ESPECTACULAR!!!! POR FIN UN PUTO VÍDEO COMO TOCA!!! hasta dinamométrica! enseñando todos los pasos, metiendo los litros extra en la limpieza con el diálisis... ni el gaitán!!
Excelente TRABAJO. De acuerdo,, que este es el mejor procedimiento para cambiar el aceite en una transmisión automática. Y no trabajo a media, como la mayoria lo hacen, contaminando aceite nuevo con aceite viejo, en una relación de 60% nuevo y 40% viejo. En consecuencia, inconformidad y antieconomia, en el propietario del vehículo... Inadmisible...
Buen tutorial, es cierto que simplifica la tarea la maquina al hacer todo guiado (vamos, la maquina es imprescindible), pero ciertamente todo esto tiene su historia, y su rato bueno. Genial
Muy ilustrativo y bien explicado. Aún no sabiendo cómo funcionaba la máquina después del vídeo acabas aprendiendo. Una pena que aún siendo de Sevilla me pilla tremendamente lejos ir a tu taller. Me siguen diciendo en la Volkswagen que la caja Aisin 09D del Touareg no lleva mantenimiento…lo dicho una pena tenerte lejos. Un saludo máquina!!
Gracias por tus vídeos a mi en particular me han servido para seguir avanzando Solo una cuestión podrías sacar una foto o el video que no se ve bien los puentes a los tubos del aceite Gracias
Muy bueno excelente video como explica el procedimiento yo trabajo vehículos Toyota acá en Colombia necesito saber cuánto vale el equipo que usted tiene me puede regalar el dato del proveedor que usted me recomiende ingeniero, por favor espero su repuesta
Pánico me da muchas veces, ahora tengo un CLS que ya de por si se que da un tirón al reducir cuando retiene casi para parar, lo mismo le haces mantenimiento y ajuste básico y se le quita que lo mismo se queda peor.
@@frmotorsevilla Cierto es, alguna vez se me ha quedado alguno tonto, pero rodando un poco todo ok. Ya son unos cuantos los MB que vibraban en aceleración a autopista (vibración parecida a bimasa jodido, pero es el convertidor). Hacer mantenimiento y mitigar la vibración,luego hacer adaptaciones y quedar perfecto. Eso sí, hay que ir probando a ver a cual le gusta y a cual no, en las 722.6 sin problemas.
Grande Paco , se te hechaba de menos , estos videos Dan mucho juego , tanto a título informativo y de marketing visual para tu negocio , ese f10 tiene muy buen aspecto , ya si usa ravenol para el mantenimiento de motor y continental runflat como neumatico , habla bien del como se preocupa el dueño por su estado
El aceite es delicado, ten en cuenta que hay mil cajas y tienes que abarcar un producto para todas ellas, y que lo sirvan en tiempo y forma, ten en cuenta que en bidón de 60l me facilitan casi cualquier referencia en menos de 1h, no podemos tener mil referencias de mil fabricantes.
Buen video muy buen trabajo Cual es la marca del aceite y que tipo de aceite es? Le puedo poner a mi x3 dicel modelo 2010 liqui moly? Muchas gracias por su respuesta
Hola,tengo un Bmw x4 f26 con 165mil km, nunca se le ha hecho mantenimiento,me aconsejas que haga mantenimiento con diálisis o sin?? Te lo pregunto porque tengo entendido que si nunca se le ha hecho mantenimiento con tantos km luego van mal al hacerle el primero.... Un saludo y gracias
Hola Paco Soy Jesús,un vídeo súper bien explicado,me encanta 👍 Yo tengo un BMW 525d f10 y en Leganés me hicieron un cambio de aceite de la caja de cambios por diálisis como tú lo haces,y no me cambiaron el filtro,es decir el cárter de la caja,como tú bien dices, que es el propio filtro 🤦🏻♂️ ¿Podrías decirme,por favor,qué problemas podría tener? Y si me recomiendas sustituir el filtro lo antes posible o no !!! Muchas gracias de antemano Paco 👍
Buen video, la máquina es una maravilla, a ver si me puedes ayudar tengo un BMW X3 del 2007 y cuando el motor esta caliente y paro para aparcar meto la R o la D me da una sacudida como si la marcha entrara a capón, a ver si me puedes ayudar.
