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GN125シリーズで【脱アメリカン】をお考えの方。フロントフォークのショート加工(突き出さないローダウン)は道具さえあれば材料費¥0で出来ます。以下のワードに反応した方はぜひ♪CB400SF・GSX-S125・GN125-2F・FZR400R・バイト50・レーサーレプリカ・バリバリマシン・峠・ヒザ擦り・走り屋・ローリング族・すり抜け・甲斐犬・柴犬・ヒョウモントカゲモドキ・DAW・DTM・宅録・ドラム・YD9000・サンプリチュード・カバーソング・歌ってみた・弾いてみた・叩いてみた↓チャンネル登録お願いします!th-cam.com/channels/TT1btwvVE6uE6JymytMj7Q.html- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -妻ch【川沿いに歩く妻サヲル】甲斐犬・柴犬th-cam.com/channels/SMIQWyLPIHsSg8_j2Vm9qg.html
図解入りで素人にもよくわかりますまるで塾の先生みたいですね🐶🐾
塾の先生になればよかったですw
分かりやすい図です!!🤩
切ったカラーの移動先が実際と少々違ったので本日投稿の動画で訂正します。
1:47 メンテにしろカスタムにしろ前回手を入れた人がいい加減だと、後から手を入れる人間が苦労しますよね。。Fサス図解がとても分かりやすいです👍️僕もヤフオク購入のCB400SSを年末にやっと整備しましたが、各所ボルトは紛失&トルク不足や過剰トルク、また安っぽいカフェ仕様だった為にノーマル部品など買い直し、挙げ句はフレーム加工したのに未塗装の為に錆びまくりで5日くらいで終わらす予定が塗装やパーツ追加購入などで10日くらい掛かりましたwwお陰で年末までに車検通す予定が、年明け持ち込みとなりました。今は無事にナンバーも取れて楽しんでます☺️(軽トラで陸運局持ち込んだ時に荷台から落としそうになったのは良い思い出ww)
CB400SSって非常ぉ~にカッコイイですね~!鉄部は加工後に即ケアしないとあっという間にサビますね。。
こんにちは☆これは楽しみです♪良いセッティングが出るように願います♪
このあと、オイルの重要性というか..オイルが全てな気がしますw
お疲れさまです。発想が斬新!もっと解説混ぜてください!パイプカッターは パイプを回すよりカッター側を回して軽く回りだしたら さらに刃を締め付ける(アジャスターを回す)イメージでやると切りやすいと思います!
カッターとパイプをそれぞれ持ってしまうと、作用線の違いから少なからずモーメントが発生するので、それにより切り口がズレたら嫌だなぁと、今回は両手でパイプを支持してゆっくりと切った次第です♪
工業簿記の考え方に「材料費」「労務費」「経費」という考え方があったと思うのですが・・・材料費は0円でも部品や工具の購入等様々な製造間接費等がかかってるとは思います。それにしてもかなりコスト削減されていて凄いですね。与えられた条件で現場で様々な工夫をするのは素晴らしいのですね。ところで、私が新人時代に懇親会等で某組織のトップと少しだけ会話ができたことがあるのですが、若い私が「最少の経費で最大の効果を出すことが大事ですよね」と質問したところ「最少の経費ではなく「一定の経費で」最大の効果を出すことが大事なんだよ」とおっしゃっていたのを思いだしました。このような視点でこの動画を見てみると、経費削減も大事ですが安全性等一定の品質を保つためには「一定の経費」をかけることも大事なのかもしれない・・・とも思いました。この動画を見て私はこんなことを考えました。今回も貴重な動画をありがとうございました。
既にある物を分割して配置換えをするだけですので。
@@kawazoiniaruku 大学の卒論指導の授業で指導教授が「君達の論文で書く内容は、90パーセントが既に既存の本に書かれた知識でその知識の組み合わせ方にこそ君たちのオリジナリティーが出る。」という趣旨の発言をしていたのを思いだしました。職場でも職員の人員そのものは変えられません。ただ、その職員の配置の仕方や組み合わせ方等に管理職のマネジメントのオリジナリティーが発揮され、効率性・効果性等に違いがでてくるのかもしれません。そのような視点でJA¥さんのコメントを見ると、まさに今既にあるものを分割して配置換えするということはまさしくマネジメントの実務で効率性・効果性等にJA¥さんのオリジナリティーが出てくるのではないでしょうか?JA¥さんのコメントを読んで私はこんなことを考えました。今回も貴重なコメントありがとうございました。
とても、、、かっこいいです。購入当初のGNは正直イラネって思ってましたが、術後の姿は乗ってみたくなるほどイケてます😊
嬉しいお言葉をありがとうございます!
