Wil toch zeker zeggen dat jullie echt mijn favoriete youtubers zijn. Jullie maken techniek zo mooi om naar tekijken en super leerzaam. Vooral het beunen vind ik prachtig en al zie ik dat er een melding is van een nieuwe video ben ik er zeker 1 van de eerste erbij. Top mannen, ga zo door en nog veel mooie video's !
@@franspan9872 Bij mij is "bij-beunen" zwartwerken, of teminste extra klusjes doen buiten je werk om. Onder "beunen" zelf versta ik meer gewoon op een creatieve (iets afwijkend van 'normaal') manier iets oplossen.
Greetings Milo and Dirk from New York City, Now might be a great time to have a part count-down in the beginning of the video: In my mind, to get this tank running you to: -Install 2nd band break -Refurbish Fan -Replace the Radiator -Replace the compressor (not really needed as you can electronically start the engine) -Un-stick the tracks -Install Gearbox -Install Transfer-Case -Install the engine. And finish plumbing all of the oil and fuel lines. You are so close! Good luck. Love watching this everyday.
@@barrywever9984 Avoiding the turret as that is really dependent on Dutch laws. I think the tank will probably be driving long before the turret and all its linkages are finished. They'll have to sand blast it, paint it, wire it. Dying to see the electrical work on this as it is inconceivable to me that that wiring loom still works. He did say that the wires are still good in a previous vlog.
Het begint nu toch echt wel goed op te schieten met die tank hoor. Nog geen jaar geleden was het een grote brok roest en nu al bijna weer een volwaardig onderstuk van een tank. Netjes mannen en ook nog vader worden tussendoor.
Het begint al aardig op een tank te lijken mooi klusje mannen, en Als oude old school monteur vind ik het super dat knoeien met die oude technieken echt heerlijk. en ook vind ik het geouweneeld wat afnemen dat is meer mijn werkplaats discipline van vroeger lullen ik de kantine bij een bakkie, en geluiden van sleutels in de werkplaats. dat was mijn opleiding in de 50'er jaren!
Hallo Emile, ik heb een remreiniger fles vul installatie staan, je kan hier een fles met perslucht en de desbetreffende vloeistof vullen bijvoorbeeld wd40, zijn jullie hier geintresseerd in? Ik heb ook nog wel een betonmolen staan die over is
@@landmacht94 sorry kerel maar jouw opmerking vind ik wel een beetje afzeikerig. Ik en wellicht velen hebben enorm veel geleerd en geniet ontzettend van deze vlogs. Respect voor deze mannen!
Hey Emile en Dirk. Hebben jullie al contact gezocht met deze jongens voor de onderdelen? m.exarmyvehicles.com/offer Like zodat ze het zien. Wellicht helpt het ze verder.
Emiel en Dirk, Ik ben 9 jaar verhuizer geweest en heb in die tijd veel gedemonteerd/gemonteerd en ik heb geleerd dat je alles maar beter kunt stickeren/labelen op nummer en dat scheelt veel tijd met monteren en je hebt zekerheid dat alles weer op de zelfde manier weer in elkaar komt.
Hallo aanstaande tankers. Als jullie nou eens een lijst maken met wat voor onderdelen jullie nog nodig hebben en Die eens laten zien tijdens een vlog dan is het misschien makkelijker om aan de ontbrekende onderdelen te komen. Mvg Pascal.
Snap nu wel waarom jullie zoveel views hebben, jullie kijken de werkplaatsvlog zelf 100x terug😜. Is een geintje natuulk. Super toppp bezig. Ga zo doorrrtr🌞
De meester draaier/frezer staat naast je, pak die kans en wie weet kan hij wel een nieuwe cilinder fabriceren voor de compressor. Het benodigde materiaal is nog wel even een dingetje maar ongetwijfeld kom je daar ook wel uit toch. Gietijzer of evt Alu met een nikasil coating er in is een mogelijkheid.
Ik had m dr al eerder ingegooid, maar hoe staat het met de motor? Is daar ondertussen nog wat aan geklust? Hij liep toch niet zo fijn op alle 12 cilinders?
Hey mannen, paar dagen geleden ging het over de stof op de tank om dat misschien te laten zitten. Vond Dirk wel mooi volgens mij.. Let wel ff op dat het veel slijpstof is en als dat er niet goed afgewassen wordt kan dit gaan roesten in je nieuwe coating.. Zou zonde zijn. Ander ding dat opviel is dat het pasvlak van de koepel gecoat is? Draaikrans leveranciers raden hier altijd een schoon en vlak pasvlak aan.. Vooral bij een tankdraaikrans zal dit wel nauw wegen, misschien in dit geval niet boeiend omdat het geschut toch niet meer in gebruik is én 't lager niet vonkelnieuw is..
