Мопед глохнет когда даёшь газ Yamaha Jog Axis 3KJ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 มิ.ย. 2023
- Почему скутер глохнет когда даёшь газ на примере карбюратора Yamaha 3VP двигателя 3KJ от Yamaha Axis, Jog
Вернуть деньги с интернет покупок в ePN (Backit): alii.pub/64462z
Для вэбмастеров: alii.pub/6446bx
Заработай на своих Видео: yoola.app/r/132019283078227
Если вам интересен и полезен мой канал, и вы ждёте от меня новых видео, то прошу оказать посильную для вас помощь. Ваши 10-20-30 рублей очень сильно помогают!
Мои реквизиты:
➤Карта МИР: 2200 0202 3029 8442
➤Mastercard: 5106 2180 3037 6677
➤Тинькофф: 5536 9141 5608 8019
➤Юмани: yoomoney.ru/to/410012929435303
➤BTC: 18XBXt8D18nHt6qjG2GEsEtWRsPwrQLvtg
➤Toncoin: EQAUockcpEfnqn3_TW7uzhrA9TFsuPqbWHkI501ciV4VDgmA
➤USDT(TRC20): TR7NHqjeKQxGTCi8q8ZY4pL8otSzgjLj6t
Ну и конечно же становитесь спонсорами канала.
➤Как заработать в интернете: • Заработок в сети
Все видео на канале распределены по темам (плейлистам): / stream6880
➤Мой второй канал: / russianhobby
➤ Instagram / tv_stream
➤ Дзен: zen.yandex.ru/id/5a625fc28c8b...
➤ Telegram: t.me/russian_hobby
➤ Поддержать проект money.yandex.ru/to/4100129294...
(Укажите свой псевдоним для того, чтобы я смог отметить Вас в своем следующем видео)
➤ Донат: www.donationalerts.com/r/olga...
➤ Поддержать меня на Патреоне: / streamx
Этот канал для порядочных: за мат, оскорбление и «троллинг» - Бан!
![ความรักไม่ได้น่ากลัวขนาดนั้น (TRUST ME) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/9np-lAtCRpQ/mqdefault.jpg)
Здравствуйте у меня стелс скиф это по факту та же ямаха. Подскажите пожалуйста у меня такая проблема скутер не едет можно сказать совсем даешь газу как будто душиться . На холостом нормально работает. Заранее спасибо
Спасибо за видео
Надо срочно учить японский язык с китайским вместе! Спасибо за труд.
Игла и лепесковый когда ставил был в норме ..Аксис 90тик сток все
Все зависит от пробега.
У меня аксис 90 ,надо попробовать отрегулировать карб .. Я думаю так же 1.5-2 оборота настройки ,заказал из Японии новый патрубок доя фильтрбокса ..Старый весь изсохся ..Манул под jog 3kj ,или под 3wf? Тоже
@crocx95маркировки нет на корпусе ? Поидеи 3kj должен быть
@crocx95 это 50ник,вин картера находится где амортизатор крепится...над вариатором задним сверху возле крепления к амортизатору
Эти карбюраторы нету смысоа настраивать..
Начинают течь
Спасибо Вам Добрый Человек!!! Попробую.
Стопорная шайба- под стопорной пружиной которая поджимает стопорную шайбу иглы. Вибрация двухтактника разночастотная делает взаимодействие этих деталей. От вибрации всё и происходит.
Заводиться деколи нармально до отсечки прогазовується а заре даєш газ давиться і неїде заводиться добре в чом причина подскажите пожалуйста
Попробуй свечу поменять, карбюратор почистить.
Добрый день. Раз уж вы разобрали карб, то может и мне поможете. Имею ямаху бвс 100, карб микуни. Пробег смешной, но к сожалению у предыдущего владельца кто то "заменил" заводской обогатитель и стоит от 50 кубового стелса. Я просто уже измучился с ним. На холодную заводиться отказывается, переливает. Будьте добры, замерьте длину и толщину иглы и отдельно цилиндра иглы обогатителя. Или подскажите от чего подходит. Заранее благодарю.
А что с воздушным фильтром? Какой стоит, чем пропитан?
Иглу уже замерить не могу - мопед уже сегодня собрал и езжу на нём. Я бы на вашем месте поискал японский оригинал на разборках, форумах скутеристов или ебее. На ебее однозначно есть. Китайсткие аналоги лучше не ставить. Но вопрос про воздушный фильтр остаётся в силе.
НЕ бензина а воздуха меньше
Сергей, здравствуйте. Тоже сталкивался с такой проблемой. Обходился чисткой карбюратора. Но на следующий день опять проблема. Не могу завести на холодную. Пол часа дрыкания, завёл. Вроде-бы горячий двигатель. Но через пол часа опять не могу завести. Поскажите пожалуйста в чем проблема.Спасибо.
