2013-10-8 カルト産業 固定ピッチ 40バロン KALT 40 Baron fixed pitch engine helicopter

[@Tahmazoheli_1989]

ピープさん
こんばんは。
不思議でしょ！？それは何と・・・当時のキットが某オークションに
出てましてそれを現代風に親父が改造したものです。
ラダージャイロはGWSの圧電素子タイプのジャイロを効かせています。
ヘディングロックでは無い時代のジャイロです。
でも今日で40バロンは勿体無いからもう倉庫に置いてくことに（笑）
でも当時のヘリコプターを体験出来て嬉しいです！

[@stevenzielinski7229]

He’s got too much pitch in the blades. That’s why the extreme, constant need to rev and reduce the throttle.

[@Tahmazoheli_1989]

Thank you for your comment. I see, the pitch is quite large. Thank you for your advice. I haven't flown in about 5 years. Next time I fly, I'll tell my father, "I got advice from a TH-cam comment." The aviation law revision and the monthly payment for the radio control club are strict, and when I comment back, "I'm paying money, so it's a waste, so I have to go!", I (the son) have various sensory sensitivities, and I ended up arguing with my father, so I quit the club to prioritize my health. These days, I fly a small one-cell helicopter in fallow rice fields and parks after making sure there are no people around.

[@guillow12]

wow ! is that a Klat baron 28
I did not know they had shaft starters

[@Tahmazoheli_1989]

Thank you for your comment. Engine start is a start in the belt at that time. It has to start shaft by modifying this.

[@pipe1234567891011121]

面白いな～・・♪
不思議なところが、スターター・・・当時はベルトかけでした、
ラダージャイロは搭載してるんでしょうか？
それにしてもよく残ってたもんですね～・・はは

[@Tahmazoheli_1989]

ヤフオクで新品キットを落札して組立時に
6角スタート仕様に改造してます。
当時はベルトでエンジン始動ですよね。
昔の雑誌やネット動画で見たことあります。
ラダージャイロを搭載しています。
フタバGY401+S9254仕様ですよ。

[@talldrummer1]

Sure looka like a Baron 20 to me..

[@Tahmazoheli_1989]

バロン40です。
バロン20の初代も固定ピッチ仕様だったそうですね。尾翼の形がバロン40とは違うはずです。調べてみてください。古い雑誌を見たり、インターネットサーフィンをしていてビンテージR/Cヘリサイトを発見して勉強しました。