Dat zij ik gister ook. Ben bang dat er roest pikken in de verf komen. Heeft mijn pa bij een boot gehad. Hij zat de hele zomer met een blik commedant te poetsen 😕
I sit here watching this awesome project come to life and not knowing a word of Dutch, then suddenly out of no where Emile breaks into a little English singing "It's my party and I'll cry if I want to" that made me laugh, so maybe I now use my voice translator on my phone so I get the full picture on what's going on. Hmmm maybe that will work.. 👍👍
I love watching you guys. You're doing so well rebuilding the tank! I must apologise for not understanding a word of your language, but I understand what you're doing, and how the machine fits back together. By the way, the Auto Translate to English makes you sound like techno-anachist-poets, speaking in strange verses! I had to turn it off!
Hoi milo dit is er een voor dirk die is altijd blij met de comments aan zijn reacties te zien 😜hahaha dirk dirk dirk ps jullie zijn top bezig jullie weten straks meer van de tank dan de mannen in de tank fabriek zelf ...groetje s
Word tijd dat jullie gaan investeren in een zender microfoon. Zoals een senneheiser eng systeempje. Dan zijn jullie goed te verstaan. Want het geluid van de slijptol die ken ik onderhand wel😉 Keep up the good work💪👍 En over de torsie veren.....het heeft goeie en slechte polen😂😂 Groetjes kevin wojcik
Ik blijf het ook fascinerend vinden hoe je zo'n dikke oorlogsmachine ontwerpt, aan hoeveel je moet denken en dat het allemaal zo nauw samen werkt zodat alles werkt zoals het hoort. Je ziet het ook wel. ouderwetse mechanica alles mechanisch opgelost en het meest simpel. Tegenwoordig met al die elektrische rommel, Modules voor alles, computers, sensoren etc. Faalt er iets moet je een goede scantool en Diagnosespecialist zijn om te weten te komen wat er kapot is. Bij die nieuwe trekkers, dat land omploegen en zaaien gaat allemaal op sensoren en GPS etc. op de Centimeter nauwkeurig maar gaat er iets kapot, Loopt je werk vast. Onze oude Deutz trekker werkt alles ook mechanisch. Haal je een hendel om, doet ie dit. andere hendel doet ie dat. veel makkelijker om te weten te komen wat er stuk is en hoe je het maakt. Mooi spul ding is 45 jaar oud en doet het nogsteeds perfect, start altijd. Heeft ook menig moderne auto als starthulp te hulp gestaan.
@@theoo525 hoezo economisch? Ecologisch eerder. Die dingen stoten alles nog uit. Er werd niet gelet op emissies. Economisch misschien in de zin van da die dingen een leven lang mee gaan en je nooit meer een nieuwe hoeft te kopen. Das het probleem van de fabrikant.
Jongens, vanaf 19:00 zijn jullie bezig die remband te spannen, maar er waren nog 2 moeren aan het ophangmechanisme die er niet op zaten. Volgens mij als je gewoon die ook had aangedraaid trekt het ophangmechanisme zichzelf nog iets naar links, zodat de remband niet aan de bovenkant al aanloopt. Verder zien die stangen er wel heel aangevreten uit, met name die ene die buigt lijkt 2 keer dunner dan ie had moeten zijn.
Waarom maken jullie stukken draadeind niet schoon met een draadtapset in plaat van een flex? Wordt de draad toch veel netter schoon van en kan je ook moeten goed schoon mee krijgen.
Milo, what is the status of the turret for your tank? Has the government cleared you to get it back yet? I hope you can get it back soon. It will need a lot of work if it is in the same shape as the rest of your tank.
Hey mannen, Elke keer als ik die stangen enzo zie denk ik toch man die zijn toch aardig aan gevreten is het niet beter om te te vervangen? Veder kijk ik al mee van af het beging met veel plezier Met vriendelijke groet, Marco.
Voor alle koel oplossingen op maat kan ik Eindhovense Radiateuren Fabriek (ERF) kunnen aanbevelen, gebruik ze zelf ook heel veel voor custom doeleinden supercontact en super service! Like zodat ze dit zien.
@@peterpanda86 Dat ligt dan bij Milo. Hij leest alle comments, zegt hij. Like't zou ik zeggen, maar dat heeft Peter al gedaan 😉 ERF zou ook kunnen contacten als jij hen een berichtje stuurt?
