Гениально! Возьму "на вооружение" (1603 станочек имеется, тоже с задним подшипником шпинделя (шарико-, правда, но суть не в этом!) с наливной масленкой...) Спасибо за науку!!!!!
Надеюсь, что это видео было Вам полезным и интересным. А Вы модернизируете смазку подшипников своих станков? А у владельцев Т-65 хотелось бы узнать, какие у Вас упорные подшипники - скольжения или качения?
Здравствуйте! Очень полезные советы, у меня такой-же станочек, буду модернизировать аналогичным образом, только масленки хочу сделать стеклянные., из ампул например.
Здравствуйте Анатолий. Очень приятно видеть что Вы пользуетесь механическим секундомером. Благодаря вашим видео познаю техническую грамоту. Шпиндель для своего с1 приобрёл новый, он был больше чем диаметр втулки, пришабривал пару дней бор машинкой. Но результат дороже. Благодаря Вам теперь знаю систему смазки часовых станков. Сделал по Вашим подобиям фитили из фетра. Правильно Вы указали, что нужно укорачивать спускающийся конец фитиля для урежения подачи масла капельной системы в общем. У меня стоит вопрос??? Задняя бабка ниже вращения центра. Возможно ли пришабрить переднюю бабку относительно задней? Или же поднять заднюю используя "наделки"?
Спасибо за добрые слова. Вы не сказали про величину перепада. Если Вы пришабрите ПБ, то назад пути не будет. Не факт, что пришабривание получится хорошо. А вот если установите подкладки (наделки) под ЗБ, то всегда есть путь к отступлению, можно их менять. У своего Т-65 я приподнял и ПБ и ЗБ на 4,5 мм (какие попались пластины). Приподнял для установки нормального резцедержателя.
Да, Вы правы, я приметил Ваши наделки из меди на т65, но у Вас была потребность поставить резцедержку и как можно лучше увеличить её жёсткость. У Вас было проще, Ваши наделки лишь горизонтальны, а мне придётся выравнивать и по радиальной части. Думаю со временем изготовить скалку в виде шпинделя переходящюю в пиноль ЗБ. и отдать на шлифовку или фрезеровку.
Спасибо, очень познавательно, всегда хотел спросить, что этими станками сейчас делают? Я так понимаю они нужны для очень мелких работ, и точность должна быть серьезная.
@@ANATOLIYSAND спасибо за ответ, я посмотрел это видео, все зависит от того кто за станком работает, лайк до просмотра, и крепкого здоровья, Вам Анатолий
Станок в хорошем состоянии годится и для часовых работ, только цанги достать сложно или дорого. Из минусов то что нельзя резать резьбы. Из плюсов - цена за которую его можно найти, ресурс(станок промышленный), практически вечный чугун, шабрятся и доводятся все части, в отличии от часовых из стали. Делали в москве лучше чем кировакан или ростов. Вообще лучший советский станок из маленьких, считаю его универсальным, а не только часовым. Вам этот станок послужит много лет, если найдете, а например возьму из современных - настольный хоббийный проксон с завода имеет 2 сотки биение на пояске(и больше было), соот-но на патроне и зажатой детали это уже не попадает в класс "нормальная точность" Делайте выводы о качестве изготовления. У т-65 биение шпинделя по паспорту не более 0.005, а это 5 микрон.
Здравствуйте, собрался сделать ревизию своего Т-28, буду выпрессовывать бронзовые подшипники передней бабки, есть ли смысл сделать еще два дополнительных отверстия под 120 градусов в бронзовом подшипнике, чтоб масло подавалось не только с низу но и с верхних частей подшипника? Интересно узнать как вы притирали подшипники скольжения в ваших станках.
@@ANATOLIYSAND здравствуйте. Вопрос есть. Попалась передняя бабка от Т65. При разборке обнаружил, что подшипники скольжения не бронзовые, а , по моему мнению, чугунные. Похоже, что заводского исполнения. Делали ли так раньше или это самодельные. Тысячекратно благодарен за ответ.
Смотрю ваши видео, но не писал комментариев. Время пришло, очень уважаю людей, которые ценят то что имеют, и это прекрасно.
Спасибо за добрые слова.
Гениально!
Возьму "на вооружение"
(1603 станочек имеется, тоже с задним подшипником шпинделя (шарико-, правда, но суть не в этом!) с наливной масленкой...)
Спасибо за науку!!!!!
Сразу видно, человек из ранешнего времени. Таких сейчас нет!
Приятно смотреть ваши видео, хоть у меня и совершенно другой станок, но в жизни всё пригодится) Спасибо!
Большое спасибо за ваши видео, для меня очень интересны доработки ваших станков. Крепкого Вам здоровья!
Спасибо за добрые слова.
Надеюсь, что это видео было Вам полезным и интересным.
А Вы модернизируете смазку подшипников своих станков? А у владельцев Т-65 хотелось бы узнать, какие у Вас упорные подшипники - скольжения или качения?
Здравствуйте! Очень полезные советы, у меня такой-же станочек, буду модернизировать аналогичным образом, только масленки хочу сделать стеклянные., из ампул например.