Да причин может быть слишком много, начиная со свечи и заканчивая воздушным фильтром.
Смотрите - при холодном запуске у нас автоматическая дроссельная заслонка (обогатитель) должен быть открыт и в цилиндр поступает больше топлива, что облегчает пуск на холодную. Затем он перекрывается и бензин идёт только через основной канал карбюратора. Если не работает обогатитель то и нормального запуска не будет. Причём он может быть и всегда открытым, с неправильно настроенным карбюратором. Может быть имеется лишний подсос воздуха (сальники коленвала) а может быть виной лепестковый клапан (не плотно перекрывает).
Для начала нужно настроить карбюратор строго по мануалу (вернуть ему заводские настройки), залить качественный бензин (у нас это 95-й ультра) проверить целостность коробки воздушного фильтра на предмет трещин, неплотностей, сам воздушеый фильтр - он должен соответствовать оригиналу по пористости и быть пропитан специальной пропиткой для воздушных фильтров (На Алиэкспрессе можно купить довольно качественные фильтра, а вот на Валдберрис хороших нет). Проверить лепестковый клапан, карб полностью разобрать и промыть очистителем карбюраторов (желательно Hi-Gear, так как более дешёвые не моют практически ничего). Как проверить обогатитель я говорил в этом видео. Взять новую свечу с правильным калильным числом, тут я могу посоветовать свечу Bosch WR 78 G "Super 4" - лучше не встречал, я на ней уже больше 15 лет езжу, и никаких проблем!
Может что и упустил, так сложно сказать, особенно не видя и не слыша. Но однозначно что-то из этого поможет.
И ещё - выкрутите свечу - по её цвету можно хорошо сузить поиск причины.
На моей бензопиле Эхо, такая же проблема, но если медленно давать газ, то на обороты выходит.
У меня 2 ямахи с одинаковым симтомом.я не механик.залил топиво и такая беда
Тогда лучше не заливать топливо😊
Имею YAMAHA BJ ,столкнулся сданной неисправность заводишь на холостых работа стабильна но как только даёшь газ ,то сразу глохнет.
Решил путём промывки и продувки отстойника вакуумного клапана ....
Дополнение: через несколько дней это повторилось, причина была может быть и в этом плохой контакт на бабине .
Поджал клемму которая болталась и всё заработало.
Та же проблемы
А как далеко ваша дача?
4 км, или 5 км - смотря по какой дороге ехать.
У меня похожая беда , вчера заавел с затыком фильтра покатался чуть но на макс гаще захлеб ,пробывал крутить карб на два оборота не фига ..Сегодня завел с тычка без проблем но опять захлеб на макс газе...Поставил на холостой и заглох ,с тех пор вообще не заводится ,только с затыком филттра и сразу глохнет,даже разгазовка не помогает идет захлеб ...Что может быть ? Жду новый манифольд и патрубок воздухана из Японии..Приедет буду ставить если не прокатит ,буду подробно разбирать мотор со снятием порнешой .
Много воздуха и мало бензина , болты если что только на холостом ходу работают, за работу на высоких оборотах отвечает жиклер, советую посмотреть Матвеева там все подробно рассказано
@@jekabess7561 85 стоит японский ,,у меня впуску хана и патрубок от фильтра на карб под замену,от туда и сосало воздух..Уже почти приехало из Японии новое
@@mariarti32ну как, решилась проблема?
@@user-zj9xu5rv8z впуск дырявый был ,и патрубок который идёт от фильтра бокса на карб..Оба новые в Японии взял ..Буду ставить на днях,если не поможет то скорее всего клапан лепестковый или сальник какой то...Времени нету делать ,работаю
@@mariarti32 опрессовывать двигатель нужно. Тогда все места подсоса воздуха найдёшь сразу. У меня в трёх местах обнаружилось:
1)сальник,
2) спод манифольда (именно спод него, а сам он не пропускал),
3) спод головки цилиндра сифонило (подтянул сильней одну гайку на шпильке в той стороне и перестало).
Но это в моём случае. У каждого по-разному может быть. На другом мопеде подсос воздуха был из под самого домика лепесткового, он деформировался и неплотно прилегал.
Вобщем нужна опрессовка. Надувается внутри картерное пространство и мыльной водой кисточкой всё промазывается, - где пузыри пойдут, там и подсос. Это 100% метод. На ютубе есть видос как это делается. Мне очень помогло.
А насчёт подглохания при разгазовке, у меня тоже так было, - оказался забитые дырочки в жиклёре холостого хода, те что сбоку, а не в центре жиклёра. Но заводился при этом хорошо, просто глох при открытии газа
Привет, у нас в работе мопед Альфа, замена камер заднего колеса несколько раз по причине слабого давления. а наш шиномонтаж отказывается их клеить. Замена приводной цепи заднего колеса, и все.
