Благодарю за видос! Люблю Ниву, минимум инструментов и "глаза боятся - руки делают" и вуаля, заменен узелок, которого многие боятся. И одно из самого главного,что не нужно всяких: оправок, прессов, динамометров, соблюдений давлений, миллиметров и т.п. Молоток и бородок - почти наше все.
и через месяц снова замена подшипника. По тому что вот так делать не правильно. а внешние обоймы подшипников менять не надо? Такому мастеру руки выдернуть и в зад вставить. Молодец ставит новый подшипник в старую ржавую обойму.
Пожалуйста) В ближайшие месяцы будет куплена убитая нива и планируется практически полная переборка. Так что если что то интересно, то напишите, пожалуйста тему либо в коментарии, либо в сообщении.
Вот такие хлопцы работают в гаражных автосервисах, заехать в такой сервис и не поругаться это редкость. Ставят подшипник на ступице зазоры не смотрят, потом через 1-3 тыков, подшипнику хана, потому что самоделкинов научили только гайки крутить, а как устроена конструкция технически, не научили...
Блять!!!!!!!!!!!!!!!! Какие зазоры? зазор регулируется после установки всего узла на место! Самоделкин??? да это хобби!!!!!!! конструкции не научили!!!!!! Да пиздец! Хуйня наверно что у маня высшее техническое образование??? Я не показываю как должно быть! здесь то как можно сделать самому, даже не имея гаража! канавы! и прочего. Смысл показывать как всё должно быть сделано? Смотрят канал- те кто хотят своими руками сделать. У кого есть гараж и оборудование- умеют и сами. А у кого есть деньги- этим не интересуются.
Ступица слабовато во внутреннюю обойму входит, будет проворачиваться и быстро сносится. Распорное кольцо просится. Я набрызгиваю сваркой , стальным держаком, на ступицу и подшипник поплотнее становится. Зачем суппорт разбирать? 2 болта открутить и целиком снять. Тормозной механизм не смазываем?
Лайк и подписка!подскажите пожалуйста,поставил летье резина Кама флейм,с водительской стороны колесо больше выглядывает за арку чем правая сторона,где копать? спасибо.
Здравствуйте, для начала рулеткой измерить расстояние от кромки арки до подкрылка. ( могли так одну ремонтную арку вварить). У меня так на коротышке 21ой было- на пружине отломило пол витка и одно колесо больше выпирало( замер расстояния от арки до колеса). Просела одна сторона, на горизонтальном участке промерить. Гнутая ось нижнего рычага. Ну из фантастики- стоят шаровые от ш.нивы со смещением на одной стороне) Ступицы разные или диски.
@@НаДомкрате у меня шайбы больше сантиметра стоят на верхнем рычаге,как раз с той стороны что выпирает,а с другой стороны шайбы в пару миллиметров,или это не показатель?
Если честно, провёрнутые ступицы- наваривал и токарю на проточку. Единственное что необходим точный размер. Новые ступицы бывают разные. А ещё они в размер процентов 50 не попадают. Может ещё и кулак не пройти дефектовку. Если ступицу не провернуло, зачем её менять? только если на ней подшипники не болтаются. Да и с размером ступицы на любителя, у меня стояла ступица на которую с большим натягом садился внутренний подшипник, так я её собирал болтом длинным, потом после сборки затянул ступичную гайку( не помню каким моментом) и всё. Одно колесо регулировал, а на втором люфт так и не появился.
Как относишься к ивековским подшам? Мне кажется вот так на коленке проще и дешевле,на рабочей шниве стояли,30 тыков прошли и залюфтили. Механик снял кулаки, б/у поставили
У меня вообще в ступице подшипники полностью развалились,подскажите пожалуйста,какие подшипники с какой стороны вставляются? Мне дали два конусных в магазине,они с обоих сторон вставляются? И что за кольца,которые вы ложили на подшипник перед сальником? Они в комплекте идут?
Здравствуйте! Подшипники одинаковые и соответственно имеют один и тот же номер. Вставляются с обеих сторон. Кольца перед сальником для того, чтобы можно было разбирать узел без повреждения сальника и всё. На деле совершенно бесполезная вещь, но так как шли в комплекте решено было поставить. А так очень редко они там стоят, потому что редко кто разбирает и промывает подшипники, обычно туда заглядывают когда уже они развалятся ( как у вас). Кольца бывают в комплекте: подшипники, сальники, гайка, кольца. А может их и не быть.
