Друзья, всем привет. Все знают легендарный 6 Аккорд. Именно с этого поколения Аккорды массово начали обретать фанатов и фанаток модели в России и не только. А кто не знает, рекомендую посмотреть) Тем более именно у нас на обзоре очень редкая комплектация - Сибирь Эдишн) Приятного просмотра! Парни, спасибо всем тем, кто активно помогает развиваться каналу, а так же оставляет комменты и ставит лайки. За репост отдельный плюс Вам в карму) Наша группа в Контакте: vk.com/club116159268
Весьма хороший обзор. Наверно даже один из лучших из таких провинциальных и не особо кому-либо известных. У ведущего есть зачатки ораторского таланта в отличие от большинства горе-блоггеров, если их развить и еще подтянуть режиссуру и операторскую работу - то получится прямо конфетка. Обычно на "молодых" по количеству подписоты автоблоггеров без слез не взглянешь, но это - не тот случай. Всех благ; продолжай, хорошо получается. Встречаются, правда, небольшие неточности порой. Пара фактов: - SiR были только на автомате, SiR-t же - это тот же сир на F20B, только с механикой, другими распредвалами и впуском, за счет чего и достигалась прибавка в 20лс на том же самом моторе. Также, двухтрубный выхлоп шел в стоке только у SiR-t и Euro-R, у сира был однотруб с двумя страшненькими мелкими пипирками на конце вместо одной на овощах. - H22A с Евро-Р на автомат ставить - гиблое дело. F20B сировский на 20 сил по сравнению с сир-т задушили скорее всего во многом из-за того, что ватомат не вывозил такую мощность и быстро отъезжал в мир иной - автоматные коробки на шестых аккордах очень нежные. Так что долго такой франкенштейн не проходит, автоматы на аккордах шестых - итак расходный материал, а с 220лс он просто не выживет. И как технически это можно реализовать - слабо представляю. Мозг H22A - только под механику, его с ватоматом не сдружишь. А на сир-мозгах или мозгах от H23A, H22A вряд-ли раскроет свой полный потенциал. - Возвращаясь к теме слабой коробки автомат; это стоило бы упомянуть в обзоре. Четыре проклятых буквы "MCJA", которыми обзывается это недоразумение, еще долго будут обругиваться многими хондаводами, любящими навалить. При агрессивной езде каюк коробке наступает очень быстро; поэтому для любителей быстрой езды лучше остановиться на вариантах с механической коробкой. Я сам положил коробку где-то за полгода-год активной езды; после чего благополучно свапнулся на меху. Кто-то колхозит масляный радиатор на коробку чтобы она не перегревалась и не умирала так быстро, но MCJA - все равно MCJA, и лучше уж потратиться свап на меху, чем опять с этим галимым автоматом потом любиться. - Когда ты говорил про Торнео, то почему-то показал точно такой же Аккорд. Торнео от аккорда визуально достаточно заметно отличается, морда и жопа разные. Но раз уж на то пошло, то у шестого аккорда есть даже не то, что брат-близнец, а настоящий клон, который называется Isuzu Aska и является, по сути, тем же баяном с другими значками и другой решеткой радиатора. - Раз уж видео называется "SiR на 4WD", а не "4WD на SiR моторе" (как по идее было бы правильнее), то можно было бы и отметить то, что салон стоит не сировский, а овощной. У сировских передних сидух более выраженная боковая поддержка. - Еще одну маленькую болячку шестых аккордов можно заметить на 9:49. А именно - полотна на боковых зеркалах очень плохо переносят морозы и любят трескаться из-за этого. Прошлой зимой поменял одно такое полотно, только чтобы как только наступила эта зима и первые серьезные морозы сразу же и новое лопнуло.
@@ProjectX55 ну как то так говорят 60% перед 40% зад момент передаётся,а когда в пол,то наоборот. У меня опыт вождения 6х6 на грузовых,там всё просто,или ВКЛ,или выкл.
