트랙스 크로스오버 vs. XM3 하이브리드 2열 번갈아 타보니 이럴수가
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- 트랙스 크로스오버와 XM3 하이브리드 모두 가족 SUV로 쓰기에 손색이 없습니다. 다만 2열에 탑승했을 때 차이는 제법 나네요.
시승차는 르노코리아, GM코리아에서 제공.
XM3 e테크 하이브리드
엔진 I4
배기량 1598cc
엔진 최고출력(ps) 86/5600rpm
엔진 최대토크(kg.m) 13.9/3600rpm
모터 1 최고출력(kW) 36/1677~6000rpm
모터 2 최고출력(kW) 15/2865~10000rpm
모터 1 최대토크(Nm) 205/200~1677rpm
모터 2 최대토크(Nm) 50/200~2865rpm
변속기 내연기관용 4단+모터용 2단
0-100km/h 가속 NA
공인연비(복합,도심,고속) 17.4, 17.5, 17.3km/L(17인치 휠타이어)
이산화탄소 배출량 91g/km
전장X전폭X전고 4570X1820X1570mm
휠베이스 2720mm
공차중량 1440kg
휠타이어 앞,뒤 215/55 R18
기본가격 3462만원(시승차 3698만원)
오토바이 시승기 오토방정 채널 / @autobang
네이버 포스트 naver.me/5azCm42q
네이버 블로그 blog.naver.com...
티스토리 oneteworld2.tis...
네이버TV tv.naver.com/onetv
인스타그램 / timlee2018
XM3는 2열이 너무 낮아서 포기했었는데 트랙스크로스오버는 2열이 제법 잘 나와서 계약했습니다. 이번에 고객의 니즈를 잘 파악한것 같습니다.
2열이 낮다고 느끼셨군요. 계약하신 차 얼른 받으시면 좋겠습니다. ^^
그쵸 XM3가 쿠페형이다 보니 전고가 좀 낮죠… 하지만 같은 형태의 스포츠쿠페형으로 나온 트랙스 크로스오버는 SUV식으로 높게 셋팅되어 그렇게 느끼는 거 같습니다.
트랙스 2열 공간은 그냥 와 소리가 나오네요 ㅎㄷㄷ
트랙스가 승차감이 더 좋고 더 조용하고 더 잘 나갑니다. 타보면 압니다.
구라치네
필요한 정보 였는데 감사드립니다
전 스포티지계약하고 트랙스2열보고 계취하고 오늘 트랙스출고했는데
주행감 승차감 모든게 위라 보여지네요
전차는 소나타였는데 토션빔이지만 트랙스가 위라봅니다
@@user-8djglsi6wnc 섀시 훌륭한건 하체영상보면 알겠더만
@@user-8djglsi6wnc 저도 뭔가 찬양하는 댓글. ..그냥 현기차 반감갖는 사람들이 단체로 일부러 트레스 띄우려는 댓글 조작같은 느낌도 들고 뭔가 싸함. 좋은차 맞는데 적당히 빨아야 공감하지
@@user-8djglsi6wnc 어제 창원공장 개인출고하고 서울까지 400킬로 운전하면서 느낀게
제 전차가 10년된 yf소나타lpi라 트랙스가 더 낫다 판단했을수도 있는거지만
고속안정성과 섀시나 모든면에서 나아보였어요
물론 요즘 소나타보다야 떨어질수있으나
셀토스도 많이 타봤었는데 트랙스가 월등합니다 한번타보세요
@@Biggestaa ㄴ ㄴ 요즘 소나타보다도낫습니다 ㅎ ㅎ. 하체리뷰보세요 ㅋ ㅋ. 그랜저보다낫다그ㅡ합니다
@@Biggestaa 트랙스 후기 감사드립니다. 안 보이는 곳에 정성을 쏟는 쉐보레, 안 보이는 곳에 원가절감을 하는 현대기아... 이것만 봐도 딱.... 두 기업의 차를 대하는 국내 고객을 대하는 철학과 마인드를 알겠더라구요.
둘다멋지네요 2열후기잘보고갑니다
도움되셨으면 좋겠습니다. 고맙습니다. ^^
결론은 트랙스 입니다.
비교는 동일하게 같은 화석연료로 비교를 해야 되지않나 생각이드네요~
하이브리드와 휘발유의 차이는
어느차나 있으니~
그런가요
원태 많이 컸네요. 애기 때도 말 잘했던 거같은데 지금도 말도 잘하고 의젓하네요.^^
좋게 봐주셔서 감사할 따름입니다. 더 열심히 하겠습니다. ^^
BOS장착전 스파크만 제외하고 쉐보레는 급발진이 없죠
GM이 오랫동안 투자하고 개발한 GM-LAN이 ECU오류로 인한 급발진을 방지한다더군요
쉐보레차들이 미션반응이 느린것도 GM-LAN 시스템의 딜레이 때문이라고 하더라구요
@@rin2pck329 음.... 급발진에 예외 차종은없겠다치고 그쪽이라면 급발진 확률이 0.01%대 차와 1%대의 차량중 어느 것을 선택할려는지...