1:00 ここに出てくるテンプレート。 むかし、図面を書くときに使いました。
あると便利です♪
もはやバイク屋さん(笑)
自分でも『そういえば何をやっているんだろう?』状態ですw
分解すると何処が何処やらで、カスタムするなら整備場に頼んでます。
この手のカスタムは一般の整備場では拒否されますねw
JA¥さんすごいな🤩笑腕前⤴️
特殊な技術は一切なしですw
GN125シリーズで【脱アメリカン】をお考えの方。
フロントフォークのショート加工(突き出さないローダウン)は道具さえあれば材料費¥0で出来ます。
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CB400SF・GSX-S125・GN125-2F・FZR400R・バイト50・レーサーレプリカ・バリバリマシン・峠・ヒザ擦り・走り屋・ローリング族・すり抜け・甲斐犬・柴犬・ヒョウモントカゲモドキ・DAW・DTM・宅録・ドラム・YD9000・サンプリチュード・カバーソング・歌ってみた・弾いてみた・叩いてみた
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妻ch【川沿いに歩く妻サヲル】甲斐犬・柴犬
th-cam.com/channels/SMIQWyLPIHsSg8_j2Vm9qg.html
図解入りで素人にもよくわかります
まるで塾の先生みたいですね🐶🐾
塾の先生になればよかったですw
分かりやすい図です!!🤩
切ったカラーの移動先が実際と少々違ったので本日投稿の動画で訂正します。
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Fサス図解がとても分かりやすいです👍️
僕もヤフオク購入のCB400SSを年末にやっと整備しましたが、各所ボルトは紛失&トルク不足や過剰トルク、また安っぽいカフェ仕様だった為にノーマル部品など買い直し、挙げ句はフレーム加工したのに未塗装の為に錆びまくりで5日くらいで終わらす予定が塗装やパーツ追加購入などで10日くらい掛かりましたww
お陰で年末までに車検通す予定が、年明け持ち込みとなりました。
今は無事にナンバーも取れて楽しんでます☺️
(軽トラで陸運局持ち込んだ時に荷台から落としそうになったのは良い思い出ww)
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お疲れさまです。発想が斬新!もっと解説混ぜてください!
パイプカッターは パイプを回すよりカッター側を回して軽く回りだしたら さらに刃を締め付ける(アジャスターを回す)イメージでやると切りやすいと思います!
カッターとパイプをそれぞれ持ってしまうと、作用線の違いから少なからずモーメントが発生するので、それにより切り口がズレたら嫌だなぁと、今回は両手でパイプを支持してゆっくりと切った次第です♪
工業簿記の考え方に「材料費」「労務費」「経費」という考え方があったと思うのですが・・・材料費は0円でも部品や工具の購入等様々な製造間接費等がかかってるとは思います。それにしてもかなりコスト削減されていて凄いですね。与えられた条件で現場で様々な工夫をするのは素晴らしいのですね。ところで、私が新人時代に懇親会等で某組織のトップと少しだけ会話ができたことがあるのですが、若い私が「最少の経費で最大の効果を出すことが大事ですよね」と質問したところ「最少の経費ではなく「一定の経費で」最大の効果を出すことが大事なんだよ」とおっしゃっていたのを思いだしました。このような視点でこの動画を見てみると、経費削減も大事ですが安全性等一定の品質を保つためには「一定の経費」をかけることも大事なのかもしれない・・・とも思いました。この動画を見て私はこんなことを考えました。今回も貴重な動画をありがとうございました。
既にある物を分割して配置換えをするだけですので。
@@kawazoiniaruku 大学の卒論指導の授業で指導教授が「君達の論文で書く内容は、90パーセントが既に既存の本に書かれた知識でその知識の組み合わせ方にこそ君たちのオリジナリティーが出る。」という趣旨の発言をしていたのを思いだしました。職場でも職員の人員そのものは変えられません。ただ、その職員の配置の仕方や組み合わせ方等に管理職のマネジメントのオリジナリティーが発揮され、効率性・効果性等に違いがでてくるのかもしれません。そのような視点でJA¥さんのコメントを見ると、まさに今既にあるものを分割して配置換えするということはまさしくマネジメントの実務で効率性・効果性等にJA¥さんのオリジナリティーが出てくるのではないでしょうか?JA¥さんのコメントを読んで私はこんなことを考えました。今回も貴重なコメントありがとうございました。
とても、、、かっこいいです。
購入当初のGNは正直イラネって思ってましたが、術後の姿は乗ってみたくなるほどイケてます😊
嬉しいお言葉をありがとうございます!
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むかし、図面を書くときに使いました。
あると便利です♪
もはやバイク屋さん(笑)
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分解すると何処が何処やらで、カスタムするなら整備場に頼んでます。
この手のカスタムは一般の整備場では拒否されますねw
JA¥さんすごいな🤩笑
腕前⤴️
特殊な技術は一切なしですw