo una duda en mi caso la pérdida de potencia es al arrancar en primera o despegando se asonsa y la revolución es muy baja, ya encarrerado ya responde bien, gracias y saludos.
ElectroFe2 no carro tiene falla de evaporación lo arregle, recibí una falla de coil 3, cambié eso,pero falla como si se quiere apagar,las bujías se cambiaron ,pero siempre se quiere apagar cuando estoy en un alto. Hecha un diagnóstico que puede seguir, filtros gas y aire nuevos,hay buena presión de gas que puede ser.? Saludos carnal por tus videos,muy llenos de información 👍👍
Me imagino que esto se traduce también en que no puedas levantar a gran velocidad tu auto. Sobre todo si es un carro turbo-cargado o con doble árbol de levas. Gracias maestro por el video tutorial.
Un mecánico hací es lo que ocupamos, Que lástima aquí solo soca tuercas nadie sabe, lo que saben es sacar el dímero, DIOS TE BENDIGA SIEMPRE, GRACIAS POR TUS VIDEOS
Profe saludos le sigo full felicitaciones por su canal me ha hecho ganar gran cantidad de dinero ya muchas gracias por compartir sus conocimientos y con tan excelente explicación, me gustaria un video sobre sistema de precalentamiento de motor Diesel ya k no hay videos k expliquen y he tenido problemas gracias
Saludos Elecktrofe, excelente explicacion para alguien que apenas sabe de motores como yo. Tengo una Mitsubiahi Nativa, que en centro america vendria siendo la Pajero Sport o Montero Sport 1999. La chica es 4cilindros y has mencionado muchos componentes que se le han remplazado. Muchos me dicen que al ser una guagua tan grande y pesada, para un motor tan pequeño tienden a ser vagas. La realidad es que luego de ir en marcha libre como expresos y carreteras rectas el vehiculo llega a moverse muy bien, pero si en esa recta hay alguna cuesta pierde potencia. Si tienes alguna sugerencia sera agradecida. Debo informar que la transmision se restauro en su totalidad.
Yo tengo esta falla :( un mondeo v6 que se siente muy pesado en subidas, le eh revisado muchas cosas pero aun no queda. Saludos maestro gracias por su tiempo
Yo tengo una Jimny y tiene una falla similar a tu carro, y he detectado que el 2cilindro no me trabaja mucho. Cambie bobina, bujías, inyector y también probé la presión del cilindro y arroja buen valor... Me preocupa, si conseguiste la causa favor avísame. Estoy pensando que es el arnés que no le llega bien la señal al inyector.
Buenas Noches y Muchas Gracias por compartir sus conocimientos... Le quiero preguntar si con la falla del regulador de presion de combustible tambien es parte de las condiciones el olor como a mala carburacion... Tengo un Accent con esas características de falla (Perdida de Potencia)
Excelentes explicaciones. Una pregunta: mi coche pierde potencia pero sólo en D, en muy baja velocidad y parecería que cuando ya está sobre calentado, además cambio a 1 o 2da velocidad y recupero potencia. Alguna idea de que debería revisar primero? Muchas gracias
Excelente video, excelente explicación, un sub más a su canal. Una consulta, que puede ocasionar una falta de entrada de aire en el múltiplo de admisión? Tengo una meriva 1.8 no tira humo, Ni tiene buena aceleración de 600 a 2500 rpm le cuesta acelerar, ya se le cambiaron todos los sensores, bomba de combustible, filtró de combustible, bobina, cables etc. Si le pongo la mano a la entrada del cuerpo de aceleración esta no la succiona con mucha fuerza y el motor se apaga.
muy bueno ,,mis ruedas traseras quedaban frenadas,,despues descubri la falla ,,eran los flexibles o latiguillos,,,pero como sospechar de los flexibles si el auto frenaba,,,,resulta que con los años la goma del flexible se va deteriorando en el interior y empiezan a taponarse,aunque de afuera se vean como nuevos,,,cuando pisaba el freno la fuerza de bomba obligaba a pasar al liquido por el flexible casi tapado ,,pero al soltar el pedal del freno los resortes de las zapatas no tenian la fuerza para hacer retroceder el liquido y por eso tardaba un minuto o mas en despegar las zapatas,,saludos,,,
Como causa adicional menos comun pero tambien seria una posibilidad, esta la mala calidad de la gasolina o combustible...es algo dificl de diagnosticar pero en ese supuesto caso el dueño del vehiculo seria el indicado en notar o darse cuanta de la perdida de potencia al cambiar de tipo de gasolina, marca, gasolinera etc...