Ik heb dat stukje daadwerkelijk een paar keer teruggespoeld om te kijken of ik het goed zag en of dat het beeld niet in spiegelbeeld stond. Rare plek voor links draad.
Dirk doet wel altijd beetje raar als de reacties voorgelezen moeten worden . Heb het idee dat hij het liever niet dan wel doet maar goed daartegenover doet Milo het top.
Ten eerste wil ik even vermelden dat ik elke avond laat met plezier jullie werkplaats vlog zit te kijken. Reuze interessant. Mijn vraag is....wat gaan jullie met de tank doen als ie helemaal klaar is? Verkopen of naar een museum of houdt je hem zelf? Groeten, Geert.
Komt er een 'glazen'koepel met stoelen eronder waar normaal het kanon zou komen? Is misschien een leuke tijdelijke oplossing. Like als je dit ook vindt!
misschien wel makkelijk; dat buisje met dat schuurpapier, er zijn ook 'schuurtolletjes' te koop, in veel verschillende diameters en lengtes. wellicht heeft indi ze ook wel
Mannen het ziet er erg goed uit, ik ben eigenlijk een beetje jaloers op jullie, top job gebeurt daar in jullie werkplaats 👍👍. Het gaat niet om reclame, maar in Duitsland is er een bedrijf dat heet, Morlock-motors, zij hebben echt heel veel ervaring (Edit),met ;) tanks. Waarschijnlijk kunnen zij jullie een hoop helpen met de onderdelen die jullie zoeken! Morlock-motors.de
Ik denk dat het zo iets gaat: Milo:"Niels... I'm your father!" Niels: th-cam.com/video/_lOT2p_FCvA/w-d-xo.htmlm28s Mja, had Milo ook maar niet voor de lol dat masker op moeten zetten denk ik. :P
Neon dr onder, sportuitaat... carbonfiber ventieldopjes.. 3 delig bbs met van die gouwe centers..dat carbonfiber is toch weer goed voor 4 pk per dopje..😬
Gasten even een vraag! Ik zit 10.000 km verder op en heb vet nodig... wat is het engels daarvoor? Ik zag dat Dirk zo goed is in engels.. Het is geen fat denk ik :D iemand?
Hey master milo zwoegers (het hele team dus), is er zoveel behoefte aan poolse ondertiteling dan? en hoe is t nu met de kleine en komt die ook nog een keer in beeld? vriendelijke groet, Maurice van der Linden
Hey, Kunnen jullie geen lijstje opmaken met alle onderdelen die jullie nog nodig hebben. Misschien zijn er wel kijkers die iets liggen hebben. En is die gele verf al droog? Greetings u earthlings :-)
Tja hier staat iets verder een T-55 te rotten. Ging ooit gebruikt worden als stuk voor op een lasershootingveld te plaatsen, maar is nooit vergund geweest.
Mannen gaan jullie de motor nog een keer laten lopen denk dat iedereen dat wel mooi vind👍🔧
Op Nikes zeker?
👍
Wil toch zeker zeggen dat jullie echt mijn favoriete youtubers zijn. Jullie maken techniek zo mooi om naar tekijken en super leerzaam. Vooral het beunen vind ik prachtig en al zie ik dat er een melding is van een nieuwe video ben ik er zeker 1 van de eerste erbij. Top mannen, ga zo door en nog veel mooie video's !
Bij mij betekend "beunen" zwartwerken.
Ik geef je gelijk, ik vind dit ook het beste TH-cam kanaal ooit👍👍🏆
@@franspan9872 Bij mij is "bij-beunen" zwartwerken, of teminste extra klusjes doen buiten je werk om. Onder "beunen" zelf versta ik meer gewoon op een creatieve (iets afwijkend van 'normaal') manier iets oplossen.
Greetings Milo and Dirk from New York City,
Now might be a great time to have a part count-down in the beginning of the video:
In my mind, to get this tank running you to:
-Install 2nd band break
-Refurbish Fan
-Replace the Radiator
-Replace the compressor (not really needed as you can electronically start the engine)
-Un-stick the tracks
-Install Gearbox
-Install Transfer-Case
-Install the engine.
And finish plumbing all of the oil and fuel lines.
You are so close! Good luck. Love watching this everyday.
Some electronic problems need to be fixed, a new operating chair and I think the turret needs to be on the tank for it to work. Overall good list tho
@@barrywever9984 Avoiding the turret as that is really dependent on Dutch laws. I think the tank will probably be driving long before the turret and all its linkages are finished.
They'll have to sand blast it, paint it, wire it.