Конечно, стеклянные нагляднее. Сам много думал и смотрел как люди реализуют эту идею. Но всё - таки это стекло. А если сделать из пластиковых шприцов?
На моем Т-65 подшипник качения. Не могу сказать, что он подвержен сильному загрязнению, но защита не помешает, конечно.
Загрязнение зависит от работы. Иногда стружка летит во все стороны. Ди вообще бывает что пыль садится везде.
Здравствуйте Анатолий. Очень приятно видеть что Вы пользуетесь механическим секундомером. Благодаря вашим видео познаю техническую грамоту. Шпиндель для своего с1 приобрёл новый, он был больше чем диаметр втулки, пришабривал пару дней бор машинкой. Но результат дороже. Благодаря Вам теперь знаю систему смазки часовых станков. Сделал по Вашим подобиям фитили из фетра. Правильно Вы указали, что нужно укорачивать спускающийся конец фитиля для урежения подачи масла капельной системы в общем. У меня стоит вопрос??? Задняя бабка ниже вращения центра. Возможно ли пришабрить переднюю бабку относительно задней? Или же поднять заднюю используя "наделки"?
Разница чуть больше трех милиметров
Спасибо за добрые слова.
Вы не сказали про величину перепада.
Если Вы пришабрите ПБ, то назад пути не будет. Не факт, что пришабривание получится хорошо.
А вот если установите подкладки (наделки) под ЗБ, то всегда есть путь к отступлению, можно их менять.
У своего Т-65 я приподнял и ПБ и ЗБ на 4,5 мм (какие попались пластины). Приподнял для установки нормального резцедержателя.
Да, Вы правы, я приметил Ваши наделки из меди на т65, но у Вас была потребность поставить резцедержку и как можно лучше увеличить её жёсткость. У Вас было проще, Ваши наделки лишь горизонтальны, а мне придётся выравнивать и по радиальной части. Думаю со временем изготовить скалку в виде шпинделя переходящюю в пиноль ЗБ. и отдать на шлифовку или фрезеровку.
Желаю успехов в таком трудном деле.
Спасибо, очень познавательно, всегда хотел спросить, что этими станками сейчас делают? Я так понимаю они нужны для очень мелких работ, и точность должна быть серьезная.
Когда у меня не было станка МН-80, я на нём делал всё что мне было нужно:
th-cam.com/video/ev3rtwBagJ4/w-d-xo.html
@@ANATOLIYSAND спасибо за ответ, я посмотрел это видео, все зависит от того кто за станком работает, лайк до просмотра, и крепкого здоровья, Вам Анатолий
Станок в хорошем состоянии годится и для часовых работ, только цанги достать сложно или дорого. Из минусов то что нельзя резать резьбы.
Из плюсов - цена за которую его можно найти, ресурс(станок промышленный), практически вечный чугун, шабрятся и доводятся все части, в отличии от часовых из стали. Делали в москве лучше чем кировакан или ростов. Вообще лучший советский станок из маленьких, считаю его универсальным, а не только часовым. Вам этот станок послужит много лет, если найдете, а например возьму из современных - настольный хоббийный проксон с завода имеет 2 сотки биение на пояске(и больше было), соот-но на патроне и зажатой детали это уже не попадает в класс "нормальная точность" Делайте выводы о качестве изготовления. У т-65 биение шпинделя по паспорту не более 0.005, а это 5 микрон.
Спасибо за добрые слова.
Здравствуйте. У меня нет подшипника качения в бабке т-65 1954 года, вместо него должна прижиматься бронзовая втулка на шкиве? Спасибо
Должен быть бронзовый упорный подшипник скольжения.
@@ANATOLIYSAND узнавал на форуме, если бы у меня выкинули подшипник, должна была остаться канавка для шариков, а канавки нет.
У упорного подшипник скольжения не бывает беговых дорожек.
Здравствуйте, собрался сделать ревизию своего Т-28, буду выпрессовывать бронзовые подшипники передней бабки, есть ли смысл сделать еще два дополнительных отверстия под 120 градусов в бронзовом подшипнике, чтоб масло подавалось не только с низу но и с верхних частей подшипника? Интересно узнать как вы притирали подшипники скольжения в ваших станках.
"Кашу маслом не испортишь".
Я подшипники не трогал.
Анатолий, я извиняюсь. Какой краской красили станок?
Извините. Не помню. Красил простой краской. Не эпоксидной, не шведской.
@@ANATOLIYSAND Спасибо.
Здравствуйте. А чертежей масленки нет случайно?
Чертежей нет. Одна была. Вторую делал по такую же, по образцу.
@@ANATOLIYSAND огромная просьба!!! Может снимите размеры???
@@ANATOLIYSAND здравствуйте. Вопрос есть. Попалась передняя бабка от Т65. При разборке обнаружил, что подшипники скольжения не бронзовые, а , по моему мнению, чугунные. Похоже, что заводского исполнения. Делали ли так раньше или это самодельные. Тысячекратно благодарен за ответ.
Ваш комментарий пришёл только сейчас !?
Сделаю эскиз. Давайте адрес.
Ваш комментарий пришёл только сейчас !?
У меня в ПБ подшипники не бронзовые. Чугун или сталь.