Buenas FR, que pena que no estés en Madrid genial tu video, te quería preguntar si Tcmatic no es buen aceite? me dice un taller aquí que es bueno ese kit (filtro y aceite).....Muchas gracias crack
Me ha gustado, serviría para un Skoda superb dsg 6velocidades, he visto mecánicos que cambian el filtro de la caja quitando la batería y toma de aire y por ahí lo rellenan no he visto nadie con esa máquina hacerlo,entiendo que se hace cada 60.000kms según skoda
Si señor, así lo hace un profesional, y no lo que me hicieron a mi en un Nissan quashqai, que lo tuve que acabar llevando a la casa y acabar vendiendo, porque uno que se hace llamar mecánico me lo destrozo
@@pakot72 lo siento lo desconozco. Era un 2.0 diésel del 2010 automático. Y el aceite de la caja lo cambié por km y años , no porque diese problemas. Pero tuve mala suerte. El chapuzas que me lo hizo , y era recomendado, no tenía ni idea, de hecho a partir de ahí la caja perdía valvulina cada vez que paraba el coche y su solución siempre era sacar más valvulina. Un puto desastre. Al final tuve que mal venderlo a la Nissan y coger otro
Hola! Puede que en unos meses me haga un viajecito a Sevilla. Tengo el kit de ZF para el mantenimiento de una ZF8 de un Bmw M140i 2017, porque lo iba a hacer yo. Pero ahora quiero que lo haga un crack! Cuánto costaría la mano de obra?? Saludos!
Cuidate paco, que salud hay la que hay. Buen bicho te has pillado ¿la has probado contigo a ver si te quita lo que tienes? jajajaja. Es broma, cuídate mucho, que queremos ver el rotativo andando.
Muy buen video. Sin ánimo de tocar las narices, ha faltado una cosilla a mi modo de ver y es respetar la secuencia de apriete del cárter para que la junta quede bien asentada. Me gustaría preguntarte una cosilla. ¿Cuando tiempo dirías que tarda en bajar el aceite que queda en la mecatronica al cárter y llenarse de aceite limpio?.
No sabría decirte tiempo, pero la máquina se tira un rato bombeando aceite hasta que sale limpio, aunque en el vídeo sea un momento, está editado, puedes estar 8/10 minutos.
@@frmotorsevilla Muchas gracias. Es que estoy decidido a hacer yo mismo el mantenimiento de la caja con un enjuague previo y tengo dudas sobre el tiempo a tenerla funcionando cambiando entre los diferentes puntos para forzar que baje aceite sucio y suba limpio, y ya después sacar cárter, llenar de nuevo y hacer nivel. Me comentaban sobre 2 minutos pero creo que es demasiado poco para que el aceite de la mecatrónica baje y se cargue de aceite limpio.
Hola buenas tengo un problema con mi bmw 330d x Drive zf 6 velocidades pero es muy extraño ,al meter la d el otro día me dio una sacudida pero anteriormente me pasó cuando apagué y estaba en p eso me pareció extrañó ese día tenía un problema con el sevimotor del Transfer que ya me arreglaron pensaba que la sacudida era de eso pero no porque ahora me lo a hecho al meter la d pero solo una vez ,de que puede ser?que me recomiendas?es extraño verdad?un saludo muy buenos tus vídeos te sigo desde hace años 🙋♂️
Genial vídeo, muchas gracias por subir ese contenido muy explicativo. Me surgen un par de cuestiones que me gustaría decirte; Es una misma máquina pero cuando se trata de aceites diferentes distintos puede haber mezcla de un cambio anterior. ¿Como realizarías dicho cambio de tipo de liquido? Y otra cosa sería que si es capaz de hacer cambios de fluido de cajas pilotadas que tienen aceites completamente diferentes, ¿es compatible la máquina con todo ello? Un pequeño detalle más es que la propia máquina solicita que se pase de las diferentes posiciones de la palanca pero no a aparecido eso en el vídeo, entiendo que es cuando está en el lavado pero el lavado en sí justo después de que te sale ese mensaje? En cualquier caso, mil gracias por el vídeo, me planteo también adquirir una. Un saludo
Si observas, partimos con casi un litro de aceite usado, eso es porque la máquina lo primero que hace es soltar un poco de aceite para que las mangueras y la bomba aspiren aceite nuevo... Lo que es un coñazo porque el 80% de las veces se repone aceite con el mismo aceite que ya tenía. Y si, hay que pasar por las velocidades para que entre aceite nuevo por todos sitios, simplemente no se ha puesto, estamos con varias cosas a la vez y se nos escapan detalles.
Muy buen video quería saber con cuántos km se debería de cambiar el aceite a esa caja de cambios, se debería hacer al mismo tiempo en el Transfer de un serie 7 xdrive gracias.
@J.M M.F Lo de Japón es curioso, porque aunque automáticos, la mayoría de sus automáticos no dejan de ser CVT donde un cambio de aceite es casi por gravedad.
Enhorabuena por el contenido, me surge la duda que cuando seleccionas año del modelo, sale directamente motor n47 sin diferenciar el b47 que lleva mi modelo del 2016, desde la ignorancia, es todo exactamente igual? Es decir, el mantenimiento de la caja de cambios se hace exactamente igual aunque el código de motor sea diferente?