Дистанционная шайба - ??? Менял сегодня подшипники, снял ступицу, внутри много железного хлама, один подшипник в щепки. После сборки ступицы осталось кольцо, думал что внутреннее кольцо от разбитого подшипника, но по размеру не подходит!!!! Идеально подходит на ШРУС и в кулак в сальник. Т.е. между кулаком и ШРУСом. Не в одном видео и на схеме про эту шайбу ни слова, но я до сих пор сомневаюсь!!! Просветите меня, а то завтра ставить кулак назад надо.
Сфотографируйте и вышлите на почту nivka5d@gmail.com А так, там шайба между подшипником и сальником со стороны шруса( эту шайбу редко ставят, она нужна чтобы при разборе не повредить сальник). Но бывает пыльник от самого шруса отпадывает.
Сначала регулировку пробуйте ,она делается каждые 10 тыс. Колесо при затяжке центральной гайки покачивайте под разными углами, если вдоль какой-то оси больше люфт - значит в том месте выработка подшипника, это замена. Также смазку желательно менять раз в три года, если литол ( он впитывает воду), или чаще, если преодолевали броды. Лучше использовать синюю смазку мобил, как у автора - не впитывает воду. Запаситесь сальниками при замене смазки. Вообще, каждый нивовод должен с собой иметь набор для смены подшипника, и желательно ступицу. Если болты шаровых сильно ржавые - могут обломиться, имейте запасные (6 штук на сторону) и побольше времени - выбивать старые. Либо распрессовывайте пальцы, как автор с нижней шаровой
Я не понял, ну как наглядный пример да, понятно, но вот что вы снимаете и в какой очерёдности, неееее... Жаль без комментариев, мне прост 17 :D Я не разбираюсь
ну тогда придётся начать делать практические видео с полным теоретичским разбором. Проблема только в том что продолжительность видео увеличится примерно в 3 раза.
солидолом ни один адекватный человек не смажет подшипник! у него диапазон -24 ...+65 по цельсию, применяется в основном в сельхоз технике. Ну конечно поворотные кулаки им можно мазать, но есть намного лучшие смазки. А если возвращаться к солидолу, то так и сальники из войлока можно делать.
Эти подшипники и 235 переносят. Многое зависит от условий эксплуатации. Эта нива за межсезонье примерно проезжает 500 км где половина пути- водные препятствия глубиной до 70 см, подшипники всё равно хлебают воду. В подшипники полуосей тоже попадает вода- тоже промывка после весны.
Кому как. Мне лично удобнее дать натяжку съемником, а затем, как правило, с одного-двух ударов что шаровая, что наконечник вылетают, иногда требуется пара подтяжек гайки съемника. А без него можно не один десяток ударов сделать и ничего не снимется.
![[UNCUT]"ทนายตั้ม" แฉยับ! ความลับสวรรค์ ใครคือ "บิ๊กเทวดา" ของบอสพอล l คนดังนั่งเคลียร์ l 15 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/ru9fpSaUwdA/mqdefault.jpg)
Благодарю за видос! Люблю Ниву, минимум инструментов и "глаза боятся - руки делают" и вуаля, заменен узелок, которого многие боятся. И одно из самого главного,что не нужно всяких: оправок, прессов, динамометров, соблюдений давлений, миллиметров и т.п. Молоток и бородок - почти наше все.
и через месяц снова замена подшипника. По тому что вот так делать не правильно. а внешние обоймы подшипников менять не надо? Такому мастеру руки выдернуть и в зад вставить. Молодец ставит новый подшипник в старую ржавую обойму.
наконец то понял как менять подш. Спасибо! остальные видео по замене фигня, Там не так подробно как у тебя
Спасиьо!
Красавец!!!Показал,как меняются подшипники в полевых условиях.
Какие полевые ...
Домашние, как у него показаны. Такие же, как и полевые.
Смелый однако дядька. Я бы не решился лазить там даже руками, при упоре из обрезка одной 50-й доски с опорой на ребро :-))
Молоток! Уважуха! Так держать, все понятно и ясно без слов. Побольше таких мастеров.