Dying to see the electrical work on this as it is inconceivable to me that that wiring loom still works. He did say that the wires are still good in a previous vlog.
Heel veel respect voor Emiel, ondanks de korte nachten gewoon door knallen.. bikkel!
Is geen mietje toch of wel
Het begint nu toch echt wel goed op te schieten met die tank hoor. Nog geen jaar geleden was het een grote brok roest en nu al bijna weer een volwaardig onderstuk van een tank. Netjes mannen en ook nog vader worden tussendoor.
Maandje of 6 nog minimaal
Als hij een beetje opschiet kan er nog een geboren worden 😁
Het begint al aardig op een tank te lijken mooi klusje mannen, en Als oude old school monteur vind ik het super dat knoeien met die oude technieken echt heerlijk. en ook vind ik het geouweneeld wat afnemen dat is meer mijn werkplaats discipline van vroeger lullen ik de kantine bij een bakkie, en geluiden van sleutels in de werkplaats. dat was mijn opleiding in de 50'er jaren!
Hoi Milo,Dirk en Bas natuurlijk. Komen er nog nutteloze experimenten? Dat vond ik altijd mooi EN leerzaam..
Like bovenstaande reactie zodat ze weer wat meer nutteloze dingen gaan doen.
Er waren te weinig ideën voor
Ze komen er volgensmij weer aan.
Laat Bas eens een dagje meewerken en laat Tom filmen! Like als je dit ook eens wil zien hoe Bassie werkt!
Emile Arnout volgensmij is de stage van Tom afgelopen
Hallo Emile, ik heb een remreiniger fles vul installatie staan, je kan hier een fles met perslucht en de desbetreffende vloeistof vullen bijvoorbeeld wd40, zijn jullie hier geintresseerd in? Ik heb ook nog wel een betonmolen staan die over is
Ik kreeg vandaag een e-mail van Indi: ze noemen je een "geniale prutser" :D . Doe er wat aan! :)
Begin je nou je eerste engelse woordjes los te laten dirk?
scheelt weer ondertitelen
Woordtjes is geen woord. Leer eerst zelf maar eens fatsoenlijk Nederlands.
Is goed zal me best doen.
@@landmacht94 sorry kerel maar jouw opmerking vind ik wel een beetje afzeikerig. Ik en wellicht velen hebben enorm veel geleerd en geniet ontzettend van deze vlogs. Respect voor deze mannen!
@@landmacht94 "zal *mijn* best doen"
Hey Emile en Dirk. Hebben jullie al contact gezocht met deze jongens voor de onderdelen?
m.exarmyvehicles.com/offer
Like zodat ze het zien. Wellicht helpt het ze verder.
"Great success" is the only bit I understand, still watch though. Got to love Russian engineering.
agt155 wait a few days, mostly in 2-3 days there will be subtitles.
Такая же петрушка🤣
Emiel en Dirk, Ik ben 9 jaar verhuizer geweest en heb in die tijd veel gedemonteerd/gemonteerd en ik heb geleerd dat je alles maar beter kunt stickeren/labelen op nummer en dat scheelt veel tijd met monteren en je hebt zekerheid dat alles weer op de zelfde manier weer in elkaar komt.
Mooi op tijd zeg! Dankjewel Bas!
En Emile en Dirk natuurlijk voor hun werk😃
please keep on putting english subtitles on you tube you guys are great to watch
Milo... those control rods are stuffed.. you need to weld them up and strengthen them !!! Also ...where is the Loctite !!!!!!
Ze komen steeds eerder. Top jongens
Hallo aanstaande tankers. Als jullie nou eens een lijst maken met wat voor onderdelen jullie nog nodig hebben en
Die eens laten zien tijdens een vlog dan is het misschien makkelijker om aan de ontbrekende onderdelen te komen.
Mvg Pascal.
Snap nu wel waarom jullie zoveel views hebben, jullie kijken de werkplaatsvlog zelf 100x terug😜. Is een geintje natuulk. Super toppp bezig. Ga zo doorrrtr🌞
Ik kijk hier iedere dag naar en nu heb ik weer het besef dat dit een godvergeten gaaf project is!!! Jullie doen het toch maar mooi he?
14:28 Dirk gebruik het gereedschap waar het voor bedoeld is 🙈😂😂
No entiendo nada de él idioma holandés ,pero estáis haciendo un magnífico trabajo. Great job men
De meester draaier/frezer staat naast je, pak die kans en wie weet kan hij wel een nieuwe cilinder fabriceren voor de compressor. Het benodigde materiaal is nog wel even een dingetje maar ongetwijfeld kom je daar ook wel uit toch. Gietijzer of evt Alu met een nikasil coating er in is een mogelijkheid.