Tengo 330 i con ZF6HP ES BMW E92 con 180.000 km automático. Y nunca he cambiado el aceite de la caja de cambios. ¿Hacerlo por diálisis puede causar algún problema ? en la caja? Hay algún problema hacer diálisis
¿Y no hay otra manera de cambiar el aceite de la caja que no sea desmostándola y que no gaste aceite limpio para hacer el cambio, o necesariamente se ha de mezclar el viejo y el nuevo hasta que lo que quede dentro sea limpio? Porque menudo gasto de tirar aceite limpio y que no es nada barato. ¿Qué pasaría si estando el tapón de vaciado se enciende el motor y que la caja tire todo el aceite y luego llenarlo? ¿es por tema de vacío de ciertos componentes de la caja el motivo porque el se ha de hacer obligatoriamente con diálisis y no dejar aire en ciertos elementos del sistema? Gracias
Hola, sigo tu canal Cuanto sale una revisión con cambio de aceite para una transmisión de un BMW serie 5 530d E60 automático 160kw 218 CV de 10/2003 Gracias......
Valor del nuevo cárter de aceite de la caja con el filtro ZF? EU $300; 9 litros de aceite? EU $540; mano de obra? EU $ 250= EU $1.090. Lo curioso: BMW dice que el aceite de caja automática es "de por vida".
Paco, se te hecha de menos, sobretodo cuando imitas a joselin de la compañia telefonica o al tipico que viene con un ruidito que no cambio nunca el aceite
Hola paco soy de chile tendrias algun numero o correo para comprar esa maquina para mi tayer telo agradeseria mucho aca en chile nisiquera se ssve que las cajas automaticas tenisn filtro nidiquera wue setenia que csmbiar rl sceite
Según ZF el mantenimiento del aceite NUNCA debe hacerse por diàlisis sino por gravedad, ya que el pequeño porcentaje que queda de aceite viejo ayuda a friccionar los discos.
@@frmotorsevilla a los 100€ hay que hacerle el descuento o ya esta echo. Otra cosa tiene 4años y 25mil km se la hago o es pronto. Y tengo otro coche. Una renault scenic del 2009 con cvt. Con 90mil km, también es el mismo precio?.Muchas gracias.
Buen video!!! Pero una cosa..no todas la maquinas de dialisis son iguales..y eso que todo dios lo dice, te voy a poner aqui un enlace que habia echo un dia a una caja de bmw tambien jeje pero no tengo tiempo a youtubear, yo tengo maquina de dialisis xenum, y vas a ver el proceso extra que tiene, cuando quitas filtro, hay una funcion que mete 1.5litros en sentido invertido a la caja de valvulas , que arrastra toda la mierda alojada dentro, solamente enjaguando no la sacas, tanto en 8hp, como cajas 722 de mb, 9gtronic, aisin.. saludos amigo th-cam.com/video/TvqGlnGYtVY/w-d-xo.html
@@frmotorsevilla Paco te lo digo sin acritud!! Solamente como “dato” que a lo mejor al leerlo suena como si te dijese que tu maquina es peor..ni mucho menos!! Es un pepinaco, te lo decia como apunte, dale caña!! Tienes que tener cuidao con los circuitos que llevan termostato, que dan pol saco nivel dios..pasa mucho a las cajas aisin, un saludo
Todo muy bien tan solo un fallo de LOS GORDOS. Pero hombre como se te ocurre cambiar el aceite de la caja por Diálisis y no usas un limpiador de conductos?????? Teniendo la máquina que tienes y se te ocurre decir que no usas el limpiador "porque no te gusta"¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Vaya cagada de las buenas, acaso le has preguntado al cliente si quiere que lo uses?. No te das cuenta que esta operación de mantenimiento no se hace con frecuencia y conviene dejar los conductos internos limpios como los chorros del oro??. Yo te entiendo, no usas el limpiador para evitar un gasto extra que resulte un bajar tu beneficio o para dar mejor precio al cliente, acosta, eso si, de no usar ese limpiador interno. Insisto, una cagada de las buenas. Un consejo: vete a la farmacia a por un Frenadol y después esmérate más en tu trabajo.
De los mejores vídeos que he visto sobre los cambios a cajas automáticas. La máquina de diálisis muy efectiva. Excelente trabajo amigo.
ESPECTACULAR!!!! POR FIN UN PUTO VÍDEO COMO TOCA!!!
hasta dinamométrica!
enseñando todos los pasos,
metiendo los litros extra en la limpieza con el diálisis...
ni el gaitán!!