Обзор отличный. Немного поправлю SIR по-моему не было на механике, только автомат. На механике шел SIR-T ну и другие комплектации. Ели победил течи масла из двигателя. Пришлось вообще все прокладки и сальники менять. Хотелось бы следующий обзор посмотреть SIR-T и EVRO-R возможно в сравнении. Удачи в развитии канала.
Тоже владею таким аккордом на полном приводе, только свапнул на Н23, в сентябре ещё заменил весь салон полностью на кожаный с боковой поддержкой с сира, салон теперь тоже бомба. Мой правда белый (точнее больше кофе с молоком), но есть мысли облить в красный)) на очереди ещё стоят планы на задницу Рестайл как на аккорде у вас, ну и оптику переднюю от еврея с оранжевым поворотником, так ещё агрессивнее выглядит! Ну а вам лайк за хонду
Не обливай в красный, белый тоже очень хорош. А фары замени обязательно среди кучи солярисов в современных мегаполисах злые Хонды очень выделяются. За лайк от души!
Привет,не подскажешь,у меня Honda torneo f20b 2.0 vts 148л.с 4wd,если поставить двигатель от sir и оставить свою коробку или надо будет менять коробку и как это будет работать на полном приводе?
Есть неточности.. Ленюсь снять про свой СиР.. VTS от SiR отличается Эл. Помошниками курсовая устойчивость, антибукс, салоны (сиденья). Более значительная боковая поддержка. Оба однотрубные. Но у сир банка одна, а торчат с нее 2. Фотку показали не Торнео, а Аккорд дорестаил
С фоткой косяк конечно. Катался немного на SIR T. Знакомый купил. Я в восторге был. А он не понял, что купил. В смысле говорит особо и не едет... Кручу до 4 тысяч и как то вяло едет говорит)))
@@ProjectX55 бывает.))) Это как видел на просторах блогера одного, про многие говорит, что не едут, а сам не крутит совсем и сам же утверждает, что боится их крутить:)
Project X привет. 👍обзор. А чё скажи наваливает до 4тыс. оборотов ? Хонда ,не для него. У меня аккорд СД -3 , 140 кобыл и я кайфуют от него. Единственный геморрой в этом кузове это блок климата. Сука ниче не подходит, а б/у х..й найти не где.
по поводу свапа.последнее время актуальна тема с изменениями в конструкцию.будут ли проблемы с рег.действиями да и вообще с эксплуатацией?как дэпсы реагируют когда видят несоответствия с комплектацией
знаю что на табличке что на сире что на вэтээсе ф20б написано.только надпись сир все ставит на свои места.но это только для тех кто разбирается.вот и хочется понять.где гайцы разбираются а где через похмельный глаз смотрят
Конкретно у этой машины проблем не было. Ф20б и на старом моторе и новом. А на глаз гайцы не определили, хотя у нас с этим строго. Если маркировка бы отличалась то завернули бы.
уфффф красотааааа))))) ред феррари ёптить))) да не надо туда мотор от еврор))) срочно туда нужно Н23А от вагон сир свапать, само то =) видос супер как всегда))) лайк )))
@@ProjectX55 ну чисто мое мнение)))) просто н23а более моментней чтоли....а еврейский двадцать второй мотор должен на палке быть(ИМХО)!!! но все таки с Н23А классный конфиг получается =) все в этой тачке супер))) и цвет бомба и полный привод ! Для меня как для хондадрочера отдушина просто))) акпп , полный привод, классный и один из моих любимых кузовов....что еще надо ??? .....разве что Н23А )))
Он с завода, но на овощном движке, а 4вд с H23 мотором были на вагоне сир, я себе тоже свапнул на мотор и коробку и остальное от вагона сир, сохранил полный привод и кайфую. Но это не постоянный полный привод, там жопа включается, когда передняя ось пробуксовывает
@@kvs888 я думал постоянный а блокируется когда пробуксовка идёт,интересно,но проходимость просто бомба щас по зиме попробовал и офигел,проехал там где не думал что вообще реально проехать гребёт супер.
