10 ข้อเกี่ยวกับ"รถไฟฟ้าสายสีทอง" | เมื่อมี ICONSIAM จนได้รถไฟล้อยางแห่งแรกของไทย
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 มิ.ย. 2024
- สรุป 10 ข้อ ของรถไฟฟ้าสายสีทอง ซึ่งเป็นรถไฟฟ้าสายแรกที่ใช้ระบบล้อยางและไร้คนขับที่มีความสามารถในการขนส่งผู้โดยสารในพื้นที่เขตคลองสานเพียง 3 สถานี
จุดประสงค์การให้บริการก็เพื่อการเข้าถึงรถไฟสายหลักในอนาคตและเข้าถึงห้างสรรพสินค้า ICONSIAM ที่ให้ทุนกับกทม เพื่อดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าสายสีทองที่เริ่มต้นก่อสร้างปี 2560 และเปิดให้ประชาชนใช้วันที่ 16 ธันวาคม 2563 ต่อมาได้มีรถไฟล้อยางสายที่สองสำหรับอาคาร SAT1 ของสนามบินสุวรรณภูมิ
00:00 ที่มาของโครงการ
02:05 ทำไมไม่สร้างอีก 1 สถานี ( ประชาธิปก )
05:13 ทำไม่สร้างเป็นระบบใต้ดิน
06:42 Made In China ( รถไฟล้อยางผลิตโดยจีน )
08:21 ทำไมเอกชนสนับสนุนรถไฟฟ้าสายสีทอง
09:20 การจัดการระบบรถไฟ
10:35 ข้อแตกต่างระหว่างรถไฟฟ้าโมโนเรล & ล้อยาง
11:48 ข้อแตกต่างระหว่างรถไฟฟ้ารางหนัก & ล้อยาง
12:33 ประเทศไทยมีรถไฟล้อยาง 2 สาย
ที่มา
www.thansettakij.com/real-est...
siamrath.co.th/n/163529
mgronline.com/daily/detail/96...
• ครั้งแรกของไทย! เครนยก...
![[Watch Party] RoV APL 2024 Bacon VS TDT ( AlmonP Wanoiz )](http://i.ytimg.com/vi/LvZvKzu3VSk/mqdefault.jpg)
ถ้าทำเพื่อเอื้อคนบางกลุ่ม แต่สาธารณธชนได้ประโยชน์ด้วย...ก็โอเค
เขากำลังทำเรื่อง โอนให้ กทม. ทั้งหมด อ้างว่าบริจาคเป็นประโยชน์สาธารณะ
ความจริงคือ ไม่อยากจ่ายค่าบริหารจัดการแล้ว
ถ้า กทม. ยอมรับมานี่ จะหัวเราะยังไงดี
อนาคตมีจุดเชื่อมต่อสายสีแดงสถานีโรงพยาบาลตากสิน ขยายเส้นทางต่อไปท่าดินแดง เชื่อมต่อสายสีส้มวงเวียนเล็ก วัดอรุณ ศิริราช ให้ครบลูป😊🎉❤❤🎉😢
เอกชนลงทุนให้ ให้กทม.บริหาร หากขาดทุน เอกชนเติมส่วนที่ขาดให้
เอ๊ะ นี่มันเพลงจีทีเอ 5 นี้น่า ไปเอามาจากไหน
สำหรับคำตอบเรื่องทำไมถึงทำเป็นลอยฟ้าได้ ฟังแล้วมันแหม่งๆ
บอกเนื่องจากได้รับการยกเว้นโดย ครม. เอ้า..ซะงั้น ตัวเองกำหนดเองให้พื้นที่นั้นต้องเป็นใต้ดิน แต่ก็ดันมายกเว้นซะเองง่ายๆงั้น
โมโนเรลแบบรางเปลือยน่ากลัวมาก มันมีโอกาสเกิดมีสิ่งของหล่นลงมาบนถนนได้ ชอบแบบรางทึบมากกว่า😊
อันนี้ฝั่งธนนี้ว่าเคยอยู่แถวนี้
ไม่สร้างไม่ต้องทำครับรถไฟมีเยอะแล้วผมรอต่างจังหวัดจะได้มีเมืองใหม่กระจายออกจากเมืองหลวง
คนส่วนใหญ่ของประเทศอยู่ที่นี่ ต่างจังหวัดทำได้ถ้าคิดว่าจะมีผู้ใช้พอที่จะจ่ายค่าโดยสารไปชำระหนี้เงินกู้ได้
เขาก็พัฒนากันอยู่นะ
ต่างจังหวัดให้มันหลงเหลือความวินเทจไว้บ้างเทอะ
อีกไม่นานกรุงเทพจะเป็นมหานครใต้บาดาล
ระบบคือ BRT ยกสูง เดินรถโดยไฟฟ้า และควบคุมโดยระบบ 0
หรือสร้างเพื่อไอคอน
สร้างขึ้นมาเพื่อให้ห้างนี้มีรถไฟฟ้าเข้า
รถไฟฟ้าสีทองเมื่อไรจะมีส่วนต่อขยายบ้าง
คงต้องรอให้สายม่วงใต้เสร็จเปิดใช้บริการก่อน ถึงจะสร้างต่อได้ครับ ไม่งั้นไม่คุ้ม
สร้างพอแล้วมั้ง
ขาดอีกเยอะ
ห้างไอคอนสวยนะเเต่บอกตรงรถไฟฟ้าทำทัศนอุจาดมาก ทึบๆตันๆอับๆ มองไปไม่เจอวิวโล่งๆ
เอื้อหุ้นส่วนห้าง
รอรถนานมาก เข็ด ไม่ขึ้นอีกเลย
ตอนนี้เขาปรับความถีใหม่แล้ว ประมาณ 6-8 นาที ต่อขบวน
ถ้ารู้ว่า Iconsiam มีใครเป็นหุ้นส่วน คุณจะอ๋อทันทีว่า สายสีทองสร้างได้ไง ทั้งๆที่มันไม่ใช่จุดที่ควรสร้างด้วยซ้ำ ไปหาชื่อหุ้นส่วนดู
เขาออกเงินสร้างเองสายสีทอง
สร้างแล้วยกให้กทม. ไปแล้ว
ใครเป็นเจ้าของไอคอน
มันเส้นใหญ่มากกกกกกกกกกกกกกก
ที่ดึงรถฯ ไปห้างมันได้
ลงทุนพาสีปชช หลายหมื่นล้าน
มีไม่กี่สถานีมันคุ้มไหม
ไอคอนเป็นคนออกเงินสร้าง ไม่ได้ใช้เงินภาษี
ก็เขาออกเงินสร้างเอง
@@chairatkumpoka492 ที่ดินที่ตัดผ่าน ตั้งตอม่อก็ออกเงินซื้อเองหรอ ถ้าบอกว่ามีการเวรคืนอย่ามาบอกว่าออกเงินสร้างเอง
@@MrPonasa แล้วสายสีทอง มีเวรคืนตรงไหนบ้างละ? ว่ามาหน่อยสิ สั้นกระเปี้ยกเรียกแค่นั้น สร้างบนเกาะกลางถนนทั้งเส้น
@@chairatkumpoka492 สร้างบนเกาะกลางถนน ถนนที่ของใคร ที่ของรัฐใช่ไหม ไหนบอกว่าออกเงินสร้างเอง แล้วใช้ที่ของรัฐสร้างเพื่อ??