ESTARÍA BIEN SABER EL PRECIO APROXIMADO DE ESE SERVICIO PARA ESE COCHE. BUEN VÍDEO.
Unos 500-600€
Excelente TRABAJO. De acuerdo,, que este es el mejor procedimiento para cambiar el aceite en una transmisión automática. Y no trabajo a media, como la mayoria lo hacen, contaminando aceite nuevo con aceite viejo, en una relación de 60% nuevo y 40% viejo. En consecuencia, inconformidad y antieconomia, en el propietario del vehículo... Inadmisible...
Me ha encantado el vídeo, me has convencido de que tengo que cambiar el aceite ya
Debes también de actualizar el sotware del coche, para que funcione correctamente el cambio
Buen tutorial, es cierto que simplifica la tarea la maquina al hacer todo guiado (vamos, la maquina es imprescindible), pero ciertamente todo esto tiene su historia, y su rato bueno. Genial
Gracias por el vídeo ,muy interesante ,habría estado bien alumbrar la zona ,para ver mejor el trabajo ,gracias desde Bilbao ..
Un artista,, así se hacen las cosas 👍
video increíble. enhorabuena por el trabajo de excelencia. La propria BMW solo cambia el aceite por gravedad, una vergüenza. Un saludo!
Muy bien explicado y como siempre dices hacer caso a lo que corresponde en cada caso,eso sí recupérate Paco que no terminas de estar tu fino
Se le echaba de menos por aqui, a ver si pronto vemos al colorao! Saludos!
Al colorao le queda sombra!.
Muy buen video,gracias por toda la información muy completo y profesional.gracias
Don Paco mi serie 1 118i te espera, un trabajo como dios manda y muy bien ilustrado, ya te echábamos de menos. Un fuerte abrazo
Llámame por teléfono!, O mándame tu teléfono a frmotorsevilla@gmail.com. se saluda!!
Muy ilustrativo y bien explicado. Aún no sabiendo cómo funcionaba la máquina después del vídeo acabas aprendiendo. Una pena que aún siendo de Sevilla me pilla tremendamente lejos ir a tu taller. Me siguen diciendo en la
Volkswagen que la caja Aisin 09D del Touareg no lleva mantenimiento…lo dicho una pena tenerte lejos. Un saludo máquina!!
Ya veo q tienes la máquina q me comentaste, en breve la usará el mío. Pedazo de profesional.
Cuando usted quiera!.
Gracias por tus vídeos a mi en particular me han servido para seguir avanzando
Solo una cuestión podrías sacar una foto o el video que no se ve bien los puentes a los tubos del aceite
Gracias
Habrá más, no te preocupes
Buen vídeo para ver por dónde van los tiros en temas de cajas automáticas para los que no tenemos ni idea
Un saludo Paco!
Gran trabajo, para hacerlo completo solo faltaría cambiar el casquillo del conector de la caja.
Un saludo
Eso se hacía en las cajas antiguas de MB
Muy bueno excelente video como explica el procedimiento yo trabajo vehículos Toyota acá en Colombia necesito saber cuánto vale el equipo que usted tiene me puede regalar el dato del proveedor que usted me recomiende ingeniero, por favor espero su repuesta
Muy buenos días. Me alegra mucho que te encuentres mejor de salud. Mucho ánimo, y a seguir "dando guerra". 🍀😆👏👏👏🥇
Muy bien, si señor. Yo suelo borrar adaptaciones de la TCU, mejoran mucho, especialmente los MB y la gestión de bloqueo del convertidor.
Pánico me da muchas veces, ahora tengo un CLS que ya de por si se que da un tirón al reducir cuando retiene casi para parar, lo mismo le haces mantenimiento y ajuste básico y se le quita que lo mismo se queda peor.
@@frmotorsevilla Cierto es, alguna vez se me ha quedado alguno tonto, pero rodando un poco todo ok. Ya son unos cuantos los MB que vibraban en aceleración a autopista (vibración parecida a bimasa jodido, pero es el convertidor). Hacer mantenimiento y mitigar la vibración,luego hacer adaptaciones y quedar perfecto. Eso sí, hay que ir probando a ver a cual le gusta y a cual no, en las 722.6 sin problemas.
Cuidadín con el buscador de motul que q mi ya me hizo el lío con una caja de honda
Grande Paco , se te hechaba de menos , estos videos Dan mucho juego , tanto a título informativo y de marketing visual para tu negocio , ese f10 tiene muy buen aspecto , ya si usa ravenol para el mantenimiento de motor y continental runflat como neumatico , habla bien del como se preocupa el dueño por su estado
Esta muy entero, y ahora le vamos a dar un buen repaso.
