Bank Effekt - Bernoulli Effekt - Schiff - Was ist das? - TUI Cruises - Mein Schiff Kapitän erklärt

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
  • Pragmatisch und kurzweilig schneiden wir heute die Strömungslehre und den sogenannten "Bank Effect" an. Dieser entsteht unter anderem in Kanälen und engen Fahrwassern und kann große Auswirkungen auf Schiffe / Boote und ihre Kursstabilität haben.
    Viel Spaß beim Anschauen!
    Ahoi euer Kapitän Jan 🤙

ความคิดเห็น • 21

  • @peterhocke154
    @peterhocke154 3 ปีที่แล้ว +12

    Das nennt man angewandte Physik...in der Schule langweilig, aber hier wird damit gearbeitet...und endlich werden schulische Dinge zum Leben erweckt...genial !

  • @marvinjassmann2445
    @marvinjassmann2445 3 ปีที่แล้ว +45

    Schiffsmechaniker und 1 Semester Schiffsbetriebstechnik. Und du erklärst es in 5 min verständlicher als so mancher Dozent in 1 Stunde. Echt Stark 👍

    • @Ekki78
      @Ekki78 3 ปีที่แล้ว

      Exakt mein Gedanke !!!

  • @stabi53
    @stabi53 3 ปีที่แล้ว +3

    deshalb kam mir der Bernoulli-Effekt so bekannt vor, aber eben nicht vom Schiff, sondern vom Flugzeug. Ist echt interessant, dass es den auch beim Schiff gibt. Danke, Captain für ein wie immer interessantes Video.

  • @portofrostock8281
    @portofrostock8281 3 ปีที่แล้ว +5

    Noch ein interessantes Video, sowas fesselt mich immer, sehr spannend wie so alles auf See funktioniert.
    LG

    • @kapitanjan5224
      @kapitanjan5224  3 ปีที่แล้ว +5

      Na dann wird es ja bald wieder Zeit für eine Kreuzfahrt, wie ich die Sachlage so bewerte ;)

  • @melliepirellie
    @melliepirellie 3 ปีที่แล้ว +5

    Auch für mich als Crew sehr interessant 😊 Liebe Grüße von der MS1

    • @kapitanjan5224
      @kapitanjan5224  3 ปีที่แล้ว +2

      Schön, dass es dir gefallen hat :) Beste Grüße und ein paar Sonnenstrahlen auf die 1! Cheers

  • @simil-kung5610
    @simil-kung5610 3 ปีที่แล้ว

    Das was du erklärt hast ist mit der schnelleren Strömung wenn das wasser durch eine engere Stelle muss ist aber strenggenommen erstmal der Venturi-Effekt, der Bernoulli-Effekt ist dann das mit dem geringeren Druck der schnelleren Strömung.

  • @asc684
    @asc684 3 ปีที่แล้ว

    Physik zu "Mitnehmen". Besser als in jeder verstaubten Hochschule! 😉👏👍

  • @Guidinger64
    @Guidinger64 3 ปีที่แล้ว +2

    Super!! DANKE!

  • @dermicha7557
    @dermicha7557 3 ปีที่แล้ว

    Sauber Kaptain, wieder etwas gelernt. Interessant wäre mal ein Video über die Bedeutung der einzelnen Fahnen am Radarmast. Oder ob die Fahnen beim einschiffen am Seil eine Bedeutung haben?👋

  • @peterhubertus
    @peterhubertus 3 ปีที่แล้ว

    habe einen kleinen 13m Rundspant-Motorkutter. Der drängt bei Annäherung an ein Flach massiv davon weg, also in Richtung "tiefer". Fast egal, wie das Ruder (oder Autopilot) steht. Er macht es also anders als Bernoulli. Aber diese Eigenschaft ist sehr sympathisch.

  • @captain_shipster
    @captain_shipster 3 ปีที่แล้ว +2

    Klasse 👍🏼

  • @alexandereckardt3361
    @alexandereckardt3361 3 ปีที่แล้ว +1

    Siehe die alte Serie "Zur See" ;-) Wo hast du Patent gemacht? Liebe Grüße von einem, der für beides in Elsfleth war.

  • @frosch926
    @frosch926 3 ปีที่แล้ว +1

    Servus Jan, gibts eigentlich Moeglichkeiten, mal so einen Maschinenraum zu sehen? Bislang kenn ich nur kleinere Maschinenraeume, von so grossen Schiffen, hab ich leider noch keinen gesehen. Freundliche Gruesse.

  • @dieterk6464
    @dieterk6464 ปีที่แล้ว

    Danke

  • @exsoon
    @exsoon 3 ปีที่แล้ว +7

    Würden in seitenstrahl Ruder helfen den Effekt zu minimieren?

    • @kapitanjan5224
      @kapitanjan5224  3 ปีที่แล้ว +11

      Moin Andre, eine sehr gute Frage. Die Querstrahlruder erleiden ab etwa 2kn einen Strömungsabriss, daher sinkt die Effizienz dieser mit jedem zunehmenden Knoten. Bei 13kn ist da also 0% Effekt.

  • @MartinMeise
    @MartinMeise 3 ปีที่แล้ว

    Tatsächlich ist die über die Oberseite eines Flügels strömende Luft schneller am Ende des Flügels als die Luft auf der Unterseite.

  • @nibortv6592
    @nibortv6592 3 ปีที่แล้ว

    Das ist also der ware Grund für den Anstieg des. Meeres Spiegels! 😂🤣🤣