Ik had m dr al eerder ingegooid, maar hoe staat het met de motor? Is daar ondertussen nog wat aan geklust? Hij liep toch niet zo fijn op alle 12 cilinders?
Een tankmotor loopt nooit mooi. Is gewoon pure rammelbak, niks loopt synchroon gewoon hakken en stoten. Mooi lopen moet je geen tank kopen.
Moet je dan voor de gein is op Maybach HL230 Panther zoeken, Duitse V12 uit WO2. die dingen lopen echt heel soepel.
@@boerharms2209 Helemaal juist! Persoonlijk ben ik een liefhebber van de Duitse vliegtuigmotoren, de DB 603 en zo.
ja super! Dat konden ze wel, motoren bouwen.
Zat geen vliegwiel op, dan loopt elke verbrandingsmotor beroerd.
Hey mannen, paar dagen geleden ging het over de stof op de tank om dat misschien te laten zitten. Vond Dirk wel mooi volgens mij.. Let wel ff op dat het veel slijpstof is en als dat er niet goed afgewassen wordt kan dit gaan roesten in je nieuwe coating.. Zou zonde zijn.
Ander ding dat opviel is dat het pasvlak van de koepel gecoat is? Draaikrans leveranciers raden hier altijd een schoon en vlak pasvlak aan.. Vooral bij een tankdraaikrans zal dit wel nauw wegen, misschien in dit geval niet boeiend omdat het geschut toch niet meer in gebruik is én 't lager niet vonkelnieuw is..
Gij doet stof opwaaien.
Dat zij ik gister ook. Ben bang dat er roest pikken in de verf komen. Heeft mijn pa bij een boot gehad. Hij zat de hele zomer met een blik commedant te poetsen 😕
Ongekend deze snelheid
@ 8:20 Een kroonmoer heet *"castle nut"* in 't Engels.
Ook...nogal eens als " slotted nut" aangeduid...
@The Mechanic -No nuts, on glory! th-cam.com/video/riH9vwjebII/w-d-xo.html
Top vlog. Veel bankwerk en 100% revisie. Mooi gefilmd Bas
You can also do that sanding flap trick using a large cotter pin.
I sit here watching this awesome project come to life and not knowing a word of Dutch, then suddenly out of no where Emile breaks into a little English singing "It's my party and I'll cry if I want to" that made me laugh, so maybe I now use my voice translator on my phone so I get the full picture on what's going on. Hmmm maybe that will work.. 👍👍
Well the translator sort of works.
Mooi werk, die tank gaat roken en dampen als al die verf er afknetterd, die rembanden en trommels worden heet hoor.
I love watching you guys. You're doing so well rebuilding the tank! I must apologise for not understanding a word of your language, but I understand what you're doing, and how the machine fits back together. By the way, the Auto Translate to English makes you sound like techno-anachist-poets, speaking in strange verses! I had to turn it off!
Watch these one week late and there is better (fan made) English subtitles
@@idrisddraig2 good tip, thanks. I'll look out for them.
subtitles are uploaded mate! hope you can understand all the chitchat now!
Goeiemorgen, de vlog komt steeds vroeger ... Binnenkort moet ik nog eerder opstaan en kan ik de vlog al voor de koffie zien ;)
@8:20 dunglish is een mooie taal
die houtbijtels bij jullie zien ook lekker af :D
Hoi milo dit is er een voor dirk die is altijd blij met de comments aan zijn reacties te zien 😜hahaha dirk dirk dirk ps jullie zijn top bezig jullie weten straks meer van de tank dan de mannen in de tank fabriek zelf ...groetje s
Ik ben bang dat Dirk dit nooit zal lezen/horen. Jammer toch van het Like systeem.
Goed bezig, maar word het niet eens tijd voor een paar schone handschoenen tijdens het monteren?
Ach, als ze maar schone voetschoenen aanhebben.
Ja, want dan hoeft Dirk ook niet meer zo veel na te poetsen 😏
Handschoenen zijn alleen maar irritant tijdens het werk
@Tovernaar Tinus - Vooral die handschoenen met stalen neuzen.
Word tijd dat jullie gaan investeren in een zender microfoon. Zoals een senneheiser eng systeempje.