Слабое место у аккордов\торнео этого поколения - автомат MCJA. За 100 тысяч пробега на Торнео ремонтировал коробку 2 раза. Потом плюнул и поставил механику) Теперь и динамики больше, и расход меньше) Езжу и продавать не собираюсь. А про цены на запчасти... да не всё так плохо.
Хонда должна быть на механике) Типтроник у них слабый из за неправильного обслуживания считаю. Тогда ещё не знали что в них лить как часто менять. Вот и дохли коробки. Если купить укатанную Хонду то это будет дорого) Расходники то да ещё норм по цене.
Есть у кого девятый? Про восьмой скажу так, до 6 и 7 он немного не дотягивает. Веса в нем прилично больше. Подвеска более комфортная но все равно в сравнении с конкурентами и текущими моделями он очень неплох. Особенно тайп С. Короче тоже лайк.
Блин я надеюсь вы сохраните аккорд так как это брат близнец хонды торнео он для меня дорог... у нас была торнео я ее очень любил как часть сердца.....но в одну ночь я играю в телефон(мама уехала с знакомым на торнео) и вдруг мне скидывает фотки мама я смотрю.... а там торнео разбита..... виноват друг владельца торнео так как его занесло и он выехал в столб... я был в дипрессии 2 недели и до сих пор плачу из-за потери...
Привет! Можно ещё от вагона 2,3 туда мотор влупить. Моя любовь все таки инстаер с мотором 3,2! 4-х цилиндровые моторчики у хонды на заводку в лютые морозы очень прихотливы! А точнее не заводятся вообще)))
парни гляжу тут хондаводов собралось не мало) чет форум недоступен уже месяц как минимум) владею сиром лет 5-6 как) можете подсказать по миникапиталке кто делал) есть ли смысл в замене порш.колец (ТР) на пробеге 240тыс..не упрусь ли я в элипс цилиндра вне допуска ??? маслице во впуск подкидывает и компрессия не нравиться уже давно((( по 13.5-14 вместо должных 17((( спросил т.к. нужно сразу запасаться з/частями в городе и делать в сельской местности бюджетным вариантом без расточек и шлифовок...А разобрать,замерить,и посмотреть что нужно менять а потом покупать так не проканает ))) в слепую прийдется закупаться - мск)порш.кольца)прокладки гбц впуск выпуск итд
@@fadeyentertainment на контракт тоже можно нарваться) да и стоит он 40-50 рублей((( и прежде чем его брать хотя бы компрессию бы узнать его, а кто это позволит и как замеришь в снятом состоянии) да и если с другого города по доставке ТК вообще хз) я хотел на своем заменить только мск и кольца на дубли ну и клапана притереть) и упрется мне в это под 5 рублей) многие так меняют без расточек и ни каких проблем) и масложор уходит) На наших движках может такое проканать ??? нужен бюджетный вариант пока что т.к. и акпп требует замены, поэтому контракт отменяется (((...компрессия уже по 12((( раскоксовка Gzox_ом не помогла - кольца не держат,сразу все начало пропускать, и компрессия осталась той же, даже кое где под упала на 0.5-1 очко
Все видео собирался поехать снег бампером толкать, да на заснеженные дороги, ну думаю не иначе ща субараводовов да аудифилов с турегами начнет ломать... по итогу ни первого, ни второго.
![JDM-ный Honda Accord Euro R - самый крутой Accord всех времён! [BMIRussian]](/img/n.gif)
Ну наконец-то 6 поколение, лайк однозначно 👍
Скучаешь по Хонде?)
Друзья, всем привет.
