excelente información y el vídeo muy bien tomado.muchas gracias y ojala sigan con todo lo que tenga que ver con la C90 ya que tengo una hace años y créame que esa moto es una bendición. /muy buena y económica/.
amigo excelente video quiero hacerle una pregunta tengo una c90 le cambié los discos de embriague y quedó q cuándo uno mete el cambio y deja la palanca abajo para neutralizar golpetea la prensa q puede ser descartando q apreté muy bien la tuerca de la prensa gracias le agradezco
Excelente video ToroMotos, tengo una duda, para quitar la corona del Clos, que otra herramienta se puede utilizar, intenté cómo se ve en el vídeo del destornillador de pala y nada Agradezco tu pronta respuesta
parsero buen video, en estos dias e tenido problemas al darle la patada yse siente como si bombeara y se devuelve bruscamente, que podria ser el problema parsero... que Dios los bendiga..
Hola amigo queria hacerte una consulta sobre la caja de cambios de una HONDA C90 de tres cambios - donde llevarian las arandelas de friccion de las punta de los ejes primario y secundario-por que me dieron tres dos iguales y una mas grande como para la punta del eje de salida - te agradeseria mucho si me podes orientar en que lugar lleva dichas arandelas -
Amigo buenos vídeos. Quisiera que me dieras unos consejos. Tengo una jog 2ja. Presenta un ruido en la caja es como él buge del piñón de arranque como saco ese buje de la tapa? O como le quito ese ruido? Y también tengo otro problema con él CDI no se cuales son los cables donde se conectan si tienen una por hay me podrías decir.?
Buenas, buen video. Tengo una moto 90 parecida a esa. El problema que tengo es los cambios son "todos para abajo" pero si bajo la palanca y voy pasando los cambios (N,1,2,3,4) y bajo de vuelta vuelve a entrar en Neutral. Para arriba lo mismo, si está en Neutral y subo pasa directamente a 4, y si sigue subiendo sigue a 3,2,1 y N nuevamente. Crees que sea la selectora? Es facil cambiarla?
Amigo estas motos son de caja de cambios rotativa cuando estas en 4 y hacer una parada solo tienes que bajar un cambio mas y ya estas en N y te ahorras de devolver los cambios para llegar a neutra, saludos
Amigo estas motos son de caja de cambios rotativa cuando estas en 4 y hacer una parada solo tienes que bajar un cambio mas y ya estas en N y te ahorras de devolver los cambios para llegar a neutra, saludos
@@toromotos maestro saludos desde Cali Colombia, ayúdame por favor, cómo se arma el tren delantero de la C90, la desarmé toda, pero ahora no se cómo se arma
Buen video amigo, exelente,aver si puedes echarme la mano con una duda,mi motocicleta econopawer 90, se le quedó duro el pedal ósea no puedo arrancarla, cómo dato un amigo de barrio y se dobló el pedal de arranque,y desde eso quedó duró para arrancarlo
Tienes que mirar muy bien donde esta pegando el pedal de arranque y revisar que el problema no sea que la moto esta frenada el motor por eso no baja el pedal saludos
Hermano tengo un problema con una jailing 70 en segunda le traquea un sonido feo sera que destapo el motor para encontrarle el daño en el piñon de segunda
hola amigo de toro motos y suscriptores tengo una pregunta espero me puedan ayudar, tengo una rx100 modelo 80 y ella en la tapa de la caja lleva un piñon igual a las modernas para las rpm en mi caso mi moto oroginal sólo traía velocímetro(odometro) me pregunto si la guaya original del odometro se incrusta en ese piñon ya que se me hace extraño que la mia no lleve rpm pero tenga ese piñon siendo oroginal 80. gracias espero me colaboren
Brother yo tengo una shineray 200 cros y se. Me daño la pata de arranque dentro del motor sonó poosss adentro y se me apago pero me cuesta 100 dolares bajar motor cres q pueda hacer yo mismo xq los repuesto son más baratos q la mano de hobra
Ola amigo buenos días tengo una c70 pero al meter cambio para arrancar sale muy duro y se apaga ya le he dado calibración al embrague de cloch y nada que puede ser gracias amigo
Tienes que mirar bien por que cuando el crak es duro para bajar pero esta trabajando bien esto indica que la moto tiene buena compresión que esta perfecta saludos
Muy bueno profe saludos desde resistencia chaco
Me gusta este video 7:13p.m. 20 de agosto 2022🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴
me parecería bueno que también suban vídeos de lo mismo pero en motos scooter gracias
excelente video toro motos..me sirvio mucho para cambiar el resorte de mi indestructible C90 saludos!!!desde tepic mexico
excelente información y el vídeo muy bien tomado.muchas gracias y ojala sigan con todo lo que tenga que ver con la C90 ya que tengo una hace años y créame que esa moto es una bendición. /muy buena y económica/.