Elecktrofe2 gracias por todas tus vídeos que nos as sacado de muchos a puros mi me regalaron dos vosinas y creo son 6x5 pero cada una trae su cajita con crossover como se comentan con otras bocinas al carro muchas gracias
Elecktrofe2 hola que tal me puedes ayudar necesito tu ayuda
Raul Cabrera ese es un set de medios busca videos de como instalar un set de medios ...es por eso que traen la `cajita`
Elecktrofe2 si me dieras una informacion nececito tu ayuda sobre el programa de diagramas te agradeceria tu ayuda
Elecktrofe2 o me puedas dar un correo o numero de telefono para hablarte esque apenas boy aprendiendo algo de mecanica te lo agradeceria
La verdad heres un maestro mis respetos yo soy aprendis y tus vídeos me an servido mucho grasias y q dios the bendiga hermano
Hola soy Carlos Herrera de chile quiero agradecerte por todo el conocimiento que compartes con nosotros lo claro y profesional que eres un abrazo a la distancia
saludos desde España llevo años estudiando automoción y no enseñan nada en la escuela donde mas aprendo es por TH-cam y tu canal me encanta
Gracias .perfecto video que resuelve estás falla s de potencia del motor.
Excelente, muchas gracias. Tengo una mitsubishi montero año 1992, se le hizo un tune up porque no estaba trabajando parejo el motor. Sin embargo siempre pierde potencia en el momento del arranque. Arranca muy bien pero cuando se pone en marcha pierde potencia. Voy a poner todos sus consejos en práctica a ver cómo me va. Muchísimas gracias. Muy agradecido en realidad.
Magnífica explicación.Se le agradece compartir sus conocimientos.
Que gran maestro eres ,amigo elecktrofe2 además se nota que eres una muy buena persona eres súper humilde y eso se valora mucho . ojalá donde yo vivo hubiera un mecánico que supiera la mitad siquiera , por acá dejan mucho que desear.por eso tus videos los veo casi todos ,he aprendido muchísimo viéndolos.
Muy instructiva su informacion. El filtro de gasolina tapado tambien ocasiona falta de potencia?
Me gusto mucho tu video
excelente,muy bien explicado para que lo entendamos los mortales.
Gracias !
Muy buenas sus explicaciones. Gracias.
Gracias por tomarte el tiempo y hacer este excelente trabajo de enseñanza. Gracias.
Gracias por compartir sus videos, en verdad que son muy útiles para personas como yo que en ocasiones se quieren ahorrar algo de dinero y si ay tiempo de poner en practica lo que usted comparte
Buenas a todos, soy un novato primerizo con un Renault Clio 2 2000 1.6 8V. llevo con el vehículo cerca de 2 años, cuando llevaba algo más de 1 año comencé con problemas como los mencionados en el vídeo. Levé a varios mecánicos y le hice hacer múltiples limpiezas y revisiones y no conseguía solucionar la pérdida de potencia. Hasta me llegaron a decir que era por lo viejo que era el vehículo. Luego de hacer una investigación en internet se me ocurrió reemplazar el filtro de combustible (nafta).. Allí estaba la falla! el filtro era muy viejo y con mucha suciedad! luego del reemplazo de esa pieza, el vehículo tuvo una nueva vida. Luego de unos 5 meses aprox. del reemplazo del filtro de combustible mi vehículo sigue funcionando cada vez mejor!. Agrego que le estoy cargando combustible premium para que mantenga limpio inyectores y demás componentes, como resultado tengo un funcionamiento correcto, un andar suave, sin tirones, notablemente mejor que el que tenía antes de reemplazar el filtro de combustible. Conclusión, no siempre el o los mecánicos encuentran la falla en tu automóvil :D
Les deseo que mi testimonio le sirva como a mí. Saludos desde Argentina.
Mi vehículo Renould logan automático año 2015 se apaga cuando esta en curso ya no se donde l
Llevarlo, tien 5 años automático con versión gl
Excelente explicación. Tengo un auto automático y he notado que a altas velocidades y al agarrar una subida pierde potencia. Viajaba a alta velocidad y de momento alcanzo un trailer que circulaba a baja velocidad y tuve que frenar y al rebasar noté la pérdida de potencia; aceleré a fondo y el motor pareciá que iva en segunda y fue hasta después que gradualmente fue agarrando potencia.