Quería hacer mi aportación diciendo que se puede salir del resfriado. Eros Ramazzotti ya consiguió curarse. Si el puede, tu también!
Buen video Paco ,pero me gusta más la marca de aceites fusch Pentosin ,son aceites de primer montaje .
El aceite es delicado, ten en cuenta que hay mil cajas y tienes que abarcar un producto para todas ellas, y que lo sirvan en tiempo y forma, ten en cuenta que en bidón de 60l me facilitan casi cualquier referencia en menos de 1h, no podemos tener mil referencias de mil fabricantes.
Muy buen vídeo Paco! Cuídate!!
Excelente video, muy bien explicado.👍🏻
Por fin volviste bro buen video 👍🏻👍🏻
Buen video muy buen trabajo
Cual es la marca del aceite y que tipo de aceite es? Le puedo poner a mi x3 dicel modelo 2010 liqui moly? Muchas gracias por su respuesta
Muy bueno eres un crack hombre
Antes de la invención de la máquina al cambiar el aceite como se aseguraban que todo el lubricante había sido extraído?
Hola,tengo un Bmw x4 f26 con 165mil km, nunca se le ha hecho mantenimiento,me aconsejas que haga mantenimiento con diálisis o sin?? Te lo pregunto porque tengo entendido que si nunca se le ha hecho mantenimiento con tantos km luego van mal al hacerle el primero.... Un saludo y gracias
es mejor acerlo por dialisi o por gravedad
Como siempre, un buen trabajo bien hecho
Haber cuando haces la limpieza de porsche cayenne 3.0 diésel
Asi se hace el mantenimiento de la caja de cambios meter dos litros mas de enjuague
Hola Paco
Soy Jesús,un vídeo súper bien explicado,me encanta 👍
Yo tengo un BMW 525d f10 y en Leganés me hicieron un cambio de aceite de la caja de cambios por diálisis como tú lo haces,y no me cambiaron el filtro,es decir el cárter de la caja,como tú bien dices, que es el propio filtro 🤦🏻♂️
¿Podrías decirme,por favor,qué problemas podría tener? Y si me recomiendas sustituir el filtro lo antes posible o no !!!
Muchas gracias de antemano Paco 👍
En las cajas ZF todos los mantenimientos son de cambio de aceite y filtro/s. Lo que te han hecho en Leganes es una torpeza. Vete a reclamar.
Le quitaste los imanes al cárter viejo y se los pusiste al nuevo? O trae imanes el cárter nuevo ?
La deja fetén la caja, que coste aproximado puede tener ese servicio ?
Muy buenas
Pues me parece interesante, porque uno no entiende la cantidad de litros que se usan si no lo ve con sus ojos
A cuidarse.
Buena máquina compi!
Muchas gracias, a ver si tengo suerte y enseñas la Aisin Wagner que lleva mi Volvo XC90 D5 de 2018 y otros muchos coches... Saludos
Habrás más!.
Esto mismo toca hacerlo en mi jaguar con una cja similar sino la misma.
Cada cuanto km hay que cambiar el aceite de caja cambio automático de un bmw x2 200 diesel 190cv año 2019.
Buen video, la máquina es una maravilla, a ver si me puedes ayudar tengo un BMW X3 del 2007 y cuando el motor esta caliente y paro para aparcar meto la R o la D me da una sacudida como si la marcha entrara a capón, a ver si me puedes ayudar.
Llevas al día el cambio de aceite y filtros del cambio?
Si es así, huele a problema de caja.... si no lo llevas al día, puede ser una causa
Buenas FR, que pena que no estés en Madrid genial tu video, te quería preguntar si Tcmatic no es buen aceite? me dice un taller aquí que es bueno ese kit (filtro y aceite).....Muchas gracias crack
Me ha gustado, serviría para un Skoda superb dsg 6velocidades, he visto mecánicos que cambian el filtro de la caja quitando la batería y toma de aire y por ahí lo rellenan no he visto nadie con esa máquina hacerlo,entiendo que se hace cada 60.000kms según skoda
Para los DSG6 se hace con otro procedimiento pero con la misma máquina, no deja de ser un cambio manual pilotado.
Si señor, así lo hace un profesional, y no lo que me hicieron a mi en un Nissan quashqai, que lo tuve que acabar llevando a la casa y acabar vendiendo, porque uno que se hace llamar mecánico me lo destrozo
Era un xtronic? Lo digo porque esas cajas cvt son durisimas
@@pakot72 lo siento lo desconozco. Era un 2.0 diésel del 2010 automático. Y el aceite de la caja lo cambié por km y años , no porque diese problemas. Pero tuve mala suerte. El chapuzas que me lo hizo , y era recomendado, no tenía ni idea, de hecho a partir de ahí la caja perdía valvulina cada vez que paraba el coche y su solución siempre era sacar más valvulina. Un puto desastre. Al final tuve que mal venderlo a la Nissan y coger otro
@@AndresGarcia-jw2ot Hay mucho chapuza con el tema de las cajas, es tener suerte y buenas referencias, Un saludo
Hola!