Лайк за то что отвёрточкой АККУРАТНЕНЬКО снял колпачок - без зубил и молотков.
Спасибо)
Отличное видео, волшебный палец рулит.
очень наглядно и всё понятно помогло разобраться Спасибо
Пожалуйста) В ближайшие месяцы будет куплена убитая нива и планируется практически полная переборка.
Так что если что то интересно, то напишите, пожалуйста тему либо в коментарии, либо в сообщении.
Лайк, подписка, красава ! Без лишних слов.
Бля, это 1 видео которое мне попалось, на котором мужик снимает внутрянку подшипника со ступицы. СПАСИБО поставил лайкос!
Красава, все четко и ни слова не проронил)
пособие для нивоводов ! (как делать нельзя )
красавчик, вообще отдуши
Поставил лайк только за кожаную куртку :-)
:D
Вот такие хлопцы работают в гаражных автосервисах, заехать в такой сервис и не поругаться это редкость. Ставят подшипник на ступице зазоры не смотрят, потом через 1-3 тыков, подшипнику хана, потому что самоделкинов научили только гайки крутить, а как устроена конструкция технически, не научили...
Блять!!!!!!!!!!!!!!!! Какие зазоры? зазор регулируется после установки всего узла на место! Самоделкин??? да это хобби!!!!!!! конструкции не научили!!!!!! Да пиздец! Хуйня наверно что у маня высшее техническое образование??? Я не показываю как должно быть! здесь то как можно сделать самому, даже не имея гаража! канавы! и прочего. Смысл показывать как всё должно быть сделано? Смотрят канал- те кто хотят своими руками сделать. У кого есть гараж и оборудование- умеют и сами. А у кого есть деньги- этим не интересуются.
Дааа а в сервисах все регулируют,99 %сервисов бакланы работают.а я всю жизнь таким же образом все свои машины делал и без всяких книг и все ходит.
Бля отличное видео ,спасибо, все просто и ясно.
Пожалуйста!
все предельно ясно спасибо за видео ждем новых
Ступица слабовато во внутреннюю обойму входит, будет проворачиваться и быстро сносится. Распорное кольцо просится. Я набрызгиваю сваркой , стальным держаком, на ступицу и подшипник поплотнее становится.
Зачем суппорт разбирать? 2 болта открутить и целиком снять.
Тормозной механизм не смазываем?
четко!
Спасибо за демонстрацию. Все ясно.
Пожалуйста!
Немое кино:) Но всё понятно,спасибо,лайк однозначно!
Пожалуйста) Иногда стоит делать всё молча)))
Настоящие мужики не болтают напрасно..
Да вы, батенька, аристократ ))) Смазочки синей заложили. А я литол сорокалетний закладываю.
Скажу честно- главное чтобы смазка была... а какая она там, это уже другое.
Однозначно лайк. Только напишите. Поставили ли вы грязезащитное кольцо на кулак, со стороны ступицы я не заметил?
Сальник обязательно глубже просаживать или достаточно за подлицо ступицы набить?
У всех сальников посадка до упора.
Спасибо за труд, технически все понятно. Скажите: нужно ли будет регулировать потом сход-развал???
по ходу , нет. он ж наконечники не менял
Нет, не нужно
Лайк и подписка!подскажите пожалуйста,поставил летье резина Кама флейм,с водительской стороны колесо больше выглядывает за арку чем правая сторона,где копать? спасибо.
Здравствуйте, для начала рулеткой измерить расстояние от кромки арки до подкрылка. ( могли так одну ремонтную арку вварить).
У меня так на коротышке 21ой было- на пружине отломило пол витка и одно колесо больше выпирало( замер расстояния от арки до колеса).
Просела одна сторона, на горизонтальном участке промерить.
Гнутая ось нижнего рычага.
Ну из фантастики- стоят шаровые от ш.нивы со смещением на одной стороне)
Ступицы разные или диски.
@@НаДомкрате у меня шайбы больше сантиметра стоят на верхнем рычаге,как раз с той стороны что выпирает,а с другой стороны шайбы в пару миллиметров,или это не показатель?