Saludos desde Nebraska no soy mecánico pero gracias a sus excelentes videos e aprendido como funciona el motor de un carro y checar los componetes elctricos y mecanicos del motor.muchas gracias Maestro
R
excelente explicacion, yo que recien tengo interes en estos temas te entiendo a la perfeccion. mil gracias
Lo Máximo La explicación saludos desde Bolivia
bien esos son los pasos y asi es que se ayuda gracias .dando de gracia lo que de gracia aveis recibido saludos desde venezuela
Muy buen video bro 👌 y muy buena descripción 👍 de cada defecto que puede causar perdida de potencia solo puedo dar un like pero se merece más este video
Mi hermano gracias por la información, muy buena, tengo una camioneta Toyota tacoma 98 y no tiene vacío en el regulador de presión y tampoco sale patinando y me gusta patinar los neumáticos
Profe. Usted tiene un don de Dios para sus explicaciones, excelente e aprendido con usted mucho más que en mis 30 años que llevo en la mecánica y difícil. Estudios de la profesión. Gracias profe. Saludos
Gracias x el comentario, si lo dice alguien con 30 años en la mecanica lo tomo como un gran alago ..saludos y gracias x el apoyo!!
Colombia mil gracias por su información por compartir sus conocimientos escuchar opiniones profesionales éxitos amigos.............
gracias profesor el mejor video que encontre aqui me doy cuenta q puede aber muchas razones de la falta de potencia sigue adelante gracias
Gracias por compartir tus conocimientos Dios te bendiga grandemente
Impresionante tutorial. Eres un profe perfecto. Sabes de qué hablas. Profesional. Qué bien explicas. Enhorabuena. Muchas gracias por tu trabajo.
Excelente, muy claro todo los detalles de diagnóstico para un buen funcionamiento de un vehículo. Gracias....!
Excelente. Gracias. Como siempre, atinado.
Gracias maestro eres grande en cada vídeos he aprendido muchas cosas... Bendiciones
Dios te bendiga que bien explicas sencillo y claro se nota que te apasiona tu trabajo sigue así
Gracias, por toda la informacio, es de lo mejor, felicidades
Gracias Panal tremenda explicación con mucha técnica te felicito y que tengas un próspero año 2022 en Familia te desea Pedro Henríquez Yaracuy-venezuela!!
Q buen video carnal , yo tengo una chevrolet silverado 2000, ya es viejita yo he pensado q eso es lo q le pasa y gracias a tu video podré diagnosticar q es.... SALUDOS CARNAL
suerte y saludos!
Saludos y muchas gracias por compartir tus conocimientos
eres el mejor amigo, gracias por compartir tu saber y tu experiencia
Muy bueno el vídeo sólo falto mencionar el filtro que lleva los inyectores que suelen suelen taparse
Muy buena explicación y gracias por enseñarnos tu conocimiento, una pregunta en el caso de los cables sería únicamente reponerlos por nuevos e instalarlos o previo a ponerlos se les tiene que hacer algo o tratarlos por así llamarlo ???
Perfectamente tu explicación.. muchas gracias por tu aporte... Saludos desde Puebla
Chingona explicacion 100%chingon
excelente muy profesional en la manera de explicar las causas de las fallas mecánicas
Bienn profe.. un excelente video explicativo. Se agradece el tiempo de compartir tus experiencia y conocimientos para todos quienes amamos el mundo tuerca...
Saludos desde Chile y ahi seguiremos atentos a tus video!!
Tengo una Cadillac Escalade 06 la aguja del acite Baja no tiene precion ya Cambie El sensor precion de aceite y sigue lomismo lo yebe con El diler y me dicen es normal y entonce cual es El problema
Maestro grasias por ayudar a este aficionado de la mecanica muchas de las cosas que ahora se de los vehiculos se lo debo a usted. Mil grasias y que Jehova Dios lo bendiga. 😄👍👍
se nota que el narrador es un experto.. excelente explicacion..