Все знают легендарный 6 Аккорд. Именно с этого поколения Аккорды массово начали обретать фанатов и фанаток модели в России и не только. А кто не знает, рекомендую посмотреть)
Тем более именно у нас на обзоре очень редкая комплектация - Сибирь Эдишн)
Приятного просмотра!
Парни, спасибо всем тем, кто активно помогает развиваться каналу, а так же оставляет комменты и ставит лайки. За репост отдельный плюс Вам в карму)
Наша группа в Контакте:
vk.com/club116159268
Весьма хороший обзор. Наверно даже один из лучших из таких провинциальных и не особо кому-либо известных. У ведущего есть зачатки ораторского таланта в отличие от большинства горе-блоггеров, если их развить и еще подтянуть режиссуру и операторскую работу - то получится прямо конфетка. Обычно на "молодых" по количеству подписоты автоблоггеров без слез не взглянешь, но это - не тот случай. Всех благ; продолжай, хорошо получается.
Встречаются, правда, небольшие неточности порой.
Пара фактов:
- SiR были только на автомате, SiR-t же - это тот же сир на F20B, только с механикой, другими распредвалами и впуском, за счет чего и достигалась прибавка в 20лс на том же самом моторе. Также, двухтрубный выхлоп шел в стоке только у SiR-t и Euro-R, у сира был однотруб с двумя страшненькими мелкими пипирками на конце вместо одной на овощах.
- H22A с Евро-Р на автомат ставить - гиблое дело. F20B сировский на 20 сил по сравнению с сир-т задушили скорее всего во многом из-за того, что ватомат не вывозил такую мощность и быстро отъезжал в мир иной - автоматные коробки на шестых аккордах очень нежные. Так что долго такой франкенштейн не проходит, автоматы на аккордах шестых - итак расходный материал, а с 220лс он просто не выживет. И как технически это можно реализовать - слабо представляю. Мозг H22A - только под механику, его с ватоматом не сдружишь. А на сир-мозгах или мозгах от H23A, H22A вряд-ли раскроет свой полный потенциал.
- Возвращаясь к теме слабой коробки автомат; это стоило бы упомянуть в обзоре. Четыре проклятых буквы "MCJA", которыми обзывается это недоразумение, еще долго будут обругиваться многими хондаводами, любящими навалить. При агрессивной езде каюк коробке наступает очень быстро; поэтому для любителей быстрой езды лучше остановиться на вариантах с механической коробкой. Я сам положил коробку где-то за полгода-год активной езды; после чего благополучно свапнулся на меху. Кто-то колхозит масляный радиатор на коробку чтобы она не перегревалась и не умирала так быстро, но MCJA - все равно MCJA, и лучше уж потратиться свап на меху, чем опять с этим галимым автоматом потом любиться.
- Когда ты говорил про Торнео, то почему-то показал точно такой же Аккорд. Торнео от аккорда визуально достаточно заметно отличается, морда и жопа разные. Но раз уж на то пошло, то у шестого аккорда есть даже не то, что брат-близнец, а настоящий клон, который называется Isuzu Aska и является, по сути, тем же баяном с другими значками и другой решеткой радиатора.
- Раз уж видео называется "SiR на 4WD", а не "4WD на SiR моторе" (как по идее было бы правильнее), то можно было бы и отметить то, что салон стоит не сировский, а овощной. У сировских передних сидух более выраженная боковая поддержка.
- Еще одну маленькую болячку шестых аккордов можно заметить на 9:49. А именно - полотна на боковых зеркалах очень плохо переносят морозы и любят трескаться из-за этого. Прошлой зимой поменял одно такое полотно, только чтобы как только наступила эта зима и первые серьезные морозы сразу же и новое лопнуло.
Спасибо за оценку и такой развёрнутый комментарий.
Стараемся учитывать все пожелания. Кстати с названием да, так было бы точнее)
4вд редкость. Лукас.
От души.