Dan zijn jullie goed te verstaan. Want het geluid van de slijptol die ken ik onderhand wel😉
Keep up the good work💪👍
En over de torsie veren.....het heeft goeie en slechte polen😂😂
Groetjes kevin wojcik
Lekker op tijd 👍👍
Voor de radiateur en olie cooler mechien een construktuur (dealer) van grondverzet machines benaderen
Goedemorgen,
Dirk ken verry goed Engelish, there taste the dogs no bread from 😜😜
Haha joe tink it very goot wit tat anglis soms it walks all in the soup, but milo and dirk keep everthing in the holes
De tank verroest voorlopig iedergeval niet aan de binnenkant 🤣
Dat ligt eraan, er zit immers geen toilet in.
Hijs vet zat ;-)
Normale monteur: gebruikt loctite en een momentsleutel om bouten vast te zetten
Milo: KoPeRvEt
Translation; the steering clutches are normal enough, but the linkage is like a mad hatters tea party :o
Eeeehhhh... Na een dagje zweten op werk effe bijtanken met MasterMilo en consorten. (pun Intended)
Ik blijf het ook fascinerend vinden hoe je zo'n dikke oorlogsmachine ontwerpt, aan hoeveel je moet denken en dat het allemaal zo nauw samen werkt zodat alles werkt zoals het hoort. Je ziet het ook wel. ouderwetse mechanica alles mechanisch opgelost en het meest simpel. Tegenwoordig met al die elektrische rommel, Modules voor alles, computers, sensoren etc. Faalt er iets moet je een goede scantool en Diagnosespecialist zijn om te weten te komen wat er kapot is. Bij die nieuwe trekkers, dat land omploegen en zaaien gaat allemaal op sensoren en GPS etc. op de Centimeter nauwkeurig maar gaat er iets kapot, Loopt je werk vast. Onze oude Deutz trekker werkt alles ook mechanisch. Haal je een hendel om, doet ie dit. andere hendel doet ie dat. veel makkelijker om te weten te komen wat er stuk is en hoe je het maakt. Mooi spul ding is 45 jaar oud en doet het nogsteeds perfect, start altijd. Heeft ook menig moderne auto als starthulp te hulp gestaan.
Dat oude spul is helaas economisch onverantwoord.
@@theoo525 hoezo economisch? Ecologisch eerder. Die dingen stoten alles nog uit. Er werd niet gelet op emissies. Economisch misschien in de zin van da die dingen een leven lang mee gaan en je nooit meer een nieuwe hoeft te kopen. Das het probleem van de fabrikant.
@@RoelvandenBergWillemWasbak Dat bedoel ik.
Goed bezig mannen maar ik heb bas bijna niet gehoord ..kom op maat laat je horen
Wat moet ie doen dan? Grommen?
saludos desde lima peru ulises rosas
Komt er ook nog een keer en Q&A want ik kan me voorstellen dat er heel wat vragen zijn.
Jongens, vanaf 19:00 zijn jullie bezig die remband te spannen, maar er waren nog 2 moeren aan het ophangmechanisme die er niet op zaten. Volgens mij als je gewoon die ook had aangedraaid trekt het ophangmechanisme zichzelf nog iets naar links, zodat de remband niet aan de bovenkant al aanloopt. Verder zien die stangen er wel heel aangevreten uit, met name die ene die buigt lijkt 2 keer dunner dan ie had moeten zijn.
...is dat zo?
He milo, als je de tank a hebt koop je er dan nog een of een ander military voertuig.
Zijn dat de "remkabels" op 20:29? Dat ziet er echt vreemd uit zeg.
Waarom maken jullie stukken draadeind niet schoon met een draadtapset in plaat van een flex? Wordt de draad toch veel netter schoon van en kan je ook moeten goed schoon mee krijgen.
Goede vraag.
Incrível 👍👍👏👏👏👏
Yess nieuwe vlog!!
Milo, what is the status of the turret for your tank? Has the government cleared you to get it back yet? I hope you can get it back soon. It will need a lot of work if it is in the same shape as the rest of your tank.
wanneer beginnen jullie aan de rupsbanden juttermachine? like als je dit ook wil weten
Wanneer ze alles gedaan hebben waar ze nu wel raad me weten, daarna is die nare rups aan de beurt.
goed bezig allemaal top vlog
Na al dat sleutelen vandaag, is het (mooi op) tijd om wat gesleutel te bekijken!👆👆
Echt tof om allemaal te zien.. maar hoe zit het nu met de rupse? Heb je er al een oplossing voor?
Eigenlijk moeten we een "Unit Counter" hebben bij alle vlogs!😂😉👍
Hey mannen,
Elke keer als ik die stangen enzo zie denk ik toch man die zijn toch aardig aan gevreten is het niet beter om te te vervangen? Veder kijk ik al mee van af het beging met veel plezier
Met vriendelijke groet,
Marco.