Мне вот говорили,что если меняеш подшипники,то надо и ступицу или менять,или наваривать на старую и протачивать!Какое Ваше мнение по этому поводу?
Если честно, провёрнутые ступицы- наваривал и токарю на проточку. Единственное что необходим точный размер.
Новые ступицы бывают разные. А ещё они в размер процентов 50 не попадают.
Может ещё и кулак не пройти дефектовку.
Если ступицу не провернуло, зачем её менять? только если на ней подшипники не болтаются.
Да и с размером ступицы на любителя, у меня стояла ступица на которую с большим натягом садился внутренний подшипник, так я её собирал болтом длинным, потом после сборки затянул ступичную гайку( не помню каким моментом) и всё. Одно колесо регулировал, а на втором люфт так и не появился.
На Домкрате Цыпленок
Спасибо!
А внешние обоймы подшипников менять не надо? Такому мастеру руки выдернуть и в зад вставить. Молодец ставит новый подшипник в старую ржавую обойму.
Если ты незаметил , он выбивал старую обойму просто не заснял
Как относишься к ивековским подшам? Мне кажется вот так на коленке проще и дешевле,на рабочей шниве стояли,30 тыков прошли и залюфтили. Механик снял кулаки, б/у поставили
Херня ивеко! Лучше распорную втулку ижмаш поставить. И будет счастье!
Просто,четко, понятно. Спасибо!
У меня вообще в ступице подшипники полностью развалились,подскажите пожалуйста,какие подшипники с какой стороны вставляются?
Мне дали два конусных в магазине,они с обоих сторон вставляются?
И что за кольца,которые вы ложили на подшипник перед сальником?
Они в комплекте идут?
Здравствуйте! Подшипники одинаковые и соответственно имеют один и тот же номер. Вставляются с обеих сторон. Кольца перед сальником для того, чтобы можно было разбирать узел без повреждения сальника и всё. На деле совершенно бесполезная вещь, но так как шли в комплекте решено было поставить. А так очень редко они там стоят, потому что редко кто разбирает и промывает подшипники, обычно туда заглядывают когда уже они развалятся ( как у вас).
Кольца бывают в комплекте: подшипники, сальники, гайка, кольца. А может их и не быть.
На Домкрате а железное кольцо в котором идут подшипники для чего тогда?
Как я понимаю железное кольцо это обойма подшипника. Старую надо выбить, новую поставить на место
Здравствуйте! не подскажите, что за смазка?
Вроде MOBIL XHP 222.
Спасибо!
Дистанционная шайба - ??? Менял сегодня подшипники, снял ступицу, внутри много железного хлама, один подшипник в щепки. После сборки ступицы осталось кольцо, думал что внутреннее кольцо от разбитого подшипника, но по размеру не подходит!!!! Идеально подходит на ШРУС и в кулак в сальник. Т.е. между кулаком и ШРУСом. Не в одном видео и на схеме про эту шайбу ни слова, но я до сих пор сомневаюсь!!! Просветите меня, а то завтра ставить кулак назад надо.
Сфотографируйте и вышлите на почту nivka5d@gmail.com
А так, там шайба между подшипником и сальником со стороны шруса( эту шайбу редко ставят, она нужна чтобы при разборе не повредить сальник). Но бывает пыльник от самого шруса отпадывает.
маслоотражательное кольцо
отличное видео.
Хоть бы комментировал свои действия, рука, нога и полспины, в кадре........че крутил, че вертел!!!!
Здравствуйте. уменя немного шатается ступицы это ище можно ездить или менять уже
Сначала регулировку пробуйте ,она делается каждые 10 тыс. Колесо при затяжке центральной гайки покачивайте под разными углами, если вдоль какой-то оси больше люфт - значит в том месте выработка подшипника, это замена. Также смазку желательно менять раз в три года, если литол ( он впитывает воду), или чаще, если преодолевали броды. Лучше использовать синюю смазку мобил, как у автора - не впитывает воду. Запаситесь сальниками при замене смазки. Вообще, каждый нивовод должен с собой иметь набор для смены подшипника, и желательно ступицу. Если болты шаровых сильно ржавые - могут обломиться, имейте запасные (6 штук на сторону) и побольше времени - выбивать старые. Либо распрессовывайте пальцы, как автор с нижней шаровой
Молодец! Синяя смазка - Мобил 222 ??? Нифига не для морозных зим.
