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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- 今回は、2024年3月から新しく運行を開始した通勤特急「らくラクやまと」を全区間乗り通してご紹介。
この列車は平日の朝と夜にそれぞれ片道1本ずつ運転されており、奈良と新大阪を、天王寺、大阪経由で結ぶ通勤特急として、特急くろしお号の増結用車両で運転されています。
ただ、この「らくラクやまと」、特急を名乗っているため、値段は普通のJR特急を名乗っていますが、実は、同じ時間帯を走る大和路線の快速より遅かったりするのです…
そんな列車に、利用客はいるのでしょうか。実際に乗って確かめてきました。
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#JR西日本 #大和路線 #特急 #通勤特急 #らくラクやまと #287系 #快速 #遅すぎ #需要 #ゆっくり実況
実は、こちらも…
th-cam.com/video/eaUKqg4XljY/w-d-xo.html
沿線住民なのでたまに乗って帰っていますが、そろそろテコ入れが欲しいところです
ターゲットは沿線の通勤客なので停車駅はこのままで良いと思いますが、停車駅であまり宣伝していないのが勿体無いなと
料金もチケレス一律500円、定価は600〜700円ぐらい振り切ってもいいと思いますね
新大阪行きはともかく、奈良行きは時間帯的に乗れる人が限られるのも惜しい
くろしおとの調整必須ですが、1時間早くできれば乗る人は増えそう
走らせてるところでテコ入れです。
あくまでも広告としての運行なので。
らくらくやまとは、元は、やまとじライナーの生まれ代わりみたいなものです。
暴利で草
今日の動画を見て、この動画に戻ってきました（）
本当に撮影お疲れさまでした
うれしートさえあれば十分だと思います。らくらくやまとは料金が高い…
めっさ豪雨で笑えない()
奈良県初の「定期」JR特急か？
乗変かかってるなぁ...
ふつうの指定席特急料金を取って走らせているから、高くてあまり乗らないんじゃないですか？
JR東日本みたいに少し値下げすればいいのに😢
停車駅、特急料金、サービス等を見直した方が良いかもしれない。これではらくらくやまとではなくガラガラやまとである。
まだまだ定着には時間がかかりそうな乗車率ですね。
あと気づいたのですが、らくラクやまと号とまほろば号で、久宝寺以東の編成の向きが逆になるということでしょうか。だとすると、この編成は土曜朝と日曜晩に環状線まわりで回送することになるのでしょうか。
やっぱり乗車率低いですね…
通勤特急と特急で料金体系を別にして通勤特急の料金を特急より安くすればもっと乗車率が増えると思います｡
JR西の特急全般そうですが、まずチケットレスありき過ぎますもんね...
特急よりもうれしーとの方が座ってる数多いような
もうやまとライナーに変更して料金下げた方が良い気がする。
前身はやまとじライナーで、その当時は大阪環状線の大阪駅始発でしたね。今回13年ぶりの復活となりました。
もしかすると阪和線にもらくラクはんわとしてはんわライナーが復活する・・・かも・・・？
あの辺は「はるか」がうじゃうじゃいるので復活はないでしょｗ
ラクラクやまと一度でいいから全区間乗ってみたいな〜
朝でこの乗車率ならもって２年かなぁ💤
少なくとも久宝寺に停める必要は無いと思うけど😞
とりあえず平日で休みの日の朝に大回りプラスで乗ってみるか💤
確か快速が追い越せないから（退避設備が貧弱だから）快速と同じ停車駅で走る必要がある…という事情はあります
@@kansairailwayfun それで通常期１７３０円とか乗るの社長クラスだけよ💦
急行かすがはおろか、日中の大和路快速より遅いって「特別急行」としての尊厳はどこに行ったのやら…
加茂始発で平城山通過とかにすれば差別化は叶うのかもだけど何とも…なぁ