Vervangen kan altijd nog. :P
@@Smartzenegger klopt maar mij altijd aan gelerd voorkomen is beter dan laten gebueren en dan wat doen
@CarmaCraft - Ik denk dat Milo deze keuze bewust heeft gemaakt. Die ranzige stangen kun je echt niet over het hoofd zien, dus Milo ook zeker niet.
Hey Milo, Hoe zit het nu met de vergunning voor die koepel?
...dat weet bijna niemand.
Watch out for the bolts.. don't forget .. (no matter what I always shut off the captions it's better without
Voor alle koel oplossingen op maat kan ik Eindhovense Radiateuren Fabriek (ERF) kunnen aanbevelen, gebruik ze zelf ook heel veel voor custom doeleinden supercontact en super service! Like zodat ze dit zien.
En geld speelt geen rol...
Of willen ze radiateuren sponsoren? 🤔
@@theoo525 glas halvol type.... je zult toch contact moeten maken en zien wat er uitkomt ofniet?
@@peterpanda86 Dat ligt dan bij Milo.
Hij leest alle comments, zegt hij.
Like't zou ik zeggen, maar dat heeft Peter al gedaan 😉
ERF zou ook kunnen contacten als jij hen een berichtje stuurt?
What oil are you putting in the transfer gearbox, main gearbox, and reduction hubs inside the brakes???
Something sticky called oil. :P
Is dat linkse draad op 17:14? Ziet er heel raar uit!
Ja, is zo te zien links draaiend schroefdraad
Ik heb dat stukje daadwerkelijk een paar keer teruggespoeld om te kijken of ik het goed zag en of dat het beeld niet in spiegelbeeld stond. Rare plek voor links draad.
@@kooseerden3767 Ja, heeft er misschien te maken met de beweging van de rem platen dat het schroefdraad niet uitdraait...
Dirk doet wel altijd beetje raar als de reacties voorgelezen moeten worden .
Heb het idee dat hij het liever niet dan wel doet maar goed daartegenover doet Milo het top.
Waarom hebben jullie de stelmoeren in bedienings stangen niet losgemaakt? Nastellen gaat starks niet zo makkelijk meer.
Ze willen graag een ongestelde tank.
Zou met die stangen maar een nieuw stuk tussen gaan zetten..Erg zwak zo te zien!..
Denk dat die platte stukken erin horen om ruimte te creëren
Is dat een speciale serie Hitachi schroefmachines ? Ik bedoel die zwarte. Ik ken ze alleen in het groen..... :-)
Hup milo en dirk en bas hup!
Ten eerste wil ik even vermelden dat ik elke avond laat met plezier jullie werkplaats vlog zit te kijken. Reuze interessant. Mijn vraag is....wat gaan jullie met de tank doen als ie helemaal klaar is? Verkopen of naar een museum of houdt je hem zelf? Groeten, Geert.
Top werk mannen, maar die focus van de camera loopt toch telkens een beetje achter
Camera heeft een luie lens. (lees lui oog)
Komt er een 'glazen'koepel met stoelen eronder waar normaal het kanon zou komen? Is misschien een leuke tijdelijke oplossing. Like als je dit ook vindt!
Kanon onklaar laten maken en prima....ding origineel laten!
Wat een totaal onzinnig idee....
Denk niet dat de paus in een tank wil rijden
Geen pausmobiel. Er is toch wel wat tofs op te verzinnen.
Carbio
misschien wel makkelijk; dat buisje met dat schuurpapier, er zijn ook 'schuurtolletjes' te koop, in veel verschillende diameters en lengtes. wellicht heeft indi ze ook wel
Het is toch veel mooier om zelf snel iets in elkaar te knutselen wat ook nog eens goed werkt?
Is het geen idee om die rembanden eerst aan dat blok te monteren en dan in zijn geheeld erover te schuiven?
Dacht ik ook aan, maar als kijker zie je ook niet alles.
Hebben jullie de trommels ook ontvet anders werken ze vast nie best met die rembanden
Mannen het ziet er erg goed uit, ik ben eigenlijk een beetje jaloers op jullie, top job gebeurt daar in jullie werkplaats 👍👍. Het gaat niet om reclame, maar in Duitsland is er een bedrijf dat heet, Morlock-motors, zij hebben echt heel veel ervaring (Edit),met ;) tanks. Waarschijnlijk kunnen zij jullie een hoop helpen met de onderdelen die jullie zoeken! Morlock-motors.de
Ik kijk ernaar uit. Wanneer de Tank af is. maar ergens toch ook weer niet. Wat na de tank?. Echt mooie vlogs over de tank. Mannen!