У самого 4wd Торнео, они очень хороши зимой)
Моя первая машина SIR 2000.г белый перламутр , эх красавец, любил его очень сильно, классный аппарат!!!! Лайк)))
В перламутре очень жирно смотриться!
Еще спойлер родной , вкруг обвес MODULO , 16 - е той же фирмы диски)))
Роман Вершинин дааа были времена. Сейчас смотреть то особо не на что.
Мне кажется внешнесть до сихпор красивый по меркам 2019г! Ну ето конечно лично моё мнения
Поддержу!
Катаю на таком, тачка по кайфу👍
2,3 универсал тоже тема. Был такой.
Универсал хорош. Особенно вэдовый)
@@ProjectX55 передний был. Наслышан что 4вд классный у хонд. Говорят,даже дрифтовать можно,если наполняк давить.
@@ProjectX55 ну как то так говорят 60% перед 40% зад момент передаётся,а когда в пол,то наоборот. У меня опыт вождения 6х6 на грузовых,там всё просто,или ВКЛ,или выкл.
10 лет уже на вагоне летаю
Да, эта фирменная черта, из-за которой я очень полюбил сивик 6 (ej6), обладаю которым уже почти 11 лет (теперь как вторая машина).
Классно, что есть возможность оставить любимый авто.
Обзор отличный. Немного поправлю SIR по-моему не было на механике, только автомат. На механике шел SIR-T ну и другие комплектации. Ели победил течи масла из двигателя. Пришлось вообще все
прокладки и сальники менять. Хотелось бы следующий обзор посмотреть SIR-T и EVRO-R возможно в сравнении. Удачи в развитии канала.
Все верно SIR автоматный, а SIR T механика. Заговорился) Euro r обязательно поищем. К лету. Чтобы все прелести его показать. Зимой не то пальто)
Тоже владею таким аккордом на полном приводе, только свапнул на Н23, в сентябре ещё заменил весь салон полностью на кожаный с боковой поддержкой с сира, салон теперь тоже бомба. Мой правда белый (точнее больше кофе с молоком), но есть мысли облить в красный)) на очереди ещё стоят планы на задницу Рестайл как на аккорде у вас, ну и оптику переднюю от еврея с оранжевым поворотником, так ещё агрессивнее выглядит! Ну а вам лайк за хонду
Не обливай в красный, белый тоже очень хорош. А фары замени обязательно среди кучи солярисов в современных мегаполисах злые Хонды очень выделяются. За лайк от души!
Привет,не подскажешь,у меня Honda torneo f20b 2.0 vts 148л.с 4wd,если поставить двигатель от sir и оставить свою коробку или надо будет менять коробку и как это будет работать на полном приводе?
ООООО, Земляк !!! С Полтавки подпись))
Привет земляк)
Спасибо!
Пожалуйста!
Ооооууу майййй, HONDA 😉 огонь тачка!!!! У меня обычная, гражданская)
Это тоже почти обычная) Надо необычные поискать.
Топ автопрома. Сам владею .сир передний привод пушка
Есть неточности.. Ленюсь снять про свой СиР.. VTS от SiR отличается Эл. Помошниками курсовая устойчивость, антибукс, салоны (сиденья). Более значительная боковая поддержка. Оба однотрубные. Но у сир банка одна, а торчат с нее 2. Фотку показали не Торнео, а Аккорд дорестаил
С фоткой косяк конечно. Катался немного на SIR T. Знакомый купил. Я в восторге был. А он не понял, что купил. В смысле говорит особо и не едет... Кручу до 4 тысяч и как то вяло едет говорит)))
@@ProjectX55 бывает.))) Это как видел на просторах блогера одного, про многие говорит, что не едут, а сам не крутит совсем и сам же утверждает, что боится их крутить:)
Альберт Маслюков В итоге он продал этот сир т и купил тойоту( а мне он очень понравился. Я прямо зол был...
Project X привет. 👍обзор. А чё скажи наваливает до 4тыс. оборотов ?