BUENOS DÍAS INTERESANTE SOBRE LO QUE EXPLICAS YO TENGO UN PROBLEMA CON UN ALTIMA NIS-SAN QUE DESPUÉS DE UN RATO POR MAS QUE ACELERO YA NO AY POTENCIA TENGO QUE PARAR UN RATO PARA SEGUIR SALUDOS DESDE MÉXICO
Me gusta tu canal. Cuenta con la mejor información y bien detallada. Gracis
Gracias por tu video me alegra que hay ganas gente como tú qué compartes lo que sabes yo tengo una honda cr-v 97 le cambié los inyectores y me está gastando mucho gas y aveces se apaga
Gracias compadre por su buena forma de darnos a entender y conocer para los motores que no tienen catalizador como se conoce gracias
Felicitaciones!! El video muy bien explicado me sirvio de mucho saludos soy de uruguay
Gracias por el video que Dios te siga bendiciendo mucho
gracias maestro linda capacitación lo felicitó de Chone Ecuador
Excelente video maestro 👌 gracias por compartir tus conocimientos
Muy buena tu explicacion muchas gracias
Gracias amigo me quedo más claro mis dudas
Gracias daniel de Argentina 👍🤗
Saludos cordiales desde costa rica excelente video gracias bendiciones
Exelente explicacion, me parece que videos como este son como una oasis en el deserto dentro de la red por que explicas todo muy bien y detalladamente, muchas felicidades y pues adelante con el canal, he visto casi todos los videos, sin duda una buena herramienta para el aficionado o principiante.
Buena información. Gracias por su tiempo! Desde Buenos Aires.
Hola bns a si esta el mio y el mecanico medigo que hera la cadena deltiempo y le caviaron todo y sige igual Ya mesta dando ganas de venderlo buena infirmacion gracias
Excelente!!! muy buena y amplia informacion, gracias!!! saludos a ti y familia por supuesto, bendiciones.
Gracias, te deo lo mismo y saludos!!
@@elecktrofe2 dónde te encuentras?
Muy buen video, felicidades. La falla de la computadora es otro factor, probablemente muy remoto.
Maestro excelente clase mira yo eh batallado con Ford focus sta standar desde que lo compre usado pierde fuerza corriendo en carretera con pequeñas subidas se tironea arreglado cilindros batería bujias bovinas cambio de aceite se le arreglo algo del mofle y yo pienso su problema es compresión de aire alguien me dijo hechar un líquido po r donde lleva filtro de aire para limpiar y se compuso unos días tal vez está sucio más adentro
Tienes muchos que te seguimos y creo que algunos estan dispuestos a pagar para superacion personal aunque hay muchos que quieren regalado todo pero esto seria para el que quiere superar en el ramo tomarlo como profesion.
Carlos Garcia que no entienden pinches mugrosos que nadamas sube vídeos no se pone a enseñar a pendejos como ustedes por eso hay escuelas que dan cursos estupidos
Muchas grasias por la informasion bendisiones.
Muy bien el video bien explicado son cosa muy importante saber
Lo justo y necesario gracias por compartir su conocimiento
Explicación muy amplia y muy buena.
Saludos desde Campeche México elecktrofe2 excelente explicación, como en todos tus vídeos.
Saludos, excelente explicación, muy didáctica, solo una duda en mi caso la pérdida de potencia es al arrancar en primera o despegando se asonsa y la revolución es muy baja, ya encarrerado ya responde bien, gracias y saludos.
ElectroFe2 no carro tiene falla de evaporación lo arregle, recibí una falla de coil 3, cambié eso,pero falla como si se quiere apagar,las bujías se cambiaron ,pero siempre se quiere apagar cuando estoy en un alto. Hecha un diagnóstico que puede seguir, filtros gas y aire nuevos,hay buena presión de gas que puede ser.? Saludos carnal por tus videos,muy llenos de información 👍👍
Me imagino que esto se traduce también en que no puedas levantar a gran velocidad tu auto. Sobre todo si es un carro turbo-cargado o con doble árbol de levas. Gracias maestro por el video tutorial.