Sector 7 dan koopt hij een helikopter zei Milo
Domme vraag zit de 4 pallen van rem niet onderste boven.
Waarom hebben jullie alle accumachines van Hitachi? (Hikoki vort, wat een naam haha). Maar waarom niet van Dewalt of Milwaukee bijvoorbeeld?
en zwart van het vet ipv groen, de kleur maakt in ieder geval dan niet uit ;-)
heren verwachten dat video goed is
Waarom luisteren jullie eigenlijk geen muziek tijdens het werken?!
U hebt dringend een pneumatische slagmoersleutel nodig
We horen er niet zo veel over, maar gaat alles goed met de kleine en de vrouw? 👶👩⚕️
In vlog gisteren heeft ie daar over gehad
Dat moment wanneer je het geluid te hard hebt staan en de buren denken dat *jij* aan het klussen bent...
Jou buren denken dus dat je ook een tank restaureert in de woonkamer 😁
@R Heininga - Nee, die denken dat Master Milo op bezoek is met z'n tank.
Emiel met zn favoriete woordjes... volgens mij is " Units " daar ook eentje van :)
Wat zullen de eerste woordje van Niels zijn later.
Ik ga voor "dus dat"!
vossie007 en prrrrt prrrrt en great successssss
Ik denk dat het zo iets gaat:
Milo:"Niels... I'm your father!"
Niels: th-cam.com/video/_lOT2p_FCvA/w-d-xo.htmlm28s
Mja, had Milo ook maar niet voor de lol dat masker op moeten zetten denk ik. :P
@ 28:34 Ja, dus ook geen stropdas dragen op het werk!
Smartzenegger @Colin Furze
Kan iemand mij vertellen welke handschoenen Milo gebruikt?
Passen geen auto onderdelen er op aftermarket zoals koelers en olie koeles van aleminum? Voor de tank op maat gemaakt spullen ?
Nope voor Tanks zijn geen Aftermarket spullen da's zo lomp dat niks past of werkt
Spoiler, aluminium velgen 👍
Neon dr onder, sportuitaat... carbonfiber ventieldopjes.. 3 delig bbs met van die gouwe centers..dat carbonfiber is toch weer goed voor 4 pk per dopje..😬
@@rheininga5570 Of een "No Fear" sticker achterop.
En een vossestaart aan de binnenspiegel.
Je kan altijd proberen een Lada motorblok erin te leggen... kijken of ie kan rijden.
Gasten even een vraag! Ik zit 10.000 km verder op en heb vet nodig... wat is het engels daarvoor? Ik zag dat Dirk zo goed is in engels.. Het is geen fat denk ik :D iemand?
Yes warm eten en kijken. TOP JONGENS.
Remband van Rijn
Hey master milo zwoegers (het hele team dus), is er zoveel behoefte aan poolse ondertiteling dan? en hoe is t nu met de kleine en komt die ook nog een keer in beeld?
vriendelijke groet,
Maurice van der Linden
Ik ken een ijzerhandelzaak die Van Der Linden heet. Toeval?
@@Smartzenegger uit Dordrecht... Die ken ik persoonlijk niet
Oh waarom niet?
Hallo master milo en dirk en bas
Hoe zit het eigenlijk met het blussyteem van de tank hebben jullie daar al blussers voor?
Wel nee, en dat brandschot (firewall) is ook niet nodig.
Maar dan zit je weer met dat geneuzel van de asbest remmen
Hoezo? Alles wat asbest remt is toch goed?
Is met een sisser afgelopen 💨
Waar gaan jullie de tank stallen als deze straks klaar is? En misschien komt er nog wel een tweede tank bij....
Die 2e hebben ze al.
Voor dat antwoord ff een paar vlogs terug kijken 😉
Hey,
Kunnen jullie geen lijstje opmaken met alle onderdelen die jullie nog nodig hebben. Misschien zijn er wel kijkers die iets liggen hebben.
En is die gele verf al droog?
Greetings u earthlings :-)
Ik heb nog wel een rolletje plakband liggen.
Ik hen nog een half blikkie bevroren grondverf en een harde kwast
@@Smartzenegger flouw hoor, maar het is mogelijk dat mensen tank onderdelen hebben liggen in belgie of duitsland
@Bill Canell - Flower?
Edit: Oh wacht, ik heb nog wel een tank dop liggen. Ja!!!
Tja hier staat iets verder een T-55 te rotten. Ging ooit gebruikt worden als stuk voor op een lasershootingveld te plaatsen, maar is nooit vergund geweest.