Puede que en unos meses me haga un viajecito a Sevilla. Tengo el kit de ZF para el mantenimiento de una ZF8 de un Bmw M140i 2017, porque lo iba a hacer yo. Pero ahora quiero que lo haga un crack!
Cuánto costaría la mano de obra??
Saludos!
Hola ! Cuantos litros de aceite ( caja de trasmisión automática ) usa una cilindrada de 2.5 cc 6 cilindros ¿? Saludos
Cuidate paco, que salud hay la que hay. Buen bicho te has pillado ¿la has probado contigo a ver si te quita lo que tienes? jajajaja. Es broma, cuídate mucho, que queremos ver el rotativo andando.
18:56 porqué también está goteando por el lado contrario del orificio de nivel?.
Buen vídeo
Condensación del aire
Muy buen video. Sin ánimo de tocar las narices, ha faltado una cosilla a mi modo de ver y es respetar la secuencia de apriete del cárter para que la junta quede bien asentada.
Me gustaría preguntarte una cosilla. ¿Cuando tiempo dirías que tarda en bajar el aceite que queda en la mecatronica al cárter y llenarse de aceite limpio?.
No sabría decirte tiempo, pero la máquina se tira un rato bombeando aceite hasta que sale limpio, aunque en el vídeo sea un momento, está editado, puedes estar 8/10 minutos.
@@frmotorsevilla Muchas gracias. Es que estoy decidido a hacer yo mismo el mantenimiento de la caja con un enjuague previo y tengo dudas sobre el tiempo a tenerla funcionando cambiando entre los diferentes puntos para forzar que baje aceite sucio y suba limpio, y ya después sacar cárter, llenar de nuevo y hacer nivel. Me comentaban sobre 2 minutos pero creo que es demasiado poco para que el aceite de la mecatrónica baje y se cargue de aceite limpio.
Hola. Cuánto sale el cambio para el Alfa Romeo Giulia 2.2d caja AT8 de ZF?
Paco haz un video de una caja DSC7 de Mercedes Benz
Sería el mismo procedimiento para un 325d con caja zf6? Enhorabuena por estos videos tan productivos.
Parecido
No hay que cambiar el cárter entero. A ver si hago uno.
Que aceite usas?
hola.
muy buen video 👍.
solo fala ta el modelo de la maquina.
muchas gracias
Hola buenas tengo un problema con mi bmw 330d x Drive zf 6 velocidades pero es muy extraño ,al meter la d el otro día me dio una sacudida pero anteriormente me pasó cuando apagué y estaba en p eso me pareció extrañó ese día tenía un problema con el sevimotor del Transfer que ya me arreglaron pensaba que la sacudida era de eso pero no porque ahora me lo a hecho al meter la d pero solo una vez ,de que puede ser?que me recomiendas?es extraño verdad?un saludo muy buenos tus vídeos te sigo desde hace años 🙋♂️
A mi me pasa igual pero con el motor caliente y voy a aparcar cuando meto la R o la D me da esa sacudida, a ver de que puede ser.
@@franciscoaragon979 puede ser una reprogramación y listo que coche tienes?
Genial vídeo, muchas gracias por subir ese contenido muy explicativo. Me surgen un par de cuestiones que me gustaría decirte; Es una misma máquina pero cuando se trata de aceites diferentes distintos puede haber mezcla de un cambio anterior. ¿Como realizarías dicho cambio de tipo de liquido? Y otra cosa sería que si es capaz de hacer cambios de fluido de cajas pilotadas que tienen aceites completamente diferentes, ¿es compatible la máquina con todo ello? Un pequeño detalle más es que la propia máquina solicita que se pase de las diferentes posiciones de la palanca pero no a aparecido eso en el vídeo, entiendo que es cuando está en el lavado pero el lavado en sí justo después de que te sale ese mensaje? En cualquier caso, mil gracias por el vídeo, me planteo también adquirir una. Un saludo
Si observas, partimos con casi un litro de aceite usado, eso es porque la máquina lo primero que hace es soltar un poco de aceite para que las mangueras y la bomba aspiren aceite nuevo... Lo que es un coñazo porque el 80% de las veces se repone aceite con el mismo aceite que ya tenía. Y si, hay que pasar por las velocidades para que entre aceite nuevo por todos sitios, simplemente no se ha puesto, estamos con varias cosas a la vez y se nos escapan detalles.