Хонда ,не для него.
У меня аккорд СД -3 , 140 кобыл
и я кайфуют от него.
Единственный геморрой в этом кузове это блок климата. Сука ниче не подходит, а б/у х..й найти не где.
Oss Nart Кайфовый аппарат да... А что с климатом?
Дааа, машина огонь! Это не овощные 7ые аккорды, совсем другое качество, злорадствую как владелец 8го )))
Восьмой все равно в порядке) 6-7-8 считаю равноценные авто. Просто каждая для своего времени. А в восьмом только мотор подкачал.
Не все седьмые овощи. Взять евро-р к20,220 л/с. Он на камри 3.5 не боится скалится,иногда даже выигрывает схватку.
@@ruslanfiluhcin9163 Он шутит)
@@ProjectX55 Восьмой с его шикарным кузовом,особенно универсал,вообще должен быть только с V6.
Ruslan Filuhcin Да, жаль только 2,4 и то масложрущий(
Наконец то хороший обзор полноприводной хонды
Мне тож понравился, как хорошо она в снег ныряет)
Она ещё и боком при желании может)
Мы любим Хонды. Даёшь больше Хонд!
по поводу свапа.последнее время актуальна тема с изменениями в конструкцию.будут ли проблемы с рег.действиями да и вообще с эксплуатацией?как дэпсы реагируют когда видят несоответствия с комплектацией
Проблемы будут. Если сначала купить со стоковым мотором, а потом свапать. У нас Хонды не трогают, нет массовых свапов. А вот маркообразных обложили.
знаю что на табличке что на сире что на вэтээсе ф20б написано.только надпись сир все ставит на свои места.но это только для тех кто разбирается.вот и хочется понять.где гайцы разбираются а где через похмельный глаз смотрят
Конкретно у этой машины проблем не было. Ф20б и на старом моторе и новом. А на глаз гайцы не определили, хотя у нас с этим строго. Если маркировка бы отличалась то завернули бы.
уфффф красотааааа))))) ред феррари ёптить))) да не надо туда мотор от еврор))) срочно туда нужно Н23А от вагон сир свапать, само то =) видос супер как всегда))) лайк )))
В еврее н23 и ставился
Почему именно от вагона, а не Еврора?)
@@АлександрЕлизаров-ч2ь В Еврее Н22А ставился
@@ProjectX55 ну чисто мое мнение)))) просто н23а более моментней чтоли....а еврейский двадцать второй мотор должен на палке быть(ИМХО)!!! но все таки с Н23А классный конфиг получается =) все в этой тачке супер))) и цвет бомба и полный привод ! Для меня как для хондадрочера отдушина просто))) акпп , полный привод, классный и один из моих любимых кузовов....что еще надо ??? .....разве что Н23А )))
RASTISHKA022 Лучше вэдовый универсал с Н23 пожалуй)
Морда стоит от Sir вагон.был сировский такой аккорд шикарная машина.до сих пор скучаю
Было время, были Хонда... Скоро до девятого доберемся.... Вот где печаль.
Это не вагоновская морда, фары, крылья, бампер от евро р, на вагоне крылья шире без накладок.
@@АлександрОвсянников-о9б крылья и бампер на евро-р и обычном аккорде ничем не отличаются. Все отличие в губе и накладках на арки
Классный обзор нечего лишнего
Такая тачка должна быть на механике!
Согласен 100%. Летом будут Хонды на механике ;)
Почему на фото где показывали Торнео был Аккорд?
Во-во обзор по книжке..много ляпов.
Фотки 2 было Аккорда и Торнео. По запарке прикрепилась Аккорда. Заметил уже поздно.