Excelente explicación gracias por tu tiempo amigo
Que buenos tus vídeos. Saludos desde España
Luciano Mendoza saludos
Luciano Mendoza i
Un mecánico hací es lo que ocupamos, Que lástima aquí solo soca tuercas nadie sabe, lo que saben es sacar el dímero, DIOS TE BENDIGA SIEMPRE, GRACIAS POR TUS VIDEOS
Muy buen vídeo que tan cierto es que un catalytico está tapado O dañado solamente cuando el enjambre de adentro se derrite
felicidades por tus videos men.. eres un excelente maestro.. sabes muchas cosas, tu forma de explicar es muy buena.. sigue asi😉😉 gracias
Profe saludos le sigo full felicitaciones por su canal me ha hecho ganar gran cantidad de dinero ya muchas gracias por compartir sus conocimientos y con tan excelente explicación, me gustaria un video sobre sistema de precalentamiento de motor Diesel ya k no hay videos k expliquen y he tenido problemas gracias
Interesante esta explicacion
Me gusta ver tus vídeos me son de gran utilidad saludos
Muy buen vídeo Felicitaciones
Me gusta tu canal elecktrofe 2 soy nuevo en tu canal es plicas muy bien sobre los diagnosticos Gracias saludos
Saludos Elecktrofe, excelente explicacion para alguien que apenas sabe de motores como yo. Tengo una Mitsubiahi Nativa, que en centro america vendria siendo la Pajero Sport o Montero Sport 1999. La chica es 4cilindros y has mencionado muchos componentes que se le han remplazado. Muchos me dicen que al ser una guagua tan grande y pesada, para un motor tan pequeño tienden a ser vagas. La realidad es que luego de ir en marcha libre como expresos y carreteras rectas el vehiculo llega a moverse muy bien, pero si en esa recta hay alguna cuesta pierde potencia. Si tienes alguna sugerencia sera agradecida. Debo informar que la transmision se restauro en su totalidad.
Excelente explicación
Excelente mi amigo!!!!
Saludos maestro manos mágicas.
Excelente video, muchas gracias.
Yo tengo esta falla :( un mondeo v6 que se siente muy pesado en subidas, le eh revisado muchas cosas pero aun no queda. Saludos maestro gracias por su tiempo
Yo tengo una Jimny y tiene una falla similar a tu carro, y he detectado que el 2cilindro no me trabaja mucho. Cambie bobina, bujías, inyector y también probé la presión del cilindro y arroja buen valor... Me preocupa, si conseguiste la causa favor avísame. Estoy pensando que es el arnés que no le llega bien la señal al inyector.
Muy bien explicado gracias he aprendido varias cosas saludos
que gusto ...gracias!!
Exelente maestro!
Grasias buegon eres un serebro asi sease
Buenas Noches y Muchas Gracias por compartir sus conocimientos... Le quiero preguntar si con la falla del regulador de presion de combustible tambien es parte de las condiciones el olor como a mala carburacion... Tengo un Accent con esas características de falla (Perdida de Potencia)
Me gusto la explicación, gracias
Excelentes explicaciones. Una pregunta: mi coche pierde potencia pero sólo en D, en muy baja velocidad y parecería que cuando ya está sobre calentado, además cambio a 1 o 2da velocidad y recupero potencia. Alguna idea de que debería revisar primero? Muchas gracias
mil gracias por sus videos.
de lo mejor que he visto...grx
Muy duro.... Explicaste bn el caso
muy buen video,y muy completo
Excelente video, excelente explicación, un sub más a su canal.
Una consulta, que puede ocasionar una falta de entrada de aire en el múltiplo de admisión?
Tengo una meriva 1.8 no tira humo, Ni tiene buena aceleración de 600 a 2500 rpm le cuesta acelerar, ya se le cambiaron todos los sensores, bomba de combustible, filtró de combustible, bobina, cables etc.
Si le pongo la mano a la entrada del cuerpo de aceleración esta no la succiona con mucha fuerza y el motor se apaga.
Una pregunta si los cables se mojan pude ser causa de pierda fuerza agradeseria tu respusta grasias feliz dia
Exelente explicación amigo ..Saludos...
gracias!
la armas mucho, te felicito
Excelente explicacio
muy bueno ,,mis ruedas traseras quedaban frenadas,,despues descubri la falla ,,eran los flexibles o latiguillos,,,pero como sospechar de los flexibles si el auto frenaba,,,,resulta que con los años la goma del flexible
se va deteriorando en el interior y empiezan a taponarse,aunque de afuera se vean como nuevos,,,cuando pisaba el freno la fuerza de bomba obligaba a pasar al liquido por el flexible casi tapado ,,pero al soltar el pedal del freno los resortes de las zapatas no tenian la fuerza para hacer retroceder el liquido y por eso tardaba un minuto o mas en despegar las zapatas,,saludos,,,
Carmelo Nastasi gracias x. compartir .saludos
Muy buen video. Gracias Electrofe2👏👏