Тупо снял так что бы ничего не видно было, кроме куртки и как в гараж бегал понятно ,а дальше не смотрел...
не пойму... ты когда ступицу засовывал в подшипники, внутренний подшипник не выдавит вместе с сальником??
Может выдавить, желательно использовать проставку, упор, головку и т.д
@@НаДомкрате почёму этот момент не показал
А внешние обоймы ненадо выпресовывать?
надо, просто в данном случае обошлось промывкой и заменой смазки.
Выбить обойму не проблема.
На Домкрате в
Я не понял, ну как наглядный пример да, понятно, но вот что вы снимаете и в какой очерёдности, неееее... Жаль без комментариев, мне прост 17 :D Я не разбираюсь
ну тогда придётся начать делать практические видео с полным теоретичским разбором.
Проблема только в том что продолжительность видео увеличится примерно в 3 раза.
Ну и каталог посмотреть не помешает, например:
www.autoopt.ru/auto/catalog/car/vaz/vaz-2121/125/
это не смазка , это говно. Вот раньше в советах был соледол , вот это сила.
солидолом ни один адекватный человек не смажет подшипник! у него диапазон -24 ...+65 по цельсию, применяется в основном в сельхоз технике.
Ну конечно поворотные кулаки им можно мазать, но есть намного лучшие смазки.
А если возвращаться к солидолу, то так и сальники из войлока можно делать.
Сальники из войлока говоришь?! Это ваще круть!!! Не убиваемый узел получится!
Красава
подшипники ети, колёса шире 185 плохо переносят. Вы используете 205 вам нужно переделывать на не регулируемую ступицу,
Эти подшипники и 235 переносят. Многое зависит от условий эксплуатации.
Эта нива за межсезонье примерно проезжает 500 км где половина пути- водные препятствия глубиной до 70 см, подшипники всё равно хлебают воду.
В подшипники полуосей тоже попадает вода- тоже промывка после весны.
И вообще проще втулочку распорную поставить. И будет вам счастье!
Домкрат под кузовом - уазовский? У меня уазовский по высоте не встает...
Уазовский
А поговорить?
Синяя смазка говно.Надо красную,или зелёную на худой конец.
А что именно плохого в ней?
кольца то на наружнем подшибнике не было что ли ? под сальником
Нет. я его один раз ставил- толку ноль. При разборе мнется
Новый заменил чего-то полный не показывал
Как выбить старую и заперсовать новую обойму подшипника.
бородком. а новую старой обоймой.
Кто вас учил откручивать сразу рамку суппорта.даль и не стал смотреть.
Зачем снимать шаровые съемником, когда можно на месте с монтажечкой, с ударом . Гемор
Кому как. Мне лично удобнее дать натяжку съемником, а затем, как правило, с одного-двух ударов что шаровая, что наконечник вылетают, иногда требуется пара подтяжек гайки съемника. А без него можно не один десяток ударов сделать и ничего не снимется.
Ступица должна входить в Подшипники с натягом на прессе! Если ступица зошла от руки в Подшипники, то сто процентов вы опять меняете Подшипники.
вы имели ввиду внешние обоймы подшипников должны запресовывоться в кулак.
@@vasiliy6498 внутренняя обойма тоже должна пресоваться на ступицу или она схавает её (цапфу)
@@ЖенисАутаев нет не должна.
Не знаете что может быть на ниве скрип как металл об металл на скорости скорость выключаеш на нетралке едиш проподает по воде проедиш тоже проподает.
А в каком районе скрип?
Один раз скрип издавал камень, попавший между тормозным диском и кожухом
подшипник подшипник это
На Домкрате Скрип раздаётся от передка и до середины кардана вот загадка почему только на скорости на нетралке накатом нет.
Olga Tim Завтра колёса поматаю может и подшипник.
Как так можно ездить
Видос фуфло!!!!!!! Персонаж бы на пол шага вправо сел, и вааааааще все понятно снято было б!!!!!!!!
Я на своем ступицу кое как воткнул в рычаг,а тут все легко и просто,может у меня что - то не так со ступицей?
ступицы до ужаса разные. в допуски половина не попадает.