@@frmotorsevilla es normal son muchos los quehaceres del taller. Gracias por la respuesta 👍
Esa maquina tambien inyecta el detergente?
Se puede usar con el
Na... Lo mismito que yo en los años setenta con la jeringa, el SAE 90 y hasta que se salga debajo del 600. ;)))
Muy buen video quería saber con cuántos km se debería de cambiar el aceite a esa caja de cambios, se debería hacer al mismo tiempo en el Transfer de un serie 7 xdrive gracias.
Depende, normalmente se recomienda cada 60.000km
@J.M M.F Lo de Japón es curioso, porque aunque automáticos, la mayoría de sus automáticos no dejan de ser CVT donde un cambio de aceite es casi por gravedad.
Enhorabuena por el contenido, me surge la duda que cuando seleccionas año del modelo, sale directamente motor n47 sin diferenciar el b47 que lleva mi modelo del 2016, desde la ignorancia, es todo exactamente igual? Es decir, el mantenimiento de la caja de cambios se hace exactamente igual aunque el código de motor sea diferente?
Mete los últimos 7números del bastidor en la página realoem y te va a filtrar todo lo que lleva tu coche.
Hola, le pusiste aceite ravenol ??
Lo recomiendas mejor que el Castro edge ??
En qué se puede diferenciar es mejor ??
Puedes dar un vistazo a la taberna del motor, es un canal con mucha info de aceite.
@@frmotorsevilla ok, lo miraré, muchas gracias
Tengo 330 i con ZF6HP ES BMW E92 con 180.000 km automático. Y nunca he cambiado el aceite de la caja de cambios. ¿Hacerlo por diálisis puede causar algún problema ? en la caja?
Hay algún problema hacer diálisis
El daño que una caja tenga hecho no lo vas a reparar con aceite nuevo, ni se va a romper. Es decir, si después falla es que ya tenía fallo.
¿Y no hay otra manera de cambiar el aceite de la caja que no sea desmostándola y que no gaste aceite limpio para hacer el cambio, o necesariamente se ha de mezclar el viejo y el nuevo hasta que lo que quede dentro sea limpio? Porque menudo gasto de tirar aceite limpio y que no es nada barato.
¿Qué pasaría si estando el tapón de vaciado se enciende el motor y que la caja tire todo el aceite y luego llenarlo? ¿es por tema de vacío de ciertos componentes de la caja el motivo porque el se ha de hacer obligatoriamente con diálisis y no dejar aire en ciertos elementos del sistema? Gracias
Teniendo máquina, lo normal es hacerlo con máquina
Donde tienes el taller?
Sevilla capital. Calle pincel 23.
Precio de este mantenimiento? Tengo la misma caja pero en un serie 3.
Gracias por tus vídeos.
Mándame matrícula a frmotorsevilla@gmail.com y te digo.
@@frmotorsevilla y para un BMW serie 5 530d E60 de 10/2003 218cv 160kw boîte Automatique
Madreeeeeee la que se lia....
Cuanto me alegro Paco que estés mejor, un saludo desde Granada.
Tengo un BMW serie 5 - 525d( E39) 163cv 120kw del 2000 Que tipo de caja y aceite lleva ?
Si no recuerdo mal, una GM
Es normal ese ruido en los 20d?
Hola Paco, tengo un 520 del 2007 , E60, que precio saldría hacer el cambio de aceite de la automática, saludos.
Hola Abraham, pásame tu ficha técnica a frmotorsevilla@gmail.com. un saludo.
Buenas. Cada cuanto se recomienda el cambio de aceite de la caja? Tengo un ZF 8
50.000
Hola, sigo tu canal
Cuanto sale una revisión con cambio de aceite para una transmisión de un BMW serie 5 530d E60 automático 160kw 218 CV de 10/2003
Gracias......
Hola, me haría falta la ficha técnica. Pásamela a frmotorsevilla@gmail.com
@@frmotorsevilla ok....te la envío luego
Gracias
Valor del nuevo cárter de aceite de la caja con el filtro ZF? EU $300; 9 litros de aceite? EU $540; mano de obra? EU $ 250= EU $1.090.
Lo curioso: BMW dice que el aceite de caja automática es "de por vida".
Paco, se te hecha de menos, sobretodo cuando imitas a joselin de la compañia telefonica o al tipico que viene con un ruidito que no cambio nunca el aceite
Paco, un servicio como el que acabamos de ver que precio tiene aproximadamente??
Varía mucho, uno como este unos 350, los hay más caros y los hay más baratos, cada caja lleva diferente material
@@frmotorsevilla Lo veo en su precio, suerte los que viven cerca de tu taller y te lo pueden llevar, un saludo
Joder que resaca llevas😉😉😉
Ojalá!