Huuyyy si la c90 es una muy buena moto muy fina saludos
Jose sanchez honda.bis.cien
aqui en domimicana son una de las mas vendidas llegando el modelo 90 a costar 60 mil pesos
Exelente moto la amo tengo una modelo 97 actualmente estoy montando el motor después de haber Sido rectificada y restaurada la pintura completamente
Muy bien grabado y explicado, Gracias.
muy bn video ojala hicieras uno realizando el cambio de los discos del clutch y las posición adecuada q lleva gracias
.
+Jhon Edison Bonilla Ardila saludos amigo, Gracias por el aporte, apenas tenga la oportunidad lo hago,
amigo excelente video quiero hacerle una pregunta tengo una c90 le cambié los discos de embriague y quedó q cuándo uno mete el cambio y deja la palanca abajo para neutralizar golpetea la prensa q puede ser descartando q apreté muy bien la tuerca de la prensa gracias le agradezco
Excelente vídeo, me gustaría que realizarás en vídeo de cambio de anillos de la cb 90
Amigo buenas tardes, me gustaría que hicieras un vídeo sobre como adelantar o atrasar la chispa de una dt
Muy bien explicado m gracias
Saludos
Hola muy claros tus videos ...se me partio el bloc me podrias recomendar un pegamento para arreglarlo
Excelente gracias!!
Gracias a ti!
Excelente video ToroMotos, tengo una duda, para quitar la corona del Clos, que otra herramienta se puede utilizar, intenté cómo se ve en el vídeo del destornillador de pala y nada
Agradezco tu pronta respuesta
También lo puedes quitar con la copa torre saludos
Muchas gracias, sigue así muy buenos videos
Llegando al party con la C90
parsero buen video, en estos dias e tenido problemas al darle la patada yse siente como si bombeara y se devuelve bruscamente, que podria ser el problema parsero... que Dios los bendiga..
+carlos eduardo cardenas como así que se siente como que bombeará es una c90, saludos
es una boxer 100 cc
al darle patada el crank se devuelve
Hola amigo queria hacerte una consulta sobre la caja de cambios de una HONDA C90 de tres cambios - donde llevarian las arandelas de friccion de las punta de los ejes primario y secundario-por que me dieron tres dos iguales y una mas grande como para la punta del eje de salida - te agradeseria mucho si me podes orientar en que lugar lleva dichas arandelas -
muy bueno. lo felicitó. Gracias
+Ricardo Rey gracias amigo saludos Ricardo rey
Gracias por compartir tu experiencia
Saludos cordiales bendiciones
Toro, para la honda c70 es el mismo procedimiento?
Si muy igual todo
Bueno bro gracias. Estaré pendiente en tus vídeos like
buen video ayuda mucho bro
buen vídeo parcero ......saludos,👍
buen video como se cambian valineras traseras donde va la llanta trasera de la discover 125
Amigo buenos vídeos. Quisiera que me dieras unos consejos. Tengo una jog 2ja. Presenta un ruido en la caja es como él buge del piñón de arranque como saco ese buje de la tapa? O como le quito ese ruido? Y también tengo otro problema con él CDI no se cuales son los cables donde se conectan si tienen una por hay me podrías decir.?
Exente scooter, no he tenido la oportunidad de apreciar una jog 2ja de cerca, saludos
Ok muchas gracias por tu respuesta
Buenas, buen video. Tengo una moto 90 parecida a esa. El problema que tengo es los cambios son "todos para abajo" pero si bajo la palanca y voy pasando los cambios (N,1,2,3,4) y bajo de vuelta vuelve a entrar en Neutral. Para arriba lo mismo, si está en Neutral y subo pasa directamente a 4, y si sigue subiendo sigue a 3,2,1 y N nuevamente. Crees que sea la selectora? Es facil cambiarla?