Да, шиномонтажники, многие но не все, отказываются клеить китайские камеры по причине их низкого качества. А может у них руки из задника, или клей плохой 😁. Я не сталкивался с китайскими камерами, поэтому сказать ничего не могу. Но заплатки китайские плохие - отваливаются. Российские хорошие, держат лучше китайских.
@@-Sergey_ Ну вот приходиться покупать новые камеры.
@@Okunevo-villge А почему не попробовать заклеить самостоятельно? Клей и заплатки продают, только китайские набор не берите. А так, российские на 32 мм вполне не плохие заплатки для мопедов.
@@-Sergey_ в наших районом магазине заплатки непродают, можно купить на озоне. В городе Омске заплаток много продают.
@@Okunevo-villge Это какой-то заговор, у нас в деревне и то их продают :))))
Серёга молодец!
Видео ещё не смотрел, но решил сразу написать. У меня глохнет при малейшем повороте ручки газа когда прогреется. Когда температура ниже +10.
Как только из Паруса выезжаю. Приходилось до башни ехать только на газу. Иначе хоть толкать. Потом сообразил отключать фишку с пускового обогатителя. И зимой и в сырую погоду езжу теперь по Керченской трассе без проблем.
Значит забиты жиклёры, нужно разбирать и промывать карб. Автоматический дроссель (обогатитель) на холодную (или при отключенном питании) находится в открытом положении, тем самым в двигатель поступает больше бензина, при прогреве он перекрывает доп.канал и бензина поступает меньше. Отсюда вывод - забитый карбюратор. Можно конечно и с отключенным ездить, но тогда резко возрастает расход топлива и как бонус - неправильная работа двигателя.
Возможно ещё, что не правильно настроен.
Так же проверить что с воздушным фильтром. Целый ли корпус, качество поролона, и пропитан ли он специальной пропиткой для воздушных фильтров. Нормальная работа 2Т двигателей очень зависит и от этого тоже. Сальники коленвала... в принципе пожалуй всё. В любом случае причину нужно искать, если конечно хотите что бы он долго работал...
Ну и бензин у нас на Атане нужно лить только 95 ультра, потому как просто 95 - это у них не бензин, а какая то бодяга, а 92 - й для них противопоказан, хотя при нормальном моторе и на нём будет работать, только с меньшей мощностью, и не так долго :))
Мопед если глохнит. Кури новый
Зачем курить счастье
Стопорную шайбу украли американцы.))))
Скорее Лунатики :))
Ну что вы батинька в вашем возрасте на луну уже не смотрят а смотрят в сторону поликлинники а ремонт карбюратора оставте специалистам ведь ево надо ещё правильно настроить.
Ты видимо про себя пишешь, потому как я и на луну смотрю, и настраивать карбюраторы умею - несколько лет занимался ремонтом японских мопедок.
Ну и ещё: если у тебя на заводских настройках карбюратора движок плохо работает, то нужно смотреть на воздушный фильтр, качество бензина, либо делать движок, а не крутить карб. Карб крутить нужно только после расточки цилиндра, либо тюнинга поршневой (воздухана). Всё! А если ты на стоковом моторе лезешь крутить карб, то тебе к мопедам и близко подходить нельзя, так как ты в них ничего не понимаешь.
@@-Sergey_ Боюсь что вы не совсем правы так как вы пытаетесь стать широким специалистам и по бытавой технике и по радиоаппаратуре а теперь ещё по авто технике тогда обьясните мне почему в авто мастерских берут узко профильных специалистов? А я вам отвечю а потому что узкопрофильные специалисты знают своё дело на зубок и они не отвлекаются на другие направления а стараются больше узнать по своему делу что б стать ещё более грамотным специалистам.
@@user-zj9mh8jb6v Я не пытаюсь никем стать. Я уже давно стал тем, кем стал. Так уж повелось в этом мире, что талантливые люди талантливы во всём. Не я придумал, но я с этим согласен :)))
А ты учись, повышай свой уровень образования, а если хочешь меня опровергнуть, то будь добр - делай это на конкретных примерах и с конкретными фактами! А не просто марай экран пустыми буковками....
Конкретно по настройке карбюратора 3VP - я ведь показал страницу мануала где всё это расписано. По твоему специалисты фирмы Ямаха идиоты, когда пишут конкретные параметры настроек? Да?
Да, это мануал мне ЛИЧНО прислала фирма Ямаха из Японии - бесплатно! Эти мануалы высылаются только официальным сервисным центрам, и больше никому и никогда. Ещё вопросы будут?
Что там настраивать это же не ракетный двигатель