@@rin2pck329 다 현기인줄아나 ㅋ ㅋ ㅋ
그러니까 쉐슬람 소리를 듣는거임. 이건 뭐 통계자료라도 긁어오고 말하던가. 믿도끝도 없이 급발진없어요~
급발진 있으요 쉐슬람님들아
2017년부터 2022년까지 숴보레 급발진 신고건수가 9건인거 통계자료 있으니 찾아보시고 얼마없네? 하겠지만 국내 브랜드점유율 2%인게 쉐보레인것도 좀 찾아봐요.
크루즈 말리부 스파크 올란도 차종에 전부 급발진사례있는데? 스파크는 한문철tv에도 나왔는데?
차가 좋다고 말하는건 상관없는데 없는 헛소문도 만들어 퍼트리지마요.
미션 반응이 느린건 보령 미션 2까지가 문제였던거임. 캔통신 문제가 아니라. ㅋㅋㅋㅋ. 이상한글 첨보넼 ㅋㅋㅋ
비상점멸등 스위치는 미국기준임,보조석 동승자가
대신 조작해주게 됨
트랙스 크로스오버가 더 좋은 것 같아요
XM의 장점도 있으리라 생각합니다
허나 디자인면도 무시할수없고 트랙스에 성능또한 나쁘지않기에 저는 트랙스로 계약했습니다
맞습니다. xm3도 좋은 점이 참 많았습니다. 최선의 선택하셨으리라 생각합니다. 얼른 받으시먼 좋겠습니다. 항상 안전운행하시기 바랍니다. ^^
두 차의 휠베이스가 같다고 알고 있었는데
실제 공간감 차이는 상당히 크군요
네, 꽤 큰 차이가 났습니다.
트랙스 실내공간 잘나오긴 했네..
트랙스가 더좋은거 같아요
그렇게 생각하실수도 있습니다. ^^
트삼이..저거 공간이랑 미션만 아니면 꽤 잘나온 차긴 한데..그게 안타까움 어차피 저 급에서 멀티링크 바라는건 에바고
저도 트랙스 얼마전에 시승 해봤는데 실제론 조용하더라구요. 여타 시승 동영상에선 풍절음이나 외부소리가 유입되는거 처럼 들렸는데 노캔기능이 사람귀에 셋팅이되서 그런건가?
트랙스 액팁 계약함 8년만에 바꾸네ㅎ
도대체 왜 하이브리드랑 가솔린을 비교하는거지... xm3 가솔린이랑 비교를해야죠
그래요
트랙스 2열 목받침.. 각도 바꿀수 있는거 같던데요. 다른 트랙스 시승 영상 보니 목에 받칠수 있게 접은 모습이 몇몇 보입니다.. 그러면 2열도 편안함 +1 증가되겠죠.
소음으로 하이브리드와 비교는 좀...아닌듯...
가격대가 안맞잖아요.
뒷공간은 당연히 트랙스
그런데 가성비는 XM3입니다
아우 귀여워 :) 트랙스 계약했는데 잘한거겠죵?
네, 둘 다 좋지만 훌륭한 선택하신 것 같습니다. 얼른 받으시면 좋겠어요. 항상 안전운행하시기 바랍니다. ^^
가족방송
넘 보기 좋습니다 😍
ㅎㅎ 좋게 봐주셔서 감사합니다. ^^
운행 중 소음이 XM3가 훨씬 조용한듯
하브라서 그래요...
특정 브랜드에 과몰입 하는 모자란사람들 많이 보이네요. 저러고 싶을까... 좋은 리뷰 잘 봤습니다. 둘다 차 너무 이뻐요
언제적 구닥다리 xm3가 왜나오노??
하이브리드가 애 구닥다리임? ㅋㅋㅋㅋ 멀 알고좀 떠들어
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅎㅎㅎㅎㅎ
승차감 주행감 코너링 연비 모두 XM3 압승
모닝공간XM3 넘어갑니다
그렇군요!
내연기관끼리 비교해야지 왜자꾸 하이브리드랑 비교하는지 이해가 안가네 차 가격부터 동급이 아닌데
딱 봐도 트랙스지 ~ 멍충하나? ㅋㅋ
XM3도 좋아요
거참 말을 심하게하네 심성이꼬였나...
쉐슬람 이래서 욕먹지..
레조도 못 탈 저런 사람이 차를 평가를 한다는것이..
당신은 무슨차를 탄다고 해도 다 불만일것이다.
돈 열심히 많이 벌어서 좋은차 사서 타고 다녀라.
댓글 쉐슬람 무섭네..
ㅎㅎㅎㅎ아니길 바랍니다.
XM3가 더 좋은거 같아요.
왜죠:)
토션빔 세팅력은 르노가 앞서죠
@@순콩순콩-t8u 이번영상 시승기에선 트랙스가 좋다는대요?ㅎㅎ
그렇게 생각하실수도 있습니다. ^^
XM3 2열은 앉으라고 만들어둔게 아닙니다. 접어서 짐 실으라고 만든겁니다....ㅋㅋ 근데 트랙스 솔직히 앞은 그나마 봐줄만 한데...뒤나 옆라인은 못생겨 보임...디자인이 싸구려틱합니다. 차선중앙 유지 못하는거 정말 치명적인 약점입니다....국내법때문에 못한다고 하던데?? 차선중앙 유지못하면 스마트크루즈컨트롤 잇으나 마나임....불안해서 안쓰게됨...
SUV
아니고
CUV