Да хрен с ней с картинкой, по запарке прикрепилась фотка не та, я думал звука не будет вообще микрофон замёрз в хлам так что могло быть и хуже)
Давай хонду уже легенду на обзор,мы же вообщето хондоводы!!!! :-)
Все будет)
Про 4 wd мало сказано, как? Откуда?
skvoz_ n9k это заводской 4вд. Кузов cf5. А мотор свапнут от sir
Полный привод на нем это просто кайф у меня универсал на полном аккорд 6, невероятная проходимость.
Он с завода, но на овощном движке, а 4вд с H23 мотором были на вагоне сир, я себе тоже свапнул на мотор и коробку и остальное от вагона сир, сохранил полный привод и кайфую. Но это не постоянный полный привод, там жопа включается, когда передняя ось пробуксовывает
@@kvs888 я думал постоянный а блокируется когда пробуксовка идёт,интересно,но проходимость просто бомба щас по зиме попробовал и офигел,проехал там где не думал что вообще реально проехать гребёт супер.
Project X оо, у самого был еврей. Меня посещали мысли сделать вд, теперь буду знать, что оказывается бывают аккорды ВДшные.
Давай уже легенду!
ПАВЕЛ Ракитин Хонду легенду?)
@@ProjectX55 так точно братуха!давай легенду!
У меня блин F18b2 CH6 -а с ним что можно сделать ? Мощи мало 136л.с
2 года таким владею, меняю масло и колодки
Хороший аппарат.
заднее левое крыло с дверью в цвет не бьет? или показалось
Не показалось. Разноцветность присутствует немного)
надежная машина класс
Спасибо.
Слабое место у аккордов\торнео этого поколения - автомат MCJA. За 100 тысяч пробега на Торнео ремонтировал коробку 2 раза. Потом плюнул и поставил механику) Теперь и динамики больше, и расход меньше) Езжу и продавать не собираюсь. А про цены на запчасти... да не всё так плохо.
Хонда должна быть на механике) Типтроник у них слабый из за неправильного обслуживания считаю. Тогда ещё не знали что в них лить как часто менять. Вот и дохли коробки. Если купить укатанную Хонду то это будет дорого) Расходники то да ещё норм по цене.
MCJA .... откатал 360 тысяч, поставил контракт, накатал уже почти 100 .... нормальный коробас )))
@@KO_nstantin кому как повезёт 🤷
лайк за обзор) теперь для полной линейки жду 9 аккорд) ты сказал что 6 и 7 рулится не плохо, а как насчет 8го что можешь сказать?)
Есть у кого девятый? Про восьмой скажу так, до 6 и 7 он немного не дотягивает. Веса в нем прилично больше. Подвеска более комфортная но все равно в сравнении с конкурентами и текущими моделями он очень неплох. Особенно тайп С. Короче тоже лайк.
Салам алейкум хонда акорт 6 поколения мощщ имеет уважение
Где то заплакал Вестовод!!!!
Они зомбированные. Я лучше такую хонду куплю за 300-350 чем новую весту за 800 или не дай бог бу.
Полный привод это пушка что не говори
Блин я надеюсь вы сохраните аккорд так как это брат близнец хонды торнео он для меня дорог... у нас была торнео я ее очень любил как часть сердца.....но в одну ночь я играю в телефон(мама уехала с знакомым на торнео) и вдруг мне скидывает фотки мама я смотрю.... а там торнео разбита..... виноват друг владельца торнео так как его занесло и он выехал в столб... я был в дипрессии 2 недели и до сих пор плачу из-за потери...
А че задняя часть переваривалась? Цвет отличается😁
Привет! Можно ещё от вагона 2,3 туда мотор влупить. Моя любовь все таки инстаер с мотором 3,2! 4-х цилиндровые моторчики у хонды на заводку в лютые морозы очень прихотливы! А точнее не заводятся вообще)))
Привет! Ищу инспаер с 3,2 капец куда то все подевались. Раньше много было.
@@ProjectX55 Сайбер поищи ещё тож самое, можно акуру TL она леворукая будет, для чего ищешь то? Для обзора или для покупки?