Amigo estas motos son de caja de cambios rotativa cuando estas en 4 y hacer una parada solo tienes que bajar un cambio mas y ya estas en N y te ahorras de devolver los cambios para llegar a neutra, saludos
Amigo estas motos son de caja de cambios rotativa cuando estas en 4 y hacer una parada solo tienes que bajar un cambio mas y ya estas en N y te ahorras de devolver los cambios para llegar a neutra, saludos
Puedes haser un tutorial de una boxer 150bm del cambio del crank
+Liceth Arteaga gracias por el aporte para mas videos, saludos
Buen video amigo .... Una pregunta como se cambia el resorte de una honda cg 1995 el rezorte es interno va adentro de la caja de cambios
No he mirado ese motor pero si te dices que es interno hay que desarmar todo el motor para cambiarlo saludos
@@toromotos maestro saludos desde Cali Colombia, ayúdame por favor, cómo se arma el tren delantero de la C90, la desarmé toda, pero ahora no se cómo se arma
Buen video amigo, exelente,aver si puedes echarme la mano con una duda,mi motocicleta econopawer 90, se le quedó duro el pedal ósea no puedo arrancarla, cómo dato un amigo de barrio y se dobló el pedal de arranque,y desde eso quedó duró para arrancarlo
Tienes que mirar muy bien donde esta pegando el pedal de arranque y revisar que el problema no sea que la moto esta frenada el motor por eso no baja el pedal saludos
ToroMotos gracias amigo,x cierto buenos videos
Es lo mismo para una rx 100?
tengo el mismo problema con un cb1 el resorte esta ay mismo o adentro?
Hermano tengo un problema con una jailing 70 en segunda le traquea un sonido feo sera que destapo el motor para encontrarle el daño en el piñon de segunda
Lo mas seguro es lo que dices saludos
pana... quiero ser su aprendiz.
hola amigo de toro motos y suscriptores tengo una pregunta espero me puedan ayudar, tengo una rx100 modelo 80 y ella en la tapa de la caja lleva un piñon igual a las modernas para las rpm en mi caso mi moto oroginal sólo traía velocímetro(odometro) me pregunto si la guaya original del odometro se incrusta en ese piñon ya que se me hace extraño que la mia no lleve rpm pero tenga ese piñon siendo oroginal 80. gracias espero me colaboren
Me puedes mandar fotos, entre los dos demos con la solución, saludos facebook.com/ToroMotoss/
Cambie el resorte del crank de una suzuki best125
Exelente y que tal le fue
Mal me empanoche todo
Brother yo tengo una shineray 200 cros y se. Me daño la pata de arranque dentro del motor sonó poosss adentro y se me apago pero me cuesta 100 dolares bajar motor cres q pueda hacer yo mismo xq los repuesto son más baratos q la mano de hobra
Si amigo es cuestión de tener cuidado y mirar bien como quitas todo saludos
Parcero una pregunta por q el cran aveces se desliza del todo o devuelve la patada duro , q podría ser?
Como amigo no entiendo la pregunta, como que el crak baja sin compresión o que saludos
Ola amigo buenos días tengo una c70 pero al meter cambio para arrancar sale muy duro y se apaga ya le he dado calibración al embrague de cloch y nada que puede ser gracias amigo
Será que ya están de cambio los discos saludos
como reparar la pata de arranque de una scooter honda 2005 cuando se pone muy dura y no regresa gracias
Parcero tu tenés taller de motos
En el momento trabajo en la casa, saludos
maestro tengo un 90 y quiero saber porque le suenan los canbios
Puede que ya este pidiendo discos de clutch o el clutch esta mal ajustado saludos
amigo como se cabian el resorte cran de pulsar 135
+Luis Eduardo Ovalle Salamanca apenas tenga la oportunidad de revisar una pulsar, no dudaré en grabar el vídeo, saludos
Mi crank de mi moto baja sin compresión k es y abeses agarra komo ahorita ya no agarra
"desapretamos"
+Leonardo Laval jajajajajaja dándole duro al español 😁👍 saludos
me cuesta entender algunos términos, soy de argentina y a algunas cosas les decimos de distinta forma
y cual es el problema de la patada cundo se traba? xq se traba
+Paula Palacio te refieres que no devuelve o se traba en que punto, cuando vas a encender la moto, saludos
se traba y no puedo ensender el motor osea quedo trabada y no baja
Por qué se pone dura la patita del Crank por qué el resorte si regresa??
Tienes que mirar bien por que cuando el crak es duro para bajar pero esta trabajando bien esto indica que la moto tiene buena compresión que esta perfecta saludos
A tumama