@@frmotorsevilla jajajajajaj, que te mejores fenomeno.
Hola paco soy de chile tendrias algun numero o correo para comprar esa maquina para mi tayer telo agradeseria mucho aca en chile nisiquera se ssve que las cajas automaticas tenisn filtro nidiquera wue setenia que csmbiar rl sceite
precio lo mas importanteee
Paco, ¿cuando me podrías cambiar el aceite a una caja ZF de 6v de un X5 E53, y como puedo contactar contigo?
Hola!, Pásame matrícula y teléfono a frmotorsevilla@gmail.com y hablamos, un saludo.
Según ZF el mantenimiento del aceite NUNCA debe hacerse por diàlisis sino por gravedad, ya que el pequeño porcentaje que queda de aceite viejo ayuda a friccionar los discos.
Según zf, en las formaciones que he estado, no se debe hacer diálisis nunca. Por gravedad en esta caja no sacas ni la mitad del aceite.
@@frmotorsevilla Pues a mi ZF8HP70 le han hecho el mantenimiento por gravedad y ha salido un 90% aproximadamente.
Cuanto saldria el MO de una caja automatica edc es un renault megane.
100€-30%+IVA
@@frmotorsevilla a los 100€ hay que hacerle el descuento o ya esta echo. Otra cosa tiene 4años y 25mil km se la hago o es pronto. Y tengo otro coche. Una renault scenic del 2009 con cvt. Con 90mil km, también es el mismo precio?.Muchas gracias.
@@sedavid1424 serían 70€ más IVA de mano de obra, más material
como molaria una dsg dq250 6 vel
Eseee rx8 en el fondo
Ya le queda menos, tenemos la faena casi al día, en el momento que estemos más desahogados empieza la fiesta.
puedo ir un dia a conoceros?
Por supuesto!
Cuanto saldria en una caja de cambio de un jaguar xf 3.0 v6 gasolina 2009,gracias
Mándame la ficha por correo frmotorsevilla@gmail.com
Cuanto tiempo Paco!, has pillao el bicho?
Parece que no, me habré hecho ya 30 pruebas desde que empezamos, pero ya por dos veces he estado malísimo y sin covid.
Buen video!!! Pero una cosa..no todas la maquinas de dialisis son iguales..y eso que todo dios lo dice, te voy a poner aqui un enlace que habia echo un dia a una caja de bmw tambien jeje pero no tengo tiempo a youtubear, yo tengo maquina de dialisis xenum, y vas a ver el proceso extra que tiene, cuando quitas filtro, hay una funcion que mete 1.5litros en sentido invertido a la caja de valvulas , que arrastra toda la mierda alojada dentro, solamente enjaguando no la sacas, tanto en 8hp, como cajas 722 de mb, 9gtronic, aisin.. saludos amigo
th-cam.com/video/TvqGlnGYtVY/w-d-xo.html
Claro que no son iguales, hay máquinas hoy día por 300€, ahora no seré yo el que las use
@@frmotorsevilla Paco te lo digo sin acritud!! Solamente como “dato” que a lo mejor al leerlo suena como si te dijese que tu maquina es peor..ni mucho menos!! Es un pepinaco, te lo decia como apunte, dale caña!! Tienes que tener cuidao con los circuitos que llevan termostato, que dan pol saco nivel dios..pasa mucho a las cajas aisin, un saludo
Te llevo el mio , que es raro
Menudo follón de coche. Con lo que mola abrir escurrir cerrar, llenar y a correr.
Todo muy bien tan solo un fallo de LOS GORDOS. Pero hombre como se te ocurre cambiar el aceite de la caja por Diálisis y no usas un limpiador de conductos??????
Teniendo la máquina que tienes y se te ocurre decir que no usas el limpiador "porque no te gusta"¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Vaya cagada de las buenas, acaso le has preguntado al cliente si quiere que lo uses?. No te das cuenta que esta operación de mantenimiento no se hace con frecuencia y conviene dejar los conductos internos limpios como los chorros del oro??.
Yo te entiendo, no usas el limpiador para evitar un gasto extra que resulte un bajar tu beneficio o para dar mejor precio al cliente, acosta, eso si, de no usar ese limpiador interno. Insisto, una cagada de las buenas.
Un consejo: vete a la farmacia a por un Frenadol y después esmérate más en tu trabajo.
Aburre hasta contestarle, criatura.
Sin salud poca ostia
Esta medio país sin COVID pero como si lo estuviese!, y hoy otro de los compañeros ha dado positivo, a ver cuando co.ño acaba esto.
@@frmotorsevilla ostia paco,el covid a vuelto con fuerza menos mal que las vacunas hacen su función,buena compra
Un cambio de aceite como Dios manda