Привет!
inspire 38 Обзорчик запилить на нее
Регион какой? Ну город?
В видео прикрепили фото якобы "torneo" а по факту фото аккорда дорестайлинг, ну как так та?? )))))
Комп слабенький, когда рендер видео делали, оператор не ту фото зацепил по ошибке, но увидели мы это уже когда поздно было(
Плюсик за внимательность)
Сургутский что ли?
Он самый)
Самый удачный аккорд панель вобще неподражаемая тащюсь от нее
парни гляжу тут хондаводов собралось не мало) чет форум недоступен уже месяц как минимум) владею сиром лет 5-6 как) можете подсказать по миникапиталке кто делал) есть ли смысл в замене порш.колец (ТР) на пробеге 240тыс..не упрусь ли я в элипс цилиндра вне допуска ??? маслице во впуск подкидывает и компрессия не нравиться уже давно((( по 13.5-14 вместо должных 17((( спросил т.к. нужно сразу запасаться з/частями в городе и делать в сельской местности бюджетным вариантом без расточек и шлифовок...А разобрать,замерить,и посмотреть что нужно менять а потом покупать так не проканает ))) в слепую прийдется закупаться - мск)порш.кольца)прокладки гбц впуск выпуск итд
Контракт бери, дешевле встанет + запчасти будут...
@@fadeyentertainment на контракт тоже можно нарваться) да и стоит он 40-50 рублей((( и прежде чем его брать хотя бы компрессию бы узнать его, а кто это позволит и как замеришь в снятом состоянии) да и если с другого города по доставке ТК вообще хз) я хотел на своем заменить только мск и кольца на дубли ну и клапана притереть) и упрется мне в это под 5 рублей) многие так меняют без расточек и ни каких проблем) и масложор уходит) На наших движках может такое проканать ??? нужен бюджетный вариант пока что т.к. и акпп требует замены, поэтому контракт отменяется (((...компрессия уже по 12((( раскоксовка Gzox_ом не помогла - кольца не держат,сразу все начало пропускать, и компрессия осталась той же, даже кое где под упала на 0.5-1 очко
У меня универсал старенький но по выходным Астана -караганда трасса лучше нету !!
Хороший обзор, но есть моменты скучные, вокруг да около тачки, эмоции от машины
Спасибо. Все мои эмоции отморозились ( Постараюсь более эмоционально. Но зимой это капец сложно)
Оптикой они отличались, что задней, что передней.
крылья, капот, крышка багажника, бампера - еще.
Все видео собирался поехать снег бампером толкать, да на заснеженные дороги, ну думаю не иначе ща субараводовов да аудифилов с турегами начнет ломать... по итогу ни первого, ни второго.
Так Хонда это не субару) Снега мало было разве?) Не джип же.
Раритет аккордов
Это не раритет а классика)
егр заглуши)
а мотор этот сопля)) ездил на сире почти 4 года) течет всегда у всех из всех щелей)) 7е поколение на голову выше!
Для чего глушить егр?
@@Hakvanna не засирается мотор и все вылетает в трубу, по идее динамика лучше
Машина класс, очень много воды, до тошнотиков
Напиши, чего именно тебе не хватило?
Аккорд зынк
Аккорд ты торт
Как бывший владелец торнео сир-т скажу что обзор гавно! Эта машина намного лучше, чем отобращил автор.
Сними свой и дай ссылку.
Белая это не торнео
Так точно лайк за внимательность!)
Разгон до 100 на асфальте срочноооо....
Как у меня)))) гребет по сугробам как трактор...
Красил красил, да двери не в цвет.
В жизни так бывает(
от евро р он блть поставит, на типтроник и 4вд. ну да ну да.
Было бы желание)
Двери в цвет не попадают
Маляр криворукий
@@ProjectX55 Главное что внутри)
Pavel LeZ ))
Это т.. на соплях держишся
Печки у них холодные.
Забилась наверное. Так жара.