うちの地元の通勤特急でもここまで遅くないぞ(まぁ環状線とは別の線路を都内でも使ってるっていうのがでかそうだけど…)
津島線内各駅ならぬ隔駅停車の特急佐屋行きのように、速達性よりも着席保証を重視するタイプの特別急行でございますな。
阪奈間というよりは難波～近鉄奈良線途中駅(奈良ではなく生駒や東花園など)の需要が大きく、近鉄奈良線の快速急行がもっともコスパが良い(偏見)、というのもらくラクやまと(+近鉄阪奈特急)への逆風になっている印象がございます。
昨日阪和線では朝に大雨の影響で、和泉砂川～和歌山間で運転を見合せてましたが大丈夫でしたか？
こんばんは お疲れ様
ラッシュ時の環状線に詰め込まなくてもおおさか東線経由のほうがいいのでは？と思う。あと特急券高すぎ。ＪＲ西はチケットレス普及させたいみたいだがやり方が下手くそなんだよな
もうすぐに消されそうな利用状況ですね😅
夏休みに北海道どに行ったらどうですか？
特急きらめき（8両編成で2から8号車が自由席になっている）みたいにすればいいのかなあ。
料金が高くて、なくなくやまと🥺
ほとんど大和路快速と変わりがない…ぼったくりに近いな❕快速との違いはリクライニングシートって事だけのような気が。魔理沙、ハットが無い方が可愛い❤
金銭にシビアな関西人なら安価な[うれシート💺]に軍配✌
もう221をAシートみたいにすればいい。
山陽Ｓ特急「途中駅まで各駅停車と聞いて………。」
さすがにこれに1930円とかボッタにも程がある
半額でも高い。乗ってもらおうって気が全くないんだな。
あ、静寂な快適空間を目指してるんですね。
らくラクやまと見たことないな…
昨日でしたか!阪和線大丈夫でしたか？色々と逝っとけダイヤ発動してましたよ😂快速より遅い特急なんか乗る気無いよ😂それだったらうれシート乗るよ😂それか土日に観光特急まほろばに乗るよ😂
JR東日本の方が特急料金も安い上、座席も東に比べたら見劣りします。
合 っ て た
客が少ないのは、快速より遅いから?
快速より遅いのと「環状線ホーム」ではなくまあまあ距離のある「うめきたホーム」に発着するので利用者が少ない。
にしても料金かなぁ〜新大阪まで750円んー微妙しかも大和路快速とほぼ停車駅変わらない唯一の違いはうれシートは天王寺で終了って事だけ通勤ライナー扱いにして新大阪まで一律320円にしてもいい
いつも動画拝見させていただいてますが、動画とは関係無い内容で失礼しますが先日も泉北の車内配信の際何故コメント拾わないですが？いつもいるユーザーを大切にされる方なんですか？
一人一人の登録者のおかげで5000
人登録されてますよね！
悪いですが1年前にららいずみさんとの懐かしの関空特快世代です。
ネットの世界に置いて歳のことは
いいたく無いですが！主より一応歳上です。いつも阪和線なりの動画を楽しみに見てるだけに悲しいです。視聴者のことを一人一人大切にすべきだと思います長文失礼しました。
@@9301F-hs7ef コメント、チャットは一つ一つ確認をさせていただいてます。今回は外での配信ということで、あまり声が出せる状況下ではなく、コメントに応じることがほとんど出来ておりませんでした。当チャンネルとしては、普段から視聴者に楽しんでもらえる動画や配信づくりに心がけておりますので、このような気持ちにさせてしまっていたのは正直かなり残念に思います。ご期待に添えず申し訳ございません…。今後はもう少し視聴者に寄り添った運営ができればと色々検討してみます。この度は不快な思いをさせてしまい、大変申し訳ございませんでした…
@@HNWL5100 若い年代の人はどうしてもそうなるのはわかりますが！
やはり現状は6000人でも尊敬できますがいや１万人はいける
チャンネルだと私は思っています。
仕事をやっていて日中の珍事とかなかなか
見れないような物とかを撮影されていたり
して素敵なチャンネルだけにもったいですよ！今後とも私に限らず登録されてる
方々を大切にしてあげて下さい
引き続きよろしくお願いします🙇
長文失礼しました。
らくらくやまとは、元は、やまとじライナーの生まれ代わりみたいなものです。